1. No category

NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
JORNADA SOBRE EL
RECICLAJE DE
RESIDUOS COMO
S
MATERIALES
ALTERNATIVOS DE
CONSTRUCCIÓN
Antonio Cabrera Marianini
[email protected]
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
1. INTRODUCCIÓN
2. FIRMES Y PG-3
3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS
3.
4. CONCLUSIONES
INTRODUCCIÓN
SOSTENIBILIDAD
“Es el desarrollo que
satisface las necesidades
actuales
de las personas sin
comprometer la capacidad
de las futuras generaciones
para satisfacer
ti f
las
l suyas””
INTRODUCCIÓN: SOSTENIBILIDAD
NORMATIVA DE RESIDUOS
Uso INTENSIVO de los
RECURSOS
Uso EFICIENTE de los
RECURSOS
CARRETERAS SOSTENIBLES
Deconstrucción. Reciclado
E l t ió
Explotación
Pl ifi ió
Planificación
Sostenibilidad.
Ciclo de Vida
Construcción
Diseño
LEY 22/2011 DE RESIDUOS Y SUELOS CONTAMINADOS
y RESIDUO:
y Cualquier sustancia u objeto que su poseedor deseche o
tenga la intención o la obligación de desechar.
y VALORIZACIÓN:
y Cualquier operación cuyo resultado principal sea que el
residuo sirva a una finalidad útil al sustituir a otros
materiales, que de otro modo se habrían utilizado para
cumplir una función particular.
Comisión de coordinación en
materia de residuos → OM
y NO SON RESIDUOS:
y Subproductos (art.4).
y Fin de la condición de residuo (art.5).
SUBPRODUCTO
Una sustancia u objeto, resultante de un
proceso de producción,
producción
cuya finalidad
primaria no sea la producción de esa
sustancia u objeto,
objeto puede ser considerada
como subproducto y no como residuo
únicamente si se cumplen las condiciones
únicamente,
especificadas en el art. 4 de la Ley 22/2011.
RPC (Reglamento (UE) 305/2011)
UTILIZACIÓN SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS NATURALES
ƒ Las
L
obras
b
d construcción
de
t
ió deberán
d b á PROYECTARSE,
PROYECTARSE
CONSTRUIRSE
y
DEMOLERSE
para
p
asegurar
g
la
sostenibilidad de recursos naturales y que garantice:
1.
La REUTILIZACIÓN y RECICLABILIDAD de las obras de
construcción,
sus
materiales
y
sus
partes
tras la
demolición.
2.
La DURABILIDAD de las obras de construcción.
3.
La utilización de MAT.PRIMAS y MAT.SECUNDARIOS en
las obras desde el punto de vista medioambiental.
DEFINICIONES
y MATERIAL SECUNDARIO (UNE-EN 15804 DAP):
y Material recuperado de un uso previo o de residuos y
que sustituye a materiales primarios.
y VALORIZACIÓN:
y Cualquier operación cuyo resultado principal sea que el
residuo sirva a una finalidad útil al sustituir a otros
materiales, que de otro modo se habrían utilizado para
cumplir una función particular.
y NO SON RESIDUOS:
y Fin de la condición de residuo (art.5).
ECONOMÍA CIRCULAR
Economía LINEAL:
Producir Consumir y
Producir,
Tirar
Economía CIRCULAR:
Reciclaje y Valorización
de Residuos
MARCO NORMATIVO
CE-TI
LEY ORGÁNICA
LEY ORDINARIA
REAL DECRETO LEGISLATIVO
REAL DECRETO LEY
REGLAMENTOS TÉCNICOS
((RD Y OM))
RELACIÓN
Ó DE NORMATIVA TÉCNICA
É
DE
CARRETERAS. MINISTERIO DE FOMENTO
1. LEYES
2. REALES DECRETOS
3. ÓRDENES MINISTERIALES
4 RESOLUCIONES
4.
5. ÓRDENES CIRCULARES
6. NOTA DE SERVICIO
NOTA INTERIOR
NOTA TÉCNICA
7 GUÍAS TÉCNICAS
7.
Pliego de
Prescripciones
p
Técnicas Generales
para Obras de
C
Carreteras
y Puentes
(PG-3)
NORMAS COMUNITARIAS
1
1.
REGLAMENTOS
2.
DIRECTIVAS
3.
DECISIONES
4
4.
DICTÁMENES, RECOMENDACIONES Y
DICTÁMENES
COMUNICACIONES
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
1. INTRODUCCIÓN
2. FIRMES Y PG-3
3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS
3.
4. CONCLUSIONES
ANTECEDENTES
REGLAMENTOS RELACIONADOS
CON LOS FIRMES (DGC-FOMENTO)
y PG-3. Parte 5. Firmes y pavimentos
y Norma 6.1 IC Secciones de Firme
y Norma 6.3 IC Rehabilitación de Firmes
ORDEN FOM/891/2004
ORDEN FOM/3460/2003
ORDEN FOM/3459/2003
ANTECEDENTES
Otras disposiciones DGC
FOMENTO
DGC-FOMENTO
• OC 29/2011 (PG
(PG-3)
3). Ligantes bituminosos y
microaglomerados en frío.
• OC 21bis/2009 sobre betunes mejorados y BMAVC
(NFU).
• OC 24/2008 (PG-3). Artículos: de mezclas
bit minosas en caliente.
bituminosas
caliente
• OC 21/2007 ligantes y mezclas bituminosas que
incorporen (NFU).
• OC 8/2001 (PG-4) Reciclado de firmes
PG-3: PARTES
• PARTE 2: MATERIALES BÁSICOS
• PARTE 3: EXPLANACIONES
• PARTE 4: DRENAJE
• PARTE 5: FIRMES Y PAVIMENTOS
• PARTE 6: PUENTES Y OTRAS
ESTRUCTURAS
• PARTE
7:
SEÑALIZACIÓN,
BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE
CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS
Orden FOM/2523/2014
NUEVO PG-3 :
• Parte 2: MATERIALES BÁSICOS
• Artículo
A tí l 200 Cales
C l
• Artículo 202 Cementos
• Artículo 211 Betunes asfálticos
• Artículo 212 Betunes modificados con polímeros
• Artículo 214 Emulsiones bituminosas
• Artículo 290 Geotextiles y p
productos relacionados
•
Parte 7: SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE
CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS
• Artículo 700 Marcas viales
• Artículo 701 Señales y carteles verticales de circulación
retrorreflectantes
• Artículo 702 Captafaros retrorreflectantes de utilización en
señalización horizontal
• Artículo
Artíc lo 703 Elementos de balizamiento
bali amiento retrorreflectantes
• Artículo 704 Barreras de seguridad, pretiles y sistemas de
protección de motociclistas
NUEVO PG-3 :
Orden FOM/2523/2014
• Parte 5: FIRMES Y PAVIMENTOS
• Artículo 510 Zahorras
• Artículo 512 Suelos estabilizados in situ
• Artículo 513 Materiales tratados con cemento (SC y GC)
• Artículo 530 Riegos de imprimación
• Artículo 531 Riegos de adherencia
• Artículo 532 Riegos de curado
• Artículo 540 Microaglomerados en frío
• Artículo 542 Mezclas bituminosas tipo hormigón
bituminoso
• Artículo 543 Mezclas bituminosas para capas de
rodadura. Mezclas drenantes y discontinuas
• Artículo 550 Pavimentos de hormigón
• Artículo 551 Hormigón magro vibrado
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
PARTE 5: FIRMES Y PAVIMENTOS
70000
71145 km
60000
RED DE CARRETERAS ACTUAL
40000
Km
165.361 Km
(Año
(Añ 2013)
50000
30000
20000
10000
0
68143 km
26073 km
Vias gran capacidad
Resto
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
26073 km
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
•
ESTRUCTURA DE LOS ARTÍCULOS DE LA PARTE 5:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DEFINICIÓN.
MATERIALES.
MATERIALES
TIPO Y COMPOSICIÓN DEL MATERIAL/DE LA MEZCLA.
EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS
OBRAS.
EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.
TRAMO DE PRUEBA.
PRUEBA
ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA.
LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN.
CONTROL DE CALIDAD.
CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO.
MEDICIÓN Y ABONO.
NORMAS REFERIDAS A ESTE ARTÍCULO.
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
CONSEJO: NUNCA AHORRAR EN
CONSEJO
LA EXPLANADA
ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU
Se define como suelo estabilizado in situ la mezcla
homogénea y uniforme de un suelo con un
conglomerante, del tipo cal o cemento, y eventualmente
agua, con el objetivo de disminuir su plasticidad y
susceptibilidad al agua o aumentar su resistencia, y que
convenientemente compactada,
compactada se utiliza en la formación
de explanadas y rellenos tipo terraplén.
Los materiales que se vayan a estabilizar in situ serán
suelos de la traza u otros materiales locales que no
contengan materia orgánica,
orgánica sulfatos u otros compuestos
químicos en cantidades perjudiciales (en especial para el
fraguado,
g
, en el caso de q
que se emplee
p
cemento).
)
ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU
La utilización de suelos con sulfatos solubles puede dar
l
lugar
a problemas
bl
d hinchamiento
de
hi h i t por la
l formación
f
ió de
d
etringitas y otros compuestos.
ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU
ESTABILIZACIÓN DE SUELO CON CEMENTO
A-62 - AUTOVÍA DE CASTILLA
PROVINCIAS: ZAMORA Y SALAMANCA
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
SE CONSIDERAN 4 TIPOS DE FIRMES
Categoría Categoría de
Tipo de firme
de trafico explanada
ART. 510 ZAHORRAS
g
, de
Se define como zahorra el material granular,
granulometría continua, constituido por partículas total o
parcialmente trituradas, en la proporción mínima que se
especifique
ifi
en cada
d caso y que es utilizado
tili d como capa de
d
firme.
Los materiales que sean áridos reciclados de residuos de
construcción y demolición deberán aportar documento
acreditativo
di i
d su origen,
de
i
d la
de
l idoneidad
id
id d de
d sus
características para el uso propuesto, que han sido
debidamente tratados y que no se encuentran mezclados
con otros contaminantes.
ART. 510 ZAHORRAS
Para las categorías de tráfico pesado T2 a T4 se podrán
utilizar:
• Materiales granulares reciclados, áridos reciclados
de residuos de construcción y demolición
(resultantes del tratamiento de material inorgánico
previamente utilizado en la construcción)
• Áridos siderúrgicos (envejecidos con agua durante
un mínimo de 3 meses)
• Subproductos
• Productos inertes de desecho
• Se exige que las condiciones para su tratamiento y
aplicación estén fijadas expresamente en el Pliego
d Prescripciones
de
P
i i
Técnicas
Té i
Particulares
P ti l
ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC)
Se define como material tratado con cemento la mezcla
homogénea, en las proporciones adecuadas, de material
granular, cemento, agua y, eventualmente aditivos,
realizada en central, que convenientemente compactada,
se utiliza como capa estructural en firmes de carretera.
Los materiales que sean áridos reciclados de residuos de
construcción y demolición deberán aportar documento
acreditativo
di i
d su origen,
de
i
d la
de
l idoneidad
id
id d de
d sus
características para el uso propuesto, que han sido
debidamente tratados y que no se encuentran mezclados
con otros contaminantes.
ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC)
Tanto para el SC como para la GC se podrán utilizar:
•
•
•
•
RCD (resultantes del tratamiento de material
inorgánico previamente
utilizado
en
la
construcción):
• Sometidos,
Sometidos en centrales fijas o móviles,
móviles a una
separación de componentes no deseados, de
cribado
y
de
eliminación
final
de
contaminantes.
Subproductos
Productos inertes de desecho
Se exige que las condiciones para su tratamiento y
aplicación
li
ió estén
té fijadas
fij d expresamente
t en ell Pliego
Pli
de Prescripciones Técnicas Particulares
ART. 551 HORMIGÓN MAGRO VIBRADO
Se define como hormigón magro vibrado la mezcla
homogénea de áridos, cemento, agua y aditivos, empleada
en capas de base bajo pavimento de hormigón, que se
pone en obra con una consistencia tal que requiere el
empleo de vibradores internos para su compactación.
Para el HM se podrá utilizar:
• Materiales granulares reciclados.
• Áridos siderúrgicos.
siderúrgicos
• Subproductos.
• Productos inertes de desecho
desecho.
• Se exige que las condiciones para su tratamiento y
p
estén fijadas
j
expresamente
p
en el Pliego
g
aplicación
de Prescripciones Técnicas Particulares
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
TABLA 6 (Norma
(N
66.11 IC)
IC)- ESPESOR DE CAPAS DE MEZCLA
BITUMINOSA EN CALIENTE
CATEGORÍA DE TRÁFICO
PESADO
TIPO DE
TIPO DE CAPA
MEZCLA (*)
T32 y T4
T00 a T1 T2 y T31
(T41 y T42)
4
PA
3
BBTM B
2-3
RODADURA
BBTM A
6-5
5
AC D y S
5-10(**)
INTERMEDIA
AC D y S
7 15
7-15
AC S y G
BASE
AC S MAM 7-13
ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
En función de la temperatura necesaria para su
fabricación y puesta en obra las mezclas bituminosas tipo
hormigón bituminoso se clasifican en calientes y
semicalientes. En estas últimas, el empleo de betunes
especiales, aditivos u otros procedimientos, permite
disminuir la temperatura mínima de mezclado en al menos
cuarenta grados Celsius (40 ºC) respecto a la mezcla
equivalente, pudiendo emplearse en las mismas
condiciones y capas que aquéllas en las categorías de
tráfico pesado T1 a T4.
Los áridos a emplear en las MB podrán ser de origen
natural artificial o RECICLADO siempre que cumplan las
natural,
especificaciones recogidas en este artículo.
ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
En la fabricación de mezclas bituminosas para capas de
base e intermedias, podrá emplearse el material
procedente del fresado de mezclas bituminosas en
caliente.
Hasta el 15%
MEZCLADORA
Proporciones superiores:
• > 15% y ≤ 60%
PG 4
PG-4
• >60%
Autorización expresa de la DGC
documentación técnica específica en el Proyecto.
y
ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
El ligante hidrocarbonado deberá cumplir las
especificaciones de los correspondientes artículos de
este Pliego, o en su caso, la reglamentación específica
vigente de la Dirección General de Carreteras relativa a
betunes con incorporación de caucho.
Según lo dispuesto en el PNIR 2008-2015, se fomentará el
uso de polvo de caucho procedente de la trituración de
neumáticos fuera de uso, siempre que sea técnica y
económicamente posible. (Finales de este año se
aprobará el nuevo PEMAR-Plan Estatal Marco de
Residuos).
PROCEDIMIENTOS DE EMPLEO DE PNFUs
Í HÚMEDA
Ú
+ VÍA
PNFU
+ VÍA SECA
MEZCLA
BITUMINOSA
BETÚN
((se obtiene un nuevo ligante)
g
)
BC
5-8% PNFU
PMBC
BMAVC
8-15% PNFU
15-22% PNFU
MEZCLA BITUMINOSA
CON ADICIÓN DE
CAUCHO
0,5-1% PNFU
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
1. INTRODUCCIÓN
2. FIRMES Y PG-3
3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS
3.
4. CONCLUSIONES
NOVEDADES DE LA PARTE 5: FIRMES Y PAVIMENTOS
• Adaptación a las nuevas nomenclaturas y
ensayos de las normas armonizadas.
• Posibilidad de la aplicación de distintas
innovaciones tecnológicas tendentes a la
disminución de las T
Tª de fabricación y puesta
en obra de MB.
• La incentivación del aprovechamiento de los
materiales reciclados, del uso de betunes con
PNFU.
PNFU
• Desarrollo de un nuevo ensayo de corte para a
evaluación
ó de la adherencia entre capas de
firme.
NOVEDADES DEL ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU
• Especificaciones concretas para terraplenes
• Posibilidad de uso de cales vivas (CL 90-Q)
• El cálculo
cálc lo de sulfatos
s lfatos solubles
sol bles se podrá
determinar por ensayos de mayor precisión
(difracción por rayos X).
X)
• SO3≥0,7% (Antes SO3<1%) ESTUDIO ESPECÍFICO:
1. Expansión volumétrica después de 7
días de inmersión en agua GV<5%
(UNE-EN 13286-49)
estabilización
ac ó co
con ce
cemento
e to
2. En caso de estab
RT ≥ 0,2MPa (UNE-EN 13286-42)
NOVEDADES DEL ART. 512 SUELOS ESTABILIZADOS IN SITU
• En S-EST3 con efectos de helada RC>2MPa ((Antes
1,5 MPa).
• Fondos de desmonte comprobar
p
que la capacidad
q
p
de soporte es la adecuada.
• Sondas nucleares ((nueva UNE 103900)) el vástago
g
hasta el fondo de la capa.
• El Ø Placa de carga, será al menos 5 veces superior
al tamaño máximo del material puesto en obra y en
ningún
g
caso inferior a Ø 300mm. Cumplir
p relación
de módulos.
• Apartado
p
de aceptación
p
o rechazo p
para cambios
volumétricos.
NOVEDADES DEL ART. 510 ZAHORRAS
• En coherencia con la norma 6.1 IC p
para carreteras
de competencia estatal solo ZA.
• Áridos
Á id Reciclados:
R i l d
• MS≤ 18% (UNE EN 1367-2).
• Árido siderúrgico de acería (expansividad):
• IGE < 1% (NLT-361).
• Contenido de cal libre < 5 ‰ (UNE EN 1744-1).
• Materiales reciclados procedentes de demoliciones
de hormigón, el contenido de sulfatos solubles en
agua del árido reciclado SO3 ≤ 7 ‰ (UNE EN 1744-1).
NOVEDADES DEL ART. 510 ZAHORRAS
Capacidad de soporte
EV2 en placa de carga estática (UNE 103808) de
diámetro nominal 300 mm, deberá superar:
CATEGORÍA
DE
EXPLANADA
CATEGORÍA DE TRÁFICO PESADO
T00 y
T0
T1
T2
T3
T4 y
arcenes
E3
200
180
150
120
100
E2
-
150
120
100
80
E1
-
-
100
80
80
NOVEDADES DEL ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC)
• GC en presencia de pirrotina en su descripción
petrográfica , el contenido de S< 0,4%.
• El material granular del SC tendrá un LL<30 e IP<12
(antes IP<15).
• Tiempo de amasado de la mezcla
me cla en ningún caso
será inferior a los treinta segundos ( < 30 s).
• Prefisuración
P fi
ió longitudinal
l
it di l cuando
d la
l capa extendida
t did
sea superior a 4 m y transversal (distancia entre 3 y
4 m).
m)
• El IRI se aumenta 0,5 dm/hm en capas prefisuradas.
NOVEDADES DEL ART. 513 MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO (SC y GC)
• GC en presencia de pirrotina en su descripción
petrográfica , el contenido de S< 0,4%.
• El material granular del SC tendrá un LL<30 e IP<12
(antes IP<15).
• Tiempo de amasado de la mezcla
me cla en ningún caso
será inferior a los treinta segundos ( < 30 s).
• Prefisuración
P fi
ió longitudinal
l
it di l cuando
d la
l capa extendida
t did
sea superior a 4 m y transversal (distancia entre 3 y
4 m).
m)
• El IRI se aumenta 0,5 dm/hm en capas prefisuradas.
NOVEDADES DEL ART. 551 HORMIGÓN MAGRO VIBRADO
p
p
p
• Los áridos cumplirán
las prescripciones
del art. 28
de la EHE y las adicionales de este artículo.
• Los áridos utilizados no serán reactivos con el
cemento, ni contendrán sulfuros oxidables, sulfato
cálcico o compuestos
p
ferrosos inestables, q
que
originen fenómenos expansivos.
• LA<40 cuando se empleen
p
materiales reciclados
procedentes de capas de aglomerado de firmes de
carretera, de demoliciones de hormigones de
resistencia a compresión final > 35 MPa, o áridos
siderúrgicos.
• Puesta en obra con pavimentadora de encofrados
deslizantes.
NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
• Inclusión de MB SEMICALIENTES.
• Posibilidad de emplear betunes multigrados (MG).
• Equivalente de arena (SE4) del árido (Anexo A –
UNE EN 933-8), para la fracción 0/4 mm del árido
combinado: SE4>55
55 (Antes SE
SE>50),
50), o si no se
cumple valor de azul de metileno (Anexo A – UNE
EN 933-9),
), p
para la fracción 0/0,125
,
del árido
combinado: MBF < 7 g/kg (Antes MBF < 10g/kg) y
SE4>45 (Antes SE>40).
• Para el árido grueso y en capas de rodadura sometidas
durante el invierno a heladas y frecuentes tratamientos
d vialidad
de
i lid d invernal,
i
l sii ell valor
l de
d la
l absorción
b
ió > 1%,
1% ell
valor del ensayo de sulfato de magnesio MS < 15%.
NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
INALTERABILIDAD
NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
( %) de ligante
g
• Aumento de la dotación mínima (4%)
en
capas de base para las S y G (antes 3,65 %).
• Cuando sea necesario aplicar un tratamiento
antiadherente sobre los equipos de fabricación,
transporte,
p
extendido o compactación,
p
éste
consistirá en general en una solución jabonosa, un
agente tensoactivo u otros productos sancionados
por la experiencia, que garanticen que no son
perjudiciales para la MB, ni para el medioambiente,
d bi d ser aprobados
debiendo
b d
por ell Director
Di
t
d las
de
l
Obras. No se permitirá en ningún caso el empleo
de productos derivados de la destilación del
petróleo.
NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
p viscosidad del
• Salvo jjustificación en contrario,, por
ligante o condiciones climáticas adversas, la
temperatura máxima de la mezcla en caliente al
salir del mezclador será < 165 ºC (Antes 180 ºC).
Para MAM dicha temperatura máxima podrá
aumentarse en 10 ºC. En mezclas semicalientes la
temperatura máxima al salir del mezclador será <
140 ºC.
ºC
• Se han ajustado el contenido de huecos en
mezcla.
l
• Comprobación de adherencia entre capas (norma NLT382) valores
382),
l
especificados
ifi d
en ell artículo
tí l 531 de
d este
t
Pliego.
NOVEDADES ART. 542 MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO
Art. 531 RIEGOS DE ADHERENCIA
• Capas de rodadura: > 0,6 MPa
• Otras capas: > 0,4 MPa
ENSAYO
DE CORTE
NUEVO PG-3: CONSTRUIR FIRMES RESPETANDO EL MEDIO AMBIENTE
1. INTRODUCCIÓN
2. FIRMES Y PG-3
3 NOVEDADES DE LA PARTE 5- FIRMES Y PAVIMENTOS
3.
4. CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
j
1. Para mejorar
la sostenibilidad de los firmes.
ACV
La regla de las 3R (Reducir, Reutilizar y Reciclar)
USO EFICIENTE DE
LOS RECURSOS
Economía CIRCULAR: Reciclaje y Valorización
d Residuos
de
R id
Legislación Española y Europea
CONCLUSIONES
p
2. Nuevo PG-3 impulsa
la sostenibilidad ambiental.
Aprovechamiento de materiales reciclados de firmes,
RCD, Subproductos y otros Residuos.
Betunes con adición de PNFU
Innovaciones tecnológicas para disminuir la Tª de MB
CONCLUSIONES
p
3. Nuevo PG-3 p
promueve y g
generaliza el empleo
de
las técnicas sobre las que se tiene experiencia
suficientemente contrastada.
Proseguir la I+D+i para realizar firmes más sostenibles
SUMA DE ESFUERZOS
ADMINISTRACIÓN
ORGANIMOS DE
INVESTIGACIÓN
EMPRESAS
PRIVADAS
UNIVERSIDADES
MUCHAS GRACIAS