‫משאיות וולוו ‪FH -‬‬
‫מתלה קפיץ‬
‫מנוע ‪D13C‬‬
‫‬
‫צילנדרים ‬
‫‬
‫מס'‬
‫‬
‫‬
‫‬
‫נפח‬
‫‬
‫‬
‫מהלך‪/‬קדח‬
‫‬
‫‬
‫‬
‫דחיסה‬
‫‬
‫יחס‬
‫‬
‫חסכוני‬
‫תחום סיבובים ‬
‫‬
‫פליטה‬
‫‬
‫הספק בלם‬
‫הספק ‪ 2,300( VEB‬סל"ד) ‪-‬‬
‫‬
‫‬
‫כאופציה‬
‫‬
‫זמין‬
‫הספק ‪ 2,300( VEB+‬סל"ד) ‪-‬‬
‫המנועים ‬
‫‪ VEB+‬זמין בכל ‬
‫‪D13C420‬‬
‫הספק מירבי ב‪ 1,400-1,900-‬סל"ד‬
‫מומנט מירבי ב‪ 1,000-1,400-‬סל"ד‬
‫‪D13C460‬‬
‫הספק מירבי ב‪ 1,400-1,900-‬סל"ד‬
‫מומנט מירבי ב‪ 1,000-1,400-‬סל"ד‬
‫‪D13C500‬‬
‫הספק מירבי ב‪ 1,400-1,900-‬סל"ד‬
‫מומנט מירבי ב‪ 1,000-1,400-‬סל"ד‬
‫‪D13C540‬‬
‫הספק מירבי ב‪ 1,400-1,900-‬סל"ד‬
‫מומנט מירבי ב‪ 1,000-1,400-‬סל"ד‬
‫היגוי‬
‫‪6‬‬
‫‪ 12.8‬ליטר‬
‫‪ 15‬מ"מ ‪ 131 /‬מ"מ‬
‫‪17.8:1‬‬
‫‪ 1,000-1,500‬סל"ד‬
‫‪ 170‬קו"ט (‪ 230‬כ"ס)‬
‫‪ 300‬קו"ט (‪ 400‬כ"ס)‬
‫‪ 375‬קו"ט (‪ 500‬כ"ס)‬
‫‪ 420‬כ"ס (‪ 309‬קו"ט)‬
‫‪ 2,100‬ניוטון מטר‬
‫‪ 460‬כ"ס (‪ 338‬קו"ט)‬
‫‪ 2,300‬ניוטון מטר‬
‫‪ 500‬כ"ס (‪ 368‬קו"ט)‬
‫‪ 2,300‬ניוטון מטר‬
‫‪ 540‬כ"ס (‪ 397‬קו"ט)‬
‫‪ 2,600‬ניוטון מטר‬
‫מצמד‬
‫הגה כח מסוג אום וכדוריות‪ .‬זווית הפניה מקסימלית ‪.50°‬‬
‫סרנים ומתלים‬
‫סרני וולוו עם הפחתה יחידה או כפולה בתוספת נעילת דיפרנציאל‪.‬‬
‫לעומסים המותאמים לשימוש בגורר‪:‬‬
‫מתלה אחורי‬
‫מתלה קפיץ עם בולמי זעזועים לעומס של עד ‪ 21‬טון‪.‬‬
‫‪6x2‬‬
‫‪ 8x4 ,6x4‬מתלה קפיץ לעומס בין ‪ 26‬ל‪ 32-‬טון ‪ T-RIDE -‬תוצרת‬
‫וולוו‪ ,‬אופציה למתלה ‪ B-RIDE‬לעומס של עד ‪ 21‬טון‪.‬‬
‫סרן קדמי‬
‫סרן קדמי תוצרת וולוו מותאם לעומסים בין ‪ 7.1-9‬טון בהתאם למפרט‪.‬‬
‫מתלה קדמי‬
‫מתלה קפיץ פארבולי עם מוט מייצב ובולמי זעזועים‪.‬‬
‫מיכל דלק‬
‫מיכל אלומיניום ייחודי בצורת האות ‪ D‬בקוטר ‪ 710‬מ"מ בנפחים בין‬
‫‪ 330-530‬ליטר‪.‬‬
‫אופציה למיכל אלומיניום בצורת האות ‪ D‬בקוטר ‪ 560‬מ"מ בנפחים‬
‫בין ‪ 385-505‬ליטר‪.‬‬
‫מערכת חשמל‬
‫מערכת במתח ‪ 24‬וולט‪ .‬אלטרנטור ‪ 110‬אמפר‪.‬‬
‫מצברים ‪ 170‬אמפר שעה‪ .‬חיבור לנגרר ‪ -‬שקע ‪ 15 ISO‬פינים ‪24‬‬
‫וולט‪ ,‬או שקע ‪ 7‬פינים ישראלי ‪ 24‬וולט‪ 12 ,‬וולט כתוספת‪.‬‬
‫צמיגים‬
‫דיסקה יחידה או כפולה עם הפעלה הידראולית‪.‬‬
‫תיבת הילוכים‬
‫ידנית‪ 14 :‬הילוכים סינכרונית‪.‬‬
‫רובוטית‪ 12 ,I-SHIFT :‬הילוכים‪ ,‬מפוקדת מחשב‪ .‬מערכת הבקרה‬
‫כוללת העברת הילוכים אופטימלית לחיסכון בדלק‪ .‬העברת הילוכים‬
‫במצב אוטומטי ‪ +‬קיק דאון‪ .‬אופציה‪ :‬חבילת ‪ OFFROAD‬או חבילת‬
‫חיסכון הכוללת מערכת גלגול חופשי‪.‬‬
‫מעביר כוח (‪)PTO‬‬
‫מגוון מעבירי כוח בממסרת או בגב המנוע‪ .‬אופציה להתקנה ישירה‬
‫של מגוון משאבות הידראוליות על המנוע או הממסרת‪.‬‬
‫מערכת האטה‬
‫בלם מנוע ‪ +VEB‬בהספק כולל של ‪ 500‬כ"ס‪ .‬למערכת ‪ 4‬דרגות‬
‫פעולה‪ .‬כאופציה מאיט הידרואלי (ריטארדר) בהספק של ‪ 600‬כ"ס‪.‬‬
‫בקרה אופטימלית משולבת על כל מערכות ההאטה‪.‬‬
‫אופן פלדה‪ ,‬סרן אחורי בעל גלגלים כפולים‪ ,‬אופציה לגלגל בודד‪,‬‬
‫אופציה לאופן אלומיניום‪.‬‬
‫צמיגים במידה ‪ 315/80R22.5‬מישלין‪.‬‬
‫מידות אחרות זמינות לפי דרישה‪.‬‬
‫וו גרירה‬
‫מבחר גדול של קורות גרירה‪ ,‬בעלות חיבור תואם מבוססות על‬
‫עיצוב מודולרי‪ .‬אופציה לגבהים שונים‪ .‬וו גרירה מסוג ‪.VBG850‬‬
‫בלמים‬
‫מערכת בלמי תוף כפולה חזקה מפוקחת אוויר דחוס מסוג‬
‫המבטיחה הפעלת בלמים אחידה‪.‬‬
‫המערכת כוללת‪ :‬מערכת למניעת נעילה של הגלגלים )‪ ,(ABS‬מניעת‬
‫סחרור גלגלים‪ ,‬הגבר בלימה בעת בלימת חירום‪ ,‬בלם חניה עצמאי‪.‬‬
‫‪z cam‬‬
‫מערכת פליטה‬
‫מערכת אופקית‪ ,‬אופציה לצינור אנכי‪.‬‬
‫איבזור הרכב‬
‫תא נהג מפלדת חוזק גבוה ‪S. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תא יום‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תא שינה ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תא שינה גלובטרוטר ‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תא גלובטרוטר ‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XL‬‬
‫שיכוך קבינה ‪ 4 -‬כריות אוויר ‪S. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫הרכנת קבינה חשמלית ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫פגוש קדמי ממתכת ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫פגוש אחורי ‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫גרירה ‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מראות חשמליות מחוממות ‪S. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫‪ 2‬מראות מכל צד‪ ,‬מראת חזית ‪S. . . . . . . . . . . .‬‬
‫סטנדרט‪/‬אופציה ‪O/S‬‬
‫‪I-SHIFT‬‬
‫מגן שמש חיצוני ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫חלון בגג ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫חלונות חשמל ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫חלונות כהים‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫בקרת יציבות ‪N/A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESP‬‬
‫חגורות בטיחות במושב ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מושב נהג משוכך אוויר‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מושב נוסע ‪ -‬בודד‪ ,‬משוכך ‪S. . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מושבים מחוממים ‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫הגה מתכוונן‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מגוון תאי אחסון ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מערכת שמע מקורית ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫סביבת נהג מרווחת‬
‫דיבורית ‪ BT‬מובנית ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫טכנוגרף יומי ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫בקרת אקלים ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תצוגה ואיתור תקלות בעברית ‪S. . . . . . . . . . . .‬‬
‫מד טמפ' נוזל קירור‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מד לחץ אוויר ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫בקרת שיוט נשלטת מההגה ‪S. . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫מקרר ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫שקע ‪ 15‬פינים בתקן ‪ ISO‬לנגרר ‪O . . . . . . . . . .‬‬
‫שקע ‪ 7‬פינים (ישראלי) ‪ 12‬או ‪ 24‬וולט ‪O . . . . . .‬‬
‫מערכת חומ"ס ‪O . . . . . . . . . . . . . . . . . . ADR‬‬
‫אביזרי רישוי ‪S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬
‫תא שינה‬
‫משאית ‪6x2‬‬
‫רוחק סרנים (מ"מ)‬
‫אורך כללי (מ"מ)‬
‫רוחק סרנים ישראלי (ס"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין מדרכות (מ"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין קירות (מ"מ)‬
‫משקל עצמי ‪ -‬סרן קדמי (ק"ג)‬
‫משקל אחורי ‪ -‬סרן קדמי (ק"ג)‬
‫‪WB‬‬
‫‪3,700‬‬
‫‪8,457‬‬
‫‪3,900‬‬
‫‪8,757‬‬
‫‪4,300‬‬
‫‪9,407‬‬
‫‪4,600‬‬
‫‪9,857‬‬
‫‪4,900‬‬
‫‪10,307‬‬
‫‪5,200‬‬
‫‪10,807‬‬
‫‪5,600‬‬
‫‪11,407‬‬
‫‪6,000‬‬
‫‪12,057‬‬
‫‪T‬‬
‫‪4,359‬‬
‫‪7,550‬‬
‫‪8,400‬‬
‫‪4,965‬‬
‫‪3,655‬‬
‫‪4,559‬‬
‫‪7,850‬‬
‫‪8,700‬‬
‫‪4,985‬‬
‫‪3,685‬‬
‫‪4,959‬‬
‫‪8,450‬‬
‫‪9,300‬‬
‫‪5,025‬‬
‫‪3,720‬‬
‫‪5,259‬‬
‫‪8,900‬‬
‫‪9,750‬‬
‫‪5,055‬‬
‫‪3,735‬‬
‫‪5,559‬‬
‫‪9,400‬‬
‫‪10,250‬‬
‫‪5,080‬‬
‫‪3,760‬‬
‫‪5,859‬‬
‫‪9,850‬‬
‫‪10,700‬‬
‫‪5,100‬‬
‫‪3,780‬‬
‫‪6,259‬‬
‫‪10,450‬‬
‫‪11,300‬‬
‫‪5,120‬‬
‫‪3,820‬‬
‫‪6,659‬‬
‫‪11,050‬‬
‫‪11,900‬‬
‫‪5,150‬‬
‫‪3,880‬‬
‫‪8,620‬‬
‫‪8,670‬‬
‫‪8,745‬‬
‫‪8,790‬‬
‫‪8,840‬‬
‫‪8,880‬‬
‫‪8,940‬‬
‫‪9,030‬‬
‫‪A‬‬
‫משקל כולל‬
‫עומס מותר סרן קדמי ‪ 8,000 -‬עומס מותר סרן אחורי ‪21,000‬‬
‫משאית ‪)T-RIDE( 6x4‬‬
‫רוחק סרנים (מ"מ)‬
‫אורך כללי (מ"מ)‬
‫רוחק סרנים ישראלי (ס"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין מדרכות (מ"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין קירות (מ"מ)‬
‫משקל עצמי ‪ -‬סרן קדמי (ק"ג)‬
‫משקל אחורי ‪ -‬סרן קדמי (ק"ג)‬
‫משקל כולל‬
‫‪WB‬‬
‫‪3,200‬‬
‫‪7,107‬‬
‫‪3,400‬‬
‫‪7,307‬‬
‫‪3,700‬‬
‫‪7,607‬‬
‫‪3,900‬‬
‫‪8,757‬‬
‫‪4,300‬‬
‫‪9,857‬‬
‫‪4,600‬‬
‫‪9,407‬‬
‫‪4,900‬‬
‫‪10,307‬‬
‫‪5,200‬‬
‫‪10,807‬‬
‫‪5,600‬‬
‫‪11,407‬‬
‫‪T‬‬
‫‪3,885‬‬
‫‪6,800‬‬
‫‪7,650‬‬
‫‪5,170‬‬
‫‪4,085‬‬
‫‪9,225‬‬
‫‪4,085‬‬
‫‪7,150‬‬
‫‪7,950‬‬
‫‪5,150‬‬
‫‪4,115‬‬
‫‪9,265‬‬
‫‪4,385‬‬
‫‪7,600‬‬
‫‪8,450‬‬
‫‪5,160‬‬
‫‪4,130‬‬
‫‪9,290‬‬
‫‪4,585‬‬
‫‪7,900‬‬
‫‪8,750‬‬
‫‪5,175‬‬
‫‪4,145‬‬
‫‪9,320‬‬
‫‪4,985‬‬
‫‪8,500‬‬
‫‪9,350‬‬
‫‪5,220‬‬
‫‪4,185‬‬
‫‪9,405‬‬
‫‪5,285‬‬
‫‪8,950‬‬
‫‪9,800‬‬
‫‪5,240‬‬
‫‪4,230‬‬
‫‪9,470‬‬
‫‪5,585‬‬
‫‪9,400‬‬
‫‪10,250‬‬
‫‪5,260‬‬
‫‪4,250‬‬
‫‪9,510‬‬
‫‪5,885‬‬
‫‪9,990‬‬
‫‪10,750‬‬
‫‪5,275‬‬
‫‪4,290‬‬
‫‪9,565‬‬
‫‪6,285‬‬
‫‪10,500‬‬
‫‪11,350‬‬
‫‪5,310‬‬
‫‪4,325‬‬
‫‪9,635‬‬
‫‪A‬‬
‫עומס מותר סרן קדמי ‪ 9,000 -‬עומס מותר סרן אחורי ‪26,000‬‬
‫פנס פניה‬
‫סרנים לעומס ‪ 26‬טון‬
‫‪D 13C‬‬
‫משאית ‪)B-RIDE( 6x4‬‬
‫‪WB‬‬
‫‪3,200‬‬
‫‪3,400‬‬
‫‪3,700‬‬
‫‪3,900‬‬
‫‪4,300‬‬
‫‪A‬‬
‫‪7,707‬‬
‫‪8,007‬‬
‫‪8,457‬‬
‫‪8,757‬‬
‫‪9,407‬‬
‫‪4,600‬‬
‫‪9,857‬‬
‫‪4,900‬‬
‫‪10,307‬‬
‫‪5,200‬‬
‫‪10,807‬‬
‫‪5,600‬‬
‫‪11,407‬‬
‫רוחק סרנים (מ"מ)‬
‫אורך כללי (מ"מ)‬
‫רוחק סרנים ישראלי (ס"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין מדרכות (מ"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין קירות (מ"מ)‬
‫משקל עצמי ‪ -‬סרן קדמי (ק"ג)‬
‫משקל אחורי ‪ -‬סרן אחורי (ק"ג)‬
‫‪T‬‬
‫‪3,885‬‬
‫‪4,085‬‬
‫‪4,385‬‬
‫‪4,585‬‬
‫‪4,985‬‬
‫‪3,854‬‬
‫‪4,004‬‬
‫‪4,229‬‬
‫‪4,379‬‬
‫‪4,704‬‬
‫‪1,943‬‬
‫‪4,980‬‬
‫‪3,910‬‬
‫‪2,043‬‬
‫‪4,980‬‬
‫‪3,915‬‬
‫‪2,193‬‬
‫‪5,000‬‬
‫‪3,930‬‬
‫‪2,293‬‬
‫‪5,015‬‬
‫‪3,945‬‬
‫‪2,493‬‬
‫‪5,055‬‬
‫‪4,000‬‬
‫‪5,285‬‬
‫‪4,929‬‬
‫‪2,643‬‬
‫‪5,075‬‬
‫‪4,035‬‬
‫‪5,585‬‬
‫‪5,154‬‬
‫‪2,793‬‬
‫‪5,090‬‬
‫‪4,055‬‬
‫‪5,885‬‬
‫‪5,404‬‬
‫‪2,943‬‬
‫‪5,105‬‬
‫‪4,095‬‬
‫‪6,285‬‬
‫‪5,704‬‬
‫‪3,143‬‬
‫‪5,130‬‬
‫‪4,125‬‬
‫משקל כולל‬
‫‪8,890‬‬
‫‪8,895‬‬
‫‪8,930‬‬
‫‪8,960‬‬
‫‪9,055‬‬
‫‪9,110‬‬
‫‪9,145‬‬
‫‪9,200‬‬
‫‪9,255‬‬
‫עומס מותר סרן קדמי ‪ 9,000 -‬עומס מותר סרן אחורי ‪21,000‬‬
‫משאית ‪)T-RIDE( 8x4‬‬
‫רוחק סרנים (מ"מ)‬
‫אורך כללי (מ"מ)‬
‫משקל כולל‬
‫‪T‬‬
‫‪3,988‬‬
‫‪9,000‬‬
‫‪9,800‬‬
‫‪7,185‬‬
‫‪3,590‬‬
‫‪4,038‬‬
‫‪9,100‬‬
‫‪9,900‬‬
‫‪7,180‬‬
‫‪3,595‬‬
‫‪4,288‬‬
‫‪9,500‬‬
‫‪10,300‬‬
‫‪7,150‬‬
‫‪3,675‬‬
‫‪4,788‬‬
‫‪10,300‬‬
‫‪11,100‬‬
‫‪7,090‬‬
‫‪3,810‬‬
‫‪5,288‬‬
‫‪11,100‬‬
‫‪11,950‬‬
‫‪7,050‬‬
‫‪3,805‬‬
‫‪5,688‬‬
‫‪11,750‬‬
‫‪12,600‬‬
‫‪7,015‬‬
‫‪3,895‬‬
‫‪5,888‬‬
‫‪12,100‬‬
‫‪12,900‬‬
‫‪7,030‬‬
‫‪3,930‬‬
‫‪10,775‬‬
‫‪10,775‬‬
‫‪10,825‬‬
‫‪10,900‬‬
‫‪10,825‬‬
‫‪10,910‬‬
‫‪10,960‬‬
‫‪A‬‬
‫עומס מותר סרן קדמי ‪ 16,000 -‬עומס מותר סרן אחורי ‪26,000‬‬
‫המידות וערכי המשקל המופיעים לעיל מתייחסים למפרט הבסיס של היצרן‪ .‬משקל לרכב ריק‪ ,‬ללא נהג‪ ,‬עם ‪ 70‬ליטר דלק‪ .‬משקל השלדה המדויק תלוי במפרט המשאית‪.‬‬
‫העומסים המותרים הרשיון בכפוף לתקנות התעבורה‪ ,‬לקבלת המשקל המעשי יש לפנות למחלקת הנדסת המכירות‪.‬‬
‫מעודכן ל‪ .09/2009 -‬המפעל שומר לעצמו את הזכות לבצע שינויים במפרט‪ ,‬ללא הודעה מוקדמת‪.‬‬
‫מאיר חברה למכוניות ומשאיות‬
‫המסגר ‪ 50‬ת"א‬
‫‪1-800-20-2000‬‬
‫‪www.mct.co.il‬‬
‫‪www.studioer.com‬‬
‫רוחק סרנים ישראלי (ס"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין מדרכות (מ"מ)‬
‫רדיוס סיבוב בין קירות (מ"מ)‬
‫משקל עצמי ‪ -‬סרן קדמי (ק"ג)‬
‫משקל אחורי ‪ -‬סרן אחורי (ק"ג)‬
‫‪WB‬‬
‫‪4,300‬‬
‫‪9,407‬‬
‫‪4,350‬‬
‫‪9,457‬‬
‫‪4,600‬‬
‫‪9,857‬‬
‫‪5,100‬‬
‫‪10,657‬‬
‫‪5,600‬‬
‫‪11,407‬‬
‫‪6,000‬‬
‫‪12,057‬‬
‫‪6,200‬‬
‫‪12,057‬‬