Prenesi PDF - Zveza ZŠAM Slovenije
2 - 2014 april, maj, junij letnik 68 Poštnina plačana pri pošti 1102 TISKOVINA Preventiva: * Voznikova pozornost * Starostniki v prometu 32. Državno tekmovanje 42. Kongres IAGHS Skupščina Zveze ZŠAM Slovenije SREČNO VOŽNJO Iz naših združenj Spoštovani! VABILO Vsako leto na Zvezi združenj šoferjev in avtomehanikov Slovenije organiziramo osrednjo slovesnost v počastitev Dneva šoferjev in avtomehanikov, ki bo letos potekala v organizaciji ZŠAM Celjsko - zasavske regije. Vabimo vas, da se nam pridružite v soboto, 12. julija 2014 ob 10.00 uri na prometnem poligonu ZŠAM-a Savinjska dolina v Ločici ob Savinji, ki bo ob tej priliki kot gostitelj praznovalo tudi okrogli jubilej 60 let delovanja, z razvitjem novega prapora ZŠAM. Pričakujemo 800 udeležencev iz vse Slovenije in partnerskih organizacij iz tujine (Svetovne zveze šoferjev UICR in Evropske zveze šoferjev in avtomehanikov IAGHS) 12. JULIJ 2014 - PROGRAM PRIREDITVE s pričetkom ob 10h: Pozdrav predsednika ZŠAM Savinjske doline Leona Rozmana Pozdrav predsednika Celjsko zasavske regije - Milana Pečnika Nagovor predsednika ZZŠAMS - Janka Vebra Razvitje prapora Protokol uniformirancev Kulturni program z godbo na pihala Liboje, mažoretkami, pevskim zborom ZŠAM-a Savinjske doline in folklorno skupino Ponikva pri Žalcu bo spremljala tudi bogata gostinska ponudba. Po zaključenem kulturnem programu bo sledilo prijetno druženje ob glasbi z ansamblom Kaval. Veselimo se vašega obiska in vas prosimo za potrditev udeležbe na e-naslovu: [email protected] ali na tel: 01 / 524-03-15. UVODNIK Državno prvenstvo v Mariboru Posebno pozornost si zasluži letošnje, že 32. državno prvenstvo poklicnih voznikov za pokal Zveze ZŠAM Slovenije, ki je bilo tokrat zaupano v izvedbo ZŠAM Certus iz Maribora. Pri tem je potrebno takoj na začetku pohvaliti tako prizadevnost vseh članov iz Certusa s predsednikom Venčeslavom Jenušem na čelu, kot tudi vsem članom organizacijskega odbora tekmovanja in komisije za šport pri zvezi, ki jo vodi predsednik Mladen Rodeš. ZŠAM Certus, ki je obenem proslavilo tudi 60-letnico svojega delovanja, je bilo očitno kos nalogam, ki jo terja organizacija tako zahtevnega tekmovanja. Tekmovanje je namreč potekalo gladko in na visokem strokovnem nivoju, kljub rekordnemu številu prijavljenih tekmovalcev. Med 106 prijavljenimi je tokrat vrnila obisk tudi ekipa voznikov iz Beograda, s čimer VSEBINA je državno tekmovanje dobilo značaj mednarodnosti. Tekmovanje je potekalo v nadvse primernem okolju tako za tekmovalni poligon kot tudi za družabni del. Strokovna služba 2 Štajerci niste razočarali tudi pri zagotovitvi prijetneNaša Zveza 3-6 ga vzdušja in svečanosti z mimohodom uniformiranih Tehnika 7 enot iz regije, navrgli pa ste nam tudi lepo vreme. Vsem operativnim članom za izvedbo tekmovanja iz Preventiva 8 - 12 ZŠAM Certusa, ki ste opravili veliko dela tako z izdeIz naših združenj 13 - 25 lavo tekmovalnih ovir že v pripravah kot tudi v sami Križanka 26 končni izvedbi tekmovanja, se na tem mestu zahvaV slovo 27 ljujem v imenu Zveze ZŠAM Slovenije in vam izrekam vso pohvalo za opravljeno delo. Prepričan sem, da bo izvedba letošnjega prvenstva v Mariboru zapisana visoko v spominu vseh udeležencev. Dejan Vidic, sekretar Zveze ZŠAM Slovenije Izdajatelj: Zveza združenj šoferjev in avtomehanikov Slovenije Izhaja dvomesečno. Glavni in odgovorni urednik: Dejan Vidic Stalni zunanji sodelavci: Marko Drešček Tajnica uredništva: Mojca Erzar Uredniški odbor: Stanislav Andolšek Dejan Vidic Franc Jurman Dušan Mikec Ivo Grabner Gašper Klančnik Grafična priprava: Matjaž Dremelj Lektoriranje: Poceni lektoriranje Grega Rihtar, s. p. Tisk: Grafis Trade d. o. o., Grosuplje Naslov uredništva: Zveza ZŠAM Slovenije, Prometni vestnik Letališka 16, 1000 Ljubljana Telefon: 01 / 524 03 15 Telefaks: 01 / 585 23 37 E-mail: [email protected] Internet: www.zveza-zsam.si TR pri NLB Ljubljana, št. 0208 5001 9578 942 Naklada: 6000 izvodov Rokopisov ne vračamo. 1 STROKOVNA SLUŽBA Iz dela organov Zveze ZŠAM Slovenije V tem obdobju leta tempo dela narekujejo zahtevni dogodki, ki terjajo mnogo usklajevanja in priprav. Tako so bile izvedene seje raznih organov, podrejene organizaciji državnega prvenstva voznikov, skupščini zveze, kongresu Evropske zveze IAGHS in letošnji posebni nalogi – pripravi novega statuta Zveze ZŠAM Slovenije. O živahnejših dogodkih boste brali v primernejši obliki v nadaljevanju Prometnega vestnika, zato naj tu povzamemo zgolj informacije interno-organizacijskega značaja, sklenjene z letošnjo 48. redno letno skupščino. Ta je potekala 17, maja v Ljubljani in – kot običajno – jo je zaznamovala visoka udeležba – 74 %. Začetek skupščine je opravil predsednik Janko Veber s pozdravom in nagovorom, delegate pa je nagovoril tudi gost, v. d. direktorja Javne agencije AVP gospod Igor Velov. Slednji je v svojem nagovoru izrazil zavedanje za pomen našega dela v preventivi in se zavezal k iskanju virov za podporo našemu delovanju. nik uniformiranih članov ZŠAM Rajko Bivic in predsednik odbora za društveni nadzor Jože Nosan. Povzetek najpomembnejšega zajema sprejem za lansko leto relativno ugodnega poslovnega izida zveze, ki je predvsem z racionalnim poslovanjem zagotovil dobiček v višini 9367,27 €. Načrt delovanja s finančnim načrtom je podrobno predstavil sekretar zveze. Pri tem je gospod Vidic poročal o sklenitvi dogovora o težko pričakovanem sofinanciranju preventive s strani AVP, po katerem bodo zvezi dodeljena sredstva za delno kritje stroškov izvedbe lanskoletne akcije varovanja učencev na poti v šolo. Pri tem je kot osrednjo nalogo delovanja v tekočem letu izpostavil nadaljevanje delovanja in pogajanj za sistemsko rešitev sofinanciranja z AVP. Delovno predsedstvo z leve: Mira Onič, Zlato Zaletel, Milan Pečnik. Delegati skupščine, spredaj desno gost, v. d. direktorja AVP Igor Velov. Nagovor predsednika Janka Vebra. Drugi del skupščine je bil namenjen letošnji osrednji nalogi z internega področja, pripravi in sprejemu novega statuta zveze. Predsednik statutarne komisije, ki je zadolžena za pripravo predloga, gospod Zlato Zaletel, je delegatom podal izčrpna pojasnila z navodili za sodelovanje v javni obravnavi predloženega predloga statuta. Predstavil je pripravljeni predlog statuta, na katerega je potrebno strokovni službi posredovati vse usklajene predloge iz regij ZŠAM do izteka sprejetega roka za javno obravnavo – 1. septembra 2014. Pozimi bo sklicana izredna skupščina zveze, ki bo sprejemala usklajen predlog novega statuta. Na koncu, po razpravah delegatov je sledil tradicionalni svečani del s podelitvijo zahval in priznanj najzaslužnejšim posameznikom. Skupščino pa smo zaključili s skupnim kosilom v sproščenem pogovoru. Strokovna služba Zveze ZŠAM Slovenije V prvem delu skupščine so se delegati seznanili z delovanjem zveze v preteklem letu iz poročil, ki so jih predstavili predsednik Janko Veber, sekretar zveze Dejan Vidic, povelj- Sekretar Dejan Vidic 2 Skupinska fotografija prejemnikov plaket in priznanj. NAŠA ZVEZA Poročilo z 42. Kongresa IAGHS v mestu Ste Marie Aux Mines v Franciji dne 7. Junija 2014 Na kongresu so bili udeleženi predstavniki Švice, Lihtenštajna, Avstrije, Nemčije, Francije in Slovenije. Iz Zveze ZŠAM Slovenije sva se sestanka udeležila Rajko Bivic in Jože Nosan. Ob začetku delovnega dela sem se zahvalil za povabilo in pozdravil prisotne delegate sosednjih šoferskih organizacij v imenu naše zveze. Predsednik organizacije IAGHS, gospod Heinrish Horst, je poročal o delovanju v preteklem letu. Kriza je prizadela tudi zvezo IAGHS, kot pri nas se spopadajo z upadanjem Posebni poudarek na delovanju v prihodnje je v boljšem sodelovanju z organizacijami, ki delajo v prometni vzgoji, zlasti v državah, ki so vključene v IAGHS in UICR. Posebno pozornost nameravajo posvetiti izboljševanju pogojev dela voznikov v prevoznih podjetjih. Kot posebno problematiko smo obravnavali pojav izkoriščanja voznikov iz vzhodnih držav (Romunije, Bolgarije), ki delajo za nizka plačila in vozijo preko vseh dovoljenih norm, ki veljajo za vožnjo tovornega vozila na ozemlju EU. Kongres je potekal v prijetnem in sproščenem vzdušju. Jože Nosan, delegat ZZŠAMS članstva v organizaciji. Članarina se plačuje dokaj redno, tako da zveza posluje pozitivno in je bilanca pozitivna. 3 NAŠA ZVEZA Delovno tekmovanje poklicnih voznikov in voznic 2014 v Mariboru Komisija za šport in rekreacijo pri Zvezi ZŠAM Slovenije je na pobudo ZŠAM Certus, ki letos praznuje častitljivo 60. obletnico delovanja, na redni seji odobrila izvajanje 32. delovnega tekmovanja poklicnih voznikov Slovenije v Mariboru. Ker tako tekmovanje zahteva ogromno znanja in denarja, je ZŠAM Certus k sodelovanju povabilo glavna pokrovitelja tekmovanja, mestno občino Maribor ter Marprom, podjetje za mestni potniški promet. Za nemoten potek tekmovanja je bilo potrebno zagotoviti poligon in vozila. Začeli so se razgovori. Župan Mestne občine Maribor gospod Andrej Fištravec nam je omogočil lokacijo poligona pri dvorani Tabor, direktor Marproma, gospod Majhenič, pa je privolil v sodelovanje z vozili podjetja. Glavna skrb upravnega odbora ZŠAM Certus je bila, kako pridobiti čim več sponzorjev in donatorjev ter zagotoviti ostala manjkajoča vozila. V četrtek, 22. maja, smo prostovoljci ZŠAM dežurali in izpraznili parkirišče taborske dvorane. Dan pred tekmovanjem se je za nas, prostovoljce, začel tehnični del, saj je bilo potrebno postaviti in zarisati tekmovalni poligon ter namestiti tekmovalna vozila. vilniku točkovanja ter sojenja. Tekmovanja so se lahko udeležili vozniki in voznice z veljavnim vozniškim dovoljenjem Montaža snežnih verig je ena od mnogih veščin, ki jih mora obvladati voznik tovornega vozila kategorije C, CE in D. Tekmovanje je bilo organizirano v petih kategorijah praktičnega dela tekmovanja in teoretičnega dela iz poznavanja cestnoprometnih predpisov, ki je bil za vse kategorije vozil enoten. Kot vodja tekmovanja sem posebno vesel, da se je nanj prijavilo rekordno število tekmovalcev, in sicer kar 105. Med tekmovalci je iz leta v leto več žensk, ki po znanju in spretnosti ne zaostajajo za moškimi. Žal nam tudi letos ni uspelo pridobiti prostorov za tekmovanje mehanikov in pritrjevanje tovora. Morda nam uspe naslednje leto. Stroga sodniška ekipa je odlično opravila svoje delo Sobota, 24. maja, se je za Mariborčane začela zelo zgodaj. Z mentorji in dijaki srednje prometne šole Maribor, ki so na tekmovanju navzoči že sedmo leto kot merilci oziroma sodniki na poligonu. Prostovoljci in tekmovalci so si ogledali tekmovalno progo. Komisija za pripravo tekmovanja je seznanila dijake in sodnike iz določenih združenj o pra- Preizkus v obvladovanju zunanjih dimenzij vozila 4 Utrinek z zmagovalnega odra najboljših NAŠA ZVEZA Bližala se je ura uradnega začetka tekmovanja. Po nagovoru podpredsednika Zveze ZŠAM Slovenije gospoda Milana Pečnika, sekretarja zveze gospoda Dejana Vidica in moje malenkosti – predsednika Komisije za rekreacijo, šport in delovna tekmovanja pri zvezi – sem kot vodja tekmovanja tekmovalce ter sodnike merilce seznanil s potekom tekmovanja ter jih prosil, da se drug do drugega obnašajo korektno, da sodijo profesionalno in brez napak. Kot novost, s katero sledimo trendu svetovnih tekmovanj, smo s pomočjo ZŠAM Trebnje uvedli že ustaljeno disciplino eko vožnje, kar so tekmovalci sprejeli kot morebitno odločilno disciplino v boju za skupni pokal ekip. Natanko ob 8.30 sta štarter Pepi in zapisničarka Valerija na progo ter v učilnico na testiranje cestnoprometnih predpisov napotila prve tekmovalce. Dobro pripravljena proga s štirinajstimi ovirami je od tekmovalcev zahtevala obvladovanje vozila in veliko spretnosti. Tu in tam se je kakšnemu vozniku ali voznici zataknilo, drugače pa so odlično prevozili vse zadane naloge, ki jih je bilo potrebno odpeljati v trinajstih minutah. Po dolgem času je kljub vročemu vremenu tekmovanje potekalo nemoteno, za kar so zaslužni člani ZŠAM različnih združenj, avtošol, SPV Maribor in mentorji z dijaki srednje prometne šole Maribor, ki so svoje delo opravili ter ga opravljajo odgovorno in profesionalno. Da je tako, kaže podatek, da na letošnjem 32. delovnem tekmovanju voznikov Slovenije ni bilo niti ene pritožbe. Ob tej priložnosti vsem skupaj čestitam za uspeh. Mojca Erzar, Gašper Klančnik in Bojan Sovre so opravili zahtevno delo v centru za beleženje in objavo rezultatov ne Tabor Maribor. Iskrena hvala vsem donatorjem, sponzorjem, predsedniku Zveze ZŠAM Slovenije gospodu Janku Vebru, podpredsedniku zveze gospodu Milanu Pečniku, sekretarju Zveze ZŠAM gospodu Dejanu Vidicu, predsedniku ZŠAM Certus gospodu Venčeslavu Jenušu, predsednici ZŠAM Štajerske regije gospe Miri Onič, poveljniku štajerske regije gospodu Stanislavu Spolenaku, strokovni službi Zveze ZŠAM ter vsem, ki so pripomogli, da je tekmovanje potekalo brez zapletov. Ne nazadnje hvala našim uniformirancem za nepozabno parado oziroma mimohod. Razglasitev rezultatov prvenstva Uniformirane enote ZŠAM vselej poskrbijo za svečanost naših dogodkov Okrog 17. ure je sledila razglasitev rezultatov, podelitev pokalov in priznanj, ki sta jih izročila predsednik zveze gospod Janko Veber ter podpredsednik gospod Milan Pečnik. Podelitev je za nas, tekmovalno komisijo ter komisijo za izračun rezultatov (Mojco, Bojana in Gašperja), pomenila, da smo svoje delo oziroma nalogo opravili brez napak. Za vse udeležence je bila organizirana hrana, pijača in srečelov, tako da nismo bili ne lačni ne žejni in smo z lahkoto prenašali prelep sončen dan ob zvokih, ki jih je pripravil naš Pepi. Ocenjujem, da je tekmovanje uspelo zelo dobro, saj je bilo izvedeno brez zapletov in v okviru predvidenega časa. Kot vodja tekmovanja sem najbolj vesel dejstva, da smo pri izvedbi tekmovanja iz leta v leto boljši. Čeprav smo prostovoljci, to delo opravljamo vedno bolj profesionalno, kar se odraža tudi z zadovoljstvom udeležencev tekmovanja. Kljub temu verjamem, da je s takšnim pristopom še marsikaj mogoče izboljšati, kar bo vsekakor naša naloga, če bomo s tem delom nadaljevali v naslednjem mandatu. Na koncu je moja dolžnost, da se iskreno zahvalim tekmovalcem za profesionalen odnos do tekmovanja in vozil, vsem sodnikom merilcem v vozilih, na poligonu, dijakom, mentorjem Srednje prometne šole Maribor, uniformirancem ZŠAM Štajerske regije za nočno varovanje in izvedeno parado ob 60-letnici obstoja ZŠAM Certus, vodilnim dvora- Bilo je lepo sončno, bila je velika izkušnja za nas, organizatorje tekmovanja, v takem prečudovitem ambientu dvorane Tabor. Najprestižnejši naslov dneva so v medekipnem tekmovanju za prehodni pokal Zveze ZŠAM Slovenije osvojile ekipe ZŠAM-a Savinjske doline. Za pokal v trajno last bodo morali vozniki ZŠAM Savinjske doline najboljši rezultat ponoviti še na dveh naslednjih prvenstvih. Vsi rezultati tekmovanja so objavljeni tudi na spletni strani Zveze ZŠAM Slovenije. Srečno, predvsem varno vsem udeležencem v prometu do naslednjega tekmovanja Maribor. Mladen Rodeš V družbi s predsednikom Zveze ZŠAM Slovenije Jankom Vebrom, ki je pohvalil vse zaslužne za izvedbo zahtevnega dogodka 5 NAŠA ZVEZA Rezultati 32. državnega tekmovanja poklicnih voznikov in voznic za pokal Zveze ZŠAM Slovenije, Maribor, 24. maja 2014: Mesto Ekipa Ime in priimek tekmovalca POSAMEZNIKI – DO 5 TON 1. ZŠAM LPP – I Sandi Keranović 2. ZŠAM SAV. DOL. – III Mario Tomič 3. ZŠAM TREBNJE – I Marjan Barle POSAMEZNIKI – NAD 5 TON 1. ZŠAM RADEČE Andrej Jevševar 2. ZŠAM SAV. DOL. – II Zlatko Hribernik 3. ZŠAM LAŠKO – II Franci Gunzek POSAMEZNIKI – AVTOBUS 1. ZŠAM LPP – IV Ratko Kusič 2. ZŠAM LPP – III Sebastjan Vadnau 3. ZŠAM SAV. DOL. – I Anton Otavnik POSAMEZNIKI – VLAČILEC S POLPRIKLOPNIKOM 1. ZŠAM CERTUS – I Boštjan Pučko 2. ZŠAM TREBNJE – II Jože Bale 3. ZŠAM CERTUS – I Franc Rešek POSAMEZNIKI – KAMION S PRIKOLICO 1. ZŠAM TREBNJE – III Marko Bale 2. ZŠAM SLO. BIST. – II Bojan Grobelnik 3. ZŠAM SLO. BIST. – II Andrej Rebernak Mesto Ekipa Priimki tekmovalcev v ekipi EKIPA – DO 5 TON 1. ZŠAM LPP – I Lavbič, Keranović, Radomir 2. ZŠAM LAŠKO – I Gračner, Marot, Tovornik 3. EKIPA BTC Kuduzovič, Salkič, Krašovec EKIPA – NAD 5 TON 1. ZŠAM LAŠKO – II Gorenc, Jančič, Gunzek 2. ZŠAM SAV. DOL. – II Tomič, Ozvaldič, Hribernik 3. ZŠAM RADEČE Jevševar, Vrban, Mavrič EKIPA – AVTOBUS 1. ZŠAM SAV. DOL. – I Vovk, Pocajt, Otavnik 2. ZŠAM LPP – III Djukić, Kuzma, Vadnau 3. ZŠAM LAŠKO – III Sevšek, Jesih, Pušnik EKIPA – VLAČILEC S POLPRIKLOPNIKOM 1. ZŠAM CERTUS – I Pučko, Rešek, Kalinić 2. ZŠAM SLOV. BIST. – I Lipnik, Kapelar, Obrovnik 3. ZŠAM TREBNJE – II Krištof, Bevc, Bale EKIPA – KAMION S PRIKOLICO 1. ZŠAM TREBNJE – III Bale, Kastelic, Rajk 2. ZŠAM SLOV. BIST. – II Žolger, Grobelnik, Rebernak 6 Kazenske točke – teorija Kazenske točke – vožnja Skupaj 50 0 40 330 510 520 380 510 560 30 20 30 366 427 501 396 447 531 0 0 50 128 134 100 128 134 150 20 20 140 219 662 581 239 682 721 50 0 60 474 622 575 524 622 635 Število kazenskih Število Število katočk –teorija in kazenskih zenskih točk št. kazenskih točk točk – eko – verige – vožnja vožnja Skupaj 1980 2430 2277 100 0 0 390 270 430 2470 2700 2707 1918 2010 1981 0 0 100 260 190 200 2178 2200 2281 1143 1068 1342 0 0 0 190 460 290 1333 1528 1632 1984 2581 2852 0 0 0 240 140 100 2224 2721 2952 2145 2161 0 0 150 210 2295 2371 TEHNIKA CARGLASS® Slovenija med najboljših osem na svetu Rim je v svoji dolgi zgodovini enkrat gostil olimpijske igre športnikov. Tokrat je Rim gostil tekmovanje Best of Belron®, olimpijske igre serviserjev vseh vrst stekel na vozilih. Izmed 15.000 serviserjev v kvalifikacijah se je 21 tekmovalcev neposredno uvrstilo na prestižno tekmovanje. Slovenijo je zastopal Oto Fritz iz mariborske poslovalnice Carglass® in dosegel vrhunsko uvrstitev med top osem na svetu in je velikim državam pokazal, kaj zmorejo majhne države. Tekmovalo se je v štirih disciplinah, in sicer popravilo vetrobranskega stekla, menjava zadnjega in stranskega stekla in kot kraljeva disciplina – samostojna menjava vetrobranskega stekla. Kriteriji ocenjevanja so bili ekstremno strogi in niso dovoljevali napak. Rezultati so bili tesni, saj je 21 izmed 29 tekmovalcev doseglo več kot 81 % vseh možnih točk, kar kaže na odlično pripravljenost vseh tekmovalcev. Sam uspeh Ota je odmeval med vsemi partnerji znotraj korporacije, ki so Carglass® Sloveniji »dali kapo dol« za neverjeten uspeh. Oto Fritz že 7 let navdušuje stranke tako v delavnici kakor tudi na terenu. Svoje znanje dnevno prenaša med svoje sodelavce, ki skupaj gradijo storitev na najvišjem nivoju in nudijo servis na vseh vrstah vozil, od malih osebnih vozil, kombijev, tovornjakov, traktorjev in delovnih strojev. Svoje veščine je Carglass® pokazal tudi na nedavnem državnem prvenstvu poklicnih voznikov v Mariboru, kjer smo prikazali prednosti popravil na vetrobranskem steklu. Vsak avtoprevoznik želi, da je njegovo tovorno vozilo brez predaha na cesti v polnem pogonu, zato so poškodbe stekel velika nadloga, poškodbo pa je treba čim prej sanirati, še preden pride do velike razpoke, ki terja menjavo vetrobranskega stekla. V ta namen je popravilo podjetja Carglass® edina hitra izbira. Prednosti popravila vetrobranskega stekla pri podjetju Carglass® so: • naročanje na servis ni potrebno, • prihranek časa, saj popravilo traja le 30 minut, • ne posegamo v karoserijo vozila, • popravljeno steklo ima zopet popolno trdnost in daje popolno trdnost karoseriji, • 10 let garancije, • popravilo tudi na terenu, • popravilo je možno za poškodbe v velikosti kovanca za 2 €. S skrbnikom ključnih kupcev podjetja Carglass® skupaj pregledamo vaš vozni park in na podlagi vaših potreb in želja predlagamo rešitve in simulacije. Naše vodilo je »prvo popravilo«. Če je poškodba za popravilo prevelika, potem je potrebno takšno steklo čim prej zamenjati. Pri podjetju Carglass® vgrajujemo stekla, izdelana po standardih originalnih izdelovalcev opreme OEM (Original Equipment Manufacturer), ki jih dobimo od dobavitelja proizvajalca vašega vozila. S tem vam zagotavljamo, da je pri nas zamenjano steklo avtomobilsko steklo enake kakovosti, kot je bilo predhodno vgrajeno, kar vam garantiramo s certifikatom. Vas še nismo prepričali? Skupaj s skrbnikom ključnih kupcev in prodajo vam z veseljem demonstriramo naše prednosti kar na vašem dvorišču ali delavnici, torej kjer koli in kadar koli vi to želite. Pokličite nas na 080 38 01 in pomagali vam bomo. 7 PREVENTIVA Smo v prometu dovolj pozorni? Od pozornosti voznika motornega vozila je odvisna varnost vseh udeležencev v cestnem prometu. Za izpolnitev te zahteve mora biti voznik vseskozi pripravljen, da reagira na razmere, ki imajo vpliv na varnost. To so gostota prometa, stanje ceste in vozila. Še posebej mora biti dobro viden in mora dobro videti. Preden spremeni smer, mora storiti nekaj nujnih korakov, obenem pa se mora zavedati, da vožnja ni namenjena počitku, zabavi ali prijetni dremavici. Zakon o pravilih cestnega prometa je v 42. členu določil: »Preden zapelje na drug prometni pas in pred vsako drugo spremembo vožnje ali premikom vozila, se mora voznik s pogledi v vzvratna ogledala in preko ramena ali kako drugače prepričati, da to lahko stori brez nevarnosti za druge udeležence cestnega prometa.« Voznik vozila mora biti tako pri vključevanju kot v samem prometu vselej pozoren in zbran. Na vožnjo se mora pripraviti, preden se usede za volan. Najbolj pogosto vozniki grešijo na poti ali relaciji, po kateri običajno vozijo, ki jo dobro poznajo in na kateri pričakujejo stanje, ki ga imajo v mislih in predstavah z zadnjih voženj. Prav ta rutina pa je nevarna zato, ker se v prometu dogajajo stvari povsem nepredvideno, tako v času kot v prostoru. Voznik, ki ne predvideva nenadnih dogodkov, je slab voznik. Zakon v določbi, ki je navedena zgoraj, ne določa natančneje kdaj, na katerem mestu in ob kakšni prometni situaciji se je treba prepričevati. Za to pa je poskrbela stroka, katere navodila ter priporočila skrbno razlagajo učitelji vožnje že kandidatom za vozniški izpit. V kasnejšem življenju pa napotki učitelja vožnje počasi zbledijo. Vsak posameznik si ustvari svojstven pogled na to, kako naj bi bil varen. Odklanja vse odvečne gibe, med katere pogosto sodijo tudi nekateri pogledi, ki so morda v danem trenutku ob določenih razmerah na cesti odvečni. Toda v malce drugačni situaciji pa nas prav ti varnostni pogledi lahko rešijo nesreče. Zato bi moral vsak voznik vseskozi obnavljati minimalne standarde pogledov, ki morajo biti: – pravočasni, – temeljiti, – smiselni glede na smer menjave smeri, – občasno večkratni, kadar grozijo mrtvi koti in ko obstaja možnost srečanja s kolesarji, pešci ali drugimi udeleženci, ki imajo ozko silhueto in se lahko skrijejo za stebriček vozila, 8 – preko rame v smeri gibanja vozila. Vrstni red dejanj pri spremembah smeri, ki so nujna in jih določa stroka, mora pri vozniku potekati takole: Najprej se s pogledi prepriča, ali je površina, na katero namerava zapeljati, prazna in ali bi se dalo iz ravnanj drugih udeležencev v prometu sklepati, da na to površino ne bodo zapeljali. Z utripalko nakaže svojo namero (vsi drugi izrazi, ki jih ljudje uporabljajo, so nepravi, na primer žmigavc, smernik, smerokaz, smerni kazalec). Izvrši nakazano namero in zapelje v nakazano smer, pri čemer je voznik še vedno pozoren na svojo okolico. Vsa navedena dejanja opravi potem, ko je že vidno zmanjšal hitrost vožnje! Načine prepričevanj v prometu je dobro obdelal priročnik »Dober voznik bom«, Primotehne iz Maribora. V posebnem poglavju o pogledih je te poimenoval s kraticami NZR. Prvi pogled je namenjen pogledu v notranje ogledalo, drugi v zunanje in tretji preko rame. Seveda je treba biti pri pogledih tudi racionalen. Nesmiselno je večkratno pogledovanje v določeni smeri, ko je dovolj že en sam pogled, ki pa ga mora spremljati razmislek. Znano je, da ljudje pogosto pogledujejo v določeno smer, čeprav pri tem tam ne vidijo nič. Gledajo zato, ker »gledajo«. Takšno pogledovanje v prometu je brez učinka in pomeni izgubljanje dragocenega časa v trenutkih, ko si mora voznik vtisniti v možgane prometne razmere na določenem delu vozišča, kamor namerava zaviti. Pogledi morajo biti tesno povezani tudi s pričakovanji, s katere smeri bi se znala pojaviti nevarnost. Na primer izza žive meje, ki se nam bliža z desne ali na stezi za kolesarje, ki jo bomo v naslednjih trenutkih prevozili, na njej pa bi se lahko znašel kolesar, ki ima prednost pred nami, če/ko zavijamo desno preko steze. Voznik se zadovoljivo prepriča, če pri spremembi smeri vožnje ali menjavi prometnega pasu najprej prične s postopki prepričevanja, to je s pogledi. Temeljito se mora prepričati, kaj ga v križišču, kjer bo zavil na levo, čaka. Zaznati mora število prometnih pasov, širino vozišča, linijo, ki se je bo držal pri vožnji, zadaj za seboj pa mora preveriti, če ima koga, ki ga želi prehitevati ali če je tam voznik, ki premalo opazuje promet in bi znal ravnati v nasprotju s pravili vožnje. Po opravljenih pogledih mora takoj začeti s pomiki, saj se lahko prometne razmere v nekaj sekundah spremenijo in nenadoma se lahko sreča z vozili, ki so pripeljala na isto mesto v času, ko mi prepočasi reagiramo. Vseskozi moramo imeti v mislih, kaj nam sporočajo drugi vozniki in ali smo mi pravočasno in dovolj jasno »povedali« svoje namene. Vse to pa lahko zaznamo samo z dobrim opazovanjem in videnjem. Ko menjamo smer vožnje, moramo računati na mrtve kote, ki nastajajo ob vozilu in zadaj za njim. Ti koti so lahko silno neprijetni, saj se pred nami (ali tik nas) lahko pojavi vozilo, ki ga pred tem nismo zaznali. Mrtvi koti nastajajo zaradi konstrukcijskih lastnosti vozila in se jih premosti le s temeljitimi pogledi preko rame. Posebej je treba računati na nevidne površine, ki nastajajo za stebrički A, B in C. V zadnjem času je konstrukcija varne kabine potniškega vozila pogojena z močnejšimi stebrički, ki nosijo večjo maso in so trdni ob udarcu v drugo vozilo. Vsak voznik mora preveriti, kaj se lahko skriva za stebričkom vozila in verjamem, da bo marsikdo presenečen, kako se lahko za njim PREVENTIVA skrije celo manjši avtomobil, kolesar, motorist … Rešitev tega problema je le v temeljitem pogledu mimo stebrička, ki ga s pomikom glave obidemo na levo ali desno in tako preverimo, kaj se skriva za njim. Pomike z glavo v levo in desno lahko treniramo na primernih in dobro vidnih površinah. Opisano ravnanje nas usposobi, da smo v težjih in nenadnih situacijah dobro pripravljeni in ne reagiramo panično. Velja tudi opozorilo, da je treba biti zares pozoren pri vožnji preko kolesarskih stez, ki jih prečkamo, ko v križišču zavijamo na levo ali desno. Kolesarji imajo prednost pred nami in edino zdravilo za varno vožnjo je temeljit pogled na kolesarsko stezo, kar pomeni, da moramo dobro obrniti glavo v smeri proti stezi. Posebne zahteve pred nas postavlja vožnja na avtomobilski cesti (AC). Splošno je znana nevarnost, da postanemo zaradi udobne vožnje manj pozorni. AC (in hitra cesta) od nas kljub navedeni udobnosti zahteva stalno pozornost. Nevarnost pričakujemo od zadaj, zato je naša pozornost usmerjena predvsem na notranje in levo zunanje vzvratno ogledalo, kjer lahko že na dovolj dolgi razdalji opazimo vozilo, ki se nam približuje. Pri menjavi pasov na takšni cesti pa se je treba potruditi z vsemi tremi pogledi (NZR). Ko se bližamo pospeševalnemu pasu, je naša pozornost namenjena prometnemu pasu na AC. Vozila na njem imajo prednost pred nami. Preden zapeljemo nanj, moramo vsaj nekajkrat preveriti položaj vozil, ki vozijo po pasu in pri tem izračunati, kdaj bo ugoden trenutek za razvrstitev na pas avtoceste. Samo en pogled našim možganom ne nudi pravilnih podatkov o premikajočih se vozilih, zato morajo biti pogledi vsaj trije. Zapuščanje avtoceste je manj zahtevno, dovolj je le kontrola odstavnega pasu v desnem vzvratnem ogledalu, saj bi se lahko nekateri vozniki razvrstili na ta pas že pred prekinjeno linijo, ki dovoljuje izvoz z AC. Na vseh izvozih v EU velja omejena hitrost 40 km/h, pogosto jo nadzirajo policija in redarji. Opisana ravnanja veljajo pretežno za voznike osebnih avtomobilov, ki imajo montirano notranje vzvratno ogledalo, s katerim je možno kontrolirati promet za njimi. Povsem drugače pa se je treba obnašati v tovornem vozilu ali avtobusu. Prehod z osebnega avtomobila na tovornjak je stresen, saj voznik še nekaj časa pogleduje v prazen prostor na mestu, kjer imajo avtomobili vzvratna ogledala. Tovorna vozila in avtobusi namreč nimajo teh ogledal, saj je zadnja stena kabine polna in ločuje kabino od tovornega prostora. Podobno je v avtobusu, kjer pogled nazaj služi le temu, da voznik vidi, kaj se dogaja s potniki. Voznik se v teh vozilih prepričuje le z zunanjimi ogledali, ki so na levi in desni strani kabine oz. avtobusa. V teh vozilih nastopajo še bolj poudarjeni mrtvi koti zadaj za vozilom in tik pred njim. So pa ogledala prijetno velika in se da v njih videti veliko več kot v osebnih avtomobilih. Sistem prepričevanja je enak kot v osebnem avtomobilu, s to razliko, da mora biti voznik tovornjaka in avtobusa še mnogo bolj pozoren na dogajanje okrog vozila in je skoraj pol njegovih pogledov namenjenih kontroli ogledal. Daljše in večje je vozilo, več nevarnosti mrtvih kotov se pojavlja. Le pravočasni, temeljiti in dovolj pogosti pogledi odpravljajo nevarnosti bližnjih srečanj z drugimi vozili. V zadnjem času pa se pojavlja težava pri menjavi prometnih pasov v krožnih križiščih. Če je v križišču več prometnih pasov, mora voznik tovornega vozila, ki namerava zapeljati iz krožnega križišča na tretjem izvozu, v skladu z določbo zakona, zapeljati na notranji pas in na primernem mestu ta pas ponovno zamenjati z zunanjim prometnim pasom, po katerem zapusti križišče. Menjava prometnega pasu v levo v takšnem križišču je dokaj enostavna, saj gre za lom vozila v levo, kjer je prostor, kamor se vozilo razvršča, pregleden, težja pa je razvrstitev nazaj na zunanji prometni pas (po katerem bo zapustil krožno križišče), ko mora voznik zaviti na desno, vozilo pa se zaradi vožnje v levi krog lomi v levo. Kontrola mrtvih kotov in sploh površin ob desni strani vozila je tako skoraj nemogoča. Pogled je možen le do konca vlečnega vozila, dlje pa ne. Podobna situacija je pri voznikih avtobusa, le da je morda manj kritična. Izkušeni šoferji rešujejo premik takole: če so razmere v krožišču nejasne, promet pa gost, v počasni vožnji odpeljejo še en krog. Pri tem se dobro orientirajo in si določijo mesto ali točko, kjer bo možno začeti premik na desni sosednji prometni pas. Z delujočo utripalko se počasi, po centimetrih, začnejo premikati na pas, ki ga do mesta izvoza zasedejo v celoti. Na ta način je možno brez posledic, ob sodelovanju z drugimi vozniki, zamenjati pas tudi v desno. Za dobro videnje prostora okrog vozila med vožnjo je pomembna tudi čistost stekel. Izrazito je to važno v zimskih mesecih. Pogledi skozi špranjo v ledu so lahko pogubni in neodgovorni. Vsa stekla na vozilu morajo biti popolnoma čista. Le tako je možna varna vožnja. In nasvet za zaključek: voznike pozivam, da so od trenutka, ko se usedejo v vozilo, pozorni na vse dogodke okrog vozila in v smeri vožnje. Razvoj določene situacije morajo predvideti tako, da bi lahko hitro ukrepali (se umaknili, ustavili …). Če smo pripravljeni na take dogodke, nas ti ne presenetijo in nanje reagiramo v časovni omejitvi, ki nam je na razpolago. Zagotovo bomo s hvaležnostjo razmišljali o takih dogodkih, ko smo bili v kritičnih trenutkih »na mestu«, kot radi rečemo. S tem rešujemo sebe in druge, na katere moramo na cesti vselej paziti. Bodimo pozorni, previdni in predvidevajmo! Srečno vožnjo! Franjo Jurman Učitelj vožnje in predpisov, ZŠAM Kranj Fotografije: Peter Breznik, Primotehna Maribor 9 PREVENTIVA Starostniki in prometna varnost Promet se v današnjem času naglo odvija, prav tako pa je hiter napredek pri razvoju motornih vozil. Policisti in institucije, ki delujemo na področju prometa UE Celje, opažamo, da je nujna nenehna aktivnost za ozaveščanje vseh starostnih skupin udeležencev v prometu, še posebej starostnikov, ki jim sodobnejše ureditve lahko povzročajo težave. V okviru sejma Avto in vzdrževanje smo združili moči Policija in predstavniki ZŠAM Celje ter se posvetili obiskovalcem sejma, še posebej starostnikom, ki so želeli pridobiti odgovore na svoja vprašanja s področja prometa in prometne varnosti. Svoje znanje in veščine so imeli možnost tudi praktično preizkusiti na sodobnem vozilu v Centru varne vožnje na Ljubečni, kjer so se s pomočjo strokovnega osebja pobližje spoznali s sodobnimi pripomočki v vozilu in jih tudi praktično preizkusili. Utrinek s simpozija »Starostniki in udeležba v cestnem prometu«. Druženje in praktično seznanjanje z novimi tehnologijami motornih vozil. V sklopu aktivnosti v času sejma je v Domu KS Ljubečna potekal tudi strokovni simpozij na temo »Starostniki in udeležba v cestnem prometu«, kjer so strokovnjaki z različnih področij predstavljali problematiko starostnikov kot udeležencev v prometu, ter možne rešitve za prometno varnost vseh. Simpozij je bil zelo dobro obiskan, kar je potrditev organizatorjem, da so tovrstne aktivnosti potrebne in še kako dobrodošle. Z zadovoljstvom ugotavljamo, da je preventivna in hkrati poučna akcija naletela na veliko zanimanje predvsem ciljne populacije starejših voznikov, ki so z zadovoljstvom in velikim zanimanjem spremljali dogajanje, v njem sodelovali ter se pozitivno odzivali na podajanje novosti in morebitne napotke inštruktorja varne vožnje. Teodor Božnik Starejši v prometu V sklopu dela Javne agencije za varnost prometa, Izpitnega centra Velenje, SPV Mestne občine Velenje, Policijske postaje Velenje, in seveda ob tradicionalni pomoči članov ZŠAM Velenje, sta 15. in 16. maja 2014 potekala preventivna dneva za starejše voznike. Prvi dan so se na teoretičnem delu seznanili s prometno varnostjo na območju Mestne občine Velenje, obnovili pravila cestnega prometa in reševali tudi test z najpomembnejšimi prometnovarnostnimi vprašanji, ki ga je sestavil Rado Jeromel. Naslednji dan so sledile praktične svetovalne vožnje za starejše voznike in vse tiste, ki so se želeli preizkusiti v praktični vožnji. 10 Člani Izpitnega centra Velenje, gospod Zakšek, gospod Kavc in gospod Jeromel, so jih pospremili do njihovega vozila in jih usmerili po trasi, kjer jih je čakalo kar največ prometnih zagat. Vsi udeleženci so bili s pridobljenimi izkušnjami zelo zadovoljni. Člani ZŠAM Velenje smo tako kot vsako leto na stojnici delili tudi gradivo, ki spodbuja k prometni varnosti, vpisovali udeležence za praktično vožnjo in jih usmerjali k članom izpitne komisije, pojasnjevali zloženko in priložnostni test, ki so ga lahko tudi rešili, ter posredovali druge potrebne informacije. Naša prisotnost je stalnica na vseh prireditvah preventivnega značaja, saj tako lahko pripomoremo k povečevanju prometne varnosti v Sloveniji, zato se jih radi udeležimo. Javna agencija za varnost prometa v Ljubljani je ZŠAM Velenje v zahvalo za dobro delo podelila tudi priznanje. Rado Jeromel PREVENTIVA Kaj veš o prometu – 13. medobčinsko tekmovanje v Gornji Radgoni V Gornji Radgoni je v sredo, 21. maja 2014, potekalo 13. medobčinsko tekmovanje Kaj veš o prometu, in sicer v organizaciji Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Občine Gornja Radgona, soorganizaciji Združenja šoferjev in avtomehanikov Gornja Radgona, radgonskih policistov in predstavnikov Osnovne šole Gornja Radgona. Vožnja s kolesi je potekala po ulicah Gornje Radgone, spretnostna vožnja ob radgonski osnovni šoli in teoretični del v Osnovni šoli Gornja Radgona. Radgonski policisti so vsem sodelujočim predstavili tudi nekaj svoje opreme. Zmagovalec tekmovanja je postal Teo Vajs iz OŠ Svetega Jurija ob Ščavnici. Na drugo mesto so se uvrstili Rok Vohar in Nino Perša iz OŠ Svetega Jurija ob Ščavnici ter Filip Vakaj iz OŠ Apače. Prvouvrščeni Teo Vajs si je kot zmagovalec pridobil pravico do nastopa na podobnem državnem tekmovanju, ki bo 31. maja na Brezovici pri Ljubljani. Ekipni vrstni red je naslednji: 1. OŠ Svetega Jurija ob Ščavnici, 2. OŠ Apače, 3. OŠ Gornja Radgona, 4. OŠ Radenci in 5. OŠ dr. Antona Trstenjaka Negova. OŠ Gornja Radgona je kot gostiteljica vse tekmovalce in organizatorje lepo sprejela. Ob tem zanimivem tekmovanju so člani Združenja šoferjev in avtomehanikov Gornja Radgona s svojim dejavnim predsednikom Vladom Kovačičem imeli pomembno vlogo, saj so med tekmovanjem po ulicah Gornje Radgone skrbeli za varnost tekmovalcev in drugih udeležencev v prometu. Franci Klemenčič Tekmovanja so se udeležile OŠ Apače (Filip Vakaj, Sebastijan Jerman, Sergej Brandl in Gregor Dobaj), OŠ Gornja Radgona (Tim Pučko, Žan Vrbnjak, Domen Volf in Matic Markovič), OŠ Radenci (Nika Pintarič, Tara Ficko, Tia Horvat, Tadej Mir in Larissa Černela), OŠ dr. Antona Trstenjaka Negova (Žiga Šipek, Tomi Vogrinec, Luka Šipek, Miha Nikl in Mišel Čuček) in OŠ Svetega Jurija ob Ščavnici (Teo Vajs, Rok Vohar, Nino Perša, Matjaž Mir in Žak Mikl). V marcu poostren nadzor v Murski Soboti Na območju Policijske uprave Murska Sobota, to je območje, ki ga tvorijo Upravne enote Gornja Radgona, Lendava, Ljutomer in Murska Sobota, so policisti v času med 10. in 28. marcem 2014 izvajali poostrene dejavnosti nad uporabo varnostnih pasov voznikov in potnikov v cestnem prometu. Pomurski policisti so v tem času v 248 primerih izrekli globo zaradi neuporabe varnostnih pasov. Na območju vsega Pomurja je bilo v obdobju 2009–2013 v prometnih nesrečah udeleženo 10.017 oseb; pri tem je varnostni pas uporabljalo 8036 oseb oziroma 80,22 odstotka. V tem obdobju je v prometnih nesrečah na območju Pomurja umrlo 17 voznikov osebnih avtomobilov, pri tem je varnostni pas uporabljalo le 8 voznikov. Preostali varnostnega pasu niso uporabljali. V obdobju med januarjem in marcem v letošnjem letu je med 312 udeleženci v prometnih nesrečah na območju Pomurja varnostni pas uporabljalo le 232 oziroma 74,36 odstotkov udeležencev prometa. V sporočilu, ki ga je na prvi dan meseca aprila posredovala Suzana Rauš, tiskovna predstavnica pri Policijski upravi Murska Sobota, piše: »Varnostni pas je poleg drugih ali v povezavi z drugimi elementi pasivne varnosti vozila (AIR BAG) pomemben dejavnik pri preprečevanju nastanka poškodb v prometni nesreči. Splošno je znano, da uporaba varnostnih pasov na vseh sedežih v vozilu zmanjšuje število smrtnih žrtev in hudo poškodovanih v prometnih nesrečah za najmanj 40 odstotkov.« Franci Klemenčič 11 PREVENTIVA Kolesarski izpiti na OŠ Poljčane Zakon dopušča, da lahko otrok opravi kolesarski izpit že z osmim letom starosti. Na OŠ Poljčane so se odločili in tako je že vrsto let, da otroci opravijo izpit v 5. razredu, ki so stari 10 let. Tako je bilo tudi letos. Najprej so usvojili teoretično znanje. Od ponedeljka, 31. marca do petka, 4. aprila so pod mentorstvom učitelja Mirana Voglarja s kolesi vozili po naprej določeni poti, ki se je začela in končala pri osnovni šoli. Vožnje otrok z učiteljem so budno spremljali uniformirani člani ZŠAM Poljčane pod vodstvom poveljnika Stan- ka Spolenaka. Ob poti, kjer so se vozili kolesarji, so opozarjali udeležence prometa, da so bili pozorni na kolono kolesarjev na cesti. Zadnji dan se je na vožnjo s kolesom podal vsak učenec sam in po oceni uniformiranih članov in rajonskega policista Marjana Primca so izpit opravili vsi kolesarji. Ob zaključku smo jim zaželeli srečno in varno vožnjo s kolesom, z željo, da ne pozabijo tistega, kar so se naučili, še posebej pa, da bodo pri vožnji uporabljali varnostno čelado. Sodelovanje uniformiranih članov ZŠAM Poljčane, ki ves teden prostovoljno sodelujejo, cenijo tudi v OŠ. Njihove pohvale smo veseli in prepričani smo, da bo vložen trud obrodil sadove – manj smrtnih žrtev na cesti. Mira Onič Prikaz varne vožnje z motorjem »Motorist 2014« Združenje šoferjev in avtomehanikov (ZŠAM) Radeče je v sodelovanju s Svetom za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPV) občine Radeče in Postajo prometne policije letos ponovno organiziralo prikaz varne vožnje z motorjem. Prireditev je potekala v soboto, 10. maja 2014, na parkirišču pri teniškem igrišču v Radečah. Pomen prikaza je, motoriste še pred motoristično sezono pripraviti na varno vožnjo in jih opozoriti na pasti, ki jih čakajo na cesti. Zelo pomembno je, da so se prireditve udeležili tudi ostali udeleženci v prometu, saj naj bi vplivali na zmanjševanje števila prometnih nesreč v cestnem prometu. Udeležence sta pozdravila in nagovorila predsednik ZŠAM Radeče, Brane Zorec in predsednik SPV Občine Radeče, Rado Ribič. V nagovoru sta prisotne seznanila, kako pomembne so vse podobne akcije, ki veliko prispevajo k ozaveščanju in večji varnosti v cestnem prometu. Policist na motorju in inštruktor varne vožnje, Blaž Tomažič je s člani ZŠAM Rdeče postavil poligon, seznanil prisotne o ustrezni opremi motorista in motorja, o tehniki varne vožnje nato pa je prikazal varno vožnjo z motorjem. Po predstavitveni vožnji policista so lahko vsi ostali motoristi, pod njegovim nadzorom in podanimi nasveti, preizkusili svoje sposobnosti vožnje motornega kolesa. Veliko udeležencev v prometu ne ve, kako deluje laserski merilnik hitrosti, zato je policist v sproščenem pogovoru vsem udeležencem prireditve podrobno razložil delovanje merilnika in tako ovrgel zgodbe, ki krožijo med vozniki in 12 motoristi. Zaradi okoliščin letos ni bilo možno, da bi zdravstveni tehniki prikazali nudenje prve pomoči ponesrečenemu motoristu na cesti. Tak prikaz je zelo pomemben, saj se s tem obnovi znanje prve pomoči. Na prireditvi je sodeloval tudi konstruktor Marjan Gorenjec, ki je z avtovlečnim vozilom Romana Titovška pripeljal na ogled in predstavil doma izdelano formulo ter oldtajmer motor za spidvej znamke Jawa. Za popestritev je gospod Gorenjec opravil tudi predstavitveno vožnjo s formulo in motornim kolesom. Prireditve se je udeležilo 34 motoristov in okrog 50 obiskovalcev. Ob uspešnem zaključku prireditve smo se dogovorili, da naslednje leto ponovno organiziramo in izvedemo prikaz varne vožnje z motorjem. Franc Brane Zorec IZ NAŠIH ZDRUŽENJ ZŠAM Novo mesto z novim vodstvom V soboto, 25. 1. 2014, je imelo Združenje šoferjev in avtomehanikov Novo mesto občni zbor. Potekal je v prijetnem gostišču Prepih ob cesti Novo mesto– Metlika. Na občnem zboru so pregledali delovanje društva v preteklem letu. Istočasno je potekala tudi volilna skupščina, na kateri so izvolili novo vodstvo za naslednja štiri leta. V uvodnem delu je dosedanji predsednik združenja gospod Alojz Dragan pozdravil vse prisotne in vabljene goste. Za prijeten začetek je poskrbela pevska skupina Podgorjanski prijatelji, ki jo sestavljajo člani ZŠAM Novo mesto. Po izvolitvi organov občnega zbora so delo nadaljevali s poročilom predsednika gospoda Alojza Dragana, ki je predstavil delo združenja v letu 2013. Navedel je težave, s katerimi so se soočali na posameznih področjih dela, in uspešno izvedene aktivnosti na področju preventive. Zaradi vedno zahtevnejših in težjih pogojev dela v avtobusnem prometu in starosti avtobusa so se odločili, da se le-ta proda. Blagajniško poročilo je predstavila gospa Zlata Čigoja, predsednik nadzornega odbora gospod Gregor Zorko pa je poročal o delu odbora in sprejetih sklepih o poslovanju društva. Po predstavljenih poročilih se je predsednik zahvalil vsem, ki so poročali in predstavili delo združenja, ter istočasno pozval člana združenja gospoda Staneta Cerarja, da se predstavi s svojimi recitali. Poročilo o nastopu ekip na tekmovanju za pokal zveze v bovlingu je podal gospod Stanislav Andolšek. Istočasno se je zahvalil donatorjem, ki so jim omogočili nastop na tekmovanju. V nadaljevanju je potekala razprava o poročilih in delu združenja. Prva se je prijavila članica ZŠAM Novo mesto ter poslanka Državnega zbora RS in njena podpredsednica gospa Renata Brunskole. V svoji razpravi je pohvalila aktivno dolgoletno delo združenja, zaznala trenutne težave in hkrati izzive društva. Po njenem mnenju so realni in uresničljivi. Glede na njeno delo na državni ravni ji je še kako pomembno ohraniti stike z vsemi akterji na terenu in delovati v korist vseh poklicev in aktivnosti, ki jih redno opravljajo člani Zveze združenj šoferjev in avtomehanikov Slovenije. Predvsem je pohvalila delo prostovoljcev, ki so s svojimi aktivnostmi na področju preventive in varnosti v cestnem prometu nepogrešljivi. Gospod Franci Bačar, podžupan Mestne občine Novo mesto, je pohvalil delo ZŠAM Novo mesto. Posebej je poudaril, da ima združenje veliko podporo župana gospoda Alojza Muhiča, saj se zavedajo pomembnosti delovanja združenja, ki pripomore k boljši kakovosti življenja v mestu. Pomočnik komandirja Policijske postaje Novo mesto gospod Marko Škedelj se je zahvalil za prispevek k varnosti v cestnem prometu in poudaril, da s kontinuiranim delom računajo na dodatno izboljšanje varnosti v cestnem prometu. Predstavnica Sveta za preventivo v Mestni občini Novo mesto gospa Marjeta Ferkolj Smolič se je zahvalila za vse aktivnosti, ki jih izvajajo člani združenja. Posebej je izpostavila aktivnosti ob začetku šolskega leta, prvi šolski dan in dobro sodelovanje s Svetom za preventivo in vzgojo Mestne občine Novo mesto. Kot predstavnik Zveze združenj šoferjev in avtomehanikov Slovenije je bil prisoten član predsedstva gospod Igor Ilovar, ki je ostale člane pozdravil v imenu zveze in predstavil njene aktivnosti. Pojasnil je vse aktualne dejavnosti Agencije za varnost v cestnem prometu. Ponovno naj bi se podeljevalo priznanje vzornim voznikom, in sicer plaketa »vzorni voznik«. Seznanil jih je z novostmi na področju prometne zakonodaje in se dotaknil nekaterih dogodkov v zvezi z delom avtošol, ki so še kako pomembne za prometno varnost. Pohvalil je delo članov ZŠAM Novo mesto v organih Zveze združenj šoferjev in avtomehanikov Slovenije, gospoda Stanislava Andolška (v predsedstvu zveze) in gospoda Matijo Blatnika (v izvršnem odboru). Po razpravi se je predsedujoči gospod Alojz Dragan zahvalil za poročanje in razprave na občnem zboru. Vsa poročila so bila soglasno sprejeta. Predsedujoči je predstavil predlagano listo novih članov upravnega in nadzornega odbora, na katero prisotni niso imeli pripomb ali dopolnil. Soglasno so izvolili nov upravni in nadzorni odbor. Za predsednika so izvolili Franca Cimermančiča (do sedaj opravljal funkcijo podpredsednika) in dva podpredsednika, Gvida Longarja in Antona Kumlja. Novi predsednik gospod Franc Cimermančič se je zahvalil za zaupanje in v nadaljevanju predstavil načrt dela za leto 2014, ki je bil soglasno sprejet. Na zaključku se je gospod Stanislav Andolšek v imenu vseh članov ZŠAM Novo mesto zahvalil gospodu Alojzu Draganu za vsa dosedanja predsedovanja ZŠAM Novo mesto in dodal željo, da bi še naprej sodeloval pri delovanju združenja, saj ima dolgoletne izkušnje na tem področju. Občni zbor so vsi člani in vabljeni gosti zaključili v prijetnem vzdušju. Posebno so zadovoljni z obiskom iz sosednjih združenj regije, katerih člani se redno udeležujejo občnega zbora ZŠAM Novo mesto. Stanislav Andolšek 13 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ ZŠAM Celje Člani ZŠAM Celja so se dne 7. 3. 2014 zbrali na svojem rednem občnem zboru. Ob zadovoljivi udeležbi članov je na občnem zboru sodelovalo tudi več gostov in predstavnikov združenj ZŠAM Celjsko-zasavske regije. Sedanjemu vodstvu oziroma organom društva je potekel štiriletni mandat. Zato so se prisotni člani z večino glasov strinjali, da potrdijo dnevni red oziroma izvolijo nove organe društva. V nadaljevanju občnega zbora se je dalo iz poročil, ki so jih podali predsedniki komisij društva, razbrati, • Častno razsodišče: Franc Sevčnikar, Anton Mirnik, Ivan Žaberl, Igor Mernik, Alojz Vodišek in Drago Prtenjak, • Komisija za uniformo: Damijan Senica, Franc Krajnc, Ivan Žmauc, Franc Štiberc, Jože Seme, Janez Golouh, Milan Pungaršek, Anton Mirnik in Franc Lesjak, • Komisija za šport: Sandi Horvat, Jerneja Grašič Romšak, Damijan Senica in Robert Ošlovnik, • Komisija za izobraževanje in preventivo: Elvis A. Herbaj, Igor Poljanšek, Tomaž Lotrič, Robert Gril in Albin Ojsteršek. Na prvi konstitutivni seji je IO v novi sestavi soglasno imenoval novega predsednika društva ZŠAM Celje. To je postal Mirko Polutnik, ki je v društvu že deloval v preteklem mandatu kot predsednik nadzornega odbora. Skupaj z vami bi radi združili moči, da bomo lahko še naprej izpolnjevali zastavljene cilje. »Trudili se bomo in verjamemo, da bomo v novem mandatu ustvarili pogoje, ki bodo prispevali k učinkovitejšemu in uspešnemu vodenju našega društva ZŠAM Celje,« so bile ene prvih besed novega predsednika ZŠAM Celja gospoda Mirka Polutnika. Tomaž Lotrič Utrinek iz skupščine da je združenje delovalo prizadevno, koristno in pozitivno. Zato lahko za leto 2013 zapišemo, da je bilo za združenje prelomno leto. Zaključili smo z večjim investicijskim ciklom in s tem pridobili sodoben Center varne vožnje ZŠAM Celje. Tako smo zagotovili ustrezne infrastrukturne pogoje za delovanje našega združenja, ki je v celoti lociran na centru. Prav tako smo edini center varne vožnje, kjer deluje tudi izpitni center za vozniške izpite, s čimer smo zaokrožili funkcionalnost centra. Dosegli smo novo vsebinsko zasnovo oziroma poslovno prenovo delovanja združenja. Ob zaključku vsebinskega dela so člani na podlagi dnevnega reda volili v organe ZŠAM Celja za mandatno obdobje 2014–2018 naslednje člane: • Izvršni odbor (IO): Janez Čobec, Damijan Senica, Iztok Uranjek, Ivan Žmauc, Sandi Horvat, Elvis A. Herbaj, Zdenko Lesjak, Ivan Žaberl, Albin Ojsteršek, Mirko Polutnik in Vodja DS, • Nadzorni odbor (NO): Janko Kolar, Anton Fruhvirth, Teodor Božnik, Franc Vrbnjak, Dušan Ograjenšek in Roman Krajnc, 14 oglas_TIM_april.indd 1 Stisk rok starega in novega predsednika društva ZŠAM Celja 28.3.2014 1:21:35 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Občni zbor ZŠAM Rogaška Slatina Združenje šoferjev in avtomehanikov Rogaška Slatina je imelo 5. 4. 2014 občni zbor. Na volilnem občnem zboru so izvolili novo, staro vodstvo. Cvetki Pažon je zaupan štiriletno vodenje. V letu 2013 je bilo združenje zelo aktivno, saj smo izpeljali vse zadane cilje. Naša največja skrb so naši najmlajši, saj so najšibkejši člen v prometu. Predsednica se je zahvalila Občini Rogaška Slatina, policijski postaji Rogaška Slatina in Občini Šmarje pri Jelšah ter vsem šolam in vrtcem v naših občinah. Občnega zbora so se udeležili predstavnik zveze gospod Bojan Penšek, župan Občine Rogaška Slatina mag. Bran- ko Kidrič, predstavnik Policijske postaje Rogaška Slatina gospod Branko Kolar ter predstavniki vseh združenj CZR in s Ptuja. Vsi so izrazili pohvale za naše delo in nam zaželeli veliko uspehov še naprej. Na koncu smo podelili stažne značke in plakete srebrni venec. Dobitniki plaket srebrni venec so: Franc Stojnšek, Mihael Čuješ, Mira Pažon, Franc Strnad, Maks Regoršek, Stanko Novak in Franc Guzej. Posebna zahvala gre našim uniformirancem za njihovo požrtvovalno delo, ki ga delijo z menoj. Želim veliko zdravja tako njim kot tudi njihovim družinam, da bomo še naprej sodelovali kot ena velika družina. Vsem pa želim srečno vožnjo. Cvetka Pažon Zbor članov ZŠAM Nova Gorica V soboto, 1. marca 2014, je bil redni letni občni zbor združenja v gostilni Dermota v Plavah. Občni zbor je odprl predsednik Alojz Bucik, vse zbrane je prav lepo pozdravil in se jim prav lepo zahvalil za udeležbo. Sledilo je poročilo predsednika o delu združenja za leto 2013. Iz poročila je razvidno, da je bil upravni odbor zelo dejaven pri delu. Prav tako je bilo podano finančno poročilo nadzornega odbora. Vsa tri poročila so bila soglasno sprejeta brez pripomb. Podeljene so bile značke za staž. Znački za 10 let sta prejela Jani Markočič in Igor Reja, za 15 let Milivoj Podgornik in Zlatko Cukjati, za 25 let Darko Susič, za 30 let Srečko Kutin, za 40 let Gvido Blažič in Milan Milenkovič, za 45 let Miroslav Debenjak, Franc Hvala, Maks Kavčič, Zmago Pavlin, Zdravko Trobec, Vojko Vogrič in Ivan Leban, za 50 let Franc Ferjančič, Ivan Mozetič in Izidor Valentinčič. Za predsednika je bil ponovno izvoljen Alojz Bucik, za tajnika pa Jože Murovec. Upravni odbor sestavljajo Jani Markočič, Stane Bratuž, Jože Rijavec, Milan Mihelič, Gvido Blažič, Karlo Hlede, Julijan Bavdaž, Franc Cvelbar, Jože Humar, Andrej Vončina in Izidor Valentinčič. Izvoljen je bil novi nadzorni odbor, ki ga v novem mandatu sestavljajo Ivan Brezavšček, Boris Košuta in Darjo Šekli. Za člane častnega razsodišča so imenovani Srečko Kutin, Marino Mariutti in Rajko Šuc. Delegat za skupščino Zveze ZŠAM Slovenije je Jože Murovec. Program za leto 2014 je naslednji: organizacija proslave 13. julija, izvedba izleta za člane in družinske člane, sodelovanje s Svetom za preventivo in vzgojo v cestnem prometu mestne občine Nova Gorica. Med stalne naloge sodita aktivno pridobivanje novih članov in vzdrževanje stavbe združenja z dvoriščem. Po zaključku občnega zbora je predsednik povabil vse udeležence na večerjo. Alojz Bucik 15 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Občni zbor ZŠAM Ruše Po standardni uskladitvi datumov občnih zborov na seji Štajerske regije smo Združenje šoferjev in avtomehanikov Ruše v petek, 28. marca 2014, izpeljali svoj 57. občni zbor. Ob prihajanju članic in članov ter vabljenih gostov na prireditveni prostor v hotelu VETER v Rušah je iz frajtonarice našega člana Štefana Tepeja zadonela vsem nam znana Avsenikova „Šoferska“. Po pozdravnem govoru predsednika Jožefa Potrča, še posebej je pozdravil vabljene goste, je sledilo imenovanje delovnega predsedstva: predsednik Mirko Urleb ter dva člana, Jože Golob in Ivan Cink, zapisnikar Nada Potrč, overitelja zapisnika Drago Jančič in Viktor Gregorc, komisija za prisotnost Branko Gregorc in Jasna Jarc. Predsedstvo je zavzelo svoje mesto. Predsednik Mirko Urleb je pozdravil prisotne članice, člane in goste ter prebral dnevni red, ki je bil potrjen. Podana so bila poročila: predsednika UO Jožefa Potrča, blagajnika Anice Mušič, tajnika Gašperja Klančnika (v opravičeni odsotnosti je prebrala poročilo Nada Potrč), poveljnika uniformiranih članov Zdravka Knehtla, nadzornega odbora Mirka Urleba. Nadzorni odbor je pohvalil delo tajnika in blagajnika. Komisija za prisotnost Branko Gregorc je sporočil, da je ugotovljena sklepčnost in občni zbor je nadaljeval z delom. Ker ni bilo razprave po poročilih, so bila soglasno potrjena. Prav tako sta bila potrjena načrt dela in finančni načrt za leto 2014. Pod točko „beseda gostov“ je začel razpravo delegat Zveze ZŠAM Slovenije gospod Mirko Zelenko, ki je prenesel pozdrave Zveze. Glede na izčrpno poročilo poveljnika uniformiranih članov je pohvalil njihova dejanja. Prisotne je seznanil z vsemi novostmi Zveze. Ker se udeležuje vseh sestankov Štajerske regije, je z zadevami sproti seznanjen. Gospod Dolinšek je opravičil župana občine Selnica ob Dravi gospoda Jurija Lepa, ki je bil na občnem zboru Občinske zveze gasilcev v Lovrencu na Pohorju. Gospod Dolinšek se je lepo zahvalil za dobro opravljeno naše delo v njihovi občini v času varovanja otrok v prvih šolskih dnevih. Prav tako je podžupan občine Ruše Drago Pečnik prenesel pozdrave župana gospoda Uroša Štanca. Izrazil je čestitke uniformiranim članom za varno pot v Rušah, pohvalil jih je za vsa opravljena dela. Omenil je, da bodo organizirali predavanje „vozimo s srcem“, kjer bi tudi kot v 16 paradi sodelovala starodobna vozila (po dogovoru s predsednikom Jožefom Potrčem). Predsednica Štajerske regije in predsednica ZŠAM Poljčane gospa Mira Onič je vse lepo pozdravila. Izrazila je zadovoljstvo in pohvalo za delo uniformiranih članov našega združenja. Zaželela nam je, da bi še naprej tako dobro opravljali dela in se redno udeleževali sestankov regije. Pozdravom, zahvali za povabilo ter čestitkam uniformiranim članom so se pridružili še predsednik ZŠAM Slovenska Bistrica gospod Franc Pišek, predsednica ZŠAM Rogaška Slatina gospa Cvetka Pažon, predstavnik ZŠAM CERTUS s sekcijami gospod Mirko Sternad, predsednik ZŠAM Gornja Radgona gospod Vlado Kovačič in predsednik ZŠAM Podvelka gospod Jože Jeseničnik. Na občnem zboru smo bili seznanjeni: v mesecu aprilu bo tekmovanje v športnih igrah v Gornji Radgoni, organizator bo ZŠAM Gornja Radgona. V mesecu maju bo državno tekmovanje v taborski dvorani v Mariboru, organizator bo ZŠAM CERTUS s sekcijami. Vsi gostje, sodelujoči v dani besedi, so nam zaželeli srečno in varno vožnjo. Občni zbor je na predlog upravnega odbora potrdil delegata za skupščino Zveze ZŠAM Slovenije gospoda Jožefa Potrča – predsednika ZŠAM Ruše. Članarina za leto 2014 se ni spremenila, ostala je na ravni iz leta 2013 in je tako bila tudi potrjena. Predsednik Jožef Potrč je gospe Miri Onič, kot predsednici Štajerske regije, podelil pisno priznanje za vestno delo. Podeljene so bile tudi stažne značke in pisne značke zaslužnim članom. Ob zaključku uradnega dela so se nam pridružile žene in sopotnice naših članov. Ob jedači in pijači ter živi glasbi smo poklepetali o vsakdanjih dobrih ali slabih stvareh. Nada Potrč IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Volilni občni zbor ZŠAM Radeče V soboto, 1. marca 2014, smo se člani Združenja in povabljeni gosti zbrali na Volilnem občnem zboru v gostišču Strnad na Hotemežu. Za popestritev Občnega zbora so poskrbeli učenci Glasbene šole Radeče pod vodstvom ravnateljice Rosane Jakšič. Gosti iz Celjsko-Zasavske regije, Zveze ZŠAM Slovenije in združenj ZŠAM Ivančna Gorica, Brežice, Krško in Radeče so poslušali lep program učencev glasbene šole. Ne smemo pozabiti gostov iz Zveze ZŠAM Slovenije: Milan Pečnik, podpredsednik, Bojan Predovnik, namestnik poveljnika in poveljnik Celjsko-Zasavske regije, Jože Nosan, predsednik Nadzornega odbora. Na Občnem zboru so bili prisotni tudi: Rado Ribič, predsednik Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu občine Radeče, Danijel Hiter, predstavnik Policijske postaje Laško, Jože Hiršelj, predsednik Avto moto društva Radeče ter Melita Simončič, predstavnica Osnovne šole Radeče in občine. jesenskih počitnicah. Sodelovali smo pri pregledu koles osnovnošolcev pred kolesarskimi izpiti, vajah vožnje učencev s kolesi in pri kolesarskih izpitih. Evropskega kongresa I.A.G.H.S v Švici smo se udeležili štirje člani. Največ priprav in dela je bilo vloženega v našo 60. obletnico, ki je po mnenju mnogih zelo dobro uspela. Naše delo in prizadevanja za večjo varnost v prometu je pohvalil tudi Janko Veber, predsednik Državnega zbora Slovenije in predsednik Zveze ZŠAM Slovenije, ki se je udeležil proslave ob našem jubileju. Zahvaljujemo se vsem, ki so pripomogli in prispevali, da je prireditev ob naši 60. obletnici odlično uspela. Dobro smo sodelovali z Zvezo ZŠAM Slovenije, Celjsko-Zasavsko regijo in Policijsko postajo Laško. Na lokalni ravni smo se povezovali z občino, Kulturno turističnim rekreacijskim centrom, osnovno šolo, Avto moto društvom in nekaterimi drugimi društvi. Upamo, da bo tako še naprej. Na Volilnem občnem zboru smo člani ZŠAM Radeče potrdili staro/novo vodstvo za obdobje 2014–2018. Podelili smo tudi značke za staž in priznanja za dolgoletno članstvo v združenju. Nadaljevanje občnega zbora je potekalo v prijateljskem druženju. Franc Zorec Predsednik ZŠAM Radeče Franc Zorec je navzoče lepo pozdravil in nadaljeval s poročilom o delu združenja, ki ga ni bilo malo v preteklem letu. Največ pozornosti smo namenili varovanju šolskih otrok na prehodih v bližini šole in to večkrat v letu: po novoletnih praznikih, zimskih počitnicah, prvomajskih praznikih, prvih šolskih dnevih in Regijsko tekmovanje Zgornje Savinjske doline Člani ZŠAM Velenje smo se 12. 4. 2014 udeležili regijskega tekmovanja Zgornje Savinjske doline v Ločici. Na tekmovanje smo uspeli prijaviti tri ekipe, in sicer ekipo treh za preizkus v hitrih testih, ekipo treh za vožnjo s tovornim vozilom in ekipo treh za vožnjo z avtobusom. Tekmovalna proga je vsebovala vse elemente in zahtevnosti, ki so značilne za tekmovalno progo na državnem prvenstvu. Najprej smo reševali teste, pozneje smo opravili še preizkus iz praktične vožnje. Za vsako tako tekmovanje bi se morali predhodno temeljito pripraviti, kar pa nam žal ni uspelo, saj smo vsi obremenjeni s službami in le težko najdemo skupni čas za utrjevanje teorije in praktične vožnje. Celotna priprava je bila tako prepuščena vsakemu posamezniku posebej, kolikor mu je čas dopuščal glede na natrpan delavnik med tednom, pa tudi ob sobotah in nedeljah. Člani ZŠAM Velenje smo zadovoljni, da smo v vseh treh disciplinah uspeli sodelovati ekipno, žal pa zaradi premalo predpriprav naši rezultati niso bili najboljši. Individualne vožnje v sklopu službe sicer malo pripomorejo pri praktič- ni vožnji, a je kljub temu nekaj časa treba nameniti utrjevanju zahtevanih vaj, saj tudi trema in stres pred tekmovanjem naredita svoje. Vsem tekmovalcem ZŠAM Velenje se zahvaljujemo za udeležbo s prošnjo, da v podobni sestavi sodelujemo tudi naslednje leto. Rado Jeromel 17 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Kranjčani prevzeli vodenje Gorenjske regije Na začetku meseca aprila so se v Kranju sestali predstavniki vseh gorenjskih Združenj šoferjev in avtomehanikov. Tema razgovora je bila zamenjava pri vodenju regije, ki jo je do sedaj vodilo združenje z Bleda. Sestanka se je udeležil tudi predsednik izvršnega odbora Zveze, Zlato Zaletel. Za poživitev delovanja gorenjske regije si je prizadeval prav on in tega dne se je sestanka očitno zadovoljen z veseljem udeležil. Sestanek je uradno odprl predsednik ZŠAM Bled, gospod Janez Jamar, ki je v kratkem orisu predstavil delo, opravljeno v preteklem obdobju. Navzočim je predlagal, da z glasovanjem sprejmejo sklep o novem vodstvu regije, ki naj ga prevzame ZŠAM iz Kranja. Vsi prisotni so potrdili njegov predlog, sejo pa je nadaljeval predsednik združenja iz Kranja, gospod Izidor Parte. Predlagal je, kako si v Kranju zamišljajo delo v regiji. Predvsem je treba posamezna združenja redno obveščati o pomembnejših dogodkih s področja pristojnosti delovanja združenj, še posebej o skupščinah in sestankih na Zvezi združenj v Ljubljani. Sestanke bi sklicevali vsakokrat na drugi lokaciji po združenjih, tako da bo delo potekalo na pester način in z željo po dobri informiranosti članstva. Prisotni so predsednika izvršnega odbora izkoristili za komentar o trenutnih razmerah in aktualnih dogodkih v Zvezi. Zlato Zaletel si ni dal dvakrat reči in je v znanem in zanimivem slogu pokomentiral dogodke. V daljšem orisu je predstavil pomembne naloge, ki čakajo regijo in odsevajo v aktivnostih same Zveze. Predvsem gre za skupščino, ki se bo odvijala letos 17. maja in bo predstavila novi statut Zveze, ki bo bistveno spremenil sedanje načine dela in pristojnosti organov Zveze. Prav sprejem novega statuta, ki je nova mala ustava, je po njegovem verjetno najpomembnejši dogodek v tem letu. Novi statut prinaša obilo sprememb in teži k posodabljanju organizacije. V njem so zapisane dolžnosti in pravice združenj, tudi na področju sprejemanja mlajših, kar je ta trenutek zagotovo ena najpomembnejših nalog vseh združenj v RS. Statutarna komisija je vgradila v določbe vse dobre prakse dosedanjega dela združenj in Zveze kot tudi sorodnih in uspešnih organizacij. V mesecu juniju bo potekal evropski kongres mednarodne organizacije Zveze šoferjev, ki se ga bo udeležila tudi Slovenija. V nadaljevanju bo seja predsedstva UICR, ki se je bo udeležil predstavnik Zveze kot član in nosilec funkcij v predsedstvu. V septembru se bo naša ekipa udeležila Svetovnega prvenstva v Krakovu na Poljskem. Predvidoma meseca novembra bo skupščina Zveze med pomembnimi nalogami sprejela tudi statut, ki bo do takrat tudi v javni obravnavi. V mesecu maju bo v Mariboru državno prvenstvo v tekmovanju šoferjev in avtomehanikov. Zveza združenj je aktivna tudi pri delu Javne agencije za promet (AVP), saj sodeluje kot članica v medresorski komisiji. Trenutno je zaradi kadrovskih zamenjav delo na tem področju nekoliko zastalo, vendar se pričakuje pospešek, saj je na agenciji imenovan nov v. d. direktor. Poleg naštetih nalog je treba omeniti še nalogo bolj tesnega sodelovanja z občinskimi sveti za varnost v prometu. Treba je doseči, da bodo člani ZŠAM tudi člani odborov SPV, kjer naj skušajo z načeli, ki so v Združenju prioriteta, vplivati na večjo varnost v prometu. V razpravi se je obravnavala tudi možnost, kako najti poveljnika uniformiranih članov združenja. Možnih je več kandidatov, na prvem sestanku, ki bo v Kranju, pa bo predlagano konkretno ime osebe. Obširnost naštetih nalog narekuje novemu regijskemu vodji združenju iz Kranja takojšen pristop k uresničevanju politike Zveze kot združenj v posameznih krajih gorenjske. Kljub pregovorni varčnosti Gorenjcev je predsednik Parte po uspešnem sestanku povabil vse udeležence na prigrizek in požirek pijače. Franjo Jurman Parada uniformirancev Koroške regije Dne 24. 5. 2014 ob 10. uri je ZŠAM Ravne na Koroškem organiziralo srečanje uniformirancev Koroške regije na nekdanji stražarnici pod Peco. Po dvournem obnavljanju vseh pravilnikov o uniformah in usklajevanju novega statuta se je pod vodstvom poveljnika Koroške regije gospoda Eda Novaka izvedla povorka uniformirancev in predaja poročila predsedniku Koroške regije gospodu Francu Plazovnik. Po končanem uradnem delu in uspešnem spominskem slikanju so nadaljevali z veselim druženjem. Franc Plazovnik 18 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Gornja Radgona: Tekmovali so štajerski »šoferji« in avtomehaniki Združenje šoferjev in avtomehanikov (ZŠAM) Gornja Radgona je v soboto, 5. aprila, organiziralo regijsko tekmovanje članov ZŠAM Štajerske regije. Tekmovanja za prehodni pokal so se udeležili člani ZŠAM iz Poljčan, Slovenske Bistrice, Ptuja, Ruš, Maribora (Certus) in Gornje Radgone. Zadnji so se v združenje Štajerske regije vključili pred slabimi tremi leti. V tem kratkem času so »šoferji« iz radgonskega združenja, ki deluje od leta 1950 in šteje 126 članov, dokazali, da so zares dejavni. Višek dosedanjih dejavnosti je bila prav gotovo organizacija regijskega tekmovanja članov Štajerske regije za prehodni pokal. Šest združenj se je pomerilo v menjavi gum na avtomobilu, poznavanju cestnoprometnih predpisov, pikadu, streljanju z zračno puško in kegljanju. Tekmovanje v pikadu in kegljanju je potekalo v Radencih, druga pa v Gornji Radgoni v tukajšnji osnovni šoli. Ravnatelj Osnovne šole Gornja Radgona Dušan Zagorc je namreč kot član radgonskih »šoferjev« združenju zelo naklonjen. Pri tekmovanju v menjavi gum je slavila ekipa ZŠAM iz Slovenske Bistrice v sestavi Branko Žolger, Andrej Kramberger in Boštjan Obrovnik, druga je bila ekipa s Ptuja v sestavi Jože Drevenšek, Gregor Rop in Milan Belšak, tretje mesto pa je zasedel Certus Maribor, ki so ga zastopali Mirko Zelenko, Mirko Strnad in Željko Kosi. V preizkusu znanja o cestnoprometnih predpisih je prav tako slavila ekipa iz Slovenske Bistrice v sestavi Andrej Rebernak, Bojan Grobelnik in Danilo Korošec. Druga je bila ekipa s Ptuja v sestavi Franc Ropič, Tanja Antolič in Jožef Drevenšek, tretje mesto pa je pripadlo domačinom. Ekipo so sestavljali Radislav Marhold, Marjan Veberič in Franc Horvat. V pikadu se je najbolj izkazala ekipa iz Ruš. Sestavljali so jo Zdravko Hartman, Uroš Rodošek in Ivan Pirš. Drugi so bili Milan Belšak, Alenka Gošnjak in Miran Pšajd s Ptuja. Tudi v tej tekmi so bili domačini tretji, ekipo so sestavljali Ivan Koler, Zvonimir Olaj in Daniel Vrabelj. V streljanju z zračno puško je zmagala ekipa s Ptuja v sestavi Ludvik Pšajd, Kristina Pšajd in Marjan Gajser, drugi so bili Rušani Zdravko Hartman, Uroš Radošek in Ivan Šlag, tretja pa ekipa iz Slovenske Bistrice v sestavi Slavko Lunežnik, Milan Ačko in Adi Operčkal. V kegljanju je slavila ekipa iz Poljčan v sestavi Cveto Bezget, Alojz Orešič in Andrej Brodnjak, sledilo je združenje iz Slovenske Bistrice, ki so ga zastopali Dušan Golob, Ivo Kunčič in Peter Germ, tretje pa je bilo spet domače združenje, za katerega so tekmovali Marjan Šalamun, Ivan Lesjak in Oto Kos. Zmagovalec regijskega tekmovanja v Gornji Radgoni je bilo bistriško združenje. Njegove ekipe so osvojile skupno 24 točk. Na drugo mesto se je uvrstila ekipa »šoferjev« s Ptuja, na tretje pa ekipa iz Ruš. Domačini so bili četrti, peta je bila ekipa Certus Maribor, šesti pa tekmovalci iz Poljčan. Po oceni prisotnih sta bili tekmovanje in poznejše druženje vzorno izpeljani. Franci Klemenčič Fotografiji: Rado Marhold Zmagovalna ekipa 19 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Mercedes-Benz ROAD SHOW v Centru varne vožnje ZŠAM Celje na Ljubečni V mesecu maju se je v Centru varne vožnje ZŠAM Celje (Avtopoligon Ljubečna) zgodil pomemben dogodek za vse ljubitelje avtomobilov znamke Mercedes-Benz. Center je namreč gostil ekipo Mercedes-Benza, ki je v okviru enotedenskega dogodka ustavila svojo karavano na Ljubečni ter svojim strankam, poslovnim partnerjem, pa tudi drugim vabljenim obiskovalcem predstavila vse pomembne novosti in detajle svojih modelov. Bilo je precej živahno, saj so lahko obiskovalci od blizu spoznali napredne varnostne tehnologije novega razreda S, se razvajali z udobjem novega razreda V ali okusili adrenalin številnih športnih modelov AMG – vse od iz razgretih izpuhov poredno pokajočega A 45 AMG do bombniško rohnečega E 63 AMG. Predstavitve so bile na nivoju, dobro organizirane in zelo dobro izpeljane, seveda pod budnim očesom Mercedesovih inštruktorjev, s strani katerih so bili obiskovalci deležni teoretičnih seznanitev z novostmi, ki so jih imeli pozneje v praktičnem delu pod njihovim vodstvom po površinah Centra varne vožnje Ljubečna in okoliških cestah možnost tudi preizkusiti. Govoriti, da je bilo navdušenje med občudovalci in užitkarji veliko, je popolnoma odveč, saj je bilo to razbrati iz oči vsakega obiskovalca, ki je zapuščal sedež Mercedesovega avtomobilskega konjička. Je pa sam dogodek pomenil velik logistični in organizacijski zalogaj za sam CVV ZŠAM Celje Ljubečna. Pripraviti je bilo potrebno vozne in nevozne površine, organizirati tekoče delo, zadostiti tisočim malenkostim in zagotoviti tudi dodatno delovno silo. Na CVV namreč potekajo tečaji dodatnega usposabljanja za varno vožnjo, tečaji usposabljanja voznika začetnika, teoretična usposabljanja pri opravljanju vozniškega izpita in ne nazadnje tudi sami izpiti v okviru Agencije za varnost prometa oziroma Izpitnega centra Celje. Ob tej priložnosti bi se želel zahvaliti vsem, ki so na kakršen koli način pripomogli k organizaciji dogodka, šolam vožnje, ki koristijo naše površine, vsem kandidatom in tečajnikom, kakor tudi članom Izpitnega centra Celje za razumevanje, podporo in strpnost ob organizaciji za nas tako velikega in pomembnega dogodka, ki je hkrati tudi promocija našega Centra varne vožnje in našega dela. Teodor Božnik Majsko drevo ZŠAM Poljčane Na Boču že vrsto let poteka proslava ob Dnevu upora proti okupatorju 27. aprila in tako je bilo tudi letos. Organizator proslave je bila tokrat Občina Poljčane in sodelovali so tudi naši uniformirani člani pod poveljstvom Stanka Spolenaka. Proslave so se udeležili, med drugimi, minister Dejan Židan, ki je bil slavnostni govornik, evropska poslanka Tanja Fajon, ruski veleposlanik, župani občin Poljčane, Rogaška Slatina, Makole, številni praporščaki in še mnogi drugi. Po končani proslavi je v sproščenem pogovoru ob dobrem golažu padla ideja, da letos pri našem domu postavimo majsko drevo. Seveda ni ostalo le pri besedah in akcija je stekla. V sredo, 30. aprila, je darovano smreko Janka Šege pripeljal Stanko Spolenak. Drevo smo lepo okrasili in nanj privezali – takšna je tradicija – steklenico pijače. Postavljali smo na star način, s pomočjo »žvapl« in močnih dvanajstih mož. Postavitev je potekla brez zapletov, za kar je skrbel Janez Šega. Da jim ni bilo potrebno brisati potnih srag, so si nadeli darovane kape Franca Gornika, da ni bilo žeje, pa so poskrbeli Tone Tratenšek, Andrej Vacac in Franc Gornik, malico pa nam je pripravil Stanko Lipovšek. Za dobro voljo udeležencev sta s harmoniko poskrbela Viki Podjaveršek in Franc Bezget. V prijetnem vzdušju smo preživeli lepo popoldne. Žal pa zaradi časovne stiske nismo uspeli povabiti vseh članov. Tokratno vabilo je šlo od ust do ust. 20 Vitka smreka je ves mesec maj krasila naše dvorišče, v vetru je ponosno plapolala slovenska zastava. Upamo, da bo tudi drugo leto na dvorišču ZŠAM stalo majsko drevo v čast delu in delavskemu prazniku in bo udeležba članic in članov številčnejša. Mira Onič IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Strokovna ekskurzija in izlet Upravni odbor ZŠAM Gornja Radgona je v soboto, 7. junija 2014, organiziral strokovno ekskurzijo in izlet. Na avtobusni postaji se nas je ob sedmi uri zbralo in vkrcalo v avtobus 46 članov s soprogami. Najprej smo se namenili na ekološko posestvo grad Prestranek pri Postojni, nato pa na ogled tehničnega muzeja v Bistri pri Vrhniki. Grad Prestranek je omenjen v zgodovinskih virih že leta 1581. Zgradili so ga baroni Edlingi, ki so ga čez slabih 100 let prodali. Novi lastniki so se menjavali vse do leta 1728, ko ga je s pripadajočo posestvijo kupil cesar Karel VI. in ga združil s kobilarno v Lipici. Kot dvorna žrebčarna je deloval do 1. svetovne vojne. Takrat je prišel v vojaške roke. Šele po koncu 2. svetovne vojne je grad Prestranek spet oživel kot del posestva Lipica. V zasebno last je prešel po osamosvojitvi Slovenije. Posestvo obsega približno 300 hektarov. Obkroženo z gozdovi, s travniki in številnimi naravnimi znamenitostmi. Osredotočeni so na vzrejo in oskrbo islandskih konj ter turistično ponudbo, poleg tega pa se ukvarjajo tudi z ekološko rejo govedi in pridelavo mleka. Hišna specialiteta so jedi iz naravnega bio govejega mesa Angus. Nekaj njihovih specialitet smo seveda poskusili, saj smo pri njih imeli kosilo. Kot turistično ponudbo imajo šolo jahanja, jahalne tečaje, jahalne izlete po kraškem svetu, otroške jahalne tabore in vodene oglede po gradu Prestranek. Po obilnem kosilu smo se odpravili proti Vrhniki. Obiskali smo grad Tehniški muzej Slovenije, ki se nahaja v nekdanjem kartuzijanskem samostanu Bistra. Omenjeni samostan je leta 1255 ustanovil Bernard Spanheimski, takratni koroški vojvoda. Ime Bistra se je pojavilo konec 15. stoletja. Konec kartuzije je predstavljal odlok o razpustitvi samostana, ki ga je 29. januarja 1782 izdal cesar Jožef II. Premoženje je leta 1826 kupil tovarnar Franc Gallet, ki je dal poslopju videz graščine. Po 2. svetovni vojni sta bila grad in posestvo nacionalizirana, od leta 1951 pa se v zgradbi nahaja Tehniški muzej Slovenije. Po muzeju smo imeli vodiča. Ogled je trajal približno dve uri. Ogledali smo si lesarski, tekstilni, elektro in prometni oddelek. Zelo lepo nam je vodič obrazložil lesarski oddelek ter tudi pomen in predelavo lesa v zgodovini človeštva. Nas je vsekakor najbolj zanimal prometni oddelek, kjer smo se tudi najdlje zadržali. Videli smo zelo zanimive eksponate, ki so tudi že zelo redki. Nekaj pa me je res zmotilo in mi prineslo grenak priokus. Med ogledom sem ugotovil, da nisem opazil nobenih eksponatov iz Avtomontaže Ljubljana. Pričakoval sem vsaj slike od prvega slovenskega avtomobila TRIGLAV, ki ga je razvil Stanko Bloudek leta 1934. Nikjer nisem videl nobenega eksponata iz tovarne IMV in Adrie iz Novega mesta. Mislim, da si je inženir Martin Sever zaslužil vsaj majhno pozornost v slovenskem tehničnem muzeju. Martin Sever je vodil razvoj novomeškega kombija, ki je bil prvi avto, skonstruiran v Sloveniji, in smo ga tudi izvažali. Vodil je tudi razvoj počitniških prikolic ADRIA, ki še sedaj slovijo kot izvozna znamka. Najbolj pa sem bil presenečen, ko sem vprašal vodnika, če imajo kakšen artikel znamke PUCH. Odgovoril mi je: „Ja, tam od zadaj je en njegov motor.“ Ne vem, če v Ljubljani sploh vedo, da letos mineva sto let od smrti Janeza Puha, ki je bil doma iz Sakušaka blizu Ptuja. Njegova tovarna še danes obstaja v avstrijskem Gradcu. Mnogo delavcev iz severovzhodne Slovenije si v njej še danes služi kruh. Je že res, da si Janeza Puha lastijo tudi Avstrijci in so ponosni nanj, čeprav dobro vedo, kakšne narodnosti je bil. To nam nikakor ne more biti v sramoto, temveč smo na to lahko samo ponosni. Saj smo mi Slovenci ponosni tudi na Josefa Ressla, čeprav je bil češkega rodu. Včasih dobim občutek, da se domačih strokovnjakov sramujemo ali pa jih ne poznamo dovolj dobro. Pa kaj hočemo, saj tudi Jezus Kristus ni bil v svojem kraju prerok. Po ogledu muzeja smo si privoščili malico, nato pa se zadovoljni in dobre volje vrnili domov. Radislav Marhold 21 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ ZŠAM Novo mesto – srečanje članov Srečanje članov Združenja šoferjev in avtomehanikov Novo mesto in njihovih življenjskih sopotnikov je bilo na Podstenicah v prostorih Čebelarskega doma v soboto, 24. maja 2014. Z avtobusom smo se odpravili v širna območja Kočevskega Roga. Lepo oprana in s soncem obsijana narava nas je sprejela v svojem neokrnjenem okolju. Čebelarski dom s svojo lepo urejeno okolico sredi gozdov je med domačini in drugimi gosti zelo priljubljen kraj za takšna srečanja. ZŠAM Novo mesto tu že tradicionalno prireja spomladanska srečanja svojih članov in njihovih prijateljev. Po uvodnem nagovoru smo okusili slasten golaž, ki ga je odlično pripravil Jože Kastelic. Svoje je dodala tudi Marjana Cimermančič, ki je pripravila pecivo in sladice. Po predvidenem programu se je nato začelo zanimivo tekmovanje v streljanju z zračno puško, metanju pikada in balinanju. Tekmovanja se je udeležilo veliko število članov in članic. Najboljšim v posameznih disciplinah so bile na koncu podeljene društvene diplome in priznanja. Po tekmovanju smo si lahko ogledali lepo urejen čebelarski muzej v zgornjih prostorih doma. Nato se je velika večina odpravila na pohod do vzletišča jadralnih padalcev na Pogorelcu. Do štartnega mesta nas je po lepi gozdni cesti pripeljal avtobus, nato pa smo se veselo podali na pot navkreber do vrha »Velike Špice« Pogorelca. Tu se nam je odprl prekrasen razgled na s soncem obsijano Topliško dolino in naprej do Žužemberka, tja do Črmošnjic ter prek Novega mesta in Trške gore proti Krškemu. Ja, res so lepi dolenjski griči, še posebej, ker so zasajeni z žlahtno rožico, ki pozimi spi, jeseni pa nam veselje dela. Po kratkem oddihu in ob uživanju v pogledu na panoramo smo se vpisali v knjigo obiskovalcev ter se nastavili soncu in fotografu. Vedrega razpoloženja smo se vrnili k avtobusu in nadaljevali pot mimo gozdarske koče na Primožu proti Podstenicam. Prizadevna člana Jože Kastelic in Tone Kumelj sta nas presenetila s kulinaričnimi dobrotami, ki so se nam po opravljenem pohodu na vzletišče in povratku v dolino zelo prilegle. Seveda brez dobre kapljice ni šlo. Zanjo so poskrbeli člani ZŠAM, ki pridno obdelujejo svoje vinograde ter pridelujejo dobro kapljico. Po razglasitvi rezultatov športnega tekmovanja in podelitvi diplom najboljšim v posameznih disciplinah je na koncu prevzel besedo še Stane Andolšek, ki je na kratko povzel spremembe Statuta ZZŠAM. Pri tem je poudaril po- Foto: Štefan Gorše membno novost, da se lahko včlanijo v ZŠAM tudi mladi družinski člani, kar smo navzoči pozdravili z aplavzom. Za vedro razpoloženje sta poskrbela Martin Longar in ubrano petje nekaterih članov pevske skupine »Podgorjanski prijatelji«. Ob zvokih harmonike in trobente so marsikoga zasrbele pete in urno je zasukal svojo plesalko. Na zaključku prijetnega druženja smo se nastavili še fotografu Gvidu Longarju, da je naredil nekaj posnetkov za spomin in društveni arhiv. Za brezhibno organizacijo in izvedbo srečanja in tekmovanja je poskrbel izredno prizadevni in delovni predsednik ZŠAM Novo mesto Franc Cimermančič. Vsi udeleženi se mu zato še posebej zahvaljujemo in želimo, da bi nadaljevali s tradicijo takšnih družabnih srečanj. Proti večeru smo se vračali v dolino, polni lepih vtisov in srečanj s starimi znanci. Štefan Gorše Fotografiji: Štefan Gorše in Gvido Longar OBVESTILO ČLANOM ZŠAM VELENJE Upravni odbor ZŠAM Velenje obvešča svoje članice in člane, da organiziramo dne 5. 9. 2014 ogled tovarne ADRIA MOBIL v Novem mestu. Prijave sprejemamo na sedežu združenja na Kopališki cesti 3, Velenje, do 31. 8. 2014, in sicer vsako sredo v času uradnih ur od 16. do 18. ure. Ob prijavi je potrebno plačati akontacijo 20 €. Prijave se sprejemajo do zasedenosti avtobusa. Več informacij lahko dobite na telefonski številki: 041 55 44 54. UO ZŠAM Velenje Foto: Gvido Longar 22 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ ZŠAM Trbovlje na strokovnem izletu v tovarni Suzuki (Madžarska) Upravni odbor Združenja šoferjev in avtomehanikov (ZŠAM) Trbovlje je na pobudo članov organiziral strokovni ogled tovarne podjetja Suzuki in obenem tudi izlet v Budimpešto in bližnjo okolico. Na pot smo se odpravili ob izredno zgodnji uri 14. marca 2014, spotoma pa smo pobrali še nekaj članov ZŠAM Hrastnik in ZŠAM Radeče. Po nočni vožnji do mejnega prehoda Pince smo pot nadaljevali mimo največjega srednjeevropskega jezera (Blatno jezero) do Šentandreja, ki je znan po tem, da v njem živi precejšnje število prebivalcev hrvaškega in srbskega porekla. Mesto slovi tudi po tem, da ima 23 cerkva in dobrih 20.000 prebivalcev. Po krajšem ogledu tega multikulturnega mesta smo se odpravili proti nekdanji madžarski prestolnici Eszterogom, kjer se nahaja tovarna Suzuki. Ogled te japonske tovarne v Evropi je kar precej resna zadeva, saj za obiskovalce veljajo stroge omejitve – prepoved slikanja, uporabe mobitelov in konzumiranja alkohola, uporaba primerne obleke, točno določena pot ogleda in še razne druge malenkosti. Po kratki panoramski vožnji po mestu in ogledu lokalnih znamenitosti smo prispeli do tovarne, kjer so nas takoj razporedili v dve skupini in nas primerno opremili za ogled (čelada, očala). Tovarna ima približno 3.000 zaposlenih, ki v dveh izmenah proizvedejo 900 avtomobilov. V Eszterogomu je proizvodnja s serijami SX4, Swift, Splash ter lanskoletnim modelom SX Cross usmerjena predvsem v prodajo v Evropi. Zaradi povpraševanja in prilagajanja trgu večkrat menjajo orodje na robotih, ki jih je 700, letno pa izdelajo od 170.000 do 180.000 avtomobilov. Vsi motorji Suzukijevih avtomobilov so narejeni na Japonskem, 30 % ostalih komponent končnega izdelka pa je iz Evrope. Kot vsepovsod je tudi v Suzukiju poudarek predvsem na varnosti zaposlenih in obiskovalcev tovarne. Po dvournem ogledu tovarne nam vodič ni izpolnil želje, saj nam ni po- vedal, kolikšna je povprečna plača zaposlenih – njegov odgovor: »Poslovna tajnost in nasvidenje.« Pot iz Eszterogoma smo nadaljevali proti Višegradu, kjer smo se na kratko ustavili, ter naprej proti prestolnici Madžarske. Dokaj majhna država sredi Evrope v vseh letnih časih privablja precej turistov, čeprav nima niti morske obale niti visokih gorstev. Madžarska je priljubljen cilj številnih izletnikov zaradi izredno zanimivega glavnega mesta ter posebnega načina življenja madžarskega ljudstva, ki je prišlo iz Azije in je zaradi svojega jezika precej izolirano, živi pa na meji dveh tradicij, civilizacij in kultur, tako da se v njegovem značaju očitno mešata vzhod in zahod; čeprav nekatere predstave o romantiki »puste« ne držijo več, še kar obstajajo slikoviti panonski vodnjaki, barvite noše in odlična madžarska kuhinja. Vrhunec vsakega potovanja po Madžarski je obisk Budimpešte, ki preseneča s svojimi znamenitostmi. Glavno mesto Madžarske leži na obeh straneh Donave (madžarsko Duna) in ima dva milijona prebivalcev, kar je petina prebivalcev Madžarske. Nekdaj ločeni mesti Budim in Pešta sta se združili leta 1872. Leta 1892 pa so v tem mestu, tako kot drugje po Evropi, zgradili podzemno železnico. Prav zaradi svoje pomembne lege je bila Budimpešta stalno izpostavljena nevarnostim. Staro keltsko naselje so porušili Rimljani, rimsko Huni, vmes pa tudi Turki. V drugi svetovni vojni je bil s pomočjo nemške in sovjetske armade porušen dober del Budimpešte. Zadnja budimpeška tragedija so bile študentske demonstracije v oktobru leta 1956, ki jih je krvavo zadušila sovjetska armada. Ne glede na vse težave, ki so Budimpešto spremljale v zgodovini, smo bili vsi člani ZŠAM na poti proti domu mnenja, da je to lepo in zanimivo mesto vsekakor vredno ogleda. Ob povratku smo si v Dobrovniku privoščili še prekmurski bograč in gibanico. Štefan Gorza 23 IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Še eno uspešno druženje članov ZŠAM Tržič Člani Združenja šoferjev in avtomehanikov (ZŠAM) Tržič imamo glede organizacije različnih strokovnih izletov kar nekaj prakse. Uspešno smo bili nekajkrat v Franciji, v našem pobratenem mestu Sainte-Marie-aux-Mines, pa tudi široko po naši teritorialno nekoliko manjši deželici. Letos smo razmišljali, da bi članom ponudili ogled Tehniškega muzeja Slovenije (TMS) v Bistri pri Vrhniki. Nanj smo povabili tudi sosednja združenja in Društvo diabetikov Tržič. V četrtek, 15. maja, smo se, nabiti z dobro voljo, iz naše doline zapeljali proti glavnemu mestu in naprej v smeri Vrhnike. Najprej smo se ustavili na Vrhniki, kjer smo si z zanimanjem ogledali rojstno hišo Ivana Cankarja. V mislih smo se poglobili v pomembnost tega našega največjega dramatika in pisatelja, ki je živel v času moderne, to je na prelomu iz 19. v 20. stoletje. Po ogledu smo se sprehodili do nekdanjega trgovskega pristanišča ob Ljubljanici in si ogledali Cankarjev spomenik. Sledila je pot do TMS, kjer smo si v muzeju ob zanimivi razlagi vodnic ogledali gozdarsko-lesarsko zbirko, zelo pozorni smo bili pri ogledu dela muzeja, v katerem so predstavljeni avtomobili. TMS največ razstavne površine namenja prikazu zbirk cestnih vozil, in sicer na oddelku, ki so ga poimenovali Pro- Pred hišo NA KLANCU 24 metni. Na dobrih 2300 m2 površine je razstavljenih okoli 55 avtomobilov, 55 motornih koles in več kot 40 koles. Stalne postavitve na oddelku so za zdaj tri, skoraj 80 % preostale površine pa je namenjene tako imenovanim oglednim depojem večjega dela zbirk vozil. Bogate zbirke vozil so zanimive tako s stališča spremljanja in proučevanja prometa z motornimi vozili in kolesi na ozemlju današnje Slovenije, kakor tudi razvoja avtomobila in avtomobilske tehnike ter razvoja in proizvodnje motornih vozil na Slovenskem. Posebno mesto v muzeju zavzemata še zgodovinska zbirka limuzin, ki jih je uporabljal jugoslovanski predsednik Tito, in zbirka avtomobilov, ki jih je TMS za daljše obdobje posodil Deutsches Technikmuseum Berlin. Srca naših poklicnih voznikov so ob pogledu na vozila prejšnjega stoletja bila precej hitreje, saj so se jim prebujali spomini na mlada leta, ko so začenjali svojo odgovorno vozniško pot. Sem in tja se je komu orosilo oko. Spomini so pač tako lepi in predvsem nepozabni! Ekskurzijo smo zaključili z družabnim delom – po kosilu smo izvedli srečelov, ki ga nismo na letošnjem občnem zboru združenja. Polni lepih vtisov smo se proti večeru vrnili domov. Nuša Hafner in F. J. IZ NAŠIH ZDRUŽENJ Lojzetovih 90 let Predsednik ZŠAM Nova Gorica Alojz Bucik je v teh dneh praznoval visok osebni jubilej, 90. rojstni dan. Ob tej priložnosti sva se v pogovoru za Prometni vestnik sprehodila skozi čas, ki je ostal jasno zapisan v njegovem spominu. Za Prometni vestnik sem se z njim pogovarjal Jožef Murovec. Bil sem vodja avtošole. Imeli smo dva tovornjaka, prikolico in avtobus. Gospod Bucik, vem, da ste celo življenje posvetili ZŠAM Nova Gorica in še danes Vam kot predsedniku ni težko volontersko pripotovati iz Avč v Novo Gorico tudi dvakrat na teden ali pa tudi dvakrat na dan. Lahko povem, da ta trditev še kako drži, saj sem bil in sem še pripadnik šoferjev, čeprav je kljub boljšim cestam in vozilom ta poklic zmeraj težji in manj spoštovan. Vozniški izpit imam od leta 1942; že 72 let. Prav tako lahko povem, da sem od vsega začetka, od leta 1952 pa do danes, aktivno sodeloval v Zvezi ZŠAM Slovenije. Za obstoj društva ZŠAM Nova Gorica smo imeli to srečo, da sem na svojo pobudo kot dober gospodar organiziral nakup naše stavbe, ki nam še danes služi za koeksistenco oziroma obstoj društva. Lepo je bilo delati in ustvarjati v združenju in Zvezi šoferjev in avtomehanikov. Gospod Bucik, v naslednjem obdobju Vam želim še naprej uspešno vodenje društva ZŠAM Nova Gorica in Vam voščim še na mnoga zdrava leta. Murovec Jožef Alojz Bucik s sodelavci v lastnih prostorih ZŠAM Nova Gorica Gospod Bucik, v čast mi je, da se ob vašem jubileju lahko pogovoriva o vaši življenjski poti. Naše mlajše člane gotovo zanima, ali obstaja kakšen recept, da ostaneš tako čil in zdrav, kot ste danes pri teh letih Vi. Je, je recept in še kako drži. Spoštovati moraš sebe in druge. Zelo važno je, da zvečer, ko greš spat, lahko mirno zaspiš, z lahko vestjo in tako spočit zjutraj tudi vstaneš. Dobro dela dobro. Nam lahko morda poveste kaj o Vašem otroštvu in začetku poklicne poti. Rojen sem bil 18. 6. 1924 v pošteni kmečki družini v Avčah. Italijansko osnovno šolo sem v tistih fašističnih časih, ko so nas Slovence zatirali, obiskoval v Avčah. Na začetku 2. svetovne vojne, 8. 2. 1943, so nas Italijani nasilno odpeljali v delavske bataljone v Pistojo pri Modni in nato v Toronto v južno Italijo. Po kapitulaciji Italije sem kot partizan I. prekomorske brigade prišel na Korčulo, nato na Vis in potem v Dalmacijo ter preko Velebita v Drvar. Tu sem bil v tankovski brigadi kot šofer dodeljen I. protitankovskemu korpusu, kjer smo branili napad na Drvar. Po končani drugi svetovni vojni sem kot aktivni oficir prve klase ostal aktiven do 8. 1. 1952. Nato sem prišel domov v Avče in se zaposlil v Elektrogorici v avtoparku in ostal kot vodja avtoparka do upokojitve. Leta 1952, to je pred 62 leti, sem se vključil v ZŠAM Nova Gorica, kjer sem že istega leta postal tajnik društva. Naslednje leto, leta 1953, sem postal predsednik društva ZŠAM Nova Gorica. Organiziral sem tečaje za voznike motornih vozil, kjer je bil nato ta tečaj priznan kot poklic voznika. Lahko rečem, da je ta tečaj pomagal vsem severnoprimorskim voznikom pri zaposlitvi, kar mi je v posebno čast. Tečaj smo organizirali pod okriljem Ljubljana-Ježica in kovinskim šolskim centom Novo mesto. Kmalu smo organizirali tudi lastno avtošolo za tovorna vozila, C, D in E. Na fotografiji skupaj s sekretarjem Zveze ZŠAM Slovenije Dejanom Vidicem 25 KRIŽANKA Spoštovani reševalci križanke! Pravilno rešeno geslo je povezano z aktivnostjo poklicnih voznikov kot prostovoljcev. Pravilno rešeno križanko z geslom pošljite najkasneje do 31. avgusta 2014 na naslov: Zveza ZŠAM Slovenije, za PROMETNI VESTNIK, Letališka 16, 1000 Ljubljana. PROMETNI VESTNIK Pokrovitelj križanke v tej številki je ZVEZA ZDRUŽENJ ŠOFERJEV IN AVTOMEHANIKOV SLOVENIJE, stanovska organizacija voznikov in avtomehanikov, ki bo izžrebanim podelila praktične nagrade. ZAOBLJENOST, OKROGLOST NAŠA PISATELJICA (KRISTINA) OTROŠKO RAJANJE ŽELATINA IZ MORSKIH ALG ZLOG V KAČI NAŠ PEVEC IN KITARIST ZDRAVILO NAŠ FILOZOF IN POLITIK (LEV) NEKDANJI BELG. KOLESAR (JEAN) FRANC. DRAMATIK (JEANFRANCOIS) POBIRALKA DAVKOV MIŠICA, KI OBRAČA DEL TELESA LATVIJ. PISATELJICA (ANNA) REKA V SIBIRIJI KRVOLOČEN MOŠKI AVTOR: MARKO DREŠČEK KLJUKASTI KRIŽ OTROK, KI POJE TENOR RUSKA TEKAČICA PRIVALOVA ŠTEVILO Z DVEMA NIČLAMA VRATAR CASILLAS IT. PLEMIŠKA RODOVINA EVROPSKA OTOŠKA DRŽAVA KARL IMMERMANN JUŽNOAF. POLITIK (JAN) JEDILNICA PRETIRANO VARČEN, SKOP MOŠKI VRTOGLAVICA NASELJE V OBČINI RADOVLJICA PROSTOR, OBMOČJE TV VESOLJČEK KDOR SKUPAJ S KOM VLADA ENOTA ZA MERJENJE GLASNOSTI NAPAKA, DEFEKT TATJANA REMŠKAR KRILO POSLOPJA IZTOK ČOP VRTEČI SE DEL ELEKTROMOTORJA FRANC. FILOZOF (PETER) DANILO LOKAR VEČ HLODOV, HLODOVJE ANTIČNO IME REKE ANIENE DRUŽINA PTIC PEVK PRIMOŽ EKART ČRT SLAVEC PREDMESTJE LIEGA ANNA BRIOZNAKA GADERE JE NIZOLATVIJ. ZEMSKE VODNA PISATELJICA RASTLINA PRITOK SAVE V BOSNI IGRALKA THURMAN GEORGE CLOONEY DRSEČ ZEMELJSKI PLAZ TIFUSNI BOLNIK TONE PAVČEK KOS SPRIJETE PRSTI MANJ KOT ENA, NIČ PISATELJ TWAIN ANG. PLOŠČINSKA MERA DVOM, NEZAUPANJE V KAJ LEVI PRITOK REKE PAD V ITALIJI Rešitev nagradne križanke PV 1/2014 PROMETNI VESTNIK gvl.indd 1 1. nagrada: ZMAGO PAVLIN, Barje št. 1, 5000 Nova Gorica 2. nagrada: STANKO SPOLENAK, Čadramska vas 52, 2319 Poljčane 3. nagrada: NEŽA BOGOMIR, Podkraj pri Velenju 3 A, 3323 Velenje ŠIBA, PALICA MANJŠA POVRHNJA POŠKODBA KOŽE PRIPRAVA, KI VARUJE DIHALA VELIK KUP LESA GOSPODARSKO VOZILO LETA 2014 www.eTransport.si Glasuj Nagrajenci nagradne križanke so: 26 FRANEK TREFALT POPRAVLJAVEC UR NAŠ PEVEC (VILI) S K A I R A T O R A R S K O P O D N A R L A L O M N I Z A N K A I D L A K M U STRUPENA EVROPSKA KAČA G A LESEN PLUG, RALO O R BOJAN TRAVEN UREJENA TURISTIČNA OBALA SREDSTVO ZA ANESTEZIJO ITAL. PEVEC, FILIPPO NEVIANI D A L AZIJSKA DRŽAVA HOKEJSKI TRENER ZUPANČIČ 11.2.14 11:40 O GRŠKI BOG VOJNE I BRSKANJE ZA IZGUBLJENIM VAJA V KARATEJU I AMER. TEKAČICA DEVERS IGRALKA FARROW I R A S B T U L A K A R I V I E R A A N E S T E T N E K A S A N A KOPNO SREDI MORJA GLAVNI VEZNIK I GOZDARSKO ORODJE VZDRŽEN MOŠKI G A SMUČIŠČE NAD LOŠKO DOLINO DOBA UGODEN POLOŽAJ TELESA V JOGI NEKD. ROMUNSKI DŽIP P A NEKDANJI UGAND. POLITIK AMIN DADA MODRO ORGANSKO BARVILO NOGOMETAŠ FIGO IZPIT ZA DOKTORSKI NASLOV S S E M O JAPON. MESTO NA HONŠUJU E N TOVARNA POSODE V CELJU AVTOR: MARKO DREŠČEK R A POZITIVNA ELEKTRODA TELEVIZIJSKA NADALJEVANKA VELIKA, PISANA TROPSKA PAPIGA P FRANC. PROMETNI STREŠNA VESTNIK OGRAJA, KI PESNIK ZADRŽUJE (ALPHONSNEG SE DE) ALPSKA SMUČARSKA DISCIPLINA DLAKASTA KOŽA MLADIH KOZLIČEV R T R CELICA ZA NESPOLNO RAZMNOŽEVANJE PESNICA ŠKERL KONZERVIRAN SLANIK G O S UREJEVALEC VRTOV SIMBOL ZA LITIJ www.gvl.si V SOBNA RASTLINA, NAVADNI BELUŠ GRŠKA ČRKA K EGIPČANSKA BOGINJA NEBA VIOLINIST OZIM NAŠA ZNAMKA SMUČI N U I T A MORSKA RIBA ROMBOIDNE OBLIKE G O R S E K I R I L VPREŽNI DROG PRI KMEČKEM VOZU ALJOŠA ŽORGA BOJAZLJIV FANTIČ A Ž T A S NAJVEČJA ARTERIJA PLAČEVANJE PO USPEHU K A N NAŠA VALUTA OGNJENIK NA HAVAJIH A O R EDVARD KOCBEK PRITOK VOLGE V RUSIJI E K O T O K K VEČJE SITO ZA ČIŠČENJE ŽITA, ZRNJA NEKDANJI POBIRALEC DAVKOV A D J E NARAVA, ZNAČAJ ŠTEFAN VEVAR E A POKRIVALO KRAJ, KJER KMEČKIH VODA ŽENA ODNAŠA ZEMLJO V R O Č U D R E Š E T O D A V K A R V SLOVO Franc Merc Član ZŠAM Dravograd Rojen: 17. 9. 1939 Umrl: 15. 1. 2014 Ivan Krenker Član ZŠAM Slovenj Gradec Rojen: 19. 9. 1940 Umrl: 28. 2. 2014 Tomislav Jezeračkič Član ZŠAM Kočevje Rojen: 19. 4. 1941 Umrl: 24. 4. 2014 Janez Zajec Član ZŠAM Grosuplje Rojen: 26. 12. 1936 Umrl: 19. 4. 2014 Kristl Palčar Član ZŠAM Grosuplje Rojen: 12. 2. 1938 Umrl: 30. 5. 2014 Miroslav Korošec Član ZŠAM Slovenska Bistrica Rojen: 21. 2. 1949 Umrl: 11. 4. 2014 Franc Orešnik Član ZŠAM Velenje Rojen: 18. 7. 1936 Umrl: 14. 4. 2014 Vinko Medved Član ZŠAM Ptuj Rojen: 27. 9. 1936 Umrl: 24. 4. 2014 Silvo Koštomaj Član ZŠAM Ptuj Rojen: 19. 12. 1935 Umrl: 29. 4. 2014 Andrej Husar Član ZŠAM Gornja Radgona Rojen: 29. 11. 1921 Umrl: 15. 5. 2014 27 ZŠAM - ZREČE V sodelovanju z ZŠAM Celjsko-Zasavske regije VABIMO NA 23. TRADICIONALNO SREČANJE NA ROGLO V NEDELJO, 20. 7. 2014, OB 11h Program: • Od 10h do 10,30h prihod udeležencev na Roglo, • Ob 10,50h zbor uniformirancev, formiranje ešalona, • Ob 11h začetek svečanosti. Pozdravni govori: • predsednik ZŠAM Zreče, • župan občine Zreče, • predsednik Zveze ZŠAM Slovenije Janko Veber, • razpustitev ešalona, • v nadaljevanju družabne igre in zabava z ansamblom TOTI ŠTAJERCI. SPONZORJI VABLJENI Partnerji in donatorji 32. delovnega tekmovanja poklicnih voznikov in voznic 2014 v Mariboru PARTNERJI 32. DRŽAVNEGA PRVENSTVA 19. MERCATOR d.d., Ljubljana 1. AMZS d.d. PE Maribor 20. NIGRAD d.d., Maribor 2. AVTO CENTER VOVK, Trebnje 21. OBČINA POLJČANE 3. AVTOSTEKLO d.o.o., Čeplje 22. PALOMA d.d. SLADKI VRH 4. MESTNA OBČINA MARIBOR 23. PEUGEOT d.o.o., Ljubljana 5. RTV MARIBOR 24. PGD MARIBOR PODBREŽJE 6. SREDNJA PROMETNA ŠOLA MARIBOR 25. POŠTA MARIBOR 26. POT d.o.o. 27. PREVOZNIŠTVO DARKO STOLICA S.P. 28. PREVOZNIŠTVO NOVAK DARKA S.P. 29. PRIGO d.o.o. Brezovica 30. RADENSKA d.d., RADENCI 31. RADIO CITY, Maribor 32. RENAULT TRUCKS, Ljubljana 33. ROČNA AVTOPRALNICA IRENA - MARIBOR DONATORJI 32. DRŽAVNEGA PRVENSTVA 1. AGRAGOLD TRGOVINA D.O.O. Ljubljana 2. ARRIVA ŠTAJERSKA d.d. 3. AVOSERVIS MATEJ BÖHM s.p. 4. AVTO SPRINT MARIBOR 5. AVTOPREVOZNIŠTVO KOBAL DUŠAN s.p. 6. AVTOPREVOZNIŠTVO, ŽAJBER EDVARD s.p. 7. BAJRAM SAČIRI s.p., AVTOLIČARSTVO 34. SCANIA MB 8. BANKA KOPER d.d. 35. SCANIA SLOVENIJA d.o.o., Ljubljana 9. BTC d.d., VODNO MESTO ATLANTIS 36. SPV MARIBOR 10. EMA d.o.o. 37. STORCK d.o.o.,Ljubljana 11. GRAFIS TRADE d.o.o. 38. ŠOLA VOŽNJE - PRIHAJAM 12. GRAWE ZAVAROVALNICA d.d. 39. ŠOLA VOŽNJE - STOP 13. JUDO KLUB HOČE 40. JUNGHEINRICH d.o.o. ŠOLA VOŽNJE - FORTUNA 14. 15. KO-BAU, ALEKSANDER KOREN, s.p. 41. ŠOLA VOŽNJE - VIDEČNIK 16. LPP d.o.o., Ljubljana 42. TEHNIS d.o.o., Ljubljana 17. MAN d.o.o, Ljubljana 43. VINKO KROPEC s.p. 44. VOLVO d.o.o., Ljubljana 45. ZAVAROVALNICA MARIBOR MARPROM - MESTNI POTNIŠKI PROMET, 18. Maribor Donatorji 32. delovnega tekmovanja poklicnih voznikov in voznic 2014 v Mariboru Pantone 3415 CV Pantone 032 CV
© Copyright 2024