Norrbotniabanan Fokus på miljön Järnvägen är det bästa valet för miljön. Den är energisnål och ger mycket små utsläpp av koldioxid. Trots det pågår ett intensivt arbete för att minska den miljöpåverkan järnvägen ändå har. Miljöarbetet ska därför bedrivas konsekvent och ambitiöst i såväl planering som vid byggande och drift. Att bygga en järnväg på en ny plats innebär att miljön påverkas. Järnvägen kan till exempel ge bullerstörningar i bostadsområden, påverka landskapsbilden eller ge hinder för människor och djur att röra sig fritt. När man bygger järnväg går det också åt mycket material och energi. Nyckeln till att minska järnvägens miljöpåverkan är att göra rätt från början, det vill säga att göra rätt val av järnvägssträckning, utformning, material och byggmetod. Miljöarbete i alla skeden Banverket ansvarar för de förberedelser som behövs innan byggnationerna kan påbörjas. Planeringen pågår under flera år och resultatet redovisas i utredningar och bygghandlingar. Miljöfrågorna har en viktig del i hela processen – från planering till byggande och drift av den nya järnvägen. Miljöarbetet inleds i förstudien och i takt med att utredningarna går framåt studeras miljöfrågorna mer detaljerat. De efterföljande järnvägsutredningarna och järnvägsplanerna innehåller en miljökonsekvensbeskrivning (MKB). En MKB beskriver hur järnvägen påverkar miljön, människors hälsa och resursanvändningen. Miljöutredningen är ett stöd vid beslut om var och hur järnvägen ska byggas. Många är delaktiga En viktig del i MKB-processen är de samråd Banverket genomför för att samla in kunskap om hur järnvägen kan påverka omgivningen. Kontakter tas med myndigheter, kommuner, intresseorganisationer, allmänheten, experter m.fl. Nya kunskaper tas till vara och arbetas in i dokumentet innan MKB-arbetet slutförs. Länsstyrelsen är den myndighet som slutligen godkänner Banverkets miljökonsekvensbeskrivning. Arbetet i järnvägsutredningarna I järnvägsutredningarna ligger fokus på val av alternativ för järnvägssträckningen. Valet görs utifrån de allmänna samhällsintressena. Exempel på detta är skyddade naturområden, kulturmiljöer, friluftsområden och kommunala planer. Vid val av järnvägssträckning tas stor hänsyn till miljön, järnvägens funktion och anläggningskostnader. Lösningar för att minska bullerstörningar och andra skyddsåtgärder redovisas översiktligt i järnvägsutredningen. Detaljer för enskilda fastigheter och intressen avgörs i järnvägsplanen. De är först då vi kan se hur enskilda intressen berörs. Innan järnvägsplanen fastställs kommer nya miljökonsekvensbeskrivningar att tas fram och ytterligare samråd hållas. Fakta om järnvägen och miljön finns på www.banverket.se. För frågor kring Norrbotniabanan och miljön kontakta Marie Eriksson eller Mats Bengtén på Banverket. Alla tar ansvar för miljön Vid planering, projektering och byggande är många inblandade under flera års tid. Projektledare, konsulter, projektörer, byggledare, miljöhandläggare, m.fl. ansvarar alla för att miljöhänsyn tas vid planering och byggande. De entreprenörer som Banverket ger i uppdrag att bygga järnvägen ska lämna in miljöplaner som visar hur alla miljökrav uppfylls. Miljöplanerna ska godkännas av Banverket innan arbetena får påbörjas. Byggarbetsplatserna kontrolleras sedan regelbundet. Banverket Box 43 971 02 Luleå Tel 0920-352 00 Fax 0920-352 05 [email protected] www.banverket.se
© Copyright 2024