SKIPPERENS BEDSTE TIPS
TIPS
Alt om bådens pleje, tur- og kapsejlads, trim og gør-det-selv ideer.
Gode ideer til to-om-bord
1. Den ideelle en/to-mands båd har alle hal og liner ført tilbage til cockpittet, dette gælder også rebeliner. Rulleforsejl er også en fordel, men sejlskift
fra genua til fok er mere effektiv på kryds. To-mands
kapsejlads har særlige sikkerhedsbestemmelser.
2. Besætningen skal under sejladsen bære rednings-
3. Inden man starter skal man have fået den sidste
4. Skal man have sejlet ned på dækket for at skif-
5. Kapsejlads/tursejlads i høj sø er ofte årsag til, at
motoren sætter ud, når man skal sejle i havn – med
risiko for haveri. Man skal derfor aldrig sejle rundt
men et næsten tom tank (for at spare vægt), da der
kan blive suget luft ind i dieselslangen L.
6. Hvis båden egner sig til gennaker er det nemme-
re at sejle med gennaker G frem for spiler S, hvor det
tager tid at sætte en stage og der skal en mand på
fordækket. Sejler man med spiler skal man tage den
ned i bomninger og sætte den igen på den nye halse.
7. Inden sejladsen starter har man lavet en eller to
8. Det er vigtigt at man ikke ødelægger sit nattesyn, så derfor skal alle lamper om bord være dæmpet
fx med rødt lys – det gælder også pandelampen. En
bærbar GPS i cockpittet eller søkortplotter ved rorsmanden kan ikke undværes.
9. Selvom 2 mand om bord har meget at se til på
te er det en god ide at have en lang elastik A med
krog B til at holde på sejlet. Elastikken kan også vikles omkring søgelænderet og forhindre sejlet i at falde ud over rælingen og slæbe vod i vandet.
termokander C men kogende vand, så man hurtigt kan
få sig noget varmt at styrke sig på. Frikadeller, sandwish og andet fastfood lavet hjemmefra er nødvendigt.
Chokolade og kiks skal man også huske at få med.
© Tekst/Tegninger Flemming Hansen
vest og livline. En livline A med en kort og en lang line er at foretrække. I bådens cockpit skal der være
3-4 steder B, hvor livlinen kan hægtes fast. En livline
C fra cockpit og til stævn giver også sikkerhed.
vejrmelding. Hvis vejrudsigten lover opfriskende vind
fx i tordenbyger, skal man rebe i god tid. I sådan en
situation er rulleforsejlet en fordel, da sejlet hurtigt
kan rulles ud igen, når bygen er passeret.
lange sejladser, skal man huske at nyde naturen og
tænke på hvor heldig man er, at man kan opleve en
herlig sejlads med de mest maleriske solnedgange og
kølige ﬂotte solopgange.