Soluciones Optimización del flujo logístico Caso de éxito. Puerto de Hamburgo Basado en la nube privada de T-Systems, Smart Port Logistics conjuga TelematicOne y SAP NetWeaver con el objetivo de mejorar la gestión de los más de 40.000 camiones y 250.000 contenedores que cada día recorren el puerto de Hamburgo. Esta entidad ha decidido anticiparse a las circunstancias para responder eficaz y eficientemente al creciente flujo de tráfico y de bienes y mercancías, garantizando que el caos no impida desarrollar con éxito sus planes de expansión. El puerto de Hamburgo es el más grande de Alemania y uno de los primeros en el mundo por volumen de tráfico de contenedores. Fue fundado en el año 1189 y es conocido como la “puerta al mundo” de Alemania. Desde 2005, la Autoridad Portuaria de Hamburgo (Hamburg Port Authority [HPA]) es una única institución de derecho público, Sebastian Saxe CIO de la Autoridad encargada de llevar a cabo la gestión Portuaria de Hamburgo eficaz y organizada del puerto, que cuenta con una superficie de 7.200 hectáreas, 140 puentes y más de 1.800 empleados. HPA es la responsable de toda la infraestructura portuaria, el ferrocarril y la seguridad del tráfico marítimo. Esta entidad, que prevé triplicar el número de contenedores que circulan por el puerto en 2025, puso en marcha en septiembre de 2012 un proyecto llamado Smart Port Logistics, que conjuga la solución TelematicOne de Deutsche Telekom y la plataforma SAP NetWeaver, y todo ello basado sobre la nube privada de T-Systems. 44 Espacio limitado Dado que el espacio y la capacidad vial del puerto de Hamburgo son limitados y que son más de 40.000 los vehículos que lo recorren diariamente, la HPA decidió confiar en las nuevas tecnologías para hacer más eficiente el flujo de camiones, mejorando los tiempos de carga y descarga, evitando el colapso en las vías y las esperas innecesarias. Para ello, era necesario contar con un sistema de gestión que reconociera el volumen de tráfico en cada momento, y poder comunicar la información exacta y en el momento adecuado a los interesados: transportistas, empresas y gestores del puerto. Todo comenzó con una fase piloto en la que se equiparon un total de 30 camiones con tabletas, vinculadas al sistema de Smart Port Logistics ayuda a optimizar el flujo logístico, evitando cuellos de botella para acortar los tiempos de entrega de mercancía Smart Port Logistics, que suministra información desde el HPA’s Port Road Management System a los conductores mediante mensajes personalizados, y en tiempo real, acerca del estado del tráfico, aparcamientos disponibles, zonas de descanso, ofertas en restaurantes, etc. Para ello se empleó tecnología GPS, que permite segmentar y personalizar la información según la situación geográfica del transportista. De esta manera, las autoridades portuarias también pueden conocer la localización exacta de los camiones en todo momento y mantener contacto permanente con los transportistas a través de una conexión de Internet móvil. Anteriormente se empleaban frecuencias de radio y a menudo la señal se interrumpía, por lo que era complicado establecer las comunicaciones a la hora de señalar ubicaciones determinadas, hablar de las cargas o comunicar los largos códigos asignados a cada uno de los contenedores. Logística inteligente Smart Port Logistics es el resultado de una plataforma integral, en la que se conjugan dos soluciones únicas en su mercado. Por un lado, TelematicOne de Deutsche Telekom, la unidad de control central de la compañía alemana desde donde llevan a cabo todas sus actividades logísticas. Esta solución permite desde monitorizar y controlar datos específicos de la posición en la que se encuentran los camiones y remolques, hasta controlar la temperatura de refrigeración de la mercancía, además de registrar la ruta de transporte en tiempo real de los vehículos y la carga. Junto a esto se encuentra la plataforma tecnológica en la nube SAP NetWeaver, la base técnica en la que residen los procesos y servicios logísticos de TI de TelematicOne. SAP NetWeaver aporta la flexibilidad, agilidad y rapidez propias de una plataforma dinámica unificada fundamental para mejorar la productividad, la gestión de la información y la sincronización global de los datos. Algo muy necesario para el perfecto desarrollo y éxito de los procesos logísticos, asegurando que estos se desarrollen de forma fiable y sin fallos durante todo el ciclo de vida y que sean escalables, optimizando todos los procesos de TI con el objetivo de reducir costes económicos al tiempo que se siguen cumpliendo las expectativas esperadas de todos los servicios ofrecidos por SAP. La nube es la base de este proyecto conjunto de Deutsche Telekom y SAP, ya que los usuarios acceden a la solución a través de Internet, por lo que no es necesario instalar ni preocuparse por el mantenimiento del software. En el futuro, los transportes ferroviario y marítimo también podrán beneficiarse de este tipo de soluciones de gestión de tráfico Además, en el futuro, los transportes ferroviario y marítimo también podrán beneficiarse de las soluciones de gestión de tráfico. Por ejemplo, si se quiere atraer buques panamax a este puerto, una vez que se haya aumentado la profundidad del Elba, habrá que asegurar que varias de estas naves puedan atravesar lugares o realizar recorridos de forma definida y ordenada. Al igual que se está haciendo ahora con la gestión de camiones, se podrán gestionar estos procesos en un modelo cloud para optimizar tanto el transporte ferroviario como el marítimo. ●●● Principales ventajas bspreviews magazine Mayo 2013 Entre las ventajas de Smart Port Logistics se pueden destacar, por un lado, la optimización del flujo logístico, que permite transbordar una mayor cantidad de bienes en la zona portuaria. Esto se consigue eliminando los puntos conflictivos y evitando cuellos de botella, lo que ayuda a acortar los tiempos de entrega de mercancía y hace que la vida de los conductores sea menos estresante. Por otro lado, la significativa reducción del tiempo de transmisión y recepción de información, al evitar interrupciones como cortes en las comunicaciones y al recibir las instrucciones necesarias y precisas del estado del tráfico en tiempo real, con posibilidad de reaccionar con mayor rapidez para buscar alternativas (cambios de recorrido). 45