#20
Nyhetsbrev september 2016
lmsbron
ho
Cykelvägen flyttad till Södra Marie
Måndagen den 22 augusti flyttade vi gång- och cykelvägen från Marieholmsbron till den nya Södra
Marieholmsbron. Öppningen gäller enbart den del som går över älven. Hela gång- och cykelbron
som sträcker sig även över E45 öppnas i mitten av december. Gång- och cykelvägen har flyttats
till den västra sidan av järnvägen. En del markarbeten kommer att utföras på östra sidan om
Marieholmsbron, längs med järnvägsspåret. Se bild nedan.
Du kan komma och provgå hela bron över älven och över E45, från Tingstad till Gamlestadstorg,
den 17 september då vi har en familjedag för allmänheten med öppen arbetsplats och öppnar för
gående just den dagen. Läs mer om detta längre ner i Nyhetsbrevet.
Gång- och
cykelvägen
flyttas!
Första permanenta gjutningarna gjorda
– I torrdockan på Marieholmssidan har vi nu börjat gjutningen av det första elementet. Det känns
skönt att de första permanenta gjutningarna börjat, säger Johan Edin, entreprenadledare för
Marieholmstunneln, Trafikverket.
Marieholmstunneln kommer byggas som en sänktunnel där tre element byggs i en torrdocka på
Marieholmssidan. Varje element blir ca 100 meter långt, 30 meter brett och väger omkring 25 000 ton.
Elementet gjuts i fem sektioner som varje är 20 meter. Man börjar med att gjuta golvet och ytterväggarna, sedan
mittväggarna och sist taket. – Vi har nu gjutit golvet och ytterväggarna på den första sektionen, säger Edin.
Hela det första elementet är planerat att vara klart till årsskiftet.
Då kommer elementet flottas ut i älven precis utanför torrdockan.
Parallellt med att förberedelser för att flytta elementet till sin
permanenta plats fortskrider, påbörjas även arbetet med det andra
elementet i torrdockan.
På varje sida om älven kommer även så kallade cut-and-cover
tunnlar byggas som sänktunnelselementen dockar an till. En cutand-cover tunnel innebär att ett djupt dike har schaktats ur från ytan
ner till där tunneln ska vara. Därefter bygger man formar och gjuter
tunneln. Till sist täcks allt med jord.
Gjuter på Tingstadsidan
I spontgropen på Tingstadsidan har det också påbörjats gjutningar.
– I spontgropen har vi börjat med cut-and-cover tunneln som det
första elementet ska docka an till, säger Edin. Cut-and-cover tunneln
kommer gjutas i 6 sektioner, och vi har börjat i mitten med sektion
4, där vi nu denna vecka har gjutit bottenplattan och ytter- och
mittväggar. Sedan påbörjas arbetet med sektion 3 och 5 parallellt
med varandra, säger Edin.
Betongen som används till gjutningarna på både Marieholmssidan
och Tingstadsidan tillverkas inte långt ifrån arbetsområdet.
– Det känns bra att kunna ha så korta transporter med betongbilarna
som möjligt, avslutar Edin.
Foto: Kasper Dudzik
Prenumerera på vår SMS-tjänst!
Du får dagsfärsk information från bygget av Marieholmsförbindelsen direkt till din mobiltelefon. Tjänsten är gratis inom Sverige.
Anmäl dig: www.trafikverket.se/marieholmsforbindelsen
Foto: Kasper Dudzik
Familjedag för allmänheten
Den 17 september anordnar vi en familjedag där
Marieholmsförbindelsen kommer att vara öppen för
allmänheten. Med fokus på bygget vid Marieholm och
bygget av nya förbindelser förbi Göta älv bjuder vi in
till en unik stadsvandring längs kajen med utställningar
om framtidens gröna nära storstad. Se på ort och
ställe vad som görs för Centralenområdet, framtidens
Gullbergsvass, Hisingsbron och mycket mer, prata
stadsutveckling i området eller få koll på trafiken. Väl
framme i Marieholm öppnar vi upp tunnelbyggets
arbetsplats för besökare – en unik chans att komma
riktigt nära det första megaprojektet i Västsvenska
paketet.
Det kommer att vara möjligt att promenera över hela den
nya Södra Marieholmsbron denna dag, från Tingstad till
Gamlestadstorg.
Hålltider för familjedagen
Lördagen 17 september 2016 kl. 10–16
Visning av Älvrummet och information om
Västsvenska paketet kl.10.00 och 12.00
Stadsvandring med guide från Älvrummet
till Marieholm kl.11.00 och 13.00
Mer information finns på
www.vastsvenskapaketet.se
Vi ger ut det här nyhetsbrevet elektroniskt ca 5 – 6 gånger per år eller vid särskilda behov. Du kan prenumerera genom att skicka
din mejladress till [email protected], skriv Nyhetsbrev Marieholmsförbindelsen i ämnesraden. Om du inte vill fortsätta att
prenumerera skriver du bara Marieholmsförbindelsen avanmälan i ämnesraden. Nyhetsbreven finns också som PDF-filer på projektets
webbplats, www.trafikverket.se/marieholmsforbindelsen
Eva Kraft
Kommunikationsansvarig
010-123 55 08