Team_ISR_2014_Program - איגוד האופניים בישראל
נבחרת ישראל באופניים תוכנית הישגית לשנת 2014 ינואר 2014 נכתב על ידי אביעד יזרעאל ירדן גזית מאמן נבחרת הרים מנהל מקצועי [email protected] [email protected] 1 אילן אולמן מאמן נבחרת כביש [email protected] תוכן הקדמה 3 ........................................................................................................................ מבוא 4 ........................................................................................................................... חזון ומטרות ארגוניות 5 .................................................................................... 2014-2016 אופני הרים 5 ................................................................................................................... נקודת הפתיחה 5 .......................................................................................................... מטרות5 ...................................................................................................................... יעדים 6 ....................................................................................................................... גברים 6 ................................................................................................................... נשים 7 .................................................................................................................... נתיב רוכב הישגי ומבדקים פיזיולוגיים 9 ............................................................................. קריטריונים להשתתפות בפעילות הנבחרת בשנת ) 2014מלבד תחרויות מטרה( 9 ..................... קריטריונים לתחרויות מטרה לשנת 10 ...................................................................... 2014 קריטריונים למשחקים האולימפיים בריו 10 ................................................................ 2016 לו"ז פעילות שנתי 11 ..................................................................................................... תמיכות כספיות לרוכבים 11 ............................................................................................ מימון 11 ...................................................................................................................... אופני כביש 11 ................................................................................................................. נקודת פתיחה 11 .......................................................................................................... מטרות ויעדים 12 ........................................................................................ 2014-2016 יעדים לשנת 12 .................................................................................................... 2014 נתיב רוכב הישגי ומבדקים פיזיולוגיים 12 ........................................................................... קריטריונים להשתתפות בפעילות נבחרת ישראל בשנת ) 2014לא כולל תחרויות מטרה( 13 ......... קריטריונים לתחרויות מטרה בשנת 13 ...................................................................... 2014 מרוצי כביש 13 .......................................................................................................... מרוצי נגד השעון 14 ................................................................................................... לו"ז פעילות שנתי 15 ..................................................................................................... מימון 15 ...................................................................................................................... תנאי סף להשתתפות בכל פעילות במסגרת נבחרת ישראל 15 ................................................... הבית באירופה16 ............................................................................................................. ועדת חריגים 16 ............................................................................................................... נספחים 18 ...................................................................................................................... נספח - 1טבלאות נתיב הישגי כביש 18 ............................................................................. 2 הקדמה רוכבים ומאמנים יקרים, אחת מן המטרות האסטרטגיות של איגוד האופניים -לצד פיתוח ענף האופניים בישראל על כל היבטיו -הינה הבאת רוכבות ורוכבים ישראלים להישגים ברמה העולמית. התשתית ההישגית שפותחה בשנים האחרונות מציבה בפנינו הזדמנות מצוינת למנף את יכולותיהם של הרוכבים הישראלים לגבהים חדשים .בזכות רוכבות ורוכבים שהגיעו בשנים האחרונות להישגים יפים באליפויות אירופה והעולם לגילאי נוער ו ,U23-אנו שואפים לראות רוכב ו/או רוכבת אופני הרים ישראלי/ת על קו הזינוק במשחקים האולימפיים בריו - 2016לראשונה בהיסטוריה של ענף זה ובפעם הראשונה מאז משחקי רומא 1960בענף האופניים בכלל .בתחום הכביש אנו שואפים להגעתם של רוכבים ישראלים מוכשרים לדבוקה המקצוענית. המטרות ההישגיות של האיגוד גבוהות ,ולשם כך מונה באחרונה צוות מקצועי מעולה אשר יוביל את הנבחרות בשנים הקרובות :המנהל המקצועי ירדן גזית ,מאמן נבחרת ההרים אביעד יזרעאל ומאמן נבחרת הכביש אילן אולמן. מסמך זה הכולל את תוכנית העבודה של נבחרות ישראל לשנת ,2014הינו התוצר הראשון של הצוות המקצועי החדש .התוכנית משקפת את הערכים והסטנדרטים שהציבה ההנהלה החדשה: מקצועיות והישגיות לצד שקיפות וחיבור בין הענף התחרותי והעממי .בנוסף לפעילויות המקצועיות המפורטות בתוכנית ,רוכבי הנבחרת ייקחו חלק גם בפעילויותלפיתוח הענף העממי ובפעילויות למען הקהילה. אנו מאמינים כי בשיתוף פעולה בין הצוות המקצועי אליכם הרוכבים והמאמנים ,נצליח לממש את השאיפות ההישגיות שלנו ושלכם. בברכה, ירון דור ד"ר יוני ירום מנכ"ל איגוד האופניים בישראל ע"ר יו"ר איגוד האופניים בישראל ע"ר 3 מבוא התוכנית לשנת 2014נכתבה ומפורסמת בתנאי אי ודאות .בהיבט המקצועי קריטריונים למשחקי ריו 2016טרם פורסמו ,וטרם התקבלה החלטה סופית לגבי מיקום ומודל הבסיס האירופי של הנבחרת. בהיבט התקציבי טרם ידוע מה יהיה גובה התמיכה של רשויות הספורט באיגוד האופניים לשנת .2014 למרות זאת ועל אף שהצוות המקצועי נכנס לתפקידו רק לאחרונה ,אנו רואים חשיבות גדולה בפרסום תוכנית שנתית כבר כעת .שקיפות ותכנון לטווח ארוך הם מרכיבים חיוניים בהצלחתה של הנבחרת. עבור המחזור האולימפי הנוכחי )עד שנת (2016מטרת העל של נבחרת ההרים הינה להשיג את הקריטריון למשחקים האולימפיים בריו 2016ולהעמיד לראשונה רוכב ו/או רוכבת ישראלית על קו הזינוק במשחקים האולימפיים באופני הרים .מבלי להזניח את פיתוח הרוכבים הצעירים ואת ענף הכביש ,מטרה זו תקבל עדיפות תקציבית. בענף הכביש ,המטרה היא לאפשר לרוכבים מצטיינים להתבלט במרוצים בינלאומיים ולהצטרף לקבוצות מקצועניות .השגת מטרה זו תאפשר לרוכבים לקבל את התמיכה וההזדמנות הנדרשת על מנת להעמיד את ישראל על המפה בענף אופני הכביש ,לצבור נקודות בדירוג העולמי ולהגיע להישגים ברמה העולמית. במסמך זה מפורטות המטרות והתוכניות של נבחרת ישראל לשנת 2014כנגזרות של המטרות לשנת .2016המסמך כולל מספר חידושים ובשורות: .1 .2 .3 .4 מבדקים פיזיולוגיים ונתיב להישג– השלב הראשון בדרך להגעה להישג היא הבנה של מה נדרש לכל אורך הדרך .על בסיס הידע של הצוות המקצועי וניתוח הדרך שעברו רוכבים שהגיעו להישגים בשנים האחרונות ,נבנו מבדקים וטבלאות הישג לגילאים ולענפים השונים. הרוכבים יוכלו להשוות את יכולותיהם הנוכחיות לאלה הדרושות כדי להגיע לרמה העולמית, ולדעת אילו יכולות הם נדרשים לשפר. קריטריונים שקופים ומוגדרים מראש– חלק מן הקריטריונים נראים קשוחים במבט ראשון. מטרת הקריטריונים לוודא שרוכבים שמשתתפים באליפות אירופה/עולם עושים זאת לאחר הכנה ראויה שתאפשר להם למצות את הפוטנציאל שלהם .הכנה זו תהיה במסגרת התמיכה המקצועית והלוגיסטית של הנבחרת – או במסגרת עצמאית במועדונים/קבוצות. התייחסות לשנתונים בתוך קטגוריה– התפתחות של רוכב הישגי היא תהליך ארוך טווח. מערכת הישגית טובה תומכת ברוכב באופן רציף ולא רק בשנה האחרונה שלו בקטגוריה בה הוא מגיע לתוצאות .על כן הוגדרו יעדים וקריטריונים שונים על פי השנתון של הרוכב )אין דין רוכב שנה רביעית U23כדין רוכב שעלה מהנוער(. הבית באירופה– כחלק מן המאמץ להעניק לרוכב הישראלי מעטפת מקצועית ולוגיסטית תומכת ,בימים אלה הולך ונרקם פרויקט הבסיס האירופי של הנבחרת – "הבית באירופה". בסיס זה יאפשר לרוכבים להתאמן ולהתחרות במרוצים ברמה גבוהה לצד עמיתיהם באירופה לאורך העונה ,ולא לפגוש אותם רק פעם בשנה באליפות העולם. התוכנית כוללת את כל הפרטים הידועים בשלב זה והדרושים לרוכבים ולמאמנים .הצוות המקצועי של איגוד האופניים עומד לרשות הרוכבים והמאמנים לשאלות והבהרות. החוברת כתובה בלשון זכר מטעמי קיצור אך מתייחסת לשני המינים. 4 חזון ומטרות ארגוניות 2014-2016 נבחרת ישראל באופניים תהווה מקור הובלה ,גאווה ,שייכות ,דוגמא וייצוג לספורט האופניים ההישגי בארץ ובזירה הבינלאומיתבשני המינים ,בענפי ההרים והכביש ובכל הקטגוריות ההישגיות )מקדטים ועד עילית(. הנבחרת תהיה חלון הראווה של יכולות הרוכב הישראלי בזירה הבינלאומית ובמה בה יציג את כישרונו ויכולתו לפרוץ קדימה .לאורך שנותיו בנבחרת ,רוכב נבחרת מצטיין ירכוש וישיג את כל היכולות הפיזיולוגיות ,המנטאליות והטקטיות ,הניסיון וההישגים הדרושים במרוצים בינלאומיים על מנת להתברג בדבוקה המקצוענית בתום השנה האחרונה בקטגוריית .U23 הנבחרת ומשאביה יהיו תמיד מקור של מקצועיות,ידע,משאבים ותמיכה לקידום הרוכבים ההישגיים והמערכת התומכת בהם – מאמנים ,מדריכיםומועדונים -באופן עקבי ורציף. האתגרים למימוש החזון אינם רק מקצועיים אלא במידה רבה ארגוניים .מטרות העל הארגוניות לשנים 2014-2016הן: .1יצירת בסיס תקציבי רב שנתי איתן א .גיוס שותפים/ספונסרים לשיתוף פעולה ארוך טווח ב .יצירת בסיס כלכלי יציב ואיתן לפעילות הנבחרות שיאפשר לחברי הסגל תנאים אופטימאליים לממש את כישרונם ללא הפרעות חיצוניות ג .פעילות הנבחרת לא תהיה תלויה באף גורם מממן יחיד. .2יצירת מותג חזק המזוהה עם הצלחה ניהולית ומקצועית והפיכת הנבחרת לארגון המהווה: א .כוכב צפון מקצועי אליו כל ילד על אופניים ישאף להצטרף וכל מאמן יכוון את הרוכבים ב .מקפצת ההזנק של הרוכב הישראלי למקצוענות באמצעות רכישת כל הכישורים הנחוצים וחשיפה בזירה הבינלאומית אופני הרים נקודת הפתיחה בעשור האחרון הגיעו רוכבים ורוכבות ישראלים/ות להישגים באליפויות עולם ואירופה לנוער )עשירייה ראשונה( ול) U23-עשירייה שנייה( .הרוכבים הללו נמצאים בשנותיהם הראשונות בקטגוריית העילית ושניים מתוכם רוכבים בקבוצות מקצועניות .תחתם צומח דור רוכבים חדש ושאפתן בנוער וב.U23- נכון לסוף שנת ,2013הרוכב הישראלי הבכיר ,שלומי חיימי ,מדורג במקום ה 50-בעולם וסיים את אליפות העולם האחרונה במקום ה .38-ישראל מדורגת במקום ה 28-בדירוג המדינות בגברים )מקום 24צפוי להקנות קריטריון למשחקים האולימפיים בריו (2016ובמקום ה 33-בנשים )מקום 18צפוי להקנות קריטריון למשחקים האולימפיים בריו .(2016 מטרות מטרת העל של נבחרת ההרים במחזור האולימפי הינה להשיג את הקריטריון הבינלאומי ולהעמיד לראשונה רוכב ו/או רוכבת אופנים הרים ישראלי/ת על קו הזינוק במשחקים האולימפיים בריו .2016 על סמך נקודות הפתיחה השונות ,עדיפות תינתן לנבחרת הגברים .מטרה נוספת הינה לפתח עתודה למחזור האולימפי הבא שיסתיים במשחקים האולימפיים בטוקיו .2020כנגזרת של מטרות אלה נקבעו יעדים לשלוש שנים לכל קטגוריית גיל. 5 יעדים גברים עילית גברים מחזור אולימפי 2016 2015 2014 יעד ניקוד מדינה אולימפי יעד הישג באליפות עולם/אירופה 1900 נקודות 350 נקודות ינואר – מאי 20% ראשונים 950 נקודות ינואר – דצמבר 600 נקודות מאי – דצמבר יעד דירוג עולמי 21-24 )דירוג מדינות( 20 30% ראשונים 30 40% ראשונים 40 שנת בסיס :2013 2013 50% ראשונים 50 U23גברים: 2016 2015 2014 6 שנתון שנה 3-4 בקטגוריה שנה 1-2 בקטגוריה שנה 3-4 בקטגוריה שנה 1-2 בקטגוריה שנה 3-4 בקטגוריה שנה 1-2 בקטגוריה יעד הישג באליפות עולם/אירופה יעד דירוג עולמי 110 מדורגים 140 מדורגים 125 מדורגים 140 מדורגים 9 60%ראשונים 150 9 75%ראשונים 150 8.5 45%ראשונים 65%ראשונים 55%ראשונים 70%ראשונים יעד מבחן רוכב* 10 9.5 9.5 שנת בסיס :2013 שנה 1 2013 בקטגוריה * ראה סעיף מבדקים פיזיולוגיים 232 נוער בנים: 2016 2015 2014 יעד הישג באליפות עולם/אירופה 33% ראשונים יעד מבחן רוכב* שנתון שנה 2 בקטגוריה שנה 1 בקטגוריה 55%ראשונים שנה 2 50% בקטגוריה ראשונים שנה 1 בקטגוריה 60%ראשונים 8 שנה 2 בקטגוריה תחרות סבב עולמי 40% ראשונים 8 שנה 1 בקטגוריה תחרות סבב עולמי 66% ראשונים 7 9 8.5 8.5 * ראה סעיף מבדקים פיזיולוגיים נשים עילית נשים יעד ניקוד מדינה אולימפי מחזור אולימפי 2016 2015 2014 2800 נקודות 670נקודות ינואר – מאי 1400 נקודות 730נקודות מאי – דצמבר יעד הישג באליפות עולם/אירופה יעד דירוג עולמי ) 18דירוג מדינות( 50% ראשונות 70% ראשונות 65 80% ראשונות 100 30 שנת בסיס :2013 2013 7 118 U23נשים 2016 יעד הישג באליפות עולם/אירופה יעד דירוג עולמי יעד מבחן רוכב* שנה 3-4 בקטגוריה 60% ראשונות 80 10 שנה 1-2 בקטגוריה 75% ראשונות 130 שנה 3-4 בקטגוריה 80% ראשונות 70% ראשונות גביע עולם 70% ראשונות גביע עולם 60% ראשונות C1 באירופה שנתון 2015 שנה 1-2 בקטגוריה שנה 3-4 בקטגוריה 2014 שנה 1-2 בקטגוריה * ראה סעיף מבדקים פיזיולוגיים 9.5 9.5 100 140 9 120 9 150 8.5 שנת בסיס :2013 שנה 1-2 בקטגוריה 2013 160 נוער בנות 2016 2015 2014 * ראה סעיף מבדקים פיזיולוגיים 8 שנתון יעד הישג באליפות עולם/אירופה יעד מבחן רוכב* שנה 2 בקטגוריה 45% 9 שנה 1 בקטגוריה 60% 8.5 שנה 2 בקטגוריה 55% 8.5 שנה 1 בקטגוריה 65% 8 שנה 2 בקטגוריה 8 שנה 1 בקטגוריה 7 נתיב רוכב הישגי ומבדקים פיזיולוגיים על מנת לבחון את רמת הרוכבים לאורך השנה באופן אובייקטיבי מבלי לצאת לתחרויות בחו"ל, לזהות חוזקות וחולשות ,ולהעריך את יכולת ההתקדמות של רוכבים משנה לשנה ,רוכבים יזומנו מספר פעמים בשנה למבדקים פיזיולוגיים .המבדקים יהוו מעין "דרכון פיזיולוגי" אשר יעקוב אחר התפתחות היכולות השונות הנדרשות מרוכב .עבור כל מרכיב יכולת יינתן ציון לרוכב ,והציונים השונים ישוקללו לידי ציון אחד המעריך את רמת הרוכב .הדרכון הפיסיולוגי יסייע לצוות המקצועי להעריך את היכולות של הרוכב ובעתיד עשויים לשמש גם כקריטריונים מחייבים. ההרכב המדויק של המבדקים ותאריכי הביצוע יפורסמו בהמשך. על סמך מעקב אחר הישגי הרוכבים שסיימו במקומות 10-30באליפות העולם U23בשנת ,2013 נבנתה טבלת נתיב הישגי לרוכב .הטבלה מראה את ההתפתחות בהישג רוכב באליפות עולם/אירופה החל מהנוער ועד לשנת ההישג בשנה האחרונה בקטגוריית :U23 נוער שנה ראשונה נוער שנה שנייה U23שנה שנייה U23שנה שלישית U23שנה רביעית 35 20 50 35 20 רוכבים שונים מתפתחים באופן שונה ובגילאים שונים .טבלה זו אינה מהווה הוכחה ליכולתו או אי יכולתו של רוכב להגיע להישג ,אלא היא מהווה נקודת התייחסות בלבד. קריטריונים להשתתפות בפעילות הנבחרת בשנת ) 2014מלבד תחרויות מטרה( עילית ו U23-גברים ונשים*: מחנה אימונים ראשון סגל רחב פברואר – 2014על פי החלטת מאמן הנבחרת מחנה אימונים שני סגל מצומצם אפריל – 2014למחנה יוזמנו שלוש נשים ושלושה גברים על בסיס הישגיהם בתחרויות הבינלאומיות שיתקיימו בישראל בחודש מרץ: .1הרוכב בעל תוצאת הזמן הטובה ביותר באחוזים מזמן המנצח בתחרות אחת )תילקח בחשבון התחרות הטובה ביותר של כל רוכב( .2שני רוכבים בעלי ממוצע מיקום הטוב ביותר באחוזים מהמזנקים בשלוש תחרויות מסבב האביב )יילקחו בחשבון שלוש התחרויות הטובות ביותר של כל רוכב( .3לפחות מקום אחד מבין השלושה יישמר לרוכב .U23 נסיעה ראשונה לאירופה סגל מצומצם מאי יוני – 2014הרוכבים שנבחרו לסגל המצומצם יצאו לאירופה לסבב תחרויות ואימונים ,למעט אם יפגינו יכולת לא משביעת רצון במחנה האימונים או במבדקים פיזיולוגיים .במקרה כזה יוחלפו ברוכב אחר על פי החלטת מאמן הנבחרת. נסיעה שנייה לאירופה סגל מצומצם אוגוסט ספטמבר – 2014יציאה נוספת של סגל מצומצם )שלושה גברים ושלוש נשים( .תינתן הזדמנות כניסה לסגל לרוכבים שלא עמדו בקריטריונים בסבב הבינלאומי במרץ אך יוכיחו עצמם על ידי צבירת ניקוד UCIבחו"ל ובאליפות ישראל בחודשים מאי – יולי. רוכבים בסגל הרחב שלא ייבחרו לסגל המצומצם יוכלו לצאת עם הנבחרת לתחרויות בחו"ל במימון עצמי ,למעט תחרויות מטרה. נוער בנים ובנות 9 נסיעה לאירופה אוגוסט – 2014הרוכבים הטובים ביותר על פי המבדקים הפיזיולוגיים וההישגים באליפות ישראל. קריטריונים לתחרויות מטרה לשנת 2014 השתתפות באליפות עולם/אירופה מותנה בחברות בסגל מצומצם או באישור וועדת חריגים לאחר עמידה בקריטריונים הבאים: אליפות אירופה אליפות עולם 65%ראשונים גביע העולם או 35%ראשונים תחרות HC 50%ראשונים גביע עולם או 40%ראשונים אליפות אירופה שנה 3-4 בקטגוריה 40%ראשונים גביע עולם או 30%ראשונים תחרות HC 35%ראשונים גביע עולם או 45%ראשונים אליפות אירופה שנה 1-2 בקטגוריה 50%ראשונים גביע עולם או 40%ראשונים תחרות HC 45%ראשונים גביע עולם או 50%ראשונים אליפות אירופה שנה 2 בקטגוריה 45%ראשונים גביע עולם לנוער 35%אליפות אירופה או 45%גביע עולם שנה 1 בקטגוריה 60%ראשונים גביע עולם לנוער 45%אליפות אירופה או 60%גביע עולם לנוער עילית נשים סיום מרחק מלא בגביע עולם באירופה סיום מרחק מלא אליפות אירופה או גביע עולם ביולי- אוגוסט U23 נשים סיום מרחק מלא בגביע עולם באירופה 80%ראשונות גביע עולם או 60%ראשונות אליפות אירופה 45%ראשונות גביע עולם לנוער 35%אליפות אירופה או 45%גביע עולם עילית גברים U23 גברים נוער בנים שנה 1 בקטגוריה גביע עולם* 20 נקודות UCI מחוץ לישראל 10 נקודות UCI מחוץ לישראל 5נקודות UCI מחוץ לישראל מבחן רוכב מבחן רוכב 20 נקודות UCI מחוץ לישראל 10 נקודות UCI מחוץ לישראל מבחן רוכבת נוער בנות מבחן 45%אליפות אירופה או 60%ראשונות גביע עולם שנה 2 רוכבת 60%גביע עולם לנוער לנוער בקטגוריה *קריטריון להשתתפות בגביע העולם מחוץ לתוכנית השנתית של נבחרת ישראל עבור רוכבים שאינם חברי קבוצת .UCI ** אחוזים ייחשבו על פי מספר המזנקים *** בכל תחרות קריטריון )כולל צבירת ניקוד( על הרוכב לסיים את המרחק המלא קריטריונים למשחקים האולימפיים בריו 2016 קריטריון בינלאומי טרם פורסם – צפוי להתפרסם בפברואר 2014 קריטריון ישראלי טרם פורסם – צפוי להתפרסם במהלך שנת 2014 10 לאחר פרסום הקריטריון הבינלאומי יפורסם קריטריון לבחירת רוכב/ת שישתתף במשחקים האולימפיים במידה ושני רוכבים/ות מאותו מין יעמדו הן בקריטריון הישראלי והן בקריטריון הבינלאומי אך יוקצה מקום אחד בלבד לרוכב/ת ישראלי/ת .הקריטריון יתבסס על שקלול של צבירת ניקוד בדירוג האולימפי והישג בשתי תחרויות מטרה בשנת .2016 לו"ז פעילות שנתי עילית גברים U23 ,גברים ,נוער בנים ,עילית נשים U23 ,נשים ,נוער בנות -ראה נספח תכנון שנתי מצורף ,כפוף לשינויים ומותנה במיקום הבית באירופה. קדטים/ות– על מרבית הפעילות בקטגוריה זו אחראים המועדונים .בשלב זה הנבחרת תקיים אימון מדי חודש עד חודשיים אליו יזומנו רוכבים על סמך ביצועיהם בתחרויות בישראל .יתכן מחנה אימונים משולב כביש והרים במהלך הקיץ .מטרות פעילות הנבחרת בקטגוריה זו :איתור כישרונות ,ביצוע מבדקים פיזיולוגיים לאיסוף נתונים ,גיבוש קבוצתי והכנה לקראת פעילות הנבחרת בקטגוריית הנוער. תמיכות כספיות לרוכבים רוכבים שיעמדו בקריטריונים כחברי סגל מצומצם אך לא יוכלו להשתתףבכל או בחלק מפעילות הנבחרת בגלל חברות בקבוצה מקצוענית המותנית בלו"ז תחרויות שונה יקבלו תמיכה כספית מהנבחרת עבור השתתפות בהכנות אולימפיות וצבירת נקודות .UCIתמיכה זו תינתן רק במידה ולוח התחרויות יאושר מראש על ידי הצוות המקצועי ,והיא תותנה בהישגים בתחרויות אלו .סכום התמיכה בכל מקרה לא יעלה על ₪ 50,000בשנה לרוכב .במידה והרוכב משתתף בפעילות הנבחרת באופן חלקי ,מסכום התמיכה תנוכה העלות לנבחרת עבור השתתפותו החלקית בפעילות הנבחרת )כולל עלויות צוות מקצועי תומך(. מימון הגעה להישגים מצריכה השקעה ארוכת טווח .רוכב הישגי המעוניין להתקדם לא יכול להיות תלוי ב- 100%במימון נבחרתי וצריך לגייס תמיכה ממקורות נוספים )מועדון/קבוצה ,נותני חסות ,משפחה(. בשנת ,2014הנבחרת תממן נסיעה לאליפות עולם/אירופה לרוכבים שיעמדו בקריטריונים .בנוסף, הנבחרת תממן נסיעות לתחרויות בינלאומיות עבור סגל מצומצם של רוכבים שיעמדו בקריטריונים )בהתאם לתקציב ,יתכן שרוכבים יתבקשו להשתתף בחלק מעלויות הנסיעה( .נסיעות להשגת קריטריון שאינם במסגרת פעילות הנבחרת ימומנו על ידי הרוכב באופן עצמאי. אופני כביש נקודת פתיחה בשנים האחרונות מספר רוכבים/ות ישראלים/ות הצטרפו לקבוצות מקצועניות .רוכבי נוער הגיעו לרמה בה הם מסיימים ומדורגים באליפות העולם באופן עקבי ,וחלקם אף מגיעים להישגים )30 ראשונים( .הכישרון הדרוש בכדי להתמודד בזירה הבינלאומית ישנו. מאידך ,בקטגוריית U23הרוכבים לא סיימו את אליפות העולם בשנת ,2013ואף רוכב ישראלי לא צבר נקודות UCIבמרוץ שאינו אליפות ישראל ,מה שמשאיר את ישראל מחוץ למפת ענף הכביש. מכיוון שמעולם )בדור הנוכחי לפחות( לא הועמדה לרשות הרוכבים פעילות נבחרת רציפה הכוללת מספר ימי מרוץ גבוה ,שנה אחר שנה הרוכבים מגיעים למעמדים הכי גבוהים ללא הכנה ראויה מבחינת ימי מרוץ ברגליים ,וכתוצאה מכך בנחיתות של אלמנטים כגון מהירות ,ניסיון ,זמני הסתגלות, הפרשי טמפרטורה ועוד נושאים שהופכים להיות תירוצים ומקבעים תחושה של חוסר כישרון לאומי, חוסר תכלית ובסופו של דבר תסכול ופרישה מוקדמת. 11 משאין כוכבי צפון ואין לאן להתפתח באופן ברור אין אלופים ,כשאין אלופים אין אלפים וכשאין אלפים ענף דל וקטן מספרית וקשה להציב יעדים .כך נוצר מצב של קושי אדיר לקיים תוכניות וכל רוכב הופך יקר ערך ,התחרותיות פוחתת והגישה הכללית פחות מקצועית וטובה. האתגר המקצועי העומד בפני האיגוד הוא הקמת מבנה וקבוצה שתתחרה בחו"ל באופן קבוע ,תצליח בשלב הראשוני להסתגל,בשלב השני להותיר חותם על האירועים בהם היא לוקחת חלק,ובסופו של תהליך להשיג תוצאות בינלאומיות שימקדו את תשומת הלב ברוכבים ישראלים,יאפשרו להם להתפתח לרכיבה מקצוענית מחד ומצד שני יתנו אופק מקצועי ,ערכי ותכליתי לילדים צעירים שיתחילו דרכם בענף וירצו להדמות ולהיות ממש כמו הרוכבים שמימשו את עצמם,ייצגו בכבוד את הנבחרת,המדינה והמעמדים אליהם התייצבו. ענף אופני הכביש הוא סצנה מצולמת ומסוקרת המכילה עשרות מרוצים מצולמים,עם כוכבי על בינלאומיים רבים חוצי גבולות וגיבורי תרבות המוכרים בקרב כלל מדינות העולם .ברגע שיותר מרוכב ישראלי אחד או שניים יחדרו לדבוקה המקצוענית ובאופן עקבי בזכות הביצועים ,המודל המבוקש יוכח כמוצלח. מטרות ויעדים 2014-2016 .1 .2 .3 .4 הופעת הנבחרת ) U23גברים ,נשים עילית ו ,U23-נוער בנים ובנות( באופן קבוע ורציף במרוצים מדורגים בלוח ה UCI-בשנים :2014-2016לפחות 30ימי מרוץ בשנה ל U23-ו15- ימי מרוץ לנוער. פודיומים במרוצי UCIמדורגים בנוער וב U23-עד שנת .2016 השגת נקודות UCIראשונות לרוכבים ישראלים )מחוץ לאליפות ישראל( עד .2016 הצטרפות רוכבים בוגרי התוכנית לקבוצות UCIבדרג קונטיננטל. יעדים לשנת 2014 :U23 .1שלושה רוכבים שונים מסיימים מרוץ ברמה NCלאורך העונה 35 .2ראשונים במרוץ UCIחד יומי נוער: .1 .2 .3 .4 עשירייה ראשונה בקטע בטור UCI 20ראשונים בדירוג כללי בטור UCI 25ראשונים במרוץ חד יומי UCI 30ראשונים באליפות עולם נתיב רוכב הישגי ומבדקים פיזיולוגיים במהלך העונה יזומנו רוכבי הנבחרת למספר מבדקים פיזיולוגיים על מנת לבחון את יכולותיהם, לזהות חוזקות וחולשות ,ולהעריך את יכולת ההתקדמות של רוכבים משנה לשנה .המבדקים יהוו מעין "דרכון פיזיולוגי" אשר יעקוב אחר התפתחות היכולות השונות הנדרשות מרוכב. פירוט הרכב ותאריכי המבדקים יפורסם בהמשך. על מנת לאפשר לרוכבים ולמאמנים לדעת מה נדרש כדי להגיע להישגים ברמה הבינלאומית ולהעריך את קו ההתקדמות של הרוכב ,נבנו טבלאות אשר מסכמות את היכולות הפיזיולוגיות ,ימי המרוץ וההישגים בתחרויות משניות הנדרשים כדי להגיע להישג מצוין ) 20ראשונים( ולהישג טוב )50 ראשונים( באליפות העולם ל U23-גברים בשנה האחרונה בקטגוריה )ראה נספח( .הטבלאות נבנו על 12 סמך הידע של הצוות המקצועי ועל סמך מעקב באתר Procyclingstatsאחר הישגי הרוכבים שסיימו את אליפות העולם U23בשנת 2013במקומות .20-50 טבלאות אלה הם חומר עזר בידי הרוכבים ,המאמנים והצוות המקצועי .זהו כיוון כללי ,ואין הכרח שרוכב יעמוד בכל הסעיפים כדי שיגיע להישג .רוכבים שונים הם בעלי אופי שונה )ספרינטר ,מטפס, שען רוכב טורים וכו'( ומתפתחים בקצב שונה בגילאים שונים בהתאם למבנה גוף ולנסיבות אישיות. במרוצי אופניים נדרשות גם יכולות שאינן ניתנות למדידה בקלות ,ולכן יתכן שרוכב שלא עומד בחלק מן הסעיפים יגיע בסופו של דבר להישג ,ולעומת זאת רוכב אחר שעומד במרבית הסעיפים לא יגיע להישג .בכל זאת ישנו ערך רב בהשוואת המצב הנוכחי של כל רוכב לנתונים המופיעים בטבלאות כדי להבין היכן נדרש שיפור. קריטריונים להשתתפות בפעילות נבחרת ישראל בשנת ) 2014לא כולל תחרויות מטרה( רוכבים ייבחרו על פי החלטת מאמן בהתבסס על הישגים בתחרויות בארץ ובחו"ל ,תוצאות במבדקים פיזיולוגיים ,ביצועים באימוני נבחרת ושיקולים נוספים. קריטריונים לתחרויות מטרה בשנת 2014 מרוצי כביש הערה :רוכבים המתחרים במסגרת קבוצות מקצועניות/מקצועיות בחו"ל ולא במסגרת הנבחרת ומסיבה זו לא יכולים להשיג את הקריטריון אף שרמתם מצדיקה השתתפות בתחרות מטרה יגישו מראש באמצעות המאמן שלהם את לוח המרוצים שלהם לוועדת החריגים ושם יידון קריטריון עבורם. עילית גברים –בשלב זה אין אפשרות לרוכב ישראלי להשתתף באליפות העולם. U23גברים קריטריונים להשתתפות באליפות אירופה )חייבים להתבצע עד ה:(1.7.14- .1חובת השתתפות במינימום 15ימי מרוץ )UCIמרוץ מדורג בלוח ה UCI-לא כולל אליפות ישראל( ,מתוכם לפחות חמישה מרוצים חד יומיים ולפחות חמישה ימים במרוצי קטעים. .2רוכב שנה 3-4בקטגוריה – סיום מדורג בין 35ראשונים במרוץ UCIחד יומי ),1.1 ,1.Ncup (1.2U ,1.2בלפחות 33%מהמרוצים החד יומיים בהם השתתף. .3רוכב שנה 1-2בקטגוריה – סיום מדורג בין 50מדורגים במרוץ UCIחד יומי ),1.1 ,1.Ncup (1.2U ,1.2בלפחות 45%המרוצים החד יומיים בהם השתתף ,או לפי סעיף .2 קריטריונים להשתתפות באליפות עולם )חייבים להתבצע עד ה 14-בספטמבר(: .1 .2 .3 .4 חובת השתתפות במינימום 25ימי מרוץ )UCIמרוץ מדורג בלוח ה UCI-לא כולל אליפות ישראל( ,מתוכם לפחות עשרה מרוצים חד יומיים ולפחות עשרה ימים במרוצי קטעים. רוכב שנה 3-4בקטגוריה – סיום מדורג בין 35ראשונים במרוץ UCIחד יומי ),1.1 ,1.Ncup (1.2U ,1.2בלפחות 33%מהמרוצים החד יומיים בהם השתתף. רוכב שנה 1-2בקטגוריה – סיום מדורג בין 50מדורגים במרוץ UCIחד יומי ),1.1 ,1.Ncup (1.2U ,1.2בלפחות 45%המרוצים החד יומיים בהם השתתף ,או לפי סעיף .2 או .5סיום אליפות אירופה בין 50ראשונים עבור רוכב שנה 3-4בקטגוריה או בין 75ראשונים עבור רוכב שנה 1-2בקטגוריה. נוער בנים 13 קריטריונים לאליפות אירופה )חייבים להתבצע עד ה:(1.7.14- .1חובת השתתפות במינימום 6ימי מרוץ ) UCIמרוץ מדורג בלוח ה UCI-לא כולל אליפות ישראל( ,מהם לפחות שלושה במרוץ חד יומי ולפחות יומיים במרוץ קטעים .2רוכב שנה שנייה בקטגוריה – סיום מרוץ UCIחד יומי ב 25-הראשונים וסיום בשליש העליון בלפחות 45%ממרוצי UCIהחד יומיים בהם השתתף. .3רוכב שנה ראשונה – סיום בחצי העליון בשני מרוצי UCIחד יומיים וסיום בין המדורגים בלפחות 80%ממרוצי UCIחד יומיים בהם השתתף ,או לפי סעיף 2 קריטריונים להשתתפות באליפות עולם: .1חובת השתתפות במינימום 10ימי מרוץ ) UCIמרוץ מדורג בלוח ה UCI-לא כולל אליפות ישראל( ,מהם לפחות חמישה במרוץ חד יומי ולפחות שלושה ימים במרוץ קטעים. .2רוכב שנה שנייה בקטגוריה – סיום מרוץ UCIחד יומי ב 25-הראשונים וסיום בשליש העליון בלפחות 45%ממרוצי UCIהחד יומיים בהם השתתף. .3רוכב שנה ראשונה – סיום בחצי העליון בשני מרוצי UCIחד יומיים וסיום בין המדורגים בלפחות 80%ממרוצי UCIחד יומיים בהם השתתף ,או לפי סעיף 2 עילית נשים קריטריונים להשתתפות באליפות עולם )חייבים להתבצע עד ה:(14.9.14- .1חובת השתתפות במינימום 6מרוצי UCIחד יומיים ו 2-מרוצי קטעים UCI .2סיום בין 30מדורגות בלפחות 45%ממרוצי UCIחד יומיים בהם השתתפה ,בהם לפחות מרוץ אחד עם עליות*. .3סיום בין המדורגות בלפחות 80%ממרוצי ה UCI-החד יומיים בהם השתתפה * על פי קביעת הצוות המקצועי – יש להגיש מראש את פרופיל המסלול. נשים U23 קריטריונים להשתתפות באליפות אירופה )חייבים להתבצע עד ה:(1.7.14- .1חובת השתתפות במינימום 3מרוצי UCIחד יומיים ומרוץ קטעים UCIאחד. .2סיום בין 30מדורגות בלפחות 45%ממרוצי UCIחד יומיים בהם השתתפה ,בהם לפחות מרוץ אחד עם עליות. .3סיום בין המדורגות בלפחות 80%ממרוצי ה UCI-החד יומיים בהם השתתפה. * על פי קביעת הצוות המקצועי – יש להגיש מראש את פרופיל המסלול. נוער בנות–קריטריונים ייכתבו על פי דרישה מרוצי נגד השעון קריטריונים להשתתפות באליפות העולם/אירופה נגד השעון: קטגוריה עילית גברים עילית נשים U23גברים U23נשים נוער בנים 14 מהירות ממוצעת אין אפשרות להשתתף 43.5קמ"ש 47.5קמ"ש 40.5קמ"ש 45קמ"ש מרחק מינימום 20ק"מ 30ק"מ 20ק"מ 20ק"מ 12ק"מ 40.5קמ"ש נוער בנות * על הקריטריון להתבצע במרוץ אופניים רשמי או באימון נבחרת לפחות 10ימים לפני תחרות המטרה הקריטריון מחושב על בסיס המהירות הממוצעת בה רכב הרוכב האחרון שדורג בשני שליש העליונים מבין המזנקים בכל קטגוריה באליפות העולם האחרונה ).(2013 לו"ז פעילות שנתי גברים ,U23נוער בנים -ראה נספח תכנון שנתי מצורף ,כפוף לשינויים ומותנה במיקום הבית באירופה. עילית גברים – מספר הרוכבים המועט בקטגוריה זו ורמתם אינם מאפשרים פעילות נבחרת עילית גברים בשלב זה .מאמן הנבחרת עשוי לזמן רוכבי עילית לאימונים ולנסיעות לתחרויות במסגרת נבחרת ה U23-ככל שהדבר יתאם את מטרות נבחרת ה .U23-כמו כן ,במסגרת פרויקט הבית באירופה ,נבחרת ישראל תסייע בשילוב רוכבי עילית המעוניינים בכך במסגרת קבוצות/מועדונים באירופה. עילית נשים U23,נשיםונוער בנות – מספר הרוכבות המועט בקטגוריות אלו ורמתן אינם מאפשרים פעילות נבחרת נשים מלאה בשלב זה .הרוכבות יזומנו לאימוני נבחרת אחת לחודש עד חודש וחצי במהלך העונה ,ועל פי רמתן תישקל האפשרות לקיים נסיעה לתחרות בחו"ל .כמו כן ,במסגרת פרויקט הבית באירופה ,נבחרת ישראל תסייע בשילוב רוכבות המעוניינות בכך במסגרת קבוצות/מועדונים באירופה. קדטים/ות–על מרבית הפעילות בקטגוריה זו אחראים המועדונים .בשלב זה הנבחרת תקיים אימון מדי חודש עד חודשיים אליו יזומנו רוכבים על סמך ביצועיהם בתחרויות בישראל .יתכן מחנה אימונים משולב כביש והרים במהלך הקיץ .מטרות פעילות הנבחרת בקטגוריה זו :איתור כישרונות ,ביצוע מבדקים פיזיולוגיים לאיסוף נתונים ,גיבוש קבוצתי והכנה לקראת פעילות הנבחרת בקטגוריית הנוער. מימון הגעה להישגים מצריכה השקעה ארוכת טווח .רוכב הישגי המעוניין להתקדם לא יכול להיות תלוי ב- 100%במימון נבחרתי וצריך לגייס תמיכה ממקורות נוספים )מועדון/קבוצה ,נותני חסות ,משפחה(. בשנת ,2014הנבחרת תממן נסיעה לאליפות עולם/אירופה לרוכבים שיעמדו בקריטריונים .בנוסף, הנבחרת תממן נסיעות לתחרויות בינלאומיות עבור סגל מצומצם של רוכבים שייבחרו על ידי המאמן )בהתאם לתקציב ,יתכן שרוכבים יתבקשו להשתתף בחלק מעלויות הנסיעה( .נסיעות להשגת קריטריון שאינם במסגרת פעילות הנבחרת ימומנו על ידי הרוכב באופן עצמאי. תנאי סף להשתתפות בכל פעילות במסגרת נבחרת ישראל .1 .2 .3 .4 15 חברות תחרותית באיגוד האופניים במסגרת מועדון השתתפות ב 100%-מלוח התחרויות הישראלי בענף הרלוונטי )רוכבי הרים מרוצי ,XCO רוכבי כביש מרוצי כביש ונג"ש( – ובמיוחד באליפויות ישראל ותחרויות בינלאומיות המתקיימות בישראל -למעט במקרה של שהות בחו"ל למטרת מרוצים ,פציעה/מחלה או נסיבות חריגות לאחר הודעה וקבלת אישור מראש ממאמן הנבחרת. השתתפות בכל אימוני הנבחרת והמבדקים אליהם זומן הרוכב ,למעט במקרה של שהות בחו"ל למטרת מרוצים ,פציעה/מחלה או נסיבות חריגות לאחר הודעה וקבלת אישור מראש ממאמן הנבחרת דיווח חודשי מלא למאמן הנבחרת על השתתפות במרוצים בחו"ל )שם התחרות ומיקומה, מדינה ,תאריך ,רמה ,מספר מזנקים ,מיקום ותוצאה בכל קטע בתחרות ובדירוג כללי על גבי טופס מצורף בנספח למסמך זה( .5דיווח חודשי מלא למאמן הנבחרת/המנהל המקצועי על התקדמות ותוכניות ועל כל שינוי במצב הפיזי ו/או הנפשי שעשוי להשפיע על פעילות הרוכב במסגרת הנבחרת .6שיתוף פעולה מלא עם הצוות המקצועי והישמעות להוראותיו .7התנהגות נאותה וכיבוד כל הגורמים בענף האופניים )צוות מקצועי ,מתחרים ,שופטים וכו'( .8עבור רוכבים מעל גיל – 18שירות צבאי/לאומי מלא או פטור רשמי מצה"ל .9שיתוף פעולה עם בדיקות סמים בתחרות ומחוץ לתחרות ותוצאה שלילית בבדיקות .10רוכבי נבחרת יתחייבו לארבעה ימים בשנה של פעילויות למען הקהילה ו/או פעילויות שיווקיות של הנבחרת ואיגוד האופניים אליהם יזומנו בתיאום מראש ובהתחשב בנסיבותיו האישיות של כל רוכב. הבית באירופה אופניים הוא ענף ספורט עם דרישות פיזיולוגיות ומנטאליות תובעניות .בניגוד לענפי ספורט אחרים, אימונים אינם מדמים בקירוב מספק את סוג המאמץ הנדרש בתחרות ברמה גבוהה ,וכדי להצליח רוכבים נדרשים להשתתף בכמות גדולה של מרוצים איכותיים במהלך העונה ,אשר רובם ככולם מתקיימים במערב אירופה .המרחק הגיאוגרפי ורמת המרוצים הנמוכה בישראל מהווים חסם בפני התקדמות של רוכבים ישראלים :הם משתתפים במעט מרוצים וברמה נמוכה יחסית ,וכשהם מגיעים למרוצים באירופה הם אינם זוכים למעטפת המקצועית והלוגיסטית האופטימאלית. בשנת 2014איגוד האופניים יקים בסיס באירופה אשר יאפשר לרוכבים ישראלים להשתתף ביותר מרוצים איכותיים עם מסגרת תמיכה טובה יותר שתסייע להם להפיק את המרב מהמרוצים ולעלות בדירוגים הבינלאומיים .רוכבים שיוכיחו את עצמם יוכלו להתברג בקבוצות אירופיות מקצועניות, והתשתית שתוקם תוכל לשמש בעתיד כבסיס לנבחרת או קבוצה ישראלית שתתחרה בסבב המקצועני. הבית ישרת את נבחרות ההרים והכביש בכל הגילאים ,וכן רוכבים/ות מצטיינים/ות בקטגוריות בהן ישנה פעילות מצומצמת או לא קיימת של הנבחרת בשל מיעוט רוכבים/ות .כמו כן ,הבית יעמוד לרשות מועדונים אשר מעוניינים לקיים פעילות תחרותית באירופה בתקופות בהן הנבחרת לא תעשה שימוש בבית. מידע נוסף בנוגע לבית יפורסם במהלך הרבעון הראשון של שנת .2014 ועדת חריגים תוקם ועדת חריגים לטיפול במקרים מיוחדים של רוכבים שלא עמדו בקריטריון ו/או לא נבחרו על ידי מאמן הנבחרת בענף הרלוונטי להשתתף בפעילות של הנבחרת .הועדה תדון במקרים ביוזמת אחד מחבריה או לאחר פנייה של מאמן בשם רוכב שלו .הועדה תורכב על ידי המנהל המקצועי של האיגוד, שני מאמני הנבחרות )כביש והרים( ושני נציגים של הוועדה המקצועית .ההכרעה תיעשה ברוב קולות. מקרים המצדיקים פנייה לועדת חריגים: .1רוכב שמתחרה במסגרת קבוצה בחו"ל ולוח התחרויות שלו אינו מאפשר לו להשיג את הקריטריון – במקרה כזה לוח התחרויות יישלח מראש והוועדה תידון בהצבת קריטריון חלופי. .2רוכב שהשיג בעבר תוצאה זהה או טובה מהקריטריון שנקבע אך לא השיג את הקריטריון בגלל פציעה ,מחלה ,או נסיבות יוצאות דופן. 16 .3השתתפות של הרוכב תשרת את מטרות הנבחרת באופן משמעותי שלא ניתן להשגה בדרך אחרת )לדוגמה ,סבירות גבוהה להשגת ניקוד בינלאומי ,מינימום רוכבים להשתתפות בטור כנבחרת(. .4הקריטריונים הבינלאומיים להשתתפות במשחקים אולימפיים/אליפות עולם השתנו והם דורשים שינוי בקריטריונים הלאומיים כדי לעמוד בהם. מקרים שאינם עונים על אחד מסעיפים אלה לא יידונו בוועדה. 17 נספחים טבלאות תכנון שנתי הרים וכביש בקובץ מצורף לחוברת. נספח - 1טבלאות נתיב הישגי כביש הטבלאות מוגשות לרוכבים ולמאמנים כבסיס להשוואה עם רוכבים ברמה העולמית )הישג מצוין = מקום 20באליפות עולם ,U23הישג טוב = מקום 50באליפות עולם .(U23בשלב זה הן אינן מהוות קריטריון לתחרויות מטרה. שנתון נתיב הישגי להישג מצוין נוער שנה ראשונה נוער שנה שנייה 73-85 7עד 10 5.2 6.3 10.3 U23שנה ראשונה 73-85 7עד 10 5.3 6.4 10.4 U23שנה שנייה 73-85 7עד 10 5.4 6.5 10.5 מבדק/מרוץ VO2 Max 7עד 10 אחוזי שומן 4.9\5/0 טסט 20דקות )וואט לקילו( 6 טסט 5דקות )וואט לקילו( 10.2 טסט 1דקה )וואט לקילו( גיוס יחידות ATP\CP 20.6 20.2 20.2 19.2 ומנגנון נגד שעון מישורי 25ק"מ 44.5 43.5 42.0 40.0 )מהירות ממוצעת( 16:15 16:30 16:45 17:00 נגד שעון נס הרים )דקות( 70 20 אליפות עולם 45 70 אליפות אירופה 50 לסיים 1N.C 50 90 1.2 90 לסיים טור דלאווניר לסיים 2.1 30 60 2.2 70 לסיים 1.1 55 לסיים 1.2U 30 30 מינימום ימי מרוץ UCI 1עד 4 1עד 6 1עד 3 1עד 6 מרוץ פתיחת עונה 1עד 4 1עד 6 1עד 3 1עד 6 מרוץ בית גוברין 1עד 3 1עד 5 1עד 3 1עד 4 תחרויות נג"ש ) 3בשנה( 1עד 5 1עד 10 1עד 15 לסיים טור ערד 1עד 4 1עד 6 1עד 3 1עד 6 חץ הצפון מרוצי קריטריום ) 5מירוצים 1עד 4 1עד 6 1עד 3 1עד 6 בשנה( 1עד 5 1עד 10 1עד 15 לסיים טור תפוח 20 20 20 20 מינימום ימי מרוץ בארץ * בכל התחרויות המספר מתייחס למיקום בתחרות )במרוצי קטעים – דירוג כללי( 18 U23שנה שלישית 73-85 7עד 10 5.5 6.6 10.6 U23שנה רביעית 73-85 7עד 10 5.6 6.7 10.7 21.2 22.2 45.5 16:00 35 30 35 35 70 60 20 40 40 30 1עד 3 1עד 3 1עד 3 1עד 3 1עד 3 46.5 15:45 20 15 20 20 50 30 10 20 25 30 1עד 3 1עד 3 1עד 3 1עד 3 1עד 3 1עד 3 1עד 3 20 1עד 3 1עד 3 20 שנתון נתיב הישגי להישג טוב מבדק/מרוץ VO2 Max אחוזי שומן טסט 20דקות )וואט לקילו( טסט 5דקות )וואט לקילו( טסט 1דקות )וואט לקילו( גיוס יחידות ומנגנון ATP\CP נגד שעון מישורי 25ק"מ )מהירות ממוצעת( נגד שעון נס הרים זמן אליפות עולם אליפות אירופה טור דלאווניר 2.1 2.2 1.1 1.2U מינימום ימי מרוץ UCI מרוץ פתיחת עונה מרוץ בית גוברין תחרויות נג"ש ) 3בשנה( טור ערד חץ הצפון מירוציקריטריום ) 5מירוצים בשנה( טור תפוח נוער שנה ראשונה נוער שנה שנייה 70-80 4.8\4.9 5.9 10.1 19.2 4.9 6.1 10.15 20.2 U23שנה ראשונה 70-80 9עד 12 5 6.2 10.25 20.2 U23שנה שנייה 70-80 9עד 12 5.1 6.3 10.3 20.6 U23שנה שלישית 70-80 9עד 12 5.2 6.4 10.4 21.2 U23שנה רביעית 70-80 9עד 12 5.2 6.5 10.5 22.2 40.0 17:00 41.5 17:45 לסיים 42.5 17:30 43.5 17:15 90 לסיים 6עד 8 6עד 8 5עד 7 לסיים 6עד 8 4עד 6 4עד 6 4עד 6 טופ 30 4עד 6 80 לסיים לסיים 30 6עד 8 6עד 8 6עד 10 טופ 20 6עד 8 לסיים 70 90 90 30 5עד 7 5עד 7 5עד9 טופ 15 5עד 7 44.5 17:00 80 70 לסיים 90 60 70 70 30 4עד 6 4עד 6 4עד 8 טופ 10 4עד 6 45.5 16:45 65 50 100 70 60 60 60 30 3עד 5 3עד 5 4עד 6 טופ 10 3עד 5 6עד 8 לסיים 4עד 6 טופ 25 6עד 8 טופ 20 5עד 7 טופ 15 4עד 6 טופ 10 3עד 5 טופ 10 לסיים 20 20 20 20 מינימום ימי מרוץ בארץ * בכל התחרויות המספר מתייחס למיקום בתחרות )במרוצי קטעים – דירוג כללי( 20 שנת בסיס :2013בשנה זו הרוכבים הישראלים שהשתתפו באליפות העולם U23גברים השתתפו בפחות מ 10-ימי מרוץ .UCIשני רוכבים סיימו את המרחק המלא מחוץ למגבלת הזמן ושניים נוספים לא סיימו את המרחק המלא .הרוכבים לא עברו מבדקים פיזיולוגיים במסגרת הנבחרת. 19 20
© Copyright 2024