KMD A/S
FORELØBIGT PROGRAM FOR STUDIETUR TIL MÜNCHEN, JUNI 2016
FREDERIKSBERG KOMMUNE
Side 1 af 11
KMD A/S
MULIGHEDER I MÜNCHEN
München er en storby på alle måder med de udfordringer, der følger heraf ift. den bymæssige infrastruktur som
trafikafvikling, byudvikling og miljømæssige aspekter. Der tænkes derfor kontinuerligt innovativt, og byen er pt. en af
de mest progressive på verdensplan ift. ”at tænke smart”.
Nøgleord for München:
 Velfærdsteknologi (primært leverandører)
 Smart City
 Open Data
 OPI (Offentlig Privat Innovation)
 Clean Tech og Smart Energy/Living
 Elektromobilitet – El biler, etc.
PROGRAM
Programmet er blevet til i et tæt samarbejde mellem Frederiksberg Kommune, KMD og Innovation Center Denmark.
Programmet er tentativt og afhænger af, hvordan logistik, besøgslokalitet m.m. kan gå op i en højere enhed.
Logistikken falder først endeligt på plads, når alle besøg er planlagt og bekræftet. Der er på nuværende tidspunkt
programsat besøg ud fra en prioriteringsrækkefølge, som findes på side 11.
REJSEGUIDE
Der vil en uge før afrejse blive udleveret en detaljeret rejseguide indeholdende et deltaljeret program m.m. for hele
studieturen.
FORELØBIGT OG TENTATIVT PROGRAM
Tirsdag den 7. juni
Onsdag den 8. juni
Emne
Elektromobilitet
Velfærdsteknologi
Formiddag
Ankomst og
indtjekning
Smart city, Open
Data og OPI
Virksomhedsbesøg:
”Stadt München”
(Pkt. 2. A)
Eftermiddag
1
ICDK ”Intro til
”München samt
intro og mål i
forbindelse med
studieturen”
Virksomhedsbesøg:
”Stadtwerke
München”
(Pkt. 2. B)
Virksomhedsbesøg:
”FZI, Forschungszentrum”
(Pkt. 5. B)
Afrunding og opsamling
Hjemrejse
Virksomhedsbesøg:
”Besøg hos BMW”
(Pkt. 1. A)
Torsdag den 9. juni
Virksomhedsbesøg:
”Die Bayerische
Telemedallianz”
(Pkt. 5 A)
Fredag den 10. juni
Clean Tech og Smart
Energy/Living
Virksomhedsbesøg:
”Bayerisches Innen
Ministerium” (Pkt. 6. A)
Suppleret med
gåtur i München
Eftermiddag
2
Virksomhedsbesøg:
”Gemeinschaftlich
elektromobil”
(Pkt. 1. B)
Virksomhedsbesøg:
”Code for
Germany”
(Pkt. 3. A)
Virksomhedsbesøg:
Siemens – Smart Senior
Living”
(Pkt. 5. C)
Aften
Velkomstmiddag
Middag kombineret
med indlæg:
”Münich Network”
Workshop
Middag kombineret med
indlæg:
"Mellem Sauerkraut og
Agurkecarpaccio –
perspektiver på tysk og
dansk kultur” (Pkt. 7. A)
Side 2 af 11
KMD A/S
FLY
Afrejse fra Københavns lufthavn, Kastrup
Afrejse: Tirsdag den 7. juni kl. 07.25 – ankomst München kl. 09.00
Hjemrejse: Fredag den 10. juni kl. 17.00 – ankomst Kastrup kl. 18.35
INDKVARTERING
Hotel Thorbraü - et af Münchens ældste hoteller og beliggende i hjertet af München centrum.
Adresse: Tal 41, 80331 Münich (Isator)
Side 3 af 11
KMD A/S
FORSLAG TIL VIRKSOMHEDSBESØG - TENTATIV
1: ELEKTROMOBILITET
Oplevede udfordringer og spørgsmål fra Frederiksberg Kommune:








Hvilke tiltag har man lavet på området?
Hvad gør man i forhold til parkering, carsharing og El-biler?
Hvordan får man borgerne til at benytte sig af de løsninger, man har lavet?
Har man involveret borgerne i udviklingen af løsningerne?
Monitorering af P-pladser – gør man dette, og hvilke erfaringer har man gjort sig?
Skaber delebiler flere ledige parkeringspladser, eller er det en myte?
Erfaringer i forhold til El-biler og parkeringspladser – optimering af dette?
Initiativer i forhold til at nedbringe CO2 i forhold til trafik i byen – især med henblik på parkeringspladser.
A. Besøg hos BMW, DriveNow – ”Next generation” (Programsat)
Forventet output: Besøget skal give Frederiksberg Kommune konkrete idéer til, hvordan man på alternative måder kan
lette trafikpresset på Frederiksberg og være med til at motivere borgere til at bruge Carsharing-tjenester. Oplevelsen
er hands-on og giver konkrete idéer til, hvad der kan bringes med tilbage til Frederiksberg Kommune. Der vil blive sat
fokus på samarbejdet mellem BMW og Stadt München, og på hvordan initiativet er blevet brugt i forbindelse med
byplanlægning og parkeringsproblematikken. Samtidig kan besøget give indsigt i mulighederne
med El-biler.
Læs mere her: https://de.drive-now.com/en/#!/carsharing/munich
B. Gemeinschaftlich elektromobil (Programsat)
Med elbiler kan partikel- og CO2-forureningen i byerne reduceres. Dog skal elbiler tilbyde merværdi for brugere for at
være attraktive, både hvad angår rækkevidde, energieffektivitet og økonomi. I denne sammenhæng udforsker
Fraunhofer Institute ESK, FOCUS, ILO, IIS, ISE og IVI brugen af, om elektrisk mobilitet kan udbredes yderligere i
byområder. Mobilitetsmodellen fokuserer på det elektriske køretøj (On-Board Unit, OBU), infrastrukturen (det
induktive ladesystem) og mobiltjenester i skyen. Baseret på et netværk mellem trafikanter og infrastrukturen gemmes
data i skyen, så informationen dynamisk kan hentes og gøres mobil via smartphone i projektet "fællesskab-emobilitet".
Læs mere her: http://www.esk.fraunhofer.de/de/projekte/GEMO.html
Side 4 af 11
KMD A/S
C. Intelligente Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (Alternativ)
Udviklingen af bæredygtig energi kræver intelligent styring af el-produktion, transport, distribution og forbrug. Selv
elbiler skal inddrages som en smart forbruger, der problemfrit er koblet til elnettet for at opretholde stabiliteten af
den elektriske strømforsyning.
En væsentlig forudsætning for dette er et smart opladningssystem, der tillader kontinuerlig kommunikation mellem
køretøj, ladestation og kontrolcenteret hos netværksoperatøren. Fraunhofer ESK har udviklet de nødvendige
kommunikationsinterfaces som led i EU-projektet Smart Vehicle-to-grid-interface og har gjort den elektriske
tankstation mulig mellem elektriske køretøjer og kontrolcentret.
Læs mere her: http://www.esk.fraunhofer.de/de/projekte/SmartV2G_Ladeinfrastruktur.html
D. IHK-München und Oberbayern om „Förderung der Elektromobilität in München“ (Alternativ)
Byrådet i München besluttede på generalforsamlingen den 20. maj 2015 "En integreret handlingsplan for at fremme
elektrisk mobilitet i München (IHFEM 2015)" med en samlet støtte på 30 mio. EUR. En del af handlingsplanen er en
kommunal plan, der skal fremme køretøjer og opladningsinfrastruktur.
Læs mere her:
https://www.muenchen.ihk.de/de/standortpolitik/Verkehrsnetze/elektromobilitaet/foerderprogramme/-integrierteshandlungsprogramm-zur-foerderung-der-elektromobilitaet-in-muen-ch
Side 5 af 11
KMD A/S
2: SMART CITY
Generelt ønsket output:
Grundlag for drøftelser om borgernet på Frederiksberg samt praktisk erfaring med at drive samt implementere et
borgernetværk.
Oplevede udfordringer og spørgsmål fra Frederiksberg Kommune:
WIFI:
 Hvordan har man håndteret design af WIFI-løsningen fysisk, og hvordan er den blevet integreret i byen?
 Hvilke lovgivningsmæssige udfordringer har de oplevet?
 Hvordan er WIFI-løsningen blevet finansieret?
 Hvordan samarbejdes der med private virksomheder omkring netværket?
 Indblik i kapacitet af netværk og udfordringer.
 Hvilke overvejelser har der været i relation til den kapacitet (båndbredte), som er i wifi-løsningen?
 Er der indført begrænsninger i brugen? (tid, båndbrede, andet)
 Hvilke overvejelser har der været i forhold til målgrupper?
 Hvilke overvejelser er der gjort i relation til sikkerhed/”overvågning”?
Data:
 Opsamles der data om enkelte borgere – og hvilke cases?
 Hvilke udfordringer opleves der i forhold til databeskyttelse og datalovgivning på den enkelte person?
 Hvordan håndteres disse udfordringer?
Trafiktiltag:
 Hvilke tiltag har man lavet på området?
 Hvad gør man i forhold til parkering, carsharing og El-biler?
 Hvordan får man borgerne til at benytte sig af de løsninger, der er lavet?
 Har man involveret borgerne i udviklingen af løsninger?
 Monitorering af P-pladser – gør man dette, og hvilke erfaringer er der?
 Initiativer i forhold til at nedbringe CO2 i forhold til trafik i byen – især med henblik på parkeringspladser.
Borgerinvolvering:
 Hvordan involveres borgere konkret i Münchens initiativer?
 Erfaringer med små virksomheder – tiltag i forhold til iværksætter miljøer?
A. Stadt München (Programsat)
Forventet output: Input fra München omkring deres Smart-City-tiltag. Hvad er Stadt Münchens stærke sider – hvordan
kan Frederiksberg blive inspireret og lære af dette? Oplægget vil bidrage til at skabe den røde tråd i turens øvrige
besøg: De emner, der berøres her, vil blive konkretiseret i løbet af studieturens efterfølgende program.
Münchens infrastruktur - hvordan fungerer denne? WIFI til alle byens borgere – har man arbejdet med en strategi for
dette? Er det gjort som et offentligt tiltag?
Borgerinvolvering i konkrete projekter ”Ihre Meinung ist mir Wichtig”, ”München mit-denken” og ”Engagiert Leben”
og Borgerinvolvering i den offentlige produktion
Borgerinvolvering i forhold til data – hvordan opsamler man data omkring borgere (eks. livetracker borgeren - og
derved gør byen smartere)
Læs evt. mere her: http://www.muenchen.de/
Side 6 af 11
KMD A/S
B. Stadtwerke München (Programsat)
Forventet output: Vil give et indblik i hvordan München arbejder med deres WIFI-netværk, hvor de tilbyder 30 min.
WIFI til alle borgere. Hvad har overvejelserne været, og hvilke udfordringer har man oplevet? Samtidig vil dette punkt
belyse samarbejdet mellem byen München, München Stadwerke og M-net i forhold til WIFI-netværket. Dette kan give
Frederiksberg Kommune inspiration til, hvordan man kan benytte WIFI på offentlige steder til at promovere byen over
for handlende, turister, m.fl.
Læs mere her: http://www.muenchen.de/leben/wlan-hotspot.html
https://www.swm.de/privatkunden/unternehmen/innovation/m-wlan.html
C. Gåtur i München med guide (Programsat)
Forventet output: Indsigt i by- og trafikplanlægning i München ved en konkret tur gennem byen, hvor der vises gode
eksempler. Der tages udgangspunkt i oplægget fra Stadt München.
D. Bayern ICT Cluster – Smart cities (Alternativ)
Den Bayerske stat har initieret oprettelsen af dette netværk, hvor kommunen, virksomheder, universiteter og
forskningsenheder mødes for at diskutere og udvikle smart city-området, og hvor der samtidig fokuseres på alle de
store muligheder, der opstår i forhold til nye teknologiske muligheder. Netværket har stor viden om, hvad der foregår
på Smart City området, bl.a. inden for: smart mobility, smart environment, smart living og smart governance.
Læs mere her: http://www.bicc-net.de/nachrichten/artikel/gruendung-der-interest-group-bavaria-smart-cities/
3: OPEN DATA
Generelt ønsket output:
Erfaringer med, hvilke dataområder der er mest værdiskabende at åbne adgang til
Oplevede udfordringer og spørgsmål fra Frederiksberg Kommune:
Data:
 Opsamles der data om enkelte borgere – og hvilke cases?
 Hvilke udfordringer opleves der i forhold til databeskyttelse og datalovgivning på den enkelte person?
 Hvordan håndteres disse udfordringer?
 Hvilke dataområder er åbne? (Overblik/konkrete eksempler)
 Hvem opnår værdi heraf? – Myndigheder eller private brugere (konkrete eksempler)
 Perspektiver i forhold til kommende EU Persondataforordning?
A. Code for Germany, OK Lab i München (Programsat)
Code for Germany er et program under Open Knowledge Foundation Deutschland, der har til formål at fordre
udviklingen inden for en transparent offentlig sektor og Open Data. Til dette formål blev der i februar 2014 oprettet
13 kontorer/labs i Tyskland, hvor udviklere, designere og journalister mødes for at diskutere, hvorledes Open Data kan
kommunikeres til borgerne f.eks. APPs.
Læs mere her: http://codefor.de/en/muenchen/
B. Fraunhofer – BODS-Business Objects's Data Integrator (Alternativ)
Forventet output: Inspiration til hvordan Frederiksberg Kommunes egne data kan åbnes, så kommunen kan fremme
offentlig innovation i forhold til nye processer og tjenester. Frederiksberg Kommune vil se konkrete idéer til tjenester
og projekter, som er blevet udviklet i forhold til BODS. Indlægget skal give inspiration til, hvordan data kan anvendes
til udvikling af ydelser og driftsplanlægningen – og også i planlægning og udvikling af byen Frederiksberg. Sidstnævnte
gerne via eksempler på tætte samarbejder eller partnerskaber mellem borgere, virksomheder, investorer og
kommune.
Læs mere her: http://www.fraunhofer.de/en.html
Side 7 af 11
KMD A/S
Frederiksberg Kommune får indsigt i den grundlæggende datastrategi og ser, hvilke konkrete løsninger der er kommet
ud af dette.
Hvis de integrerede systemer i forhold til hospitaler skal berøres, skal der skabes en sammenhæng til kommunens
opgave i forhold til omsorg (ældreomsorg). Hvordan fungerer integrationen mellem hospitalsvæsen og kommunernes
omsorgsarbejde eksempelbis i forbindelse med, at en borger kommer hjem i eget hjem efter indlæggelse?
C. Mogdy München (Alternativ)
Münchens Open Data-projekt er relativt nyt. Münchens nuværende Open Data-projekt blev iværksat efter
pilotprojektet ”Mogdy”. ”Mogdy” blev afviklet i perioden 1. december 2010- 30. juni 2011 og havde til formål at
kortlægge, hvorledes data kunne blive gjort offentlig tilgængeligt for byens borgere. ”Modgy” blev senere hen udviklet
til at være en decideret dataportal, som indtil 2014 har været i testfasen. Dataportalen indeholder på nuværende
tidspunkt 16 datasæt, men kommunen efterspørger input/ideer til flere datasæt, der kan blive indarbejdet i
dataportalen. Målet med dataportalen er: ”Mit diesen Datensätzen können innovative Ideen und mobile Anwendung
entwicklet werden…“
D. Open-data projekt Bayern (Alternativ)
Delstaten Bayern har ligeledes et Open Data-projekt. Projektet drives af Informations- und Kommunikationstechnik
der Bayerischen Staatsregierung og indeholder 47 datasæt. Det skal dog noteres, at flere af datasættene er af ældre
dato (de fleste daterer tilbage til 2013).
4: OFFENTLIG PRIVAT INNOVATION
Oplevede udfordringer og spørgsmål fra Frederiksberg Kommune:
 Er OPI-projekterne gennemført med støtte fra EU – evt. hvilke og hvordan?
 Hvilke OPI-projekter er efterfølgende idriftsat, og hvilket udbytte er opnået?
 Erfaringer med små virksomheder – tiltag i forhold til iværksætter miljøer?
 Hvordan er netværket blevet skabt- har Stadt München været initiativtager?
 Hvad er Stadt Münchens rolle i netværket, hvor aktiv er Stadt München?
 Hvilke udfordringer opleves der?
A. Munich Network (Programsat)
Forventet output: Konkret inspiration til hvordan Frederiksberg Kommune kan skabe en ramme, hvor OffentligPrivate-Innovation kan opstå og dyrkes. Dette kan give helt konkret inspiration til skabelsen af et innovations- og
iværksættermiljø i et samarbejde mellem offentlige og private aktører.
Side 8 af 11
KMD A/S
5: VELFÆRDSTEKNOLOGI
Oplevede udfordringer og spørgsmål hos Frederiksberg Kommune:
 Big Data – Bruges data ”indirekte” – f.eks. til analyse af adfærd og efterfølgende ”nudging”?
 Hvilken infrastruktur benyttes til indsamling af data?
 Indsigt i hvilke teknologier der eksisterer
 Hvilke udviklingsstadie er tyske kommuner/omsorgssektoren (som jo i Tyskland også kan være privat) på ift.
velfærdsteknologi og telemedicin – pilot eller stor-skala/del af drift?
 Hvad gør omsorgssektoren for at nærme sig stor-skala/del af drift?
 Hvad oplever I, at man som kommune/omsorgssektor skal have på plads for at kunne levere Velfærdsteknolog(VT)
i og TeleMedizin(TM) f.eks. i form af infrastruktur/netværk og medarbejderes/lederes kompetencer?
 Hvordan italesættes, at VT og TM på den ene side både giver borgerne uafhængighed, selvhjulpenhed, værdighed
og nedbringer deres transporttid og indlæggelsestid og på den anden side også bidrager til at spare
sundhedsressourcer?
 Hvilken rolle har I erfaringer med, at de politiske beslutningstagere kan indtage for at forklare og motivere
borgerne til den anden måde at levere omsorgs- og sundhedsydelser på og derved også forandringen ved dette?
A. Die Bayerische Telemedallianz (Programsat)
Den bayerske Telemedallianz (BTA), der blev grundlagt i juli 2012 i Ingolstadt, fungerer som en landsdækkende
kontaktpartner for alle aktiviteter inden for telemedicin, e-sundhed og sundheds telematik og er sponsoreret af det
bayerske ministerium for Sundhed og Omsorg. Det er iværksat som en neutral kompetence platform, koordineret og
netværksbaseret BTA telemedicinske initiativer og projekter i Bayern. De har bl.a. projekter angående forebyggelse,
monitorering af sundhedstilstand og ældre.
Se deres projekter her: http://www.telemedallianz.de/at_projekte_b_praevention.html
B. FZI, Forschungszentrum Informatik (Programsat)
FZI Living Lab intelligente hjem / AAL er en forskningsinfrastruktur. Laboratoriet, en toværelses lejlighed, der er
udstyret med talrige sensorer, aktuatorer, gateways samt husholdningsapparater fra forskellige producenter.
Laboratoriet fungerer som en HUB for udvikling og evaluering af teknologier og anvendelsesområder - scenarier for at
skabe mere komfort og sikkerhed i hjemmet.
Forskningen fokuserer på:
 At støtte folk i deres hjem med teknologi, der giver yderligere funktioner til smart home og AAL tjenester via
datanetværk og fjernbetjening,
 Øget effektivitet af energiforbruget samt formidling af komponenter, der er koblet med hinanden ved brug af
smarte målingsteknologier samt kablede og trådløse systemer,
 Forbedring af livet for pårørende, nødsituationer i hjemmet, tjenesteudbydere og telemedicinske
servicecentre.
Læs mere her: http://www.fzi.de/en/research/fzi-house-of-living-labs/fzi-living-lab-smarthomeaal/
C. Siemens – Smart Senior Living, Dax-Company (Programsat)
Forventet output: Konkrete idéer og projekter inden for velfærdsteknologi, der kan tages med tilbage til Frederiksberg
Kommune og implementeres eller udvikles i kommunen. Det skal være et håndgribeligt besøg, hvor man ser helt
konkrete løsninger og som ses i et konkret setup hos Siemens. Løsningerne vil have fokus på teknologi, der støtter
borgeren i at være selvhjulpen.
Læs mere her: http://www.siemens.com/innovation/en/home/pictures-of-the-future.html
Side 9 af 11
KMD A/S
D. Telemedizinisches Konsil für die ambulante Pädiatrie (Alternativ)
Det telemedicinske ekspert råd PädExpert har fokus på at forbedre den Ambulante Pædiatri - især for kronisk syge
børn og unge eller med sjældne sygdomme.
Se mere her: https://www.paedexpert.de/startseite/
6. CLEAN TECH OG SMART ENERGY/LIVING
Oplevede udfordringer og spørgsmål fra Frederiksberg Kommune:
 Hvilke data opsamles, og hvordan anvendes de?
 Hvordan har man håndteret design og opsætning af sensorer?
 Hvilke optimeringer har givet størst værdig for borgere og eller byen og hvorfor?
 Hvilke udfordringer er der opstået undervejs?
 Monitorering af P-pladser – gør man dette, og hvilke erfaringer er der?
 I hvor høj krav er borgere involveret og evt. hvordan?
 Hvordan er løsningen finasieret?
A. Bayerisches Innen Ministerium (Programsat)
Forventet Output: Besøget skal give Frederiksberg Kommune inspiration på konkrete initiativer i Bayern, hvor Smart
City er blevet implementeret i byplanlægningen. Her vil fokus være på genereringen af data i byrummet f.eks. i forhold
til trafik og lys, og hvordan dette kan bruges til intelligent styring af byen. Der vil være fokus på, hvordan sensorer
benyttes i byrummet for at skabe smartere byer. Samtidig skal det give inspiration til, hvordan den opsamlede data
kan benyttes til at skabe et bedre beslutningsgrundlag for kommunens strategiske indsatser på by- og miljøområdet.
B. Fortiss GmbH (Alternativ)
Forventet ouput: Vil give Frederiksberg Kommune indblik i et konkret projekt inden for Smart City-området.
Smart Energy Living LAB vil give et eksempel på, hvordan man kan optimere og udvikle byens ressourcer inden for
energiområdet. Et helt konkret eksempel, der er installeret i kontormiljø, vil kunne vise mulighederne for, hvordan
Frederiksberg Kommune kan arbejde med energistrømme og energiforbrug i offentlige bygninger – blandt andet i
kontorlandskaber, plejeboliger, etc.
http://www.fortiss.org/en/research/projects/smart_energy_living_lab/
C. Smart grid testby – samarbejde med Siemens (Alternativ)
En lille tysk by i det sydlige Bayern deltager i et interessant eksperiment for at bevise, at en høj brug af vedvarende
energi er levedygtig. Wildpoldsried (pop. 2600) producerer i øjeblikket 500 procent mere energi end deres behov
gennem vedvarende energisystemer, og de sælger den overskydende strøm tilbage til nettet. Eksperimentet anses
som en stor succes i mange kredse med er ikke uden udfordringer. En central udfordring er, hvordan man kan
integrere et så stort lokalt overskud af vedvarende energi i større gitre og samtidig opretholde netværkets stabilitet.
Denne udfordring er netop grund til, at den regionale Auw og Siemens valgte Wildpoldsried til at afprøve en smart
grid, der automatisk stabiliserer el-nettet.
Læs mere her: http://cleantechnica.com/2014/11/11/small-german-town-becomes-smart-grid-testing-ground/
Side 10 af 11
KMD A/S
7. ANDET
A. Præsentation ved Stig Olesen
Aftenindslag - Præsentation: "Mellem Sauerkraut og Agurkecarpaccio – perspektiver på tysk og dansk kultur”.
OPSUMMERING AF BESØG OG PRIORITERING
Antal
besøg
2 besøg (tirsdag)
Kategori/
Område
Elektromobilitet
Elektromobilitet
Elektromobilitet
Elektromobilitet
3 besøg (onsdag)
Smart city
Smart city
Smart city
Smart city
Open Data
Open Data
Open Data
Open Data
OPI
3 besøg (torsdag)
Velfærd
Velfærd
Velfærd
Velfærd
1 besøg (fredag)
Clean tech og Smart Energy
Clean tech og Smart Energy
Clean tech og Smart Energy
Overskrift
Prioritering
Besøg hos BMW
Gemeinschaftlich elektromobil
Intelligente Ladeinfrastruktur
für Elektrofahrzeuge
IHK-München und Oberbayern
om „Förderung der
Elektromobilität in München
Stadt München
Bayern ICT Cluster
Gåtur i München
(Aftenarrangement)
Stadtwerke München
Frauenhofer – BODS
Code for Germany
Mogdy München
Open-data projekt Bayern
Munich network
(Aftenarrangement)
Siemens – Smart Senior Living
Die Bayerische Telemedallianz
1
2
3
FZI, Forschungszentrum
Telemedizinisches Konsil für die
ambulante Pädiatrie
Bayerisches Innen Ministerium
Smart grid test-by
Fortiss GmbH
3
4
1
2
4
3
1
2
1
2
Side 11 af 11