מבחן - רוזן ומינץ
מבחן מאת :אייבי גילת חלומות מתגשמים אייבי גילת ,איש הכביש של “ MBAישראל" בשיתוף “אופניים" ,לקח לסיבוב ארוך את אופני הנוחות של קולנגו CLX3ובחן אותם מקרוב .מבחינתו היה זה מימוש של פנטזיה פרועה אבל האם האופניים מספקים את התמורה? |62 MBAישראל ואופניים לכל רוכב יש חלום .לחלום שלי קראו קולנגו .C40אני זוכר שבתקופה שהתחלתי לרכוב היו אופניים אלו פנטזיה פרועה עבורי .חלפו שנים ומצאתי את עצמי יום אחד בחנות של רשת רוזן ומינץ ,המייבאת של אופני קולנגו לסוגיהם השונים בארץ .ידעתי רגע של התרגשות .עבורי הייתה זו סגירת מעגל .פתאום ראיתי את אופני החלומות שלי הלבנים שהשם המיתולוגי קולנגו כתוב עליהם והם מצפים רק לי למבחן מוצר“ .התחלנו טוב את המבחן" ,חשבתי ומיד יצאתי לסיבוב בחצר .האופניים הגיבו נפלא מהלחיצה הראשונה ,ואחרי התאמות של גובה הכיסא והמרחק מהכידון שביצע דן תורג’מן המיומן מרשת רוזן ומינץ, יצאתי לדרכי .כנראה חלומות מתגשמים לפעמים. “אופני נוחות" ,קרא להם תורג’מן והאמת שזה בדיוק מה שהם .התחושה המיידית שאופני קולנגו CLX3 משדרים הן של קשיחות אבל לא מוגזמת ,תגובה מיידית ומהירה ,גמישות לטלטולי הדרך ,ועם זאת רכות ונעימות .אופני קולנגו CLX3היו אצלי קרוב לחודש שבו העמדתי אותם במבחנים לא פשוטים בתנאי מזג אוויר משתנים .רכבתי בהם בחום ,בשרב ,בגשמים ובסופות שאפיינו את תקופת האביב. טיפסתי עליות וירדתי ירידות ,עם הרוח ונגדה. האופניים עבדו קשה .עם זאת ,נראה שכבר אז בתחילת דרכי כרוכב תפסתי בחושיי למה רציתי כל כך לרכוב על אופני קולנגו .האמת חייבת להיאמר בקול רם וצלול: אופני קולנגו CLX3הם פשוט נעימים ונוחים ,וגם אחרי רכיבה של קילומטרים רבים הרוכב יורד מהם בחיוך רחב כמו של חתול שאכל שמנת. שלדה ואבזור קולנגו CLX3הם אופני כביש המיועדים לרוכבים המעוניינים לרכוב על שלדה המצוידת במערכות מתקדמות ,אך שאינם רוצים לשבור לעצמם את העצמות ,כלומר רוכבי ֶסמִי ּפְרֹו .הם מתאימים לחובבים ולמקצוענים לרכיבות רכות ונעימות לעומת שלדות הקרב M10ו–.CX-1 ,CLX3מספר הדגם ,מעיד על האבולוציה השלישית שלו מאז הושק לפני כמה שנים. שלדה ומזלג קרבון .NANO האופניים הללו משדרים מהירות .המשולש הקדמי הוא מונוקוקשעשוימקשה אחת .מוט האוכף הוא אירודנמי והמסב התחתון הוא בקוטר 1.5אינצ’ים; כל אלה מקנים קשיחות ודיוק בפניות מהירות וקשיחות בספרינטים כשקמים מהאוכף. תמוכות השרשרת והאוכףמחוברות בהדבקה בצומת ,LUGהנראה ליד צומת הצינורות של מוט האוכף וליד הציר המרכזי מאחור. התמוכות בנויות כדי לספק מעט רכות ורטיקאלית באמצעות עיקול הטופ טיוב (הצינור העליון)ותמוכות האוכף. לעומת זאת ,תמוכות השרשרת בעלות חתך רבוע מחיר לצרכן 23,400 :שקלים שלדה :קרבוןCLX3.0 מזלג :קרבוןCLX3.0 קראנקShimano Ultegra : מעביר קדמיShimano Ultegra Di2 : מעביר אחוריShimano Ultegra Di2 : שיפטריםShimano Ultegra Di2 : קסטהShimano Ultegra 12-25 10s: סט גלגליםShimano WH-RS30A: צמיגיםMichlin Lithion 2 23c : מעצוריםColnago X-Brake 1 : כידוןDeda Nuevo sfida : סטםDedaZero One : אוכףColnago Selle Italia : מוט אוכףColnago CLX3.0 : מסבי היגוי"FSA - 1.1/8-1.5 : חבק מוט אוכףColnago CLX3.0 : גרסאות צבע :לבן /שחור מידות שלדה .59 ,57 ,54 ,52 ,50 ,48 :כל המידות סלופי ,כלומר יש להוסיף 4ס"מ למידה ,כדי לקבל מידה קלאסית המספק קשיחות צדית לדיווש אגרסיבי בלי לקמט את השלדה .באופניים יש מזלג קרבון מלא בעל מוט היגוי בקוטר תחתון של 1.5אינצ’ים ,כדי לשפר את הקשיחות ואת הדיוק בהיגוי .המערכת האלקטרונית אולטגרה DI2מבית שימאנו היא גולת הכותרת של הדגם. הסוללה והכבלים המפעילים את המעבירים מוסתרים ומולכים באופן נקי ומרשים .חלקי DedaZeroמשלימים תמונה איטלקית משובחת . לרכוב ולדווש ב– 2בפברואר 2012חל יום הולדתו ה– 80של ארנסטו קולנגו ,שעל שמו נקראים אופני המבחן .התרגשתי לבחון אופניים שבאחד מדגמיהם הראשונים רכב אדי מרקס הגדול ושבר את שיא העולם ברכיבת שעה. קולנגו CLX3משדרים ממש מהסיבוב הראשון של הדוושות תחושה של “אני כאן בשביל לשרת אותך, אדוני" .והאופניים מגיבים מהר ויפה על כל תנועה של הדוושות ,כשהם מסתובבים קלות בתנועה סיבובית קלה .בלחיצות ארוכות במישורנדמה שהאופניים שטים קדימה בקצב קבוע ללא מאמץ מיוחד .השלדה נוחה ונעימה לרוכב באופן שקשה לדמיין .הם “מגהצים" את מהמורות הדרך ,גם את אלה הקשות ביותר ,בלי בעיות מיוחדות .כך מצאתי את עצמי גומא מאות קילומטרים בדרכי לעבודה ולאימונים בלי להתעייף כלל. אחד מהאביזרים המעניינים באופניים הוא התוספת המיוחדת של מערכת ההילוכים האלקטרונית שימאנו אולטגרה .Di2עבורי היה זה חידוש מרענן במיוחד. העברת ההילוכים מעלה ומטה הייתה מדויקת באופן 63 allmag.co.il חו"ל ??????????????? קולנגו CLX3 משדרים ממש מהסיבוב הראשון של הדוושות תחושה של “אני כאן בשביל לשרת אותך ,אדוני" .הם מגיבים מהר ויפה על כל תנועה של הדוושות. במישורים נדמה שהם שטים קדימה בקצב קבוע ללא מאמץ מיוחד |64 MBAישראל ואופניים ??????????????? מפתיע .יחסי ההילוכים טובים מאוד והצירופים השונים שלהם מאפשרים הן לשייט במהירויות גבוהות במישורים והן לטפס עליות ,גם תלולות במיוחד .ההטענה של המערכת פשוטה מאוד ואפשר להשתמש אחר כך בסוללה כחודש ימים ( 2,000ק"מ) עד הטעינה הבאה. עניין אותי במיוחד לראות כיצד תגיב מערכת ההילוכים בימים גשומים במיוחד .לשמחתי ,האביב הישראלי אפשר לי לרכוב במזג אוויר גשום ביותר .התוצאה :הרכיבות התקיימו באפס תקלות. עובדה אחרת שתשמח לא מעט רוכבים היא שבמערכות הילוכים אלקטרוניות כמעט לא משמנים את המעבירים בכלל ,חוץ מקצת שמן הנמשח על השרשרת .התוצאה היא שכמעט אין לכלוך של גריז שמלכלך את הבגדים והגוף בכל החלפת גלגל. בתקופת המבחן שהיו אצלי האופניים רכבתי בהם גם לבדי, וגם הצטרפתי לכמה פלוטונים ,הן בכבישים בין-עירונייםוהן באימוני קריטריום ובתנאי מזג אוויר מגוונים .הדגם הספציפי הזה אינו מיועד לתחרויות כביש אלא בעיקר לרוכבים המעוניינים לרכוב בנוחות ,לא להתעייף וליהנות מהרכיבה .מבחינה זו אופני קולנגו CLX3מצוינים .ביצועי האופניים נפגעו מעט בגלל סט הגלגלים שימאנו WH- RS30Aשבהם צוידו וכן בגלל המעצורים קולנגו ,X-Brake 1שאינם ברמה של שאר החלקים ,וחבל. עולים האופניים מטפסים בקלילות שבהתחלה הפתיעה גם אותי. הקשיחות שלהם ,העברת הכוח ויחסי הילוכים מתאימים בצירוף קראנק קומפקטי יגרמו לכל רוכב לטפס כל עלייה ללא שום בעיה .רכבתי באופני המבחן ב"קירות" של אום אל פאחם ,טיפסתי עליות בשיפועים המגרדים את גבול ה– 20אחוזים ולא הגעתי לקצה הקסטה האחורית, המורכבת מ– 25שיניים .אפשר לטפס באופניים בנוחות הן בישיבה והן בעמידה .כאשר מגיעים לקצה העלייה, אין תחושה של איבוד כוח או עייפות .השלדה גם אפשרה לי לטפס כשידיי על ידיות האחיזה התחתונות ולא על הכידון ,דבר שלא עשיתי מזמן ,ממש כמו האליל שלי מרקו (הפיראט) פנטאני המנוח. יורדים כאן מתגלים אופני קולנגו CLX3במיטבם .היות שבסיס הגלגלים צר ,הגלגלים מסתובבים כמעט מעצמם ולא הפרעתי לאופניים כשהם היו בירידה .במהלך המבחן ירדתי ירידות ארוכות ותלולות ,ובזו שליד ריחן הגעתי למהירות של 90קמ"ש כמעט ובכל זאת נשארו האופניים יציבים ולא זזו מילימטר .בירידות טכניות דוגמת זו של בית אורן או נשר די לרוכב לבחור את הקווים -והאופניים נכנסים לסיבוב ויוצאים ממנו בלי שום קושי ובלי “לזרוק זנב" ומסבים הנאה ,אושר וכיף גדולים מהרכיבה .גם בימים גשומים במיוחד ירדתי ירידות בלי שום בעיות מיוחדות .באחד מסופי השבוע נסעתי בגשם שוטף ליד בא"ח גולני לעבר קיבוץ גלעד. הכבישים היו חלקים מגשם אבל האופניים נצמדו לכביש הרטוב ביותר גם בסיבובים בלי שום בעיות מיוחדות. במילה אחת :תענוג. סיכום אופני קולנגו CLX3הם בחירה מצוינת לרוכב שמעוניין להגדיל את מעטפת הרכיבה שלו מבחינת מספר קילומטרים ותוואי דרך שונים ,וליהנות בתוך כך. החבילה שמציעה חברת רוזן ומינץ היא עסקה מצוינת מבחינת שלדה ,מזלג ומערכת הילוכים אלקטרונית .עם זאת ,הדבר ראשון שהייתי עושה לו הייתי רוכש אופני קולנגו CLX3היה להחליף ולשדרג את המעצורים ואת סט הגלגלים ,שאינם מתאימים בלשון המעטה לחבילה המאובזרת שמגיעה עם קניית המוצר. מדובר בעסקה כדאית בהחלט מבחינתו של כל רוכב שרוצה בתהליך ההתמקצעות שלו להיהפך מלוחם של סוף שבוע לרוכב מקצועי הרבה יותר.
© Copyright 2024