1. No category

Norway Yacht Charter AS og Båtservice Sightseeing AS
Informasjon om vår drift på Rådhusbrygge 2 og 3
i dag og siden 1897
Skibs AS Bygdøfærgerne - anno 1897
Båtservice Sightseeing AS - anno 1946
Norway Yacht Charter AS - anno 1982
Kort oppsummert
tall pr. 2015
3 bedrifter
Bygdøyfergene anno 1897
Båtservice Sightseeing 1946
Norway Yacht Charter 1982
370.000 turister årlig
76.000 turister årlig
310 bedrifter 25.000 til bords
110 ansatte
Administrasjon
11 heltidsansatte
Vedlikehold
9 heltidsansatte
Mannskap
90 sommeransatte
8 fartøy – Norges største trebåtvirksomhet
S/S Johanna anno 1892
total rebygging
900 meter fra Oslo Rådhus
½ million reisende årlig
internasjonale kongresser
statsbesøk og bryllup
firmaer, turister og studenter
Innholdsfortegnelse
Side 2
Side 3
Side 4
Side 5
Side 6
Side 7
Side 8
Kort oppsummert
Innholdsfortegnelse
Vår historikk på Rådhusbryggene siden 1897
Nøkkeltall for 2015
Daglig aktivitet på Rådhusbrygge 2 og 3 fra kl. 05.30 til 23.00
Rekruttering til Maritim sektor
Nye faste avganger utviklet siden 2001
Vedlikehold og drift i tekst og bilder:
Side 9
Side 10
Side 11
Side 12
Side 13
Side 14
Side 15
Side 16
Bygdøyfergene siden 1897
Sightseeingbåter for turister siden 1946
Vedlikehold av Johanna anno 1892
Vedlikehold av Christiania
Vedlikehold av Helena
Vedlikehold av Jomfruen
Vedlikehold av Urda anno 1882
Vedlikehold av Frøia anno 1850
Bilder av gjester og mannskap
Side 17-19
Bilder av gjester og mannskap som koser seg
Vår historikk på Rådhusbryggene siden år 1897
Framnæs 5
Båtservice I
Mannskap ca 1960
1897 Huk AS med Framæsfergene startes i forbindelse med anleggelsen av Huk Aveny.
Blir raskt enerådende på trafikken til Bygdøy. Seiler fra nåværende Rådhusbrygge 1
1917 Huk AS rekapitaliseres av Bygdøys beboere etter 1. verdenskrig og får navnet
Skibs AS Bygdöfærgerne. Drives fortsatt, og idag fra Rådhusbrygge 3
1946 Båtservice Sightseeing etableres. Sightseeing for turister fra
Rådhusbrygge 1 og 2
1950 Båtservice Sightseeing AS kjøper Skibs AS Bygdöfærgerne
Seiler fra Rådhusbrygge 3
1952 Leieavtale med Oslo kommune om leie av flyhangar og verksted på Gressholmen
Avtalen opprettholdt fortsatt.
1952 5 lysegule Båtservicebåter spesialtegnes og leveres rederiet i perioden 1952-58
Faste plasser på rådhusbrygge 2 og 3
1960 Venteskuret på Rådhusbrygge 3 bygges om til kontor for Båtservice, som innreder
bygget selv.
1985 Norway Yacht charter starter drift av charterbåten Frøia fra Rådhusbrygge 2
1986 Charterbåten Frøia og San Mariba får fast plass på Rådhusbrygge 2
1987 Charterbåten Jomfruen får fast plass på Rådhusbrygge 2
1987 Leieavtale for bygget på Rådhusbrygge 2 deles mellom de tre største charterfirmaene,
og bryggen blir i sin helhet forbeholdt charterbåter. Leieavtale uendret.
1990 Båtservice får tillatelse til å bygge sin egen billettkiosk på Rådhusbrygge 3,
som erstatning for sine tidligere små billettkiosker på Rådhusbrygge 2 og 3
1992 S/S Johanna får den plass hun har i dag på Rådhusbrygge 2
1994 S/S Christiania får den plass hun har i dag på Rådhusbrygge 2
2009 S/S Helena får plass på Rådhusbrygge 3 etter å ha ligget på Langkaia siden 1996
2016 Ingen vesentlige endringer i drift de siste år, annet enn reduksjon av antall fartøy med
salg av S/Y Frøia og sightseeingbåten Båtservice I, samt flytting av S/S Jomfruen fra
Rådhusbrygge 2 til Rådhusbrygge 3. Fortsatt 8 båter i full drift.
Kontoret på Rådhusbrygge 3
S/S Johanna anno 1892
5000 gjester daglig
NØKKELTALL for 2015- sesongen
Omsetning pr år:
Offentlige tilskudd:
Antall helårsansatte:
Antall deltidsansatte:
Antall passasjerer:
Antall pass daglig i høysesong:
42 millioner kroner
Ingen
20
90
470.000
5.000
CHARTER
Antall charterturer:
Antall charterpassasjerer:
310
25.000
SIGHTSEEING
Antall avganger:
Antall sightseeingpassasjerer:
1434
76.000
BYGDØYFERGEN
Antall avganger fra Rådhusbrygge 3
Antall fergepassasjerer:
5384
370.000
RÅDHUSBRYGGE 2:
S/S Johanna
S/S Christiania
282 turer og 27.500 gjester
87 turer og 7.000 gjester
Vår daglige aktivitet
fra kl. 05.30 til 24.00
Vi har mellom 60 og 85 ansatte på Rådhusbryggene hver dag
De 4 kremgule Båtservicebåtene har siden 50-tallet utgjort en viktig del av havnebildet i Oslo.
Siden seilskuteflåten foran Rådhuset kom på 80- og 90-tallet
har mange turister lurt på om det er «some kind of boat festival going on» ?
Vi har ansatte på Rådhusbryggene fra 05.30 om morgenen til 23.00 alle dager i
sommermånedene. Billettkiosken vår på Rådhusbrygge 3 er betjent fra 08.30 til 19.00 og
representerer en profesjonell mangespråklig publikumsservice på Rådhusplassen.
Tilstedeværelsen har reddet 3 mennesker fra drukning fra Rådhusbrygge 3
i løpet av de siste 10 år.
Oppmøte Stilling
05.30 Maskinmester
07.00 Verksmester
07.00 Mannskap Johanna
07.30 Fergemannskap
08.00 Salgssjef
Salgssekretær
Markedssjef
leder
Arbeidende styreformann
Sikkerhetssjef
ISM-sjef
Sentralbord
Restaurantsjef
Lagerassistent
Vedlikeholdmannskap
08.30 Kioskbemanning
08.45 Avd. leder sightseeing
09.00 Mannskap Jomfruen
09.30 Mannskap Båtservice VII
09.45 Mannskap Båtservice V
10.30 Mannskap Helena
15.30 Mannskap Båtservice VI
15.30 Mannskap Christiania
Totalt antall på jobb daglig:
1
1
8-12
6
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2-3
4-6
1
6-8
6
4-6
6-12
3-6
6-9
65-88
Antall skift
Full dag
Full dag
Dobbelt skift 70 dager
Dobbelt skift alle dager
Full dag
Full dag
Halv dag
Full dag
Full dag
Full dag
2/3 dag
Full dag
Full dag
Full dag
Full dag
Dobbelt skift
Full dag
Doble skift 60 dager
Dobbelt skift
Dobbelt skift
Dobbelt skift 66 dager
Dobbelt skift ofte
Full kveld / dobbelt skift
Avslutning
til 23.00
til 20.00
til 20.00
til 19.00
til 18.00
til 23.00
til 21.00
til 23.00
Rekruttering og opplæring av 30 unge hvert år
Rekruttering til Maritim sektor
Vi ansetter ca 30 nye unge mennesker til båtene våre hvert år.
Disse får maritim grunnopplæring og fartstid og sendes på offentlige sikkerhetskurs
for ca ½ million kroner årlig. Vi er størst i landet på dette.
Mange av offiserene og mannskap på både Christian Radic og Nesoddbåtene har startet sine
karrierer hos Norway Yacht Charter. Det samme gjelder hos Oslo Sjøskole og i Color Line.
Rekruttering til båtbyggerfaget
Seilskutene Johanna, Christiania og Helena er ved siden av Lady Mac, blant Europas største
trebåter. Vedlikehold og total utskifting av skrog, spant, master og dekk på disse har gitt våre
ansatte en betydelig kompetanse. Arbeidene har vært ledet av våre egne erfarne båtbyggere.
Rekruttering til Oslos turistnæring
15 unge mennesker starter som kombinerte billettører og guider i Båtservice Sightseeing hvert
år, ofte rett etter videregående skole. Slik har det vært siden 1950- tallet.
Disse spres videre ut i Oslos reiseliv, og i dag har vi dyktige ansatte bl.a. H.M K buss,
VisitOslo, Oslo Guidebyrå m.fl.
Nye faste avganger utviklet siden 2001
«En sommerkveld på Oslofjorden» med reker inkludert daglig kl. 19.00
Jazz- og Bluescruise
live musikk og reker tirsdager og lørdager kl. 19.00
Minicruise Hop on –Hop off
Sjørøvertokt
Rådhuset - Operaen – Bygdøynes
for små barn med foreldre, søndager
Winter Fjord Sightseeing lørdag, søndag, mandag hele vinteren
Bygdøyfergen siden 1897 Båtservice V og IX
Bygdøyfergen ble startet av eiendomsselskapet Huk AS, som stod for utbyggingen av
Huk Avenue. Rekapitalisert i 1917 som dagens Skibs AS Bygdøyfeærgerne. Fergene er
kun skiftet ut en gang, på 1950-tallet.
Nye båter på 50-tallet
Bygdøyfergene idag
Dagens hovedferger Båtservice V og IX, sistnevnte har siden 1958 tilbakelagt en
distanse tilsvarende 30 ganger rundt jorden.
Sightseeing for turister siden 1946 Båtservice IV og VII
Båtservice Sightseeing AS ble startet i 1946, og kom raskt i gang med faste avganger for
turister. I 1950 overtok bedriften Bygdøyfergene, og i løpet av 50-tallet ble dagens 4
kremgule båter spesialtegnet og satt i drift fra Rådhusbryggene.
Restaurering i hallen på Sjursøya 2016
Båtservice Sightseeing i dag
De samme båtene går den dag i dag.
S/S Johanna anno 1892
Johanna ble bygget på Tustna i 1892 Fraktet saltfisk i 100 år før vi kjøpte henne i 1992
og bygget henne opp til landets mest populære charterbåt
Johanna anno 1892
Johanna idag
Total gjenoppbygging over tre vintre på Sjursøya 2004 til 2009
Hallen på Sjursøya er en uvurderlig ressurs.
Sjøsetting våren 2009, som ny!
S/S Christiania
Vi kjøpte Finlands største Borgåskute «Helga» i 1994. Hun var i svært dårlig forfatning,
og har ligget på Sjursøya for restaurering en rekke vintre. Hun er Europas siste
opprinnelige seilskute, bygget så sent som i 1947 med seil som hovedfremdriftsmiddel
S/S Christiania 33 meter + baugspryd
Total restaurering gjennom 15 år
På slippen på Sjursøya
På tur med glade gjester
Christiania er i dag totalrenovert
S/S Helena
Helena er bygget hos Moen Trebåtbyggeri i Risør i 1946, og seilte med agn til
fiskefartøyene på Tromsøflaket. Hun kom til Oslo som charterbåten Polaris i 1988.
Vi kjøpte henne i 1996, og har tatt godt vare på henne.
På fjorden og i hallen på Sjursøya
På slippen på Sjursøya
Kø til Helena under «Turist i egen by»
S/S Jomfruen
Jomfruen ble bygget i Hardanger i 1917 og kom til Oslo som charterbåt i 1987
Jomfruen i Bergen 1917
Jomfruen i 1987 i Middagsbukta
Totalrenovering: spant, hud, dekk og master 1987 til 2016
Fast rute: Rådhuset - Operaen - Bygdøy
Piratcruise for barn hver søndag
Urda anno 1882
Urda ble bygget av Lars Skaala i Rosendal for den kjente jakteskipperen Knut Aga.
Vi berget henne fra kondemneringsordingen for fiskefartøy i 2001og tok vare på henne.
Urda anno 1882 bygget for Knut Aga
Urda som galeas
Båtbyggeren Lars Skaala, Foto: Wilse
For motor i fraktfart og fiske fra 1938 til 2001
Urda på Sjursøya for gjevnlig vedlikehold i perioden 2001 - 2011
S/Y Frøia anno 1850
Frøia ble trolig bygget i Hardanger på 1840-50 tallet, og er med det verdens eldste fartøy
i ren kommersiell fart. Etter 130 år kom hun til Oslo og ble en av byens aller første
charterbåter.
Rigget ned til motorbåt i 1921
Kun kjølen og en del spant er bevart fra 1850
Ferdig gjenoppbygget i 2009
Rigget på nytt i 1982
Bilder av gjester og mannskap som koser seg
Sightseeingvideo:
youtube: oslo fjord sightseeing norway
Chartervideo:
youtube: oslo fjord business entertainment