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Comité Central d’Entreprise
du 20 mars 2014
Projet Phileas
Sommaire
1-HISTORIQUE DU PROJET PHILEAS
4
1.1 LES MOTIVATIONS DU CHANGEMENT
1.2 LA METHODOLOGIE PROJET
4
4
2- L’OUTIL PHILEAS
7
2.1
2.2
2.3
2.4
7
7
9
9
L’ISO-FONCTIONNALITE
LES NOUVELLES FONCTIONNALITES
FIABILISER LES ECHANGES AVEC LES GROUPES CARTOGRAPHIQUES
CONSEQUENCES POUR L’UTILISATEUR
3- DEPLOIEMENT ET CONDUITE DU CHANGEMENT
11
3.1 LE PLANNING
3.2 LE DEPLOIEMENT
3.3 REPARTITION DES UTILISATEURS PAR METIERS
11
11
12
4- ECONOMIE DU PROJET
13
4.1
4.2
4.3
4.4
13
13
13
13
COUTS PROJET METIER
COUTS PROJET SI
GAINS SI
GAINS METIER
CCE du 20 mars Projet PHILEAS
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Résumé
L'exploitation des réseaux concédés s'appuie sur une cartographie pertinente et accessible. Depuis la
création de GrDF, des moyens accrus ont contribué à l’amélioration de la qualité et de l'efficacité de la
production cartographique, notamment par le renforcement des compétences dans les Groupes
cartographiques et l'accroissement des exigences envers nos prestataires.
Pour que information soit profitable et utilisable par l'ensemble des métiers, il convient de valoriser ces
données avec des outils efficaces. C'est ainsi que la gamme Gazmaps a été développée, elle présente les
données simplifiées de réseau sur un fond de plan Google. Progressivement la prise de décision s'appuie
sur une représentation géographique des réseaux gaz dans leur environnement.
Caraïbe est, depuis l’année 2000, l'outil qui met à disposition des utilisateurs les cartographies grande et
moyenne échelle. Pour rejoindre les meilleurs standards fonctionnels et ergonomiques le projet de
refonte de cette application a été décidé.
La nouvelle application Phileas fait l'objet de cette présentation en CCE.
On y décrit la méthodologie de projet, les évolutions fonctionnelles et leurs apports aux utilisateurs, les
modalités de déploiement et enfin l'économie du projet.
L'application Phileas reprend l'ensemble des fonctionnalités de Caraïbe avec une interface épurée,
auxquelles s'ajoutent de nouvelles fonctions parmi lesquelles : la vision des projets, une localisation en
langage naturel de type Google Maps, une optimisation des fonctions d'impression, etc.
La possibilité de déployer une version mobile en nombre important couplée à un dispositif d'annotations
instrumente le dialogue avec les groupes cartographiques pour une prise en compte rapide des
corrections. L’application permet à chaque utilisateur d'être acteur dans l'amélioration continue de la
cartographie, gage de sécurité industrielle et de fiabilisation patrimoniale.
CCE du 20 mars Projet PHILEAS
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11.1
Historique du projet Phileas
Les motivations du changement
a. Une technologie obsolète
Après 14 ans d’exploitation, Caraïbe atteint ses limites techniques et n’offre plus les garanties de qualité
et d’évolutivité nécessaires. La maintenance est coûteuse et la technologie informatique utilisée est en
fin de vie. L’ergonomie est en décalage avec les standards du marché des progiciels de cartographie.
De nombreux problèmes de fiabilité des données ont été rencontrés et l’éditeur a souvent manqué de
réactivité pour les corriger.
b. Une innovation locale récompensée
En 2009, une expérimentation a été menée par l’URG PACA, basée sur une évolution de l’outil Caraibe.
L’objectif était de permettre à un Technicien d’Intervention Gaz de créer des annotations informatisées
sur les plans grande échelle, transférables vers les groupes cartographie. Ainsi, chaque prise de cotation
était dématérialisée dans Caraibe.
L’expérimentation fut un succès et l’innovation reconnue par le COMEX de GrDF. Cependant, le REX
effectué en 2010 précisait que si l’innovation devait être déployée nationalement, elle n’était pas
industrialisable dans Caraibe.
c. Les besoins de mobilité
La mobilité se développe à GrDF. Cependant, le
coût important des licences de Caraibe Nomade ne
permet pas une généralisation de postes mobiles.
Ainsi, pour des raisons économiques, les licences
nomades sont aujourd’hui réservées aux postes
d’exploitation.
1.2
La méthodologie projet
a. Des livraisons itératives
L’éditeur de Phileas a livré successivement sept versions de l’outil afin qu’à chaque étape, l’équipe projet
puisse s’assurer du respect des besoins, procéder à des ajustements et garantir la livraison finale d’un
outil adapté aux activités quotidiennes des salariés.
b. Une forte implication des utilisateurs
Depuis l’initialisation de l’étude, l’équipe projet (DSI et DTI) a souhaité impliquer au maximum les
utilisateurs au travers d’immersions, d’ateliers et de sondages. L’objectif était de s’assurer de la
compréhension optimale des besoins des utilisateurs.
Des ateliers de démonstration des différents prototypes ont été mis en place avec les utilisateurs afin de
procéder aux ajustements, tant pour l’ergonomie que pour les fonctionnalités elles-mêmes.
CCE du 20 mars Projet PHILEAS
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Différents représentants des métiers réseau et développement ont été rencontrés.
Cette implication s’est caractérisée par plus de 200 salariés rencontrés et plus de 150 heures d’ateliers.
c. L’ergonomie au cœur des préoccupations
L’analyse de risque du projet a identifié l’ergonomie comme l’un des principaux risques à couvrir. A ce
titre, dès février 2013, l’équipe projet a intégré en son sein un ergonome. Peu après, l’éditeur de Phileas
livrait le premier prototype permettant de procéder aux démonstrations. L’ergonome a ainsi pu, au
travers d’une centaine d’interviews de futurs utilisateurs, déterminer les fonctionnalités stratégiques.
Cette échelle de criticité des fonctionnalités a permis de définir leur accessibilité (nombre de clics pour y
accéder).
L’interface a donc été totalement repensée suivant les attentes des futurs utilisateurs et les conclusions
de l’ergonome. Les fonctionnalités courantes sont les plus accessibles.
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Barre d’outils
Choix du style d’affichage
Outil de recherche
Sélection de l’échelle
Carte
Figure 1 : Ergonomie générale de Caraibe
Barre des taches
25 Jean Jaures 75
Modules
Bloc Menu
Carte
Figure 2: Ergonomie générale de Phileas
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22.1
L’outil Phileas
L’iso-fonctionnalité
L’application permet aux utilisateurs de visualiser les données cartographiques provenant du SIG
(Moyenne Echelle) et de la grande échelle dans le même outil, de la même façon que Caraïbe.
La spécification de Phileas reprend l’intégralité des fonctions existantes, auxquelles s’ajoutent des
fonctions nouvelles décrites ci-dessous.
2.2
Les nouvelles fonctionnalités
a. Une ergonomie repensée
Le travail de l’ergonome a abouti à une interface épurée en limitant le nombre de boutons.
Des fonctions de mémorisation (favoris, historique de navigation) permettent de revenir rapidement sur
les cartes fréquemment utilisées.
Un certain nombre d’interactions avec Google Maps sont développées, permettant ainsi au salarié de :
•
•
•
se localiser avec des adresses en langage naturel,
connaître à tout instant l’adresse exacte du lieu qu’il affiche,
afficher Google Maps dans une fenêtre séparée au même endroit avec le même niveau de zoom.
On obtient ainsi une représentation de l’environnement.
b. La complétude de l’information
A la différence de Caraïbe, Phileas affiche l’ensemble des informations contenues dans le SIG, et en
particulier la couche projet dans laquelle figure les futurs chantiers de GrDF. Pour les Techniciens Travaux
Tiers, cela facilite l’application de la réglementation relative aux travaux à proximité des ouvrages.
Le panneau latéral de l’application énumère les objets présents dans la vue (liste des postes, des robinets,
etc.)
c. Assistance aux fonctions d’impression
Pour répondre aux DT / DICT, l’utilisateur est, avec Caraibe, contraint à de nombreuses manipulations
pour générer les plans joints au récépissé.
Phileas assiste l’impression qui détermine automatiquement un découpage de la zone à imprimer dans les
formats requis par la réglementation. L’opérateur peut ajuster cette proposition de l’outil.
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Figure 3: Studio d'impression de Phileas.
L'utilisateur définit une zone d'impression dans sa carte (représentée en rouge dans l'encadré en bas à
gauche) et indique les paramètres d’impression. Phileas se charge de préparer le dossier et d’assembler
les plans.
d. Module annotation
Le module annotation vise à faciliter les communications liées à la cartographie entre les salariés. Tout
utilisateur de Phileas peut annoter une carte.
Une annotation est, à l’image d’un calque, une information dessinée sur une couche en superposition de
la carte. Une description attributaire (Qui, quand, dans le cadre de quelle affaire,…) est jointe à cette
représentation graphique.
L’annotation est ensuite adressée à un autre acteur pour différents usages :
Amélioration continue du
patrimoine :
Mise à jour du patrimoine
au plus près des travaux :
Transmission d'information
:
Signalement des
anomalies
Transfert des
informations de
modification du
réseau
Transmission de
consigne
éphémère à
vocation
cartographique
Combiné à un large développement de la mobilité, ce module instrumente l’amélioration continue du
patrimoine cartographique de GrDF. Les salariés sur le terrain disposeront de la cartographie et
signaleront les écarts constatés sur le terrain.
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6531
Le branchement du 12 rue Amédée PICHOT –Arles- n’est pas
représenté en Grande Echelle
Figure 4 : Une annotation est composée d'une représentation graphique, d'un journal et de
données attributaires.
2.3
Fiabiliser les échanges avec les groupes cartographiques
En utilisant les codifications techniques des objets (Identifiants du SIG par exemple), présentes dans
Phileas, les gestionnaires de bases de données du patrimoine effectueront les corrections avec efficacité.
La localisation dans l’application par coordonnées géographiques offre à deux acteurs distants la
possibilité de se positionner exactement sur la même carte sur leurs ordinateurs respectifs.
2.4
Conséquences pour l’utilisateur
Les processus ne sont pas modifiés par l’outil.
En réponse aux questions soulevées lors des démarches mieux vivre au travail, le projet apporte sa
contribution :
-
L’outil a été spécifié de manière à réduire les irritants et permettre d’accéder le plus facilement
possible aux différentes fonctionnalités. Le langage utilisé pour les menus se veut à la fois précis pour
les experts et naturel pour les autres populations.
-
Les méthodes de localisation pour atteindre une carte sont multiples (coordonnées GPS, adresse
Google, annotation, par ouvrage, etc.) et garantissent pour deux acteurs distincts l’affichage de la
même carte. Le dialogue entre métiers s’améliore au travers d’un vocabulaire cartographique
commun, à la différence du ‘‘jargon’’ de chacun.
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Certains métiers ont fait l’objet d’une approche prioritaire avec des fonctionnalités spécifiées autour de
leurs besoins, dont :
-
-
Les Techniciens Travaux Tiers : Le module d’impression de masse décrit en 2.2.c et les outils
de localisation leur sont spécifiquement adressés. Ils contribuent à la réduction des activités à
faible plus value et leur permettre de se concentrer sur l’analyse qualitative des dossiers.
Chefs d’Exploitation / Assistants Chef d’Exploitation et AGNRC : Les interactions avec Google,
tant dans la recherche que dans l’ouverture d’une nouvelle fenêtre, réduisent les irritants liés
à l’utilisation de deux outils simultanément.
Le potentiel de Phileas va offrir de nouvelles fonctionnalités associées à la mobilité pour les agences
réseaux gaz, les chargés d’affaires, les MOAR branchements et éventuellement les conseillers
territoriaux.
Le module annotation sera utilisé pour l’amélioration en continu de la cartographie conformément au
décret DT DICT lors des visites de chantiers sensibles et toute situation telle que dommages aux
ouvrages, visite de chantier tiers, création ou modification de branchement, chantier réseau GrDF, etc.
Il sera notamment utilisé pour le report des branchements.
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3- Déploiement et conduite du changement
3.1
Le planning
Le déploiement est organisé en 3 étapes :
•
•
•
Déploiement du pilote (Région Ouest)
Déploiement dans l’ensemble des C2T
Déploiement de Phileas pour les autres métiers par région
En l’état actuel de l’avancée du projet, le planning de déploiement est le suivant :
Début prévu des
formations
Date prévue de
déploiement
Phase
Région
Nb utilisateurs
Pilote
Généralisation
OUEST
620
C2T GrDF
350
juin-14
juin-14
MED
500
sept-14
oct-14
EST
480
oct-14
nov-14
CENTRE
380
nov-14
déc-14
SO
430
nov-14
déc-14
RAB
900
déc-14
févr-15
IDF
990
janv-15
avr-15
NO
750
avr-15
juin-15
Total :
5400
avr-14
Figure 5 : Effectif et dates de déploiement des différentes régions.
NB : le nombre d’utilisateurs est susceptible de varier
3.2
Le déploiement
a. Principe général
L’équipe projet nationale forme les référents dans les Directions Réseaux. Ensuite les référents forment
les utilisateurs finaux avec l’appui de l’équipe projet nationale.
Le référent est un salarié qui se voit confier cette mission. Ce principe est utilisé pour toutes les
applications de GrDF.
b. La formation des référents
L’objectif de la formation est de donner les éléments permettant la prise en main de cette nouvelle
application et des conseils pour tenir le rôle de référent. La formation des référents se déroule sur une
journée.
•
Module 1 : Introduction
Permettre aux utilisateurs de connaître les principaux modules de l’outil, les mots clés…
•
Module 2 : Interaction avec les plans
Permettre aux utilisateurs de se localiser, de manipuler les échelles, d’utiliser le continuum
géographique, de savoir où sont situés les projets, d’interagir avec le contenu des plans …
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11
•
Module 3 : Exploitation des plans
Permettre aux utilisateurs d’imprimer rapidement les plans consultés, de les commenter en y
ajoutant du texte et des dessins, et d’importer des plans et des fichiers géographiques
•
Module 4 : Le module d’impression de masse
Permettre aux utilisateurs de cibler les zones à imprimer, d’optimiser les impressions et de les
normaliser.
•
Module 5 : Les annotations
Permettre aux utilisateurs de comprendre le principe général des annotations et les processus
associés, de partager les informations sur la cartographie et de suivre l’état de traitement d’une
annotation.
•
Module 6 : le Kit Référent
Permettre aux référents de tenir leur rôle et d’interagir avec les fonctions de support
Lors du dernier module, toutes les clés sont données aux référents pour qu’ils puissent assurer au mieux
les sessions d’informations aux utilisateurs finaux. Ces sessions durent une demi-journée.
Pour favoriser une prise en main rapide de l’outil, les informations des utilisateurs finaux seront
dispensées au plus près de chaque phase de lancement. Ces sessions de déroulent sur les sites de l’unité
dans des salles équipées afin que les salariés manipulent l’outil.
c. Le pilotage du déploiement en région
Chacune des 8 régions désigne un Chef de Projet en charge de l’organisation du déploiement. Il constitue
son équipe projet.
L’Equipe Projet Nationale préconise la constitution d’une équipe composée :
•
•
•
•
•
3.3
Du RSI-R,
D’un expert cartographe,
De relais managériaux pour la mobilisation des équipes,
D’un représentant des métiers territoire et développement
De référents plurifonctionnels
Répartition des utilisateurs par métiers
Utilisateurs potentiels de
Phileas
Métiers
Développement et territoire
400
BERG + MOA
180
AGNRC
300
Métiers relatifs à l'ingénierie
900
Métiers du patrimoine
Métiers relatifs à
l'exploitation
300
3100
Dont C2T
350
Dont BEX
300
Divers , Condorcet
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4- Economie du projet
4.1
Coûts projet métier
Les principales sources de coûts sont liées aux acteurs intervenant sur le projet.
a. A la DTI
Le bilan coté DTI intègre la mobilisation du chef de projet et de façon partielle, les équipes de la DTI. Le
coût total est estimé à 600k€
b. En Direction Réseaux
Le projet nécessite la mobilisation partielle des équipes projets régionales (3 ETP au total au niveau
national) et l’information des référents et des utilisateurs finaux. Cette dernière est estimée à 28.000
heures.
Le bilan des coûts projet métier est estimé à 2, 4 M€.
4.2
Coûts projet SI
a. Les coûts de développement de Phileas
Les coûts projet SI sont constitués des commandes vers l’intégrateur, la Maîtrise d’Ouvrage et les
prestations d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage.
Ces coûts s’étalent de 2011 à 2015 et représentent un montant de 12,7 M€, principalement en CAPEX.
b. Maintien en conditions opérationnelles
Les dépenses liées à la MCO ont été initiées en 2014 et s’étendront sur la durée de vie de l’outil. Ces coûts
s’élèvent à 3 M€ par an.
4.3
Gains SI
Les gains SI sont principalement liés à l’arrêt d’exploitation de Caraibe (pas d’évolution de l’outil de 2012
à aujourd’hui, fin de la MCO, etc.)
A partir de 2016, ils sont estimés à 1,2 M€ par an.
4.4
Gains métier
Les gains métiers s’orientent principalement sur des améliorations l’efficience des processus de GrDF. Le
déploiement de Phileas va permettre d’accroitre l’efficacité des Techniciens Travaux Tiers à hauteur de
15% en réduisant les activités à faible plus-value.
Les gains liés aux processus RACING et RAR, liés notamment à l’optimisation des fonctions de localisation,
sont estimés à 236 k€ par an.
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