‫קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך‬
‫על שבחרת באחד ממוצריה‪ .‬אנו הכנו מדריך זה כדי לסייע לך להכיר את הקטנוע שלך בצורה הטובה ביותר‪ .‬נא קרא‬
‫אותו בעיון רב לפני שתרכב על הקטנוע שלך בפעם הראשונה‪ .‬מדריך זה מכיל מידע‪ ,‬עצות והנחיות זהירות אודות‬
‫השימוש בקטנוע שלך‪ .‬הוא גם מתאר את התכונות‪ ,‬את הפרטים ואת ההתקנים כדי להבטיח שביצעת את הבחירה‬
‫הנכונה‪ .‬אנו מאמינים שאם תפעל על פי המלצותינו‪ ,‬תוכל להכיר את הקטנוע שלך בקרוב‪ ,‬והוא ישרת אותך היטב לזמן‬
‫רב‪.‬‬
‫מדריך זה הוא חלק בלתי נפרד מהאופנוע; במקרה של מכירת האופנוע‪ ,‬חובה להעבירו לבעליו החדשים‪ .‬מדריך זה‬
‫מכיל מידע בטיחותי חשוב והוראות חשובות‪ .‬יש לקרוא מדריך זה בעיון לפני השימוש באופנוע‪.‬‬
‫חשוב !‬
‫מידע אודות הרצת האופנוע שלך‬
‫‪ 1,600‬הקילומטרים הראשונים הם הקילומטרים החשובים ביותר בחייו של האופנוע שלך‪ .‬הרצה נכונה תסייע לך‬
‫להאריך את חייו של האופנוע החדש שלך ולהפיק ממנו ביצועים מרביים‪ .‬חלקי החילוף של חברת "סוזוקי" מיוצרים‬
‫מחומרים איכותיים מאוד‪ .‬גימור חלקי החילוף המעובדים מתבצע תוך שמירה על סבולות נמוכות‪ .‬הרצה נכונה מאפשרת‬
‫לפני השטח של החלקים המעובדים לבוא במגע האחד עם השני ולהתאים את עצמם בצורה חלקה‪.‬‬
‫מהימנות האופנוע וביצועיו תלויים באופן שבו האופנוע מטופל ומופעל במהלך תקופת ההרצה‪ .‬חשוב מאוד שתימנע‬
‫מהפעלת המנוע באופן שיחשוף את חלקי המנוע לעומסי חום גבוהים מדי‪.‬‬
‫לקבלת המלצות הקשורות להרצה‪ ,‬נא פנה לפרק "הרצה"‪.‬‬
‫‪RV 125‬‬
‫אזהרה‬
‫תיתכן השפעה על בטיחותו האישית של הרוכב‪ .‬התעלמות ממידע זה‬
‫עלולה לגרום לפגיעה ברוכב‪.‬‬
‫זהירות‬
‫הוראות אלו מציינות נוהלי שירות או נוהלי זהירות מיוחדים שחובה‬
‫לפעול על פיהם כדי למנוע נזק לאופנוע‪.‬‬
‫הערה‬
‫מספקת מידע מיוחד המקל את ביצוע עבודות התחזוקה או מבהיר‬
‫הוראות חשובות‪.‬‬
‫נא קרא את החוברת הזאת ופעל בהתאם להוראות שבה בזהירות‪.‬‬
‫המילים אזהרה‪ ,‬זהירות והערה מדגישות מידע מסוים בעל משמעות‬
‫מיוחדת‪ .‬יש לקרוא אותן בעיון רב‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫הקדמה‬
‫רכיבה על אופנוע היא אחד מענפי הספורט המלהיבים ביותר‪ .‬כדי שתוכל‬
‫ליהנות מהרכיבה‪ ,‬עליך להכיר היטב את המידע המוצג בספר זה לפני‬
‫שתרכב על האופנוע‪.‬‬
‫הוראות הטיפוח והתחזוקה הדרושות לאופנוע שלך מפורטות במדריך זה‪.‬‬
‫על ידי ביצוע מדויק של הוראות אלו תוכל להאריך את חיי האופנוע שלך‪.‬‬
‫לקבוצת "עופר‪-‬אבניר" יש טכנאים מנוסים שעברו הדרכה‪ .‬הם יוכלו לספק‬
‫לאופנוע שלך את הטיפול הטוב ביותר בעזרת הכלים והציוד המתאימים‪.‬‬
‫‪3‬‬
4
‫‪RV 125‬‬
‫תוכן עניינים‬
‫‪5‬‬
6
‫תוכן עניינים‬
‫פרק ‪ 1‬מידע ללקוח ‪9 .....................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 2‬בקרות ‪17 ..........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 3‬המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע ‪43 ....................................................‬‬
‫פרק ‪ 4‬הרצה ובדיקה לפני הנסיעה ‪47 ..............................................................‬‬
‫פרק ‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה ‪55 .........................................................................‬‬
‫פרק ‪ 6‬בדיקה ותחזוקה ‪65 .............................................................................‬‬
‫‪7‬‬
8
‫‪RV 125‬‬
‫פרק ‪1‬‬
‫מידע ללקוח‬
‫פרק ‪ 1‬מידע ללקוח‬
‫‪9‬‬
‫‪ 1‬מידע ללקוח‬
‫‪10‬‬
‫מידע ללקוח ‪1‬‬
‫עצות להתקנת אביזרים ואמצעי זהירות‬
‫לרשות רוכבי אופנועי "סוזוקי" עומד מגוון נרחב של אביזרים‪ .‬חברת‬
‫"סוזוקי" לא יכולה לפקח באופן ישיר על איכותם או על התאמתם של‬
‫אביזרים שונים שבאפשרותך לרכוש‪ .‬התקנת אביזרים שאינם מתאימים‬
‫עלולה לפגוע בבטיחות הנסיעה‪ .‬חברת "סוזוקי" לא יכולה לבדוק כל אביזר‬
‫הקיים בשוק או שילוב של כל האביזרים הקיימים בשוק; מכל מקום‪ ,‬נציג‬
‫החברה יכול לסייע לך בבחירת אביזרים איכותיים ובהתקנתם כהלכה‪.‬‬
‫היזהר במיוחד בעת בחירה באביזרים לאופנוע שלך ובעת התקנתם‪.‬‬
‫פיתחנו כמה הנחיות כלליות שיסייעו לך להחליט האם וכיצד לצייד את‬
‫האופנוע שלך‪.‬‬
‫שימוש באביזרים לא מתאימים או ביצוע שינויים עשויים לפגוע‬
‫בבטיחות האופנוע שלך‪ ,‬והם עלולים לגרום לתאונה‪.‬‬
‫לעולם אל תבצע שינויים באופנוע על ידי התקנת אביזרים לא מתאימים‬
‫או אביזרים באיכות ירודה‪ .‬פעל בהתאם לכל ההוראות שבמדריך זה‬
‫בכל הקשור לביצוע שינויים ושימוש באביזרים‪ .‬השתמש באביזרים‬
‫מקוריים של חברת "סוזוקי" או באביזרים שווי ערך אשר נבדקו ותוכננו‬
‫עבור האופנוע שלך‪ .‬אם יש לך שאלות‪ ,‬נא פנה לנציג קבוצת "עופר‪-‬‬
‫אבניר"‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ 1‬מידע ללקוח‬
‫•‬
‫בעת התקנת משקל נוסף או אביזרים המשפיעים על היכולות‬
‫האווירודינמיות של האופנוע‪ ,‬יש להתקינם נמוך ככל הניתן‪ ,‬קרוב ככל‬
‫הניתן לאופנוע ולנקודת מרכז הכובד של האופנוע‪ .‬יש לבדוק היטב את‬
‫תושבות ההתקנה ואביזרי חיבור אחרים כדי לוודא שהם מספקים‬
‫יכולת התקנה חזקה ושהם אינם זזים‪ .‬התקנות לא מחוזקות עשויות‬
‫לאפשר מעבר משקל ולגרום למצב מסוכן ולא יציב‪.‬‬
‫•‬
‫בדוק שמרווח הגחון ושזווית ההטיה תקינים‪ .‬עומס שאינו מותקן‬
‫כהלכה עלול לפגוע בצורה משמעותית בשני גורמים אלו‪ .‬בנוסף‪ ,‬ודא‬
‫שהעומס אינו מפריע לפעולת המתלה‪ ,‬לפעולת הכידון או לפעולות‬
‫הבקרה האחרות‪ .‬אביזרים המותקנים על הכידון או על אזור המזלג‬
‫הקדמי עלולים לגרום לבעיות יציבות קשות‪ .‬משקל נוסף זה יגרום‬
‫לאופנוע להגיב בצורה פחות טובה לפעולות היגוי שלך‪ .‬המשקל עלול‬
‫לגרום לרעידות בגלגל הקדמי ולבעיות יציבות‪ .‬יש להפחית למינימום‬
‫את האביזרים המותקנים על הכידון או על המזלג הקדמי ולהדקם ככל‬
‫הניתן‪.‬‬
‫•‬
‫יציבות האופנוע עלולה להיות מושפעת מתנאי כוח הרמה‪ ,‬מרוחות צד‬
‫בעת עקיפת כלי רכב גדולים או כאשר כלי רכב גדולים עוקפים אותו‪.‬‬
‫אביזרים שלא מותקנים כהלכה או אביזרים בעלי מבנה לקוי עלולים‬
‫לפגוע בבטיחות הנסיעה‪ .‬לפיכך‪ ,‬יש להיזהר בעת בחירת כל‬
‫האביזרים ובעת התקנתם‪.‬‬
‫‪12‬‬
‫מידע ללקוח ‪1‬‬
‫•‬
‫•‬
‫אביזרים מסוימים גורמים לשינוי מצב הרכיבה הרגיל של הרוכב‪.‬‬
‫הדבר מגביל את חופש התנועה של הרוכב ועלול להגביל את יכולת‬
‫השליטה שלו‪.‬‬
‫אביזרים חשמליים נוספים עלולים לגרום לעומס יתר על מערכת‬
‫החשמל הקיימת‪ .‬עומסים כבדים עלולים לגרום נזק לצמות החיווט או‬
‫לגרום למצב מסוכן בעקבות איבוד מתח החשמל במהלך הפעלת‬
‫האופנוע‪.‬‬
‫בעת נשיאת מטען על האופנוע‪ ,‬יש להציבו נמוך ככל הניתן וקרוב ככל‬
‫הניתן לאופנוע‪ .‬מטען שלא הוצב כהלכה עלול להגביה את מרכז הכובד‪.‬‬
‫במקרה זה הרכיבה עשויה להיות מסוכנת מאוד‪ ,‬והשליטה על האופנוע‬
‫תהיה קשה‪ .‬גודל המטען יכול גם להשפיע על היכולת לשלוט באופנוע ועל‬
‫יכולותיו האווירודינמיות‪ .‬אזן את המטען בין צד ימין לצד שמאל של‬
‫האופנוע והדק אותו לאופנוע בצורה בטוחה‪.‬‬
‫שינויים‬
‫ביצוע שינויים באופנוע או הסרת ציוד מקורי עלולים להפוך את האופנוע‬
‫לבלתי בטוח או לבלתי חוקי לנהיגה‪.‬‬
‫‪13‬‬
‫‪ 1‬מידע ללקוח‬
‫המלצות לרכיבה בטוחה עבור רוכבי אופנועים‬
‫רכיבה על אופנוע היא ספורט מהנה ומרתק‪ .‬רכיבה על אופנוע דורשת‬
‫ממך לנקוט אמצעי זהירות נוספים כדי לשמור על בטיחותך ועל בטיחות‬
‫הנוסע‪ .‬להלן אמצעי הזהירות‪:‬‬
‫חבוש קסדה‬
‫ציוד הבטיחות של האופנוע מתחיל בקסדה איכותית‪ .‬הפגיעות הקשות‬
‫ביותר הן פגיעות ראש‪ .‬חבוש תמיד קסדה מאושרת‪ .‬עליך להרכיב גם‬
‫משקפי מגן מתאימים‪.‬‬
‫בגדי רכיבה‬
‫בגדים חופשיים ומהודרים עלולים להיות לא נוחים ולא בטוחים בעת‬
‫הרכיבה על האופנוע‪ .‬בחר בגדי רכיבה באיכות טובה בעת הרכיבה על‬
‫האופנוע שלך‪.‬‬
‫בדיקה לפני נסיעה‬
‫קרא בעיון רב את ההוראות שבסעיף "בדיקה לפני נסיעה" שבמדריך זה‪.‬‬
‫אל תשכח לבצע בדיקה בטיחותית כוללת כדי לשמור על בטיחותך ועל‬
‫בטיחותו של הנוסע‪.‬‬
‫הכרת האופנוע‬
‫מיומנויות הרכיבה שלך והידע המכני שלך הם הבסיס לרכיבה בטוחה‪ .‬אנו‬
‫ממליצים לך להתאמן ולרכוב על האופנוע במקומות שבהם אין תנועה עד‬
‫אשר תכיר היטב את האופנוע שלך ותדע כיצד לשלוט עליו‪ .‬זכור‪ :‬אימון‬
‫יאפשר לך לשפר את יכולות הרכיבה שלך‪.‬‬
‫‪14‬‬
‫מידע ללקוח ‪1‬‬
‫דע מהן מגבלותיך‬
‫נהג בכל עת במסגרת המגבלות של כישוריך‪ .‬הכרת המגבלות האלו‬
‫ונהיגה במסגרתן יסייעו לך להימנע מתאונות‪.‬‬
‫היזהר במיוחד בעת רכיבה בתנאי מזג אוויר גרועים‬
‫נהיגה בתנאי מזג אוויר גרועים‪ ,‬במיוחד בימים גשומים‪ ,‬דורשת תשומת לב‬
‫מיוחדת‪ .‬מרחק הבלימה מוכפל בעת נסיעה על כביש רטוב‪ .‬התרחק‬
‫מסימונים צבועים על פני שטח הכביש‪ ,‬ממכסים על פתחים בכביש‬
‫ומאזורים המכוסים שמן כיוון שאזורים אלו חלקלקים במיוחד‪ .‬היזהר‬
‫במיוחד בעת נסיעה על מעבר מסילות ברזל‪ ,‬על משטחי מתכת ועל‬
‫גשרים‪ .‬אם יש לך ספק לגבי תנאי הדרך‪ ,‬האט את מהירותך!‬
‫נהג בערנות‬
‫תאונת האופנוע הנפוצה ביותר מתרחשת כאשר רכב שנוסע לעבר‬
‫האופנוע פונה לפני האופנוע‪ .‬נהג בערנות‪ .‬אופנוען חכם מניח שהוא בלתי‬
‫נראה בעיני נהגים אחרים‪ ,‬גם בעת נסיעה באור יום‪ .‬לבש בגדים בהירים‬
‫ומחזירי אור‪ .‬הדלק את האור הקדמי ואת האור האחורי בכל נסיעה גם‬
‫ביום בהיר ושמשי כדי להסב את תשומת לִבם של הנהגים האחרים‪ .‬אל‬
‫תרכב בנקודות "מתות"‪ ,‬שבהן הנהגים האחרים לא יכולים לראות אותך‪.‬‬
‫‪15‬‬
‫‪ 1‬מידע ללקוח‬
‫מיקום המספרים הסידוריים‬
‫מספר השלדה ו‪/‬או מספר המנוע משמשים לרישום האופנוע‪ .‬הם גם‬
‫משמשים את חברת "עופר‪-‬אבניר" בעת הזמנת חלקי חילוף או בעת‬
‫חיפוש מידע לגבי שירות מיוחד‪ .‬מספר השלדה ‪ 1‬מוטבע על הצינור‬
‫הראשי של הכידון‪ .‬מספר המנוע ‪ 2‬מוטבע על צִדו השמאלי של מכלל בית‬
‫הארכובה‪.‬‬
‫נא רשום את המספרים בתיבות שלהלן כדי שתוכל להשתמש בהם בעתיד‪.‬‬
‫מספר השלדה‪:‬‬
‫מספר המנוע‪:‬‬
‫‪16‬‬
‫מידע ללקוח ‪1‬‬
‫‪RV 125‬‬
‫פרק ‪2‬‬
‫בקרות‬
‫פרק ‪ 2‬בקרות‬
‫‪17‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫‪18‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫מיקום החלקים‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫ידית מצמד‬
‫מתגים בידית הכידון השמאלית‬
‫מד מהירות‬
‫מתג הצתה‬
‫מתגים בידית הכידון הימנית‬
‫מצערת‬
‫ידית בלם קדמי‬
‫מכסה מכל דלק‬
‫‪19‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫‪20‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫‪ .9‬מחזיק קסדה‬
‫‪ .10‬רגלית הילוכים‬
‫‪ .11‬רגלית צדדית‬
‫‪21‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫‪22‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫‪ .12‬דוושת בלם אחורי‬
‫‪23‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫מפתח‬
‫אופנוע זה מגיע עם זוג מפתחות הצתה זהים )ראשי וחלופי(‪ .‬שמור על‬
‫המפתח החלופי במקום בטוח‪.‬‬
‫מספר המפתח מוטבע על לוחית המצורפת למפתחות‪ .‬מספר זה משמש‬
‫להכנת מפתחות חלופיים‪ .‬נא רשום את מספר המפתח שלך בתיבה‬
‫שלהלן כדי שתוכל להשתמש בו בעתיד‪.‬‬
‫מספר המפתח‪:‬‬
‫מתג הצתה‬
‫למתג ההצתה ארבעה מצבים‪:‬‬
‫מצב "‪) "OFF‬כבוי(‬
‫כל המעגלים החשמליים מנותקים‪ .‬לא ניתן להתניע את המנוע‪ .‬ניתן‬
‫להוציא את המפתח‪.‬‬
‫"‬
‫מצב "‬
‫נורית מחוון מפלס הדלק אמורה להידלק‪ .‬מצב זה משמש רק כדי לבדוק‬
‫את פעולת נורית מחוון מפלס הדלק‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫מצב "‪) "ON‬פתוח(‬
‫מתג ההצתה פתוח‪ ,‬וכעת ניתן להתניע את המנוע‪ .‬האור הקדמי והאור‬
‫האחורי יידלקו אוטומטית כאשר המפתח נמצא במצב זה‪ .‬לא ניתן להוציא‬
‫את המפתח ממתג ההצתה כאשר הוא נמצא במצב זה‪.‬‬
‫הערה‪ :‬התנע את המנוע מיד לאחר סיבוב המפתח למצב "‪) "ON‬פועל(‪.‬‬
‫אחרת‪ ,‬המצבר עלול להתרוקן כיוון שהאור הקדמי והאור האחורי דולקים‪.‬‬
‫מצב "‪) "LOCK‬נעול(‬
‫כדי לנעול את הכידון‪ ,‬סובב אותו שמאלה במלואו‪ .‬דחוף את המפתח‬
‫וסובב אותו למצב "‪ "LOCK‬והוצא את המפתח‪ .‬כל המעגלים החשמליים‬
‫מנותקים‪.‬‬
‫מצב "‪) "P‬חניה(‬
‫בעת חניית האופנוע‪ ,‬נעל את הכידון וסובב את המפתח למצב "‪ ."P‬כעת‬
‫ניתן להוציא את המפתח‪ .‬אורות החניה יישארו דולקים‪ ,‬והכידון יהיה נעול‪.‬‬
‫מצב זה משמש בעת חניית האופנוע בצד הדרך למשך הלילה כדי לשפר‬
‫את הראות‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫סיבוב מתג ההצתה למצב "‪) "P‬חניה( או "‪) "LOCK‬נעול( כאשר‬
‫האופנוע בתנועה עלול להיות מסוכן‪ .‬הזזת האופנוע כאשר הכידון נעול‬
‫עלולה להיות מסוכנת‪ .‬אתה עלול לאבד את שיווי המשקל וליפול‬
‫מהאופנוע‪.‬‬
‫לפני נעילת הכידון‪ ,‬עצור את האופנוע והעמד אותו על רגלית הצד‪.‬‬
‫לעולם אל תנסה להזיז את האופנוע כאשר הכידון נעול‪.‬‬
‫ניתן לכסות את פתח המפתח על ידי סיבוב המכסה‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫כוון את החריץ של הכיסוי כך שהוא יהיה מול חריץ מתג ההצתה כדי‬
‫שתוכל להכניס את המפתח אל תוך מתג ההצתה‪.‬‬
‫‪27‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫לוח מחוונים‬
‫מד מרחק מתאפס ‪1‬‬
‫מד המרחק המתאפס ממוקם במכלל מד המהירות והוא ניתן לאיפוס‪ .‬ניתן‬
‫להשתמש בו כדי למדוד את המרחק בנסיעות קצרות או בין תדלוקים‪.‬‬
‫סיבוב כפתור ‪2‬‬
‫נגד כיוון השעון יאפס את מד המרחק המתאפס‬
‫לאפס‪.‬‬
‫מד מהירות ‪3‬‬
‫מד המהירות מציין את מהירות הנסיעה בקמ"ש או במיילים לשעה‪.‬‬
‫מד מרחק ‪4‬‬
‫מד המרחק מציג את המרחק הכללי שאותו עבר האופנוע‪.‬‬
‫נורית מחוון אור דרך )גבוה( ‪5‬‬
‫נורית החיווי הכחולה תידלק בעת הפעלת אורות הדרך )גבוהים(‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫מחוון מערכת הזרקת דלק ‪6‬‬
‫מחוון מערכת הזרקת הדלק נדלק למשך שתי שניות בעת פתיחת מתג‬
‫הצתה‪ .‬אם יש תקלה במערכת הזרקת הדלק‪ ,‬נורית החיווי האדומה ‪6‬‬
‫נדלקת‪ .‬להלן שני מצבי הנורית‪:‬‬
‫‪ .1‬נורית החיווי האדומה ‪ 6‬נדלקת ונשארת דלוקה כאשר יש תקלה‬
‫במערכת הזרקת הדלק‪.‬‬
‫‪ .2‬נורית החיווי האדומה ‪ 6‬מהבהבת כאשר יש תקלה חמורה במערכת‬
‫הזרקת הדלק‪.‬‬
‫הרכיבה על האופנוע כאשר נורית החיווי דולקת עלולה לגרום נזק‬
‫למנוע‪.‬‬
‫אם נורית החיווי האדומה נדלקת‪ ,‬פנה למוסך "סוזוקי" מורשה או‬
‫למכונאי מוסמך בהקדם האפשרי כדי לבדוק את מערכת הזרקת הדלק‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫• אם נורית החיווי דולקת באופן קבוע‪ ,‬הבא את האופנוע שלך למוסך‬
‫"סוזוקי" מורשה‪ .‬אם המנוע כבה‪ ,‬סגור את מתג ההצתה‪ ,‬פתח אותו‬
‫שוב ונסה להתניעו מחדש‪.‬‬
‫• אם הנורית האדומה מהבהבת‪ ,‬לא יהיה ניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫‪29‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫נורית מחוון איתות ‪7‬‬
‫נורית המחוון תהבהב בעת הפעלת פנסי האיתות הימני או השמאלי‪.‬‬
‫הערה‪ :‬אם פנס האיתות אינו פועל כהלכה בעקבות נורה שרופה או תקלה‬
‫במעגל הנורה‪ ,‬המחוון יהבהב בתדירות גבוהה יותר כדי להזהיר את‬
‫הרוכב על קיומה של התקלה‪.‬‬
‫נורית מחוון מצב סרק )ניוטרל( ‪8‬‬
‫הנורית הירוקה תידלק כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל(‪.‬‬
‫הנורית כבית כאשר אתה משלב לאחד ההילוכים‪.‬‬
‫נורית חיווי מפלס דלק ‪9‬‬
‫נורית החיווי נדלקת למשך שתי שניות בעת פתיחת מתג הצתה )מצב‬
‫כאשר כמות הדלק שנותרה במכל יורדת מתחת ל‪ 1.8-‬ליטרים‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫ידית כידון ימנית‬
‫ידית מצמד ‪1‬‬
‫ידית המצמד משמשת לניתוק המנוע מהגלגל האחורי בעת התנעתו או‬
‫בעת החלפת הילוכים‪ .‬סחיטת ידית המצמד תביא לניתוק המצמד‪.‬‬
‫מתג אור מעבר‪/‬דרך ‪2‬‬
‫"‬
‫מצב "‬
‫אור המעבר )נמוך( והאור האחורי דולקים‪.‬‬
‫"‬
‫מצב "‬
‫אור הדרך )גבוה( והאור האחורי דולקים‪ .‬גם מחוון אור הדרך )גבוה( נדלק‪.‬‬
‫‪31‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫החזקת המתג בין מצב ‪ HI‬ובין מצב ‪ LOW‬תדליק את אורות הדרך ואת‬
‫אורות המעבר יחד‪ .‬פעולה זו עלולה לגרום נזק לאופנוע‪.‬‬
‫העבר את המתג למצב ‪ HI‬או למצב ‪ LO‬בלבד‪.‬‬
‫הדבקת דבק נייר או הצבת חפצים כלשהם לפני הפנס הקדמי עלולה‬
‫לגרום לו נזק‪.‬‬
‫אל תדביק נייר דבק על הפנס הקדמי‪ .‬אל תציב חפצים לפני הפנס‬
‫הקדמי‪.‬‬
‫מתג מהבהבי חירום )"משולש"( ‪3‬‬
‫כאשר מתג זה מופעל ומתג ההצתה נמצא במצב ‪) ON‬פועל( או ‪) P‬חניה(‪,‬‬
‫כל ארבעת פנסי האיתות ומחווני האיתות יהבהבו‪ .‬השתמש במתג זה כדי‬
‫להזהיר את הנהגים האחרים בכביש בעת חניית האופנוע במקרה חירום או‬
‫כאשר האופנוע עלול לסכן נהגים אחרים בדרך‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫מתג איתות ‪4‬‬
‫" תפעיל את פנסי האיתות השמאליים‪.‬‬
‫הזזת מתג האיתות למצב "‬
‫" תפעיל את פנסי האיתות הימניים‪ .‬גם‬
‫הזזת מתג האיתות למצב "‬
‫נורית החיווי תהבהב‪ .‬כדי להפסיק את פעולת האיתות‪ ,‬לחץ על המתג‪.‬‬
‫אי‪-‬שימוש בפנסי האיתות או אי‪-‬כיבוי פנסי האיתות עלול להיות‬
‫מסוכנים‪ .‬נהגים אחרים עלולים לטעות בהערכת נתיב הנסיעה שלך‬
‫ולגרום לתאונה‪.‬‬
‫השתמש בפנסי האיתות כאשר אתה מתכנן לעבור נתיב או לבצע‬
‫פנייה‪ .‬זכור לכבות את פנסי האיתות בסיום הפנייה או בסיום מעבר‬
‫הנתיב‪.‬‬
‫מתג צופר "‬
‫"‪5‬‬
‫לחץ על המתג כדי להפעיל את הצופר‪.‬‬
‫‪33‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫ידית כידון שמאלית‬
‫מתג הדממת מנוע ‪1‬‬
‫"‬
‫מצב "‬
‫מעגל ההצתה כבוי‪ .‬לא ניתן להתניע או להפעיל את המנוע‪.‬‬
‫"‬
‫מצב "‬
‫מעגל ההצתה פועל וניתן להפעיל את המנוע‪.‬‬
‫ידית בלם קדמי ‪2‬‬
‫הפעל את הבלם הקדמי על ידי לחיצה על ידית הבלם הקדמי לעבר ידית‬
‫האחיזה‪ .‬נורית הבלם תידלק כאשר הידית לחוצה‪.‬‬
‫כפתור מתנע חשמלי "‬
‫"‪3‬‬
‫השתמש בכפתור זה כדי להפעיל את מנוע המתנע‪ .‬כאשר מתג ההצתה‬
‫" ותיבת‬
‫נמצא במצב ‪) ON‬פועל(‪ ,‬מתג הדממת המנוע נמצא במצב "‬
‫ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל(‪ ,‬משוך את ידית המצמד ולחץ על‬
‫כפתור המתנע החשמלי כדי להתניע את המנוע‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫הערה‪ :‬מעגלי ההצתה ומעגלי ההתנעה באופנוע זה מצוידים במתגים‬
‫למניעת התנעה‪ .‬ניתן להתניע את המנוע רק אם‪:‬‬
‫• תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( והמצמד מנותק‪ ,‬או‬
‫• תיבת ההילוכים משולבת להילוך‪ ,‬הרגלית הצדדית מורמת במלואה‬
‫והמצמד מנותק‬
‫כדי למנוע נזק למערכת החשמל‪ ,‬אל תפעיל את מנוע המתנע לפרקי‬
‫זמן העולים על חמש שניות ברציפות‪.‬‬
‫אם המנוע אינו נדלק לאחר כמה ניסיונות‪ ,‬בדוק את מערכת אספקת‬
‫הדלק ואת מערכת ההצתה‪ .‬פנה לסעיף "איתור תקלות" שבמדריך זה‪.‬‬
‫מצערת ‪4‬‬
‫מהירות המנוע נשלטת על ידי מצב המצערת‪ .‬סובב אותה לכיוונך כדי‬
‫להגביר את מהירות המנוע‪ .‬סובב אותה הרחק ממך כדי להאט את מהירות‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪35‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫מכסה מכל דלק‬
‫כדי לפתוח את מכסה מכל הדלק‪ ,‬הכנס את מפתח ההצתה אל המנעול‬
‫וסובב אותו בכיוון השעון‪ .‬סובב את המכסה נגד כיוון השעון כאשר המפתח‬
‫בתוך המנעול‪ .‬כדי לסגור את מכסה מכל הדלק‪ ,‬הצב את הזיזים שבמכסה‬
‫מול החריצים שבפתח המילוי וסובב את המכסה עם כיוון השעון‪ .‬סובב את‬
‫המפתח בכיוון השעון והוצא אותו‪.‬‬
‫‪ .1‬מפלס דלק‬
‫‪ .2‬צוואר פתח המילוי‬
‫‪36‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫מילוי מכל הדלק יתר על המידה וחימומו על ידי המנוע או על ידי חום‬
‫השמש עלול לגרום להתפשטות הדלק ולשפיכתו‪ .‬דלק שנשפך עלול‬
‫להידלק‪.‬‬
‫לעולם אל תמלא דלק מעל חלקו התחתון של צוואר פתח המילוי‪.‬‬
‫דלק ואדי דלק הם דליקים ורעילים מאוד‪ .‬הדלק עלול להרעיל אותך או‬
‫לגרום לך לכווייה במהלך התדלוק‪.‬‬
‫• דומם את המנוע והרחק להבות‪ ,‬ניצוצות ומקורות חום‪.‬‬
‫• תדלק רק במקומות פתוחים או במקומות המאווררים היטב‪.‬‬
‫• אל תעשן‪.‬‬
‫• נגב מיד דלק שנשפך‪.‬‬
‫• הימנע משאיפת אדי דלק‪.‬‬
‫• הרחק ילדים ובעלי חיים‪.‬‬
‫‪37‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫רגלית הילוכים‬
‫אופנוע זה מצויד בתיבת הילוכים בעלת ‪ 6‬הילוכים הפועלת כמתואר להלן‪.‬‬
‫כדי להעביר הילוך כהלכה‪ ,‬לחץ על ידית המצמד וסגור את המצערת ובו‪-‬‬
‫זמנית הפעל את רגלית ההילוכים‪ .‬הרם את רגלית ההילוכים כדי להעלות‬
‫הילוך ולחץ עליה למטה כדי להוריד הילוך‪ .‬מצב סרק )ניוטרל( נמצא בין‬
‫ההילוך הראשון ובין ההילוך השני‪ .‬אם ברצונך לשלב להילוך סרק‬
‫)ניוטרל(‪ ,‬לחץ על רגלית ההילוכים או הרם אותה והצב אותה בין ההילוך‬
‫הראשון ובין ההילוך השני‪.‬‬
‫הערה‪ :‬כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל(‪ ,‬נורית החיווי‬
‫שבלוח המחוונים תידלק‪ .‬מכל מקום‪ ,‬גם אם הנורית דולקת‪ ,‬שחרר את‬
‫ידית המצמד בזהירות ולאט כדי לוודא שתיבת ההילוכים נמצאת במצב‬
‫סרק‪.‬‬
‫האט את מהירות האופנוע לפני הורדת הילוך‪ .‬בעת הורדת הילוך יש‬
‫להגביר את מהירות המנוע לפני שילוב המצמד‪ .‬פעולה זו תמנע שחיקה‬
‫מיותרת של רכיבי מערכת ההינע ושל הצמיג האחורי‪.‬‬
‫‪38‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫דוושת בלם אחורי‬
‫לחיצה על דוושת הבלם האחורי תפעיל את הבלם האחורי‪ .‬נורית הבלם‬
‫תידלק בעת הפעלת הבלם האחורי‪.‬‬
‫מחזיק קסדה‬
‫כדי לפתוח את מנעול מחזיק הקסדה‪ ,‬הכנס את מפתח ההצתה אל תוך‬
‫המנעול וסובב אותו בכיוון השעון‪ .‬כדי לסגור את המנעול‪ ,‬סובב את‬
‫המפתח נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫רכיבה על האופנוע כאשר הקסדה מחוברת אל מחזיק הקסדה עלולה‬
‫לפגוע ביציבות הרוכב‪.‬‬
‫לעולם אל תחבר קסדה אל מחזיק הקסדה במהלך הרכיבה‪ .‬אם ברצונך‬
‫לשאת קסדה‪ ,‬אבטח אותה אל חלקו העליון של המושב‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫רגלית צדדית‬
‫המתג למניעת התנעה מנתק את מעגל ההצתה כאשר הרגלית הצדדית‬
‫פתוחה וכאשר תיבת ההילוכים משולבת לאחד ההילוכים )מלבד להילוך‬
‫סרק(‪.‬‬
‫להלן אופן פעולת הרגלית הצדדית‪/‬מתג למניעת התנעה‪:‬‬
‫• אם הרגלית הצדדית פתוחה ותיבת ההילוכים משולבת להילוך‪ ,‬לא‬
‫ניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫• אם המנוע פועל ותיבת ההילוכים משולבת להילוך כאשר הרגלית‬
‫הצדדית פתוחה‪ ,‬המנוע כבה‪.‬‬
‫• אם המנוע פועל והרגלית הצדדית נפתחת כאשר תיבת ההילוכים‬
‫משולבת להילוך‪ ,‬המנוע כבה‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫הנהיגה כאשר הרגלית הצדדית אינה סגורה במלואה עלולה לגרום‬
‫לתאונה בעת ביצוע פנייה שמאלה‪.‬‬
‫בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית‪/‬מתג למניעת התנעה לפני‬
‫התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫סגור תמיד את הרגלית הצדדית במלואה לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫החנה את האופנוע על משטח יציב ואופקי כדי למנוע את נפילתו‪.‬‬
‫אם אתה חייב לחנות בשיפוע‪ ,‬הצב את חלקו הקדמי של האופנוע בכיוון‬
‫העלייה ושלב את תיבת ההילוכים להילוך ראשון כדי לצמצם את‬
‫האפשרות לנפילת האופנוע מהרגלית הצדדית‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫‪ 2‬בקרות‬
‫‪42‬‬
‫בקרות ‪2‬‬
‫‪RV 125‬‬
‫פרק ‪3‬‬
‫המלצות לשימוש‬
‫בדלק ובשמן מנוע‬
‫פרק ‪ 3‬המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע‬
‫‪43‬‬
‫‪ 3‬המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע‬
‫דלק‬
‫השתמש בבנזין נטול עופרת‪ 91 ,‬אוקטן לפחות‪ .‬בנזין נטול עופרת עשוי‬
‫להאריך את חיי המצת ואת חיי רכיבי מערכת הפליטה‪.‬‬
‫בנזין‪ ,‬המכיל אלכוהול‪ ,‬שנשפך על האופנוע שלך עלול לגרום לו נזק‪.‬‬
‫אלכוהול עלול לגרום נזק לחלקים צבועים‪.‬‬
‫היזהר לא לשפוך דלק בעת מילוי מכל הדלק‪ .‬נגב מיד בנזין שנשפך‪.‬‬
‫שמן מנוע‬
‫איכות השמן היא גורם מכריע המשפיע על ביצועי המנוע שלך ועל אורך‬
‫חייו‪ .‬בחר תמיד שמן מנוע באיכות טובה‪ .‬השתמש בשמן מנוע בעל דירוג‬
‫‪) API‬מכון הדלקים האמריקני( ‪ SH/SJ ,SF/SG‬או דירוג ‪) JASO‬ארגון‬
‫תקני כלי רכב יפניים( של ‪.MA‬‬
‫‪SAE‬‬
‫‪10W-40‬‬
‫‪10W-40‬‬
‫‪API‬‬
‫‪ SF‬או ‪SG‬‬
‫‪ SH‬או ‪SJ‬‬
‫‪ :API‬מכון הדלקים האמריקני‬
‫‪ :JASO‬ארגון תקני כלי רכב יפניים‬
‫‪44‬‬
‫‪JASO‬‬
‫‬‫‪MA‬‬
‫המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע ‪3‬‬
‫שמן מנוע‬
‫צמיגות שמן מנוע ‪SAE‬‬
‫חברת "סוזוקי" ממליצה להשתמש בשמן מנוע מסוג ‪.SAE 10W-40‬‬
‫אם שמן זה אינו זמין‪ ,‬בחר בשמן חלופי בהתאם לתרשים שלהלן‪.‬‬
‫טמפרטורה‬
‫‪JASO T903‬‬
‫תקן ‪ JASO T903‬הוא מדד לבחירת שמני מנוע למנועי ‪ 4‬פעימות ולמנועי‬
‫טרקטורונים‪ .‬סיכת המצמד והממסרות באופנועים ובטרקטורונים מתבצעת‬
‫בעזרת שמן מנוע‪ .‬תקן ‪ JASO T903‬מפרט את דרישות הביצועים‬
‫למצמדים ולממסרות של אופנועים ושל טרקטורונים‪.‬‬
‫יש שתי דרגות‪ MA :‬ו‪ .MS-‬מכל השמן מציג את הדירוג המתואר בתרשים‬
‫שלהלן‪.‬‬
‫‪ .1‬מספר הקוד של חברת השמן‬
‫‪ .2‬דירוג השמן‬
‫‪45‬‬
‫‪ 3‬המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע‬
‫שימור האנרגיה‬
‫חברת "סוזוקי" אינה ממליצה להשתמש בשמנים "משמרי אנרגיה"‬
‫)‪ .(ENERGY CONSERVING‬שמני מנוע מסוימים בעלי דירוג ‪ API‬של‬
‫‪ SH‬ומעלה מסומנים כשמנים "משמרי אנרגיה" ) ‪ENERGY‬‬
‫‪ .(CONSERVING‬שמנים אלו משפיעים על אורך חיי המנוע ועל ביצועי‬
‫המצמד‪.‬‬
‫מומלץ‬
‫‪46‬‬
‫לא מומלץ‬
‫המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע ‪3‬‬
‫‪RV 125‬‬
‫פרק ‪4‬‬
‫הרצה ובדיקה‬
‫לפני הנסיעה‬
‫פרק ‪ 4‬הרצה ובדיקה לפני הנסיעה‬
‫‪47‬‬
‫‪ 4‬הרצה ובדיקה לפני הנסיעה‬
‫פרק זה יפרט את חשיבותה של הרצה נכונה להארכת חיי אופנוע הסוזוקי‬
‫החדש שלך ולשמירה על ביצועיו‪ .‬ההנחיות שלהלן מסבירות כיצד יש‬
‫לפעול במהלך תקופת ההרצה‪.‬‬
‫המלצה להפעלת המצערת‬
‫הטבלה שלהלן מתארת את מצב הפתיחה המרבי של המצערת במהלך‬
‫תקופת ההרצה‪.‬‬
‫ב‪ 800-‬הק"מ‬
‫הראשונים‬
‫פחות מחצי‬
‫עד ‪ 1,600‬הק"מ‬
‫הראשונים‬
‫פחות משלושת רבעי‬
‫מצערת‬
‫שנה את מהירות המנוע‬
‫יש לשנות את מהירות המנוע ולא להשאירה במצב קבוע‪ .‬פעולה זו‬
‫מאפשרת הפעלת לחץ על חלקי המנוע‪ ,‬שחרור הלחץ וקירורם‪ .‬פעולה זו‬
‫מסייעת לתהליך התאמת החלקים‪ .‬יש צורך להפעיל מאמץ מסוים על‬
‫רכיבי המנוע במהלך ההרצה כדי להבטיח שתהליך התאמה זה מתבצע‬
‫כהלכה‪ .‬מכל מקום‪ ,‬אין להפעיל עומס גדול מדי על המנוע‪.‬‬
‫‪48‬‬
‫הרצה ובדיקה לפני הנסיעה ‪4‬‬
‫הרצת צמיגים חדשים‬
‫יש צורך להריץ צמיגים חדשים כדי שהם יוכלו לספק ביצועים מרביים‪,‬‬
‫בדיוק כמו המנוע‪ .‬עליך לשחוק את פני שטח הסוליה של הצמיג על ידי‬
‫הגדלה הדרגתית של זווית הטיית האופנוע במהלך פנייה‪ ,‬במשך ‪160‬‬
‫הק"מ הראשונים‪ .‬רק לאחר מכן תוכל להפיק את מרב הביצועים‬
‫מהצמיגים‪ .‬הימנע מהאצה חדה‪ ,‬מפנייה חדה ומבלימה חדה במשך ‪160‬‬
‫הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫אי‪-‬הרצת הצמיגים עלולה לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה על‬
‫האופנוע‪.‬‬
‫שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים‪ .‬הרץ את הצמיגים‬
‫כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה‪ ,‬מפנייה‬
‫חדה ומבלימה חדה ב‪ 160-‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫הימנע מהפעלת המנוע באופן קבוע במהירות נמוכה‬
‫הפעלת המנוע במהירות נמוכה וקבועה )עומס קל( עלולה לגרום לזיגוג‬
‫החלקים ולאי‪-‬התאמתם‪2 .‬פשר למנוע להאיץ בחופשיות‪ ,‬מבלי לעבור את‬
‫המגבלות המומלצות‪ .‬מכל מקום‪ ,‬אל תפתח את המצערת במלואה במשך‬
‫‪ 1,600‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫‪ 4‬הרצה ובדיקה לפני הנסיעה‬
‫‪0‬פשר לשמן המנוע להסתחרר לפני התחלת הנסיעה‬
‫‪2‬פשר למנוע חם או למנוע קר לפעול במשך זמן מה במצב סרק לפני‬
‫הפעלת עומס עליו או לפני הפעלתו במהירויות גבוהות‪ .‬בצורה זו תאפשר‬
‫לשמן המנוע להגיע לכל רכיביו הקריטיים של המנוע‪.‬‬
‫הקפד על ביצוע הטיפול הראשון והחשוב ביותר‬
‫טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ הוא הטיפול החשוב ביותר שהאופנוע שלך יקבל‪.‬‬
‫במהלך ההרצה‪ ,‬כל רכיבי המנוע יתאימו את עצמם וכל שאר החלקים‬
‫"יתיישבו" במקומם‪ .‬כל הכוונונים יבוצעו מחדש‪ ,‬כל הברגים יהודקו ושמן‬
‫המנוע ומסנן שמן המנוע המלוכלכים יוחלפו‪ .‬ביצוע טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ‬
‫במועדו יבטיח אורך חיים וביצועי מנוע מיטביים‪.‬‬
‫הערה‪ :‬יש לבצע את טיפול ה‪ 1,000-‬ק"מ כמפורט בתוכנית הטיפולים‬
‫והבדיקות שבחוברת זו‪ .‬שים לב במיוחד להערות הזהירות ולהערות‬
‫האזהרה שבתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫בדיקה לפני נסיעה‬
‫אם לא תבדוק את האופנוע שלך ואם לא תטפל בו כהלכה‪ ,‬הדבר עלול‬
‫להגדיל את הסיכוי לתאונה או לנזק לציוד‪.‬‬
‫בצע תמיד את הבדיקות האלו לפני התחלת כל נסיעה‪ .‬בעמוד ‪52‬‬
‫תוכל למצוא את טבלת הפריטים לבדיקה‪ .‬לקבלת פרטים נוספים‪ ,‬פנה‬
‫לסעיף "בדיקה ותחזוקה"‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫הרצה ובדיקה לפני הנסיעה ‪4‬‬
‫שימוש בצמיגים שחוקים‪ ,‬בצמיגים שבהם לחץ האוויר לא תקין או‬
‫בצמיגים לא מתאימים יפגע ביציבות האופנוע ועלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫פעל בהתאם לכל ההוראות שבסעיף "צמיגים" שבמדריך זה‪.‬‬
‫בדוק את הנושאים שלהלן לפני הרכיבה על האופנוע‪ .‬לעולם אל תמעיט‬
‫בערכן החשוב של בדיקות אלו‪ .‬בצע את כל הבדיקות לפני התחלת‬
‫הרכיבה‪.‬‬
‫בדיקת נקודות מסוימות כאשר המנוע פועל עלולה להיות מסוכנת‪.‬‬
‫אתה עלול להיפצע בצורה חמורה אם ידיך או בגדיך נתפסים על ידי‬
‫חלקים נעים‪.‬‬
‫דומם את המנוע בעת ביצוע בדיקות אלו‪ ,‬מלבד בעת בדיקת מתג‬
‫הדממת המנוע והמצערת‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫‪ 4‬הרצה ובדיקה לפני הנסיעה‬
‫אתר‬
‫מה לבדוק‬
‫חופש‬
‫אין מגבלת תנועה‬
‫אין חופש ואין רפיון‬
‫תקן חופש בכבל המצערת‬
‫פעולה חלקה וחזרה מלאה של ידית המצערת למצב‬
‫סגור‬
‫תקן חופש בכבל‬
‫פעולה חלקה והדרגתית‬
‫נוזל הבלמים במכל נמצא מעל הקו ‪) LOWER‬נמוך(‬
‫אין נזילות נוזל בלמים‬
‫שחיקת רפידות‪/‬נעלי הבלמים אינה מגיעה לקו הגבול‬
‫חופש דוושה וחופש ידית נכונים‬
‫ידיות הבלמים אינן "ספוגיות"‬
‫היגוי‬
‫מצערת‬
‫מצמד‬
‫בלמים‬
‫מתלים‬
‫תנועה חלקה‬
‫אין נזילת שמן‬
‫דלק‬
‫מספיק דלק לנסיעה המתוכננת‬
‫‪52‬‬
‫הרצה ובדיקה לפני הנסיעה ‪4‬‬
‫מתיחות נכונה או חופש‬
‫גירוז מתאים‬
‫לחץ ניפוח מתאים‬
‫עומק החריצים מתאים‬
‫אין סדקים ואין חתכים‬
‫שרשרת הינע‬
‫צמיגים‬
‫שמן מנוע‬
‫מפלס תקין‬
‫אורות‬
‫פעולת כל הנורות והמחוונים‬
‫צופר‬
‫פעולה תקינה‬
‫מתג כיבוי מנוע‬
‫פעולה תקינה‬
‫רגלית צדדית‪/‬מתג למניעת התנעה‬
‫פעולה תקינה‬
‫‪53‬‬
‫‪ 4‬הרצה ובדיקה לפני הנסיעה‬
‫‪54‬‬
‫הרצה ובדיקה לפני הנסיעה ‪4‬‬
‫‪RV 125‬‬
‫פרק ‪5‬‬
‫עצות לרכיבה נכונה‬
‫פרק ‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה‬
‫‪55‬‬
‫‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה‬
‫‪56‬‬
‫עצות לרכיבה נכונה ‪5‬‬
‫התנעת המנוע‬
‫לפני התנעת המנוע‪ ,‬ודא‪:‬‬
‫‪ .1‬שתיבת ההילוכים במצב סרק )ניוטרל(‪.‬‬
‫"‪.‬‬
‫‪ .2‬שמתג דימום המנוע נמצא במצב "‬
‫הערה‪ :‬מעגלי ההצתה ומעגלי ההתנעה באופנוע זה מצוידים במתגים‬
‫למניעת התנעה‪.‬‬
‫ניתן להתניע את המנוע רק אם‪:‬‬
‫• תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק )ניוטרל( והמצמד מנותק‪ ,‬או‬
‫• תיבת ההילוכים משולבת להילוך‪ ,‬הרגלית הצדדית מורמת במלואה‬
‫והמצמד מנותק‬
‫כאשר המנוע קר‪:‬‬
‫‪ .1‬סגור את ידית המצערת ולחץ על כפתור המתנע החשמלי‪.‬‬
‫‪ .2‬אפשר למנוע לפעול עד אשר הוא יתחמם‪.‬‬
‫כאשר המנוע חם‪:‬‬
‫‪ .1‬פתח את ידית המצערת לכדי ‪ 1/8-1/4‬סיבוב‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על כפתור המתנע החשמלי‪.‬‬
‫‪57‬‬
‫‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה‬
‫הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת‪ .‬גזי הפליטה‬
‫מכילים חד‪-‬תחמוצת הפחמן‪ .‬זהו גז ללא צבע וללא ריח‪ ,‬העלול לגרום‬
‫למוות או לפגיעה קשה‪.‬‬
‫הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי‪.‬‬
‫הפעלת המנוע למשך זמן ממושך מבלי לרכוב עליו עלולה לגרום‬
‫להתחממות המנוע‪ .‬התחממות המנוע עלולה לגרום נזק לחלקיו‬
‫הפנימיים של המנוע ולשינוי צבע צינורות המפלט‪.‬‬
‫דומם את המנוע אם אינך יכול להתחיל בנסיעתך מיד‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫עצות לרכיבה נכונה ‪5‬‬
‫התחלת הנסיעה‬
‫רכיבה על אופנוע זה במהירות גבוהה מדי מגדילה את הסיכוי שתאבד‬
‫את השליטה עליו‪ .‬במקרה זה אתה עלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫רכב תמיד על האופנוע במסגרת מגבלות המיומנויות שלך‪ ,‬מגבלות‬
‫האופנוע שלך ותנאי הנסיעה‪.‬‬
‫הסרת ידיך מהכידון או הרמת רגליך הרגליות במהלך הנסיעה עלולות‬
‫להיות מסוכנות‪ .‬אם תסיר יד אחת מהכידון או רגל אחת מהאופנוע‪,‬‬
‫אתה עלול לאבד את השליטה על האופנוע‪.‬‬
‫החזק תמיד את הכידון בעזרת שתי ידיך והשאר תמיד את שתי רגליך‬
‫על רגליות האופנוע במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫רוחות צד חזקות הפועלות עליך כאשר אתה עוקף כלי רכב גדולים‪,‬‬
‫בעת יציאה ממנהרות או בעת נסיעה בדרכים הרריות עלולות לפגוע‬
‫ביציבותך‪.‬‬
‫האט את מהירותך והיזהר מרוחות צד‪.‬‬
‫‪59‬‬
‫‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה‬
‫לאחר הרמת הרגלית הצדדית‪ ,‬משוך את ידית המצמד והמתן מעט‪ .‬שלב‬
‫להילוך ראשון על ידי לחיצה על רגלית ההילוכים בכיוון מטה‪ .‬סובב את‬
‫ידית המצערת ובו‪-‬זמנית שחרר את ידית המצערת בצורה עדינה וחלקה‪.‬‬
‫האופנוע יתחיל לזוז ממקומו עם שילוב המצמד‪ .‬כדי להחליף הילוך להילוך‬
‫הבא‪ ,‬האץ קלות‪ ,‬סגור את ידית המצערת ובו‪-‬זמנית משוך את ידית‬
‫המצמד‪ .‬הרם את רגלית ההילוכים למעלה כדי לבחור בהילוך הבא‪ ,‬שחרר‬
‫את ידית המצמד ופתח שוב את ידית המצערת‪ .‬שלב להילוכים גבוהים‬
‫יותר באותו האופן עד שתגיע להילוך הגבוה ביותר‪.‬‬
‫הערה‪ :‬אופנוע זה מצויד ברגלית צדדית‪/‬מתג מניעת התנעה‪ .‬אם אתה‬
‫משלב את תיבת ההילוכים להילוך מסוים כאשר הרגלית הצדדית פתוחה‪,‬‬
‫המנוע כבה‪.‬‬
‫‪60‬‬
‫עצות לרכיבה נכונה ‪5‬‬
‫השימוש בתיבת ההילוכים‬
‫תיבת ההילוכים מאפשרת לך להפעיל את המנוע בצורה חלקה ובטווח‬
‫המהירויות המתאים‪ .‬יחסי ההעברה של ההילוכים נבחרו בקפידה כך‬
‫שיתאימו למאפייני המנוע‪ .‬על הרוכב לבחור תמיד בהילוך המתאים ביותר‬
‫לתנאי הנסיעה‪ .‬לעולם אין לשלוט על מהירות האופנוע על ידי החלקת‬
‫המצמד; יש לשלב את תיבת ההילוכים להילוך נמוך יותר כדי לאפשר‬
‫למנוע לפעול בטווח הפעולה הרגיל שלו‪.‬‬
‫הורדת הילוכים כאשר מהירות המנוע גבוהה מדי עלולה‪:‬‬
‫• לגרום להחלקת הגלגל האחורי ולאיבוד האחיזה כתוצאה מבלימת‬
‫מנוע חזקה ועקב כך לגרום לתאונה; או‬
‫• לאלץ את המנוע להסתובב במהירות גבוהה מדי בהילוך הנמוך‬
‫שנבחר ובכך לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫האט את מהירות האופנוע לפני הורדת הילוך‪.‬‬
‫הורדת הילוך במהלך הטיית האופנוע בפנייה עלולה לגרום להחלקת‬
‫הגלגל האחורי ולאיבוד השליטה‪.‬‬
‫האט את מהירות האופנוע לפני הכניסה לפנייה‪.‬‬
‫‪61‬‬
‫‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה‬
‫נסיעה בעליות‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫בעת נסיעה בעלייה‪ ,‬האופנוע עשוי להאט ואתה עשוי להרגיש ירידה‬
‫בכוחו‪ .‬בשלב זה עליך להוריד הילוך כדי שהמנוע יוכל לפעול שוב‬
‫בטווח הפעולה הרגיל שלו‪ .‬הורד הילוך במהירות כדי למנוע איבוד‬
‫מומנטום‪.‬‬
‫בעת רכיבה בירידה תלולה‪ ,‬ניתן להשתמש בכוח בלימת המנוע על ידי‬
‫הורדת הילוך‪.‬‬
‫בכל אופן היזהר שהמנוע לא יסתובב במהירות גבוהה מדי‪.‬‬
‫עצירה וחניה‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫שחרר את ידית המצערת וסגור אותה במלואה‪.‬‬
‫הפעל את הבלם הקדמי ואת הבלם האחורי בו‪-‬זמנית ובצורה שווה‪.‬‬
‫הורד הילוכים בהתאם למהירות האופנוע‪.‬‬
‫העבר את תיבת ההילוכים למצב סרק )ניוטרל( ולחץ על ידית המצמד‬
‫)מצמד משוחרר( לפני עצירת האופנוע‪ .‬נורית החיווי למצב סרק‬
‫)ניוטרל( תידלק כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב סרק‪.‬‬
‫רוכבים לא מנוסים נוטים לא להשתמש בבלם הקדמי‪ .‬הדבר עלול‬
‫להוביל למרחק בלימה גדול מדי ולתאונה‪ .‬השימוש רק בבלם הקדמי או‬
‫רק בבלם האחורי עלול לגרום להחלקה ולאיבוד השליטה‪.‬‬
‫הפעל את שני הבלמים בו‪-‬זמנית ובצורה שווה‪.‬‬
‫‪62‬‬
‫עצות לרכיבה נכונה ‪5‬‬
‫בלימה חזקה במהלך פנייה עלולה לגרום להחלקת הגלגל ולאיבוד‬
‫שליטה‪.‬‬
‫בלום לפני הכניסה לפנייה‪.‬‬
‫בלימה חזקה על דרכים רטובות‪ ,‬משובשות או חלקות עלולה לגרום‬
‫להחלקת הגלגל ולאיבוד השליטה‪.‬‬
‫בעת נסיעה בדרכים חלקות ומשובשות‪ ,‬בלום בצורה עדינה ובזהירות‪.‬‬
‫נסיעה מאחורי רכב אחר ובלי לשמור מרחק עלולה לגרום לתאונה‪.‬‬
‫מרחק הבלימה עולה באופן הדרגתי עם עליית מהירות הרכב‪.‬‬
‫זכור לשמור על מרחק בלימה בטוח בינך ובין הרכב שלפניך‪.‬‬
‫‪ .5‬החנה את האופנוע על משטח יציב ואופקי ובמקום שהוא לא ייפול‪.‬‬
‫‪63‬‬
‫‪ 5‬עצות לרכיבה נכונה‬
‫מפלט חם עלול לגרום לך כווייה‪ .‬המפלט חם דיו כדי לגרום לך כווייה‬
‫גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע‪.‬‬
‫החנה את האופנוע במקומות שבהם הולכי רגל או ילדים לא יבואו במגע‬
‫עם המפלט‪.‬‬
‫הערה‪ :‬אם האופנוע חונה בשיפוע קל באמצעות הרגלית הצדדית‪ ,‬החלק‬
‫הקדמי של האופנוע צריך לפנות בכיוון מעלה השיפוע כדי למנוע נפילתו‬
‫מהרגלית הצדדית‪ .‬באפשרותך לשלב את תיבת ההילוכים להילוך ראשון‬
‫כדי לסייע במניעת נפילתו מהרגלית הצדדית‪ .‬העבר את תיבת ההילוכים‬
‫למצב סרק לפני התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪ .6‬סובב את מפתח ההצתה למצב "‪) "OFF‬כבוי(‪.‬‬
‫‪ .7‬סובב את הכידון שמאלה במלואו ונעל את הכידון‪.‬‬
‫‪ .8‬הוצא את מפתח ההצתה‪.‬‬
‫הערה‪ :‬אם אתה משתמש במנעול למניעת גניבה אופציונלי‪ ,‬כגון מנעול‬
‫בצורת ‪ ,V‬מנעול דיסק בלם או שרשרת‪ ,‬זכור להסיר אותו לפני הזזת‬
‫האופנוע‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫עצות לרכיבה נכונה ‪5‬‬
‫‪RV 125‬‬
‫פרק ‪6‬‬
‫בדיקה ותחזוקה‬
‫פרק ‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫‪65‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫‪66‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫תוכנית טיפולים‬
‫הטבלה מפרטת את מועדי הטיפולים לפי ק"מ ולפי חודשים‪ .‬זכור לבצע את‬
‫הטיפולים המתאימים ואת הבדיקות המתאימות במועדם‪ .‬אם האופנוע‬
‫פועל בתנאים קשים‪ ,‬כגון פעולה ממושכת כאשר המצערת פתוחה במלואה‬
‫או במקומות מאובקים‪ ,‬ייתכן שיהיה עליך לבצע טיפולים מסוימים בתדירות‬
‫גבוהה יותר כדי להבטיח את מהימנות האופנוע‪ ,‬כמפורט בסעיף‬
‫"תחזוקה"‪ .‬קבוצת "עופר‪-‬אבניר" תוכל לספק לך מידע נוסף‪ .‬רכיבי מערכת‬
‫ההיגוי‪ ,‬המתלים ורכיבי הגלגלים הם רכיבים חשובים מאוד‪ ,‬והם דורשים‬
‫טיפול מסוים וזהיר במיוחד‪ .‬כדי להבטיח בטיחות מרבית‪ ,‬אנו ממליצים‬
‫לבדוק רכיבים אלו ולטפל בהם במוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫תחזוקה לקויה או אי‪-‬ביצוע עבודות התחזוקה המומלצות יגדילו את‬
‫הסיכוי לתאונה או לנזק לאופנוע‪.‬‬
‫פעל תמיד בהתאם להוראות הבדיקה ולהוראות התחזוקה ובהתאם‬
‫לתוכנית הטיפולים שבחוברת זו‪ .‬בקש ממוסך "סוזוקי" מורשה או‬
‫ממכונאי מוסמך לבצע את עבודות התחזוקה המסומנות בכוכבית )*(‪.‬‬
‫פנה למוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫‪67‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫הפעלת המנוע במקומות סגורים עלולה להיות מסוכנת‪ .‬גזי הפליטה‬
‫מכילים חד‪-‬תחמוצת הפחמן‪ .‬זהו גז ללא צבע וללא ריח‪ ,‬העלול לגרום‬
‫למוות או לפגיעה קשה‪.‬‬
‫הפעל את המנוע רק במקומות פתוחים שבהם יש זרימת אוויר טרי‪.‬‬
‫הערה‪ :‬תוכנית הטיפולים מפרטת את דרישות התחזוקה המינימליות‪ .‬אם‬
‫האופנוע שלך פועל בתנאים קשים‪ ,‬בצע את עבודות התחזוקה בתדירות‬
‫גבוהה יותר מזו המפורטת בטבלה‪ .‬אם יש לך שאלות בנוגע למועדי‬
‫הטיפולים‪ ,‬פנה למוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫שימוש בחלקי חילוף באיכות ירודה עלול לגרום לבלאי מואץ של‬
‫האופנוע שלך ולקצר את חיי השירות שלו‪.‬‬
‫השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים של "סוזוקי" או בחלקי חילוף שווי‬
‫ערך‪.‬‬
‫חשוב ביותר!‬
‫תנאי הכרחי לתחולת האחריות – הקטנוע חייב להיות מופעל בהתאם‬
‫להוראות היצרן כולל טיפול ושירות במועדים כנדרש בהוראות ואצל מי‬
‫שהוסמך ע"י אבניר חברה לרכב בע"מ‪.‬‬
‫‪68‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫תוכנית הטיפולים‬
‫מועד‪ :‬מועד הטיפול ייקבע בהתאם לקריאת מד המרחק או בהתאם למספר החודשים‪ ,‬המוקדם מביניהם‪.‬‬
‫הערה‪ :‬ב = בדוק ונקה‪ ,‬כוונן‪ ,‬החלף או גרז אם יש צורך בכך‪ ,‬הח = החלף‪ ,‬ה = הדק‬
‫מועד‬
‫פריט‬
‫ק"מ‬
‫מיילים‬
‫חודשים‬
‫* מרווח שסתומים‬
‫מצת‬
‫קרב מסנן אוויר‬
‫כבל מצערת‬
‫צינור דלק‬
‫מצמד‬
‫שמן מנוע‬
‫מסנן שמן מנוע‬
‫שרשרת הינע‬
‫‪1000‬‬
‫‪600‬‬
‫‪5‬‬
‫ב‬
‫‬‫‬‫ב‬
‫ב‬
‫* החלף כל ‪ 4‬שנים‬
‫ב‬
‫הח‬
‫הח‬
‫ב‬
‫‪4000‬‬
‫‪2500‬‬
‫‪20‬‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫‪8000‬‬
‫‪5000‬‬
‫‪40‬‬
‫ב‬
‫הח‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫הח‬
‫‬‫ב‬
‫ב‬
‫הח‬
‫הח‬
‫ב‬
‫נקה וגרז כל ‪ 1,000‬ק"מ‬
‫* בלמים‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫‬‫* החלף כל ‪ 4‬שנים‬
‫ב‬
‫‬‫* החלף כל שנתיים‬
‫צינור בלם‬
‫נוזל בלמים‬
‫‪69‬‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫הערה‪ :‬ב = בדוק ונקה‪ ,‬כוונן‪ ,‬החלף או גרז אם יש צורך בכך‪ ,‬הח = החלף‪ ,‬ה = הדק‬
‫מועד‬
‫פריט‬
‫ק"מ‬
‫מיילים‬
‫חודשים‬
‫* היגוי‬
‫* מזלג קדמי‬
‫* מתלה אחורי‬
‫גלגלים וצמיגים‬
‫* בורגי צינור מפלט ובורגי תושבת עמעם‬
‫* ברגים ואומים בשלדה‬
‫‪70‬‬
‫‪1000‬‬
‫‪600‬‬
‫‪5‬‬
‫ב‬
‫‬‫‬‫‬‫ה‬
‫ה‬
‫‪4000‬‬
‫‪2500‬‬
‫‪20‬‬
‫‬‫‬‫‬‫ב‬
‫ה‬
‫ה‬
‫‪8000‬‬
‫‪5000‬‬
‫‪40‬‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ב‬
‫ה‬
‫ה‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫כלים‬
‫האופנוע מצויד בערכת כלים‪.‬‬
‫הערה‪ :‬לחץ על כפתור ‪ 1‬בכיוון מטה ומשוך את המכסה כדי להסיר את‬
‫מכסה תיבת הכלים‪.‬‬
‫‪71‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫נקודות גירוז‬
‫גירוז נכון חשוב לפעולתם התקינה של רכיבי האופנוע שלך‪ ,‬להארכת‬
‫חייהם ולבטיחות הנסיעה‪ .‬יש לגרז את האופנוע לאחר רכיבה קשה וארוכה‬
‫ולאחר שהאופנוע נרטב בגשם או לאחר שטיפתו‪ .‬להלן נקודות הגירוז‬
‫העיקריות‪.‬‬
‫גירוז המתגים עלול לפגוע בהם‪.‬‬
‫אל תמרח גריז או שמן על המתגים‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫מחזיק ידית מצמד‬
‫ציר רגלית צדדית‪ ,‬וו קפיצי‬
‫שרשרת הינע‬
‫מחזיק ידית בלם‬
‫כבל מצערת‬
‫ציר דוושת בלם‬
‫שמן מנוע‬
‫גריז‬
‫‪72‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫מצבר‬
‫המצבר ממוקם מאחורי חיפוי המסגרת הימני‪ .‬המצבר הוא מצבר אטום‬
‫והוא אינו דורש טיפול‪ .‬מכל מקום‪ ,‬בקש מהמוסך שלך לבדוק לעתים‬
‫תכופות את מצב טעינתו‪.‬‬
‫כדי להסיר את המצבר‪ ,‬הסר את ברגים ‪ 1‬ואת המושב‪.‬‬
‫זרם הטעינה הרגיל הוא ‪ 0.7‬אמפר למשך ‪ 5-10‬שעות‪ ,‬וזרם הטעינה‬
‫המרבי הוא ‪ 3‬אמפר למשך שעה אחת‪ .‬לעולם אל תטען את המצבר בזרם‬
‫העולה על הזרם המרבי המותר‪.‬‬
‫גז מימן‪ ,‬הנפלט מהמצברים‪ ,‬עלול להתפוצץ אם הוא נחשף ללהבות או‬
‫לניצוצות‪.‬‬
‫הרחק להבות וניצוצות מהמצבר‪ .‬לעולם אל תעשן בעת העבודה ליד‬
‫המצבר‪.‬‬
‫טעינת המצבר בזרם העולה על הזרם המרבי המותר עלול לקצר את‬
‫חייו‪.‬‬
‫לעולם אל תטען את המצבר בזרם העולה על הזרם המרבי המותר‪.‬‬
‫‪73‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫החלפה בין כבלי המצבר עלולה לגרום נזק למערכת הטעינה ולמצבר‪.‬‬
‫ההדק האדום חייב להיות מחובר לקוטב החיובי )‪ (+‬וההדק השחור‬
‫)או שחור עם ציפוי לבן( חייב להיות מחובר לקוטב השלילי )‪.(-‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫אם מסנן האוויר נסתם באבק‪ ,‬ההתנגדות ליניקת האוויר תעלה ותגרום‬
‫לירידה בהספק ולעלייה בתצרוכת הדלק כתוצאה מהעשרת התערובת‪.‬‬
‫בעת רכיבה בתנאי אבק‪ ,‬חובה לנקות או להחליף את מסנן האוויר‬
‫בתדירות גבוהה יותר בהשוואה לתחזוקה בתנאי פעולה רגילים‪ .‬בדוק את‬
‫מסנן האוויר ונקה אותו באופן קבוע בהתאם להוראות שלהלן‪.‬‬
‫הפעלת המנוע ללא מסנן אוויר עלולה לגרום לפליטת להבה מהמנוע‬
‫אל מסנן האוויר או לחדירת לכלוך אל תוך המנוע‪ .‬הדבר עלול לגרום‬
‫לשרפה או לנזק כבד למנוע‪.‬‬
‫לעולם אל תפעיל את המנוע מבלי להתקין כהלכה מסנן אוויר‪.‬‬
‫‪74‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫נקה את מסנן האוויר או החלף אותו בתדירות גבוהה יותר אם האופנוע‬
‫פועל בתנאי אבק‪ ,‬גשם או בוץ‪ .‬מסנן האוויר ייסתם בתנאים אלו‪ .‬הדבר‬
‫עלול לגרום לירידה בביצועים‪ ,‬לירידה בתצרוכת הדלק ונזק למנוע‪.‬‬
‫אם מים חודרים אל תוך בית מסנן האוויר‪ ,‬נקה מיד את בית מסנן‬
‫האוויר ואת מסנן האוויר‪.‬‬
‫‪ .1‬שחרר את הבורג ‪ 1‬והסר את כיסוי המסגרת השמאלי‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את ארבעת הברגים ‪ 2‬והסר את מכסה מסנן האוויר‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫שטיפת המסנן‬
‫שטוף את המסנן בהתאם להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬מלא קערה בגודל המתאים בחומר ניקוי ממיס לא דליק ‪ .A‬טבול את‬
‫המסנן בתמיסה ונקה אותו‪.‬‬
‫‪ .2‬סחט את המסנן על ידי דחיסתו בין שתי כפות ידיך‪ .‬אל תסובב את‬
‫המסנן ואל תעקם אותו – המסנן עלול להיקרע‪.‬‬
‫‪ .3‬טבול את המסנן בקערת שמן מנוע ‪ B‬וסחט את השמן מהמסנן‪ .‬ודא‬
‫שהמסנן מעט רטוב בשמן‪.‬‬
‫שמן חדש‪ ,‬שמן משומש וחומר הניקוי עלולים להיות מסוכנים‪ .‬ילדים‬
‫ובעלי חיים עלולים להיפגע בעת בליעת שמן חדש‪ ,‬שמן משומש או‬
‫חומר ניקוי‪ .‬מגע חוזר ונשנה או ממושך עם שמן מנוע משומש עלול‬
‫לגרום לסרטן העור‪ .‬מגע קל עם שמן משומש או עם חומר ניקוי עלול‬
‫לגרום לגירוי בעור‪.‬‬
‫• הרחק שמן חדש ושמן משומש מחיות ומהישג ידם של ילדים‪.‬‬
‫• לבש חולצה עם שרוולים ארוכים וכפפות העמידות במים‪.‬‬
‫• אם שמן או חומר ניקוי בא במגע עם עורך‪ ,‬שטוף עם סבון‪.‬‬
‫הערה‪ :‬מחזר או השלך את השמן המשומש ואת חומר הניקוי כהלכה‪.‬‬
‫‪76‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫מסנן אוויר קרוע יאפשר ללכלוך לחדור אל תוך המנוע‪ ,‬והוא עלול לגרום‬
‫נזק למנוע‪.‬‬
‫בדוק היטב את מסנן האוויר ואתר קרעים במהלך ניקויו‪ .‬אם המסנן‬
‫קרוע‪ ,‬החלף אותו בחדש‪.‬‬
‫מיקום לא נכון של מסנן האוויר עלול לאפשר ללכלוך לעקוף את מסנן‬
‫האוויר‪ .‬הדבר יגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫זכור להתקין את מסנן האוויר כהלכה‪.‬‬
‫צינור ניקוז מסנן אוויר‬
‫הסר את הפקק ונקז את המים ואת השמן במועדים קבועים‪.‬‬
‫‪77‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫מצת‬
‫נתק את כבל המצת מהמצת‪ .‬פתח את המצת בעזרת מפתח מצתים‪.‬‬
‫הסר את משקעי הפחמן מהמצת באופן קבוע‪ .‬כוונן מחדש את מרווח‬
‫המצת בעזרת מד מרווח )פילר( ל‪ 0.7-0.8-‬מ"מ‪ .‬יש להחליף את המצת כל‬
‫‪ 8,000‬ק"מ‪.‬‬
‫‪ 0.7-0.8‬מ"מ‬
‫בעת הסרת משקעי הפחמן‪ ,‬שים לב לצבע קצה אלקטרודת המצת‪ .‬צבע‬
‫זה יראה לך אם המצת הרגיל מתאים לאופן שבו אתה משתמש באופנוע‪.‬‬
‫צבעו של מצת שפועל כרגיל הוא חום בהיר‪.‬‬
‫מצת לא מתאים עשוי להיות מצת שלא ניתן להתקינו כהלכה או מצת‬
‫בעל תחום טמפרטורה שונה‪ .‬מצת זה עלול לגרום נזק כבד למנוע שלא‬
‫יוכר במסגרת האחריות‪.‬‬
‫השתמש באחד מהמצתים המפורטים או במצת שווה ערך‪ .‬פנה למוסך‬
‫"סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫‪78‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫מדריך להחלפת מצת‬
‫‪NGK‬‬
‫‪DENSO‬‬
‫‪CR7E‬‬
‫אם המצת הרגיל רטוב או צבעו כהה מאוד‪,‬‬
‫‪U22ESR-N‬‬
‫החלף במצת זה‪.‬‬
‫‪CR8E‬‬
‫‪ U24ESR-N‬רגיל‬
‫‪CR9E‬‬
‫אם המצת הרגיל לבן מאוד או בעל מראה‬
‫‪U27ESR-N‬‬
‫מזוגג‪ ,‬החלף במצת זה‪.‬‬
‫הערות‬
‫סגירת המצת בכוח או הידוקו יתר על המידה יגרמו נזק לתבריג‬
‫האלומיניום שבראש המנוע‪.‬‬
‫כדי להדק את המצת כהלכה‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪.‬‬
‫סובב בזהירות את המצת‪ ,‬הברג אותו והדק אותו בעזרת ידך‪ .‬אם המצת‬
‫חדש‪ ,‬הדק אותו בעזרת מפתח כחצי סיבוב נוסף מעבר להידוק בעזרת‬
‫ידך‪ .‬אם המצת אינו חדש‪ ,‬הדק אותו בעזרת מפתח כשמינית סיבוב נוסף‬
‫מעבר להידוק בעזרת ידך‪.‬‬
‫‪79‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫לכלוך שנכנס אל תוך המנוע דרך פתח המצת עלול לגרום נזק למנוע‬
‫שלך‪.‬‬
‫כסה את פתח המצת לאחר הסרת המצת‪.‬‬
‫‪80‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫צינור דלק‬
‫בדוק את צינור הדלק; ודא שהוא אינו פגום ואינו נוזל‪ .‬אם הוא פגום‪ ,‬חובה‬
‫להחליפו‪.‬‬
‫שמן מנוע‬
‫אורך חיי המנוע תלוי בעיקר בבחירת שמן מנוע איכותי ובתדירות החלפתו‪.‬‬
‫בדיקה יומית של מפלס שמן המנוע והחלפתו במועד הן שתי פעולות‬
‫התחזוקה החשובות ביותר שעליך לבצע‪.‬‬
‫בדיקת מפלס שמן המנוע‬
‫כדי לבדוק את מפלס השמן המנוע‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬התנע את המנוע והפעל אותו למשך כמה דקות‪.‬‬
‫‪ .2‬דומם את המנוע והמתן שלוש דקות‪.‬‬
‫‪ .3‬העמד את האופנוע במצב אנכי ובדוק את מפלס שמן המנוע דרך‬
‫עינית ההצצה לבדיקת מפלס שמן המנוע שבצִדו הימני של המנוע‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫מפלס שמן המנוע חייב להיות בין הסימון "‪) "L‬נמוך( לבין הסימון "‪"F‬‬
‫)מלא(‪ ,‬אחרת עלול להיגרם נזק למנוע‪.‬‬
‫בדוק את מפלס השמן בעזרת עינית ההצצה כאשר האופנוע מוחזק‬
‫במצב אנכי על משטח ישר ולפני השימוש באופנוע‪.‬‬
‫‪82‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫החלפת שמן ומסנן שמן‬
‫החלף את שמן המנוע ואת מסנן שמן המנוע לאחר ‪ 1,000‬הק"מ‬
‫הראשונים ולאחר מכן בהתאם לתוכנית הטיפולים‪ .‬יש להחליף את שמן‬
‫המנוע כאשר המנוע חם כדי שיהיה ניתן לנקז את כל השמן מהמנוע‪ .‬להלן‬
‫תיאור הפעולות‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫‪ .2‬הוצא את מכסה מילוי שמן המנוע ‪.1‬‬
‫‪ .3‬הצב מכל ניקוז מתחת לפקק הניקוז‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את פקק הניקוז ‪ 2‬ונקז את כל שמן המנוע‪.‬‬
‫‪83‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫שמן המנוע וצינורות המפלט עלולים להיות חמים ולגרום לך כווייה‪.‬‬
‫לפני ניקוז השמן‪ ,‬המתן עד אשר פקק ניקוז השמן וצינורות הפליטה‬
‫יתקררו דיים כך שתוכל לגעת בהם בידיים חשופות‪.‬‬
‫שמן חדש ושמן משומש עלולים להיות מסוכנים‪ .‬ילדים ובעלי חיים‬
‫עלולים להיפגע בעת בליעת שמן חדש או שמן משומש‪ .‬מגע חוזר‬
‫ונשנה או ממושך עם שמן מנוע משומש עלול לגרום לסרטן העור‪ .‬מגע‬
‫קל עם שמן משומש עלול לגרום לגירוי בעור‪.‬‬
‫הרחק שמן חדש ושמן משומש מחיות ומהישג ידם של ילדים‪.‬‬
‫לבש חולצה עם שרוולים ארוכים וכפפות העמידות במים‪.‬‬
‫אם שמן בא במגע עם עורך‪ ,‬שטוף עם סבון‪.‬‬
‫הערה‪ :‬מחזר או השלך את השמן המשומש כהלכה‪.‬‬
‫‪ .5‬הסר את שלושת האומים ‪ 3‬המחזיקים את מכסה המסנן ‪ 4‬במקומו‪.‬‬
‫‪84‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫‪ .6‬החלף את מסנן שמן המנוע ‪ 5‬במסנן חדש‪.‬‬
‫השימוש במסנן שמן לא מתאים עלול לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫השתמש במסנן שמן מקורי של חברת "סוזוקי" או במסנן שווה ערך‬
‫המיועד לאופנוע שלך‪.‬‬
‫התקנה לא נכונה של המסנן החדש עלולה לגרום נזק למנוע‪ .‬אם המסנן‬
‫הוכנס בצורה הפוכה‪ ,‬לא תתאפשר זרימת שמן‪.‬‬
‫הכנס את הצד הפתוח של מסנן השמן החדש אל תוך המנוע‪.‬‬
‫‪85‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ .7‬לפני התקנת מכסה מסנן שמן המנוע‪ ,‬בדוק שקפיץ מסנן שמן המנוע‬
‫‪ 6‬ושטבעות ה‪ 7 O-‬מותקנים כהלכה‪.‬‬
‫הערה‪ :‬השתמש בטבעות ‪ O‬חדשות בעת החלפת מסנן שמן מנוע‪.‬‬
‫‪ .8‬התקן את מכסה מסנן השמן והדק את האומים בחוזקה‪ ,‬אולם אל‬
‫תהדק אותם יותר מדי‪.‬‬
‫‪ .9‬סגור את פקק השמן והדק אותו בחוזקה‪ .‬צוק שמן חדש דרך פתח‬
‫המילוי‪ .‬יהיה עליך להשתמש בכ‪ 950-‬מל"ל שמן‪.‬‬
‫הערה‪ :‬כ‪ 850-‬מל"ל שמן יידרשו בעת החלפת שמן בלבד בלי להחליף את‬
‫מסנן השמן‪.‬‬
‫שימוש בשמן שאינו עומד במפרטי חברת "סוזוקי" עלול לגרום נזק‬
‫למנוע‪.‬‬
‫השתמש בשמן המפורט בסעיף "המלצות לשימוש בדלק ובשמן מנוע"‪.‬‬
‫‪ .10‬סגור את מכסה מילוי השמן והדק אותו‪.‬‬
‫‪ .11‬התנע את המנוע ו‪2‬פשר לו לפעול כמה דקות במצב סרק‪.‬‬
‫‪ .12‬בדוק את מפלס השמן בהתאם להוראות בדיקת מפלס השמן‪.‬‬
‫הערה‪ :‬ודא שאין נזילות שמן ממכסה מסנן השמן‪.‬‬
‫‪86‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫כבל מצערת‬
‫מדוד את חופש כבל המצערת על ידי סיבוב ידית המצערת‪ .‬חופש ידית‬
‫המצערת אמור להיות ‪ 2.0-4.0‬מ"מ‪.‬‬
‫אופנוע זה מצויד במערכת כבל מצערת כפול‪ .‬כבל ‪ A‬הוא כבל משיכה וכבל‬
‫‪ B‬הוא כבל החזרה‪.‬‬
‫‪ 2.0-4.0‬מ"מ‬
‫כדי לכוונן את חופש הכבל‪:‬‬
‫‪ .1‬שחרר את אום הנעילה ‪.C‬‬
‫‪ .2‬סגור את התקן הכוונון ‪ D‬במלואו‪.‬‬
‫‪ .3‬שחרר את אום הנעילה ‪.E‬‬
‫‪ .4‬סובב את התקן הכוונון ‪ F‬כך שחופש ידית המצערת יהיה ‪2.0-4.0‬‬
‫מ"מ‪.‬‬
‫‪ .5‬הדק את אום הנעילה ‪.E‬‬
‫‪ .6‬החזק את ידית המצערת במצב סגור ופתח את התקן הכוונון ‪ D‬עד‬
‫שתרגיש התנגדות‪.‬‬
‫‪ .7‬הדק את אום הנעילה ‪.C‬‬
‫אם חופש כבל המצערת קטן מדי‪ ,‬מהירות המנוע עלולה לעלות‬
‫בפתאומיות בעת סיבוב הכידון‪ .‬הדבר עלול לגרום לאיבוד השליטה‪.‬‬
‫כוונן את חופש כבל המצערת כדי שמהירות הסרק של המנוע לא תעלה‬
‫כתוצאה מסיבוב הכידון‪.‬‬
‫‪87‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫מצמד‬
‫חופש ידית המצמד אמור להיות ‪ 10-15‬מ"מ; מרחק זה נמדד בקצה ידית‬
‫המצמד‪ .‬אם החופש לא בתחום המצוין‪ ,‬כוונן אותו בהתאם להנחיות‬
‫שלהלן‪.‬‬
‫‪ .1‬שחרר את אום הנעילה ‪ 1‬וסובב את התקן הכוונון ‪ 2‬ככל הניתן‪.‬‬
‫‪ 10-15‬מ"מ‬
‫‪ .2‬שחרר את אום הנעילה ‪ 3‬וסובב את התקן הכוונון ‪ 4‬עד לקבלת‬
‫החופש המתאים‪.‬‬
‫‪ .3‬ניתן לבצע כוונונים עדינים בעזרת התקן הכוונון שבידית המצמד ‪.2‬‬
‫‪ .4‬הדק את אומי הנעילה ‪ 1‬ו‪.3-‬‬
‫הערה‪ :‬כל עבודות האחזקה המבוצעות על המצמד יבוצעו על ידי מוסך‬
‫"סוזוקי"‪.‬‬
‫‪88‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫שרשרת הינע‬
‫יש לבדוק בכל יום לפני התחלת הרכיבה את מצב שרשרת ההינע ואת‬
‫כוונונה‪ .‬פעל תמיד בהתאם להנחיות שלהלן בעת בדיקת השרשרת ובעת‬
‫הטיפול בה‪.‬‬
‫רכיבה עם שרשרת פגומה או עם שרשרת שאינה מכווננת כהלכה‬
‫עלולה לגרום לתאונה‪.‬‬
‫בדוק‪ ,‬כוונן ותחזק את השרשרת כהלכה לפני כל נסיעה בהתאם‬
‫למפורט בפרק זה‪.‬‬
‫בדיקת שרשרת ההינע‬
‫בעת בדיקת השרשרת‪ ,‬אתר‪:‬‬
‫• פינים משוחררים‬
‫• גלילים פגומים‬
‫• חוליות יבשות או חלודות‬
‫• חוליות עקומות או מפותלות‬
‫• שחיקה מוגברת‬
‫• כוונון לקוי של השרשרת‬
‫אם השרשרת לא פועלת כהלכה או לא מכווננת צור קשר עם מוסך‬
‫"סוזוקי"‪.‬‬
‫‪89‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫שחוק‬
‫תקין‬
‫שרשרת פגומה עלולה לגרום נזק גם לגלגלי השיניים‪ .‬בדוק את הנושאים‬
‫שלהלן בגלגלי השיניים‪:‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫כיוון הסיבוב‬
‫שחיקה מוגברת של השיניים‬
‫שיניים שבורות או פגומות‬
‫אומי קיבוע גלגל שיניים משוחררים‬
‫אם אחת מתופעות אלו מופיעה בגלגל השיניים של האופנוע שלך‪ ,‬פנה‬
‫למוסך "סוזוקי"‪.‬‬
‫הערה‪ :‬יש לבדוק את שחיקת שני גלגלי השיניים בעת התקנת שרשרת‬
‫חדשה ולהחליפם אם יש צורך בכך‪.‬‬
‫תפס חיבור השרשרת‬
‫תפס חיבור שרשרת שאינו מותקן כהלכה עלול ליפול מהשרשרת‬
‫ולגרום לירידתה מגלגלי השיניים או להיתפס בתוך המנוע‪ .‬הדבר עלול‬
‫לגרום נזק כבד למנוע‪.‬‬
‫חבר את תפס חיבור השרשרת כך שהקצה בעל הפתח פונה נגד כיוון‬
‫הסיבוב‪.‬‬
‫‪90‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫החלפה וגירוז שרשרת ההינע‬
‫נקה וגרז את שרשרת ההינע כל ‪ 1,000‬ק"מ כמפורט להלן‪:‬‬
‫‪ .1‬נקה את השרשרת בעזרת נפט‪ .‬אם השרשרת נוטה להחליד‪ ,‬חובה‬
‫לטפל בה בתדירות גבוהה יותר‪ .‬נפט הוא נוזל המנקה את השרשרת‬
‫ובה בעת מסכך אותה‪.‬‬
‫נפט עלול להיות מסוכן‪ .‬הנפט הוא נוזל דליק‪ .‬ילדים או בעלי חיים‬
‫הבאים במגע עם נפט עלולים להיפגע‪.‬‬
‫הרחק להבות וחומרים דולקים מנפט‪ .‬הרחק ילדים ובעלי חיים מהנפט‪.‬‬
‫אל תגרום להקאה במקרה של בליעה‪ .‬התקשר מיד לרופא‪ .‬השלך נפט‬
‫משומש כהלכה‪.‬‬
‫‪ .2‬לאחר שטיפה יסודית של השרשרת וייבושה‪ ,‬גרז את החוליות בעזרת‬
‫שמן לגירוז שרשראות של "סוזוקי" או בעזרת חומר סיכה לשרשרת‬
‫שווה ערך‪.‬‬
‫‪91‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫כוונון שרשרת ההינע‬
‫בדוק את הרפיון במרכז שרשרת ההינע בין שני גלגלי השיניים‪ .‬ייתכן‬
‫שתצטרך לכוונן את השרשרת בתדירות גבוהה יותר מהמפורט בתוכנית‬
‫הטיפולים בהתאם לתנאי הרכיבה שלך‪.‬‬
‫‪ 15-25‬מ"מ‬
‫השיניים וכתוצאה מכך לגרום לתאונה או לנזק כבד לאופנוע‪.‬‬
‫בדוק את חופש שרשרת ההינע וכוונן את השרשרת לפני כל נסיעה‪.‬‬
‫מפלט חם עלול לגרום לך כווייה‪ .‬המפלט חם דיו כדי לגרום לך כווייה‬
‫גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע‪.‬‬
‫המתן עד אשר המפלט יתקרר כדי להימנע מכוויות‪.‬‬
‫‪92‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫כדי לכוונן את שרשרת ההינע‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את אום הציר ‪.1‬‬
‫‪ .3‬כוונן את חופש שרשרת ההינע על ידי סיבוב אומי התקן כוונון‬
‫השרשרת השמאלי והימני ‪ .2‬במהלך כוונון השרשרת‪ ,‬גלגל השיניים‬
‫האחורי חייב להיות בקו אחד עם גלגל השיניים הקדמי‪ .‬כדי לסייע לך‬
‫בביצוע פעולה זו‪ ,‬יש ארבעה סימנים ‪ 3‬על זרוע הסיבוב ועל כל אחד‬
‫מהתקני כוונון השרשרת‪ ,‬שאותם יש ליישר זה עם זה‪ ,‬ובהם עליך‬
‫להשתמש כנקודות ייחוס בשני הצדדים‪.‬‬
‫‪ .4‬הדק את אום הציר ‪ 1‬בחוזקה‪.‬‬
‫‪ .5‬בדוק שוב את חופש השרשרת לאחר ההידוק וכוונן שוב אם יש צורך‬
‫בכך‪.‬‬
‫מומנט הידוק הציר האחורי‪ 65 :‬ניוטון מטר‬
‫‪93‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫בלמים‬
‫אופנוע זה מצויד בבלם דיסק בגלגל הקדמי ובבלם תוף בגלגל האחורי‪.‬‬
‫מערכות בלמים הפועלות כהלכה הן תנאי הכרחי לרכיבה בטוחה‪ .‬זכור‬
‫לבדוק את הבלמים כמפורט‪ .‬יש לבדוק את הבלמים במועדים קבועים‬
‫במוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫מערכת בלמים‬
‫אם לא תבדוק את הבלמים ותתחזק אותם כהלכה‪ ,‬הדבר עלול להגדיל‬
‫את הסיכויים שלך להיות מעורב בתאונה‪.‬‬
‫בדוק את מערכת הבלמים לפני כל נסיעה בהתאם לסעיף "בדיקה לפני‬
‫נסיעה"‪ .‬פעל בהתאם לסעיף "תוכנית הטיפולים" כדי לשמור על‬
‫מערכת הבלמים שלך‪.‬‬
‫בדוק את הפריטים הבאים במערכת הבלמים שלך בכל יום‪:‬‬
‫• אתר סימני נזילת נוזל בלמים במערכת הבלמים הקדמית‪.‬‬
‫• אתר נזילות מצינורות הבלמים או הופעת סדקים בצינורות‪.‬‬
‫• בדוק את שחיקת רפידות בלמי הדסקה‪.‬‬
‫• מידת תנועתה של ידית הבלם אמורה להיות תקינה‪ .‬ידית הבלם‬
‫צריכה להיות יציבה בכל עת‪.‬‬
‫‪94‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫בלם קדמי‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים הוא חומר מזיק וקטלני במקרה של בליעה‪ .‬הנוזל מזיק גם‬
‫אם הוא בא במגע עם העור או עם העיניים‪.‬‬
‫אל תגרום להקאה במקרה של בליעה‪ .‬צור מיד קשר עם מוקד שירותי‬
‫רפואה או עם רופא‪ .‬אם נוזל בלמים חודר אל תוך העיניים‪ ,‬שטוף את‬
‫העיניים במים ופנה לקבלת טיפול רפואי‪ .‬שטוף היטב לאחר הטיפול‪.‬‬
‫התמיסה רעילה לבעלי חיים‪ .‬הרחק מהישג ידם של ילדים ומבעלי חיים‪.‬‬
‫אי‪-‬שמירה על מכל נוזל בלמים מלא בנוזל בלמים מתאים עלולה להיות‬
‫מסוכנת‪ .‬ייתכן שהבלמים לא יפעלו כהלכה כאשר במכל נוזל הבלמים‬
‫אין מספיק נוזל בלמים מהסוג המתאים‪ .‬הדבר עלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים לפני כל נסיעה‪ .‬השתמש רק בנוזל‬
‫בלמים ‪ DOT4‬ממכל סגור‪ .‬לעולם אל תשתמש בסוגים שונים של נוזל‬
‫בלמים ואל תערבב אותם‪ .‬אם המערכת מאבדת נוזל בלמים באופן‬
‫תדיר‪ ,‬הבא את האופנוע שלך לבדיקה במוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫‪95‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫נוזל בלמים שנשפך עלול לגרום נזק לחלקים צבועים ולחלקי פלסטיק‪.‬‬
‫הימנע משפיכת נוזל בלמים בעת מילוי המכל‪ .‬נגב מיד דלק שנשפך‪.‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל הבלמים שבמכל הקדמי‪ .‬אם מפלס הנוזל שבמכל‬
‫נמצא מתחת לסימון התחתון‪ ,‬בדוק את שחיקת הרפידות ואתר נזילות‪.‬‬
‫‪96‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫רפידות בלם‬
‫בדוק את רפידות הבלמים הקדמיים‪ .‬בדוק אם הרפידות שחוקות עד לחריץ‬
‫קו הגבול‪ .‬אם אחת הרפידות שחוקה עד לחריץ גבול השחיקה‪ ,‬חובה‬
‫להחליפה ברפידה חדשה במוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫רכיבה על אופנוע עם רפידות שחוקות תגרום לירידה בביצועי מערכת‬
‫הבלמים ותגדיל את הסיכוי להיות מעורב בתאונה‪.‬‬
‫בדוק את שחיקת רפידות הבלמים לפני כל נסיעה‪ .‬החלף את רפידות‬
‫הבלמים במוסך "סוזוקי" מורשה אם אחת הרפידות נשחקה עד לקו‬
‫הגבול‪.‬‬
‫חריץ קו גבול‬
‫יש לבדוק את פעולת הבלמים לאחר כל תיקון או החלפה‪ ,‬אחרת ביצועי‬
‫מערכת הבלמים עלולים להיות נמוכים‪ .‬הדבר עלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫לפני הרכיבה על האופנוע‪" ,‬פמפם" את ידית הבלמים שוב ושוב עד‬
‫אשר רפידות הבלמים יילחצו כנגד צלחות הבלמים ועד אשר מהלך‬
‫ידית הבלמים יחזור להיות תקין ויציב‪.‬‬
‫הערה‪ :‬אל תלחץ על ידית הבלמים כאשר הרפידות לא מותקנות במקומן‪.‬‬
‫החזרת בוכנות משאבות הבלם למקומן היא פעולה קשה‪ .‬בנוסף‪ ,‬הדבר‬
‫עלול לגרום לנזילת נוזל בלמים‪.‬‬
‫‪97‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫בלם אחורי‬
‫כוונון דוושת בלם אחורי‬
‫חופש גדול מדי בדוושת הבלם האחורי עלול לפגוע ביכולת הבלימה‬
‫ולגרום לתאונה‪ .‬חופש קטן מדי עלול לגרום לשחיקה קבועה של נעלי‬
‫הבלם כנגד תוף הבלם וכתוצאה מכך לגרום נזק לנעלי הבלם ולתוף‬
‫הבלם‪.‬‬
‫בצע את הפעולות המפורטות בפרק זה כדי לכוונן את דוושת הבלם‬
‫האחורי כהלכה‪.‬‬
‫כוונן את דוושת הבלם בהתאם להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬כוונן את החופש ל‪ 20-30-‬מ"מ על ידי סגירה או פתיחה של אום כוונון‬
‫הבלם ‪.1‬‬
‫‪98‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫גבול שחיקת רפידת בלם‬
‫טווח‬
‫האופנוע מצויד במחוון שחיקת רפידות הבלם האחורי‪ .‬כדי לבדוק את‬
‫שחיקת רפידות הבלם‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬בדוק אם מערכת הבלמים מכווננת כהלכה‪.‬‬
‫קו הסימן‬
‫איור א' ההמשך של קו הסימן נמצא בטווח‪.‬‬
‫‪ .2‬הפעל את הבלם במלואו ובדוק שקו ההמשך של הסימן נמצא בתוך‬
‫הטווח שעל פנל הבלם כמתואר באיור א'‪.‬‬
‫איור ב' ההמשך של קו הסימן נמצא מחוץ לטווח‪.‬‬
‫‪ .3‬אם המשך הקו נמצא מחוץ לטווח המתואר באיור ב'‪ ,‬החלף את מכלל‬
‫נעל הבלם במוסך "סוזוקי" מורשה כדי להבטיח שהוא פועל בצורה‬
‫בטוחה‪.‬‬
‫רכיבה על אופנוע עם נעלי בלם שחוקות תגרום לירידה בביצועי מערכת‬
‫הבלמים ותגדיל את הסיכוי להיות מעורב בתאונה‪.‬‬
‫בדוק את שחיקת נעלי הבלמים לפני כל נסיעה‪ .‬החלף את נעלי‬
‫הבלמים במוסך "סוזוקי" מורשה אם אחת מהנעליים נשחקה עד לקו‬
‫הגבול‪.‬‬
‫‪99‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫מתג אור בלם אחורי‬
‫מתג אור הבלם האחורי ממוקם מאחורי המפלט‪ .‬כדי לכוונן את מתג אור‬
‫הבלם סובב את גוף המתג והרם או הורד אותו כך שאור הבלם יידלק‬
‫כאשר אתה מפעיל לחץ קל על דוושת הבלם בעת לחיצתה‪.‬‬
‫הידוק חישורי הגלגלים‬
‫בדוק את מתיחות החישורים כדי לוודא שהם מהודקים כהלכה‪ .‬ניתן לבדוק‬
‫את מתיחות החישורים על ידי לחיצתם בעזרת אצבעותיך‪ .‬אם חישור‬
‫מסוים משוחרר‪ ,‬הוא יתעקם יותר בהשוואה לאחרים‪ .‬ניתן גם לבדוק את‬
‫המתיחות על ידי הקשה על החישור בעזרת חלק מתכתי קטן‪ .‬אם החישור‬
‫משוחרר‪ ,‬הוא ישמיע קול עמום‪.‬‬
‫כדי להדק את החישורים כהלכה‪ ,‬עליך להדקם בצורה שווה בהתאם‬
‫למומנט המפורט‪ .‬חישורים משוחררים מדי או מהודקים מדי עלולים לגרום‬
‫לעיוות הגלגל‪ .‬צור קשר עם מוסך "סוזוקי" כדי לבצע פעולה זו‪.‬‬
‫‪100‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫צמיגים‬
‫אי‪-‬ציות לאזהרות אלו עלול לגרום לתאונה בעקבות כשל הצמיג‪.‬‬
‫הצמיגים המותקנים על האופנוע שלך יוצרים קשר חשוב מאוד בין‬
‫האופנוע ובין הכביש‪.‬‬
‫פעל בהתאם להנחיות שלהלן‪:‬‬
‫• בדוק את מצב הצמיגים ואת לחץ האוויר בהם‪ .‬התאם את לחץ‬
‫האוויר לפני כל נסיעה‪.‬‬
‫• הימנע מהעמסת האופנוע שלך יתר על המידה‪.‬‬
‫• החלף צמיג שנשחק מעבר לגבול המפורט או אם הוא סדוק או‬
‫חתוך‪.‬‬
‫• השתמש תמיד בצמיגים בגדלים ובסוגים המפורטים בחוברת זו‪.‬‬
‫• אזן את הגלגל לאחר התקנת הצמיג‪.‬‬
‫• קרא פרק זה בעיון רב‪.‬‬
‫אי‪-‬הרצת הצמיגים עלולה לגרום להחלקת הצמיג ולאיבוד השליטה על‬
‫האופנוע‪.‬‬
‫שים לב במיוחד בעת נסיעה עם צמיגים חדשים‪ .‬הרץ את הצמיגים‬
‫כהלכה בהתאם למפורט בפרק ההרצה והימנע מהאצה חדה‪ ,‬מפנייה‬
‫חדה ומבלימה חדה ב‪ 1,600-‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫‪101‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ועומס‬
‫לחץ אוויר תקין ועומס צמיג תקין הם גורמים חשובים‪ .‬עומס יתר על‬
‫הצמיגים שלך עלול לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על האופנוע‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים כל יום לפני הנסיעה; ודא שהלחץ מתאים‬
‫לעומס על האופנוע בהתאם לטבלה שלהלן‪ .‬יש לבדוק את לחץ האוויר‬
‫בצמיגים ולהתאימו רק לפני התחלת הנסיעה כיוון שבמהלך הנסיעה‬
‫הצמיגים יתחממו ולחץ האוויר בהם יעלה‪.‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים קרים‬
‫רוכב בודד‬
‫שני רוכבים‬
‫קדמי‬
‫‪125 kPa‬‬
‫‪ 1.25‬ק"ג כוח לסמ"ר‬
‫‪18 psi‬‬
‫‪125 kPa‬‬
‫‪ 1.25‬ק"ג כוח לסמ"ר‬
‫‪18 psi‬‬
‫אחורי‬
‫‪125 kPa‬‬
‫‪ 1.25‬ק"ג כוח לסמ"ר‬
‫‪18 psi‬‬
‫‪125 kPa‬‬
‫‪ 1.25‬ק"ג כוח לסמ"ר‬
‫‪18 psi‬‬
‫לחץ אוויר נמוך מדי מקשה את ביצוע הפנייה ועלול לגרום לשחיקה מואצת‬
‫של הצמיג‪ .‬לחץ אוויר גבוה מדי יגרום רק לחלק קטן מהצמיג לבוא במגע‬
‫עם הכביש ועלול להביא להחלקה ולאיבוד שליטה‪.‬‬
‫‪102‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫מצב הצמיג וסוג הצמיג‬
‫צמיג תקין ומסוג מתאים משפיע על ביצועי האופנוע‪ .‬חתכים או סדקים‬
‫בצמיגים עלולים לגרום לכשל הצמיג ולאיבוד השליטה על האופנוע‪ .‬צמיגים‬
‫שחוקים רגישים לנקר ולאיבוד השליטה על האופנוע‪ .‬גם שחיקת סוליית‬
‫הצמיג משפיעה על פרופיל הצמיג ועל מאפייני ההתנהגות של האופנוע‪.‬‬
‫בדוק את מצב הצמיגים שלך בכל יום לפני התחלת הנסיעה‪ .‬החלף צמיגים‬
‫פגומים בעלי סדקים או חתכים או אם עומק הסוליה אינו עולה על ‪ 1.6‬מ"מ‬
‫בצמיג הקדמי ו‪ 1.6-‬מ"מ בצמיג האחורי‪.‬‬
‫הערה‪ :‬הצמיג יגיע למגבלות השחיקה האלו לפני שמחווני השחיקה‬
‫שבתוך הצמיג יבואו במגע עם הכביש‪.‬‬
‫בעת החלפת צמיג‪ ,‬השתמש בצמיג בעל המידות והסוג המפורט להלן‪ .‬אם‬
‫אתה משתמש בצמיג בגודל אחר או מסוג אחר‪ ,‬התנהגות האופנוע עלולה‬
‫להיות מושפעת לרעה מכך‪ ,‬ואתה עלול לאבד את השליטה עליו‪.‬‬
‫מידה‬
‫קדמי‬
‫‪130/80-18 M/C 66P‬‬
‫אחורי‬
‫‪180/80-14 M/C 78P‬‬
‫סוג‬
‫‪DUNLOP K180‬‬
‫‪DUNLOP K180‬‬
‫‪103‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫זכור לאזן את הגלגל לאחר תיקון נקר או לאחר החלפת הצמיג‪ .‬חשוב לאזן‬
‫את הצמיג כהלכה כדי למנוע שינויים באופן שבו יוצר הצמיג מגע עם‬
‫הכביש וכדי למנוע שחיקה לא שווה של הצמיג‪.‬‬
‫צמיג שלא תוקן כהלכה‪ ,‬שלא הותקן כהלכה או שלא אוזן כהלכה עלול‬
‫לגרום לאיבוד השליטה על האופנוע או לקיצור חיי השירות שלו‪.‬‬
‫• תקן‪ ,‬החלף ואזן את הצמיג במוסך "סוזוקי" מורשה כיוון שלשם‬
‫ביצוע עבודה זו יש צורך בכלים מתאימים ובניסיון‪.‬‬
‫• התקן את הצמיגים בהתאם לכיוון הסיבוב המצוין בעזרת חצים‬
‫המופיעים על דפנות הצמיגים‪.‬‬
‫‪104‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫רגלית צדדית‪/‬מתג מניעת התנעה‬
‫בדוק את פעולת הרגלית הצדדית‪/‬מתג מניעת ההתנעה בהתאם להנחיות‬
‫שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬שב על האופנוע במצב רכיבה רגיל כאשר הרגלית הצדדית מקופלת‪.‬‬
‫‪ .2‬שלב להילוך ראשון‪ ,‬לחץ על דוושת המצמד והתנע את המנוע‪.‬‬
‫‪ .3‬המשך ללחוץ על ידית המצמד ופתח את הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫אם המנוע כבה בעת פתיחת הרגלית הצדדית‪ ,‬הרגלית הצדדית‪/‬מתג‬
‫מניעת ההתנעה פועלים כהלכה‪ .‬אם המנוע ממשיך לפעול לאחר פתיחת‬
‫הרגלית ולאחר שילוב הילוך‪ ,‬הרגלית הצדדית‪/‬מתג מניעת ההתנעה אינם‬
‫פועלים כהלכה‪ .‬הבא את האופנוע שלך לבדיקה במוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫אם מערכת הרגלית הצדדית‪/‬מתג מניעת ההתנעה אינם פועלים‬
‫כהלכה‪ ,‬ניתן לרכוב על האופנוע כאשר הרגלית הצדדית פתוחה‪.‬‬
‫הרגלית עלולה להפריע לרוכב לשלוט על האופנוע במהלך פנייה‬
‫שמאלה‪.‬‬
‫בדוק את פעולת מערכת הרגלית הצדדית‪/‬מתג מניעת ההתנעה לפני‬
‫כל נסיעה‪ .‬בדוק שהרגלית הצדדית מקופלת במלואה לפני התחלת‬
‫הנסיעה‪.‬‬
‫‪105‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫הסרת גלגל קדמי‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫שחרר את בורג החזקת הציר ‪.1‬‬
‫שחרר את הציר ‪.2‬‬
‫הצב רגלית שירות או כלי דומה מתחת לזרוע הסיבוב כדי לסייע‬
‫בייצוב חלקו האחורי של האופנוע‪.‬‬
‫מקם בזהירות מגבה מתחת למנוע והרם אותו עד אשר הגלגל הקדמי‬
‫יורם מעל פני הקרקע‪.‬‬
‫‪ .6‬הוצא את גל הציר‪.‬‬
‫‪106‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫‪ .7‬משוך את הגלגל הקדמי לפנים‪.‬‬
‫‪ .8‬הצב את הגלגל החדש במקומו והכנס את גל הציר‪ .‬הצב את הבליטות‬
‫שעל גלגל השיניים של מד המהירות מול החריצים שבטבור הגלגל‪.‬‬
‫‪ .9‬לאחר התקנת הגלגל‪ ,‬הפעל כמה פעמים את הבלם כדי להחזיר את‬
‫מהלך הידית למצב תקין‪.‬‬
‫‪107‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫יש לבדוק את פעולת הבלמים לאחר התקנת הגלגל‪ ,‬אחרת ביצועי‬
‫מערכת הבלמים עלולים להיות נמוכים‪ .‬הדבר עלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫לפני הרכיבה על האופנוע‪" ,‬פמפם" את ידית הבלמים שוב ושוב עד‬
‫אשר רפידות הבלמים יילחצו כנגד צלחות הבלמים ועד אשר מהלך‬
‫ידית הבלמים יחזור להיות תקין ויציב‪ .‬בנוסף‪ ,‬בדוק שהגלגל מסתובב‬
‫בחופשיות‪.‬‬
‫אם לא תהדק את הברגים ואת האומים כהלכה‪ ,‬הדבר עלול לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫הדק את הברגים ואת האומים בהתאם למומנט המפורט‪ .‬פנה למוסך‬
‫"סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫מומנט הידוק הציר הקדמי‪ 65 :‬ניוטון מטר‬
‫הערה‪ :‬היזהר לא לפגוע במחזיר השמן בעת התקנת הגלגל הקדמי‪.‬‬
‫‪108‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫הסרת גלגל אחורי‬
‫מפלט חם עלול לגרום לך כווייה‪ .‬המפלט חם דיו כדי לגרום לך כווייה‬
‫גם זמן מה לאחר כיבוי המנוע‪.‬‬
‫המתן עד אשר המפלט יתקרר כדי להימנע מכוויות‪.‬‬
‫‪ .1‬הצב את האופנוע על הרגלית הצדדית‪.‬‬
‫‪ .2‬הסר את שני הברגים ואת מגן שרשרת ההינע‪.‬‬
‫‪ .3‬הסר את אום כוונון הבלם והסר את אום מוט המומנט לאחר הוצאת‬
‫הפין הפציל‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את אום הציר‪.‬‬
‫‪109‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫‪ .5‬הצב רגלית שירות או כלי דומה מתחת לזרוע הסיבוב והרם את הגלגל‬
‫האחורי מעל פני הקרקע‪.‬‬
‫‪ .6‬הוצא את גל הציר‪.‬‬
‫‪ .7‬הזז את הגלגל קדימה והסר את השרשרת מגלגל השיניים‪.‬‬
‫‪ .8‬משוך את מכלל הגלגל האחורי לאחור‪.‬‬
‫‪ .9‬התקנת הגלגל מתבצעת על ידי ביצוע פעולות אלו בסדר ההפוך‪.‬‬
‫‪ .10‬לאחר התקנת הגלגל‪ ,‬הפעל את הבלם כמה פעמים ובדוק שהגלגל‬
‫מסתובב בחופשיות‪.‬‬
‫אם שרשרת ההינע אינה מכווננת כהלכה ואם הברגים והאומים לא‬
‫מהודקים כהלכה‪ ,‬הדבר עלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫• כוונן את שרשרת ההינע כמפורט בסעיף "כוונון שרשרת ההינע"‬
‫לאחר התקנת הגלגל האחורי‪.‬‬
‫• הדק את הברגים ואת האומים בהתאם למומנט המפורט‪ .‬פנה‬
‫למוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫מומנט הידוק הציר האחורי‪ 65 :‬ניוטון מטר‬
‫‪110‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫החלפת נורות‬
‫נתון ההספק של כל נורה מופיע בטבלה שלהלן‪ .‬בעת החלפת נורה‬
‫שרופה‪ ,‬השתמש תמיד בנורה בעלת הספק זהה‪ .‬השימוש בנורה אחרת‬
‫מזו המפורטת עלול לגרום להתחממות מערכת החשמל או לשרפת הנורה‪.‬‬
‫השימוש בנורה בעלת נתון הספק שונה מזה המפורט עלול לגרום נזק‬
‫למערכת החשמל או לקיצור חיי הנורה‪.‬‬
‫השתמש תמיד בנורה המפורטת‪.‬‬
‫פנס קדמי‬
‫‪ 12‬וולט‪ 60/55 ,‬ואט‬
‫פנס איתות‬
‫‪ 12‬וולט‪ 21 ,‬ואט‬
‫פנס בלם‪/‬אחורי‬
‫‪ 12‬וולט‪ 21/5 ,‬ואט‬
‫‪111‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫פנס ראשי‬
‫כדי להחליף את נורת הפנס הראשי‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את שני הברגים ‪) 1‬הימני והשמאלי( ואת מכלל הפנס הראשי‪.‬‬
‫‪ .2‬נתק את התקע ‪ 2‬מהפנס הראשי‪.‬‬
‫‪ .3‬הסר את מכסה הגומי ‪.3‬‬
‫‪112‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫‪ .4‬התר את קפיץ מחזיק הנורה ‪ 4‬והסר את הנורה ‪.5‬‬
‫‪ .5‬התקנת הפנס הראשי מתבצעת בסדר ההפוך להסרתו‪.‬‬
‫שמן הנמצא על עורך עלול לגרום נזק לנורת הפנס הראשי או לקצר את‬
‫חייה‪.‬‬
‫אחוז בנורה החדשה בעזרת מטלית נקייה‪.‬‬
‫‪113‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫נורת בלם‪/‬נורה אחורית‬
‫כדי להחליף את נורת הבלם‪/‬הנורה האחורית‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את הברגים ואת העדשה‪.‬‬
‫‪ .2‬דחוף את הנורה פנימה‪ ,‬סובב אותה שמאלה והוצא אותה החוצה‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי להתקין את הנורה החליפית‪ ,‬הכנס אותה פנימה בחוזקה וסובב‬
‫אותה ימינה בעודך דוחף אותה‪.‬‬
‫‪114‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫נורת איתות‬
‫כדי להחליף את נורת האיתות‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את הברגים ואת העדשה‪.‬‬
‫‪ .2‬דחוף את הנורה פנימה‪ ,‬סובב אותה שמאלה והוצא אותה החוצה‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי להתקין את הנורה החליפית‪ ,‬הכנס אותה פנימה וסובב אותה‬
‫ימינה בעודך דוחף אותה‪.‬‬
‫הידוק חזק מדי של הברגים בעת התקנת העדשה עלול לסדוק את‬
‫העדשה‪.‬‬
‫אל תהדק את הברגים יותר מדי‪.‬‬
‫‪115‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫נתיך‬
‫הנתיך ממוקם מאחורי חיפוי המסגרת הימני‪ .‬כדי לבדוק את הנתיך‪ ,‬הסר‬
‫את חיפוי המסגרת הימני‪ .‬הנתיך אמור להישרף כאשר יש עומס יתר באחד‬
‫ממעגלי מערכת החשמל‪ .‬אם אחת ממערכות החשמל אינה פועלת‪ ,‬יש‬
‫לבדוק את הנתיך‪.‬‬
‫התקנת נתיך בעל שיעור זרם לא מתאים או שימוש במוליך אלומיניום‬
‫או בחוט חשמל במקום בנתיך עלולים לגרום נזק חמור למערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫החלף תמיד נתיך שנשרף בנתיך מאותו הסוג ובאותו הערך‪ .‬אם הנתיך‬
‫החדש נשרף תוך זמן קצר‪ ,‬פנה מיד למוסך "סוזוקי" מורשה‪.‬‬
‫‪116‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫מפרטים‬
‫מידות ומשקל יבש‬
‫אורך כללי‬
‫‪ 2,140‬מ"מ‬
‫רוחב כללי‬
‫‪ 860‬מ"מ‬
‫גובה כללי‬
‫‪ 1,120‬מ"מ‬
‫בסיס גלגלים‬
‫‪ 1,385‬מ"מ‬
‫מרווח גחון‬
‫‪ 215‬מ"מ‬
‫גובה מושב‬
‫‪ 770‬מ"מ‬
‫משקל יבש‬
‫‪ 118‬ק"ג‬
‫‪117‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫מנוע‬
‫סוג‬
‫ארבע פעימות‪ ,‬קירור אוויר‪ ,‬גל זיזים עילי‬
‫מספר צילינדרים‬
‫‪1‬‬
‫קדח‬
‫‪ 57‬מ"מ‬
‫מהלך‬
‫‪ 48.8‬מ"מ‬
‫נפח‬
‫‪ 125‬סמ"ק‬
‫יחס דחיסה‬
‫‪9.2: 1‬‬
‫מערכת דלק‬
‫הזרקת דלק‬
‫מסנן אוויר‬
‫קרב מקצף פוליאורתן‬
‫מערכת התנעה‬
‫חשמלית‬
‫מערכת סיכה‬
‫עוקה רטובה‬
‫‪118‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫מערכת הינע‬
‫מצמד‬
‫רטוב‪ ,‬רב‪-‬דסקי‬
‫תיבת הילוכים‬
‫‪ 6‬הילוכים‪ ,‬שילוב קבוע‬
‫אופן שילוב ההילוכים‬
‫‪ 1‬למטה‪ 5 ,‬למעלה‬
‫יחס הפחתה ראשי‬
‫)‪3.470 (59/17‬‬
‫יחסי העברת הילוכים‪:‬‬
‫ראשון‬
‫)‪3.000 (33/11‬‬
‫שני‬
‫)‪1.857 (26/14‬‬
‫שלישי‬
‫)‪1.368 (26/19‬‬
‫רביעי‬
‫)‪1.095 (23/21‬‬
‫חמישי‬
‫)‪0.923 (24/26‬‬
‫אחרון‬
‫)‪0.833 (20/24‬‬
‫יחס העברה סופי‬
‫)‪3.500 (49/14‬‬
‫שרשרת הינע‬
‫‪ 134 ,428 ,DID‬חוליות‬
‫‪119‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫שלדה‬
‫מתלה קדמי‬
‫טלסקופי‪ ,‬קפיץ סליל‪ ,‬שיכוך שמן‬
‫מתלה אחורי‬
‫זרוע סיבוב‪ ,‬קפיץ סליל‪ ,‬שיכוך שמן‬
‫מהלך מתלה קדמי‬
‫‪ 110‬מ"מ‬
‫מהלך גלגל אחורי‬
‫‪ 136‬מ"מ‬
‫זווית קדם אופן )קסטר(‬
‫‪26°‬‬
‫עקבה‬
‫‪ 91‬מ"מ‬
‫זווית היגוי‬
‫‪45°‬‬
‫רדיוס סיבוב‬
‫‪ 2.1‬מטר‬
‫בלם קדמי‬
‫בלם דיסק‬
‫בלם אחורי‬
‫בלם תוף‬
‫מידות צמיג קדמי‬
‫‪ ,130/80-18 M/C 66P‬עם פנימית‬
‫מידות צמיג אחורי‬
‫‪ ,180/80-14 M/C 78P‬עם פנימית‬
‫‪120‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫חשמל‬
‫סוג הצתה‬
‫הצתה אלקטרונית )טרנזיסטורית(‬
‫מצת‬
‫‪ NGK CR8E‬או ‪DENSO U24ESR-N‬‬
‫מצבר‬
‫‪ 12‬וולט ‪ 6) 21.6 kC‬אמפר שעה(‪ 10/‬שעות‬
‫גנרטור‬
‫אלטרנטור תלת‪-‬פאזי ‪AC‬‬
‫נתיך‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫פנס קדמי‬
‫‪ 12‬וולט‪ 60/55 ,‬ואט‬
‫פנס בלם‪/‬אחורי‬
‫‪ 12‬וולט‪ 21/5 ,‬ואט‬
‫פנס חניה‬
‫‪ 12‬וולט‪ 4 ,‬ואט‬
‫פנס איתות‬
‫‪ 12‬וולט‪ 21 ,‬ואט‬
‫‪121‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫נורית מד מהירות‬
‫‪ 12‬וולט‪ 1.7 ,‬ואט‬
‫נורית מחוון מצב סרק )ניוטרל(‬
‫‪ 12‬וולט‪ 3.4 ,‬ואט‬
‫נורית מחוון אורות דרך )גבוהים(‬
‫‪ 12‬וולט‪ 1.7 ,‬ואט‬
‫נורית מחוון פנס איתות‬
‫‪ 12‬וולט‪ 3.4 ,‬ואט‬
‫נורית מחוון מערכת הזרקת דלק‬
‫‪ 12‬וולט‪ 3 ,‬ואט‬
‫נורית מחוון מפלס דלק‬
‫‪ 12‬וולט‪ 3.4 ,‬ואט‬
‫קיבולות‬
‫מכל דלק‪ ,‬כולל מכל רזרבי‬
‫‪ 6.5‬ליטר‬
‫שמן מנוע‪:‬‬
‫החלפת שמן‬
‫‪ 850‬מל"ל‬
‫החלפת מסנן‬
‫‪ 950‬מל"ל‬
‫‪122‬‬
‫בדיקה ותחזוקה ‪6‬‬
‫‪123‬‬
‫‪ 6‬בדיקה ותחזוקה‬
‫כל המידע‪ ,‬התרשימים‪ ,‬התצלומים והמפרטים המופיעים בחוברת זו מבוססים על נתוני המוצר העדכניים ביותר שהיו‬
‫קיימים ביום הפקת חוברת זו‪ .‬עשויות להיות אי‪-‬התאמות בין המידע שבחוברת זו לבין המצב בפועל באופנוע שלך‪,‬‬
‫בעקבות שיפורים או שינויים אחרים‪ .‬חברת "סוזוקי" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים בכל עת‪.‬‬
‫נא שים לב שמדריך זה מתייחס לכל המפרטים של כל הדגמים המתאימים ומספק הסבר לכל הציוד‪ .‬לפיכך‪ ,‬ייתכן‬
‫שמאפייניו הסטנדרטיים של הדגם שלך יהיו שונים מהמתוארים במדריך זה‪.‬‬
‫‪SUZUKI MOTOR CORPORATION‬‬
‫כל הזכויות שמורות ‪© SUZUKI MOTOR CORPORATION 2007‬‬
‫‪124‬‬