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WORLD
CHAMPIONS
WRC2
Fournisseur officiel du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2011-2015
2015
GAMME DES PNEUS
DE COMPÉTITION
www.dmacktyres.com
A propos de DMACK
DMACK est un fournisseur officiel de pneus pour le Championnat
du Monde des Rallyes (WRC) depuis 2011. Son équipe a plus de
50 ans d’expérience dans le sport automobile et a développé une
gamme complète de pneus de compétition avec pour priorité
d’offrir des performances de premier plan à des prix compétitifs.
En 2012, DMACK est devenu l’un des quatre fabricants de pneus
à remporter une spéciale du Championnat du Monde des rallyes,
toutes catégories confondues.
Depuis lors, l’entreprise s’appuie sur cette riche expérience en tant
que fournisseur officiel du WRC; elle a ainsi gagné de nombreuses
victoires au Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) et au
Championnat du Monde des Rallyes (WRC2).
En 2014, DMACK franchit une étape importante avec son équipe
Drive DMACK sacrée Championne du Monde WRC 2 suite à une
excellente saison.
La gamme de pneumatiques pour 2015 s’appuie sur ce succès et
comprend un certain nombre de développements techniques, à un
prix compétitif.
Termes techniques
DMACK utilise les termes suivants pour décrire ses pneus:
215/65 R15 DMG+2 S6
215
65
R
15
DMG+2
S6
Largeur du pneu (en mm)
Hauteur du pneu (en mm)
Construction radiale
Diamètre de la jante (en pouces)
Profil des crampons
Gomme
Consignes de sécurité
Bien utiliser la largeur recommandée de la jante pour chaque
pneu. Les pneus asymétriques doivent être utilisés sur le bon côté,
gauche ou droit, pour garantir la sécurité et les performances.
Il est possible de retailler les crampons pour optimiser les
performances, mais les caractéristiques du pneu en seront
modifiées.
Gamme de pneus “terre”
Pour une meilleure motricité, adhérence et résistance à la crevaison
DMG1
Le pneu DMG1 est idéal pour les véhicules de rallyes historiques,
sa structure symétrique favorisant un maximum de motricité
pour les véhicules à essieu rigide. Une structure plus fermée est
également disponible et offre une meilleure longévité pour les
véhicules à propulsion.
DMG2
Le pneu terre DMG2 possède une structure asymétrique qui
offre un maximum de motricité et de tenue transversale. Il
convient pour toutes les classes de voitures dont les R1, R2, R3,
R4, GpN et Super 2000.
DMG3
Le DMG3 est un pneu de 14 pouces spécialement conçu pour
les tractions de petites cylindrées. Avec sa structure symétrique,
il offre une motricité exceptionnelle et il est conçu pour une
résistance maximum à la crevaison.
DMG+
Le pneu DMG+ possède une structure de crampons plus ouverte
pour une performance optimale sur terrains souples et glissants.
Les largeur et hauteur des crampons ont été augmentées et ce
pneu convient aux véhicules S2000, RRC, GpN, R5 et WRC.
DMG+2
Le DMG+2 est la dernière évolution de pneus utilisés par
les concurrents du Championnat du Monde des Rallyes.
Il est similaire au DMG+ mais son profil de crampons est
plus fermé et il bénéficie des dernières innovations de
gomme offrant ainsi de meilleures performances.
Dimensions
Dimension
Profil des
crampons
Gomme
Diamètre
Largeur des
crampons
Section
Diamètre
de la roue
165/80 R13
DMG1
G42 G62
590mm
141mm
170mm
5.5 (6) 6.5
185/70 R13
DMG1
G42 G62
590mm
155mm
185mm
6 (7)
195/70 R13
DMG1
G42 G62
600mm
170mm
195mm
6.5 (7)
205/70 R13
DMG1
G42 G62
600mm
175mm
205mm
7 (8)
175/70 R14
DMG3
G42 G62
595mm
146mm
165mm
5.5 (6) 7
185/65 R14
DMG3
G42 G62
598mm
175mm
185mm
6 (7)
175/70 R15
DMG2
G42 G62
616mm
146mm
165mm
5.5 (6) 7
185/70 R15
DMG2
G42 G62
633mm
168mm
188mm
6 (7)
195/65 R15
DMG2
G42 G62
633mm
168mm
188mm
6 (7)
195/70 R15
DMG2
G42 G62
647mm
179mm
195mm
6 (7)
205/65 R15
DMG2
G42 G62
647mm
181mm
204mm
6.5 (7)
215/65 R15
DMG+
G62
647mm
185mm
212mm
78
215/65 R15
DMG+2
H3 S3 S6
647mm
185mm
212mm
78
Plage de température pour un fonctionnement optimal
G62/S6
6°C
20°C
G42/S3
18°C
H3 - Gomme dure
G42/S3 - Gomme medium
G62/S6 - Gomme tendre
30°C
H3
30°C
45°C
Gamme de pneus “asphalte”
Pour un haut niveau de sécurité et de performance sur surfaces mixtes
DMT-RC
Le pneu asphalte DMT-RC offre un haut niveau de
performance à la fois sur les surfaces sèches et humides.
Il présente une structure identique à celle des pneus
de WRC et possède les certifications DOT et E-mark
ainsi que l’homologation de la FIA ce qui lui permet
d’être utilisé sur les ERC et WRC. Il est disponible dans
plusieurs dimensions dont celles pour les véhicules
historiques.
DMT1
Le pneu DMT1 est adapté aux rallyes régionaux et
nationaux. Offrant une surface de contact supérieure à
82%, il est conçu pour maximiser l’adhérence dans des
conditions sèches et il est disponible en trois gommes
différentes.
DMT3
Le DMT3 offre une structure intermédiaire qui a été
conçue avec des rainures longitudinales et latérales pour
améliorer l’évacuation de l’eau. Sa motricité est maximale
sur sols humides et glissants.
Dimensions
Dimension
Profil des
crampons
Gomme
Diamètre
Largeur des
crampons
Section
Diamètre
de la roue
195/50 R13
DMT-RC
W3 T71 T91
530mm
168mm
200mm
7 (8)
215/45 R13
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
530mm
187mm
215mm
(7)
225/45 R13
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
530mm
195mm
226mm
8 (9) 10
175/60 R14
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
570mm
154mm
179mm
5.5 (6) 6.5
195/50 R15
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
580mm
168mm
200mm
6 6.5 (7)
225/45 R15
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
580mm
212mm
226mm
7 (8) 9
265/40 R15
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
580mm
250mm
267mm
(10) 11
195/50 R16
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
605mm
168mm
195mm
6 (7) 7.5
205/50 R17
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
637mm
205mm
212mm
6.5 (7) 7.5
225/45 R17
DMT-RC
W3 T51 T71 T91
647mm
212mm
226mm
7 (8)
225/40 R18
DMT-RC
W3 H3 S3 XS3
647mm
212mm
226mm
7.5 (8) 9
225/40 R18
DMT1
H3 S3 XS3
647mm
212mm
226mm
7.5 (8) 9
225/40 R18
DMT3
W3
647mm
212mm
226mm
7.5 (8) 9
Plage de température pour un fonctionnement optimal
T91/XS3
- 6°C
10°C
T71/S3
8°C
T51/H3 - Gomme dure
T71/S3 - Gomme medium
T91/XS3 - Gomme tendre
W3 - Gomme spécifique ‘pluie’
22°C
T51/H3
22°C
35°C
Gamme de pneus “hiver”
Pour une meilleure motricité en conditions difficiles
DMG-ICE
Le pneu DMG-ICE présente une conception innovatrice en V
ouvert qui est efficace sur la neige, la glace et la terre gelée.
Sa structure asymétrique unique permet une utilisation des
deux côtés du véhicule. Il n’est disponible qu’en 15 pouces
uniquement.
DMG-ICE2
Le DMG-ICE2 est disponible en tailles étroites, idéal pour
l’hiver, avec un profil traditionnel dit ‘tracteur’ afin de
maximiser la traction et le freinage sur la glace et la neige. Le
modèle est disponible dans toutes les tailles pour convenir à
la plupart des voitures.
DMG-ICE3
Le tout nouveau DMG-ICE3 possède une structure
asymétrique qui permet d’offrir des performances améliorées
à grande vitesse. La conception de la bande de roulement a
été développée spécifiquement pour fournir une adhérence
supérieure à grande vitesse dans les virages.
DMT-ICE
La structure asymétrique du pneu «hiver» DMT-ICE offre une
excellente performance sur les routes en asphalte enneigées
ou verglacées. En version cloutée, ce pneu est équipé de 200
clous métalliques.
Dimensions
Dimension
Tread
Pattern
Clou
Gomme
Diamètre
Largeur
des
crampons
Section
Diamètre
de la roue
145/80 R13
DMG-ICE2
Sweden
ICE SUB
571mm
107mm
145mm
5 (5.5) 6
145/80 R14
DMG-ICE2
Sweden
ICE SUB
571mm
107mm
145mm
5 (5.5) 6
145/80 R15
DMG-ICE2
Sweden
ICE SUB
615mm
107mm
145mm
5 (5.5) 6
145/80 R16
DMG-ICE2
Sweden
ICE SUB
644mm
115mm
152mm
5 (5.5) 6
145/80 R16
DMG-ICE3
Sweden
ICE SUB
644mm
115mm
152mm
5 (5.5) 6
205/65 R15
DMG-ICE
Sweden
ICE SUB
644mm
146mm
189mm
6 (7)
225/40 R18
DMT-ICE
Monte
ICE SUB
646mm
208mm
221mm
7.5 (8) 8.5
DMG-MUD
Le modèle DMG-ICE est disponible en version noncloutée et en gomme terre G4 pour des conditions de
boue importante, dans les tailles suivantes: 145/80 R15,
205/65 R15, 145/80 R14.
Options de cloutage
La gamme complète de pneus “hiver” est disponible
avec des clous de différentes longueurs et des
options disponibles en fonction des marchés et des
règlements sportifs nationaux. DMACK a mis en place
son propre centre de développement afin d’assurer
les meilleures performances possibles de qualité et de
cloutage.
Gamme de pneus pour
Rallyes Raid
Pour une meilleure adhérence, traction et résistance à la crevaison
Rallye Raid / Tout-terrain
Ce pneu récemment développé a
été conçu pour offrir une meilleure
longévité sur surfaces mixtes
et sablonneuses dans le cadre
d’événements de Baja et de rallye
raid. Il bénéficie d’une fabrication
unique avec double protection
des flancs en Kevlar et une bande
de roulement renforcée avec une
ceinture d’acier en triple couches.
Surface Saver
Le pneu ‘Surface Saver’ est unique
à DMACK et il est spécialement
conçu pour réduire l’abrasion et
les dommages sur les pistes et les
chemins de terre.
La conception spéciale D-block
possède des arêtes vives réduites
pour réduire l’abrasion des chemins,
afin de rendre le sport automobile
plus rentable et durable. Il possède la
certification E-mark.
Dimensions
Dimension
Profil des crampons
Gomme
195/65 R15
Surface Saver
Dure Tendre
235/85 R16
Rallye Raid
Dure Tendre
245/80 R16
Rallye Raid
Dure Tendre
Gamme de pneus “Trackday”
Pour une haute performance sur circuit à prix compétitif.
Le pneu «Trackday» de DMACK a été conçu pour apporter le meilleur rapport
prix-performance pour les amateurs de pilotage en circuit. Les tailles disponibles
sont de 15 à 19 pouces et sa structure est inspirée des pneus utilisés en WRC. Il
possède les certifications DOT et E-mark et est homologué pour un usage routier.
Dimensions
Dimension
Charge
Vitesse
195/50 R15
82
V
225/45 R17
94 XL
W
225/40 R18
92
Y
235/40 R18
95
Y
245/40 R18
97 XL
Y
235/35 R19
91 XL
Y
255/35 R19
96 XL
Y
295/30 R19
100 XL
Y
305/30 R19
102 XL
Y
73 dB
Adresses mail:
Service Commercial: [email protected]
Support Technique: [email protected]
Contact Media:
[email protected]
Tel:
+44 1228 819954
DMACK, 42 Millbrook Road, Kingstown,
Carlisle, England, CA3 0EU
www.dmacktyres.com
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