‫רשות הספנות והנמלים‬
‫תס"ק‪-‬ים‬
‫תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים‬
‫‪E-Port‬‬
‫אמירעם היידקר‬
‫מנהל פרויקט תס"ק‪-‬ים‬
‫פברואר ‪2012‬‬
‫תס"ק‪-‬ים – תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫פרויקט תס"ק‪-‬ים לקידום תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים מופעל על‬
‫ידי מנהלת בראשות רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה ורשות‬
‫המיסים במשרד האוצר‪.‬‬
‫חברת נמלי ישראל הופקדה על ניהול הפרויקט‪.‬‬
‫לפרויקט שותפות חברות הנמל וכל הגורמים המרכזיים בקהילת הים‪.‬‬
‫תס"ק‪-‬ים – תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫הרקע‬
‫‪ ‬חברת נמלי ישראל פיתוח נכסים בע"מ מופקדת על פיתוח נמלי הים וניהול נכסי‬
‫המדינה במרחב הנמלים‪ .‬בכלל זה קידום תשתיות טכנולוגיות שונות והטמעתן בנמלים‬
‫בשיתוף עם חברות הנמל‪.‬‬
‫‪ ‬חברת נמלי ישראל החלה פעילותה בפברואר ‪ 2005‬במסגרת השינוי המבני שבצעה‬
‫הממשלה בענף הנמלים‪ ,‬שכלל את פרוק רשות הנמלים והחלפתה ב‪ 4 -‬חברות‬
‫ממשלתיות‪:‬‬
‫‪ ‬חברת נמלי ישראל פיתוח נכסים‬
‫‪ ‬חברת נמל אשדוד‬
‫‪ ‬חברת נמל חיפה‬
‫‪ ‬חברת נמל אילת‬
‫תס"ק‪-‬ים – תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫היסטוריה‬
‫‪ ‬לאחר התהליך החוקתי ליישום הרפורמה החל תהליך שבו כל נמל מפתח את מערכות‬
‫המידע שלו בנפרד‪.‬‬
‫‪ ‬בהיעדר שפה אחידה נוצר חשש שכל מערך היבוא והיצוא בישראל יתדרדר לכאוס‪.‬‬
‫‪ ‬איום זה היווה את הרציונאל מאחרי הקמת תס"ק‪-‬ים כגוף אינטגרטיבי של תהליכי‬
‫הסחר הימיים בישראל‪.‬‬
‫‪ ‬תס"ק‪-‬ים הוקמה כפלטפורמה משותפת שנועדה להבטיח ולשפר את התיאום בין כל‬
‫השותפים המעורבים בסחר הימי בישראל כולל הגופים הממשלתיים‪.‬‬
‫תס"ק‪-‬ים – תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מטרות תס"ק‪-‬ים‬
‫יתרון תחרותי‬
‫לנמלי ישראל‬
‫חסכון‬
‫בתשומות‬
‫בתהליכי הסחר‬
‫הימי‬
‫קיצור זמני‬
‫ביצוע‬
‫שיפור‬
‫השירות‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מהו פרויקט תס"ק‪-‬ים?‬
‫פורום עבודה‬
‫ומערך טכנולוגי‬
‫למיתוג‬
‫מסרים אלקטרונים‬
‫חברות‬
‫תובלה‬
‫יצואנים‬
‫ויבואנים‬
‫משלחים‬
‫בינלאומי‬
‫לקוח‬
‫סוכני‬
‫א'‬
‫מכס‬
‫לקוח‬
‫חברות‬
‫ב'‬
‫הנמל‬
‫ולהמרת מסרים‬
‫בפרוטוקולים שונים‬
‫לשימוש השותפים‬
‫העסקיים בסחר הימי‬
‫סוכני‬
‫אוניה‬
‫מסופים‬
‫חיצוניים‬
‫מכס‬
‫‪6‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫שותפים בפרויקט תס"ק‪-‬ים‬
‫‪ ‬מופעל על ידי מנהלת משותפת בראשות‪:‬‬
‫‪ ‬רשות הספנות והנמלים‬
‫‪ ‬המכס‬
‫‪ ‬חברת נמלי ישראל הופקדה על ניהול הפרויקט‬
‫‪ ‬לפרויקט שותפות חברות הנמל וכל הגורמים המרכזיים‬
‫בקהילת הים‪:‬‬
‫חברות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪7‬‬
‫‪‬‬
‫סוכני המכס‬
‫משלחים בינלאומיים‬
‫סוכני אוניות‬
‫חברות תובלה‬
‫מסופים חיצוניים‬
‫יבואנים ויצואנים‬
‫נציגי לקוחות הנמלים‬
‫תובלה‬
‫יצואנים‬
‫ויבואנים‬
‫משלחים‬
‫בינלאומים‬
‫חברות‬
‫הנמל‬
‫סוכני‬
‫מכס‬
‫סוכני‬
‫אוניה‬
‫מסופים‬
‫חיצוניים‬
‫מכס‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫יתרונות תס"ק‪-‬ים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ - Single Window‬כתובת אחת להעברת מידע‬
‫תהליכי עבודה אחידים ומוסכמים‬
‫שפה אחידה בין כל השותפים‬
‫ממשק תקשורת אחיד ‪ -‬אין צורך להתאים לסוגי טכנולוגיות‬
‫ותוכנות שונות בהן משתמש כל גורם בקהילת הים‬
‫יצואנים‬
‫ויבואנים‬
‫חברות‬
‫תובלה‬
‫משלחים‬
‫בינלאומים‬
‫סוכני‬
‫מכס‬
‫חברות‬
‫הנמל‬
‫סוכני‬
‫אוניה‬
‫מסופים‬
‫חיצוניים‬
‫מכס‬
‫‪8‬‬
‫יצואנים‬
‫ויבואנים‬
‫חברות‬
‫תובלה‬
‫משלחים‬
‫בינלאומים‬
‫סוכני‬
‫מכס‬
‫חברות‬
‫הנמל‬
‫סוכני‬
‫אוניה‬
‫מסופים‬
‫חיצוניים‬
‫מכס‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫‪E-Port‬‬
‫דור חדש מכס‬
‫‪MEDAMOS‬‬
‫וכד'‬
‫מחשוב על פי‬
‫דרישה‪ .‬שירותים‬
‫מקוונים‪...‬‬
‫מחשוב‬
‫‪ 9‬ענן‬
‫פתיחות‬
‫לעולם‬
‫קהילת‬
‫הסחר הימי‬
‫סוכני אוניה‬
‫מול סוכני‬
‫מכס‪...‬‬
‫מעגל‬
‫השותפים‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫פיתוח בשלושה תחומים עיקריים‬
‫‪' ‬מיחשוב ענן' – ‪ ,Service On Demand‬יישומי תס"ק‪-‬ים‬
‫ללא צורך בפיתוח תוכנה בבית‪.‬‬
‫‪' ‬פתיחות לעולם' – מערכת שער עולמי (דור חדש) של‬
‫המכס – המרות מתקן ישראלי לתקן עולמי תוך שימור‬
‫ההשקעה‪ ,‬קישור למתגים אחרים‪.‬‬
‫‪' ‬מעגל השותפים' – יישומי אינטרנט למיחשוב תהליכים‬
‫בין שותפי הסחר הימי‪ ,‬במעגלים רחבים יותר‪ ,‬מעבר‬
‫לפעילות מול חברות הנמלים והמכס‪.‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫נתונים ועובדות‬
‫‪ 100‬מליון חסכון‬
‫לתעשייה‬
‫(נכון לינואר ‪)2012‬‬
‫‪ 7.5‬מליון‬
‫מסרים לחודש‬
‫‪600‬‬
‫חברות פעילות‬
‫‪80‬‬
‫סוגי מסרים‬
‫‪50‬‬
‫יישומי אינטרנט‬
‫‪2‬‬
‫אתרים‬
‫‪11‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫המערך הטכנולוגי‬
‫מנוע נמל‬
‫(כפיר)‬
‫מערכות תפעוליות‬
‫מערך כספות אלקטרוניות‬
‫(‪)Cyber Ark‬‬
‫מנוע תס"ק‪-‬ים‬
‫(עידן)‬
‫אינטרנט‬
‫‪12‬‬
‫משתמשים‬
‫גישה לכספת‬
‫באמצעות‪,DCA :‬‬
‫‪OneClick‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מתג תס"ק‪-‬ים‬
‫‪Single Window‬‬
‫שירותי‬
‫‪W.S‬‬
‫משלחים‬
‫נמלים‬
‫סוכני אוניה‬
‫סוכני מכס‬
‫כספות‬
‫‪CyberArk‬‬
‫ובסיס נתונים‬
‫המרת‬
‫מסרים‬
‫חברות תובלה‬
‫מכס‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מערך לניתוב המסרים‬
‫תכונות עיקריות‪:‬‬
‫‪Event Driven ‬‬
‫‪ ‬חתימה אלקטרונית על מסמכים‬
‫‪ ‬אפשרות משלוח למספר נמענים‬
‫‪ ‬המרת פורמטים וקודים של מסרים ‪XML ,WCO‬‬
‫‪ ‬מערך ‪ LOGIN‬משוכלל הכולל ניהול פנימי בתוך‬
‫החברות‪ ,‬הרשאות לפי סוגי לקוחות‪.‬‬
‫‪ ‬תמיכה ב‪ Web-Services -‬קהילתיים‬
‫‪14‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מערך כספות אלקטרוניות‬
‫ המבוססת על‬,‫ פיתחה משפחה של מוצרים‬Cyber-Ark ‫ חברת‬
‫ = כספת אלקטרונית‬Vaulting Technology -‫טכנולוגית ה‬
:‫ מערך כולל לאבטחת מידע‬
•File Encryption
•Auditing (Visual Security)
•Manual & Geographical
Security
•Access Control
•Authentication
•Firewall
•Session Encryption
Vault Safes
(Local Drive or SAN)
15
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫שירותים מקוונים‬
‫‪ ‬כ‪ 50 -‬שירותים מקוונים המשרתים סוכני אוניה‪,‬‬
‫סוכני מכס‪ ,‬חברות תובלה‪ ,‬תאגידים על קו המים‪.‬‬
‫‪ ‬מגוון שירותים החוסכים נוכחות פיסית בנמלים או‬
‫משלוח טפסים‪.‬‬
‫‪ ‬מאפשרים לתאגידים קטנים לעבוד לפי תהליכי‬
‫תס"ק‪-‬ים גם אין ברשותם תוכנה ייעודית‪.‬‬
‫‪16‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫שילוב שירותים מקוונים באתרי אינטרנט‬
‫‪ ‬כל חברה בקהילת הים וגם מחוצה לה יכולה לשלבם באתר‬
‫האינטרנט שלה‬
‫‪ ‬גמישות בשילוב‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן להכליל חלק מהשירותים או כולם‬
‫‪ ‬גודל‪/‬צבע‪/‬כותרת לפי בחירה‬
‫‪ ‬יתרונות‪:‬‬
‫‪ ‬ממשק משתמש אחיד ללקוחות הסופיים‬
‫‪ ‬חסכון בפיתוח ותחזוקה לכולם‬
‫‪17‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫‪18‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫תקציב‬
‫‪ ‬הפרויקט הוכלל ואושר במסגרת תקציב פיתוח של חברת נמלי‬
‫ישראל‪.‬‬
‫‪ ‬השירותים של תס"ק‪-‬ים מוצעים ללקוחות ללא כל תשלום‪.‬‬
‫‪ ‬בעולם המתקדם המגמה היא לראות את פרויקט זה כחלק‬
‫מהתשתיות שמעמיד ה‪ Land Lord -‬לזכיינים (תשתיות‬
‫משותפות)‪.‬‬
‫תס"ק‪-‬ים – תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫תס"ק‪-‬ים‬
‫תשתית קהילתית מהמתקדמות‬
‫בעולם לסחר בינלאומי‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫זוכה פרס ה‪IAPH IT Award -‬‬
‫‪IAPH:‬‬
‫‪The International Association of Ports and Harbors.‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫‪21‬‬
‫הארגון מייצג ‪ 230‬נמלים מ‪ 90-‬מדינות‪.‬‬
‫מארגן תחרות שנתית בינלאומית הכוללת‬
‫פרויקטים ויישומים שונים מכל העולם‪,‬‬
‫בתחום טכנולוגיות מידע‪.‬‬
‫קריטריוני השיפוט הנם‪ :‬הפחתת עלויות‪,‬‬
‫הגדלת רווחים‪ ,‬שיפור הבטיחות‪ ,‬שמירה על‬
‫איכות הסביבה‪ ,‬התייעלות‬
‫תס"ק ים‪/‬חנ"י זוכים כבר שנה שלישית‬
‫ברציפות באחד מהמקומות הראשונים‪.‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫‪- SINGLE WINDOW‬‬
‫במסמך המסכם עבודה של מספר שנים בנושא של ה‪-‬‬
‫‪IMO – International Maritime Organization‬‬
‫‪Guidelines for setting up a single window‬‬
‫נכלל המודל של יפן‪ ,‬קוריאה וישראל כדוגמאות‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מחקר של ארגון הנמלים העולמי ‪IAPH -‬‬
‫‪23‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫סקר איגוד הנמלים העולמי על מערכות סחר קהילתיות‬
‫המקבילות לתס"ק‪-‬ים ‪ -‬היקף הפעילות ‪:‬‬
‫ישראל אחרי יפן עם ‪ 6.5‬מליון מסרים לחודש (‪.)2011‬‬
‫ הן בישראל והן ביפן ‪ 2 %‬בלבד מטופלים‬‫בתהליכים ידניים ‪ -‬הנמוכים בעולם !!‬
‫‪24‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫סיכום‬
‫חברת נמלי ישראל רואה בפרויקט חלק מהתשתיות‬
‫הלאומיות לסחר הימי אותן היא מקדמת‪ ,‬ובהתאם‬
‫לכך מקצה את המשאבים הנדרשים לקידומו‬
‫ולא פחות חשוב‪....‬‬
‫‪25‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫תס"ק‪-‬ים פרויקט ירוק‬
‫התהליכים בהם עוסק תס"ק‪-‬ים מיעלים לא רק כלכלית‪ .‬הם‬
‫משפיעים על איכות הסביבה‪.‬‬
‫"נמל ללא ניירת" חוסך נייר‪ ,‬נסיעות‪ ,‬דלק‪ ,‬זמן‪ ,‬תאונות דרכים‬
‫חסכון בנייר‬
‫‪ 7.5 ‬מיליון מסרים בחודש = ‪ 15‬מיליון גיליונות נייר (עותק לנמען‬
‫ועותק לשולח)‬
‫‪ 15 ‬מיליון * ‪ 12‬חודשים = ‪ 180‬מיליון גיליונות נייר‬
‫‪ 180 ‬מיליון גיליונות נייר ‪ 21,600 = 8333.3 /‬עצים‬
‫‪1 tree makes 16.67 reams of copy paper or 8,333.3 sheets‬‬
‫)‬
‫‪26‬‬
‫‪(http://www.conservatree.com/learn/EnviroIssues/TreeStats.shtml‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫תודה רבה‬