1. No category

Javna agencija
za železniški promet
Republike Slovenije
Direktor
Kopitarjeva ul. 5, 2000 Maribor
telefon: 02 2341-427
faks: 02 2341-452
e-pošta: [email protected]
www.azp.si
Št.: 37505-2/2015 ZP 17
Datum: 21. 5. 2016
Na podlagi drugega odstavka 6. člena Pravilnika o strokovni usposobljenosti izvršilnih
železniških delavcev (Uradni list RS, št. 44/11), objavlja Javna agencija za železniški promet
Republike Slovenije, Kopitarjeva ulica 5, Maribor
JAVNI RAZPIS
za priznanje subjektov (centrov) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih
vozil
I. Predmet:
Na podlagi prvega odstavka 5. člena Pravilnika o strokovni usposobljenosti izvršilnih
železniških delavcev (Uradni list RS, št. 44/2011, v nadaljevanju: pravilnik) lahko
usposabljanje, preverjanje in izpopolnjevanje kandidatov za delovna mesta izvršilnih
železniških delavcev in izvršilnih železniških delavcev na industrijskim tiru izvajajo le subjekti
usposabljanja po posameznih programih. Ob upoštevanju določbe drugega odstavka 6. člena
pravilnika se subjekti določijo na podlagi javnega razpisa za dobo največ 3 leta.
Subjekti (centri) usposabljanja morajo izpolnjevati pogoje, določene s Sklepom Komisije o
merilih za priznavanje centrov za usposabljanje, ki usposabljajo strojevodje, merilih za
priznavanje ocenjevalcev strojevodij in o merilih za organizacijo preverjanj v skladu z Direktivo
2007/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta 2011/765/EU (UL L št. 314 z dne 29. 11. 2011,
str. 36; v nadaljevanju Sklep Komisije 765/2011), ki so podrobneje opredeljeni v nadaljnjem
besedilu tega razpisa.
Na podlagi tretjega odstavka 74. člena Zakona o varnosti v železniškem prometu (Uradni list
RS, št. 53/13 – UPB3 in 91/13, v nadaljevanju: ZVZelP), subjekte usposabljanja z upravno
odločbo določi varnostni organ.
Upoštevaje navedeno Javna agencija za železniški promet Republike Slovenije, Kopitarjeva
ulica 5, Maribor (v nadaljevanju: varnostni organ) objavlja javni razpis, na podlagi katerega bo
kandidatom, ki bodo vložili prijavo in bodo izpolnjevali vse pogoje priznana sposobnost
izvajanja dejavnosti subjekta (centra) usposabljanja po posameznih programih, in sicer:
1. Splošno strokovno znanje;
2. Strokovno znanje o vozilih in voznih sredstvih;
3. Strokovno znanje o železniški infrastrukturi;
4. Jezikovno znanje.
1 Stran od 9
II. Osnovni pogoji za sodelovanje na javnem razpisu:
Kandidat mora izpolnjevati naslednje osnovne pogoje:
1. da je pravna ali fizična oseba, ki je registrirana za opravljanje dejavnosti v Republiki
Sloveniji, ki je predmet javnega razpisa,
2. da ni v postopku stečaja, likvidacije ali prisilne poravnave v skladu z veljavnimi predpisi.
Dokazila:
Kandidat izkaže, da izpolnjuje pogoje iz prve in druge točke s potrdilom iz uradne evidence
(izpisek iz sodnega/poslovnega registra in potrdilo gospodarskega oddelka pristojnega
okrožnega sodišča).
Kandidat lahko varnostnemu organu predloži tudi izpolnjeno, podpisano in žigosano izjavo in
pooblastilo (obrazec 2 in obrazec 3), ki sta v prilogi javnega razpisa, na podlagi katerih bo
varnostni organ sam pridobil potrebne podatke. Če varnostni organ kljub prejetemu pooblastilu
ne more pridobiti ustreznega potrdila pristojnega organa, mu mora kandidat tako potrdilo
priskrbeti v dodatno postavljenem roku.
III. Pogoji za izvajanje programov usposabljanja
Kandidat mora za izvajanje programov usposabljanja izdelati interni akt (npr. poslovnik) s
katerim dokazuje izpolnjevanje naslednjih pogojev, ki so skupni za vse programe:
1. Kandidati morajo dokazati tehnično in operativno usposobljenost in primernost za
organizacijo tečajev usposabljanja, ki ustrezajo nalogam usposabljanja. Kandidat mora
imeti ustrezno osebje in opremo ter delovati v okolju, ki je primerno za usposabljanje
strojevodij.
Varnostni organ bo tehnično in operativno usposobljenost kandidatov in primernost za
organizacijo tečajev usposabljanja preverjal na osnovi izdelanih procesov, ki jih mora kandidat
priložiti k vlogi, iz katerih bo razvidno na kašen način ima zagotovljeno:
- izvajanje usposabljanj neodvisno od interesov podjetja, ki je lastnik subjekta
(centra) usposabljanja in nepristransko do vseh udeležencev zlasti, kadar
center za usposabljanje izvaja usposabljanje za osebe, zaposlene v podjetju, ki
je lastnik subjekta (centra) za usposabljanje, in druge osebe. Subjekti (centri)
za usposabljanje morajo uporabljati za osebe, zaposlene v podjetju, ki je lastnik
subjekta (centra) za usposabljanje, in za druge osebe enaka pravila;
- učinkovito vodstveno strukturo, ki zagotavlja vodjem in izvajalcem
usposabljanja ustrezne kvalifikacije in izkušnje za izvajanje usposabljanja;
- potrebno osebje, prostore, opremo in nastanitev, ki so primerni za
usposabljanje ter ocenjeno število udeležencev usposabljanja;
- da praktično usposabljanje izvajajo vodje usposabljanja, ki imajo veljavno
dovoljenje za strojevodje in veljavno spričevalo iz vsebine usposabljanja ali za
podobno progo ali vozno sredstvo ter vsaj tri leta strokovnih izkušenj pri vožnji.
Kadar vodja usposabljanja nima veljavnega spričevala za ustrezno
infrastrukturo ali vozno sredstvo, je pri usposabljanju prisoten strojevodja, ki ima
spričevalo za tako infrastrukturo ali vozno sredstvo;
- metodologijo, ki jo nameravajo uporabljati za oblikovanje vsebine, organizacije
in trajanja tečajev usposabljanja, načrtov usposabljanja in shem
usposobljenosti;
- nadzorovanje in evidentiranje izvajanja dejavnosti usposabljanja, ki obsega
najmanj informacije o udeležencih, vodjih usposabljanja ter številu in namenu
tečajev;
- sistem za obvladovanje kakovosti (npr. ISO 9001) ali enakovredne postopke s
sistemi obvladovanja kakovosti;
- upravljanje usposobljenosti, ki obsega začetno usposabljanje, ohranjanje
usposobljenosti z ukrepi za ohranjanje strokovnega znanja vodij usposabljanja;
- sprotno posodabljanje metod, orodij in opreme za usposabljanje, vključno z
2 Stran od 9
literaturo za usposabljanje, programsko opremo za usposabljanje, dokumentov,
ki jih zagotovi upravljavec infrastrukture, (pravilniki in operativnima pravila,
signali ali varnostnimi sistemi).
V kolikor kandidat bodisi nima izdelanih procesov s katerimi bo dokazoval doseganje ciljev,
navedenih v gornjih alinejah, bodisi ima procese izdelane pomanjkljivo, bo varnostni organ
štel, da kandidat ne izpolnjuje pogojev za izvajanje programov usposabljanja.
Varnostni organ bo presojal izdelane procese na način tako, da bo ugotavljal, ali zastavljen
proces zagotavlja doseganje postavljenih ciljev, določenih s tem razpisom.
Vsebina usposabljanj iz pete alineje drugega odstavka te točke mora biti zasnovana tako, da
bo zajemala naslednja znanja po posameznih programih:
1.
Za program usposabljanja: »Splošno strokovno znanje«
Cilj „splošnega usposabljanja“ je zagotoviti „splošno“ usposobljenost pri vseh vidikih,
pomembnih za poklic strojevodje. Splošno usposabljanje se zato osredotoči na
osnovno znanje in načela, ki se uporabljajo neodvisno od vrste voznega sredstva ali
infrastrukture. Lahko se organizira brez praktičnih vaj.
Splošno usposabljanje zajema vsebine (1) do (7) spodaj. Vrstni red, v katerem so
prikazane, ni prednostni vrstni red.
Glagolniki, uporabljeni v seznamu, nakazujejo vrsto veščine, za katero se pričakuje, da
jo bo kandidati pridobil. Njihov pomen je opisan v naslednji tabeli:
Vrsta veščine
Opis
poznavanje, opis
opisuje pridobitev znanja (podatki, dejstva), potrebnega za
razumevanje razmerij
opisuje identifikacijo in pomnjenje konteksta, izvajanje nalog
in reševanje težav v opredeljenem okviru
razumevanje,
identificiranje
(1) Delo strojevodje, delovno okolje, vloga in odgovornost strojevodje v procesu
železniške dejavnosti, poklicne in osebnostne zahteve pri dolžnostih strojevodje:
(a) poznavanje splošne zakonodaje in predpisov za železniško dejavnost ter varnost
(zahteve in postopki glede izdaje spričeval za strojevodje, nevarno blago, varstvo
okolja, požarna varnost itd.);
(b) razumevanje posebnih zahtev in poklicnih ter osebnostnih zahtev (pretežno
samostojno delo, izmensko delo v 24-urnem ciklu, osebna zaščita in varnost,
branje in posodabljanje dokumentov itd.);
(c) razumevanje vedenja, ki je povezano z odgovornostjo, pomembno za varnost
(zdravila, alkohol, droge in druge psihoaktivne snovi, bolezni, stres, utrujenost itd.);
(d) identificiranje referenčnih in operativnih dokumentov (npr. pravilnik, navodila o
progi, priročnik za strojevodjo itd.);
(e) identificiranje odgovornosti in funkcij vpletenih oseb;
(f) razumevanje pomembnosti natančnosti pri izvajanju nalog in delovnih metodah;
(g) razumevanje vidikov varnosti in zdravja pri delu (npr. pravila vedenja na tirih in v
njihovi bližini, pravila vedenja za varno vstopanje in izstopanje iz vlečnega vozila,
ergonomija, varnostni predpisi za osebje, osebna zaščitna oprema itd.);
(h) poznavanje vedenjskih veščin in načel (obvladovanje stresa, izredne situacije itd.);
(i) poznavanje osnov varovanja okolja (sprejemljivi načini vožnje itd.).
(2) Železniške tehnologije vključno z varnostnimi načeli operativnih predpisov:
3 Stran od 9
(a) poznavanje osnov, predpisov in določb v zvezi z varnostjo v železniški dejavnosti;
(b) identificiranje odgovornosti in funkcij vpletenih oseb.
(3) Osnove železniške infrastrukture:
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
poznavanje sistematičnih in strukturnih osnov ter parametrov;
poznavanje splošnih značilnosti tirov, postaj in ranžirnih postaj;
poznavanje železniških struktur (mostovi, predori, kretnice itd.);
poznavanje načinov obratovanja (obratovanje na enotirni progi, dvotirni progi itd.);
poznavanje signalizacije in sistemov za nadzor nad vlaki;
poznavanje varnostnih naprav (detektorji vročih osi, detektorji dima v predorih itd.);
poznavanje napajanja z električno energijo za vleko (vozni vodi, napajalna tirnica
itd.).
(4) Osnove operativne komunikacije:
(a) poznavanje pomembnosti komunikacije ter načinov in postopkov komuniciranja;
(b) identificiranje oseb, s katerimi mora strojevodja stopiti v stik, njihove vloge in
odgovornosti (osebje upravljavca infrastrukture, delovne naloge drugega
vlakovnega osebja itd.);
(c) identificiranje situacij, ki zahtevajo vzpostavitev komunikacije;
(d) razumevanje komunikacijskih metod.
(5) Vlaki, njihove kompozicije in tehnične zahteve za vlečna vozila, tovorne vagone,
potniške vagone in druga vozna sredstva:
(a) poznavanje splošnih vrst pogonov (električni, dizelski, parni itd.);
(b) opis zasnove vozila (podstavni vozički, koši vozil, vozniška kabina, zaščitni sistemi
itd.);
(c) poznavanje vsebine in sistemov označevanja;
(d) poznavanje dokumentacije za vlakovne kompozicije;
(e) razumevanje zaviralnih sistemov in izračun zavornih vrednosti;
(f) identificiranje hitrosti vlaka;
(g) identificiranje največje obremenitve in sil na spenjače;
(h) poznavanje delovanja in namena sistema za upravljanje železniškega prometa.
(6) Nevarnosti, ki so na splošno povezane z železniškim prometom:
(a) poznavanje načel prometne varnosti;
(b) poznavanje tveganj, povezanih z delovanjem železnice, in različnih načinov za
njihovo obvladovanje;
(c) poznavanje dogodkov, pomembnih za varnost, in razumevanje potrebnega
vedenja/reagiranja;
(d) poznavanje ukrepov za primer nesreč, v katerih so udeleženi ljudje (npr.
evakuacija).
(7) Osnovna načela fizike:
(a) razumevanje sil na kolesa;
(b) identificiranje dejavnikov, ki vplivajo na pospeševanje in zaviranje (vremenski
pogoji, zavorni sklop, zmanjšano trenje, posipanje s peskom itd.);
(c) razumevanje osnov elektrotehnike (tokokrogi, merjenje napetosti itd.).
4 Stran od 9
2.
Za program usposabljanja: »Strokovno znanje o vozilih in voznih sredstvih«
Program usposabljanja o vozilih in voznih sredstvih, mora biti sestavljen tako, da
udeležencem zagotavlja znanja o:
1. TESTIH IN KONTROLAH PRED ODHODOM
Med ta znanja spada:
- zbiranje dokumentacije in potrebne opreme,
- preverjanje zmogljivosti vlečnega vozila,
- preverjanje podatkov ki se vnaša v dokumentacijo, ki se nahaja na vlečnem
vozilu,
- na podlagi navedenih preverjanj in testov zagotoviti, da je vlečno vozilo zmožno
vleči vlak in da varnostna oprema deluje,
- način predaje lokomotive na začetku vožnje in preverjanje razpoložljivosti in
delovanja predpisane zaščitne in varnostne opreme,
- izvedba morebitnih rutinskih preventivnih vzdrževalnih del.
2. ZNANJE O VOZNIH SREDSTVIH
Kamor spadajo znanja o vseh kontrolnih sistemih in indikatorjih, ki so na voljo, še
posebej o:
- vlečnih sistemih,
- zavornih sistemih,
- varnostnih napravah in napravah za zaščito obratovanja.
Za sposobnost zaznave in lociranje nepravilnosti v voznih sredstvih in ugotavljanja in
kaj je potrebno ukreniti za njihovo odpravo, mora program usposabljanja vsebovati
znanja o:
- mehanskih strukturah,
- vlečnih in odbojnih napravah,
- pogonih,
- varnostni opremi,
- rezervoarjih za gorivo, sistemih oskrbe z gorivom, izpušnih sistemih,
- pomenu oznak na notranjem in zunanjem delu voznega sredstva, predvsem
simbolov za transport nevarnega blaga,
- sistemih za zapis poteka vožnje,
- električne in pnevmatske sisteme,
- tokovne odjemnike in visokonapetostne tokokroge,
- komunikacijsko opremo (radijska povezava vlaka z mestom vodenja in
upravljanja prometa itd.),
- vozni red,
- sestavne dele voznih sredstev, njihov namen in posebne sisteme vlečnih vozil,
zlasti sisteme za ustavljanje vlaka z izpraznitvijo glavnega zavornega voda,
- zavorni sistem,
- dele, specifične za vlečna vozila,
- prenos moči, motorje in menjalnike.
3. TESTIRANJE ZAVOR
Kamor spada:
- preverjanje in izračun zavorne sile vlaka, ki mora ustrezati zavorni moči,
določeni v dokumentaciji vlaka,
- preverjanje delovanje različnih komponent zavornega sistema vlečnega vozila
in vlaka, po potrebi pred odhodom, ob zagonu in med vožnjo.
5 Stran od 9
4.
NAČIN DELOVANJA IN NAJVEČJA HITROST VLAKA GLEDE NA LASTNOSTI
PROGE
Kamor spada:
- seznanitev s podatki, ki so bili posredovani pred odhodom,
- določiti način vožnje in največjo hitrost vlaka na osnovi spremenljivk, kot so na
primer omejitev hitrosti, vremenske razmere ali morebitne spremembe v
signalizaciji.
5. UPRAVLJANJE VLAKA NA NAČIN, KI NE POŠKODUJE NAPRAV ALI VOZIL
Kamor spada:
- uporaba vseh razpoložljivih kontrolnih sistemov v skladu z veljavnimi pravili,
- speljava vlaka ob upoštevanju omejitev glede adhezijskih pogojev in moči,
- uporaba zavor za upočasnitev in ustavljanje ob upoštevanju voznih sredstev in
naprav.
6. MOTNJE
Kamor spada:
- zaznavanje neobičajnih dogodkov v zvezi z obnašanjem vlaka,
- pregled vlaka in ugotavljanje znakov motenj, razlikovanje med njimi in ustrezno
reagiranje glede na njihovo relativno pomembnost ter možnosti odprave, pri
čemer ima vedno prednost varnost železniškega prometa in ljudi,
- poznavanje razpoložljivih varnostnih in komunikacijskih sredstev.
7. NEZGODE IN NESREČE PRI DELOVANJU, POŽARI IN NESREČE, V KATERIH
SO UDELEŽENI LJUDJE
Kamor spada:
- sprejemanje ukrepov za varovanje vlaka in obveščanja v primeru nesreče, v
kateri so udeleženi potniki na vlaku,
- ugotavljanje, ali vlak prevaža nevarno blago na podlagi dokumentacije vlaka in
oznak nevarnih snovi na vagonih,
- poznavanje postopkov o evakuaciji vlaka v sili.
8. POGOJI ZA NADALJNJO VOŽNJO PO NEZGODI, V KATERI SO BILA
UDELEŽENA VOZNA SREDSTVA
Kamor spada sposobnost, da se po nezgodi oceni, ali in pod katerimi pogoji lahko
vozilo nadaljuje vožnjo, tako da upravljavca železniške infrastrukture o teh pogojih
čimprej obvesti. Prav tako je potrebna sposobnost ocenitve, ali je pred nadaljevanjem
vožnje potrebna strokovna ocena.
9. MIROVANJE VLAKA
Udeležence usposabljanja je potrebno usposobiti tako da so sposobni sprejemati
ukrepe, s katerimi tudi v najbolj težkih razmerah preprečijo nepričakovan utek ali premik
vlaka ali njegovega dela. Poleg tega morajo poznati ukrepe, s katerimi lahko zaustavijo
vlak ali del vlaka, če se je ta začel nepričakovano premikati.
6 Stran od 9
3. Za program usposabljanja: »Strokovno znanje o železniški infrastrukturi«
1. TESTIRANJE ZAVOR
Udeležence usposabljanja je potrebno usposobiti do te mere, da so sposobni pred
odhodom preveriti in izračunati, ali zavorna moč vlaka ustreza zavorni sili, določeni za
progo, določeni v dokumentaciji vlaka.
2.
NAČIN DELOVANJA IN NAJVEČJA HITROST VLAKA GLEDE NA LASTNOSTI
PROGE
Kamor spada sposobnost:
- seznaniti se s podatki, ki so mu bili posredovani, npr. omejitve hitrosti ali
morebitne spremembe v signalizaciji,
- določiti način vožnje in največjo hitrost vlaka glede na lastnosti proge.
3. POZNAVANJE PROGE
Kamor spada sposobnost predvideti težave in ustrezno reagirati v skladu z varnostjo
in drugimi nalogami, kot so npr. točnost in gospodarski vidiki. Zato je potrebno dobro
poznavanje železniške proge in naprave na progah ter na morebitnih dogovorjenih
alternativnih progah.
Pomembni so naslednji vidiki:
- pogoji vožnje (spremembe tira, enotirni promet itd.),
- kontrola načrtovane vlakovne poti z uporabo ustrezne dokumentacije,
- poznavanje tirov, ki jih je mogoče uporabiti za dano vrsto vleke,
- veljavni prometni predpisi in pomen signalizacije,
- režim vodenja prometa,
- blokovni sistem železniške proge in pripadajoči predpisi,
- imena in lego postaj ter prepoznavanje postaj in postavljalnic od daleč zaradi
ustrezne prilagoditve hitrosti,
- prikaz prehodov med sistemi vodenja prometa ali sistemi za oskrbo z električno
energijo,
- omejitve hitrosti za različne kategorije vlakov,
- topografske značilnosti,
- posebni pogoji zaviranja, npr. pogoji, ki veljajo za proge z velikim naklonom,
- operativne posebnosti: posebni signali, znaki, pogoji za odhod itd.
4. VARNOSTNI PREDPISI
Udeležence usposabljanja je potrebno usposobiti do te mere, da so sposobni:
- speljati vlak šele, ko so izpolnjeni vsi predpisani pogoji (vozni red, ukaz ali signal
za odhod, po potrebi delovanje signalov itd.),
- opazovati signale na progi ali v vozniški kabini, jih nemudoma in brez napak
prepoznati ter ustrezno ukrepati,
- varno upravljati vlak v posebnih razmerah in upoštevati naloge, ki so v zvezi z
varnostjo: posebni načini vožnje, če se to zahteva, začasna počasna vožnja,
vožnja v nasprotno smer, dovoljenje za nadaljevanje vožnje v nevarnih
razmerah, vožnja mimo signala za ustavitev, menjava smeri vožnje, vožnja
skozi območja gradbišč itd.,
- spoštovati načrtovane ali nenačrtovane ustavitve in v času ustavitev po potrebi
izvesti dodatne postopke za varnost potnikov, še posebej odpiranje in zapiranje
vrat.
5. UPRAVLJANJE VLAKA
Udeležence usposabljanja je potrebno usposobiti do te mere, da so sposobni:
7 Stran od 9
-
določiti položaj vlaka na progi v vsakem trenutku,
uporabljati zavore za upočasnitev in ustavljanje ob upoštevanju voznih sredstev
in naprav,
prilagoditi hitrost vlaka voznemu redu in morebitnim navodilom o optimalni rabi
energije, pri čemer mora upoštevati lastnosti vlečnega vozila, vlaka, proge in
okolja.
6. MOTNJE
Udeležence usposabljanja je potrebno usposobiti do te mere, da so sposobni:
- prepoznati neobičajne dogodke v zvezi z železniško infrastrukturo in okoljem,
kolikor to pač dopušča upravljanje vlaka: signali, tiri, oskrba z energijo,
železniški prehodi, okolica tirov, preostali promet,
- oceniti oddaljenost ovir,
- upravljavca železniške infrastrukture čimprej obvestiti o mestu in vrsti opažene
motnje ter se prepričati, da je ta pravilno razumel informacijo,
- ob upoštevanju železniške infrastrukture zagotoviti ali sprejeti ukrepe za
zagotovitev varnosti prometa in ljudi, kadar koli je to potrebno.
7. NEZGODE IN NESREČE PRI DELOVANJU, POŽARI IN NESREČE, V KATERIH
SO UDELEŽENI LJUDJE
Udeležence usposabljanja je potrebno usposobiti do te mere, da so sposobni:
- sprejeti ukrepe za zaščito vlaka in poklicati pomoč v primeru nesreče, v kateri
so udeleženi ljudje,
- določiti mesto ustavitve vlaka v primeru požara in po potrebi olajšati evakuacijo
potnikov,
- če sam ne more pogasiti požara, čimprej posredovati koristne informacije o
požaru,
- čimprej obvestiti upravljavca železniške infrastrukture o teh razmerah,
- oceniti ali vlak glede na stanje železniške infrastrukture lahko nadaljuje vožnjo
in pod katerimi pogoji .
Izvajalec programa usposabljanja: »Strokovno znanje o železniški infrastrukturi«
mora v svojem sistemu predvideti in opredeliti izvajanje strokovnega
izpopolnjevanja delavcev po določilih tretjega odstavka 46. člena pravilnika.
4. Za program usposabljanja: »Jezikovno znanje«
Udeleženci usposabljanja se morajo po programu usposobiti do te mere, da pridobijo
znanje slovenskega jezika, in so sposobni komunicirati z upravljavcem železniške
infrastrukture o ključnih varnostnih vprašanjih. Njihovo znanje jezika jim mora
omogočati aktivno in učinkovito sporazumevanje v normalnih, poslabšanih in izrednih
razmerah.
Strojevodje morajo biti sposobni uporabe sporočil in komunikacijskih metod,
opredeljenih v TSI „Vodenje in upravljanje prometa“. Prav tako morajo biti sposobni
razumeti(slušno kot bralno) in sporočati (ustno in pisno) na stopnji B1 Skupnega
evropskega referenčnega okvira za jezike, ki ga je oblikoval Svet Evrope (Skupni
evropski referenčni okvir za jezike: učenje, poučevanje, ocenjevanje, 2001).
IV. Postopek in drugi pogoji
Varnostni organ vodi postopek o določitvi subjekta usposabljanja in v njem odloča skladno s
pravnimi pravili, določenim z Zakonom o splošnem upravnem postopku (Uradni list RS, št.
24/06 – uradno prečiščeno besedilo, 126/07, 65/08, 8/10 in 82/13; v nadaljevanju: ZUP).
8 Stran od 9
Prijavo kandidati oddajo na obrazcu Vloga za določitev subjekta (centra) usposabljanja
(obrazec 1), ki je priloga tega razpisa. Kandidati na obrazcu označijo za katere programe
dejavnosti subjekta usposabljanja se prijavljajo.
Odločitev varnostnega organa o določitvi subjekta bo temeljila na oceni predložene
dokumentacije. Varnostni organ bo v primeru izpolnjevanja predpisanih pogojev določil
subjekte (centre) usposabljanja za določen čas.
Za dodatne informacije o javnem razpisu lahko naslovite vprašanja na elektronski naslov:
[email protected].
Vloge morajo biti podane v pisni obliki, in sicer jih lahko kandidati oddajo s priporočeno pošiljko
po pošti ali osebno na naslov: Javna agencija za železniški promet Republike Slovenije,
Kopitarjeva ulica 5, Maribor. Ovojnica mora biti označena s pripisom »PRIJAVA NA JAVNI
RAZPIS - VLOGA ZA PRIZNANJE SUBJEKTA (CENTRA) USPOSABLJANJA«.
V. Rok za oddajo vloge in drugi pogoji
Predmetna objava javnega razpisa je odprta od dneva njegove objave in se lahko
kadarkoli prekliče oziroma spremeni. Z objavo tega javnega razpisa preneha veljati
Javni razpis za priznanje subjektov (centrov) usposabljanja za strojevodje in voznike
progovnih vozil št.: 37505-2/2015 ZP 1 z dne 30. 10. 2015.
Vloga kandidata za priznanje subjekta (centra) usposabljanja mora biti popolna.
Ob vložitvi vloge je kandidat dolžan plačati upravno takso v znesku 463,10 € za prvo vlogo in
podaljšanje, oziroma 177,20 € za dopolnitev oziroma spremembo dodeljenega statusa centra
usposabljanja po tarifni številki 1 in 35 taksne tarife Zakona o upravnih taksah (Uradni list RS,
št. 106/2010 – UPB5, 14/15, 84/15 in 32/16). Vložnik plača takso v skladu s Pravilnikom o
podračunih ter načinu plačevanja obveznih dajatev in drugih javnofinančnih prihodkov (Uradni
list RS, št. 138/06, 117/07, 120/07, 11/08, 41/08, 76/08, 124/08,32/09, 112/09, 25/10, 59/10 in
62/10) na podračun št. 01100-1000345513 – državne upravne takse s področja prometa in
zvez - sklic: 11 16462-7111207-05021715. Prosimo, da se kandidati pri plačilu upravne takse
sklicujete na številko razpisa.
mag. Benjamin Steinbacher Pušnjak
direktor
l. r.
9 Stran od 9
Javni razpis za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih vozil
Javna agencija za železniški promet Republike Slovenije
Obrazec 1
Kopitarjeva ulica 5
2000 Maribor
Žig vhodne pošte (1)
Številka delovodnika (1)
Uradni zaznamki (1)
(1)
Izpolnjuje Javna agencija za železniški promet Republike Slovenije
Vloga za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje in
voznike progovnih vozil
- Ta vloga je veljavna v povezavi z zahtevami in pogoji Javnega razpisa za priznanje subjekta
(centra) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih vozil št. 37505-2/2015 ZP 17 z dne
21. 5. 2016
- Pri izpolnjevanju obrazca prekrižajte odgovarjajoči kvadratek
□ Prva vloga □ Dopolnilo/Sprememba □ Podaljšanje □ Fizična oseba □ Pravna oseba
Ob vložitvi vloge je plačana upravna taksa v znesku 463,10 € za prvo vlogo in
podaljšanje, oziroma 177,20 € za dopolnilo/spremembo po tarifni številki 1 in 35
taksne tarife Zakona o upravnih taksah (Uradni list RS, št. 106/2010 – UPB5,
14/15, 84/15 in 32/16) na podračun št. 01100-1000345513 – državne upravne
takse s področja prometa in zvez- sklic: 11 16462-7111207-05021715.
□
1. Prosilec
1.1 (Izpolnjujejo fizične osebe)
Ime:
Priimek:
1.2 (Izpolnjujejo pravne osebe)
Polno ime pravne osebe:
1.3 Naslov in kontaktni podatki
Ulica:
Kraj:
Hišna številka:
Pošta:
Poštna številka:
1.4 Telefonska številka: (2)
1.5 Faks številka: (2)
1.6 Naslov elektronske pošte: (2)
(2)
Neobvezni podatki, ki varnostnemu organu služijo za hitrejšo komunikacijo s prosilcem.
Javni razpis za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih vozil
2. Razpisani programi usposabljanj na katere se prosilec prijavlja
2.1 Program 1: Splošno strokovno znanje
□
2.2 Program 2: Strokovno znanje o vozilih in voznih sredstvih
□
2.3 Program 3: Strokovno znanje o železniški infrastrukturi
2.4 Program 4: Jezikovno znanje
□
□
3. Priložena dokazila o izpolnjevanju splošnih pogojev, ki so skupni za
vse razpisane programe
3.1 Priložen izpisek iz sodnega/poslovnega registra, da je pravna ali fizična oseba
registrirana za opravljanje dejavnosti, ki je predmet prijave v Republiki Sloveniji
3.2 Priloženo potrdilo gospodarskega oddelka pristojnega okrožnega sodišča, da
prosilec ni v postopku stečaja, likvidacije ali prisilne poravnave v skladu z
veljavnimi predpisi
3.3 Priloženi izpolnjeni, podpisani in žigosani izjava in pooblastilo na podlagi katerih
bo varnostni organ sam pridobil potrebne podatke (obrazec 2 in obrazec 3)
□
□
□
4. Priložena dokazila o izpolnjevanju materialnih in organizacijskih
pogojev
4.1 Izdelan interni akt (poslovnik), ki vsebuje procese s katerimi se dokazuje
doseganje ciljev subjekta usposabljanja
□
5. Ostale izjave, dokumenti in zaznamki prosilca
6. Skupno število strani vloge in prilog
Kraj: ……..…………..
Datum: ……………….
……………………………….
(Podpis odgovorne osebe prosilca)
Javni razpis za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih vozil
Obrazec 2
IZJAVA KANDIDATA
KANDIDAT:_____________________________________________________________________
(uradni naziv kandidata, uradni sedež kandidata)
______________________________________________________________________________
ZAKONITI ZASTOPNIK/I KANDIDATA ______________________________________________
______________________________________________________________________________
V zvezi z našo prijavo na Javni razpis za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje
in voznike progovnih vozil št. 37505-2/2015 ZP 17 z dne 21. 5. 2016 pod kazensko in materialno
pravno odgovornostjo izjavljamo, da:
1. Smo/sem pravna ali fizična oseba, ki je registrirana za opravljanje dejavnosti, ki je predmet
javnega razpisa,
2. Nismo/nisem v postopku stečaja, likvidacije ali prisilne poravnave v skladu z veljavnimi
predpisi.
Pod kazensko in materialno pravno odgovornostjo izjavljamo, da so podatki navedeni v predmetni
izjavi resnični.
Datum:
Žig:
Podpis:
Javni razpis za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih vozil
Obrazec 3
POOBLASTILO
Za preveritev resničnosti podatkov navedenih v izjavi kandidata (obrazec 2), ki je bil predložen na
Javni razpis za priznanje subjekta (centra) usposabljanja za strojevodje in voznike progovnih vozil
št. 37505-2/2015 ZP 17 z dne 21. 5. 2016,
______________________________________________________________________________
_________________________________________
kandidata, ime zakonitega zastopnika)
(uradni
naziv
kandidata,
uradni
sedež
izrecno pooblaščam Javno agencijo za železniški promet Republike Slovenije, Kopitarjeva ulica 5,
Maribor, da pri ustreznih upravljavcih zbirk podatkov, pri katerih so vodene uradne evidence
podatkov podanih v izjavi (obrazec 2), le te kadarkoli sama pridobi.
Datum:
Žig:
Podpis: