OMNIBUS
Den nye bussveien er felleskapets kollektivsatsning for regionen. Vi kaller den “OMNIBUS” som er
et latinsk ord som betyr «for alle».
Omnibus er et urbant element og representerer byens struktur som strekker seg ut i
regionen.
Omnibus skal fremstå som en prioritert funksjon i samfunnet. Diskre, men tilstedeværende.
Med et saklig og elegant uttrykk materialiserer den regionens satsning på fremtidens
foretrukne transportsystem.
Perspektivillustrasjon sidestilt busstrase. Linje A Risavika mot Vatnekrossen. Tekst og grafikk på diodeskjermene langs gesimsen skifter farge til grønt 1 min før bussens ankomst. Utsikt mot Hafrsfjord og revheimsvågen.
Arkitektkonkurranse Bussveien
Motto: “OMNIBUS”
OMNIBUS - URBANT MØBEL
Konseptet er søkt samlet i et saklig, enkelt og elegant utrykk, karakterisert av et tydelig vegg og tak motiv. Veggen og taket danner sammen et
særegent og gjenkjennbart uttrykk.
MATERIALITET
Omnibus har en materialpalett av bestandige og solide materialer. Formspråket er bygget opp av rene flater med minimalt av kroker og hjørner.
Enkelt renhold. Lett å holde rent og ryddig.
Veggen er løst som ett element der alle service-funksjoner er integrert.
Her er søppelkast, billettautomat, informasjonsskjermer, sittenisje, vindu mot
omgivelsene og reklameflater.
Det massive uttrykket er videreført i taket. Hele takets sideflater fungerer
som informasjonsflate for sanntidsinformasjon om ankomsttider og ruter.
Diodeskjermer med høy oppløsning muliggjør lesning fra lang avstand slik at
brukerne kan følge bussens bevegelse på vei mot plattformen. Undersiden
av taket har opalisert og baklyst glasshimling for å skape et plattform-rom
som oppleves trygt og elegant.
Sittenisjen i veggen er foret med massiv eik. Det gir en varm sitte-flate og
hyggelig atmosfære til plattformrommet.
Funksjonsveggen har sokkel i betong. Denne tar overgangen mot plattformgulvet og eventuelt skrånende terreng.
Plattformgulvet foreslås utført i betongelementer med innstøpte ledelinjer
og kontrastfelt. Avrunding og profil på elementene utføres i samsvar med
BRT-standard. Gulvet strekker seg i hele plattformens lengde. Lys og presis
betong løfter frem plattformen, og skaper et avklart og ryddig sted for
hvert stopp.
Øvrige møbler
Gjerder, skilleelementer, master og sykkelstativ utformes som del av Omnibus-konseptet. Det saklige, enkle og diskre uttrykket videreføres. Elementene bygges opp av markante stålprofiler i samme farge som veggelementet.
Nedadrettet belysning fra skjulte integrerte lyskilder lyser opp plattformgulvet og bidrar til et avstemt og rolig uttrykk.
Veggen
Kledning av brennlakkerte stålplater. Matt grafittfarget overflate med antigraffiti-behandling. Solid og vedlikeholds-vennlig flate. Modulskjøter fuges.
Alle funksjonselementene felles inn i vegglivet i tråd med konseptets stramme
uttrykk. Eventuell overflate-tekstur vurderes i neste fase.
Vindu
Vinduet er satt sammen av laminerte sikkerhetsglass uten profiler. Elementene fuges i modulskjøter og til rammen. Ytterkanten av glassflaten har
bakside av svart folie for å avdekke bakenforliggende skjult karm.
Sittenisje
Sittenisjen utføres med foringer av massive hellimte eikebord. 65mm tykkelse.
Eiken overflatebehandles med egnet olje for et tørt og naturlig uttrykk.
Himling
Himlingen utføres med herdet og laminert opalisert glass. Glassplatene fuges
til bakenforliggende skjulte rammer slik at himlingen fremstår med slett jevn
glassflate. Lyskilder med reflektorer skjult over himlingen gir jevnt diffust
lys til plattformen. Lysnivået avstemmes automatisk i forhold til dagslyset.
Tak
Takflaten tekkes med egnet membran. Fall til skjult innvendig sluk i vegg.
Takflaten kan utnyttes til solceller.
KONSTRUKSJON
Betongsokkel på plass-støpt fundament.
Innspente stålsøyler i sokkelen/fundamentet.
Toppdrager over søylene med innspente takdragere som krager fritt ut.
Tykkelsen på vegg og tak-elementet tillater kraftige dimensjoner på konstruksjonen.
Kledning på tak og vegger fores ut fra bærekonstruksjonen.
Skjermvegger i herdet laminert glass. Innfestet i bunn mot innspent stålprofil.
I taket mot innfelt skjult karm i himling.
SANNTIDSINFORMASJON
Omnibus søker å bruke sanntids-informasjon som en sentral og integrert del
av brukeropplevelsen og det arkitektoniske konseptet. Informasjons-gesimsen
løper rundt hele taket og gir lesbarhet fra lang avstand i alle retninger. Med
tekst, grafikk og fargekoder kommuniseres bussenes ankomst for maksimal
forutsigbarhet for brukerne.
Gesimsen er foreslått bygget opp av store TFT/LED-skjermer.
Det grafiske uttrykket avstemmes for å gi maksimal informasjon uten å være
prangende mot omgivelsene.
PREFARBIKASJON
Konseptet er i sin helhet planlagt for prefabrikasjon. Prefabrikasjon muliggjør høy finish og presisjon i elementene. Det potensialet er søkt utnyttet
i det stramme uttrykket.
Alle Omnibus-elementer er satt sammen av moduler.
UNIVERSELL UTFORMING
Omnibus konseptet er basert prinsippene for universell utforming.
Alle plattformene utformes med samme gjenkjennbare arkitektoniske grep.
Høyde på plattform er tilpasset trinnfri av og påstigning.
Dekke er jevnt og sklisikkert.
Det innspente taket gir fullt innsyn for sjåfør til plattformen og utsyn for
ventende passasjerer.
Skilt på diodeskjerm gir god lesbarhet i nær og fjernvirkning.
Glass-skjermvegger utføres med markering i to høyder.
Blendefritt lyst og tydelig plattformområde.
Service-funksjoner er logisk
samlet. Høyder justert i forhold til brukere
i rullestol.
Trykknapper med høyttaler leser opp informasjon som på sanntidsskilt.
Ledelinjer, kontrastfarger og merking er en integrert del av uttrykket.
REKLAME
Flater for reklame er en integrert del av konseptet. Den tykke veggen muliggjør at skjermer og flater kan felles inn i veggen for et rent og helhetlig
uttrykk. Illustrasjonene viser reklameflater med mål fra JCDecaux (175cm x
118,5m).
På innsiden av veggen er reklameflaten skilt fra primære servicefunksjoner
for å gi en ryddig brukeropplevelse. Avfall, billett- og informasjonssystemer
er samlet på den ene siden av sittenisjen. Reklameflaten er foreslått på den
andre siden.
I enkelte situasjoner kan det integreres reklameflater også på utsiden av
veggen.
Fortau
Sykkelfelt
Funksjonsvegg
Gjerder
Ståbenk/gjerde
Mast
Avfall
Billett/info
Benk
Reklame
Overdekket
Rampe
Plattform
Rampe
Grønn rabatt
Ledelinjer
Gangfelt
Omnibus-felt
Sykkelfelt
Planutsnitt 1:100. Midtstilt busstrase med saksede plattformer. Sykkelbane og fortau på begge sider.
Arkitektkonkurranse Bussveien
Motto: “OMNIBUS”
Rampe
Grønn rabatt
Stativ
Sykkelparkering
Rampe
Mast
MAST
REKLAMEMODUL
SITTENISJE/VINDU
Oppriss gavl 1:100
BILETTER/BETALINGSTERMINAL
RUTEINFORNASJON/BILETTER
AVFALLSMODUL
Tverrsnitt gjennom sittenisje og vindu 1:100
SITTENISJE/VINDU
REKLAMEMODUL
Oppriss utside 1:100
Oppriss påstigningsside 1:100
Arkitektkonkurranse Bussveien
Motto: “OMNIBUS”
Situasjonsplan Kannik 1:500.
Perspektivillustrasjon Kannik. Illustrasjonen viser konseptet plassert by-kontekst. Kjørefelt er ikke illustrert. Se situasjonsplan for Kannik.
Høydeforskjell på grunn av skrånende terreng tas opp i betongsokkelen i veggen.
Arkitektkonkurranse Bussveien
Motto: “OMNIBUS”