‫רשות הספנות והנמלים‬ ‫מבנה מסר יציאת מטען יבוא‬ ‫‪GCXIT‬‬ ‫תאריך עדכון אחרון ‪11/11/4110‬‬ ‫תאריך‬ ‫מהות העדכון‬ ‫‪ /101/01/10‬רשימון באורך ‪ 10‬פוז' לפי פורמט‬ ‫"שער עולמי" של המכס‪.‬‬ ‫פוז' ‪171-111‬‬ ‫‪ 1/0//01/12‬שדה ת‪ .‬ליווי – כאשר מדובר‬ ‫ברכב יאוכלס השדה ב ‪11‬‬ ‫פוזיציות אחרונות‬ ‫מעדכן‬ ‫רונן מועלם‬ ‫שחר ארגוב‬ ‫מסר יציאת מטען יבוא‪:‬‬ ‫א) ‪)General Cargo EXIT(GCEXIT‬‬ ‫יציאת מטען משער הנמל (מסר מהנמל למכס)‪.‬‬ ‫מקביל למסר יציאת מכולה (‪.)COEXIT‬‬ ‫ב) ‪CRGOEX‬‬ ‫יציאת מטען משער הממגורה (מסר מהממגורה לנמל ולמכס)‪.‬‬ ‫רשומת ‪ ,11‬שנועדה לבקרה תשלח רק למכס‪.‬‬ ‫גורמים אחרים יקבלו את המסר ללא רשומה זו‪.‬‬ ‫הסטוריית השינויים – בנספח‪.‬‬ ‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬ ‫מתוך ‪5‬‬ ‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬ ‫דף ‪1‬‬ ‫רשות הספנות והנמלים‬ ‫מבנה רשומת כותרת רשומה ‪( 10‬רשומה לבקרה ‪ -‬תועבר רק למכס)‬ ‫טורים‬ ‫השדה‬ ‫‪M‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪C‬‬ ‫הערות‬ ‫‪111-116‬‬ ‫שם המסר‬ ‫‪M‬‬ ‫‪GCEXIT‬‬ ‫‪110-110‬‬ ‫סוג רשומה‬ ‫‪M‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪119-111‬‬ ‫קוד נמל שולח‬ ‫‪C‬‬ ‫חובה אם נשלח מנמל‪.‬‬ ‫קוד שמזהה את הנמל ששלח את הקובץ‪.‬‬ ‫‪ = 14‬חיפה‪.‬‬ ‫‪ = 13‬אשדוד‪.‬‬ ‫‪ = 10‬אילת‪.‬‬ ‫‪111-141‬‬ ‫‪FILLER1‬‬ ‫‪141-146‬‬ ‫מספר רשומות במנה‬ ‫‪140-134‬‬ ‫זיהוי מנה‬ ‫‪133-406‬‬ ‫‪FILLER2‬‬ ‫‪400-456‬‬ ‫ח‪.‬פ‪ .‬של נמען‬ ‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬ ‫מתוך ‪5‬‬ ‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬ ‫יתכנו מספר מנות שידור בכל מסר‪.‬‬ ‫בשלב ראשון של מכס‬ ‫דף ‪4‬‬ ‫רשות הספנות והנמלים‬ ‫מבנה רשומה‬ ‫טורים‬ ‫‪001-006‬‬ ‫‪007-008‬‬ ‫‪009-016‬‬ ‫‪017-020‬‬ ‫השדה‬ ‫‪M‬‬ ‫‪O‬‬ ‫‪C‬‬ ‫סוג המסר‬ ‫‪M‬‬ ‫‪GCEXIT‬‬ ‫סוג רשומה‬ ‫‪M‬‬ ‫‪14‬‬ ‫תאריך יצירת מסר‬ ‫‪M‬‬ ‫שעת יצירת מסר‬ ‫‪M‬‬ ‫מספר תעודת ליווי‬ ‫‪M‬‬ ‫פוז' ‪ – 11-10‬תעודת שער‬ ‫פוז' ‪ – 19-14‬תעודת ליווי (ערכים קטנים מ‪1111‬‬ ‫עבור מסירה עקיפה וגדולים מ‪ 1111‬עבור ישירה)‬ ‫עבור רכבים ‪ 14 -‬פוזיציות אחרונות של מספר‬ ‫שילדה‬ ‫מספר מצהר‬ ‫‪M‬‬ ‫פורמט ‪.YYNNNN‬‬ ‫מזהה עסקה‬ ‫‪M‬‬ ‫סידורי בעסקה‬ ‫‪M‬‬ ‫קוד סוכן אנייה‬ ‫‪M‬‬ ‫סוג המסירה בנמל‬ ‫‪M‬‬ ‫קוד האחדת מטען‬ ‫‪M‬‬ ‫קוד אריזה‬ ‫‪M‬‬ ‫ערך מטבלה ‪.C01‬‬ ‫כמות אריזות‬ ‫‪C‬‬ ‫יועבר עבור מטען כללי שאינו בתפזורת‬ ‫(ע"פ קוד האחדת מטען)‬ ‫כמות מצטברת‬ ‫‪O‬‬ ‫כמות נותרת להעברה‬ ‫‪O‬‬ ‫משקל (‪)Kg‬‬ ‫‪C‬‬ ‫משקל מצטבר‬ ‫‪O‬‬ ‫משקל נותר להעברה‬ ‫‪O‬‬ ‫תאריך יציאה מהשער‬ ‫‪M‬‬ ‫שעת יצאה מהשער‬ ‫‪M‬‬ ‫ח‪.‬פ‪ .‬נמען‬ ‫‪M‬‬ ‫נמען המסר (בשלב ראשון – המכס)‬ ‫אתר מסירה‬ ‫‪M‬‬ ‫לפי טבלת קודי נמל ‪.UN / LOCODE‬‬ ‫‪021-032‬‬ ‫‪033-038‬‬ ‫‪039-054‬‬ ‫‪055-058‬‬ ‫‪059-061‬‬ ‫‪062-062‬‬ ‫‪063-064‬‬ ‫‪065-066‬‬ ‫‪067-072‬‬ ‫‪073-078‬‬ ‫‪079-084‬‬ ‫‪085-092‬‬ ‫‪093-100‬‬ ‫‪101-108‬‬ ‫‪109-116‬‬ ‫‪117-120‬‬ ‫‪121-130‬‬ ‫‪131-135‬‬ ‫הערות‬ ‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬ ‫מתוך ‪5‬‬ ‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬ ‫ערך מטבלה ‪.S03‬‬ ‫‪ – I‬עקיפה‬ ‫‪ - D‬ישירה‬ ‫‪ -1‬מטען כללי‬ ‫‪ – 3‬תפזורת‬ ‫כמות שיצאה עד כה משער הנמל (כולל הכמות הנוכחית)‬ ‫מתוך אותה תעודת שער – לשימוש עתידי‪.‬‬ ‫כמות האריזות מאותו קוד אריזה שטרם יצאה מהנמל‬ ‫ואשר שייכת לאותה תעודת השער– לשימוש עתידי‪..‬‬ ‫יועבר עבור תפזורת‬ ‫(ע"פ קוד האחדת מטען)‬ ‫כמות שיצאה עד כה משער הנמל (כולל הכמות‬ ‫הנוכחית) מתוך אותה תעודת שער – לשימוש עתידי‪.‬‬ ‫משקל הסחורה שטרם יצאה מהנמל ואשר שייכת‬ ‫לאותה תעודת השער– לשימוש עתידי‪..‬‬ ‫דף ‪3‬‬ ‫רשות הספנות והנמלים‬ ‫‪M‬‬ ‫‪ - 1‬שחרור ללקוח סופי (אילוץ‪0‬לא באילוץ)‬ ‫‪ - 1‬יציאה למסוף ערפי‪0‬נמל לצורך יבוא‪.‬‬ ‫‪ - 2‬יציאה לנמל אחר‪0‬מעבר גבול לצורך שטעון‪.‬‬ ‫‪ - 0‬יציאה לנמל אחר לצורך יצוא‬ ‫‪ - 1‬ביטול יצוא (כיום – לא תמיד קיימת הבחנה)‬ ‫‪ - /‬יבוא משרד הביטחון (מ‪.‬ר‪).‬‬ ‫{כיום מספר המ‪.‬ר‪ .‬לא נרשם בנמל}‬ ‫מספר רשימון‬ ‫‪C‬‬ ‫אם קיים‪.‬‬ ‫מזהה מטען‬ ‫‪C‬‬ ‫סוג יציאה‬ ‫‪136-136‬‬ ‫‪137-144‬‬ ‫עבור רכב פרטי ומסחרי (קוד אריזה ‪)H6,E5,E6‬‬ ‫מספר שלדה (‪ 10‬פוזיציות – מיושר לשמאל)‬ ‫עבור קודים אחרים השדה יושאר ריק‪.‬‬ ‫‪145-164‬‬ ‫‪165-174‬‬ ‫מספר גייטפס במכס‬ ‫מספר רשימון לפי מבנה‬ ‫מערכת "שער עולמי"‬ ‫‪ 175-111‬של המכס‬ ‫‪189-197‬‬ ‫לשימוש עתידי (כרגע הנתון לא זמין בנמל)‬ ‫‪C‬‬ ‫‪Filler2‬‬ ‫‪--‬‬ ‫צורת הובלה‬ ‫‪O‬‬ ‫‪198-198‬‬ ‫ח‪.‬פ‪ .‬חברת הובלה‬ ‫‪O‬‬ ‫מזהה רכבת ‪ /‬מס'‬ ‫‪ 209-218‬משאית‪ /‬מובילית‬ ‫‪C‬‬ ‫‪199-208‬‬ ‫‪219-228‬‬ ‫‪229-238‬‬ ‫מספר הנגרר‪ /‬הקרון‬ ‫‪O‬‬ ‫ת‪.‬ז‪ .‬נהג‬ ‫‪O‬‬ ‫מזהה נוסף‬ ‫‪C‬‬ ‫‪239-242‬‬ ‫‪202-252‬‬ ‫‪250-255‬‬ ‫‪256-256‬‬ ‫עבור טריילר‪(-‬קודי אריזה ‪- )T1,T2,T3,C8‬‬ ‫מספר לוחית זיהוי (מיושר לשמאל ‪ -‬בסוף‬ ‫רווחים)‪.‬‬ ‫אם קיים‪.‬‬ ‫‪ = M‬משאית או מובילית‪.‬‬ ‫‪ = R‬רכבת‪.‬‬ ‫‪ = S‬עצמי – למשל רכב יבוא שנוסע בעצמו לאתר‬ ‫הרישוי‪.‬‬ ‫חובה כשצורת ההובלה ‪( M‬משאית או מובילית)‬ ‫חובה במסר ממגורה‪:‬‬ ‫מספר שורת פרוטוקול שהוא מפתוח פנימי של‬ ‫הממגורה לאפשר זיהוי חד ערכי להתייחסות‪.‬‬ ‫‪FILLER3‬‬ ‫‪--‬‬ ‫תעודת ליווי אחרונה‬ ‫‪O‬‬ ‫‪ - Y‬אם תעודת ליווי אחרונה בעסקה‬ ‫סוג עדכון‬ ‫‪M‬‬ ‫‪ – 1‬עדכון הוספה‪.‬‬ ‫‪ – 1‬ביטול‪.‬‬ ‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬ ‫מתוך ‪5‬‬ ‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬ ‫דף ‪0‬‬ ‫רשות הספנות והנמלים‬ ‫נספח‪ :‬היסטוריית שינויים‪:‬‬ ‫עדכונים (‪:)0011010111‬‬ ‫‪ o‬פירוט סוגי יציאה אפשריים‪.‬‬ ‫‪ o‬שריון מקום עתידי לשדה "מספר גיטפס במכס"‬ ‫הוספת רשומת כותרת (‪:)00100112‬‬ ‫‪ o‬רשומת הכותרת תשמש לבקרה על מספר הרשומות בכל מנת שידור‪.‬‬ ‫‪ o‬יתכנו מספר מנות שידור בכל מסר‪.‬‬ ‫התייחסות לממגורה(‪:)0111110112‬‬ ‫‪ o‬מזהה נוסף – מספר שורת פרוטוקול – מפתח בשימוש הממגורה‪.‬‬ ‫‪ o‬סימון תעודת ליווי אחרונה‪.‬‬ ‫התייחסות לרכבים (‪:)0111/10112‬‬ ‫‪ o‬במסר זה ידווחו גם רכבי יבוא‪.‬‬ ‫‪ o‬לכל רכב ידווח מספר שלדה (בשדה מזהה מטען)‪.‬‬ ‫‪ o‬גם במקרים בהם רכב מועמס על רכב אחר ‪ -‬כל אחד מן הרכבים ידווח‬ ‫במסר נפרד‪.‬‬ ‫‪ o‬מזהה המטען בטריילרים יהיה לוחית הזיהוי‪.‬‬ ‫‪ - GCEXIT‬התייחסות לרכבים (‪:)0/11/10100‬‬ ‫‪ o‬שדה ת‪ .‬ליווי – כאשר מדובר ברכב יאוכלס השדה ב ‪ 14‬פוזיציות אחרונות‬ ‫של מספר שילדה ( וזאת מאחר והמספר ת‪.‬ליווי במכס זה המפתח‪).‬‬ ‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬ ‫מתוך ‪5‬‬ ‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬ ‫דף ‪5‬‬