1. No category

‫ספר משתמש‬
‫לטרקטורון‬
‫‪KYMCO MAXXER 400/500i‬‬
‫אבניר חברה לרכב בע"מ‬
‫הסדנה ‪ 6‬תל‪-‬אביב‬
‫טל‪1-800-35-80-38 :‬‬
‫תוכן עניינים‬
‫בטיחות ‪3 ...............................................................‬‬
‫מדבקות אזהרה‪3 ...............................................‬‬
‫בדיקה לפני רכיבה ‪4 ...........................................‬‬
‫מצב הטרקטורון שלך ‪4 ..................................‬‬
‫צמיגים וגלגלים ‪5 ..........................................‬‬
‫בדיקת מכללים ‪5 ...........................................‬‬
‫בלמים ‪5 ......................................................‬‬
‫מצערת ‪6 .....................................................‬‬
‫אורות וחשמל ‪6 ............................................‬‬
‫שמן ודלק ‪6 ..................................................‬‬
‫שלדה ‪7 .......................................................‬‬
‫פריטים שונים ‪7 ............................................‬‬
‫רכיבה פעילה ‪8 ..................................................‬‬
‫התנעת מנוע קר ‪8 .........................................‬‬
‫בלימה‪/‬עצירה ‪9 ............................................‬‬
‫החלפת הילוכים ‪10 .......................................‬‬
‫חניה ‪11 ......................................................‬‬
‫הירידה מהטרקטורון שלך ‪11 ..........................‬‬
‫כיצד לרכוב על הטרקטורון )טכניקות לרכיבה‬
‫פעילה( ‪11 ...................................................‬‬
‫שיקול דעת מהימן ‪12 ..........................................‬‬
‫ציוד‪12 ........................................................‬‬
‫תחזוקת הטרקטורון ‪12 ..................................‬‬
‫מגבלות מטען ‪12 ..........................................‬‬
‫העדפה אישית ‪12 .........................................‬‬
‫טבלת עומסים ‪13 ..........................................‬‬
‫סבל סגור )‪13 ...................... (SPEEDRACK‬‬
‫הפעלה ותחזוקה ‪ -‬הקדמה ‪14 ..................................‬‬
‫מפרטים* ‪15 .............................. MAXXER 400‬‬
‫מפרטים* ‪16 .............................. MAXXER 500i‬‬
‫מידע כללי‪17 .....................................................‬‬
‫מספרי השלדה והמנוע של הטרקטורון ‪17 .........‬‬
‫מפתח הצתה ‪17 ...........................................‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים ‪18 ................................‬‬
‫פעולת מתג הצתה ‪18 ....................................‬‬
‫ברז דלק ‪19 ........................ MAXXER 400 -‬‬
‫החלפת הילוכים ‪19 .......................................‬‬
‫מתג בורר ‪20 ............................. 2WD/4WD‬‬
‫בלמים ‪21 ....................................................‬‬
‫ידית בלם שמאלית‪21 ....................................‬‬
‫בלם חניה וידית בלם ימנית ‪21 ........................‬‬
‫דוושת בלם אחורי ‪22 .....................................‬‬
‫מתגים בצדו השמאלי של הכידון‪22 ..................‬‬
‫מתג אור דרך )"גבוה"(‪/‬מעבר )"נמוך"( ‪22 .........‬‬
‫כפתור מתנע‪23 ............................................‬‬
‫מתג הדממה בחירום‪23 .................................‬‬
‫כפתור ביטול הגבלת מהירות בנסיעה לאחור ‪23 .‬‬
‫ידית מצערת ‪23 ............................................‬‬
‫בורג מגביל מצערת ‪24 ...................................‬‬
‫מד מהירות‪/‬צג ‪25 ....... MAXXER 400 – LCD‬‬
‫צג רב‪-‬תכליתי – ‪27 ............... MAXXER 500i‬‬
‫התנעה בקור ‪30 ...........................................‬‬
‫צינורות דלק‪/‬אוורור‪30 .........................................‬‬
‫מידע כללי ‪31 ....................................................‬‬
‫ניקוז המאייד )‪31 .................. (MAXXER 400‬‬
‫מכל נוזל קירור מנוע )‪32 ....... (MAXXER 500i‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל קירור ‪32 ............................‬‬
‫מדיד שמן )מדיד מפלס שמן( ‪32 ......................‬‬
‫מנעול המושב ‪33 ..........................................‬‬
‫תושבת לדגל בטיחות ‪33 ................................‬‬
‫סבל מטען )קדמי ואחורי( ‪33 ...........................‬‬
‫גרירה‪34 .....................................................‬‬
‫הובלת הטרקטורון שלך ‪35 .............................‬‬
‫דלק‪ ,‬שמן וחומרי סיכה ‪35 ..............................‬‬
‫הרצה ‪38 ..........................................................‬‬
‫תחזוקה כללית ‪39 ..............................................‬‬
‫מצנן שמן ‪42 ................................................‬‬
‫מצנן )‪42 ............................ (MAXXER 500i‬‬
‫בולמי זעזועים ‪43 ..........................................‬‬
‫הוראות גירוז ‪43 ...........................................‬‬
‫שמן ומסנן שמן מנוע‪/‬תיבת הילוכים ‪44 .............‬‬
‫בלם ימני הידרולי‪47 ......................................‬‬
‫בלם חניה )מנעול ידית הבלם( ‪48 ....................‬‬
‫צינורות בלמים ‪48 .........................................‬‬
‫רפידות בלמים ‪48 .........................................‬‬
‫בלם רגל אחורי ‪49 ........................................‬‬
‫גומיות הגנה מגומי‪49 ....................................‬‬
‫גומיות הגנה למפרקים הכדוריים‬
‫)עליונים‪/‬תחתונים ושמאליים‪/‬ימניים( ‪50 ............‬‬
‫גומיות הגנה מגומי למוטות הקישור‬
‫)פנימיות‪/‬חיצוניות ושמאליות‪/‬ימניות( ‪50 ............‬‬
‫גומיות הגנה לסרני ההינע ‪51 ..........................‬‬
‫מצבר ‪51 .....................................................‬‬
‫מצת‪54 .......................................................‬‬
‫כוונון מהירות הסרק של המנוע‬
‫)‪54 .................................... (MAXXER 400‬‬
‫כוונון כבל המצערת ‪55 ...................................‬‬
‫מסנן אוויר ‪56 ...............................................‬‬
‫ניקוז בית מסנן האוויר ‪57 ...............................‬‬
‫ניקוז מכסה רצועת ‪57 ................................ V‬‬
‫צמיגים ‪58 ...................................................‬‬
‫מפלט‪/‬עמעם ‪59 ............................................‬‬
‫החלפת נורות ‪60 ..........................................‬‬
‫נתיכים‪62 ....................................................‬‬
‫תא אחסון ‪62 ...............................................‬‬
‫הכנה לאחסון ‪63 ...........................................‬‬
‫הכנת הטרקטורון שלך לרכיבה לאחר אחסון ‪64 ..‬‬
‫‪2‬‬
‫בטיחות‬
‫מדבקות אזהרה‬
‫‪ .1‬מצבר‬
‫‪ .8‬כפתור צופר‬
‫‪ .15‬חישוק אלומיניום‬
‫‪ .2‬פנסים ראשיים‬
‫‪ .9‬דוושת בלם אחורי‬
‫‪ .16‬פנס אחורי‪/‬בלם‬
‫‪ .3‬ידית בלם‬
‫‪ .10‬מנעול ידית בלם )חניה(‬
‫‪ .4‬יחידת חלוקת כוח‬
‫‪ .11‬מתג הצתה‬
‫‪ .17‬מתג אור דרך‬
‫)"גבוה"(‪/‬מעבר )"נמוך"(‬
‫‪ .18‬כפתור התנעת מנוע‬
‫‪ .6‬ידית לפתיחת מושב‬
‫‪ .13‬מגביל מצערת‬
‫‪ .19‬מתג מהבהבי חירום‬
‫)משולש(‬
‫‪ .20‬בורר ‪2WD/4WD‬‬
‫‪ .5‬פנל גישה לתיבת נתיכים ‪ .12‬ידית הילוכים‬
‫‪ .7‬תא אחסון‬
‫‪ .14‬מצערת‬
‫‪ .21‬ברז דלק‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫בדיקה לפני רכיבה‬
‫מצב הטרקטורון שלך‬
‫בדיקת מכללים לפני הרכיבה‬
‫רוב הסיכויים שתשתמש בטרקטורון שלך בשטח‪ ,‬ולא תרצה שמשהו ימנע ממך ליהנות מהנסיעה‪.‬‬
‫הגישה הטובה ביותר היא לנקוט את הצעדים הדרושים כדי לוודא שהטרקטורון יתוחזק כהלכה כדי‬
‫למנוע כשל של אחד הרכיבים או מצב מסוכן‪.‬‬
‫עליך לבדוק את הפריטים שלהלן בטרקטורון שלך לפני כל נסיעה‪.‬‬
‫‪ .1‬בלמים‬
‫‪ .2‬מצערת‬
‫‪ .3‬צמיגים וגלגלים‬
‫‪ .4‬נוזלים‬
‫‪ .5‬אורות‬
‫‪ .6‬חשמל‬
‫‪ .7‬בקרות וכבלים‬
‫‪ .8‬שלדה ומתלה‬
‫‪ .9‬פריטים שונים‬
‫פעל בהתאם להנחיות שבחוברת זו בעת בדיקת הטרקטורון שלך‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫בדיקה לפני רכיבה‬
‫צמיגים וגלגלים‬
‫לחץ אוויר תקין בצמיגים הוא קריטי לפעולתו התקינה של הטרקטורון שלך‪ .‬עיין בפרק "מפרטים"‬
‫שבחוברת זו לקבלת לחצי האוויר בצמיגים‪ .‬לחץ אוויר לא מתאים עלול לפגוע בהתנהגות‬
‫הטרקטורון וביציבותו ועלול לגרום לאיבוד השליטה עליו‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬לחץ האוויר בצמיגים‬
‫‪ .2‬פני שטח הצמיג )סוליה ודופן(‬
‫בעת בדיקת לחץ האוויר בצמיגי הטרקטורון שלך‪ ,‬בדוק את שטח הצמיג ואת דפנות הצמיגים‪ .‬ודא‬
‫שאין עליהן סדקים‪ ,‬חתכים או כל פגם אחר‪ .‬החלף מיד צמיגים פגומים‪.‬‬
‫בדיקת מכללים‬
‫הפעל את מנוע הטרקטורון ואת בלם החניה‪ .‬בדוק את פעולת הממסרה על ידי שילוב לכל אחד‬
‫ממצבי הנהיגה‪ :‬קדימה‪ ,‬סרק ואחורה‪ .‬בתום הבדיקה‪ ,‬החזר אותה למצב סרק ודומם את המנוע‬
‫לפני שתרד מהטרקטורון‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬קדימה‬
‫‪ .2‬סרק‬
‫‪ .3‬אחורה‬
‫בלמים‬
‫לחץ על ידית הבלמים של הטרקטורון‪ .‬אם הידית רופפת‪ ,‬רכה או ספוגית‪ ,‬ייתכן שמפלס הנוזל נמוך‬
‫או שיש נזילה‪ .‬עיין בפרק "תחזוקה כללית" שבחוברת זו‪ .‬אין להשתמש בטרקטורון‪ ,‬אלא אם‬
‫הבלמים פועלים כהלכה‪.‬‬
‫בדוק את בלם החניה )מנעול ידית הבלם( כדי לוודא שהוא נועל את ידית הבלם במקומה ולאחר‬
‫מכן שחרר אותו כדי לשחרר את הבלם‪ .‬ודא שדוושת הבלם האחורי )בלם העזר( שליד הרגלית‬
‫פועל כהלכה‪ .‬בלמי הטרקטורון שלך הם מרכיב חיוני בשמירה על הבטיחות‪ .‬הם עלולים לא לפעול‬
‫כהלכה אם הם לא יתוחזקו בהתאם‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬ידית בלם‬
‫‪ .2‬דוושת הבלם האחורי )דוושת בלם העזר(‬
‫‪ .3‬בלם החניה )מנעול ידית הבלם(‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫בדיקה לפני רכיבה‬
‫מצערת‬
‫ידית המצערת של הטרקטורון שלך צריכה לנוע בצורה חופשית וחלקה‪ .‬אם היא נתקעת בכל נקודה‬
‫שהיא או לא חוזרת למצבה הטבעי לאחר שחרורה‪ ,‬עיין בפרק "תחזוקה כללית" שבחוברת זו‪.‬‬
‫הרכיבה על טרקטורון עם מצערת תקועה עלולה לגרום לאיבוד השליטה על הטרקטורון ולהוביל‬
‫לתאונה‪ .‬אל תרכב על הטרקטורון שלך אם המצערת לא פועלת בצורה חלקה ואם הידית לא חוזרת‬
‫למצבה ההתחלתי לאחר שחרורה‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬תנועה חופשית וחלקה‬
‫‪ .2‬הידית חוזרת לאחר שחרורה‬
‫אורות וחשמל‬
‫הפעל את אורות הדרך )"גבוהים"( ואת אורות המעבר )"נמוכים"( של הטרקטורון שלך כדי לוודא‬
‫שהם עובדים‪ .‬במקביל‪ ,‬בדוק את הפנס האחורי ואת אור הבלם וודא שגם הם עובדים‪ .‬בדוק גם את‬
‫נוריות החיווי והאזהרה )מחוון נסיעה לאחור‪ ,‬מחוון מצב סרק‪ ,‬אור דרך‪/‬מעבר( שבלוח המחוונים‪.‬‬
‫בדוק את פעולת מתג ההצתה ומתג הדממת המנוע‪ .‬אל תרכב על הטרקטורון‪ ,‬אלא אם כל‬
‫המערכות פועלות כהלכה‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬אורות דרך )"גבוהים"(‬
‫‪ .2‬אורות מעבר )"נמוכים"(‬
‫‪ .3‬פנס אחורי‪/‬בלם‬
‫‪ .4‬נוריות חיווי ואזהרה‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬מתג הצתה‬
‫‪ .2‬מתג הדממה‬
‫שמן ודלק‬
‫מלא את מכל הדלק לפני כל נסיעה וודא שמפלס השמן תקין‪ .‬אל תשכח לבדוק אם יש נזילות‬
‫מהטרקטורון‪ .‬שים לב למחוון הטמפרטורה שבלוח המחוונים כדי לוודא שמפלס נוזל הקירור תקין‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬דלק‬
‫‪ .2‬שמן‬
‫‪ .3‬נזילות‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫בדיקה לפני רכיבה‬
‫שלדה‬
‫עשב‪ ,‬עלים ולכלוך אחר עלולים להיתפס במתלה ובבולמי הזעזועים של הטרקטורון שלך‪ .‬נקה את‬
‫זרועות המתלה‪ ,‬בולמי הזעזועים מלכלוך‪ .‬בדוק את פעולת הכידון על ידי סיבוב הכידון במלואו‬
‫שמאלה וימינה‪ .‬ודא שרכיבי מערכת ההיגוי אינם עקומים‪ ,‬מוגבלים‪ ,‬חופשיים או רופפים‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬זרועות המתלה‬
‫‪ .2‬בולמי הזעזועים‬
‫‪ .3‬מערכת ההיגוי‬
‫פריטים שונים‬
‫בדוק את מסנן האוויר של הטרקטורון שלך‪ .‬אתר פגמים או לכלוך המצביעים על כך שעליך להחליף‬
‫את המסנן; מסנן סתום עלול לפגוע בפעולת המנוע‪ .‬בדוק את הדקי המצבר; ודא שהם מהודקים‬
‫ונקיים מסימני שיתוך )קורוזיה(‪ .‬כמו כן‪ ,‬זכור להדק את כל החלקים‪ ,‬האומים או הברגים הרופפים‬
‫שבשלדה‪.‬‬
‫בדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬מסנן אוויר‬
‫‪ .2‬מצבר‬
‫‪ .3‬הדק את בורגי השלדה וחלקים רופפים‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪7‬‬
‫רכיבה פעילה‬
‫התנעת מנוע קר‬
‫ƒ הערה‪ :‬אל תפעיל את ידית המצערת בעת התנעת מנוע קר כיוון שהדבר עלול להקשות‬
‫את התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪ .1‬כבה את כל האביזרים החשמליים )חימום לידיים‪ ,‬אורות וכו'( וסובב את מתג ההצתה‬
‫למצב ‪) ON‬פתוח(‪ .‬ודא שהאורות כבויים‪ .‬ודא שנורית החיווי "‪) "N‬מצב סרק( שבלוח‬
‫המחוונים דולקת‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם טמפרטורת הסביבה היא ‪ 0°C‬או נמוכה יותר‪" ,‬פמפם" את ידית ‪ 1‬שלוש‬
‫פעמים‪ .‬חובה להסיר את המושב ואת מגן החום הימני כדי להגיע אל הידית‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על כפתור המתנע‪ .‬אל תלחץ על כפתור המתנע למשך יותר משמונה שניות‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫המתן ‪ 30‬שניות בין ניסיונות ההתנעה כדי לאפשר למנוע המתנע להתקרר‪ .‬ניסיונות התנעה‬
‫חוזרים ונשנים יגרמו להתחממות מנוע המתנע ואף לנזק‪.‬‬
‫‪ .3‬אם המנוע לא נדלק‪ ,‬לחץ על כפתור המתנע למשך שמונה שניות נוספות‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫רכיבה פעילה‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם בשלב זה המנוע לא מתניע‪" ,‬פמפם" את ידית ‪ 1‬שלוש פעמים נוספות ולחץ‬
‫על כפתור המתנע למשך שמונה שניות‪.‬‬
‫‪ .4‬לאחר התנעת המנוע‪ ,‬הנח לו להתחמם למשך שתיים‪-‬שלוש דקות או עד אשר הטרקטורון יגיב‬
‫בצורה חלקה לפעולת המצערת‪.‬‬
‫בלימה‪/‬עצירה‬
‫שמור תמיד על מרחק בלימה גדול והתחל לבלום כמה שיותר מוקדם‪ .‬הייה דרוך כיוון שלעתים לא‬
‫ניתן להימנע מבלימת חירום‪ .‬פעל בהתאם להנחיות שלהלן‪ ,‬בין אם אתה בולם לאט ובין אם אתה‬
‫בולם בלימת חירום‪:‬‬
‫‪ .1‬לחץ על ידית הבלם שבצדו השמאלי של הכידון כדי להפעיל את הבלמים הקדמי והאחורי‪.‬‬
‫‪ .2‬אם הגלגלים ננעלים‪ ,‬שחרר את הידית לזמן קצר )שנייה( ולאחר מכן הפעל שוב את הבלמים‪.‬‬
‫‪ .3‬הימנע מהפעלה ממושכת של הבלמים‪ .‬הפעלה קלה של הבלמים תגרום להתחממות רפידות‬
‫הבלמים ונוזל הבלמים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫הפעלה ממושכת וחוזרת של בלמי הטרקטורון ההידרוליים לצורך בלימת הטרקטורון בנסיעה‬
‫במהירויות גבוהות עלולה לגרום להתחממות נוזל הבלמים ולשחיקה מוקדמת של רפידות‬
‫הבלמים‪ ,‬וכתוצאה מכך לאיבוד יכולת הבלימה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫השתמש תמיד בנוזל בלמים מאושר של חברת היצרן‪.‬‬
‫השתמש תמיד בנוזל בלמים חדש מאריזה אטומה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪9‬‬
‫רכיבה פעילה‬
‫החלפת הילוכים‬
‫טרקטורון זה מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬בעלת שני טווחי מהירויות ואפשרות נסיעה לאחור‪.‬‬
‫כדי לשלב למצב הרצוי‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫מהירות נמוכה )‪(LOW‬‬
‫מהירות גבוהה )‪(HIGH‬‬
‫סרק )ניוטרל(‬
‫הילוך אחורי‬
‫‪ .1‬כדי לשלב למצב ‪ HIGH‬ממצב סרק )ניוטרל(‪ ,‬הזז את ידית ההילוכים קדימה‪.‬‬
‫‪ .2‬כדי לשלב למצב ‪ LOW‬ממצב ‪ ,HIGH‬הזז את ידית ההילוכים החוצה וקדימה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬מצב ‪ HIGH‬מתאים לרכיבה רגילה עם עומסים קלים‪ .‬מצב ‪ LOW‬מתאים לרכיבה‬
‫בתנאי שטח משובשים ורטובים‪ .‬בהשוואה למצב ‪ ,HIGH‬מצב ‪ LOW‬מאפשר נסיעה‬
‫במהירות נמוכה ומעביר כוח גדול יותר לגלגלים‪.‬‬
‫שים לב‪ :‬שילוב ההילוכים יעשה רק כאשר הטרקטורון עומד במקומו והמנוע פועל‬
‫במהירות סרק‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫העבר תמיד את תיבת ההילוכים למצב ‪ LOW‬בעת נסיעה על דרכים רטובות או משובשות‪ .‬אי‪-‬‬
‫ציות להנחיה זו עלול לגרום לכשל מוקדם ברצועת ה‪ V-‬או לנזק אחר במערכת ההינע‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי לשלב להילוך אחורי ממצב סרק )ניוטרל(‪ ,‬הזז את ידית ההילוכים קדימה‪ ,‬החוצה ובחזרה‬
‫למצב ‪.R‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לעולם אל תחליף הילוכים כאשר הטרקטורון בתנועה‪ .‬אם הטרקטורון עומד על פני שטח לא‬
‫ישרים‪ ,‬הפעל את בלם החניה )מנעול ידית הבלם( לפני החלפת ההילוך‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫אל תתניע את המנוע ואל תרכב על הטרקטורון לאחר הסרת מכסה מערכת התמסורת‬
‫הרציפה‪ .‬הדבר עלול לגרום לפגיעה גופנית קשה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪10‬‬
‫רכיבה פעילה‬
‫חניה‬
‫בעת חניית הטרקטורון שלך‪ ,‬עליך לפעול בהתאם להנחיות המפורטות בסעיף "בלימה" ובהתאם‬
‫להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬לאחר עצירת הטרקטורון‪ ,‬העבר אותו למצב סרק )ניוטרל(‪.‬‬
‫‪ .2‬דומם את המנוע בעזרת מתג הדממת המנוע‪.‬‬
‫‪ .3‬סגור את מתג ההצתה‪.‬‬
‫‪ .4‬השתדל תמיד להחנות את הטרקטורון שלך על משטח ישר‪ .‬אם עליך לחנות בעלייה‪ ,‬העבר‬
‫את תיבת ההילוכים למצב ‪.LOW‬‬
‫‪ .5‬הפעל את בלם החניה )מנעול ידית הבלם(‪.‬‬
‫הירידה מהטרקטורון שלך‬
‫כדי להחנות את הטרקטורון שלך ולרדת ממנו‪:‬‬
‫‪ .1‬ודא שבלם החניה )מנעול הידית( מופעל‪.‬‬
‫‪ .2‬העבר את רגלך הימנית מעבר לצדו השמאלי של המושב‪.‬‬
‫‪ .3‬דרוך על פני הקרקע בצדו השמאלי של הטרקטורון‪.‬‬
‫כיצד לרכוב על הטרקטורון )טכניקות לרכיבה פעילה(‬
‫רכיבה פעילה כוללת הזזת גופך במהלך ביצוע תמרונים‪ .‬עליך ללמוד להישען ולהעביר את משקל‬
‫גופך לתוך הפניות כדי שתוכל לשלוט על הטרקטורון שלך‪ .‬בטיחותך תלויה בשימוש בטכניקות‬
‫רכיבה בטוחות‪.‬‬
‫טכניקות רכיבה בטוחות כוללות‪:‬‬
‫‪ 9‬התחלת נסיעה‬
‫‪ 9‬הישענות‪ ,‬העברת משקל ואיזון‬
‫‪ 9‬פניות רחבות‬
‫‪ 9‬פניות חדות‬
‫‪ 9‬פניות מהירות‬
‫‪ 9‬פניות מסוג "‪"K‬‬
‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫‪9‬‬
‫נסיעה בעלייה‬
‫נסיעה בירידה‬
‫חציה‪/‬נסיעה על צלע הר‬
‫סטייה‬
‫חציית מכשולים‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫שיקול דעת מהימן‬
‫ציוד‬
‫הדבר האחרון שלו אתה מצפה הוא תקלה באמצע השטח‪ .‬מוצרי חברת "קימקו" הם בדרך כלל כה‬
‫אמינים‪ ,‬שלעתים אתה שוכח שהטרקטורון שלך‪ ,‬כמו כל מכונה אחרת‪ ,‬זקוק לטיפול ושיש לו‬
‫מגבלות מסוימות‪.‬‬
‫תחזוקת הטרקטורון‬
‫תחזק את הטרקטורון שלך כדי לשמור על בטיחותך‪ ,‬כדי שהוא יפעל בצורה אמינה וכדי לשמור על‬
‫השקעתך‪ .‬בפרק "תחזוקה כללית" שבחוברת זו תוכל למצוא מידע המפרט את אופן תחזוקת‬
‫הטרקטורון שלך‪ .‬אם אתה מזהה רעשים חריגים‪ ,‬רעידות או פעולה לא תקינה של רכיב כלשהו‬
‫בטרקטורון‪ ,‬אל תרכב עליו‪ .‬הבא את הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה לצורך בדיקה‪ ,‬כוונון‬
‫או תיקון‪.‬‬
‫שים לב‪ :‬האחריות על הובלת הטרקטורון או גרירתו למוסך מורשה חלה על בעל הטרקטורון‪.‬‬
‫מגבלות מטען‬
‫לרוכבים על הטרקטורון השפעה על חלוקת המשקל ואיזון הטרקטורון‪ .‬גם למטען השפעה דומה אם‬
‫הוא שוקל יותר מדי או אם הוא לא מוצב כהלכה‪ .‬הגבל את העומס שעל הטרקטורון שלך בהתאם‬
‫לנתוני כושר ההעמסה שבטבלה שבעמוד הבא‪ .‬מגבלת המשקל המשולב‪ ,‬כולל המשקל שלך‪,‬‬
‫משקל המטען ומשקל הנגרר‪ ,‬היא נתון שעליך לחשבו‪ ,‬לכן עליך לעיין בטבלת העומסים ולהתאים‬
‫את משקל העומס שלך בהתאם‪.‬‬
‫מטען נוסף ישפיע לרעה על איזון הטרקטורון שלך אם הוא לא יחולק בצורה שווה בין הצדדים ובין‬
‫חלקו הקדמי לאחורי של הטרקטורון‪ .‬אם העומס על הסבל האחורי הוא ‪ 73‬ק"ג ואתה עולה בעלייה‪,‬‬
‫העברת משקלך קדימה לא תפצה במידה מספקת על העומס הפועל על הצמיגים האחוריים‪.‬‬
‫למטען השפעה כה גדולה על התנהגות הטרקטורון כך שעליך להתאים את מהירותך לעומס‪ .‬בעת‬
‫גרירת נגרר‪ ,‬עליך לרכוב במהירות של עד ‪ 16‬קמ"ש גם בעת נסיעה על דרכים ישרות‪ .‬הימנע‬
‫מרכיבה על דרכים משובשות בעת גרירת נגרר‪ .‬אל תשכח שמרחק הבלימה שלך גדל בעת נשיאת‬
‫משקל גדול יותר או בעת גרירת נגרר‪.‬‬
‫שים לב לגורמים שלהלן בעת הטיפול במטען‪:‬‬
‫‪ .1‬מגבלת המשקל על הסבל‬
‫‪ .2‬מגבלת משקל הנגרר‬
‫‪ .3‬חלוקת המשקל‬
‫‪ .4‬מהירות הטרקטורון‬
‫העדפה אישית‬
‫רכיבה בטוחה ומהנה תלויה בהעדפות אישיות רבות‪ .‬הטרקטורון‪ ,‬בדומה לכל כלי רכב מנועי‪ ,‬עלול‬
‫להיות מסוכן אם תבחר להתעלם מאזהרות הבטיחות‪ ,‬תיקח סיכונים מיותרים או תרכב מעבר‬
‫ליכולתך או ליכולת הטרקטורון שלך‪ .‬אל תאפשר לתחושות הריגוש או ההרפתקה להשפיע על‬
‫יכולתך לרכוב בצורה טובה ובטוחה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫שיקול דעת מהימן‬
‫טבלת עומסים‬
‫טבלת עומסים לטרקטורון "קימקו"‬
‫מפרטים‬
‫פריט‬
‫‪ 220‬ק"ג‬
‫כושר העמסה מרבי‬
‫‪ 16‬ק"ג‬
‫העומס על וו הגרירה‬
‫‪ 126‬ק"ג‬
‫כושר גרירה‬
‫כושר העמסה מרבי – המשקל הכולל של הרוכב והעומס על וו הגרירה‪.‬‬
‫העומס על וו הגרירה – המשקל על וו הגרירה‪.‬‬
‫כושר גרירה – המשקל הכולל של הנגרר ושל כל המטען שעל הנגרר‪.‬‬
‫סבל סגור )‪(SPEEDRACK‬‬
‫בעת התקנת סבל על הטרקטורון שלך‪ ,‬זכור לקרוא את ההוראות המצורפות עליו ולפעול על פיהן‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬היזהר במיוחד בעת השימוש בטרקטורון שלך עם עומסים נוספים כגון אביזרים‬
‫ו‪/‬או מטען‪ .‬התנהגות הטרקטורון שלך עלולה להשתנות באופן משמעותי‪ .‬האט את‬
‫מהירותך בעת נשיאת מטענים נוספים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫סכנה אפשרית‬
‫עומס יתר על הטרקטורון שלך או גרירת נגרר בצורה לא נכונה‪.‬‬
‫מה עלול לקרות‬
‫גרירה לא נכונה עלולה לפגוע בהתנהגות הטרקטורון שלך ולגרום לתאונה‪.‬‬
‫כיצד למנוע את הסכנה‬
‫כדי לשלוט על הטרקטורון שלך‪ ,‬האט את מהירותך בעת גרירת נגרר ושמור על מרחקי בלימה‬
‫גדולים יותר‪ .‬פעל תמיד בהתאם להוראות ולהמלצות שבחוברת זו בעת גרירת נגרר‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪13‬‬
‫הפעלה ותחזוקה ‪ -‬הקדמה‬
‫אנו מודים לך על שבחרת בטרקטורון "קימקו" איכותי זה‪ .‬הוא תוכנן ויוצר כדי לספק לך רכיבה‬
‫אמינה ומהנה‪ .‬חוברת הפעלה זו היא חלק בלתי נפרד מהטרקטורון שלך‪ .‬בעת מכירת הטרקטורון‪,‬‬
‫חובה להעבירה לבעליו החדשים‪ .‬אם קנית את הטרקטורון‪ ,‬צור קשר עם מחלקת השירות של‬
‫חברת "עופר אבניר" לקבלת מידע אודות רישומו‪.‬‬
‫הפרק שני בחוברת זו נכתב על ידי צוות המהנדסים והשירות של חברת "קימקו"‪ ,‬ותפקידו הוא‬
‫לספק לך את המידע הדרוש לצורך הפעלת הטרקטורון שלך ותחזוקתו‪ .‬פרק זה כולל גם הנחיות‬
‫הקשורות לרוכב‪ ,‬לשירות ולהוראות האחסון‪ .‬אם עליך לתקן את הטרקטורון שלך או לטפל בו‪ ,‬צור‬
‫קשר עם מוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫כבעליו של טרקטורון "קימקו" וכרוכב‪ ,‬עליך להכיר היטב את אופן הפעולה הבסיסי של הטרקטורון‬
‫ואת נוהלי האחזקה והאחסון‪ .‬נא קרא את כל החוברת והבן את הכתוב בה לפני השימוש‬
‫בטרקטורון כדי שתוכל להשתמש בו בצורה בטוחה ונכונה‪ .‬הפעל תמיד את הטרקטורון שלך‬
‫בהתאם למגבלותיך ולתנאי הדרך הקיימים‪.‬‬
‫כל המידע והאיורים שבחוברת זו נכונים ליום פרסומה‪ .‬איורים מסוימים משמשים להציג בצורה‬
‫הטובה ביותר פעולה או פריט מסוים‪ ,‬והם אינם אמורים לתאר מצבים ממשיים‪ .‬חברת "קימקו"‬
‫שואפת באופן מתמיד לשפר את מוצריה‪ .‬ייתכן שיהיו הבדלים בין תמונות הטרקטורון והמלל‬
‫שבחוברת זו ובין הטרקטורון שלך‪ .‬בהקשר זה‪ ,‬החברה לא תישא בכל אחריות למוצר‪.‬‬
‫חלפים ואביזרים‬
‫בעת החלפת חלקי חילוף‪ ,‬שמן או אביזרים‪ ,‬זכור להשתמש רק בחלקי חילוף‪ ,‬שמנים ואביזרים‬
‫מקוריים של חברת "קימקו"‪ .‬חלקי חילוף‪ ,‬שמנים ואביזרים מקוריים של חברת "קימקו" תוכננו‬
‫ואושרו לפעול בהתאם לתקנים ולדרישות הטרקטורון שלך‪ .‬תוכל למצוא את רשימת האביזרים‬
‫המלאה בקטלוג האביזרים של חברת "קימקו"‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪14‬‬
‫מפרטים* ‪MAXXER 400‬‬
‫מנוע ונהיגה‬
‫סוג‬
‫קדח × מהלך‬
‫נפח‬
‫סוג הצתה‬
‫סוג מצת‬
‫מרווח מצת‬
‫סוג בלם‬
‫סוג מאייד‬
‫ארבע פעימות‪/‬קירור שמן‬
‫‪ 71.2 × 81‬מ"מ‬
‫‪ 366‬סמ"ק‬
‫‪CDI‬‬
‫‪NGK CR8E‬‬
‫‪ 0.7-0.8‬מ"מ‬
‫הידרולי‪ ,‬בלם רגל ובלם חניה‬
‫‪Keihin CVK34‬‬
‫שלדה‬
‫אורך )כללי(‬
‫גובה )כללי(‬
‫רוחב )כללי(‬
‫מהלך מתלה )קדמי‪/‬אחורי(‬
‫בסיס גלגלים‬
‫מידות צמיג )קדמי(‬
‫מידות צמיג )אחורי(‬
‫לחץ אוויר בצמיג‬
‫‪ 190.5‬ס"מ‬
‫‪ 121‬ס"מ‬
‫‪ 123‬ס"מ‬
‫‪ 19.9‬ס"מ ‪ 20.3/‬ס"מ‬
‫‪ 122.5‬ס"מ‬
‫‪23×8-12‬‬
‫‪23×10-12‬‬
‫‪ 0.28) 4 PSI‬ק"ג‪/‬סמ"ר(‬
‫שונות‬
‫משקל יבש )משוער(‬
‫נפח מכל דלק )נקוב(‬
‫נפח שמן דיפרנציאל‬
‫נפח נוזל הינע אחורי‬
‫קיבולת שמן מנוע‬
‫קיבולת שמן מנוע ‪ -‬החלפה‬
‫קיבולת שמן מנוע – החלפת שמן ומסנן שמן‬
‫בנזין )מומלץ(‬
‫שמן מנוע )מומלץ(‬
‫שמן דיפרנציאל‪/‬הינע אחורי‬
‫פנס אחורי‪/‬בלם‬
‫פנס קדמי‬
‫* המפרטים כפופים לשינוי ללא הודעה מוקדמת‪.‬‬
‫‪ 268‬ק"ג‬
‫‪ 15‬ליטרים‬
‫‪ 270‬מל"ל‬
‫‪ 250‬מל"ל‬
‫‪ 3.3‬ליטרים‬
‫‪ 2.2‬ליטרים‬
‫‪ 2.4‬ליטרים‬
‫נטול עופרת‪ 98 ,95 ,‬אוקטן‬
‫‪SAE 10W-40‬‬
‫‪SAE 80W-90 Hypoid‬‬
‫‪ 12‬וולט‪ 5 ,‬ואט‪ 21/‬ואט‬
‫‪ 12‬וולט‪ 35 ,‬ואט )‪(4‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪15‬‬
‫מפרטים* ‪MAXXER 500i‬‬
‫מנוע ונהיגה‬
‫סוג‬
‫קדח × מהלך‬
‫נפח‬
‫סוג הצתה‬
‫סוג מצת‬
‫מרווח מצת‬
‫סוג בלם‬
‫אספקת דלק‬
‫ארבע פעימות‪/‬קירור נוזל‬
‫‪ 71.2 × 89‬מ"מ‬
‫‪ 442.9‬סמ"ק‬
‫‪) IDI‬הצתה השראתית(‬
‫‪NGK CR7E‬‬
‫‪ 0.7-0.8‬מ"מ‬
‫הידרולי‪ ,‬בלם רגל ובלם חניה‬
‫הזרקת דלק אלקטרונית )‪(EFI‬‬
‫שלדה‬
‫אורך )כללי(‬
‫גובה )כללי(‬
‫רוחב )כללי(‬
‫מהלך מתלה )קדמי‪/‬אחורי(‬
‫בסיס גלגלים‬
‫מידות צמיג )קדמי(‬
‫מידות צמיג )אחורי(‬
‫לחץ אוויר בצמיג‬
‫‪ 190.5‬ס"מ‬
‫‪ 121‬ס"מ‬
‫‪ 123‬ס"מ‬
‫‪ 19.9‬ס"מ ‪ 20.3/‬ס"מ‬
‫‪ 122.5‬ס"מ‬
‫‪23*8-12‬‬
‫‪23*10-12‬‬
‫‪ 0.4) 5.68 PSI‬ק"ג‪/‬סמ"ר(‬
‫שונות‬
‫משקל יבש )משוער(‬
‫נפח מכל דלק )נקוב(‬
‫נפח נוזל דיפרנציאל‬
‫נפח נוזל הינע אחורי‬
‫קיבולת שמן מנוע‬
‫קיבולת שמן מנוע ‪ -‬החלפה‬
‫קיבולת שמן מנוע – החלפת שמן ומסנן שמן‬
‫בנזין )מומלץ(‬
‫שמן מנוע )מומלץ(‬
‫נוזל דיפרנציאל‪/‬הינע אחורי‬
‫פנס אחורי‪/‬בלם‬
‫פנס קדמי‬
‫* המפרטים כפופים לשינוי ללא הודעה מוקדמת‪.‬‬
‫‪ 274‬ק"ג‬
‫‪ 15‬ליטרים‬
‫‪ 270‬מל"ל‬
‫‪ 250‬מל"ל‬
‫‪ 3.3‬ליטרים‬
‫‪ 2.2‬ליטרים‬
‫‪ 2.4‬ליטרים‬
‫נטול עופרת‪ 98 ,95 ,‬אוקטן‬
‫‪SAE 10W-40‬‬
‫‪SAE 80W-90 Hypoid‬‬
‫‪ 12‬וולט‪ 5 ,‬ואט‪ 21/‬ואט‬
‫‪ 12‬וולט‪ 35/‬ואט‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪16‬‬
‫מידע כללי‬
‫מספרי השלדה והמנוע של הטרקטורון‬
‫לטרקטורון שלך שני מספרי זיהוי‪ :‬מספר השלדה )‪ (VIN‬ומספר המנוע )‪.(ESN‬‬
‫מספר השלדה )‪ (1‬ממוקם על הקורה הקדמית התחתונה של המסגרת‪.‬‬
‫מספר המנוע ממוקם בחלקו האחורי של בית המנוע‪ ,‬וניתן לראות אותו מצד הטרקטורון‪.‬‬
‫עליך להשתמש במספר השלדה ובמספר המנוע לצורך הזמנת חלקי חילוף מתאימים‪ ,‬לבצע שירות‬
‫ולהגיש תביעות לתיקון במסגרת האחריות‪ .‬בעת יצירת קשר עם חברת "קימקו"‪ ,‬ציין תמיד את‬
‫שנת הייצור של הטרקטורון שלך‪ ,‬את סוג הדגם‪ ,‬את מספר השלדה ואת מספר המנוע‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬רשום את מספר השלדה‪ ,‬את מספר המנוע ואת מספר המפתח על הכריכה‬
‫האחורית הפנימית של חוברת זו‪.‬‬
‫אם מספרי המנוע או השלדה של הטרקטורון שלך נמחקו או שונו בכל דרך שהיא‪ ,‬לא יהיה ניתן‬
‫לבצע תיקונים במסגרת האחריות‪ .‬אם עליך לבצע תיקונים הדורשים החלפת בית המנוע או‬
‫המסגרת‪ ,‬צור קשר עם חברת "קימקו"‪.‬‬
‫מפתח הצתה‬
‫הטרקטורון שלך מגיע עם שני מפתחות‪ .‬שמור על המפתח השני ואחסן אותו‬
‫במקום בטוח‪ .‬מספר זיהוי )‪ (2‬מוטבע על כל מפתח‪ .‬השתמש במספר זה לצורך‬
‫הזמנת מפתח חלופי‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪17‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫פעולת מתג הצתה‬
‫השתמש במפתח הטרקטורון כדי לשחרר את נעילת מתג ההצתה וכדי להפעילו‪ .‬למתג ההצתה‬
‫שלושה מצבים‪.‬‬
‫מצב ‪) OFF‬כבוי( – כל המעגלים החשמליים )מלבד תקע החשמל( כבויים‪ .‬לא ניתן להתניע או‬
‫להפעיל את המנוע‪ .‬ניתן להוציא את המפתח במצב זה‪.‬‬
‫מצב ‪) ON‬פתוח( ‪ -‬מעגל ההצתה פועל‪ ,‬וניתן להתניע ולהפעיל את המנוע‪ .‬לא ניתן להוציא את‬
‫המפתח במצב זה‪.‬‬
‫מצב ‪) LIGHT‬אורות( – מעגל ההצתה פועל‪ ,‬ניתן להתניע ולהפעיל את המנוע והפנסים הקדמיים‬
‫והאחוריים דולקים‪ .‬לא ניתן להוציא את המפתח במצב זה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬השקע החשמלי מחובר למצבר בכל עת‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫אל תשאיר את מתג ההצתה במצב ‪ LIGHTS‬לזמן ממושך כאשר המנוע לא פועל‪ ,‬אחרת‬
‫המצבר יתרוקן‪ .‬העבר תמיד את מתג ההצתה למצב ‪ OFF‬כאשר המנוע לא פועל‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫ברז דלק ‪MAXXER 400 -‬‬
‫ברז הדלק נמצא בדופן מכל הדלק‪ .‬לברז הדלק שלושה מצבים המאפשרים שליטה על זרימת‬
‫הדלק‪) ON :‬פתוח(‪) RES ,‬רזרבי( ו‪) OFF-‬סגור(‪.‬‬
‫מצב ‪) OFF‬סגור( – דלק לא יזרום אל המאייד )דגמי ‪(400‬‬
‫מצב ‪) ON‬פתוח( )מצב הפעלה רגיל( – דלק יזרום מהמכל אל המאייד )דגמי ‪ .(400‬במצב זה‪,‬‬
‫יישארו במכל ‪ 2.46‬ליטרים במכל הדלק )כמות דלק רזרבית(‪ .‬מצב ‪) RES‬רזרבי( – ברז הדלק‬
‫יזרים את ‪ 2.46‬הליטרים הנותרים של הדלק מהמכל למאייד )דגמי ‪.(400‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬בעת סיבוב ברז הדלק לאחד משלושת המצבים‪ ,‬ודא שמחוון הידית פונה ישירות‬
‫למצב הרצוי‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫לעולם אל תשאיר את ברז הדלק במצב ‪ ON‬או ‪ RES‬כאשר המנוע מודמם‪.‬‬
‫החלפת הילוכים‬
‫טרקטורון זה מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית‪ ,‬בעלת שני טווחי מהירויות ואפשרות נסיעה לאחור‪.‬‬
‫כדי לשלב למצב הרצוי‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬כדי לשלב למצב ‪ HIGH‬ממצב סרק‪ ,‬הזז את ידית ההילוכים קדימה‪.‬‬
‫‪ .2‬כדי לשלב למצב ‪ LOW‬ממצב ‪ ,HIGH‬הזז את ידית ההילוכים החוצה וקדימה‪.‬‬
‫מהירות נמוכה )‪(LOW‬‬
‫מהירות גבוהה )‪(HIGH‬‬
‫סרק )ניוטרל(‬
‫הילוך אחורי‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬מצב ‪ HIGH‬מתאים לרכיבה רגילה עם עומסים קלים‪ .‬מצב ‪ LOW‬מתאים לנשיאת‬
‫עומסים כבדים ולגרירת נגרר‪ .‬בהשוואה למצב ‪ ,HIGH‬מצב ‪ LOW‬מאפשר נסיעה‬
‫במהירות נמוכה ומעביר כוח גדול יותר לגלגלים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪19‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫העבר תמיד את תיבת ההילוכים למצב ‪ LOW‬בעת נסיעה על דרכים רטובות או משובשות‪,‬‬
‫בעת גרירה‪ .‬אי‪-‬ציות להנחיה זו עלול לגרום לכשל מוקדם ברצועת ה‪ V-‬או לנזק אחר במערכת‬
‫ההינע‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי לשלב להילוך אחורי ממצב סרק )ניוטרל(‪ ,‬הזז את ידית ההילוכים קדימה‪ ,‬החוצה ובחזרה‬
‫למצב ‪.R‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לעולם אל תחליף הילוכים כאשר הטרקטורון בתנועה‪ .‬אם הטרקטורון עומד על פני שטח לא‬
‫ישרים‪ ,‬הפעל את בלם החניה )מנעול ידית הבלם( לפני החלפת ההילוך‪.‬‬
‫מתג בורר ‪2WD/4WD‬‬
‫מתג הבורר ‪ (1) 2WD/4WD‬מאפשר לך להפעיל את הטרקטורון שלך כאשר רק שני גלגלים‬
‫מונעים )הגלגלים האחוריים( או כל ארבעת הגלגלים מונעים )הגלגלים הקדמיים והאחוריים(‪.‬‬
‫מצב ‪ 2WD‬מתאים לרכיבה רגילה על דרך ישרה‪ ,‬יבשה וקשה‪ .‬מצב ‪ 4WD‬משמש לרכיבה בתנאי‬
‫שטח קשים‪ .‬כדי להניע או לנתק את הגלגלים הקדמיים‪ ,‬העבר את המתג למצב ‪ 4WD‬או למצב‬
‫‪.2WD‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לעולם אל תפעיל את מתג הבורר ‪ 2WD/4WD‬כאשר הטרקטורון בתנועה כיוון שהדבר עלול‬
‫לגרום נזק לדיפרנציאל‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫בלמים‬
‫הטרקטורון שלך מצויד בבלמים הידרוליים קדמיים ואחוריים המופעלים בעזרת ידית ורגלית‪.‬‬
‫ידית בלם שמאלית – מפעילה את הבלמים הקדמיים והאחוריים‬
‫ידית בלם ימנית – מפעילה רק את הבלמים הקדמיים‬
‫דוושת בלמים אחוריים – מפעילה את הבלמים הקדמיים והאחוריים‬
‫ידית בלם שמאלית‬
‫ידית הבלם השמאלית שבצדו השמאלי של הכידון מפעילה את הבלמים הקדמיים והאחוריים של‬
‫הטרקטורון שלך‪ .‬כדי להפעיל את הבלמים הקדמיים והאחוריים‪ ,‬לחץ על הידית‪.‬‬
‫בלם חניה וידית בלם ימנית‬
‫בלם החניה )מנעול ידית(‬
‫ידית בלם‬
‫ידית הבלם הימנית שבצדו הימני של הכידון מפעילה את הבלמים הקדמיים של הטרקטורון שלך‪.‬‬
‫כדי להפעיל את הבלמים הקדמיים‪ ,‬לחץ על הידית‪.‬‬
‫כדי להפעיל ולשחרר את בלם החניה )מנעול ידית הבלם(‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬לחץ על ידית הבלם פעמיים או שלוש כדי להגביר את כוח הבלימה ושחרר אותה‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על מנעול ידית הבלם והחזק אותו לחוץ‪.‬‬
‫‪ .3‬לחץ על ידית הבלם תוך כדי לחיצה על מנעול ידית הבלם‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬מנעול ידית הבלם יינעל‪ ,‬וידית הבלם לא תחזור למצבה החופשי‪.‬‬
‫‪ .4‬שחרר את מנעול ידית בלם החניה על ידי לחיצה על ידית הבלם‪ .‬לאחר שחרור המנעול‪ ,‬הידית‬
‫תחזור למצבה החופשי‪.‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן כדי לוודא שבלם החניה )מנעול ידית הבלם( נועל את הגלגלים הקדמיים‬
‫לאחר הפעלתו‪:‬‬
‫‪ .1‬לחץ על ידית הבלם פעמיים או שלוש‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על מנעול ידית הבלם והחזק אותו לחוץ‪.‬‬
‫‪ .3‬נסה לדחוף את הטרקטורון‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪21‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬בלם החניה )מנעול הידית( חייב לנעול את הגלגלים הקדמיים של הטרקטורון‪ .‬אם‬
‫הוא לא עושה כן‪ ,‬הבא את הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫ודא שבלם החניה )מנעול הידית( שוחרר לפני התחלת הרכיבה‪ .‬אם בלם החניה פועל במהלך‬
‫הרכיבה‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתאונה‪ .‬לעולם אל תסמוך על בלם החניה כאמצעי היחיד‬
‫לאבטחת הטרקטורון בעת חניה בעלייה‪ .‬חסום תמיד את הטרקטורון בצד הירידה או החנה‬
‫אותו בניצב לירידה‪.‬‬
‫דוושת בלם אחורי‬
‫דוושת בלם אחורי‬
‫לחיצה על דוושת הבלמים האחוריים בעזרת רגלך הימנית תפעיל את הבלמים הקדמיים‬
‫והאחוריים‪.‬‬
‫מתגים בצדו השמאלי של הכידון‬
‫מתג אור דרך )"גבוה"(‪/‬מעבר )"נמוך"(‬
‫השתמש במתג זה )‪ (1‬כדי להפעיל את אורות הדרך או את אורות המעבר כאשר מתג ההצתה‬
‫נמצא במצב ‪ .LIGHTS‬כאשר המתג במצב ‪ ,HI‬אורות הדרך )"גבוהים"( יידלקו‪ .‬כאשר המתג‬
‫במצב ‪ ,LO‬אורות המעבר )"נמוכים"( יידלקו‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪22‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫כפתור מתנע‬
‫לחיצה על כפתור זה )‪ (2‬תפעיל את מנוע המתנע‪ .‬לפני התנעת המנוע‪ ,‬ודא שמתג ההצתה פתוח‬
‫)מצב ‪ ,(ON‬שתיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( ושבלם החניה מופעל‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬הטרקטורון שלך מצויד במאפיין בטיחות המונע את התנעת המנוע כאשר תיבת‬
‫ההילוכים לא נמצאת במצב סרק )ניוטרל(‪.‬‬
‫מתג הדממה בחירום‬
‫השתמש במתג ההדממה בחירום )‪ (3‬כדי לדומם את המנוע ללא סגירת מתג ההצתה‪ .‬מצב ‪OFF‬‬
‫– מעגל ההצתה לא פועל‪ ,‬ולא ניתן להתניע או להפעיל את המנוע‪ .‬מצב ‪ - RUN‬מעגל ההצתה‬
‫פועל‪ ,‬וניתן להתניע ולהפעיל את המנוע‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬המצבר יתרוקן אם תשאיר את מתג ההצתה במצב ‪) ON‬פתוח( לזמן ממושך כאשר‬
‫מתג ההדממה בחירום במצב ‪.OFF‬‬
‫כפתור ביטול הגבלת מהירות בנסיעה לאחור‬
‫לחיצה על כפתור זה )‪ (4‬כאשר ההילוך האחורי משולב תעקוף את מערכת הגבלת מהירות המנוע‬
‫בעת נסיעה לאחור‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫היזהר בעת השימוש בכפתור זה כיוון שביצועי המנוע ומהירות הנסיעה יהיו גבוהים‪ .‬זהה תמיד‬
‫מכשולים לפני הנסיעה לאחור‪.‬‬
‫ידית מצערת‬
‫מצבה של ידית המצערת שולט על הספק המנוע‪ .‬הפעל את ידית המצערת בעזרת האגודל שלך‪.‬‬
‫לחץ עליה קדימה כדי להגביר את מהירות המנוע; הנח לה לחזור למצבה המקורי כדי להפחית את‬
‫מהירות המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪23‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫בורג מגביל מצערת‬
‫בורג מגביל‬
‫אום נעילה‬
‫ניתן להגביל את מהלך ידית המצערת על ידי כוונון בורג מגביל המצערת‪ .‬מגביל המצערת מאפשר‬
‫לך להתאים את הספק המנוע למיומנות הרוכב ולניסיונו‪ .‬כדי לכוונן את מגביל המצערת‪ ,‬בצע את‬
‫הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬שחרר את אום הנעילה‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את בורג מגביל המצערת עם כיוון השעון כדי להפחית את מהירות המנוע המרבית או‬
‫נגד כיוון השעון כדי להגביר את מהירות המנוע המרבית‪.‬‬
‫‪ .3‬הדק את אום הנעילה בחוזקה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬הטרקטורון שלך מצויד במגביל הצתה אשר מאחר את ההצתה כאשר המנוע מגיע‬
‫למהירותו המרבית‪ .‬כאשר מגביל המהירות פועל‪ ,‬נראה כאילו יש למנוע בעיה בפעולת‬
‫מערכת ההצתה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫מד מהירות‪/‬צג ‪MAXXER 400 – LCD‬‬
‫)‪ (1‬כפתור כוונון‪/‬איפוס – השתמש בכפתור זה בשילוב כפתור ‪ (2) MODE‬כדי לכוונן את השעון‬
‫וכדי לאפס את מד המרחק המתאפס‪ .‬כפתור זה משמש גם לשינוי יחידות מד המהירות‬
‫)קמ"ש‪/‬מייל לשעה(‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ ,(1‬החזק אותו לחוץ ולחץ על כפתור ‪(2) MODE‬‬
‫בו‪-‬זמנית למשך שלוש שניות כדי לאפס את כל הפעולות‪ .‬כ‪ 10-‬שניות לאחר שחרור‬
‫הכפתורים‪ ,‬הצג יחזור למצב פעולה רגיל‪.‬‬
‫)‪ (2‬כפתור ‪) MODE‬מצב( – השתמש בכפתור זה כדי להציג את הפעולות השונות על צג‬
‫ה‪ :(5) LCD-‬שעון‪ ,‬מד שע"מ‪ ,‬מד מרחק מצטבר ומד מרחק מתאפס‪ .‬השתמש בכפתור זה‬
‫בשילוב כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬כדי לכוונן את השעון או כדי לאפס את מד המרחק‬
‫המתאפס‪.‬‬
‫)‪ (3‬מחוון מצב הילוך – מציין את מצב תיבת הילוכים שנבחר‪ – R :‬הילוך אחורי‪ – N ,‬סרק‬
‫)ניוטרל(‪ – L ,‬מהירות נמוכה‪ – H ,‬מהירות גבוהה‪.‬‬
‫האות ‪ E‬תופיע אם תיבת ההילוכים לא משולבת להילוך שנבחר‪.‬‬
‫)‪ (4‬מד מהירות – מציין את המהירות המשוערת של הטרקטורון ביחידות קמ"ש או מייל לשעה‪.‬‬
‫)‪ (5‬שעון‪/‬מד שע"מ‪/‬מד מרחק מצטבר‪/‬מד מרחק מתאפס – הצגת השעה‪ ,‬מספר שעות העבודה‬
‫של המנוע‪ ,‬מספר הק"מ הכולל שעבר הטרקטורון ומספר הק"מ שעבר הטרקטורון מרגע‬
‫איפוסו‪ .‬כדי לכוונן את השעון‪ ,‬בצע את הפעולות המפורטות בסעיפים א' עד ג'‪ .‬כדי לאפס את‬
‫מד המרחק המתאפס‪ ,‬עבור לסעיף ד'‪.‬‬
‫א‪ .‬כדי לכוונן את השעון‪ ,‬לחץ על כפתור ‪ (2) MODE‬והחזק אותו לחוץ עד להצגת השעון‪.‬‬
‫ב‪ .‬לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬ועל כפתור ‪ (2) MODE‬והחזק אותם לחוצים למשך‬
‫שלוש שניות עד אשר תצוגת השעות תתחיל להבהב‪ .‬לאחר מכן שחרר את הכפתורים‬
‫ולחץ על כפתור ‪ (2) MODE‬כדי לכוונן את השעות‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬ניתן לכוונן את תצוגת השעות מ‪ 1-‬ועד ‪ ;24‬ניתן להריץ במהירות את תצוגת‬
‫השעות על ידי לחיצה על כפתור ‪ (2) MODE‬למשך שלוש שניות‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ƒ‬
‫לאחר כוונון השעה הרצויה‪ ,‬לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬כדי לעבור ולכוונן את‬
‫תצוגת הדקות )תצוגת הדקות תתחיל להבהב(‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לחץ על כפתור ‪(2) MODE‬‬
‫כדי לכוונן את הדקות‪ .‬לאחר כ‪ 10-‬שניות‪ ,‬תצוגת הדקות תפסיק להבהב והצג יחזור‬
‫למצב פעולה רגיל‪.‬‬
‫הערה‪ :‬המתח המגיע לזיכרון השעון עובר דרך נתיך ‪ 15‬אמפר; הצג פועל כאשר מתג‬
‫ההצתה נמצא במצב ‪ .ON‬אם השעון לא מקבל מתח )נתיך שרוף וכו'(‪ ,‬הוא יתאפס ולא‬
‫יוצג עד לחיבור המתח מחדש‪ .‬בדוק תחילה את נתיך ה‪ 15-‬אמפר אם הצג לא פועל‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫כדי לאפס את מד המרחק המתאפס‪ ,‬לחץ על כפתור ‪ (2) MODE‬והחזק אותו לחוץ עד‬
‫להופעת מד המרחק המתאפס; לאחר מכן לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬ועל כפתור‬
‫‪ (2) MODE‬והחזק אותם לחוצים עד לאיפוס מד המרחק המתאפס )תצוגה ‪.(0‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫צג רב‪-‬תכליתי – ‪MAXXER 500i‬‬
‫)‪ (1‬כפתור כוונון‪/‬איפוס‪ :‬השתמש בכפתור זה בשילוב כפתור ‪ (2) MODE‬כדי לכוונן את השעון‬
‫וכדי לאפס את מד המרחק המתאפס‪ .‬כפתור זה משמש גם לשינוי יחידות מד המהירות‬
‫)קמ"ש‪/‬מייל לשעה(‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ ,(1‬החזק אותו לחוץ ולחץ על כפתור ‪(2) MODE‬‬
‫בו‪-‬זמנית למשך שלוש שניות כדי לאפס את כל הפעולות‪ .‬כ‪ 10-‬שניות לאחר שחרור‬
‫הכפתורים‪ ,‬הצג יחזור למצב פעולה רגיל‪.‬‬
‫)‪ (2‬כפתור ‪) MODE‬מצב( – השתמש בכפתור זה כדי להציג את הפעולות השונות על צג‬
‫ה‪ :(5) LCD-‬שעון‪ ,‬מד שע"מ‪ ,‬מד מרחק מצטבר ומד מרחק מתאפס‪ .‬השתמש בכפתור זה‬
‫בשילוב כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬כדי לכוונן את השעון או כדי לאפס את מד המרחק‬
‫המתאפס‪.‬‬
‫)‪ (3‬מחוון מצב הילוך – מציין את מצב תיבת הילוכים שנבחר‪ – R :‬הילוך אחורי‪ – N ,‬סרק‬
‫)ניוטרל(‪ – L ,‬מהירות נמוכה‪ – H ,‬מהירות גבוהה‪.‬‬
‫האות ‪ E‬תופיע אם תיבת ההילוכים לא משולבת להילוך שנבחר‪.‬‬
‫)‪ (4‬מד מהירות – מציין את המהירות המשוערת של הטרקטורון ביחידות קמ"ש או מייל לשעה‪.‬‬
‫)‪ (5‬שעון‪/‬מד שע"מ‪/‬מד מרחק מצטבר‪/‬מד מרחק מתאפס – הצגת השעה‪ ,‬מספר שעות העבודה‬
‫של המנוע‪ ,‬מספר הק"מ הכולל שעבר הטרקטורון ומספר הק"מ שעבר הטרקטורון מרגע‬
‫איפוסו‪ .‬כדי לכוונן את השעון‪ ,‬בצע את הפעולות המפורטות בסעיפים א' עד ג'‪ .‬כדי לאפס את‬
‫מד המרחק המתאפס‪ ,‬עבור לסעיף ד'‪.‬‬
‫א‪ .‬כדי לכוונן את השעון‪ ,‬לחץ על כפתור ‪ (2) MODE‬והחזק אותו לחוץ עד להצגת השעון‪.‬‬
‫ב‪ .‬לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬ועל כפתור ‪ (2) MODE‬והחזק אותם לחוצים למשך‬
‫שלוש שניות עד אשר תצוגת השעות תתחיל להבהב‪ .‬לאחר מכן שחרר את הכפתורים‬
‫ולחץ על כפתור ‪ (2) MODE‬כדי לכוונן את השעות‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪27‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬ניתן לכוונן את תצוגת השעות מ‪ 1-‬ועד ‪ ;24‬ניתן להריץ במהירות את תצוגת‬
‫השעות על ידי לחיצה על כפתור ‪ (2) MODE‬למשך שלוש שניות לפחות‪.‬‬
‫ג‪.‬‬
‫ƒ‬
‫לאחר כוונון השעה הרצויה‪ ,‬לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬כדי לעבור ולכוונן את‬
‫תצוגת הדקות )תצוגת הדקות תתחיל להבהב(‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לחץ על כפתור ‪(2) MODE‬‬
‫כדי לכוונן את הדקות‪ .‬לאחר כ‪ 10-‬שניות‪ ,‬תצוגת הדקות תפסיק להבהב והצג יחזור‬
‫למצב פעולה רגיל‪.‬‬
‫הערה‪ :‬המתח המגיע לזיכרון השעון עובר דרך נתיך ‪ 15‬אמפר; הצג פועל כאשר מתג‬
‫ההצתה נמצא במצב ‪ .ON‬אם השעון לא מקבל מתח )נתיך שרוף וכו'(‪ ,‬הוא יתאפס ולא‬
‫יוצג עד לחיבור המתח מחדש‪ .‬בדוק תחילה את נתיך ה‪ 15-‬אמפר אם הצג לא פועל‪.‬‬
‫ד‪.‬‬
‫כדי לאפס את מד המרחק המתאפס‪ ,‬לחץ על כפתור ‪ (2) MODE‬והחזק אותו לחוץ עד‬
‫להופעת מד המרחק המתאפס; לאחר מכן לחץ על כפתור הכוונון‪/‬האיפוס )‪ (1‬ועל כפתור‬
‫‪ (2) MODE‬והחזק אותם לחוצים עד לאיפוס מד המרחק המתאפס )תצוגה ‪.(0‬‬
‫)‪ (6‬מד דלק ‪ -‬מד הדלק מציג בצורה מדורגת את כמות הדלק המשוערת הקיימת‪ .‬המצב הרגיל‬
‫הוא כאשר האזורים המוצגים במחוון נמצאים בין המקטעים ‪ F‬ו‪ .E-‬כאשר המקטע ‪ E‬או מחוון‬
‫הדלק מהבהבים‪ ,‬מפלס הדלק נמוך ועליך לתדלק את הטרקטורון בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫)‪ (7‬מחוון ‪ - CELP‬כאשר מחוון זה מהבהב‪ ,‬הדבר מצביע על תקלה במערכת הזרקת הדלק‬
‫האלקטרונית או במערכת החשמל של הטרקטורון‪ .‬במקרה זה עליך לפנות מיד למוסך "קימקו"‬
‫מורשה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬מחוון ה‪ CELP-‬נדלק לזמן קצר לאחר פתיחת מתג ההצתה במצב ‪ ON‬ולפני‬
‫התנעת המנוע‪.‬‬
‫)‪ (8‬סמל אזהרת טמפרטורת נוזל קירור – כאשר טמפרטורת נוזל הקירור עולה מעל ערך מסוים‪,‬‬
‫סמל האזהרה יהבהב‪ .‬אם המחוון נדלק‪ ,‬כבה את המנוע ובדוק את מפלס נוזל הקירור שבמכל‬
‫נוזל הקירור‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫)‪ (9‬נורית חיווי לאורות הדרך )"גבוהים"( ‪ -‬דולקת כאשר אורות הדרך )"גבוהים"( דולקים‪.‬‬
‫)‪(10‬נורית מחוון פנס איתות ‪ -‬מהבהבת כאשר אחד מפנסי האיתות פועל‪.‬‬
‫)‪(11‬מד מהירות מנוע ‪ -‬מראה את מהירות המנוע בסיבובים לדקה )סל"ד(‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪29‬‬
‫מיקום הפעולות והמתגים‬
‫התנעה בקור‬
‫לחץ למטה כדי‬
‫להפעיל‬
‫על המאייד מותקנת משאבה )דגמי ‪ .(400‬לחץ על הידית ושחרר אותה כמה פעמים לפני שתנסה‬
‫להתניע את המנוע במזג אוויר קר )ראה עמוד ‪ 8‬בחוברת זו(‪.‬‬
‫צינורות דלק‪/‬אוורור‬
‫החלף את צינורות הדלק של הטרקטורון פעם בשנתיים‪ .‬פגמים הנגרמים כתוצאה מהזדקנות אינם‬
‫נראים תמיד‪ .‬אל תכופף ואל תחסום את צינור האוורר של המאייד‪/‬גוף המצערת‪ .‬ודא שצינור‬
‫האוורור מחובר כהלכה אל המאייד‪/‬גוף המצערת ושמחזיק הצינור ושקצהו השני של הצינור תמיד‬
‫חופשיים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫מידע כללי‬
‫ניקוז המאייד )‪(MAXXER 400‬‬
‫יש לנקז את הדלק שבתוך המאייד באופן קבוע כדי להסיר מים ומשקעים אחרים העלולים להצטבר‬
‫בתוכו‪ .‬כדי לנקז את המאייד‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬חבר צינור אל פטמת ניקוז המאייד‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫אל תנקז את המאייד ישירות אל תוך המנוע‪ .‬בנזין הוא חומר דליק מאוד ונפיץ מאוד‪ .‬השתמש‬
‫בצינור כדי לנקז את הדלק אל תוך מכל מתאים‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את בורג הניקוז )‪ (3‬ואפשר לדלק‪ ,‬למשקעים ולמים לזרום החוצה‪.‬‬
‫‪ .3‬הדק היטב את בורג הניקוז )‪ (3‬והסר את הצינור‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫חשוב מאוד להדק היטב את בורג הניקוז‪ .‬אם הוא לא יהודק כהלכה‪ ,‬דלק עלול לטפטף על‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪31‬‬
‫מידע כללי‬
‫מכל נוזל קירור מנוע )‪(MAXXER 500i‬‬
‫‪ .1‬מכל‬
‫‪ .2‬סימון ‪) F‬מלא(‬
‫‪ .3‬סימון ‪) L‬נמוך(‬
‫נוזל הקירור מעביר את החום מהמנוע אל האוויר העובר דרך המצנן‪ .‬אם מפלס נוזל הקירור נמוך‬
‫מדי‪ ,‬המנוע יתחמם והדבר עלול לגרום לו נזק‪ .‬בדוק את מפלס נוזל הקירור בכל יום לפני התחלת‬
‫הרכיבה ומלא נוזל קירור אם המפלס נמוך מדי‪ .‬החלף את נוזל הקירור בהתאם לתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל קירור‬
‫‪ .1‬הצב את הטרקטורון על משטח ישר‪.‬‬
‫‪ .2‬בדוק את מפלס נוזל הקירור באמצעות מד מפלס נוזל הקירור שעל המכל‪ .‬מפלס נוזל הקירור‬
‫אמור להיות בין הסימונים ‪) F‬מלא( ל‪) L-‬נמוך(‪.‬‬
‫‪ .3‬אם אין מספיק נוזל קירור‪ ,‬פתח את מכסה המכל והוסף נוזל קירור עד אשר המפלס יגיע‬
‫לסימון ‪) F‬מלא(‪ .‬סגור את המכסה‪.‬‬
‫מדיד שמן )מדיד מפלס שמן(‬
‫בצדו השמאלי של המנוע יש מדיד שמן המאפשר בדיקת מפלס שמן המנוע‪ .‬כדי לבדוק את מפלס‬
‫השמן‪ ,‬בצע את הפעולות המפורטות בעמוד הבא‪.‬‬
‫מדיד שמן‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫מידע כללי‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬בעת בדיקת מפלס שמן המנוע‪ ,‬יש להחנות את הטרקטורון על משטח ישר ולדומם‬
‫את המנוע‪ .‬יש לבדוק את מפלס השמן כאשר המנוע חם לאחר נסיעה‪ .‬יש לדומם את‬
‫המנוע ולהמתין ‪ 2-3‬דקות ורק לאחר מכן לבדוק את מפלס השמן‪.‬‬
‫‪ .1‬פתח את מדיד השמן‪ ,‬הוצא אותו ונגב אותו בעזרת מטלית נקייה‪.‬‬
‫‪ .2‬החזר את מדיד השמן למקומו וסגור אותו‪.‬‬
‫‪ .3‬פתח את מדיד השמן ובדוק את מפלס השמן על המדיד‪ .‬מפלס השמן צריך להיות מעל הסימון‬
‫‪) L‬נמוך(‪ ,‬אולם לא מעל הסימון ‪) F‬מלא(‪ .‬הוסף או נקז שמן כנדרש‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫אל תמלא יותר מדי שמן מנוע‪ .‬מילוי יותר מדי שמן עלול לגרום לנזילות שמן ו‪/‬או לזיהום קרב‬
‫מסנן האוויר‪ .‬ודא תמיד שמפלס השמן נמצא מעל הסימון ‪) L‬נמוך(‪ ,‬אולם לא מעל הסימון ‪F‬‬
‫)מלא(‪ .‬יש להשתמש רק בשמן המאושר על ידי היצרן‪.‬‬
‫מנעול המושב‬
‫‪ .1‬כדי להסיר את המושב‪ ,‬הרם את ידית השחרור )הממוקמת מאחורי המושב(‪ ,‬הרם את חלקו‬
‫האחורי של המושב והסט אותו לאחור‪.‬‬
‫‪ .2‬כדי להתקין את המושב על הטרקטורון‪ ,‬הכנס את חלקו הקדמי של המושב אל תוך מחזיקי‬
‫המושב ודחוף אותו מטה בחוזקה בחלקו האחורי‪ .‬המושב אמור להינעל אוטומטית במקומו‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫ודא שהמושב מאובטח לפני התחלת הרכיבה‪ .‬אם המושב לא מאובטח כהלכה‪ ,‬הדבר עלול‬
‫לגרום לפגיעה גופנית קשה‪.‬‬
‫תושבת לדגל בטיחות‬
‫בחלקו האחורי של הטרקטורון יש תושבת להתקנת דגל בטיחות‪.‬‬
‫סבל מטען )קדמי ואחורי(‬
‫הסבל הקדמי והסבל האחורי תוכננו לשאת מטענים בעומס המפורט‪ .‬לקבלת העומסים המפורטים‪,‬‬
‫עיין בטבלת העומסים של הטרקטורון בעמוד ‪ 13‬בחוברת זו‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪33‬‬
‫מידע כללי‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫ודא שהעומסים שעל הסבל הקדמי ועל הסבל האחורי לא מפריעים לך לשלוט על הטרקטורון‬
‫ושהם אינם חוסמים את שדה הראייה שלך‪ .‬כמו כן‪ ,‬ודא שהמטענים מפוזרים בצורה שווה‪,‬‬
‫מאובטחים כהלכה ולא זזים במהלך הרכיבה‪.‬‬
‫גרירה‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫לעולם אל תשתמש בסבלי המטען לצורך גרירה‪.‬‬
‫הטרקטורון שלך מצויד בתושבת לחיבור וו גרירה סטנדרטי של ‪ 5.1‬ס"מ‪ .‬יש לרכוש בנפרד וו גרירה‬
‫מסוג זה‪.‬‬
‫בעת העמסת הנגרר‪ ,‬עליך להתחשב בשני גורמים קריטיים‪:‬‬
‫המשקל הכולל של הנגרר )משקל הנגרר ועוד המטען שעליו(‬
‫ומשקל וו הגרירה‪ .‬עיין בטבלה בעמוד ‪ 13‬בחוברת זו‪.‬‬
‫וו גרירה‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫ודא שהמטען שעל הנגרר מאובטח כהלכה ושהוא אינו זז במהלך הנסיעה‪ .‬כמו כן‪ ,‬אל תעמיס‬
‫את הנגרר מעבר לכושר ההעמסה שלו‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫לעולם אל תעבור את מגבלות המשקל של הטרקטורון‪.‬‬
‫משקל וו גרירה הוא הכוח האנכי שמפעיל הנגרר על וו הגרירה כאשר הנגרר מועמס במלואו וחיבור‬
‫וו הגרירה נמצא בגובה הרגיל‪ .‬לקבלת מידע אודות משקל וו הגרירה‪ ,‬עיין בטבלת העומסים של‬
‫הטרקטורון בעמוד ‪ 13‬בחוברת זו‪.‬‬
‫נהג תמיד במהירות נמוכה בעת גרירת נגרר והימנע מהאצות מהירות‪ ,‬תמרונים חדים ועצירות‬
‫פתאומיות‪ .‬מרחק הבלימה יגדל בעת גרירת נגרר‪ .‬בעת גרירת נגרר‪ ,‬שמור על מהירות נמוכה ועל‬
‫מרחק בלימה גדול יותר בהשוואה לנהיגה ללא נגרר‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫מידע כללי‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫עליך להיזהר במיוחד בעת גרירת נגרר כיוון שפעולה זו היא פעולה מסוכנת‪ .‬גרירת נגרר‬
‫משפיעה על ההתנהגות ועל כושר הבלימה של הטרקטורון שלך‪ .‬בעת גרירת נגרר‪ ,‬עליך לנהוג‬
‫במהירויות נמוכות של עד ‪ 16‬קמ"ש‪ .‬הימנע מהאצות ומעצירות פתאומיות‪ .‬אל תבצע תמרונים‬
‫חדים‪ .‬הימנע מנסיעה על דרכים משובשות ואל תגרור בעליות‪ .‬לעולם אל תרכיב נוסעים על‬
‫הנגרר‪ ,‬אלא אם הנגרר מיועד לכך והוא מצויד במוט גרירה קשיח‪ .‬שמור על מרחק עצירה גדול‬
‫יותר בעת גרירת נגרר‪.‬‬
‫הובלת הטרקטורון שלך‬
‫בעת הובלת הטרקטורון שלך‪ ,‬חברת "קימקו" ממליצה להציבו במצב פעולה רגיל )על משטח ישר‪,‬‬
‫כאשר כל הגלגלים מוצבים עליו( ולבצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הפעל את בלם החניה ושלב את תיבת ההילוכים לאחד ההילוכים‪.‬‬
‫‪ .2‬אבטח את הטרקטורון בעזרת רצועות קשירה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬תוכל לרכוש רצועות קשירה מתאימות בחברת "קימקו"‪ .‬לא מומלץ להשתמש‬
‫בחבל רגיל כיוון שהוא עלול להימתח‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫היזהר לא לגרום נזק לטרקטורון בעת חיבור רצועות הקשירה‪.‬‬
‫בעת הובלת הטרקטורון‪ ,‬ודא שבלם החניה )מנעול ידית הבלם( מופעל‪ ,‬תיבת ההילוכים‬
‫משולבת להילוך קדמי ושהטרקטורון מאובטח כהלכה‪.‬‬
‫דלק‪ ,‬שמן וחומרי סיכה‬
‫בנזין מומלץ‬
‫מומלץ להשתמש בבנזין נטול עופרת ‪ 95‬או ‪ 98‬אוקטן‪ .‬במקרים רבים מתווספים חומרים מחמצנים‬
‫)אתנול או ‪ (MTBE‬לבנזין‪ .‬ניתן להשתמש בבנזין מחומצן המכיל עד ‪ 10%‬אתנול‪ 5% ,‬מתאן או‬
‫‪.MTBE‬‬
‫בעת השימוש בבנזין המעורבב עם אתנול‪ ,‬אין צורך להוסיף לבנזין חומר למניעת קפיאה כיוון‬
‫שהאתנול ימנע הצטברות לחות בתוך מערכת הדלק‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪35‬‬
‫מידע כללי‬
‫שמן מנוע‪/‬תיבת הילוכים מומלץ‬
‫שמן המנוע המומלץ לשימוש בטרקטורון שלך הוא שמן מנוע בעל דירוג ‪ SF ,SE‬או ‪ SG‬של ‪.API‬‬
‫שמנים אלו עומדים בכל דרישות הסיכה של מנוע הטרקטורון‪ .‬הצמיגות המומלצת היא‬
‫‪ .SAE 10W-40‬טמפרטורת הסביבה תקבע את סוג השמן המתאים‪ .‬עיין בגרף הצמיגות שלהלן או‬
‫פנה לחברת "קימקו"‪.‬‬
‫שמן‬
‫מנוע‬
‫טמפ'‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫שימוש בשמן שאינו שמן המנוע המומלץ על ידי חברת "קימקו" עלול לגרום נזק כבד למנוע‪.‬‬
‫שמן דיפרנציאל קדמי‪/‬הינע אחורי מומלץ‬
‫חומר הסיכה המומלץ לטרקטורון שלך )דיפרנציאל קדמי והינע אחורי( הוא שמן היפואידי‬
‫‪.SAE 80W-90‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫שימוש בחומר סיכה שאינו מומלץ על ידי חברת "קימקו" עלול לגרום נזק כבד בדיפרנציאל‬
‫הקדמי‪/‬בהינע האחורי‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪36‬‬
‫מידע כללי‬
‫מילוי מכל הדלק‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מלא תמיד את מכל הדלק במקום מאוורר היטב‪ .‬לעולם אל תמלא את מכל הדלק של‬
‫הטרקטורון ליד להבות גלויות או כאשר המנוע פועל או חם‪ .‬אל תעשן במהלך התדלוק‪.‬‬
‫כיוון שבנזין מתפשט עם עליית הטמפרטורה‪ ,‬יש למלא את מכל הדלק של הטרקטורון שלך רק‬
‫בקיבולת המתאימה‪ .‬חובה להשאיר מקום להתפשטות הדלק בתוך המכל במיוחד אם המכל ממולא‬
‫בדלק קר והטרקטורון עובר לאזור חם‪.‬‬
‫מפלס הדלק המרבי‬
‫צוואר מילוי מכל הדלק‬
‫הנח למנוע הטרקטורון להתקרר לפני מילוי מכל הדלק‪ .‬אל תמלא את המכל יותר מדי‪ .‬אם תמלא‬
‫את המכל יותר מדי‪ ,‬הבנזין עלול להישפך על המנוע ולהידלק‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫היזהר שדלק לא יישפך במהלך המילוי‪ ,‬ואל תמלא יותר מדי דלק‪ .‬הדלק עלול לטפטף על‬
‫המנוע ולהתלקח‪ .‬הדבר יגדיל משמעותית את הסיכוי לדלקה‪ .‬הנח תמיד למנוע להתקרר לפני‬
‫מילוי מכל הדלק‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫אל תמלא את מכל הדלק יותר מדי‪.‬‬
‫הדק היטב את מכסה המכל לאחר מילוי מכל הדלק‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪37‬‬
‫הרצת המנוע‬
‫הרצה‬
‫יש צורך להריץ מנועים חדשים ומנועים מחודשים‪ .‬החודש הראשון הוא החודש הקריטי ביותר‬
‫בחיי המנוע שלך‪ ,‬והפעלה נכונה במהלך ההרצה תסייע בהארכת חיי השירות שלו ובשמירה על‬
‫ביצועיו‪.‬‬
‫במהלך ‪ 10‬שעות הפעולה הראשונות‪ ,‬הפעל את המצערת בעדינות ואל תפעיל את המנוע‬
‫במהירות גבוהה‪ .‬שינוי מהירות המנוע במהלך תקופת ההרצה מאפשר לרכיבי המנוע ותיבת‬
‫ההילוכים להתאים את עצמם כדי שהם יפעלו בצורה חלקה בעתיד‪ .‬נהיגה במהירויות מנוע‬
‫מעט גבוהות יותר ונשיאת עומסים במהלך ההרצה אינן מזיקות אם הן מתבצעות בצורה‬
‫מתונה‪ .‬אל תגרור נגרר או עומסים כבדים מאוד במהלך תקופת ההרצה‪.‬‬
‫הנח למנוע להתחמם לאחר התנעתו‪ .‬הנח למנוע לפעול במצב סרק למשך כמה דקות עד אשר‬
‫הוא יגיע לטמפרטורת העבודה שלו‪ .‬אולם אל תאפשר למנוע לפעול במצב סרק לפרק זמן‬
‫ממושך כיוון שהדבר עלול לפגוע בפעולתו בעתיד‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫רפידות הבלמים חייבות "להתיישב" במקומן כדי לבלום את הטרקטורון בצורה יעילה‪.‬‬
‫מרחק הבלימה יהיה גדול בצורה משמעותית עד אשר רפידות הבלמים "יתיישבו" במקומן‪.‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן כדי שרפידות הבלמים "יתיישבו" במקומן כהלכה‪:‬‬
‫‪ 9‬בחר במקום המתאים להאיץ את הטרקטורון בצורה בטוחה למהירות של ‪ 48‬קמ"ש ובלום‬
‫אותו בצורה חלקה עד לעצירתו המלאה‪.‬‬
‫‪ 9‬האץ למהירות של ‪ 48‬קמ"ש ולחץ על ידית הבלמים כדי להאט אותו למהירות של ‪0-5‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫‪ 9‬חזור על פעולה זו ‪ 5‬פעמים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫אל תנסה לבלום בפתאומיות ואל תגיע למצב שבו יהיה עליך לבלום בפתאומיות עד אשר‬
‫רפידות הבלמים "יתיישבו" במקומן‪.‬‬
‫בתום תקופת ההרצה‪ ,‬יש להחליף את שמן המנוע ואת מסנן השמן של הטרקטורון שלך‪ .‬עבודות‬
‫תחזוקה נוספות שיש לבצע לאחר ההרצה הן בדיקת כל הכוונונים והידוק כל החיבורים‪ .‬באחריותך‪,‬‬
‫כבעל הטרקטורון והרוכב עליו‪ ,‬לקבוע מועד לשירות הראשוני ולשלם עליו‪.‬‬
‫חובה לבצע את השירות במוסך שירות מטעם חברתנו כיוון שלטכנאי החברה יש היכולת‬
‫והמשאבים הדרושים לביצוע השירות בצורה הטובה ביותר‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪38‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬תחזוקה נכונה של הטרקטורון שלך חשובה כדי לשמור על ביצועיו האופטימליים‬
‫ועל הבטיחות‪ .‬פעל בהתאם לתוכנית הטיפולים שבחוברת זו ובהתאם לפרסומים‬
‫הרשמיים של חברת "קימקו"‪.‬‬
‫אם אתה מבחין ברעשים חריגים‪ ,‬רעידות או פעולה לא תקינה של רכיב כלשהו בטרקטורון‪ ,‬אל‬
‫תרכב עליו‪ .‬הבא את הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה לצורך בדיקה‪ ,‬כוונון או תיקון‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬ההנחיות והמידע שבעמודים הבאים מתייחסים לפריטים מסוימים הדורשים ביצוע‬
‫עבודות תחזוקה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫תוכנית טיפולים ‪MAXXER 400/500i‬‬
‫פריט‬
‫‪ 200‬ק"מ )הרצה(‬
‫מצבר‪/‬מגעים‬
‫*ברגים ואומים במנוע‬
‫* מרווח שסתומים‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫מצנן שמן‪/‬מצנן מים‬
‫מהירות סרק‬
‫כבל מצערת‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫מצת‬
‫צינורות דלק‪/‬אוורור‬
‫שמן ומסנן שמן מנוע‪/‬תיבת‬
‫הילוכים‬
‫מסנן אוויר‬
‫שמן דיפרנציאל קדמי‪/‬הינע‬
‫אחורי‬
‫רצועת ‪V‬‬
‫מפלט‪/‬עמעם‬
‫צמיגים‪/‬לחץ אוויר‬
‫*רכיבי מערכת הבלמים‬
‫נוזל בלמים‬
‫צינורות בלמים‬
‫‪ 500‬ק"מ כל ‪ 1,000‬ק"מ ‪ 2,000‬ק"מ‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫החלף לאחר ‪ 6,000‬ק"מ או ‪ 18‬חודשים‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫החלף כל שנתיים‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪R‬‬
‫‪I‬‬
‫‪R‬‬
‫‪R‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫החלף כל ‪ 4‬שנים‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫* החלף כל שנתיים‬
‫* החלף כל ‪ 4‬שנים‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫‪I‬‬
‫‪C‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫תוכנית טיפולים ‪) MAXXER 400/500i‬המשך(‬
‫פריט‬
‫‪ 200‬ק"מ )הרצה(‬
‫‪ 500‬ק"מ כל ‪ 1,000‬ק"מ ‪ 2,000‬ק"מ‬
‫*היגוי‬
‫*מתלה )גומיות הגנה למפרקים‬
‫הכדוריים‪ ,‬גומיות הגנה לסרני‬
‫ההינע הקדמי והאחורי‪ ,‬מוטות‬
‫קישור‪ ,‬גומיות הגנה‬
‫לדיפרנציאל ולהינע האחורי(‬
‫*ברגים ואומים בשלדה‬
‫מסגרת‪/‬ריתוכים‪/‬סבלים‬
‫חיבורים חשמליים‬
‫פנס ראשי‪/‬אחורי‪/‬בלם‬
‫ניקוז בית מסנן האוויר‬
‫‪I‬‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫‪I‬‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫‪T‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪T‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪T‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫בדוק לפני כל רכיבה‬
‫‪T‬‬
‫‪I‬‬
‫‪I‬‬
‫‪ – I‬בדוק‪ ,‬נקה‪ ,‬כוונן‪ ,‬גרז והחלף כנדרש‪.‬‬
‫* ‪ -‬יבוצע במוסך‬
‫‪ - T‬הדק‪ – R ,‬החלף‪ – C ,‬נקה‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם הטרקטורון פועל בתנאים קשים כגון אבק‪ ,‬חול‪ ,‬בוץ וכו'‪ ,‬יש לנקות את מסנן‬
‫האוויר לאחר כל נסיעה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫מצנן שמן‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬חובה לנקות לכלוך באופן קבוע מרשת המצנן כדי להבטיח את פעולתו התקינה של‬
‫מצנן שמן המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫הפעלת הטרקטורון שלך כאשר טמפרטורת המנוע גבוהה עלולה לגרום נזק למנוע או‬
‫בלאי מואץ‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬מהירות מנוע גבוהה‪ ,‬מהירות נסיעה נמוכה או מטען כבד יגרמו לעליית‬
‫טמפרטורת המנוע‪ .‬מהירות מנוע נמוכה‪ ,‬עומס מופחת ובחירה בהילוך מתאים יכולים‬
‫לסייע בהורדת הטמפרטורה‪.‬‬
‫מצנן )‪(MAXXER 500i‬‬
‫מצנן‬
‫בדוק את ניקיון אזור המצנן באופן קבוע‪.‬‬
‫בדוק את רשת המצנן‪ .‬היא חייבת להיות נקייה מבוץ‪ ,‬חול‪ ,‬עלים או כל לכלוך אחר העלול למנוע‬
‫מהמצנן להתקרר כהלכה‪.‬‬
‫הסר את הלכלוך בעזרת ידיך‪ .‬נקה את רשת המצנן בעזרת מים‪.‬‬
‫השתמש בצינור השקיה כדי לשטוף את הרשת‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לעולם אל תנקה את המצנן בעזרת ידיך כאשר הוא חם‪ .‬הנח למצנן להתקרר לפני ניקויו‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪42‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫בולמי זעזועים‬
‫יש לבדוק חזותית את כל אחד מבולמי הזעזועים של הטרקטורון פעם בשבוע‪ .‬יש לאתר נזילות שמן‬
‫חריגות )נזילה קלה היא תופעה רגילה(‪ ,‬סדקים ושברים בגוף הבולם או מוט בולם עקום‪ .‬אם זיהית‬
‫אחד מפגמים אלו‪ ,‬החלף אותו‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם תרכב על הטרקטורון שלך במזג אוויר קר במיוחד )בטמפרטורות של ‪-23°C‬‬
‫ומטה(‪ ,‬תיתכן נזילה קלה על מוט הבולם‪ .‬אין צורך להחליף את בולמי הזעזועים‪ ,‬אלא אם‬
‫הנזילה היא חריגה‪.‬‬
‫בולמי הזעזועים מצוידים בהתקני כוונון כוח קפיץ בעלי חמישה מצבים‪ ,‬המאפשרים כוונון הקפיץ‬
‫בהתאם לתנאי הרכיבה והעומס‪ .‬אם הקפיץ רך מדי או נוקשה מדי‪ ,‬כוונן אותו בהתאם לטבלה‬
‫שלהלן‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬השתמש במפתח ברגים כדי לכוונן את כוח הקפיץ למצב הרצוי‪.‬‬
‫מצב‬
‫כוח הקפיץ‬
‫‪1‬‬
‫כוונון‬
‫רך‬
‫עומס‬
‫קל‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫חזק יותר‬
‫קשה‬
‫כבד‬
‫הוראות גירוז‬
‫כבלים‬
‫בתנאי שימוש רגילים‪ ,‬אין צורך לגרז את הכבלים‪ .‬אולם מומלץ לגרז את קצוות הכבלים באופן קבוע‬
‫בעזרת חומר סיכה איכותי לכבלים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪43‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫שמן ומסנן שמן מנוע‪/‬תיבת הילוכים‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬עיין בטבלת צמיגות השמן המומלצת )עמוד ‪ (36‬בחוברת זו כדי לבחור את שמן‬
‫המנוע המתאים לטרקטורון שלך‪.‬‬
‫החלף את שמן המנוע ואת מסנן השמן של הטרקטורון שלך בהתאם לתוכנית הטיפולים‪ .‬המנוע‬
‫צריך להיות חם בעת החלפת השמן כדי שכל השמן יתנקז בקלות‪.‬‬
‫‪ .1‬החנה את הטרקטורון על משטח ישר‬
‫‪ .2‬הסר את מדיד השמן‪ .‬היזהר לא לאפשר ללכלוך לחדור אל תוך פתח מדיד השמן‪.‬‬
‫פקק‬
‫ניקוז‬
‫מדיד שמן‬
‫חלקו התחתון של‬
‫הטרקטורון‬
‫‪ .3‬הסר את פקק הניקוז שבחלקו התחתון של המנוע ונקז את השמן אל תוך מכל ניקוז מתאים‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את פקק מסנן השמן )הממוקם בצדו הקדמי ימני של בית תיבת ההילוכים( ואפשר לשמן‬
‫להתנקז מהמסנן במלואו‪.‬‬
‫‪ .5‬השתמש במפתח מסנני שמן ובידית מתאימה )או במפתח גביע או במפתח מתאים( כדי‬
‫להסיר את מסנן השמן הישן והשלך אותו כהלכה‪ .‬אין להשתמש במסנן משומש‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬נקה שמן שנשפך לאחר הסרת מסנן השמן‪.‬‬
‫‪.6‬‬
‫מרח מעט שמן על אטם המסנן החדש‪ ,‬בדוק שהאטם מותקן כהלכה והתקן את מסנן השמן‬
‫החדש‪ .‬הדק אותו בחוזקה‪.‬‬
‫התקן את פקק ניקוז מסנן השמן והדק אותו בחוזקה‪.‬‬
‫התקן את פקק ניקוז שמן המנוע והדק אותו בחוזקה‪ .‬צוק את השמן המומלץ אל תוך פתח‬
‫המילוי‪ .‬סגור את פקק המילוי‪.‬‬
‫התנע את המנוע )כאשר הטרקטורון נמצא בחוץ על משטח ישר( והנח לו לפעול במצב סרק‬
‫למשך כמה דקות‪.‬‬
‫דומם את המנוע והמתן כדקה אחת‪ .‬בדוק שוב את מפלס השמן ומלא‪/‬נקז שמן כנדרש‪.‬‬
‫בדוק נזילות באזור שסביב פקק הניקוז ומסנן השמן‪.‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪44‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬השלך את השמן ואת המסנן המשומשים באופן ידידותי לסביבה‪.‬‬
‫שמן דיפרנציאל קדמי והינע אחורי )בדיקה‪/‬החלפה(‬
‫בדוק והחלף את השמנים בהתאם לתוכנית הטיפולים‪ .‬בעת החלפת השמן‪ ,‬השתמש רק בשמן‬
‫היפואידי ‪ SAE 80W-90‬מאושר ובצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬החנה את הטרקטורון שלך על משטח ישר‪.‬‬
‫‪ .2‬הסר את פקקי מילוי הנוזלים‪.‬‬
‫‪ .3‬הסר את פקק הניקוז מהדיפרנציאל הקדמי )‪ (1‬ונקז את הנוזלים אל תוך מכל ניקוז מתאים‪.‬‬
‫דיפרנציאל קדמי‬
‫הינע אחורי‬
‫ניקוז‬
‫‪ .4‬הסר את פקק הניקוז מההינע האחורי )‪ (2‬ונקז את הנוזלים אל תוך מכל ניקוז מתאים‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫בדוק את השמן וודא שאין בו סימני מתכת או מים‪ .‬אם יש בו סימנים כאלו‪ ,‬הבא את‬
‫הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫‪ .5‬לאחר ניקוז כל השמנים‪ ,‬סגור את פקקי הניקוז והדק אותם בחוזקה‪.‬‬
‫‪ .6‬צוק שמן מומלץ לתוך כל אחד מהפתחים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪45‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם בית הממסרה מצויד בפקק מדיד‪ ,‬מלא שמן עד לתבריג הפקק‪ .‬אם בית‬
‫הממסרה של הטרקטורון שלך מצויד רק בפקק מילוי‪ ,‬הוסף נוזל עד אשר הנוזל יגיע‬
‫למרחק של ‪ 2.5‬ס"מ מתבריג הפקק‪.‬‬
‫מילוי‪/‬מפלס‬
‫מילוי‬
‫מפלס‬
‫‪ .7‬התקן את פקקי מילוי השמן ואת פקקי המדיד‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪46‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫בלם ימני הידרולי‬
‫בלם חניה‬
‫)מנעול ידית(‬
‫ידית בלם‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫זכור לבדוק את מערכת הבלימה ההידרולית לפני כל נסיעה‪ .‬טפל בבלמים ובנוזל הבלמים‬
‫בהתאם לתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫בלם ימני – נוזל בלמים‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים שבמכל נוזל הבלמים בעזרת עינית ההצצה‪ .‬אם לא ניתן לראות את‬
‫הנוזל בתוך המכל‪ ,‬הוסף נוזל בלמים מסוג ‪.DOT 4‬‬
‫עינית הצצה לבדיקת‬
‫נוזל הבלמים‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם נראה שעינית ההצצה כהה‪ ,‬אין מספיק נוזל בלמים במכל‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫היזהר לא לשפוך נוזל בלמים בעת מילוי מכל נוזל הבלמים‪ .‬נוזל הבלמים עלול לגרום נזק‬
‫לגימור חלקי הפלסטיק ולכן עליך לנגב מיד נוזל בלמים שנשפך‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪47‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫בלם חניה )מנעול ידית הבלם(‬
‫ודא שמנעול בלם החניה פועל כהלכה ושבלם החניה נועל את הגלגלים כאשר הוא מופעל‪.‬‬
‫‪ .1‬לחץ על ידית הבלם הימנית פעמיים או שלוש‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על מנעול ידית הבלם והחזק אותו לחוץ‪.‬‬
‫‪ .3‬נסה לדחוף את הטרקטורון‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬בלם החניה )מנעול הידית( חייב לנעול את הגלגלים‪ .‬אם הוא לא עושה כן‪ ,‬הבא את‬
‫הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫צינורות בלמים‬
‫בדוק היטב את צינורות הבלמים ההידרוליים וודא שהם אינם סדוקים או פגומים‪ .‬אם הם סדוקים או‬
‫פגומים‪ ,‬הבא את הטרקטורון למוסך "קימקו" מורשה לצורך החלפתם‪.‬‬
‫רפידות בלמים‬
‫המרווח שבין רפידות הבלמים ובין צלחות הבלמים מכוונן אוטומטית במהלך שחיקת הרפידות‪.‬‬
‫עבודת התחזוקה היחידה שיש לבצע היא להחליף את רפידות הבלמים בעת הצורך‪ .‬כדי לבדוק את‬
‫עובי רפידות הבלמים‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את הגלגל הקדמי‬
‫‪ .2‬מדוד את עובי כל אחת מרפידות הבלמים‪.‬‬
‫‪ .3‬אם עובי הרפידות הוא מתחת ל‪ 1-‬מ"מ‪ ,‬הבא את הטרקטורון למוסך "קימקו" מורשה לצורך‬
‫החלפת רפידות הבלמים‪.‬‬
‫‪ 1‬מ"מ‬
‫‪ .4‬התקן את הגלגל והדק את אומי הגלגל במומנט של ‪ 54‬ניוטון מטר‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪48‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫בלם רגל אחורי‬
‫עליך לתחזק את בלם הרגל האחורי של הטרקטורון שלך באופן קבוע כדי לשמור על פעולתו‬
‫התקינה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫זכור לבדוק את מערכת הבלימה האחורית לפני כל נסיעה‪ .‬טפל בבלמים בהתאם לתוכנית‬
‫הטיפולים‪.‬‬
‫‪ .1‬בדוק את מפלס נוזל הבלמים שבמכל נוזל הבלמים האחוריים‪ .‬מפלס הנוזל חייב להיות בין‬
‫הסימונים ‪) MAX‬מקסימום( ו‪) MIN-‬מינימום(‪ .‬אם מפלס הנוזל שבמכל נמוך‪ ,‬הוסף נוזל‬
‫בלמים מסוג ‪.DOT 4‬‬
‫לדגמי שטח בלבד‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬מכל נוזל הבלמים נמצא מתחת למושב‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על דוושת הבלם האחורי כמה פעמים כדי לבדוק אותה‪.‬‬
‫‪ .3‬אם תגובת הדוושה אינה נוקשה‪ ,‬חובה לנקז את המערכת‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬הבא את הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה לצורך ניקוז מערכת הבלמים‪.‬‬
‫גומיות הגנה מגומי‬
‫יש לבדוק את גומיות ההגנה מגומי שעל גלי ההינע של הטרקטורון באופן קבוע ובהתאם לתוכנית‬
‫הטיפולים‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫גומיות הגנה למפרקים הכדוריים )עליונים‪/‬תחתונים ושמאליים‪/‬ימניים(‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫הצב את הטרקטורון שלך על מעמד יציב והרם את הגלגלים הקדמיים‪.‬‬
‫הסר את שני הגלגלים הקדמיים‪.‬‬
‫בדוק את ארבע גומיות ההגנה של המפרקים הכדוריים ואתר סדקים‪ ,‬קרעים או חורים‪.‬‬
‫בדוק את חופש המפרק הכדורי על ידי תפיסת מפרק ההיגוי וסיבובו מצד לצד ולמעלה ולמטה‪.‬‬
‫אם גומי ההגנה פגום או אם חופש המפרק הכדורי גדול מדי‪ ,‬פנה למוסך "קימקו" מורשה‬
‫לצורך החלפתם‪.‬‬
‫גומיות הגנה מגומי למוטות הקישור )פנימיות‪/‬חיצוניות ושמאליות‪/‬ימניות(‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫הצב את הטרקטורון שלך על מעמד יציב והרם את הגלגלים הקדמיים‪.‬‬
‫הסר את שני הגלגלים הקדמיים‪.‬‬
‫בדוק את ארבע גומיות ההגנה של מוטות הקישור ואתר סדקים‪ ,‬קרעים או חורים‪.‬‬
‫בדוק את חופש מוט הקישור על ידי תפיסת מוט הקישור ליד קצהו ונסה להזיזו למעלה ולמטה‪.‬‬
‫אם גומי ההגנה פגום או אם חופש קצה מוט הקישור גדול מדי‪ ,‬פנה למוסך "קימקו" מורשה‬
‫לצורך החלפתם‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫גומיות הגנה לסרני ההינע‬
‫‪ .1‬בדוק את כל גומיות ההגנה של סרני ההינע ואתר סדקים‪ ,‬קרעים או חורים‪.‬‬
‫‪ .2‬אם גומי ההגנה ניזוק‪ ,‬פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך החלפתו‪.‬‬
‫מצבר‬
‫המצבר נמצא מתחת למושב הטרקטורון שלך‪ .‬לאחר הטיפול הראשון יש לנקות ולטעון את‬
‫המצברים באופן קבוע כדי להבטיח את פעולתם התקינה וכדי להאריך את חיי השירות שלהם‪.‬‬
‫מומלץ לבצע את הפעולות המפורטות בחוברת זו בעת ניקוי ותחזוקת מצברי עופרת‪-‬חומצה‪ .‬קרא‬
‫תמיד את ההוראות המצורפות למטעני המצברים ולמצברים ופעל על פיהן‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם תרצה‪ ,‬תוכל לבצע את עבודות תחזוקת המצבר בעצמך‪ .‬אם אינך בטוח כיצד‬
‫לבצע זאת‪ ,‬הבא את הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה לצורך טיפול במצבר‪.‬‬
‫באחריותך לקבוע מועד לטיפול זה ולשלם עליו‪ ,‬כמו בכל שאר עבודות התחזוקה‬
‫השוטפות‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫חובה לטפל במצבר באזור ללא ניצוצות‪ ,‬להבות גלויות‪ ,‬סיגריות או כל מקור להבה אחר‪ .‬הרכב‬
‫תמיד משקפי מגן‪ .‬הגן על העור והבגדים במהלך הטיפול במצבר‪ .‬בעת הטיפול במצבר במקום‬
‫סגור‪ ,‬ודא שהמקום מאוורר היטב‪ .‬ודא שפתחי האוורור של המצבר לא סתומים‪.‬‬
‫‪ .1‬הסר את תושבת המצבר ונתק את הכבלים )נתק תחילה את הכבל השלילי(‪.‬‬
‫‪ .2‬נתק את צינור האוורור של המצבר‪.‬‬
‫‪ .3‬הוצא את המצבר מתא המצבר‪ .‬שטוף היטב את המצבר ואת תא המצבר בעזרת מים וסבון‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם יש על הדקי המצבר‪ ,‬נעלי הכבלים או בית המצבר אבקה לבנה‪/‬ירוקה‪ ,‬השתמש‬
‫במים וסודה לשתייה כדי להסירה ושטוף במים חמים וסבון‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫‪ .4‬השתמש במברשת פלדה כדי לנקות את הדקי המצבר ואת נעלי הכבלים והסר את שאריות‬
‫השיתוך )קורוזיה(‪ .‬החלף כבלים פגומים‪.‬‬
‫‪ .5‬הוסף מים מזוקקים נקיים וודא שמפלס נוזל המצבר מגיע לקו המפלס העליון‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫חומצת המצבר מסוכנת כאשר היא באה במגע עם העיניים‪ ,‬העור או הבגדים‪ .‬היזהר במיוחד‬
‫בעת הטיפול במצבר‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לעולם אל תשתמש בתמיסת אלקטרוליט )חומצה גופרתית( כדי למלא את המצבר‪ .‬השתמש‬
‫רק במים מזוקקים נקיים‪ ,‬אחרת הדבר עלול לגרום נזק כבד למצבר‪.‬‬
‫‪ .6‬השתמש ברב‪-‬מודד כדי לבדוק את מתח המצבר‪ .‬מתח מצבר הטעון במלואו צריך להיות‬
‫‪ 12.5‬וולט ‪ DC‬לפחות‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם רב‪-‬המודד מראה שמתח המצבר תקין‪ ,‬ניתן להתקין את המצבר על הטרקטורון‬
‫)ראה סעיף ‪.(10‬‬
‫‪ .7‬אם רב‪-‬המודד מראה שמתח המצבר נמוך‪ ,‬טען את המצבר בהתאם להנחיות שבעמוד הבא‪.‬‬
‫א‪ .‬בעת השימוש במטען מצברים אוטומטי‪ ,‬פעל תמיד בהתאם להוראות יצרן המטען‪.‬‬
‫ב‪ .‬בעת השימוש במטען מצברים בזרם קבוע‪ ,‬עיין בטבלת טעינת המצבר שבעמוד זה‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לעולם אל תטען את המצבר בזרם העולה על זרם הטעינה הרגיל של המצבר‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫טעינה לא נכונה עלולה לגרום למצבר להתחמם‪ ,‬להתפוצץ ולגרום לפגיעה גופנית קשה או‬
‫למוות‪ .‬עקוב תמיד אחר זמני הטעינה ועוצמות הטעינה‪ .‬עצור את הטעינה אם המצבר מתחמם‬
‫מאוד‪ .‬הנח לו להתקרר לפני שתמשיך בטעינה‪.‬‬
‫טבלת טעינת המצבר )מטען בזרם קבוע(‬
‫מתח המצבר )‪(DC‬‬
‫מצב טעינה‬
‫‪ 12.5‬ומעלה‬
‫‪12.2-12.4‬‬
‫‪12.0-12.2‬‬
‫‪11.0-11.9‬‬
‫‪ 11.5‬ומטה‬
‫‪100%‬‬
‫‪75%-99%‬‬
‫‪50%-74%‬‬
‫‪25%-49%‬‬
‫‪0-24%‬‬
‫זמן הטעינה הדרוש‬
‫)ב‪ 1.5-2-‬אמפר(‬
‫‬‫‪ 3-6‬שעות‬
‫‪ 5-11‬שעות‬
‫‪ 13‬שעות )מינימום(‬
‫‪ 20‬שעות )מינימום(‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪52‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם מתח המצבר הוא ‪ 11.5‬וולט או פחות‪ ,‬ייתכן שמטענים מסוימים יפסיקו לטעון‬
‫אותו‪ .‬במקרה זה חבר מצבר עזר טעון במלואו במקביל )הדק חיובי להדק החיובי והדק‬
‫שלילי להדק השלילי( לזמן קצר כאשר המטען מחובר‪ .‬לאחר ‪ 10-15‬דקות‪ ,‬נתק את מצבר‬
‫העזר‪ ,‬השאר את המטען מחובר והמשך בטעינה‪ .‬אם המטען מפסיק שוב לטעון‪ ,‬החלף‬
‫את המצבר‪.‬‬
‫‪ .8‬לאחר טעינת המצבר למשך פרק הזמן המפורט‪ ,‬נתק את מטען המצבר והנח למצבר להתקרר‬
‫למשך שעה אחת עד שעתיים‪.‬‬
‫‪ .9‬בדוק שוב את מתח המצבר‪ .‬המתח צריך להיות ‪ 12.5‬וולט ‪ DC‬לפחות‪ .‬אם המתח תקין‪ ,‬ניתן‬
‫להתקין בחזרה את המצבר על הטרקטורון‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם המתח שבסעיף ‪ 9‬נמוך מהמפורט‪ ,‬טען את המצבר למשך שעה אחת עד‬
‫‪ 5‬שעות ובדוק אותו מחדש‪ .‬אם המתח ומפלס תמיסת האלקטרוליט תקינים‪ ,‬ניתן להתקין‬
‫בחזרה את המצבר על הטרקטורון‪.‬‬
‫‪ .10‬התקן את המצבר בתוך תא המצבר ומרח מעט גריז לא מוליך על הדקי המצבר ועל נעלי‬
‫הכבלים‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לפני התקנת המצבר‪ ,‬ודא שמתג ההצתה של הטרקטורון סגור‪.‬‬
‫‪ .11‬חבר את כבלי המצבר )חבר תחילה את הכבל החיובי( והתקן את תושבת המצבר‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫חיבור הפוך של כבלי המצבר )הכבל החיובי אל ההדק השלילי והכבל השלילי את ההדק‬
‫החיובי( עלול לגרום נזק כבד למערכת החשמל‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪53‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫מצת‬
‫הטרקטורון שלך מצויד במצת מדגם מסוים )עיין בטבלת המפרטים לקבלת מידע אודות סוג המצת‬
‫מראה האלקטרודה של מצת משומש יסייע לך לקבוע אם המצת מתאים לטרקטורון‬
‫המתאים(‪.‬‬
‫ֶ‬
‫שלך‪.‬‬
‫אלקטרודה בצבע חום בהיר מציינת שהמצת מתאים‪ .‬אלקטרודה לבנה או שחורה מציינת שיש‬
‫לטפל במנוע או לבדוק את המאייד‪ .‬אם צבע המצת אינו חום בהיר‪ ,‬פנה למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫כדי למנוע הצטברות פיח ודלק לא שרוף על המצת בעת התנעת המנוע בקור‪ ,‬זכור לחמם היטב את‬
‫המנוע לפני התחלת הרכיבה‪.‬‬
‫לפני בדיקת המצת‪ ,‬נקה את האזור שסביב המצת כדי למנוע מלכלוך לחדור אל תוך המנוע בעת‬
‫הסרת המצת או התקנתו‪.‬‬
‫כוונן את מרווח האלקטרודה ל‪ 0.7-0.8-‬מ"מ‪ .‬השתמש במד מרווח )פילר(‬
‫כדי לבדוק את המרווח‪.‬‬
‫בעת התקנת המצת‪ ,‬זכור להדק אותו כהלכה‪ .‬גרז את תבריג המצת בחומר סיכה מתאים‪.‬‬
‫יש להדק מצת חדש חצי סיבוב נוסף לאחר שהדסקית יוצרת מגע עם ראש המנוע‪ .‬יש להדק מצת‬
‫משומש ‪ 1/4-1/8‬סיבוב נוסף לאחר שהדסקית יוצרת מגע עם ראש המנוע‪.‬‬
‫כוונון מהירות הסרק של המנוע )‪(MAXXER 400‬‬
‫כדי לכוונן כהלכה את מהירות הסרק של המנוע‪ ,‬יש להשתמש במד מהירות מנוע‪ .‬אם איך לך‬
‫מכשיר מסוג זה‪ ,‬הבא את הטרקטורון שלך למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬בורג מהירות הסרק נמצא בצדו הימני של המאייד‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪54‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫כדי לכוונן את מהירות הסרק של המנוע‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬התנע את המנוע וחמם אותו לטמפרטורת העבודה הרגילה‪.‬‬
‫‪ .2‬סגור או פתח את בורג כוונון מהירות הסרק )‪ (1‬עד אשר מהירות הסרק של המנוע תגיע‬
‫ל‪ 1,250-‬עד ‪ 1,350‬סל"ד‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫כוונן את מהירות הסרק רק לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת העבודה שלו‪.‬‬
‫כוונון כבל המצערת‬
‫בצע את הפעולות שלהלן כדי לכוונן את חופש כבל המצערת‪:‬‬
‫‪ .1‬הסט את גומי ההגנה )‪ (2‬ושחרר את אום הנעילה )‪ (3‬שעל התקן כוונון כבל המצערת‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את התקן הכוונון )‪ (4‬עד אשר חופש ידית המצערת יהיה ‪ 3-6‬מ"מ‪.‬‬
‫חופש ‪ 3-6‬מ"מ‬
‫‪ .3‬הדק את אום הנעילה בחוזקה כנגד התקן כוונון כבל המצערת והחזר את גומי ההגנה למקומו‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪55‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫מסנן אוויר‬
‫קרב מסנן האוויר שבתוך בית מסנן האוויר חייב להיות נקי כדי שהמנוע יפעל במלוא עוצמתו‪ ,‬כדי‬
‫להבטיח חיסכון בדלק וכדי למנוע בלאי מואץ של המנוע‪ .‬אם אתה רוכב על הטרקטורון בתנאים‬
‫רגילים‪ ,‬טפל במסנן בהתאם לתוכנית הטיפולים‪ .‬אם אתה רוכב באזורים מאובקים‪ ,‬רטובים או‬
‫בוציים‪ ,‬בדוק את המסנן וטפל בו לאחר כל נסיעה‪ .‬בצע את הפעולות שלהלן כדי להסיר את המסנן‬
‫ולאחר מכן בדוק אותו ונקה אותו‪:‬‬
‫‪ .1‬פתח את שלושת התפסים כדי לשחרר את מכסה בית המסנן ושחרר את תפס גומי ההגנה‪.‬‬
‫תפס גומי הגנה‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫הסר את מכסה בית המסנן ואת קרב מסנן האוויר‪.‬‬
‫מלא קערה בגודל המתאים בחומר ניקוי לא דליק‪ ,‬שטוף את קרב המסנן ונקה אותו‪.‬‬
‫סחט את קרב המסנן על ידי לחיצתו בין שתי כפות ידיך והסר את עודפי חומר הניקוי‪ .‬אל‬
‫תסחט אותו בכוח או בסיבוב‪ .‬הדבר עלול לגרום לו נזק‪.‬‬
‫יבש את הקרב‪.‬‬
‫הכנס את הקרב אל תוך שקית ניילון‪ .‬שפוך שמן מסנני אוויר אל תוך השקית והחדר אותו אל‬
‫תוך הקרב‪.‬‬
‫סחט את הקרב כדי להסיר את עודפי השמן‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫מסנן אוויר פגום עלול לגרום נזק למנוע הטרקטורון שלך‪ .‬אם קרב המסנן בלוי‪ ,‬לכלוך ואבק‬
‫עלולים לחדור אל תוך המנוע‪ .‬בדוק היטב את קרב המסנן וודא שהוא אינו בלוי לפני ניקויו‬
‫ולאחר מכן‪ .‬החלף את קרב המסנן בחדש אם הוא בלוי או פגום בכל צורה שהיא‪.‬‬
‫‪ .8‬נקה את חלקו הפנימי של מסנן האוויר מלכלוך‪ .‬ודא שהלכלוך לא חודר אל תוך המאייד‪.‬‬
‫‪ .9‬התקן את מסנן האוויר ואת המכסה‪.‬‬
‫‪ .10‬חבר את גומי ההגנה והדק את התפסים כהלכה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪56‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫ניקוז בית מסנן האוויר‬
‫עליך לנקז מעת לעת נוזלים שהצטברו בתוך בית מסנן האוויר של הטרקטורון שלך‪ .‬לשם כך עליך‬
‫לפתוח את שסתום הניקוז שבדופן בית מסנן האוויר‪ .‬לחץ עליו כדי לאפשר לנוזלים לצאת החוצה‪.‬‬
‫בדוק את שסתום הניקוז‪ ,‬ודא שהוא אינו סתום ושהוא אטום כהלכה‪.‬‬
‫ניקוז מכסה רצועת ‪V‬‬
‫ניקוז מכסה רצועת ‪V‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם הטרקטורון נסע במים‪ ,‬חובה לנקז את מכסה רצועת ‪ V‬מנוזלים‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫הצב את הטרקטורון על משטח ישר‪.‬‬
‫הסר את בורג הניקוז מהמכסה כדי לנקז את הנוזלים‪.‬‬
‫העבר את ידית ההילוכים למצב סרק )ניוטרל( ולאחר מכן התנע את המנוע‪.‬‬
‫הפעל את המנוע במהירויות גבוהות ונמוכות לסירוגין כמה פעמים כדי לאלץ את שאר הנוזלים‬
‫לצאת החוצה ודומם את המנוע‪.‬‬
‫סגור את בורג הניקוז והדק אותו בחוזקה‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬יש לבדוק את הרצועה ואת מכללי מערכת הוואריאטור בכל טיפול ולהחליפם‬
‫בהתאם לצורך‪.‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪57‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫צמיגים‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫השתמש תמיד בצמיגים במידות ומהסוג המתאים לטרקטורון שלך‪ .‬עיין בטבלת המפרטים‬
‫שבחוברת זו לקבלת מידע אודות הצמיגים ושמור תמיד על לחץ אוויר תקין‪.‬‬
‫מצב סוליית הצמיג‬
‫השימוש בצמיגים שחוקים הוא מסוכן מאוד‪ .‬הצמיג מוגדר כצמיג שחוק כאשר עומק הסוליה הוא‬
‫פחות מ‪ 3-‬מ"מ‪ .‬החלף את הצמיגים של הטרקטורון שלך לפני שעומק הסוליה מגיע למידה זו‪.‬‬
‫עומק סוליה מינימלי‪:‬‬
‫‪ 3‬מ"מ‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫השימוש בצמיגים שחוקים עלול להיות מסוכן ולהגדיל את הסיכוי לתאונה‪.‬‬
‫החלפת צמיג תתבצע על ידי צמיגאי מוסמך או מוסך מורשה‬
‫הטרקטורון שלך מצויד בצמיגים ללא אבוב )טיובלס( בלחץ נמוך‪ .‬אטימת האוויר מתבצעת על ידי‬
‫חלקו הפנימי של החישוק ושפת הצמיג‪ .‬אם אחד מהם פגום‪ ,‬לחץ האוויר עלול לרדת‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫בעת בלימה‪ ,‬שפת האטימה של הצמיג משתחררת מהצמיג‪ .‬היזהר במיוחד לא לגרום נזק לפני‬
‫השטח הפנימיים של הצמיג או לשפת האטימה של הצמיג‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫בעת החלפת צמיגים‪ ,‬השתמש רק בצמיגים שאושרו לשימוש על ידי חברת "קימקו"‪ .‬אם לא‬
‫תעשה כן‪ ,‬הדבר עלול לפגוע בפעולת הטרקטורון‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫תיקון צמיג ללא אבוב )טיובלס(‬
‫במקרה של ירידת לחץ האוויר או נקר‪ ,‬יש לתקן את הצמיג‪ .‬אם הצמיג קרוע או אם לא ניתן לתקן‬
‫את הנקר‪ ,‬חובה להחליף את הצמיג‪ .‬בעת רכיבה על הטרקטורון באזורים שבהם לא ניתנים שירותי‬
‫גרירה או תיקון דרך‪ ,‬עליך לשאת איתך ערכה לתיקון צמיג ומדחס אוויר‪.‬‬
‫הסרת הגלגל‬
‫‪ .1‬החנה את הטרקטורון שלך על משטח ישר והפעל את בלם החניה‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את אומי הגלגל‪.‬‬
‫‪ .3‬הרם את הטרקטורון בעזרת מגבה‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את אומי הגלגל‪.‬‬
‫‪ .5‬הסר את הגלגל‪.‬‬
‫‪ .6‬התקן את הגלגל ואת אומי הגלגל‪.‬‬
‫‪ .7‬הדק את האומים בהצלבה ובמומנט של ‪ 54‬ניוטון מטר‪.‬‬
‫‪ .8‬הסר את המגבה‪.‬‬
‫מפלט‪/‬עמעם‬
‫המפלט של הטרקטורון שלך מצויד בעמעם‪ .‬יש לנקות את העמעם באופן קבוע‪ .‬עיין בתוכנית‬
‫הטיפולים ונקה את העמעם כמפורט בעמוד זה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫המתן עד להתקררות המפלט לפני שתתחיל לטפל בו כדי למנוע כוויות‪.‬‬
‫‪ .1‬הסר את בורגי המכסה )‪ (1‬המאבטחים את מכלל העמעם אל המפלט והסר את העמעם‪.‬‬
‫‪ .2‬השתמש במברשת מתאימה ונקה את משקעי הפיח מהמסננת‪ .‬היזהר לא לגרום נזק למסננת‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬אם מסננת או אטם העמעם פגומים‪ ,‬חובה להחליפם‪.‬‬
‫‪ .3‬התקן את מכלל העמעם ואבטח אותו בעזרת בורגי המכסה‪ .‬הדק את הברגים בחוזקה‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪59‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫החלפת נורות‬
‫נתון ההספק של כל אחת מהנורות מופיע להלן‪ .‬בעת החלפת נורה שרופה‪ ,‬השתמש תמיד בנורה‬
‫בעלת הספק זהה‪.‬‬
‫פנס קדמי ‪ 12 ...................‬וולט‪ 35 ,‬ואט )‪(4‬‬
‫פנס אחורי‪/‬בלם ‪ 12 ...........‬וולט‪ 5 ,‬ואט‪ 21/‬ואט‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫השתמש רק בנורות המפורטות בחוברת זו‪.‬‬
‫פנס קדמי‬
‫ƒ הערה‪ :‬נורת הפנס הראשי היא שבירה‪ .‬טפל בה בזהירות‪ .‬אל תיגע בחלק הזכוכית בעת‬
‫החלפת נורת הפנס הראשי‪ .‬אם נגעת בחלק הזכוכית‪ ,‬חובה לנקותו בעזרת מטלית יבשה‬
‫לפני ההתקנה‪ .‬שאריות שמן שעל עורך יגרמו לנורה להישרף‪.‬‬
‫כדי להחליף את נורת הפנס הראשי‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬נתק את המחבר שבחלקו האחורי של הפנס הראשי‪.‬‬
‫‪ .2‬אחוז בבית הנורה‪ ,‬סובב אותו נגד כיוון השעון והסר את הנורה‪.‬‬
‫‪ .3‬התקן נורה חדשה בתוך הבית וסובב אותו בכיוון השעון‪.‬‬
‫‪ .4‬חבר בחזרה את המחבר‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫אל תיגע בחלק הזכוכית בעת החלפת נורת הפנס הראשי‪ .‬אחוז בנורה החדשה בעזרת‬
‫מטלית נקייה‪.‬‬
‫פנס אחורי‪/‬בלם‬
‫כדי להחליף את נורת הפנס האחורי‪/‬הבלם‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬סובב את השקע נגד כיוון השעון והוצא אותו מהבית‪.‬‬
‫‪ .2‬כדי להסיר את הנורה מהשקע‪ ,‬לחץ עליה וסובב אותה נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי להתקין נורה חדשה‪ ,‬דחוף אותה פנימה וסובב אותה עם כיוון השעון‪.‬‬
‫‪ .4‬הכנס את השקע אל תוך הבית וסובב אותו עם כיוון השעון‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪60‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫בדיקה‪/‬כוונון אלומת הפנס הראשי‬
‫ניתן לכוונן את הפנס הראשי של הטרקטורון שלך בצורה אנכית ואופקית‪ .‬יש להשתמש באורות‬
‫הדרך )"גבוהים"( בעת הכוונונים האופקי והאנכי‪.‬‬
‫‪ .1‬הצב את הטרקטורון שלך על משטח ישר כך שהפנס הקדמי יהיה במרחק של כ‪ 6.1-‬מטרים‬
‫ממשטח הכוונון )קיר או כל משטח דומה אחר(‪.‬‬
‫משטח הכוונון‬
‫‪ 6.1‬מטרים‬
‫‪ 5‬ס" מ‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬על הטרקטורון צריך להיות עומס פעולה ממוצע במהלך כוונון הפנס‪.‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫מדוד את המרחק מהרצפה למרכז כל אחד מהפנסים הראשיים‪.‬‬
‫סמן קווים אופקיים על משטח הכוונון בעזרת המדידות שביצעת בסעיף הקודם‪.‬‬
‫סמן סימונים אנכיים המצטלבים עם הסימונים האופקיים שעל משטח הכוונון‪.‬‬
‫הדלק את פנסי הטרקטורון‪ .‬ודא שאורות הדרך )"גבוהים"( דולקים‪ .‬אל תשתמש באורות‬
‫המעבר )"נמוכים"(‪.‬‬
‫בדוק את כל אחת מאלומות האור של הפנסים הקדמיים‪ .‬האלומות מכווננות כהלכה כאשר הן‬
‫נמצאות במרכז הסימון האנכי‪ 5 ,‬ס"מ מתחת לסימון האופקי שעל משטח הכוונון‪.‬‬
‫כוונן את כל אחד מהפנסים על ידי סיבוב התקן הכוונון עם או נגד כיוון השעון )ראה תמונה‬
‫בעמוד זה(‪.‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫התקן כוונון אלומת האור של הפנס הראשי‬
‫‪ .1‬להוריד‬
‫‪ .2‬להעלות‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪61‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫נתיכים‬
‫נתיכי הטרקטורון ממוקמים בתוך תיבת החשמל שלפני עמוד ההגה‪ ,‬מתחת למכסה הקדמי הקטן‬
‫)בצבע שחור(‪ .‬אם אחת מהמערכות החשמליות אינה עובדת‪ ,‬בדוק תחילה את הנתיכים‪.‬‬
‫ƒ‬
‫הערה‪ :‬כדי להוציא נתיך כלשהו‪ ,‬לחץ את לשוניות הנעילה בשני צדי מכסה הנתיכים והרם‬
‫אותו‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫החלף תמיד נתיך שנשרף בנתיך מאותו הסוג ובאותו הערך‪ .‬אם הנתיך החדש נשרף לאחר זמן‬
‫קצר‪ ,‬פנה מיד למוסך "קימקו" מורשה‪.‬‬
‫יציאות חשמליות‬
‫הטרקטורון שלך מצויד בשתי יציאות חשמליות לחיבור אביזרים חשמליים‪ .‬הן ממוקמות ברתמות‬
‫החיווט הקדמית והאחורית‪ .‬תקע האביזרים נמצא בפנל הגוף הקדמי‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫השתמש רק באביזרים חשמליים שהספקם אינו עולה על ‪ 180‬ואט‪.‬‬
‫תא אחסון‬
‫אחסן חוברת זו בתוך תא האחסון של הטרקטורון הנמצא מתחת למושב‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪62‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫הכנה לאחסון‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לפני אחסון הטרקטורון‪ ,‬יש לטפל בו כהלכה כדי למנוע החלדת הרכיבים והריסתם‪.‬‬
‫חברת "קימקו" ממליצה לבצע את הפעולות המפורטות בעמוד זה כדי להכין את הטרקטורון שלך‬
‫לאחסון‪ .‬אם אין לך היכולת להכין את הטרקטורון שלך לאחסון‪ ,‬פנה למוסך "קימקו" מורשה לצורך‬
‫ביצוע שירות זה‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫נקה את כר המושב )הכיסוי והבסיס( בעזרת מטלית לחה והנח לו להתייבש‪.‬‬
‫נקה היטב את הטרקטורון ושטוף חול‪ ,‬שמן‪ ,‬עשב וכל לכלוך אחר‪ .‬הנח לטרקטורון להתייבש‬
‫במלואו‪ .‬אל תחדיר מים אל תוך המנוע‪ ,‬סעפת היניקה או הפליטה‪.‬‬
‫רוקן את מכל הדלק לגמרי או הוסף מייצב דלק לדלק שבמכל‪ .‬הסר את מכסה בית מסנן‬
‫האוויר ואת מסנן האוויר‪.‬‬
‫התנע את המנוע והנח לו לפעול במהירות סרק‪ .‬לאחר מכן רסס תרסיס הגנה על המנוע אל‬
‫תוך פתח מסנן האוויר למשך ‪ 10‬עד ‪ 20‬שניות‪ .‬דומם את המנוע והתקן בחזרה את מסנן‬
‫האוויר ואת מכסה בית המסנן‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫אם חלקו הפנימי של בית מסנן האוויר מלוכלך‪ ,‬נקה אותו לפני התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫נקז את הדלק שבתוך המאייד‪.‬‬
‫סתום את המפלט בעזרת מטלית נקייה‪.‬‬
‫מרח מעט שמן על התותב העליון של עמוד ההגה ועל מוטות בולמי הזעזועים‪.‬‬
‫הדק את כל האומים והברגים בהתאם למומנט המפורט‪ .‬ודא שהמסמרות המחברות את‬
‫הרכיבים מהודקות‪ .‬החלף מסמרות רופפות‪.‬‬
‫נתק את כבלי המצבר )נתק תחילה את הכבל השלילי( והסר את המצבר‪ .‬נקה את הדקי‬
‫המצבר ואת כבלי המצבר‪ .‬אחסן את המצבר במקום נקי ויבש ובמקום נגיש שבו תוכל להטעינו‬
‫באופן קבוע‪.‬‬
‫אחסן את הטרקטורון במקום סגור והחנה אותו על משטח שיר‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫אל תאחסן את הטרקטורון שלך בחוץ תחת קרני שמש ישירות כדי למנוע גרימת נזק לגוף‪.‬‬
‫הימנע משימוש בכיסוי פלסטיק כיוון שהלחות עלולה להתעבות על הטרקטורון ולגרום לחלודה‬
‫ולשיתוך‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪63‬‬
‫תחזוקה כללית‬
‫הכנת הטרקטורון שלך לרכיבה לאחר אחסון‬
‫לאחר האחסון‪ ,‬עליך לבצע פעולות וכוונונים מסוימים כדי שתוכל לרכוב עליו בהנאה וללא תקלות‪.‬‬
‫כדי להוציא את הטרקטורון שלך מאחסון‪ ,‬חברת "קימקו" ממליצה לבצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬נקה את הטרקטורון היטב‪.‬‬
‫‪ .2‬נקה את המנוע‪ .‬הסר את המטלית מיציאת המפלט‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק את כל חוטי וכבלי הבקרה וודא שהם אינם בלויים או שרופים‪ .‬החלף חלקים הנראים‬
‫פגומים‪.‬‬
‫‪ .4‬החלף את שמן המנוע‪ ,‬את מסנן השמן ואת שמן תיבת ההילוכים‪.‬‬
‫‪ .5‬טען את המצבר ובדוק את המתח )עיין בעמוד ‪ (51‬לפני התקנתו‪ .‬בעת התקנת המצבר‪ ,‬חבר‬
‫תחילה את הכבל החיובי‪.‬‬
‫‪ ‬זהירות‬
‫לפני התקנת המצבר‪ ,‬ודא שמתג ההצתה סגור‪ .‬חבר תחילה את הכבל הפלוס )‪ (+‬אל המצבר‪.‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪.12‬‬
‫בדוק את הבלמים הקדמיים והאחוריים‪ .‬בדוק את נוזל הבלמים‪ ,‬רפידות הבלמים ואת‬
‫הבקרות‪.‬‬
‫ודא שכל הבקרות‪ ,‬הפנסים הראשיים‪ ,‬הפנס האחורי ואור הבלם פועלים ומכווננים כהלכה‪.‬‬
‫כוונן או החלף כנדרש‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים‪ .‬נפח את הצמיגים בלחץ האוויר המומלץ‪.‬‬
‫הדק את כל האומים והברגים בהתאם למומנט המפורט‪ .‬ודא שהמסמרות המחברות את‬
‫הרכיבים מהודקות‪ .‬החלף מסמרות רופפות‪.‬‬
‫ודא שהכידון נע בצורה חופשית ואינו נתקע‪.‬‬
‫בדוק את המצת‪ .‬נקה או החלף כנדרש‪.‬‬
‫פעל בהתאם להמלצות המפורטות בפרק "בדיקות לפני התחלת הנסיעה"‪.‬‬
‫‪ ‬אזהרה‬
‫מציינת סכנה אפשרית העלולה לגרום לפגיעה גופנית קשה או למוות‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫אישור ביצוע טיפולים‬
‫תאריך‬
‫הטיפול שבוצע והערות‬
‫ק" מ‬
‫‪65‬‬
‫אישור ביצוע טיפולים‬
‫תאריך‬
‫הטיפול שבוצע והערות‬
‫ק" מ‬
‫‪66‬‬
‫טק‬-‫ תרגום‬:‫תרגום והפקה‬
www.tergum-tech.co.il