1. No category

SKIPPERENS BEDSTE TIPS
TIPS
Alt om bådens pleje, tur- og kapsejlads, trim og gør-det-selv ideer.
Trim med kickingstangen
1. Den faste kickingstang A med et stop der forhindrer bommen i at ramme ruftaget er det bedste. Der
skal mindst være 8-skåret tovværk gennem blokkene. Kapsejladsbåde bør også have milighed for, at
trimme på kickingstangen fra begge sider af båden.
2. Med vinden agten ind er det vigtigt at kickings-
tangen er sat B, så bommen ikke løfter sig C. Hvis
bommen løfter sig vil sejlet i den øverste del blive
indeffektivt, da vinden ikke holdes tilbage. Sejlarealet bliver simpelthen mindre.
3. I høje bølger og dønning fra siden kan det være
svært at holde bommen ude til samme side. På lange stræk kan man sætte et nedhal (preventer) D fast
i bommen og ned til en blok i rælingen. I kapsejlads
kan en gast støtte ryggen mod bommen.
4. Ved rebning af storsejlet skal man huske at slække
kickingstangen, så bommen kan hæves frit. Når agterligets rebehul E hales ned mod bommen vil bommen
løfte sig lidt. Hvis man holder kickingstangen slæk vil
storsejlet tviste og sejlpresset vil blive mindre.
5. Frem for at ligge stille i startområdet med udfi-
rede sejl L, der blafrer hårdt i vinden, er det en stor
fordel med hårdt sat kickingstang K. Når der hales i
skødet, kommer båden meget hurtigt i fart, idet hele
sejlplanet trækker med det samme.
6. I meget let vind (under 2 m/sek.) på kryds er det
7. På sejlads med spiler skal kickingstangen være sat,
8. En båd med 7/8-dels rig kan på kryds i hård vind,
skøde storsejlet mod læ og tviste sejlet så meget, at
vinden i toppen af sejlet presser på læsiden og giver
et oprettende moment. Kickingstangen bruges til at
regulere spændingen i agterliget, så det ikke blafrer.
9. Ældre både med masthead-rig (forstaget til top)
så storsejlet trækker optimalt – men i hård vind på en
agten for tværs, hvor båden kan skære op, skal man
være parat til at slække kickingstangen. Hvis bommen
rammer vandet, kan den knække.
© Tekst/Tegninger Flemming Hansen
en fordel at have en kickingstang med gastryk til at
løfte bommen O. Figur M har ikke gastryk og bommens vægt vil få kappen til at lukke. Figur N har gascylinder, der trykker bommen op og åbner kappen.
har et forholdsvis højt sejlplan med et fladt storsejl.
Her skal kickingstangen hales meget hårdt. Som regel er kickingstangen hydraulisk S og på fx en 40
fods båd hales med op til 11/2 ton i kraftig vind.