1. No category

Vt 19 Seinäjoki–Lapua
Suunnittelukohde 06/2016
Etelä-Pohjanmaan valtaväylän valtatie 19:n liikennemäärät ovat nopeassa kasvussa. Onnettomuusalttiin
tieosuuden Nurmo–Lapua leventäminen nelikaistaiseksi
ja liittymien muutostyöt parantavat liikenneturvallisuutta
alueella.
·
Ritamäen eritasoliittymän silta uusitaan ja rakennetaan
liittymiskaistat
·
Honkimetsän eritasoliittymään lisätään liittymiskaistat
·
Tasoliittymiä parannetaan kanavoinnein ja liittymiä
porrastaen
NYKYTILA
·
Tehdään yksityistiejärjestelyjä
Etelä-Pohjanmaan valtaväylä, valtatie 19, palvelee pitkämatkaista liikennettä sekä Seinäjoen ja Lapuan kaupunkiseutujen maankäyttöä ja elinkeinoelämää. Seinäjoen ja Lapuan
kaupungit kehittävät maankäyttöään voimakkaasti valtatien
välittömässä läheisyydessä.
Valtatien 19 liikennemäärä suunnitteluosuudella on 8100–
14400 ajon/vrk (KVL 2015). Maankäytön kehittämistoimet
alueella tulevat merkittävästi lisäämään tien liikennemääriä,
mikä näkyy myös uudessa valtakunnallisessa liikenneennusteessa.
Raskaan liikenteen määrä on 1000–1300 ajon/vrk (KVLRAS
2015).
Tiejaksolla
tapahtuu
6,3
henkilövahinkoonnettomuutta vuodessa ja 4,8 kuolemaan johtavaa onnettomuutta kymmenessä vuodessa. Liikenneonnettomuudet
kasautuvat tasoliittymiin.
Nykyisen valtatien 19 Kivisaaren eritasoliittymän ja Tepon
väli levennetään 2. vaiheessa nelikaistaiseksi. Tämän 5
kilometrin mittaisen tieosuuden leventämisestä nelikaistaiseksi on laadittu tiesuunnitelma Seinäjoen itäisen ohikulkutien suunnittelun yhteydessä.
Seinäjoki-Nurmo välillä tehdään toimenpiteet, jotka eivät
sisälly rakenteilla olevaan Seinäjoen itäisen ohikulkutien
urakkaan, joita ovat mm. Ala-Luukon (S31) risteyssillan
rakentaminen ja puuttuvat yksityistiejärjestelyt.
AIKATAULU
Nurmo–Lapua osuus alkaa Tepontien liittymän kohdalta ja
päättyy Ritamäen eritasoliittymän kohdalle.
Hankkeen suunnitelmavalmius on hyvä ja tässä hankekortissa esitetyt toimenpiteet voidaan toteuttaa välittömästi Seinäjoen itäisen ohikulkutien jälkeen tai jopa samanaikaisesti
ohikulkutien rakentamisen kanssa. Koveron liittymän rakentamiseen on, vuodesta 2017 alkaen, myönnetty valtion
lisärahoitusta 4,8 M€ ja Lapuan kaupunki osallistuu sen
kustannuksiin 950 000 eurolla. Samassa yhteydessä Honkimäen eritasoliittymään toteutetaan puuttuvat rampit.
·
Tepon risteysilta (S32) rakennetaan
KUSTANNUKSET
·
Teppo–Lapua välille rakennetaan kaksi keskikaiteella
erotettua 2,8 kilometrin mittaista ohituskaistaosuutta
(2+2 kaistaa)
·
Rakennetaan Koveron eritasoliittymä
Hankkeen ensimmäisen vaiheen kustannusarvio on 21,7 M€
ja toinen vaihe 7,0 M€. Yhteensä 28,7 M€ (MAKU-ind.130,
2010=100). Ensimmäisen vaiheen hyöty-kustannussuhde on
1,6 ja koko hankeen H/K = 1,9 eli hanke on hyvin kannattava.
·
Atrian eritasoliittymän rampit muutetaan rombisiksi
HANKE JA TAVOITTEET
VAIKUTUKSET
Liikenteen palvelutaso ja liittymien toimivuus
paranevat
Hanke vähentää vuosittain 1,7 henkilövahinko-onnettomuutta ja 1,5 kuolemaa/10v
Yksityistiejärjestelyt vähentävät maa- ja
metsätalousliikenteen liikennöintitarvetta valtatiellä
Lisätietoja:
Liikennevirasto, Päivi Nuutinen, p.029 534 3575
Etelä-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, Jarmo Salo, p.0295 027 754