Publikumsbrosjyre Kolomoen - Moelv
Kontakt Nye Veier E6 Mjøsregionen PROSJEKTDIREKTØR E6 MJØSREGIONEN: Øyvind Moshagen, 99 24 35 58, [email protected] UTBYGGINGSSJEF E6 KOLOMOEN – ARNKVERN: Kåre Nordsjø, 98 20 42 17, [email protected] Gode veier raskt og smart UTBYGGINGSSJEF E6 ARNKVERN – MOELV: Jarle Kristian Tangen, 92457020, [email protected] Nye Veier AS sitt samfunnsoppdrag er å sikre helhetlig og kostnadseffektiv utbygging og drift av hovedveier. Veiene skal ha god standard og tilfredsstille strenge krav til kvalitet og trafikksikkerhet. Nye Veier er opptatt av innovasjon og utvikling av veiløsninger. Et viktig grep er bruk av totalentrepriser for å redusere kostnader og skape handlingsrom for entreprenøren i byggefasen. Vår ambisjon er å videreutvikle veibyggingen i Norge. KOMMUNIKASJONSRÅDGIVER: Rune Kjøs, 91517254 [email protected] ADRESSE: Vangsvegen 73, 2370 Hamar Tlf: 47 97 27 27 E-post: [email protected] www.nyeveier.no -1- E6 Kolomoen – Moelv 43 km firefelts motorvei med 110 km/t 43 km 80 konstruksjoner E6 Kolomoen – Moelv Dette skal vi bygge Åkersvika naturreservat Nye Veier bygger ny E6 fra Kolomoen til Moelv i Hedmark. Veistrekningen er 43 km og skal bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t. Anleggsarbeidet starter sommeren 2017. Hele strekningen skal ferdigstilles i 2021. Veiprosjektet omfatter blant annet 14 bruer på selve motorveien, 17 nye overgangsbruer, 11 store toplanskryss, 33 kulverter og en tunnel. I Brumunddal kommer det en stor rasteplass i forbindelse med Mjøsparken, og i Hamar skal vi bygge en drøy km med ny firefelts riksvei over Midtstranda. Nye E6 skal bygges gjennom Åkersvika naturreservat. Det er viktig for Nye Veier å være tydelige overfor entreprenørene om at dette er et sårbart område med høy verneverdi. Vi stiller derfor mange krav til entreprenørene for hvordan oppdraget gjennom Åkersvika skal løses. Nye Veier har en egen miljørådgiver som følger opp arbeidene i Åkersvika. Veien går gjennom kommunene Stange, Hamar og Ringsaker og skal bygges langs eksisterende E6. Mest mulig av dagens vei skal gjenbrukes. Hele strekningen skal bygges sammenhengende uten avbrudd. Dette gjør veiprosjektet i Hedmark til Norges største og lengste enkeltstående firefeltsprosjekt. Strekningen inngår i utbyggingen av E6 Kolomoen – Lillehammer – Ensby. Veistrekningen er totalt 80 km. Hensikten med prosjektet er å sørge for økt trafikk sikkerhet, bedre trafikkavvikling og stimulere til vekst og utvikling i innlandet. Veiprosjektet knytter sammen innlandskommunene i Mjøsområdet med tilsammen nesten 200000 innbyggere. Det passerer pr. i dag 13000 – 18000 kjøretøy pr. døgn på strekningen, alt ettersom hvor på strekningen vi måler. 10 I tillegg til selve motorveien skal vi bygge omtrent 40 km med lokalvei og over 10 km med gang/sykkelvei. Forberedende arbeider Nye Veier arbeider nå med kvalitetssikring og optimalisering av utbyggingsprosjektet. Veiprosjektet er delt i to store kontrakter; henholds vis Kolomoen – Arnkvern og Arnkvern – Moelv. Konkurransene om totalentreprisene gjennomføres i vinter og vi skal signere den første kontrakten før sommeren. Hogstmaskinene er i gang fra Kolomoen til Kåterud, og det blir hogst videre fra Kåterud til Moelv senere i vinter. Vi har gjennomført arkeologiske utgravinger, og det arbeides med grunnundersøkelser og omlegging av strømkabler. km gang/sykkelvei -2- I anleggsperioden skal dyrelivet forstyrres minst mulig. Uønskede arter skal ikke spres og vannmiljøet skal beskyttes. Det skal ikke være særlig støyende anleggsvirksomhet i den viktigste hekke- og rasteperioden. Arealene som den nye veien krever skal erstattes. Det betyr at deler av det som i dag er naturreservat blir omgjort til motorvei, mens deler av dagens veianlegg blir tilbakeført til naturen med nye dammer og vegetasjon. Hogging av skog og nye gjerder skal legge tilrette for beiting av nye områder. Dette er viktig for skjøtselen av våtmarksområdene. Vi bygger også nye turstier. Etter at nye E6 er ferdig blir naturreservatet større enn det er i dag. Vannet i Åkersvika skal passere under nye E6 på nye steder. Vi åpner nye løp og får en mer naturlig deltadynamikk og bedre kvalitet på våtmarksområdene. I dag er det få barrierer om det skulle oppstå et større utslipp langs Åkersvika. Med den nye veien får vi på plass et robust system for å hindre forurensning fra veien og stoppe et eventuelt akuttutslipp ved ulykke. Det kommer til å se dramatisk ut når anleggsmaskinene starter opp, men arbeidet er godt gjennomtenkt og grundig planlagt for å gjøre minst mulig skade. Nye Veier skal følge entreprenørenes arbeid tett og dokumentere at arbeidene gjennom Åkersvika skjer på en god måte. Fylkesmannen i Hedmark har gitt dispensasjon for midlertidige inngrep i Åkersvika naturreservat i forbindelse med byggingen av nye E6. CO2 -3- CO2 fotavtrykk Nye Veier støtter ambisjonen i forslaget til Nasjonal transportplan om å redusere utslippene fra bygging av veier med 40 prosent innen 2030. Dette skal vi klare ved å ta i bruk nullutslippsteknologi og ved å gjøre bevisste valg av materialer og materialmengder. Vi skal også gjøre vårt beste for å redusere masseflytting og vi skal erstatte vegetasjon som går tapt under byggingen. Fv216 Moelv Rudshøgda Fv84 Kr Brumunddal Økelsrud Kr Kr Moelv Bergshøgda Nydal Arnkvern Kr 43 Rv25 Vien Hamar Kåterud 10 Åkersvika km gang/sykkelvei Rv3 Fv222 Kr km firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t Uthus Stange Kolomoen Fv24 14 km åpner sommer 2021 -4- Kr store toplanskryss Ridabu Fv212 Fv213 Moelv 11 Brumunddal 10 km åpner høst 2020 Brumunddal Sør 7 km åpner sommer 2020 Arnkvern 12 km åpner høst 2019 Kåterud -5- Kolomoen Grunnerverv ” Infrastruktur som veier og jernbane, er på mange måter samfunnets blodårer. Nils A. Røhne, ordfører Stange kommune Nils A. Røhne Ordfører Stange kommune Det finnes knapt noe sterkere virkemiddel for å prege og forandre et samfunn enn å bygge ut samferdsels årer. Infrastruktur som veier og jernbane, er på mange måter samfunnets blodårer. Stangesamfunnet og Innlandet blir forandret til det bedre ved at Nye Veier nå bygger ut firefelts E6 til Moelv, og siden helt til Lillehammer. Kombinert med jernbaneutbyggingen vil vi ikke bare få samferdselsløsninger som har nasjonal betydning, men som også vil knytte Innlandet nærmere sammen og skape en enda større bo- og arbeidsmarkedsregion. Nye Veiers videre utbygging av E6 fra Kolomoen til Moelv legger til rette for at Innlandet og Stange i årene som kommer, vil oppleve ytterligere positiv vekst og utvikling. Dette prosjektet er slik sett svært viktig for samfunnsutviklingen lokalt, regionalt og nasjonalt. -6- Åge Skinstad Regiondirektør NHO Innlandet Vi har 2067 medlemmer i NHO Innlandet og disse er spredt over hele våre to fylker. Naturligvis er de fleste av medlemmene fra området mellom Stange i sør, Øyer i nord, Raufoss i vest og Elverum i øst, fordi det er der det bor mest folk. Felles for alle våre medlemsmøter er at samferdsel, og da spesielt gode, raske og trygge veier, nesten uten unntak er et viktig tema. Vi er derfor svært fornøyd med den store satsingen som nå blir gjort på veisektoren. Spesielt liker vi måten Nye Veier bygger lengre sammenhengende strekninger på en rask måte. Utover selve veien gir også denne byggingen meget positive ringvirkninger for såvel bygg og anleggsnæringen som handel og reiseliv. Motorvei helt til Ensby i Øyer vil på litt lengre sikt føre til at vi som region kan bindes sammen til et bo- og arbeidsmarked og dermed bli et reelt alternativ til den pressede Osloregionen. NHO liker veldig godt Nye Veiers visjon ”Bygge gode veier, raskt og smart” Sigbjørn Johnsen Fylkesmann i Hedmark God infrastruktur er avgjørende for vekst og utvikling i Innlandet. Dobbeltsporet jernbane og firefelts vei gir nye og økte muligheter. Stadig flere vil få øynene opp for de kvaliteter distriktet har å by på. Vi gjør nå et omfattende arbeid med grunnerverv. Omtrent 230 grunneiere må avstå grunn for å gjøre plass til den nye veien. Alle grunneiere som må avstå grunn er kontaktet av Nye Veier eller Statens vegvesen. Det er de vedtatte reguleringsplanene som fastlegger hvilke arealer Nye Veier kan erverve. Reguleringsplanene er vedtatt av kommunestyrene i Stange, Hamar og Ringsaker. Befaring for støy og anleggsskader Mange eiendommer skal kartlegges for støy. De mest aktuelle tiltakene for å redusere støy er støyvoller, støyskjermer og lokale tiltak på selve boligen. Vi skal også befare eiendommer som kan bli utsatt for 230 grunneiere -7- anleggsskader. Dette gjør vi for at det skal være enkelt for eierne å dokumentere eventuelle skader som følge av anleggsarbeidene. Eiere av eiendommer som skal befares for støy eller anleggsskader blir kontaktet av Nye Veier i løpet av 2017. Landbrukseiendommer Nye E6 grenser til mange landbrukseiendommer. Disse eiendommene skiller seg ut ved at de kan ha egne brønner, vanningsanlegg og dreneringsløsninger som kan bli påvirket av utbyggingen. Nye Veier skal ivareta dette på en god måte.
© Copyright 2024