Minnesanteckningar: Parkeringsstrategi för Norrtälje stad, möte med
exploatörerna
Tid: 2015-02-02, kl.15:00-17:00
Plats: Norrtälje kommunhus, Estunavägen 14
Kallade: Exploatörer verksamma i Norrtälje stad (JM, Roslagsbostäder, Credentia och
Index). Index och Credentia deltog med representanter.
Representanter från kommunen: Erik L’Estrade och Markus Walestrand
Information
Mötet bestod av en presentation av parkeringsutredningen: bakgrunden till utredningen,
bostadsparkering, gröna parkeringstal, samutnyttjande och cykelparkering. Presentationen
varvades med diskussions för att bjuda in exploatörerna att komma med sina synpunkter och
dela med sig av sina erfarenheter. Bakgrunden till framtagandet av parkeringstal för bostäder
är att Norrtälje stad är i en expansiv fas med många utbyggnadsområden. I dagsläget saknas
normer och riktvärden för bostäder vilket skapar otydlighet.
Diskussion
De första diskussionsfrågorna rörde metoden för bedömningen av parkeringsbehovet och
huruvida det var möjligt att presentera en uppskattning över lägenhetssammansättningen tidigt
i detaljplaneprocessen. Exploatörerna ansåg att bedömningen av parkeringsbehovet är lämplig
och menade på att det inte var några problem att presentera lägenhetssammansättningen i ett
tidigt skede av detaljplaneprocessen. Exploatörerna har ofta en god bild över vad dem vill
bygga i ett tidigt skede.
Den andra gruppen diskussionsfrågor rörde gröna parkeringstal. Exploatörerna ser en god
potential i gröna parkeringstal och att de är intresserade av att tillämpa dessa. I synnerhet sågs
potential i cykelpooler med el- och lådcyklar som ett bra sätt att marknadsföra sina bostäder
på. Exploatörerna ansåg att det finns svårigheter i hur bilpooler ska överlåtas till föreningar
och såg att behovet kan dämpas pga. privata aktörer som erbjuder bildelningstjänster som ej är
knutna till fastigheten.
Den tredje gruppen diskussionsfrågor berörde parkeringsköp, samutnyttjande och
gångavstånd. Exploatörerna såg mycket positivt på samutnyttjande av parkering i
gemensamma anläggningar. Avseende gångavstånd ansåg exploatörerna att avståndet för
besöksparkering borde ökas från det förslagna till att ligga på samma avstånd som
boendeparkering.
Det fjärde frågebatteriet av diskussionsfrågor handlade om cykelparkering. Exploatörerna
ansåg parkeringstalen för cykelparkering ligga för högt i förhållande till behovet och
påpekade svårigheterna i att tillgodose kraven. Cykelparkeringstalen har därför i samråd
justerats nedåt till 17,5 cykelplatser per 1000 kvm BTA från 30 cykelplatser per 1000 kvm.
Exploatörerna menade på att det i dagsläget inte tillämpas några specifika riktlinjer för antal
cykelparkeringar men att man brukar tillgodose ett parkeringsbehov på cirka 1,5 cyklar per
lägenhet. Exploatörerna ser positivt på att erbjuda cykelpooler och goda cykelfaciliteter för
rabatterade parkeringstal.
Framöver
Parkeringsstrategin kommer att lämnas in till politiken den 8 februari och kommer att antas
under våren 2016.
Kontaktperson
Vid frågor och synpunkter kring parkeringsutredningen får Du gärna kontakta
infrastrukturplanerare Erik L’Estrade på tel. 0176-747 26 eller epost [email protected]
Antecknat av Markus Walestrand