Servicio de información Técnica
FORD 4F27E
CAMBIO DE RELACIÓN DE ENGRANAJE
CAMBIO: Comenzando con la producción en diciembre del 2000, la relación del diferencial del transeje
4F27E se modificó. El número de dientes en los engrane s es diferente, así que cambia la relación.
Estas relaciones reemplazan las anteriores. La calibración del PCM tiene que ser modificada para
permitir hacer los cambios a tiempo.
Localiza la calcomanía de verificación del vehículo (VCL), ver figura 5, para saber que relación de
paso tenía el transeje originalmente.
Puedes ver un ejemplo del VCL en la figura 6. La localización del código de la relación muestra el
código anterior y el actual. La relación antigua no esta disponible.
RAZÓN:
Mejor funcionamiento
PARTES AFECTADAS:
(1) El número de dientes en el engrane de entrada de impulsión final cambió de 87 a 59 dientes.
(2) El número de dientes del eje de transferencia de entrada cambió de 83 a 57 dientes. El engrane
anular de impulsión final y su complemento con el engrane de entrada de transferencia no han
cambiado. Figura 7.
(3) La nueva calibración del PCM está disponible para la nueva relación del engrane. La calcomanía de
la modificación autorizada del PCM (figura 8). Debe de estar colocada cerca a la calcomanía de
emisiones del vehiculo.
INTERCAMBIABILIDAD:
Los nuevos engranes o un transeje a cambio que contiene la nueva relación se puede usar en
cualquier vehículo de 2000 o 2001 que tenía la relación anterior siempre y cuando la calibración
nueva esté instalada en el PCM.
INFORMACIÓN DE SERVICIO:
Transejes que tienen el número de pieza comenzando con “X” (Ej. XS4P) contiene la relación de
engranaje anterior.
Transejes que tienen el número de pieza comenzando con “1” (Ej. 1S4P) contiene la relación de
engranaje nuevo.
Localiza la calcomanía de identificación arriba del transeje (figura 9), también localizada en la
cubierta de abajo (figura 10). El numero de pieza sería encontrado en la calcomanía.
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LOCALIZACIÓN DE LA CALCOMANÍA DE CERTIFICACIÓN
DEL VEHICULO (VCL)
MFD BY FORD
DATE: 12/99
FRONT GAWR
REAR GAWR
MOTOR CO
IN USA
173KG
GVWR 4792LB
2491LB 1129KG 2324LB 1054KG
2324LB 1054KG
F8169
RO114
VIN 1FAPP6235VH103589
TYPE PASSENGER
RC: 71
EXT PNT KM
IN TR
BRK
A2
4
TP PS
R
H
AXLE
NN
DSO 2450
SPR
DOMM
TR
L
Figura 5
CALCOMANÍA TÍPICA DE CERTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
MFD BY FORD MOTOR CO IN USA
DATE: 12/99
GVWR 4792LB 173KG
FRONT GAWR
2491LB 1129KG
REAR GAWR
2324LB 1054KG 2324LB 1054KG
THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE FEDERAL MOTOR
VEHICLE SAFETY, BUMPER AND THEFT PREVENTION STANDARDS IN
VIN 1FAPP6235VH103589
TYPE PASSENGER
F8169
RO114
RC: 71
EXT PNT KM
BRK
4
IN TR
A2
TP PS
R
H
AXLE
NN
DSO 2450
TR
L
SPR
DOMM
Axle ratio codes
NOTA: Estas son las relaciones del
engranaje actual para
aplicaciones norteamericanas
con trasmisión automática
*PP = 3.733 Automáticas
XX = 3.956 Automáticas
*Este puede ser JJ o ZZ
NOTA: Estas son las relaciones del
engranaje anterior para
aplicaciones norteamericanas
con trasmisión automática
NN = 3.693 Automáticas
WW = 3.904 Automáticas
Figura 6
Derechos de Autor© 2006 ATSG
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Esta parte del engranaje
de transferencia sin
cambio
Esta parte del engranaje
de transferencia fue
cambiado
El engranaje de entrada
fue cambiado
El engranaje anular
sin cambio
Figura 7
Ford
AUTHORIZED MODIFICATIONS
THE FOLLOWING MODIFICATIONS HAVE BEEN MADE:
Reprogrammed Powertrain Control Module
(PCM) per TSB 01-25-4
THESE MODIFICATIONS HAVE BEEN APPROVED,
AS APPROPRIATE, BY EPA AND CARB
DATE:
DEALER NUMBER:
CHANGE AUTHORITY:
FPS 8262 9/78
FORD MOTOR COMPANY
Figura 8
PRINTED IN U.S.A.
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CALCOMANÍA INFORMATIVA DE IDENTIFICACIÓN DEL TRANSEJE
42
93
F
P-B
XS4
1
F0
PB
XS4
A
PVA
69
07
d
For
Tipica calcomania informativa
de identificación del transeje
1er dígito del sufijo
también identifica la relación
y motor original
PVAA 1S4P-ZA
1S4P ZA 01 9342 0769
Derechos de Autor© 2006 ATSG
Figura 9
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LA CALCOMANÍA INFORMATIVA DE IDENTIFICACIÓN
TAMBIÉN PUEDE SER ENCONTRADA EN EL DEPÓSITO DE ACEITE
d
Fo
r
d
4P
XS
F
N B
01
93
42
07
69
r
Fo
G
PVA
B
B
L
A
X
S
4P B
F
N
Derechos de Autor© 2006 ATSG
Figura 10
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