יריעות לניקוז מבנה תת קרקעי

‫יריעות ניקוז למנהרות ניל"י ‪ -‬כביש ‪6‬‬
‫האתגר‬
‫מנהרות ניל"י נחצבו ליד הישוב גבעת ניל"י‪ ,‬במסגרת‬
‫סלילת כביש חוצה ישראל (כביש ‪ )6‬בשיטת‬
‫& ‪Cut‬‬
‫‪.Cover‬‬
‫אורך המנהרות ‪ -‬כ‪ 044-‬מטר כל אחת‪.‬‬
‫מטרת המנהרות ‪ -‬מעבר תחתי אקולוגי אשר נועד לאפשר‬
‫לבעלי החיים המצויים משני עברי הכביש לעבור מצד לצד‬
‫ללא פגיעה‪.‬‬
‫הצטברות מים מחוץ למנהרה עלולה לגרום לדליפות ‪ -‬דבר‬
‫אשר יפגע בבטון ובמערכות המנהרה‪ .‬כמו‪-‬כן‪ ,‬הצטברות‬
‫מהלך הביצוע‬
‫‪‬‬
‫מים בקרקע אשר מסביב למנהרה תגדיל את לחץ הקרקע‬
‫על הבטון‪.‬‬
‫יריעות הניקוז על הדפנות החיצוניות‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפתרון‬
‫הצוות ההנדסי החליט לבצע ניקוז על ידי פריסה של‬
‫יריעות ניקוז מסוג ‪ DELTA TERRAXX‬בעלות יכולת‬
‫עמידה בעומסים גבוהים בלחיצה‪.‬‬
‫פריסת היריעות מאפשרת הולכת מים יעילה לכיוון צינורות‬
‫הניקוז‪.‬‬
‫יריעות ניקוז מסוג ‪ DELTA TERRAXX‬עמידות אף תחת‬
‫עומסים ולחצים גבוהים (עד ‪ 04‬טון ל‪ 1-‬מ"ר)‪.‬‬
‫היריעות משמשות גם להגנה על שכבת האיטום של‬
‫הותקן צינור שרשורי במעטפת בד וחצץ לניקוז‬
‫אורכי בתחתית הקיר‪.‬‬
‫בשל שני גורמים אלו‪ ,‬הוחלט לתת מענה לבעיית ניקוז מי‬
‫הגשמים אל מחוץ למבנה ההנדסי‪.‬‬
‫לאחר ביצוע עבודות האיטום במנהרה‪ ,‬נפרסו‬
‫‪‬‬
‫עם סיום פריסת היריעות בוצע מילוי חוזר‪.‬‬
‫תוצאות‬
‫ביצוע מערכת הניקוז הבטיח איטום מלא של המנהרות‪.‬‬
‫אין עדות לקיום נזילות ו‪/‬או חדירת מים‪ ,‬והמנהרות‬
‫פועלת כסדרן‪.‬‬
‫יצירת מנהרה יבשה בצידה הפנימי מקטינה משמעותית‬
‫את הצורך בעבודות תיקון ותחזוקה יקרות ומאפשרת‬
‫מעבר בטוח יותר‪.‬‬
‫ניקוז תת קרקעי למבנים מהווה‬
‫חלק בלתי נפרד ממערכת‬
‫האיטום‪.‬‬
‫מערכת ניקוז יעילה ואמינה מונעת‬
‫חדירת מים והתפתחות לחצים‬
‫הידרוסטטיים‪ .‬יריעות ניקוז רב‬
‫שכבתיות (‪)Drainage mats‬‬
‫יוצרות מסלול הולכה אנכי ‪ /‬אופקי‬
‫יעיל ומהיר של עודפי מים‪.‬‬
‫יתרונות השימוש ביריעת ניקוז‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מוצר חרושתי המאפשר‬
‫חישוב מדויק של כמות ספיקה‬
‫בכל עומס נתון‪.‬‬
‫מאפשר פיקוח יעיל יותר על‬
‫טיב מערכת הניקוז‪.‬‬
‫יישום יעיל‪ ,‬מהיר וזול‪.‬‬
‫יזם – חברת כביש חוצה ישראל בע"מ‬
‫תכנון – אמי מתום מהנדסים ויועצים בע"מ‬
‫פיקוח ‪ -‬חברת כביש חוצה ישראל בע"מ‬
‫ביצוע – חופרי השרון בע"מ‪9002 ,‬‬