קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך
קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך על שבחרת באחד ממוצריה .אנו הכנו מדריך זה כדי לסייע לך להכיר את הקטנוע שלך בצורה הטובה ביותר .נא קרא אותו בעיון רב לפני שתרכב על הקטנוע שלך בפעם הראשונה .מדריך זה מכיל מידע ,עצות והנחיות זהירות אודות השימוש בקטנוע שלך .הוא גם מתאר את התכונות ,את הפרטים ואת ההתקנים כדי להבטיח שביצעת את הבחירה הנכונה .אנו מאמינים שאם תפעל על פי המלצותינו ,תוכל להכיר את הקטנוע שלך בקרוב ,והוא ישרת אותך היטב לזמן רב. מדריך זה הוא חלק בלתי נפרד מהאופנוע; במקרה של מכירת האופנוע ,חובה להעבירו לבעליו החדשים .מדריך זה מכיל מידע בטיחותי חשוב והוראות חשובות .יש לקרוא מדריך זה בעיון לפני השימוש באופנוע. חשוב ! מידע אודות הרצת האופנוע שלך 1,600הקילומטרים הראשונים הם הקילומטרים החשובים ביותר בחייו של האופנוע שלך .הרצה נכונה תסייע לך להאריך את חייו של האופנוע החדש שלך ולהפיק ממנו ביצועים מרביים .חלקי החילוף של חברת "סוזוקי" מיוצרים מחומרים איכותיים מאוד .גימור חלקי החילוף המעובדים מתבצע תוך שמירה על סבולות נמוכות .הרצה נכונה מאפשרת לפני השטח של החלקים המעובדים לבוא במגע האחד עם השני ולהתאים את עצמם בצורה חלקה. מהימנות האופנוע וביצועיו תלויים באופן שבו האופנוע מטופל ומופעל במהלך תקופת ההרצה .חשוב מאוד שתימנע מהפעלת המנוע באופן שיחשוף את חלקי המנוע לעומסי חום גבוהים מדי. לקבלת המלצות הקשורות להרצה ,נא פנה לפרק "הרצה". RV 125 אזהרה תיתכן השפעה על בטיחותו האישית של הרוכב .התעלמות ממידע זה עלולה לגרום לפגיעה ברוכב. זהירות הוראות אלו מציינות נוהלי שירות או נוהלי זהירות מיוחדים שחובה לפעול על פיהם כדי למנוע נזק לאופנוע. הערה מספקת מידע מיוחד המקל את ביצוע עבודות התחזוקה או מבהיר הוראות חשובות. נא קרא את החוברת הזאת ופעל בהתאם להוראות שבה בזהירות. המילים אזהרה ,זהירות והערה מדגישות מידע מסוים בעל משמעות מיוחדת .יש לקרוא אותן בעיון רב. 2 הקדמה רכיבה על אופנוע היא אחד מענפי הספורט המלהיבים ביותר .כדי שתוכל ליהנות מהרכיבה ,עליך להכיר היטב את המידע המוצג בספר זה לפני שתרכב על האופנוע. הוראות הטיפוח והתחזוקה הדרושות לאופנוע שלך מפורטות במדריך זה. על ידי ביצוע מדויק של הוראות אלו תוכל להאריך את חיי האופנוע שלך. לקבוצת "עופר-אבניר" יש טכנאים מנוסים שעברו הדרכה .הם יוכלו לספק לאופנוע שלך את הטיפול הטוב ביותר בעזרת הכלים והציוד המתאימים. 3 4 RV 125 תוכן עניינים 5 6 תוכן עניינים פרק 1מידע ללקוח 9 ..................................................................................... פרק 2בקרות 17 .......................................................................................... פרק 3המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע 43 .................................................... פרק 4הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 47 .............................................................. פרק 5עצות לרכיבה נכונה 55 ......................................................................... פרק 6בדיקה ותחזוקה 65 ............................................................................. 7 8 RV 125 פרק 1 מידע ללקוח פרק 1מידע ללקוח 9 1מידע ללקוח 10 מידע ללקוח 1 עצות להתקנת אביזרים ואמצעי זהירות לרשות רוכבי אופנועי "סוזוקי" עומד מגוון נרחב של אביזרים .חברת "סוזוקי" לא יכולה לפקח באופן ישיר על איכותם או על התאמתם של אביזרים שונים שבאפשרותך לרכוש .התקנת אביזרים שאינם מתאימים עלולה לפגוע בבטיחות הנסיעה .חברת "סוזוקי" לא יכולה לבדוק כל אביזר הקיים בשוק או שילוב של כל האביזרים הקיימים בשוק; מכל מקום ,נציג החברה יכול לסייע לך בבחירת אביזרים איכותיים ובהתקנתם כהלכה. היזהר במיוחד בעת בחירה באביזרים לאופנוע שלך ובעת התקנתם. פיתחנו כמה הנחיות כלליות שיסייעו לך להחליט האם וכיצד לצייד את האופנוע שלך. שימוש באביזרים לא מתאימים או ביצוע שינויים עשויים לפגוע בבטיחות האופנוע שלך ,והם עלולים לגרום לתאונה. לעולם אל תבצע שינויים באופנוע על ידי התקנת אביזרים לא מתאימים או אביזרים באיכות ירודה .פעל בהתאם לכל ההוראות שבמדריך זה בכל הקשור לביצוע שינויים ושימוש באביזרים .השתמש באביזרים מקוריים של חברת "סוזוקי" או באביזרים שווי ערך אשר נבדקו ותוכננו עבור האופנוע שלך .אם יש לך שאלות ,נא פנה לנציג קבוצת "עופר- אבניר". 11 1מידע ללקוח • בעת התקנת משקל נוסף או אביזרים המשפיעים על היכולות האווירודינמיות של האופנוע ,יש להתקינם נמוך ככל הניתן ,קרוב ככל הניתן לאופנוע ולנקודת מרכז הכובד של האופנוע .יש לבדוק היטב את תושבות ההתקנה ואביזרי חיבור אחרים כדי לוודא שהם מספקים יכולת התקנה חזקה ושהם אינם זזים .התקנות לא מחוזקות עשויות לאפשר מעבר משקל ולגרום למצב מסוכן ולא יציב. • בדוק שמרווח הגחון ושזווית ההטיה תקינים .עומס שאינו מותקן כהלכה עלול לפגוע בצורה משמעותית בשני גורמים אלו .בנוסף ,ודא שהעומס אינו מפריע לפעולת המתלה ,לפעולת הכידון או לפעולות הבקרה האחרות .אביזרים המותקנים על הכידון או על אזור המזלג הקדמי עלולים לגרום לבעיות יציבות קשות .משקל נוסף זה יגרום לאופנוע להגיב בצורה פחות טובה לפעולות היגוי שלך .המשקל עלול לגרום לרעידות בגלגל הקדמי ולבעיות יציבות .יש להפחית למינימום את האביזרים המותקנים על הכידון או על המזלג הקדמי ולהדקם ככל הניתן. • יציבות האופנוע עלולה להיות מושפעת מתנאי כוח הרמה ,מרוחות צד בעת עקיפת כלי רכב גדולים או כאשר כלי רכב גדולים עוקפים אותו. אביזרים שלא מותקנים כהלכה או אביזרים בעלי מבנה לקוי עלולים לפגוע בבטיחות הנסיעה .לפיכך ,יש להיזהר בעת בחירת כל האביזרים ובעת התקנתם. 12 מידע ללקוח 1 • • אביזרים מסוימים גורמים לשינוי מצב הרכיבה הרגיל של הרוכב. הדבר מגביל את חופש התנועה של הרוכב ועלול להגביל את יכולת השליטה שלו. אביזרים חשמליים נוספים עלולים לגרום לעומס יתר על מערכת החשמל הקיימת .עומסים כבדים עלולים לגרום נזק לצמות החיווט או לגרום למצב מסוכן בעקבות איבוד מתח החשמל במהלך הפעלת האופנוע. בעת נשיאת מטען על האופנוע ,יש להציבו נמוך ככל הניתן וקרוב ככל הניתן לאופנוע .מטען שלא הוצב כהלכה עלול להגביה את מרכז הכובד. במקרה זה הרכיבה עשויה להיות מסוכנת מאוד ,והשליטה על האופנוע תהיה קשה .גודל המטען יכול גם להשפיע על היכולת לשלוט באופנוע ועל יכולותיו האווירודינמיות .אזן את המטען בין צד ימין לצד שמאל של האופנוע והדק אותו לאופנוע בצורה בטוחה. שינויים ביצוע שינויים באופנוע או הסרת ציוד מקורי עלולים להפוך את האופנוע לבלתי בטוח או לבלתי חוקי לנהיגה. 13 1מידע ללקוח המלצות לרכיבה בטוחה עבור רוכבי אופנועים רכיבה על אופנוע היא ספורט מהנה ומרתק .רכיבה על אופנוע דורשת ממך לנקוט אמצעי זהירות נוספים כדי לשמור על בטיחותך ועל בטיחות הנוסע .להלן אמצעי הזהירות: חבוש קסדה ציוד הבטיחות של האופנוע מתחיל בקסדה איכותית .הפגיעות הקשות ביותר הן פגיעות ראש .חבוש תמיד קסדה מאושרת .עליך להרכיב גם משקפי מגן מתאימים. בגדי רכיבה בגדים חופשיים ומהודרים עלולים להיות לא נוחים ולא בטוחים בעת הרכיבה על האופנוע .בחר בגדי רכיבה באיכות טובה בעת הרכיבה על האופנוע שלך. בדיקה לפני נסיעה קרא בעיון רב את ההוראות שבסעיף "בדיקה לפני נסיעה" שבמדריך זה. אל תשכח לבצע בדיקה בטיחותית כוללת כדי לשמור על בטיחותך ועל בטיחותו של הנוסע. הכרת האופנוע מיומנויות הרכיבה שלך והידע המכני שלך הם הבסיס לרכיבה בטוחה .אנו ממליצים לך להתאמן ולרכוב על האופנוע במקומות שבהם אין תנועה עד אשר תכיר היטב את האופנוע שלך ותדע כיצד לשלוט עליו .זכור :אימון יאפשר לך לשפר את יכולות הרכיבה שלך. 14 מידע ללקוח 1 דע מהן מגבלותיך נהג בכל עת במסגרת המגבלות של כישוריך .הכרת המגבלות האלו ונהיגה במסגרתן יסייעו לך להימנע מתאונות. היזהר במיוחד בעת רכיבה בתנאי מזג אוויר גרועים נהיגה בתנאי מזג אוויר גרועים ,במיוחד בימים גשומים ,דורשת תשומת לב מיוחדת .מרחק הבלימה מוכפל בעת נסיעה על כביש רטוב .התרחק מסימונים צבועים על פני שטח הכביש ,ממכסים על פתחים בכביש ומאזורים המכוסים שמן כיוון שאזורים אלו חלקלקים במיוחד .היזהר במיוחד בעת נסיעה על מעבר מסילות ברזל ,על משטחי מתכת ועל גשרים .אם יש לך ספק לגבי תנאי הדרך ,האט את מהירותך! נהג בערנות תאונת האופנוע הנפוצה ביותר מתרחשת כאשר רכב שנוסע לעבר האופנוע פונה לפני האופנוע .נהג בערנות .אופנוען חכם מניח שהוא בלתי נראה בעיני נהגים אחרים ,גם בעת נסיעה באור יום .לבש בגדים בהירים ומחזירי אור .הדלק את האור הקדמי ואת האור האחורי בכל נסיעה גם ביום בהיר ושמשי כדי להסב את תשומת לִבם של הנהגים האחרים .אל תרכב בנקודות "מתות" ,שבהן הנהגים האחרים לא יכולים לראות אותך. 15 1מידע ללקוח מיקום המספרים הסידוריים מספר השלדה ו/או מספר המנוע משמשים לרישום האופנוע .הם גם משמשים את חברת "עופר-אבניר" בעת הזמנת חלקי חילוף או בעת חיפוש מידע לגבי שירות מיוחד .מספר השלדה 1מוטבע על הצינור הראשי של הכידון .מספר המנוע 2מוטבע על צִדו השמאלי של מכלל בית הארכובה. נא רשום את המספרים בתיבות שלהלן כדי שתוכל להשתמש בהם בעתיד. מספר השלדה: מספר המנוע: 16 מידע ללקוח 1 RV 125 פרק 2 בקרות פרק 2בקרות 17 2בקרות 18 בקרות 2 מיקום החלקים .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 ידית מצמד מתגים בידית הכידון השמאלית מד מהירות מתג הצתה מתגים בידית הכידון הימנית מצערת ידית בלם קדמי מכסה מכל דלק 19 2בקרות 20 בקרות 2 .9מחזיק קסדה .10רגלית הילוכים .11רגלית צדדית 21 2בקרות 22 בקרות 2 .12דוושת בלם אחורי 23 2בקרות מפתח אופנוע זה מגיע עם זוג מפתחות הצתה זהים )ראשי וחלופי( .שמור על המפתח החלופי במקום בטוח. מספר המפתח מוטבע על לוחית המצורפת למפתחות .מספר זה משמש להכנת מפתחות חלופיים .נא רשום את מספר המפתח שלך בתיבה שלהלן כדי שתוכל להשתמש בו בעתיד. מספר המפתח: מתג הצתה למתג ההצתה ארבעה מצבים: מצב ") "OFFכבוי( כל המעגלים החשמליים מנותקים .לא ניתן להתניע את המנוע .ניתן להוציא את המפתח. " מצב " נורית מחוון מפלס הדלק אמורה להידלק .מצב זה משמש רק כדי לבדוק את פעולת נורית מחוון מפלס הדלק. 24 בקרות 2 מצב ") "ONפתוח( מתג ההצתה פתוח ,וכעת ניתן להתניע את המנוע .האור הקדמי והאור האחורי יידלקו אוטומטית כאשר המפתח נמצא במצב זה .לא ניתן להוציא את המפתח ממתג ההצתה כאשר הוא נמצא במצב זה. הערה :התנע את המנוע מיד לאחר סיבוב המפתח למצב ") "ONפועל(. אחרת ,המצבר עלול להתרוקן כיוון שהאור הקדמי והאור האחורי דולקים. מצב ") "LOCKנעול( כדי לנעול את הכידון ,סובב אותו שמאלה במלואו .דחוף את המפתח וסובב אותו למצב " "LOCKוהוצא את המפתח .כל המעגלים החשמליים מנותקים. מצב ") "Pחניה( בעת חניית האופנוע ,נעל את הכידון וסובב את המפתח למצב " ."Pכעת ניתן להוציא את המפתח .אורות החניה יישארו דולקים ,והכידון יהיה נעול. מצב זה משמש בעת חניית האופנוע בצד הדרך למשך הלילה כדי לשפר את הראות. 25 2בקרות סיבוב מתג ההצתה למצב ") "Pחניה( או ") "LOCKנעול( כאשר האופנוע בתנועה עלול להיות מסוכן .הזזת האופנוע כאשר הכידון נעול עלולה להיות מסוכנת .אתה עלול לאבד את שיווי המשקל וליפול מהאופנוע. לפני נעילת הכידון ,עצור את האופנוע והעמד אותו על רגלית הצד. לעולם אל תנסה להזיז את האופנוע כאשר הכידון נעול. ניתן לכסות את פתח המפתח על ידי סיבוב המכסה. 26 בקרות 2 כוון את החריץ של הכיסוי כך שהוא יהיה מול חריץ מתג ההצתה כדי שתוכל להכניס את המפתח אל תוך מתג ההצתה. 27 2בקרות לוח מחוונים מד מרחק מתאפס 1 מד המרחק המתאפס ממוקם במכלל מד המהירות והוא ניתן לאיפוס .ניתן להשתמש בו כדי למדוד את המרחק בנסיעות קצרות או בין תדלוקים. סיבוב כפתור 2 נגד כיוון השעון יאפס את מד המרחק המתאפס לאפס. מד מהירות 3 מד המהירות מציין את מהירות הנסיעה בקמ"ש או במיילים לשעה. מד מרחק 4 מד המרחק מציג את המרחק הכללי שאותו עבר האופנוע. נורית מחוון אור דרך )גבוה( 5 נורית החיווי הכחולה תידלק בעת הפעלת אורות הדרך )גבוהים(. 28 בקרות 2 מחוון מערכת הזרקת דלק 6 מחוון מערכת הזרקת הדלק נדלק למשך שתי שניות בעת פתיחת מתג הצתה .אם יש תקלה במערכת הזרקת הדלק ,נורית החיווי האדומה 6 נדלקת .להלן שני מצבי הנורית: .1נורית החיווי האדומה 6נדלקת ונשארת דלוקה כאשר יש תקלה במערכת הזרקת הדלק. .2נורית החיווי האדומה 6מהבהבת כאשר יש תקלה חמורה במערכת הזרקת הדלק. הרכיבה על האופנוע כאשר נורית החיווי דולקת עלולה לגרום נזק למנוע. אם נורית החיווי האדומה נדלקת ,פנה למוסך "סוזוקי" מורשה או למכונאי מוסמך בהקדם האפשרי כדי לבדוק את מערכת הזרקת הדלק. הערה: • אם נורית החיווי דולקת באופן קבוע ,הבא את האופנוע שלך למוסך "סוזוקי" מורשה .אם המנוע כבה ,סגור את מתג ההצתה ,פתח אותו שוב ונסה להתניעו מחדש. • אם הנורית האדומה מהבהבת ,לא יהיה ניתן להתניע את המנוע. 29 2בקרות נורית מחוון איתות 7 נורית המחוון תהבהב בעת הפעלת פנסי האיתות הימני או השמאלי. הערה :אם פנס האיתות אינו פועל כהלכה בעקבות נורה שרופה או תקלה במעגל הנורה ,המחוון יהבהב בתדירות גבוהה יותר כדי להזהיר את הרוכב על קיומה של התקלה. נורית מחוון מצב סרק )ניוטרל( 8 הנורית הירוקה תידלק כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל(. הנורית כבית כאשר אתה משלב לאחד ההילוכים. נורית חיווי מפלס דלק 9 נורית החיווי נדלקת למשך שתי שניות בעת פתיחת מתג הצתה )מצב כאשר כמות הדלק שנותרה במכל יורדת מתחת ל 1.8-ליטרים. 30 בקרות 2 ידית כידון ימנית ידית מצמד 1 ידית המצמד משמשת לניתוק המנוע מהגלגל האחורי בעת התנעתו או בעת החלפת הילוכים .סחיטת ידית המצמד תביא לניתוק המצמד. מתג אור מעבר/דרך 2 " מצב " אור המעבר )נמוך( והאור האחורי דולקים. " מצב " אור הדרך )גבוה( והאור האחורי דולקים .גם מחוון אור הדרך )גבוה( נדלק. 31 2בקרות החזקת המתג בין מצב HIובין מצב LOWתדליק את אורות הדרך ואת אורות המעבר יחד .פעולה זו עלולה לגרום נזק לאופנוע. העבר את המתג למצב HIאו למצב LOבלבד. הדבקת דבק נייר או הצבת חפצים כלשהם לפני הפנס הקדמי עלולה לגרום לו נזק. אל תדביק נייר דבק על הפנס הקדמי .אל תציב חפצים לפני הפנס הקדמי. מתג מהבהבי חירום )"משולש"( 3 כאשר מתג זה מופעל ומתג ההצתה נמצא במצב ) ONפועל( או ) Pחניה(, כל ארבעת פנסי האיתות ומחווני האיתות יהבהבו .השתמש במתג זה כדי להזהיר את הנהגים האחרים בכביש בעת חניית האופנוע במקרה חירום או כאשר האופנוע עלול לסכן נהגים אחרים בדרך. 32 בקרות 2 מתג איתות 4 " תפעיל את פנסי האיתות השמאליים. הזזת מתג האיתות למצב " " תפעיל את פנסי האיתות הימניים .גם הזזת מתג האיתות למצב " נורית החיווי תהבהב .כדי להפסיק את פעולת האיתות ,לחץ על המתג. אי-שימוש בפנסי האיתות או אי-כיבוי פנסי האיתות עלול להיות מסוכנים .נהגים אחרים עלולים לטעות בהערכת נתיב הנסיעה שלך ולגרום לתאונה. השתמש בפנסי האיתות כאשר אתה מתכנן לעבור נתיב או לבצע פנייה .זכור לכבות את פנסי האיתות בסיום הפנייה או בסיום מעבר הנתיב. מתג צופר " "5 לחץ על המתג כדי להפעיל את הצופר. 33 2בקרות ידית כידון שמאלית מתג הדממת מנוע 1 " מצב " מעגל ההצתה כבוי .לא ניתן להתניע או להפעיל את המנוע. " מצב " מעגל ההצתה פועל וניתן להפעיל את המנוע. ידית בלם קדמי 2 הפעל את הבלם הקדמי על ידי לחיצה על ידית הבלם הקדמי לעבר ידית האחיזה .נורית הבלם תידלק כאשר הידית לחוצה. כפתור מתנע חשמלי " "3 השתמש בכפתור זה כדי להפעיל את מנוע המתנע .כאשר מתג ההצתה " ותיבת נמצא במצב ) ONפועל( ,מתג הדממת המנוע נמצא במצב " ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( ,משוך את ידית המצמד ולחץ על כפתור המתנע החשמלי כדי להתניע את המנוע. 34 בקרות 2 הערה :מעגלי ההצתה ומעגלי ההתנעה באופנוע זה מצוידים במתגים למניעת התנעה .ניתן להתניע את המנוע רק אם: • תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( והמצמד מנותק ,או • תיבת ההילוכים משולבת להילוך ,הרגלית הצדדית מורמת במלואה והמצמד מנותק כדי למנוע נזק למערכת החשמל ,אל תפעיל את מנוע המתנע לפרקי זמן העולים על חמש שניות ברציפות. אם המנוע אינו נדלק לאחר כמה ניסיונות ,בדוק את מערכת אספקת הדלק ואת מערכת ההצתה .פנה לסעיף "איתור תקלות" שבמדריך זה. מצערת 4 מהירות המנוע נשלטת על ידי מצב המצערת .סובב אותה לכיוונך כדי להגביר את מהירות המנוע .סובב אותה הרחק ממך כדי להאט את מהירות המנוע. 35 2בקרות מכסה מכל דלק כדי לפתוח את מכסה מכל הדלק ,הכנס את מפתח ההצתה אל המנעול וסובב אותו בכיוון השעון .סובב את המכסה נגד כיוון השעון כאשר המפתח בתוך המנעול .כדי לסגור את מכסה מכל הדלק ,הצב את הזיזים שבמכסה מול החריצים שבפתח המילוי וסובב את המכסה עם כיוון השעון .סובב את המפתח בכיוון השעון והוצא אותו. .1מפלס דלק .2צוואר פתח המילוי 36 בקרות 2 מילוי מכל הדלק יתר על המידה וחימומו על ידי המנוע או על ידי חום השמש עלול לגרום להתפשטות הדלק ולשפיכתו .דלק שנשפך עלול להידלק. לעולם אל תמלא דלק מעל חלקו התחתון של צוואר פתח המילוי. דלק ואדי דלק הם דליקים ורעילים מאוד .הדלק עלול להרעיל אותך או לגרום לך לכווייה במהלך התדלוק. • דומם את המנוע והרחק להבות ,ניצוצות ומקורות חום. • תדלק רק במקומות פתוחים או במקומות המאווררים היטב. • אל תעשן. • נגב מיד דלק שנשפך. • הימנע משאיפת אדי דלק. • הרחק ילדים ובעלי חיים. 37 2בקרות רגלית הילוכים אופנוע זה מצויד בתיבת הילוכים בעלת 6הילוכים הפועלת כמתואר להלן. כדי להעביר הילוך כהלכה ,לחץ על ידית המצמד וסגור את המצערת ובו- זמנית הפעל את רגלית ההילוכים .הרם את רגלית ההילוכים כדי להעלות הילוך ולחץ עליה למטה כדי להוריד הילוך .מצב סרק )ניוטרל( נמצא בין ההילוך הראשון ובין ההילוך השני .אם ברצונך לשלב להילוך סרק )ניוטרל( ,לחץ על רגלית ההילוכים או הרם אותה והצב אותה בין ההילוך הראשון ובין ההילוך השני. הערה :כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( ,נורית החיווי שבלוח המחוונים תידלק .מכל מקום ,גם אם הנורית דולקת ,שחרר את ידית המצמד בזהירות ולאט כדי לוודא שתיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק. האט את מהירות האופנוע לפני הורדת הילוך .בעת הורדת הילוך יש להגביר את מהירות המנוע לפני שילוב המצמד .פעולה זו תמנע שחיקה מיותרת של רכיבי מערכת ההינע ושל הצמיג האחורי. 38 בקרות 2 דוושת בלם אחורי לחיצה על דוושת הבלם האחורי תפעיל את הבלם האחורי .נורית הבלם תידלק בעת הפעלת הבלם האחורי. מחזיק קסדה כדי לפתוח את מנעול מחזיק הקסדה ,הכנס את מפתח ההצתה אל תוך המנעול וסובב אותו בכיוון השעון .כדי לסגור את המנעול ,סובב את המפתח נגד כיוון השעון. רכיבה על האופנוע כאשר הקסדה מחוברת אל מחזיק הקסדה עלולה לפגוע ביציבות הרוכב. לעולם אל תחבר קסדה אל מחזיק הקסדה במהלך הרכיבה .אם ברצונך לשאת קסדה ,אבטח אותה אל חלקו העליון של המושב. 39 2בקרות רגלית צדדית המתג למניעת התנעה מנתק את מעגל ההצתה כאשר הרגלית הצדדית פתוחה וכאשר תיבת ההילוכים משולבת לאחד ההילוכים )מלבד להילוך סרק(. להלן אופן פעולת הרגלית הצדדית/מתג למניעת התנעה: • אם הרגלית הצדדית פתוחה ותיבת ההילוכים משולבת להילוך ,לא ניתן להתניע את המנוע. • אם המנוע פועל ותיבת ההילוכים משולבת להילוך כאשר הרגלית הצדדית פתוחה ,המנוע כבה. • אם המנוע פועל והרגלית הצדדית נפתחת כאשר תיבת ההילוכים משולבת להילוך ,המנוע כבה. 40 בקרות 2 הנהיגה כאשר הרגלית הצדדית אינה סגורה במלואה עלולה לגרום לתאונה בעת ביצוע פנייה שמאלה. בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית/מתג למניעת התנעה לפני התחלת הנסיעה. סגור תמיד את הרגלית הצדדית במלואה לפני התחלת הנסיעה. החנה את האופנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו. אם אתה חייב לחנות בשיפוע ,הצב את חלקו הקדמי של האופנוע בכיוון העלייה ושלב את תיבת ההילוכים להילוך ראשון כדי לצמצם את האפשרות לנפילת האופנוע מהרגלית הצדדית. 41 2בקרות 42 בקרות 2 RV 125 פרק 3 המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע פרק 3המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע 43 3המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע דלק השתמש בבנזין נטול עופרת 91 ,אוקטן לפחות .בנזין נטול עופרת עשוי להאריך את חיי המצת ואת חיי רכיבי מערכת הפליטה. בנזין ,המכיל אלכוהול ,שנשפך על האופנוע שלך עלול לגרום לו נזק. אלכוהול עלול לגרום נזק לחלקים צבועים. היזהר לא לשפוך דלק בעת מילוי מכל הדלק .נגב מיד בנזין שנשפך. שמן מנוע איכות השמן היא גורם מכריע המשפיע על ביצועי המנוע שלך ועל אורך חייו .בחר תמיד שמן מנוע באיכות טובה .השתמש בשמן מנוע בעל דירוג ) APIמכון הדלקים האמריקני( SH/SJ ,SF/SGאו דירוג ) JASOארגון תקני כלי רכב יפניים( של .MA SAE 10W-40 10W-40 API SFאו SG SHאו SJ :APIמכון הדלקים האמריקני :JASOארגון תקני כלי רכב יפניים 44 JASO MA המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע 3 שמן מנוע צמיגות שמן מנוע SAE חברת "סוזוקי" ממליצה להשתמש בשמן מנוע מסוג .SAE 10W-40 אם שמן זה אינו זמין ,בחר בשמן חלופי בהתאם לתרשים שלהלן. טמפרטורה JASO T903 תקן JASO T903הוא מדד לבחירת שמני מנוע למנועי 4פעימות ולמנועי טרקטורונים .סיכת המצמד והממסרות באופנועים ובטרקטורונים מתבצעת בעזרת שמן מנוע .תקן JASO T903מפרט את דרישות הביצועים למצמדים ולממסרות של אופנועים ושל טרקטורונים. יש שתי דרגות MA :ו .MS-מכל השמן מציג את הדירוג המתואר בתרשים שלהלן. .1מספר הקוד של חברת השמן .2דירוג השמן 45 3המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע שימור האנרגיה חברת "סוזוקי" אינה ממליצה להשתמש בשמנים "משמרי אנרגיה" ) .(ENERGY CONSERVINGשמני מנוע מסוימים בעלי דירוג APIשל SHומעלה מסומנים כשמנים "משמרי אנרגיה" ) ENERGY .(CONSERVINGשמנים אלו משפיעים על אורך חיי המנוע ועל ביצועי המצמד. מומלץ 46 לא מומלץ המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע 3 RV 125 פרק 4 הרצה ובדיקה לפני הנסיעה פרק 4הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 47 4הרצה ובדיקה לפני הנסיעה פרק זה יפרט את חשיבותה של הרצה נכונה להארכת חיי אופנוע הסוזוקי החדש שלך ולשמירה על ביצועיו .ההנחיות שלהלן מסבירות כיצד יש לפעול במהלך תקופת ההרצה. המלצה להפעלת המצערת הטבלה שלהלן מתארת את מצב הפתיחה המרבי של המצערת במהלך תקופת ההרצה. ב 800-הק"מ הראשונים פחות מחצי עד 1,600הק"מ הראשונים פחות משלושת רבעי מצערת שנה את מהירות המנוע יש לשנות את מהירות המנוע ולא להשאירה במצב קבוע .פעולה זו מאפשרת הפעלת לחץ על חלקי המנוע ,שחרור הלחץ וקירורם .פעולה זו מסייעת לתהליך התאמת החלקים .יש צורך להפעיל מאמץ מסוים על רכיבי המנוע במהלך ההרצה כדי להבטיח שתהליך התאמה זה מתבצע כהלכה .מכל מקום ,אין להפעיל עומס גדול מדי על המנוע. 48 הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 4 הרצת צמיגים חדשים יש צורך להריץ צמיגים חדשים כדי שהם יוכלו לספק ביצועים מרביים, בדיוק כמו המנוע .עליך לשחוק את פני שטח הסוליה של הצמיג על ידי הגדלה הדרגתית של זווית הטיית האופנוע במהלך פנייה ,במשך 160 הק"מ הראשונים .רק לאחר מכן תוכל להפיק את מרב הביצועים מהצמיגים .הימנע מהאצה חדה ,מפנייה חדה ומבלימה חדה במשך 160 הק"מ הראשונים. אי-הרצת הצמיגים עלולה לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה על האופנוע. שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים .הרץ את הצמיגים כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה ,מפנייה חדה ומבלימה חדה ב 160-הק"מ הראשונים. הימנע מהפעלת המנוע באופן קבוע במהירות נמוכה הפעלת המנוע במהירות נמוכה וקבועה )עומס קל( עלולה לגרום לזיגוג החלקים ולאי-התאמתם2 .פשר למנוע להאיץ בחופשיות ,מבלי לעבור את המגבלות המומלצות .מכל מקום ,אל תפתח את המצערת במלואה במשך 1,600הק"מ הראשונים. 49 4הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 0פשר לשמן המנוע להסתחרר לפני התחלת הנסיעה 2פשר למנוע חם או למנוע קר לפעול במשך זמן מה במצב סרק לפני הפעלת עומס עליו או לפני הפעלתו במהירויות גבוהות .בצורה זו תאפשר לשמן המנוע להגיע לכל רכיביו הקריטיים של המנוע. הקפד על ביצוע הטיפול הראשון והחשוב ביותר טיפול ה 1,000-ק"מ הוא הטיפול החשוב ביותר שהאופנוע שלך יקבל. במהלך ההרצה ,כל רכיבי המנוע יתאימו את עצמם וכל שאר החלקים "יתיישבו" במקומם .כל הכוונונים יבוצעו מחדש ,כל הברגים יהודקו ושמן המנוע ומסנן שמן המנוע המלוכלכים יוחלפו .ביצוע טיפול ה 1,000-ק"מ במועדו יבטיח אורך חיים וביצועי מנוע מיטביים. הערה :יש לבצע את טיפול ה 1,000-ק"מ כמפורט בתוכנית הטיפולים והבדיקות שבחוברת זו .שים לב במיוחד להערות הזהירות ולהערות האזהרה שבתוכנית הטיפולים. בדיקה לפני נסיעה אם לא תבדוק את האופנוע שלך ואם לא תטפל בו כהלכה ,הדבר עלול להגדיל את הסיכוי לתאונה או לנזק לציוד. בצע תמיד את הבדיקות האלו לפני התחלת כל נסיעה .בעמוד 52 תוכל למצוא את טבלת הפריטים לבדיקה .לקבלת פרטים נוספים ,פנה לסעיף "בדיקה ותחזוקה". 50 הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 4 שימוש בצמיגים שחוקים ,בצמיגים שבהם לחץ האוויר לא תקין או בצמיגים לא מתאימים יפגע ביציבות האופנוע ועלול לגרום לתאונה. פעל בהתאם לכל ההוראות שבסעיף "צמיגים" שבמדריך זה. בדוק את הנושאים שלהלן לפני הרכיבה על האופנוע .לעולם אל תמעיט בערכן החשוב של בדיקות אלו .בצע את כל הבדיקות לפני התחלת הרכיבה. בדיקת נקודות מסוימות כאשר המנוע פועל עלולה להיות מסוכנת. אתה עלול להיפצע בצורה חמורה אם ידיך או בגדיך נתפסים על ידי חלקים נעים. דומם את המנוע בעת ביצוע בדיקות אלו ,מלבד בעת בדיקת מתג הדממת המנוע והמצערת. 51 4הרצה ובדיקה לפני הנסיעה אתר מה לבדוק חופש אין מגבלת תנועה אין חופש ואין רפיון תקן חופש בכבל המצערת פעולה חלקה וחזרה מלאה של ידית המצערת למצב סגור תקן חופש בכבל פעולה חלקה והדרגתית נוזל הבלמים במכל נמצא מעל הקו ) LOWERנמוך( אין נזילות נוזל בלמים שחיקת רפידות/נעלי הבלמים אינה מגיעה לקו הגבול חופש דוושה וחופש ידית נכונים ידיות הבלמים אינן "ספוגיות" היגוי מצערת מצמד בלמים מתלים תנועה חלקה אין נזילת שמן דלק מספיק דלק לנסיעה המתוכננת 52 הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 4 מתיחות נכונה או חופש גירוז מתאים לחץ ניפוח מתאים עומק החריצים מתאים אין סדקים ואין חתכים שרשרת הינע צמיגים שמן מנוע מפלס תקין אורות פעולת כל הנורות והמחוונים צופר פעולה תקינה מתג כיבוי מנוע פעולה תקינה רגלית צדדית/מתג למניעת התנעה פעולה תקינה 53 4הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 54 הרצה ובדיקה לפני הנסיעה 4 RV 125 פרק 5 עצות לרכיבה נכונה פרק 5עצות לרכיבה נכונה 55 5עצות לרכיבה נכונה 56 עצות לרכיבה נכונה 5 התנעת המנוע לפני התנעת המנוע ,ודא: .1שתיבת ההילוכים במצב סרק )ניוטרל(. ". .2שמתג דימום המנוע נמצא במצב " הערה :מעגלי ההצתה ומעגלי ההתנעה באופנוע זה מצוידים במתגים למניעת התנעה. ניתן להתניע את המנוע רק אם: • תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( והמצמד מנותק ,או • תיבת ההילוכים משולבת להילוך ,הרגלית הצדדית מורמת במלואה והמצמד מנותק כאשר המנוע קר: .1סגור את ידית המצערת ולחץ על כפתור המתנע החשמלי. .2אפשר למנוע לפעול עד אשר הוא יתחמם. כאשר המנוע חם: .1פתח את ידית המצערת לכדי 1/8-1/4סיבוב. .2לחץ על כפתור המתנע החשמלי. 57 5עצות לרכיבה נכונה הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת .גזי הפליטה מכילים חד-תחמוצת הפחמן .זהו גז ללא צבע וללא ריח ,העלול לגרום למוות או לפגיעה קשה. הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי. הפעלת המנוע למשך זמן ממושך מבלי לרכוב עליו עלולה לגרום להתחממות המנוע .התחממות המנוע עלולה לגרום נזק לחלקיו הפנימיים של המנוע ולשינוי צבע צינורות המפלט. דומם את המנוע אם אינך יכול להתחיל בנסיעתך מיד. 58 עצות לרכיבה נכונה 5 התחלת הנסיעה רכיבה על אופנוע זה במהירות גבוהה מדי מגדילה את הסיכוי שתאבד את השליטה עליו .במקרה זה אתה עלול לגרום לתאונה. רכב תמיד על האופנוע במסגרת מגבלות המיומנויות שלך ,מגבלות האופנוע שלך ותנאי הנסיעה. הסרת ידיך מהכידון או הרמת רגליך הרגליות במהלך הנסיעה עלולות להיות מסוכנות .אם תסיר יד אחת מהכידון או רגל אחת מהאופנוע, אתה עלול לאבד את השליטה על האופנוע. החזק תמיד את הכידון בעזרת שתי ידיך והשאר תמיד את שתי רגליך על רגליות האופנוע במהלך הנסיעה. רוחות צד חזקות הפועלות עליך כאשר אתה עוקף כלי רכב גדולים, בעת יציאה ממנהרות או בעת נסיעה בדרכים הרריות עלולות לפגוע ביציבותך. האט את מהירותך והיזהר מרוחות צד. 59 5עצות לרכיבה נכונה לאחר הרמת הרגלית הצדדית ,משוך את ידית המצמד והמתן מעט .שלב להילוך ראשון על ידי לחיצה על רגלית ההילוכים בכיוון מטה .סובב את ידית המצערת ובו-זמנית שחרר את ידית המצערת בצורה עדינה וחלקה. האופנוע יתחיל לזוז ממקומו עם שילוב המצמד .כדי להחליף הילוך להילוך הבא ,האץ קלות ,סגור את ידית המצערת ובו-זמנית משוך את ידית המצמד .הרם את רגלית ההילוכים למעלה כדי לבחור בהילוך הבא ,שחרר את ידית המצמד ופתח שוב את ידית המצערת .שלב להילוכים גבוהים יותר באותו האופן עד שתגיע להילוך הגבוה ביותר. הערה :אופנוע זה מצויד ברגלית צדדית/מתג מניעת התנעה .אם אתה משלב את תיבת ההילוכים להילוך מסוים כאשר הרגלית הצדדית פתוחה, המנוע כבה. 60 עצות לרכיבה נכונה 5 השימוש בתיבת ההילוכים תיבת ההילוכים מאפשרת לך להפעיל את המנוע בצורה חלקה ובטווח המהירויות המתאים .יחסי ההעברה של ההילוכים נבחרו בקפידה כך שיתאימו למאפייני המנוע .על הרוכב לבחור תמיד בהילוך המתאים ביותר לתנאי הנסיעה .לעולם אין לשלוט על מהירות האופנוע על ידי החלקת המצמד; יש לשלב את תיבת ההילוכים להילוך נמוך יותר כדי לאפשר למנוע לפעול בטווח הפעולה הרגיל שלו. הורדת הילוכים כאשר מהירות המנוע גבוהה מדי עלולה: • לגרום להחלקת הגלגל האחורי ולאיבוד האחיזה כתוצאה מבלימת מנוע חזקה ועקב כך לגרום לתאונה; או • לאלץ את המנוע להסתובב במהירות גבוהה מדי בהילוך הנמוך שנבחר ובכך לגרום נזק למנוע. האט את מהירות האופנוע לפני הורדת הילוך. הורדת הילוך במהלך הטיית האופנוע בפנייה עלולה לגרום להחלקת הגלגל האחורי ולאיבוד השליטה. האט את מהירות האופנוע לפני הכניסה לפנייה. 61 5עצות לרכיבה נכונה נסיעה בעליות • • • בעת נסיעה בעלייה ,האופנוע עשוי להאט ואתה עשוי להרגיש ירידה בכוחו .בשלב זה עליך להוריד הילוך כדי שהמנוע יוכל לפעול שוב בטווח הפעולה הרגיל שלו .הורד הילוך במהירות כדי למנוע איבוד מומנטום. בעת רכיבה בירידה תלולה ,ניתן להשתמש בכוח בלימת המנוע על ידי הורדת הילוך. בכל אופן היזהר שהמנוע לא יסתובב במהירות גבוהה מדי. עצירה וחניה .1 .2 .3 .4 שחרר את ידית המצערת וסגור אותה במלואה. הפעל את הבלם הקדמי ואת הבלם האחורי בו-זמנית ובצורה שווה. הורד הילוכים בהתאם למהירות האופנוע. העבר את תיבת ההילוכים למצב סרק )ניוטרל( ולחץ על ידית המצמד )מצמד משוחרר( לפני עצירת האופנוע .נורית החיווי למצב סרק )ניוטרל( תידלק כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק. רוכבים לא מנוסים נוטים לא להשתמש בבלם הקדמי .הדבר עלול להוביל למרחק בלימה גדול מדי ולתאונה .השימוש רק בבלם הקדמי או רק בבלם האחורי עלול לגרום להחלקה ולאיבוד השליטה. הפעל את שני הבלמים בו-זמנית ובצורה שווה. 62 עצות לרכיבה נכונה 5 בלימה חזקה במהלך פנייה עלולה לגרום להחלקת הגלגל ולאיבוד שליטה. בלום לפני הכניסה לפנייה. בלימה חזקה על דרכים רטובות ,משובשות או חלקות עלולה לגרום להחלקת הגלגל ולאיבוד השליטה. בעת נסיעה בדרכים חלקות ומשובשות ,בלום בצורה עדינה ובזהירות. נסיעה מאחורי רכב אחר ובלי לשמור מרחק עלולה לגרום לתאונה. מרחק הבלימה עולה באופן הדרגתי עם עליית מהירות הרכב. זכור לשמור על מרחק בלימה בטוח בינך ובין הרכב שלפניך. .5החנה את האופנוע על משטח יציב ואופקי ובמקום שהוא לא ייפול. 63 5עצות לרכיבה נכונה מפלט חם עלול לגרום לך כווייה .המפלט חם דיו כדי לגרום לך כווייה גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע. החנה את האופנוע במקומות שבהם הולכי רגל או ילדים לא יבואו במגע עם המפלט. הערה :אם האופנוע חונה בשיפוע קל באמצעות הרגלית הצדדית ,החלק הקדמי של האופנוע צריך לפנות בכיוון מעלה השיפוע כדי למנוע נפילתו מהרגלית הצדדית .באפשרותך לשלב את תיבת ההילוכים להילוך ראשון כדי לסייע במניעת נפילתו מהרגלית הצדדית .העבר את תיבת ההילוכים למצב סרק לפני התנעת המנוע. .6סובב את מפתח ההצתה למצב ") "OFFכבוי(. .7סובב את הכידון שמאלה במלואו ונעל את הכידון. .8הוצא את מפתח ההצתה. הערה :אם אתה משתמש במנעול למניעת גניבה אופציונלי ,כגון מנעול בצורת ,Vמנעול דיסק בלם או שרשרת ,זכור להסיר אותו לפני הזזת האופנוע. 64 עצות לרכיבה נכונה 5 RV 125 פרק 6 בדיקה ותחזוקה פרק 6בדיקה ותחזוקה 65 6בדיקה ותחזוקה 66 בדיקה ותחזוקה 6 תוכנית טיפולים הטבלה מפרטת את מועדי הטיפולים לפי ק"מ ולפי חודשים .זכור לבצע את הטיפולים המתאימים ואת הבדיקות המתאימות במועדם .אם האופנוע פועל בתנאים קשים ,כגון פעולה ממושכת כאשר המצערת פתוחה במלואה או במקומות מאובקים ,ייתכן שיהיה עליך לבצע טיפולים מסוימים בתדירות גבוהה יותר כדי להבטיח את מהימנות האופנוע ,כמפורט בסעיף "תחזוקה" .קבוצת "עופר-אבניר" תוכל לספק לך מידע נוסף .רכיבי מערכת ההיגוי ,המתלים ורכיבי הגלגלים הם רכיבים חשובים מאוד ,והם דורשים טיפול מסוים וזהיר במיוחד .כדי להבטיח בטיחות מרבית ,אנו ממליצים לבדוק רכיבים אלו ולטפל בהם במוסך "סוזוקי" מורשה. תחזוקה לקויה או אי-ביצוע עבודות התחזוקה המומלצות יגדילו את הסיכוי לתאונה או לנזק לאופנוע. פעל תמיד בהתאם להוראות הבדיקה ולהוראות התחזוקה ובהתאם לתוכנית הטיפולים שבחוברת זו .בקש ממוסך "סוזוקי" מורשה או ממכונאי מוסמך לבצע את עבודות התחזוקה המסומנות בכוכבית )*(. פנה למוסך "סוזוקי" מורשה. 67 6בדיקה ותחזוקה הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת .גזי הפליטה מכילים חד-תחמוצת הפחמן .זהו גז ללא צבע וללא ריח ,העלול לגרום למוות או לפגיעה קשה. הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי. הערה :תוכנית הטיפולים מפרטת את דרישות התחזוקה המינימליות .אם האופנוע שלך פועל בתנאים קשים ,בצע את עבודות התחזוקה בתדירות גבוהה יותר מזו המפורטת בטבלה .אם יש לך שאלות בנוגע למועדי הטיפולים ,פנה למוסך "סוזוקי" מורשה. שימוש בחלקי חילוף באיכות ירודה עלול לגרום לבלאי מואץ של האופנוע שלך ולקצר את חיי השירות שלו. השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים של "סוזוקי" או בחלקי חילוף שווי ערך. חשוב ביותר! תנאי הכרחי לתחולת האחריות – הקטנוע חייב להיות מופעל בהתאם להוראות היצרן כולל טיפול ושירות במועדים כנדרש בהוראות ואצל מי שהוסמך ע"י אבניר חברה לרכב בע"מ. 68 בדיקה ותחזוקה 6 תוכנית הטיפולים מועד :מועד הטיפול ייקבע בהתאם לקריאת מד המרחק או בהתאם למספר החודשים ,המוקדם מביניהם. הערה :ב = בדוק ונקה ,כוונן ,החלף או גרז אם יש צורך בכך ,הח = החלף ,ה = הדק מועד פריט ק"מ מיילים חודשים * מרווח שסתומים מצת קרב מסנן אוויר כבל מצערת צינור דלק מצמד שמן מנוע מסנן שמן מנוע שרשרת הינע 1000 600 5 ב ב ב * החלף כל 4שנים ב הח הח ב 4000 2500 20 ב ב ב ב ב 8000 5000 40 ב הח ב ב ב ב הח ב ב הח הח ב נקה וגרז כל 1,000ק"מ * בלמים ב ב ב * החלף כל 4שנים ב * החלף כל שנתיים צינור בלם נוזל בלמים 69 ב ב ב ב ב ב 6בדיקה ותחזוקה הערה :ב = בדוק ונקה ,כוונן ,החלף או גרז אם יש צורך בכך ,הח = החלף ,ה = הדק מועד פריט ק"מ מיילים חודשים * היגוי * מזלג קדמי * מתלה אחורי גלגלים וצמיגים * בורגי צינור מפלט ובורגי תושבת עמעם * ברגים ואומים בשלדה 70 1000 600 5 ב ה ה 4000 2500 20 ב ה ה 8000 5000 40 ב ב ב ב ה ה בדיקה ותחזוקה 6 כלים האופנוע מצויד בערכת כלים. הערה :לחץ על כפתור 1בכיוון מטה ומשוך את המכסה כדי להסיר את מכסה תיבת הכלים. 71 6בדיקה ותחזוקה נקודות גירוז גירוז נכון חשוב לפעולתם התקינה של רכיבי האופנוע שלך ,להארכת חייהם ולבטיחות הנסיעה .יש לגרז את האופנוע לאחר רכיבה קשה וארוכה ולאחר שהאופנוע נרטב בגשם או לאחר שטיפתו .להלן נקודות הגירוז העיקריות. גירוז המתגים עלול לפגוע בהם. אל תמרח גריז או שמן על המתגים. .1 .2 .3 .4 .5 .6 מחזיק ידית מצמד ציר רגלית צדדית ,וו קפיצי שרשרת הינע מחזיק ידית בלם כבל מצערת ציר דוושת בלם שמן מנוע גריז 72 בדיקה ותחזוקה 6 מצבר המצבר ממוקם מאחורי חיפוי המסגרת הימני .המצבר הוא מצבר אטום והוא אינו דורש טיפול .מכל מקום ,בקש מהמוסך שלך לבדוק לעתים תכופות את מצב טעינתו. כדי להסיר את המצבר ,הסר את ברגים 1ואת המושב. זרם הטעינה הרגיל הוא 0.7אמפר למשך 5-10שעות ,וזרם הטעינה המרבי הוא 3אמפר למשך שעה אחת .לעולם אל תטען את המצבר בזרם העולה על הזרם המרבי המותר. גז מימן ,הנפלט מהמצברים ,עלול להתפוצץ אם הוא נחשף ללהבות או לניצוצות. הרחק להבות וניצוצות מהמצבר .לעולם אל תעשן בעת העבודה ליד המצבר. טעינת המצבר בזרם העולה על הזרם המרבי המותר עלול לקצר את חייו. לעולם אל תטען את המצבר בזרם העולה על הזרם המרבי המותר. 73 6בדיקה ותחזוקה החלפה בין כבלי המצבר עלולה לגרום נזק למערכת הטעינה ולמצבר. ההדק האדום חייב להיות מחובר לקוטב החיובי ) (+וההדק השחור )או שחור עם ציפוי לבן( חייב להיות מחובר לקוטב השלילי ).(- מסנן אוויר אם מסנן האוויר נסתם באבק ,ההתנגדות ליניקת האוויר תעלה ותגרום לירידה בהספק ולעלייה בתצרוכת הדלק כתוצאה מהעשרת התערובת. בעת רכיבה בתנאי אבק ,חובה לנקות או להחליף את מסנן האוויר בתדירות גבוהה יותר בהשוואה לתחזוקה בתנאי פעולה רגילים .בדוק את מסנן האוויר ונקה אותו באופן קבוע בהתאם להוראות שלהלן. הפעלת המנוע ללא מסנן אוויר עלולה לגרום לפליטת להבה מהמנוע אל מסנן האוויר או לחדירת לכלוך אל תוך המנוע .הדבר עלול לגרום לשרפה או לנזק כבד למנוע. לעולם אל תפעיל את המנוע מבלי להתקין כהלכה מסנן אוויר. 74 בדיקה ותחזוקה 6 נקה את מסנן האוויר או החלף אותו בתדירות גבוהה יותר אם האופנוע פועל בתנאי אבק ,גשם או בוץ .מסנן האוויר ייסתם בתנאים אלו .הדבר עלול לגרום לירידה בביצועים ,לירידה בתצרוכת הדלק ונזק למנוע. אם מים חודרים אל תוך בית מסנן האוויר ,נקה מיד את בית מסנן האוויר ואת מסנן האוויר. .1שחרר את הבורג 1והסר את כיסוי המסגרת השמאלי. .2שחרר את ארבעת הברגים 2והסר את מכסה מסנן האוויר. 75 6בדיקה ותחזוקה שטיפת המסנן שטוף את המסנן בהתאם להנחיות שלהלן: .1מלא קערה בגודל המתאים בחומר ניקוי ממיס לא דליק .Aטבול את המסנן בתמיסה ונקה אותו. .2סחט את המסנן על ידי דחיסתו בין שתי כפות ידיך .אל תסובב את המסנן ואל תעקם אותו – המסנן עלול להיקרע. .3טבול את המסנן בקערת שמן מנוע Bוסחט את השמן מהמסנן .ודא שהמסנן מעט רטוב בשמן. שמן חדש ,שמן משומש וחומר הניקוי עלולים להיות מסוכנים .ילדים ובעלי חיים עלולים להיפגע בעת בליעת שמן חדש ,שמן משומש או חומר ניקוי .מגע חוזר ונשנה או ממושך עם שמן מנוע משומש עלול לגרום לסרטן העור .מגע קל עם שמן משומש או עם חומר ניקוי עלול לגרום לגירוי בעור. • הרחק שמן חדש ושמן משומש מחיות ומהישג ידם של ילדים. • לבש חולצה עם שרוולים ארוכים וכפפות העמידות במים. • אם שמן או חומר ניקוי בא במגע עם עורך ,שטוף עם סבון. הערה :מחזר או השלך את השמן המשומש ואת חומר הניקוי כהלכה. 76 בדיקה ותחזוקה 6 מסנן אוויר קרוע יאפשר ללכלוך לחדור אל תוך המנוע ,והוא עלול לגרום נזק למנוע. בדוק היטב את מסנן האוויר ואתר קרעים במהלך ניקויו .אם המסנן קרוע ,החלף אותו בחדש. מיקום לא נכון של מסנן האוויר עלול לאפשר ללכלוך לעקוף את מסנן האוויר .הדבר יגרום נזק למנוע. זכור להתקין את מסנן האוויר כהלכה. צינור ניקוז מסנן אוויר הסר את הפקק ונקז את המים ואת השמן במועדים קבועים. 77 6בדיקה ותחזוקה מצת נתק את כבל המצת מהמצת .פתח את המצת בעזרת מפתח מצתים. הסר את משקעי הפחמן מהמצת באופן קבוע .כוונן מחדש את מרווח המצת בעזרת מד מרווח )פילר( ל 0.7-0.8-מ"מ .יש להחליף את המצת כל 8,000ק"מ. 0.7-0.8מ"מ בעת הסרת משקעי הפחמן ,שים לב לצבע קצה אלקטרודת המצת .צבע זה יראה לך אם המצת הרגיל מתאים לאופן שבו אתה משתמש באופנוע. צבעו של מצת שפועל כרגיל הוא חום בהיר. מצת לא מתאים עשוי להיות מצת שלא ניתן להתקינו כהלכה או מצת בעל תחום טמפרטורה שונה .מצת זה עלול לגרום נזק כבד למנוע שלא יוכר במסגרת האחריות. השתמש באחד מהמצתים המפורטים או במצת שווה ערך .פנה למוסך "סוזוקי" מורשה. 78 בדיקה ותחזוקה 6 מדריך להחלפת מצת NGK DENSO CR7E אם המצת הרגיל רטוב או צבעו כהה מאוד, U22ESR-N החלף במצת זה. CR8E U24ESR-Nרגיל CR9E אם המצת הרגיל לבן מאוד או בעל מראה U27ESR-N מזוגג ,החלף במצת זה. הערות סגירת המצת בכוח או הידוקו יתר על המידה יגרמו נזק לתבריג האלומיניום שבראש המנוע. כדי להדק את המצת כהלכה ,בצע את הפעולות שלהלן. סובב בזהירות את המצת ,הברג אותו והדק אותו בעזרת ידך .אם המצת חדש ,הדק אותו בעזרת מפתח כחצי סיבוב נוסף מעבר להידוק בעזרת ידך .אם המצת אינו חדש ,הדק אותו בעזרת מפתח כשמינית סיבוב נוסף מעבר להידוק בעזרת ידך. 79 6בדיקה ותחזוקה לכלוך שנכנס אל תוך המנוע דרך פתח המצת עלול לגרום נזק למנוע שלך. כסה את פתח המצת לאחר הסרת המצת. 80 בדיקה ותחזוקה 6 צינור דלק בדוק את צינור הדלק; ודא שהוא אינו פגום ואינו נוזל .אם הוא פגום ,חובה להחליפו. שמן מנוע אורך חיי המנוע תלוי בעיקר בבחירת שמן מנוע איכותי ובתדירות החלפתו. בדיקה יומית של מפלס שמן המנוע והחלפתו במועד הן שתי פעולות התחזוקה החשובות ביותר שעליך לבצע. בדיקת מפלס שמן המנוע כדי לבדוק את מפלס השמן המנוע ,בצע את הפעולות שלהלן: .1התנע את המנוע והפעל אותו למשך כמה דקות. .2דומם את המנוע והמתן שלוש דקות. .3העמד את האופנוע במצב אנכי ובדוק את מפלס שמן המנוע דרך עינית ההצצה לבדיקת מפלס שמן המנוע שבצִדו הימני של המנוע. 81 6בדיקה ותחזוקה מפלס שמן המנוע חייב להיות בין הסימון ") "Lנמוך( לבין הסימון ""F )מלא( ,אחרת עלול להיגרם נזק למנוע. בדוק את מפלס השמן בעזרת עינית ההצצה כאשר האופנוע מוחזק במצב אנכי על משטח ישר ולפני השימוש באופנוע. 82 בדיקה ותחזוקה 6 החלפת שמן ומסנן שמן החלף את שמן המנוע ואת מסנן שמן המנוע לאחר 1,000הק"מ הראשונים ולאחר מכן בהתאם לתוכנית הטיפולים .יש להחליף את שמן המנוע כאשר המנוע חם כדי שיהיה ניתן לנקז את כל השמן מהמנוע .להלן תיאור הפעולות: .1הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית. .2הוצא את מכסה מילוי שמן המנוע .1 .3הצב מכל ניקוז מתחת לפקק הניקוז. .4הסר את פקק הניקוז 2ונקז את כל שמן המנוע. 83 6בדיקה ותחזוקה שמן המנוע וצינורות המפלט עלולים להיות חמים ולגרום לך כווייה. לפני ניקוז השמן ,המתן עד אשר פקק ניקוז השמן וצינורות הפליטה יתקררו דיים כך שתוכל לגעת בהם בידיים חשופות. שמן חדש ושמן משומש עלולים להיות מסוכנים .ילדים ובעלי חיים עלולים להיפגע בעת בליעת שמן חדש או שמן משומש .מגע חוזר ונשנה או ממושך עם שמן מנוע משומש עלול לגרום לסרטן העור .מגע קל עם שמן משומש עלול לגרום לגירוי בעור. הרחק שמן חדש ושמן משומש מחיות ומהישג ידם של ילדים. לבש חולצה עם שרוולים ארוכים וכפפות העמידות במים. אם שמן בא במגע עם עורך ,שטוף עם סבון. הערה :מחזר או השלך את השמן המשומש כהלכה. .5הסר את שלושת האומים 3המחזיקים את מכסה המסנן 4במקומו. 84 בדיקה ותחזוקה 6 .6החלף את מסנן שמן המנוע 5במסנן חדש. השימוש במסנן שמן לא מתאים עלול לגרום נזק למנוע. השתמש במסנן שמן מקורי של חברת "סוזוקי" או במסנן שווה ערך המיועד לאופנוע שלך. התקנה לא נכונה של המסנן החדש עלולה לגרום נזק למנוע .אם המסנן הוכנס בצורה הפוכה ,לא תתאפשר זרימת שמן. הכנס את הצד הפתוח של מסנן השמן החדש אל תוך המנוע. 85 6בדיקה ותחזוקה .7לפני התקנת מכסה מסנן שמן המנוע ,בדוק שקפיץ מסנן שמן המנוע 6ושטבעות ה 7 O-מותקנים כהלכה. הערה :השתמש בטבעות Oחדשות בעת החלפת מסנן שמן מנוע. .8התקן את מכסה מסנן השמן והדק את האומים בחוזקה ,אולם אל תהדק אותם יותר מדי. .9סגור את פקק השמן והדק אותו בחוזקה .צוק שמן חדש דרך פתח המילוי .יהיה עליך להשתמש בכ 950-מל"ל שמן. הערה :כ 850-מל"ל שמן יידרשו בעת החלפת שמן בלבד בלי להחליף את מסנן השמן. שימוש בשמן שאינו עומד במפרטי חברת "סוזוקי" עלול לגרום נזק למנוע. השתמש בשמן המפורט בסעיף "המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע". .10סגור את מכסה מילוי השמן והדק אותו. .11התנע את המנוע ו2פשר לו לפעול כמה דקות במצב סרק. .12בדוק את מפלס השמן בהתאם להוראות בדיקת מפלס השמן. הערה :ודא שאין נזילות שמן ממכסה מסנן השמן. 86 בדיקה ותחזוקה 6 כבל מצערת מדוד את חופש כבל המצערת על ידי סיבוב ידית המצערת .חופש ידית המצערת אמור להיות 2.0-4.0מ"מ. אופנוע זה מצויד במערכת כבל מצערת כפול .כבל Aהוא כבל משיכה וכבל Bהוא כבל החזרה. 2.0-4.0מ"מ כדי לכוונן את חופש הכבל: .1שחרר את אום הנעילה .C .2סגור את התקן הכוונון Dבמלואו. .3שחרר את אום הנעילה .E .4סובב את התקן הכוונון Fכך שחופש ידית המצערת יהיה 2.0-4.0 מ"מ. .5הדק את אום הנעילה .E .6החזק את ידית המצערת במצב סגור ופתח את התקן הכוונון Dעד שתרגיש התנגדות. .7הדק את אום הנעילה .C אם חופש כבל המצערת קטן מדי ,מהירות המנוע עלולה לעלות בפתאומיות בעת סיבוב הכידון .הדבר עלול לגרום לאיבוד השליטה. כוונן את חופש כבל המצערת כדי שמהירות הסרק של המנוע לא תעלה כתוצאה מסיבוב הכידון. 87 6בדיקה ותחזוקה מצמד חופש ידית המצמד אמור להיות 10-15מ"מ; מרחק זה נמדד בקצה ידית המצמד .אם החופש לא בתחום המצוין ,כוונן אותו בהתאם להנחיות שלהלן. .1שחרר את אום הנעילה 1וסובב את התקן הכוונון 2ככל הניתן. 10-15מ"מ .2שחרר את אום הנעילה 3וסובב את התקן הכוונון 4עד לקבלת החופש המתאים. .3ניתן לבצע כוונונים עדינים בעזרת התקן הכוונון שבידית המצמד .2 .4הדק את אומי הנעילה 1ו.3- הערה :כל עבודות האחזקה המבוצעות על המצמד יבוצעו על ידי מוסך "סוזוקי". 88 בדיקה ותחזוקה 6 שרשרת הינע יש לבדוק בכל יום לפני התחלת הרכיבה את מצב שרשרת ההינע ואת כוונונה .פעל תמיד בהתאם להנחיות שלהלן בעת בדיקת השרשרת ובעת הטיפול בה. רכיבה עם שרשרת פגומה או עם שרשרת שאינה מכווננת כהלכה עלולה לגרום לתאונה. בדוק ,כוונן ותחזק את השרשרת כהלכה לפני כל נסיעה בהתאם למפורט בפרק זה. בדיקת שרשרת ההינע בעת בדיקת השרשרת ,אתר: • פינים משוחררים • גלילים פגומים • חוליות יבשות או חלודות • חוליות עקומות או מפותלות • שחיקה מוגברת • כוונון לקוי של השרשרת אם השרשרת לא פועלת כהלכה או לא מכווננת צור קשר עם מוסך "סוזוקי". 89 6בדיקה ותחזוקה שחוק תקין שרשרת פגומה עלולה לגרום נזק גם לגלגלי השיניים .בדוק את הנושאים שלהלן בגלגלי השיניים: • • • כיוון הסיבוב שחיקה מוגברת של השיניים שיניים שבורות או פגומות אומי קיבוע גלגל שיניים משוחררים אם אחת מתופעות אלו מופיעה בגלגל השיניים של האופנוע שלך ,פנה למוסך "סוזוקי". הערה :יש לבדוק את שחיקת שני גלגלי השיניים בעת התקנת שרשרת חדשה ולהחליפם אם יש צורך בכך. תפס חיבור השרשרת תפס חיבור שרשרת שאינו מותקן כהלכה עלול ליפול מהשרשרת ולגרום לירידתה מגלגלי השיניים או להיתפס בתוך המנוע .הדבר עלול לגרום נזק כבד למנוע. חבר את תפס חיבור השרשרת כך שהקצה בעל הפתח פונה נגד כיוון הסיבוב. 90 בדיקה ותחזוקה 6 החלפה וגירוז שרשרת ההינע נקה וגרז את שרשרת ההינע כל 1,000ק"מ כמפורט להלן: .1נקה את השרשרת בעזרת נפט .אם השרשרת נוטה להחליד ,חובה לטפל בה בתדירות גבוהה יותר .נפט הוא נוזל המנקה את השרשרת ובה בעת מסכך אותה. נפט עלול להיות מסוכן .הנפט הוא נוזל דליק .ילדים או בעלי חיים הבאים במגע עם נפט עלולים להיפגע. הרחק להבות וחומרים דולקים מנפט .הרחק ילדים ובעלי חיים מהנפט. אל תגרום להקאה במקרה של בליעה .התקשר מיד לרופא .השלך נפט משומש כהלכה. .2לאחר שטיפה יסודית של השרשרת וייבושה ,גרז את החוליות בעזרת שמן לגירוז שרשראות של "סוזוקי" או בעזרת חומר סיכה לשרשרת שווה ערך. 91 6בדיקה ותחזוקה כוונון שרשרת ההינע בדוק את הרפיון במרכז שרשרת ההינע בין שני גלגלי השיניים .ייתכן שתצטרך לכוונן את השרשרת בתדירות גבוהה יותר מהמפורט בתוכנית הטיפולים בהתאם לתנאי הרכיבה שלך. 15-25מ"מ השיניים וכתוצאה מכך לגרום לתאונה או לנזק כבד לאופנוע. בדוק את חופש שרשרת ההינע וכוונן את השרשרת לפני כל נסיעה. מפלט חם עלול לגרום לך כווייה .המפלט חם דיו כדי לגרום לך כווייה גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע. המתן עד אשר המפלט יתקרר כדי להימנע מכוויות. 92 בדיקה ותחזוקה 6 כדי לכוונן את שרשרת ההינע ,בצע את הפעולות שלהלן: .1הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית. .2שחרר את אום הציר .1 .3כוונן את חופש שרשרת ההינע על ידי סיבוב אומי התקן כוונון השרשרת השמאלי והימני .2במהלך כוונון השרשרת ,גלגל השיניים האחורי חייב להיות בקו אחד עם גלגל השיניים הקדמי .כדי לסייע לך בביצוע פעולה זו ,יש ארבעה סימנים 3על זרוע הסיבוב ועל כל אחד מהתקני כוונון השרשרת ,שאותם יש ליישר זה עם זה ,ובהם עליך להשתמש כנקודות ייחוס בשני הצדדים. .4הדק את אום הציר 1בחוזקה. .5בדוק שוב את חופש השרשרת לאחר ההידוק וכוונן שוב אם יש צורך בכך. מומנט הידוק הציר האחורי 65 :ניוטון מטר 93 6בדיקה ותחזוקה בלמים אופנוע זה מצויד בבלם דיסק בגלגל הקדמי ובבלם תוף בגלגל האחורי. מערכות בלמים הפועלות כהלכה הן תנאי הכרחי לרכיבה בטוחה .זכור לבדוק את הבלמים כמפורט .יש לבדוק את הבלמים במועדים קבועים במוסך "סוזוקי" מורשה. מערכת בלמים אם לא תבדוק את הבלמים ותתחזק אותם כהלכה ,הדבר עלול להגדיל את הסיכויים שלך להיות מעורב בתאונה. בדוק את מערכת הבלמים לפני כל נסיעה בהתאם לסעיף "בדיקה לפני נסיעה" .פעל בהתאם לסעיף "תוכנית הטיפולים" כדי לשמור על מערכת הבלמים שלך. בדוק את הפריטים הבאים במערכת הבלמים שלך בכל יום: • אתר סימני נזילת נוזל בלמים במערכת הבלמים הקדמית. • אתר נזילות מצינורות הבלמים או הופעת סדקים בצינורות. • בדוק את שחיקת רפידות בלמי הדסקה. • מידת תנועתה של ידית הבלם אמורה להיות תקינה .ידית הבלם צריכה להיות יציבה בכל עת. 94 בדיקה ותחזוקה 6 בלם קדמי נוזל בלמים נוזל בלמים הוא חומר מזיק וקטלני במקרה של בליעה .הנוזל מזיק גם אם הוא בא במגע עם העור או עם העיניים. אל תגרום להקאה במקרה של בליעה .צור מיד קשר עם מוקד שירותי רפואה או עם רופא .אם נוזל בלמים חודר אל תוך העיניים ,שטוף את העיניים במים ופנה לקבלת טיפול רפואי .שטוף היטב לאחר הטיפול. התמיסה רעילה לבעלי חיים .הרחק מהישג ידם של ילדים ומבעלי חיים. אי-שמירה על מכל נוזל בלמים מלא בנוזל בלמים מתאים עלולה להיות מסוכנת .ייתכן שהבלמים לא יפעלו כהלכה כאשר במכל נוזל הבלמים אין מספיק נוזל בלמים מהסוג המתאים .הדבר עלול לגרום לתאונה. בדוק את מפלס נוזל הבלמים לפני כל נסיעה .השתמש רק בנוזל בלמים DOT4ממכל סגור .לעולם אל תשתמש בסוגים שונים של נוזל בלמים ואל תערבב אותם .אם המערכת מאבדת נוזל בלמים באופן תדיר ,הבא את האופנוע שלך לבדיקה במוסך "סוזוקי" מורשה. 95 6בדיקה ותחזוקה נוזל בלמים שנשפך עלול לגרום נזק לחלקים צבועים ולחלקי פלסטיק. הימנע משפיכת נוזל בלמים בעת מילוי המכל .נגב מיד דלק שנשפך. בדוק את מפלס נוזל הבלמים שבמכל הקדמי .אם מפלס הנוזל שבמכל נמצא מתחת לסימון התחתון ,בדוק את שחיקת הרפידות ואתר נזילות. 96 בדיקה ותחזוקה 6 רפידות בלם בדוק את רפידות הבלמים הקדמיים .בדוק אם הרפידות שחוקות עד לחריץ קו הגבול .אם אחת הרפידות שחוקה עד לחריץ גבול השחיקה ,חובה להחליפה ברפידה חדשה במוסך "סוזוקי" מורשה. רכיבה על אופנוע עם רפידות שחוקות תגרום לירידה בביצועי מערכת הבלמים ותגדיל את הסיכוי להיות מעורב בתאונה. בדוק את שחיקת רפידות הבלמים לפני כל נסיעה .החלף את רפידות הבלמים במוסך "סוזוקי" מורשה אם אחת הרפידות נשחקה עד לקו הגבול. חריץ קו גבול יש לבדוק את פעולת הבלמים לאחר כל תיקון או החלפה ,אחרת ביצועי מערכת הבלמים עלולים להיות נמוכים .הדבר עלול לגרום לתאונה. לפני הרכיבה על האופנוע" ,פמפם" את ידית הבלמים שוב ושוב עד אשר רפידות הבלמים יילחצו כנגד צלחות הבלמים ועד אשר מהלך ידית הבלמים יחזור להיות תקין ויציב. הערה :אל תלחץ על ידית הבלמים כאשר הרפידות לא מותקנות במקומן. החזרת בוכנות משאבות הבלם למקומן היא פעולה קשה .בנוסף ,הדבר עלול לגרום לנזילת נוזל בלמים. 97 6בדיקה ותחזוקה בלם אחורי כוונון דוושת בלם אחורי חופש גדול מדי בדוושת הבלם האחורי עלול לפגוע ביכולת הבלימה ולגרום לתאונה .חופש קטן מדי עלול לגרום לשחיקה קבועה של נעלי הבלם כנגד תוף הבלם וכתוצאה מכך לגרום נזק לנעלי הבלם ולתוף הבלם. בצע את הפעולות המפורטות בפרק זה כדי לכוונן את דוושת הבלם האחורי כהלכה. כוונן את דוושת הבלם בהתאם להנחיות שלהלן: .1כוונן את החופש ל 20-30-מ"מ על ידי סגירה או פתיחה של אום כוונון הבלם .1 98 בדיקה ותחזוקה 6 גבול שחיקת רפידת בלם טווח האופנוע מצויד במחוון שחיקת רפידות הבלם האחורי .כדי לבדוק את שחיקת רפידות הבלם ,בצע את הפעולות שלהלן: .1בדוק אם מערכת הבלמים מכווננת כהלכה. קו הסימן איור א' ההמשך של קו הסימן נמצא בטווח. .2הפעל את הבלם במלואו ובדוק שקו ההמשך של הסימן נמצא בתוך הטווח שעל פנל הבלם כמתואר באיור א'. איור ב' ההמשך של קו הסימן נמצא מחוץ לטווח. .3אם המשך הקו נמצא מחוץ לטווח המתואר באיור ב' ,החלף את מכלל נעל הבלם במוסך "סוזוקי" מורשה כדי להבטיח שהוא פועל בצורה בטוחה. רכיבה על אופנוע עם נעלי בלם שחוקות תגרום לירידה בביצועי מערכת הבלמים ותגדיל את הסיכוי להיות מעורב בתאונה. בדוק את שחיקת נעלי הבלמים לפני כל נסיעה .החלף את נעלי הבלמים במוסך "סוזוקי" מורשה אם אחת מהנעליים נשחקה עד לקו הגבול. 99 6בדיקה ותחזוקה מתג אור בלם אחורי מתג אור הבלם האחורי ממוקם מאחורי המפלט .כדי לכוונן את מתג אור הבלם סובב את גוף המתג והרם או הורד אותו כך שאור הבלם יידלק כאשר אתה מפעיל לחץ קל על דוושת הבלם בעת לחיצתה. הידוק חישורי הגלגלים בדוק את מתיחות החישורים כדי לוודא שהם מהודקים כהלכה .ניתן לבדוק את מתיחות החישורים על ידי לחיצתם בעזרת אצבעותיך .אם חישור מסוים משוחרר ,הוא יתעקם יותר בהשוואה לאחרים .ניתן גם לבדוק את המתיחות על ידי הקשה על החישור בעזרת חלק מתכתי קטן .אם החישור משוחרר ,הוא ישמיע קול עמום. כדי להדק את החישורים כהלכה ,עליך להדקם בצורה שווה בהתאם למומנט המפורט .חישורים משוחררים מדי או מהודקים מדי עלולים לגרום לעיוות הגלגל .צור קשר עם מוסך "סוזוקי" כדי לבצע פעולה זו. 100 בדיקה ותחזוקה 6 צמיגים אי-ציות לאזהרות אלו עלול לגרום לתאונה בעקבות כשל הצמיג. הצמיגים המותקנים על האופנוע שלך יוצרים קשר חשוב מאוד בין האופנוע ובין הכביש. פעל בהתאם להנחיות שלהלן: • בדוק את מצב הצמיגים ואת לחץ האוויר בהם .התאם את לחץ האוויר לפני כל נסיעה. • הימנע מהעמסת האופנוע שלך יתר על המידה. • החלף צמיג שנשחק מעבר לגבול המפורט או אם הוא סדוק או חתוך. • השתמש תמיד בצמיגים בגדלים ובסוגים המפורטים בחוברת זו. • אזן את הגלגל לאחר התקנת הצמיג. • קרא פרק זה בעיון רב. אי-הרצת הצמיגים עלולה לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה על האופנוע. שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים .הרץ את הצמיגים כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה ,מפנייה חדה ומבלימה חדה ב 1,600-הק"מ הראשונים. 101 6בדיקה ותחזוקה לחץ אוויר בצמיגים ועומס לחץ אוויר תקין ועומס צמיג תקין הם גורמים חשובים .עומס יתר על הצמיגים שלך עלול לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על האופנוע. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים כל יום לפני הנסיעה; ודא שהלחץ מתאים לעומס על האופנוע בהתאם לטבלה שלהלן .יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים ולהתאימו רק לפני התחלת הנסיעה כיוון שבמהלך הנסיעה הצמיגים יתחממו ולחץ האוויר בהם יעלה. לחץ אוויר בצמיגים קרים רוכב בודד שני רוכבים קדמי 125 kPa 1.25ק"ג כוח לסמ"ר 18 psi 125 kPa 1.25ק"ג כוח לסמ"ר 18 psi אחורי 125 kPa 1.25ק"ג כוח לסמ"ר 18 psi 125 kPa 1.25ק"ג כוח לסמ"ר 18 psi לחץ אוויר נמוך מדי מקשה את ביצוע הפנייה ועלול לגרום לשחיקה מואצת של הצמיג .לחץ אוויר גבוה מדי יגרום רק לחלק קטן מהצמיג לבוא במגע עם הכביש ועלול להביא להחלקה ולאיבוד שליטה. 102 בדיקה ותחזוקה 6 מצב הצמיג וסוג הצמיג צמיג תקין ומסוג מתאים משפיע על ביצועי האופנוע .חתכים או סדקים בצמיגים עלולים לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על האופנוע .צמיגים שחוקים רגישים לנקר ולאיבוד השליטה על האופנוע .גם שחיקת סוליית הצמיג משפיעה על פרופיל הצמיג ועל מאפייני ההתנהגות של האופנוע. בדוק את מצב הצמיגים שלך בכל יום לפני התחלת הנסיעה .החלף צמיגים פגומים בעלי סדקים או חתכים או אם עומק הסוליה אינו עולה על 1.6מ"מ בצמיג הקדמי ו 1.6-מ"מ בצמיג האחורי. הערה :הצמיג יגיע למגבלות השחיקה האלו לפני שמחווני השחיקה שבתוך הצמיג יבואו במגע עם הכביש. בעת החלפת צמיג ,השתמש בצמיג בעל המידות והסוג המפורט להלן .אם אתה משתמש בצמיג בגודל אחר או מסוג אחר ,התנהגות האופנוע עלולה להיות מושפעת לרעה מכך ,ואתה עלול לאבד את השליטה עליו. מידה קדמי 130/80-18 M/C 66P אחורי 180/80-14 M/C 78P סוג DUNLOP K180 DUNLOP K180 103 6בדיקה ותחזוקה זכור לאזן את הגלגל לאחר תיקון נקר או לאחר החלפת הצמיג .חשוב לאזן את הצמיג כהלכה כדי למנוע שינויים באופן שבו יוצר הצמיג מגע עם הכביש וכדי למנוע שחיקה לא שווה של הצמיג. צמיג שלא תוקן כהלכה ,שלא הותקן כהלכה או שלא אוזן כהלכה עלול לגרום לאיבוד השליטה על האופנוע או לקיצור חיי השירות שלו. • תקן ,החלף ואזן את הצמיג במוסך "סוזוקי" מורשה כיוון שלשם ביצוע עבודה זו יש צורך בכלים מתאימים ובניסיון. • התקן את הצמיגים בהתאם לכיוון הסיבוב המצוין בעזרת חצים המופיעים על דפנות הצמיגים. 104 בדיקה ותחזוקה 6 רגלית צדדית/מתג מניעת התנעה בדוק את פעולת הרגלית הצדדית/מתג מניעת ההתנעה בהתאם להנחיות שלהלן: .1שב על האופנוע במצב רכיבה רגיל כאשר הרגלית הצדדית מקופלת. .2שלב להילוך ראשון ,לחץ על דוושת המצמד והתנע את המנוע. .3המשך ללחוץ על ידית המצמד ופתח את הרגלית הצדדית. אם המנוע כבה בעת פתיחת הרגלית הצדדית ,הרגלית הצדדית/מתג מניעת ההתנעה פועלים כהלכה .אם המנוע ממשיך לפעול לאחר פתיחת הרגלית ולאחר שילוב הילוך ,הרגלית הצדדית/מתג מניעת ההתנעה אינם פועלים כהלכה .הבא את האופנוע שלך לבדיקה במוסך "סוזוקי" מורשה. אם מערכת הרגלית הצדדית/מתג מניעת ההתנעה אינם פועלים כהלכה ,ניתן לרכוב על האופנוע כאשר הרגלית הצדדית פתוחה. הרגלית עלולה להפריע לרוכב לשלוט על האופנוע במהלך פנייה שמאלה. בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית/מתג מניעת ההתנעה לפני כל נסיעה .בדוק שהרגלית הצדדית מקופלת במלואה לפני התחלת הנסיעה. 105 6בדיקה ותחזוקה הסרת גלגל קדמי .1 .2 .3 .4 .5 הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית. שחרר את בורג החזקת הציר .1 שחרר את הציר .2 הצב רגלית שירות או כלי דומה מתחת לזרוע הסיבוב כדי לסייע בייצוב חלקו האחורי של האופנוע. מקם בזהירות מגבה מתחת למנוע והרם אותו עד אשר הגלגל הקדמי יורם מעל פני הקרקע. .6הוצא את גל הציר. 106 בדיקה ותחזוקה 6 .7משוך את הגלגל הקדמי לפנים. .8הצב את הגלגל החדש במקומו והכנס את גל הציר .הצב את הבליטות שעל גלגל השיניים של מד המהירות מול החריצים שבטבור הגלגל. .9לאחר התקנת הגלגל ,הפעל כמה פעמים את הבלם כדי להחזיר את מהלך הידית למצב תקין. 107 6בדיקה ותחזוקה יש לבדוק את פעולת הבלמים לאחר התקנת הגלגל ,אחרת ביצועי מערכת הבלמים עלולים להיות נמוכים .הדבר עלול לגרום לתאונה. לפני הרכיבה על האופנוע" ,פמפם" את ידית הבלמים שוב ושוב עד אשר רפידות הבלמים יילחצו כנגד צלחות הבלמים ועד אשר מהלך ידית הבלמים יחזור להיות תקין ויציב .בנוסף ,בדוק שהגלגל מסתובב בחופשיות. אם לא תהדק את הברגים ואת האומים כהלכה ,הדבר עלול לגרום לתאונה. הדק את הברגים ואת האומים בהתאם למומנט המפורט .פנה למוסך "סוזוקי" מורשה. מומנט הידוק הציר הקדמי 65 :ניוטון מטר הערה :היזהר לא לפגוע במחזיר השמן בעת התקנת הגלגל הקדמי. 108 בדיקה ותחזוקה 6 הסרת גלגל אחורי מפלט חם עלול לגרום לך כווייה .המפלט חם דיו כדי לגרום לך כווייה גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע. המתן עד אשר המפלט יתקרר כדי להימנע מכוויות. .1הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית. .2הסר את שני הברגים ואת מגן שרשרת ההינע. .3הסר את אום כוונון הבלם והסר את אום מוט המומנט לאחר הוצאת הפין הפציל. .4הסר את אום הציר. 109 6בדיקה ותחזוקה .5הצב רגלית שירות או כלי דומה מתחת לזרוע הסיבוב והרם את הגלגל האחורי מעל פני הקרקע. .6הוצא את גל הציר. .7הזז את הגלגל קדימה והסר את השרשרת מגלגל השיניים. .8משוך את מכלל הגלגל האחורי לאחור. .9התקנת הגלגל מתבצעת על ידי ביצוע פעולות אלו בסדר ההפוך. .10לאחר התקנת הגלגל ,הפעל את הבלם כמה פעמים ובדוק שהגלגל מסתובב בחופשיות. אם שרשרת ההינע אינה מכווננת כהלכה ואם הברגים והאומים לא מהודקים כהלכה ,הדבר עלול לגרום לתאונה. • כוונן את שרשרת ההינע כמפורט בסעיף "כוונון שרשרת ההינע" לאחר התקנת הגלגל האחורי. • הדק את הברגים ואת האומים בהתאם למומנט המפורט .פנה למוסך "סוזוקי" מורשה. מומנט הידוק הציר האחורי 65 :ניוטון מטר 110 בדיקה ותחזוקה 6 החלפת נורות נתון ההספק של כל נורה מופיע בטבלה שלהלן .בעת החלפת נורה שרופה ,השתמש תמיד בנורה בעלת הספק זהה .השימוש בנורה אחרת מזו המפורטת עלול לגרום להתחממות מערכת החשמל או לשרפת הנורה. השימוש בנורה בעלת נתון הספק שונה מזה המפורט עלול לגרום נזק למערכת החשמל או לקיצור חיי הנורה. השתמש תמיד בנורה המפורטת. פנס קדמי 12וולט 60/55 ,ואט פנס איתות 12וולט 21 ,ואט פנס בלם/אחורי 12וולט 21/5 ,ואט 111 6בדיקה ותחזוקה פנס ראשי כדי להחליף את נורת הפנס הראשי ,בצע את הפעולות שלהלן: .1הסר את שני הברגים ) 1הימני והשמאלי( ואת מכלל הפנס הראשי. .2נתק את התקע 2מהפנס הראשי. .3הסר את מכסה הגומי .3 112 בדיקה ותחזוקה 6 .4התר את קפיץ מחזיק הנורה 4והסר את הנורה .5 .5התקנת הפנס הראשי מתבצעת בסדר ההפוך להסרתו. שמן הנמצא על עורך עלול לגרום נזק לנורת הפנס הראשי או לקצר את חייה. אחוז בנורה החדשה בעזרת מטלית נקייה. 113 6בדיקה ותחזוקה נורת בלם/נורה אחורית כדי להחליף את נורת הבלם/הנורה האחורית ,בצע את הפעולות שלהלן: .1הסר את הברגים ואת העדשה. .2דחוף את הנורה פנימה ,סובב אותה שמאלה והוצא אותה החוצה. .3כדי להתקין את הנורה החליפית ,הכנס אותה פנימה בחוזקה וסובב אותה ימינה בעודך דוחף אותה. 114 בדיקה ותחזוקה 6 נורת איתות כדי להחליף את נורת האיתות ,בצע את הפעולות שלהלן: .1הסר את הברגים ואת העדשה. .2דחוף את הנורה פנימה ,סובב אותה שמאלה והוצא אותה החוצה. .3כדי להתקין את הנורה החליפית ,הכנס אותה פנימה וסובב אותה ימינה בעודך דוחף אותה. הידוק חזק מדי של הברגים בעת התקנת העדשה עלול לסדוק את העדשה. אל תהדק את הברגים יותר מדי. 115 6בדיקה ותחזוקה נתיך הנתיך ממוקם מאחורי חיפוי המסגרת הימני .כדי לבדוק את הנתיך ,הסר את חיפוי המסגרת הימני .הנתיך אמור להישרף כאשר יש עומס יתר באחד ממעגלי מערכת החשמל .אם אחת ממערכות החשמל אינה פועלת ,יש לבדוק את הנתיך. התקנת נתיך בעל שיעור זרם לא מתאים או שימוש במוליך אלומיניום או בחוט חשמל במקום בנתיך עלולים לגרום נזק חמור למערכת החשמל. החלף תמיד נתיך שנשרף בנתיך מאותו הסוג ובאותו הערך .אם הנתיך החדש נשרף תוך זמן קצר ,פנה מיד למוסך "סוזוקי" מורשה. 116 בדיקה ותחזוקה 6 מפרטים מידות ומשקל יבש אורך כללי 2,140מ"מ רוחב כללי 860מ"מ גובה כללי 1,120מ"מ בסיס גלגלים 1,385מ"מ מרווח גחון 215מ"מ גובה מושב 770מ"מ משקל יבש 118ק"ג 117 6בדיקה ותחזוקה מנוע סוג ארבע פעימות ,קירור אוויר ,גל זיזים עילי מספר צילינדרים 1 קדח 57מ"מ מהלך 48.8מ"מ נפח 125סמ"ק יחס דחיסה 9.2: 1 מערכת דלק הזרקת דלק מסנן אוויר קרב מקצף פוליאורתן מערכת התנעה חשמלית מערכת סיכה עוקה רטובה 118 בדיקה ותחזוקה 6 מערכת הינע מצמד רטוב ,רב-דסקי תיבת הילוכים 6הילוכים ,שילוב קבוע אופן שילוב ההילוכים 1למטה 5 ,למעלה יחס הפחתה ראשי )3.470 (59/17 יחסי העברת הילוכים: ראשון )3.000 (33/11 שני )1.857 (26/14 שלישי )1.368 (26/19 רביעי )1.095 (23/21 חמישי )0.923 (24/26 אחרון )0.833 (20/24 יחס העברה סופי )3.500 (49/14 שרשרת הינע 134 ,428 ,DIDחוליות 119 6בדיקה ותחזוקה שלדה מתלה קדמי טלסקופי ,קפיץ סליל ,שיכוך שמן מתלה אחורי זרוע סיבוב ,קפיץ סליל ,שיכוך שמן מהלך מתלה קדמי 110מ"מ מהלך גלגל אחורי 136מ"מ זווית קדם אופן )קסטר( 26° עקבה 91מ"מ זווית היגוי 45° רדיוס סיבוב 2.1מטר בלם קדמי בלם דיסק בלם אחורי בלם תוף מידות צמיג קדמי ,130/80-18 M/C 66Pעם פנימית מידות צמיג אחורי ,180/80-14 M/C 78Pעם פנימית 120 בדיקה ותחזוקה 6 חשמל סוג הצתה הצתה אלקטרונית )טרנזיסטורית( מצת NGK CR8Eאו DENSO U24ESR-N מצבר 12וולט 6) 21.6 kCאמפר שעה( 10/שעות גנרטור אלטרנטור תלת-פאזי AC נתיך 20אמפר פנס קדמי 12וולט 60/55 ,ואט פנס בלם/אחורי 12וולט 21/5 ,ואט פנס חניה 12וולט 4 ,ואט פנס איתות 12וולט 21 ,ואט 121 6בדיקה ותחזוקה נורית מד מהירות 12וולט 1.7 ,ואט נורית מחוון מצב סרק )ניוטרל( 12וולט 3.4 ,ואט נורית מחוון אורות דרך )גבוהים( 12וולט 1.7 ,ואט נורית מחוון פנס איתות 12וולט 3.4 ,ואט נורית מחוון מערכת הזרקת דלק 12וולט 3 ,ואט נורית מחוון מפלס דלק 12וולט 3.4 ,ואט קיבולות מכל דלק ,כולל מכל רזרבי 6.5ליטר שמן מנוע: החלפת שמן 850מל"ל החלפת מסנן 950מל"ל 122 בדיקה ותחזוקה 6 123 6בדיקה ותחזוקה כל המידע ,התרשימים ,התצלומים והמפרטים המופיעים בחוברת זו מבוססים על נתוני המוצר העדכניים ביותר שהיו קיימים ביום הפקת חוברת זו .עשויות להיות אי-התאמות בין המידע שבחוברת זו לבין המצב בפועל באופנוע שלך, בעקבות שיפורים או שינויים אחרים .חברת "סוזוקי" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת. נא שים לב שמדריך זה מתייחס לכל המפרטים של כל הדגמים המתאימים ומספק הסבר לכל הציוד .לפיכך ,ייתכן שמאפייניו הסטנדרטיים של הדגם שלך יהיו שונים מהמתוארים במדריך זה. SUZUKI MOTOR CORPORATION כל הזכויות שמורות © SUZUKI MOTOR CORPORATION 2007 124
© Copyright 2024