Norrbotniabanan
Fokus på miljön
Järnvägen är det bästa valet för miljön. Den är energisnål och ger mycket små utsläpp av koldioxid.
Trots det pågår ett intensivt arbete för att minska den miljöpåverkan järnvägen ändå har. Miljöarbetet ska därför bedrivas konsekvent och ambitiöst i såväl planering som vid byggande och drift.
Att bygga en järnväg på en ny plats innebär att miljön
påverkas. Järnvägen kan till exempel ge bullerstörningar i bostadsområden, påverka landskapsbilden
eller ge hinder för människor och djur att röra sig
fritt. När man bygger järnväg går det också åt mycket
material och energi.
Nyckeln till att minska järnvägens miljöpåverkan
är att göra rätt från början, det vill säga att göra rätt
val av järnvägssträckning, utformning, material och
byggmetod.
Miljöarbete i alla skeden
Banverket ansvarar för de förberedelser som behövs
innan byggnationerna kan påbörjas. Planeringen
pågår under flera år och resultatet redovisas i
utredningar och bygghandlingar.
Miljöfrågorna har en viktig del i hela processen
– från planering till byggande och drift av den nya
järnvägen. Miljöarbetet inleds i förstudien och i takt
med att utredningarna går framåt studeras miljöfrågorna
mer detaljerat. De efterföljande järnvägsutredningarna
och järnvägsplanerna innehåller en miljökonsekvensbeskrivning (MKB).
En MKB beskriver hur järnvägen påverkar miljön,
människors hälsa och resursanvändningen. Miljöutredningen är ett stöd vid beslut om var och hur järnvägen
ska byggas.
Många är delaktiga
En viktig del i MKB-processen är de samråd Banverket
genomför för att samla in kunskap om hur järnvägen
kan påverka omgivningen. Kontakter tas med myndigheter, kommuner, intresseorganisationer, allmänheten,
experter m.fl. Nya kunskaper tas till vara och arbetas in i
dokumentet innan MKB-arbetet slutförs. Länsstyrelsen
är den myndighet som slutligen godkänner Banverkets
miljökonsekvensbeskrivning.
Arbetet i järnvägsutredningarna
I järnvägsutredningarna ligger fokus på val av alternativ för järnvägssträckningen. Valet görs utifrån de allmänna samhällsintressena. Exempel på detta är skyddade naturområden, kulturmiljöer, friluftsområden och
kommunala planer. Vid val av järnvägssträckning tas
stor hänsyn till miljön, järnvägens funktion och anläggningskostnader.
Lösningar för att minska bullerstörningar och andra
skyddsåtgärder redovisas översiktligt i järnvägsutredningen. Detaljer för enskilda fastigheter och intressen
avgörs i järnvägsplanen. De är först då vi kan se hur enskilda intressen berörs. Innan järnvägsplanen fastställs
kommer nya miljökonsekvensbeskrivningar att tas fram
och ytterligare samråd hållas.
Fakta om järnvägen och miljön finns på
www.banverket.se.
För frågor kring Norrbotniabanan och miljön kontakta
Marie Eriksson eller Mats Bengtén på Banverket.
Alla tar ansvar för miljön
Vid planering, projektering och byggande är många inblandade under flera års tid. Projektledare, konsulter,
projektörer, byggledare, miljöhandläggare, m.fl. ansvarar
alla för att miljöhänsyn tas vid planering och byggande.
De entreprenörer som Banverket ger i uppdrag att
bygga järnvägen ska lämna in miljöplaner som visar hur
alla miljökrav uppfylls. Miljöplanerna ska godkännas av
Banverket innan arbetena får påbörjas. Byggarbetsplatserna kontrolleras sedan regelbundet.
Banverket
Box 43
971 02 Luleå
Tel 0920-352 00
Fax 0920-352 05
[email protected]
www.banverket.se