1. No category

E 6 – MJØSREGIONEN
Øyvind Moshagen, Prosjektdirektør E6 Kolomoen-Ensby
E6 Mjøsregionen – 2 utbyggingsetapper
Etappe 2
Etappe 1
Parsell
Lengde
Plan-status
ÅDT
(2014)
Antall
tunneler
Antall
bruer
Antall
toplanskryss
Moelv – Ensby
37 km
KDP-OK på
25 km inkl.
Reg på 4 km
KDP
Lillehammer
pågår - SVV
1318000
2-3 stk
Fra 3,5 til
8 km
Mjøsbru
1750m
15 små og
store
bruer. 800
m
8
43 km
Reg-OK
1318000
1 tunnel
16 bruer
11
toplanskryss
2-3
tunneler
32 E6
bruer i
linja
19
toplanskryss
13-14 mrd kr
inkl. mva
Kolomoen –
Moelv
8,5 mrd kr inkl.
mva
= 21-22 mrd kr
SUM
80 km
E6 Kolomoen-Moelv – Etappe 1
• Norges største og lengste enkeltstående 4-felts
vegprosjekt finansiert og igangsatt på samme tid, 43
km.
• Nye Veier har gjort:
Vi utvidet prosjektet fra Brumunddal til Moelv - + 12 km
Vi endret fra 4 til 2 entrepriser
Vi endret fra enhetspriskontrakter til totalentrepriser
Vi laget en fremdriftsplan som tar hensyn til bygging langs
eksisterende veg med høy trafikkmengde
• Vi forenkler løsninger
•
•
•
•
Fremdrift: E6 Kolomoen-Moelv
• Entreprise: Kolomoen-Arnkvern
• Prekvalifiserte:
Hæhre Entreprenør AS,
AF Gruppen Norge AS,
NCC Norge AS,
Roadbrigde Aibel JV
• Kontraktsignering medio juni 2017
• Entreprise: Arnkvern – Moelv
• Prekvalifiserte velges primo mars 2017
• Valg en foretrukken entreprenør
primo juli 2017
• Kontraktsignering primo okt 2017
14 km
10 km
Okt-2019
juli-2020
Okt-2020
Okt-2021
Etappevise delåpninger fra Kolomoen til Moelv
7 km
12 km
E6 Kolomoen-Moelv: Nøkkeltall og omfang
E6 Kolomoen-Arnkvern
•
•
•
•
•
•
•
Ca 19 km ny E6 (4-felt)
Ca. 6,5 km lokalveg
Ca. 3 km G/S veg
5 toplanskryss
Ca. 1 km ny 4-felts veg og
rundkjøringer på
rv. 25
Ca. 30 konstruksjoner
Strekningen er i Stange kommune,
Hamar kommune, Ringsaker
kommune
6
E6 Arnkvern-Moelv
•
•
•
•
•
•
•
•
24 km firefelts E6
0,4 km i tunnel
6 toplanskryss
Ca. 40 konstruksjoner
9,5 km gang- og sykkelveger/turveger
20 km lokalveg inkludert private veger
Rasteplass og vegserviceanlegg i
Brumunddal
Strekningen er i Ringsaker kommune
Utvikling av eksisterende veg – en forutsetning
Sitat:
«E6 Kolomoen-Moelv er planlagt
utbygd til firefelts veg med
standard bredde. Det tas
utgangspunkt i dagens tofelts/trefeltsveg som utvikles til
firefelts veg.»
Stort potensiale til mye
gjenbruk av eksisterende veg.
Nye Veier skal få mer veg for pengene»
Dette betyr endringer
Januar 17
Målsettingen er mest mulig «slik» i Mjøsregionen.
Dette vil dere entreprenører være de beste til å løse i
totalentreprisene !
ETAPPE 2 – MOELV-ENSBY
En strekning som inneholder «alt»
37 km lang
13-14 mrd kr
Mjøsbrua
1750m lang
Åpenbar ECI
KDP vedtatt
Ca. 20 km med delvis fylling inkl. i Mjøsa
Utvikling av eksisterende veg
Kommunedelplan pågår forbi Lillehammer
• Statens vegvesen har ansvaret.
• Uavhengig av øst- eller vestalternativ blir det mest
sannsynlig 2 mindre tunneler på 1+2,5 km
• 2 eller 3 tuneller avhengig av trasevalg Øst eller
Vest (lang 4,5 km tunnel)
• Store konstruksjoner uavhengig av alternativ. Ca.
800 m.
• Stor trafikkmengde forbi Lillehammer
Gjennomføringsmodell – basis for Nye Veier
• Vi vil i utgangspunktet ikke starte egne
reguleringsprosesser nå på strekningene Moelv og
nordover.
• Vi tenker utviklingskontrakter med
reguleringeringsplanlegging og løsningsdesign i regi
av Totalentreprenør i samarbeid med byggherre!
= ECI
I 2017 vil Nye Veier på E6 Moelv-Ensby:
•
Jobbe med gjennomførings- og kontraktstrategi
• Ha dialog med bransjen vedr. strategiene
•
Bistå SVV i planleggingen forbi Lillehammer
•
Jobbe med prosjektoptimaliseringer og verdiøkning MoelvVingrom
•
Gjennomføre ekstern KS gjennom verdianalyse
•
Gjøre bompengevurderinger
Dette vil gi oss et godt grunnlag for videre arbeid og prioriteringer