DN79671-13-Bilten NO.indd - Društvo kmetijske tehnike Slovenije
DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE Bilten Društva kmetijske tehnike Slovenije – Sekcije ljubiteljev stare kmetijske tehnike ob 16. slovenskem srečanju ljubiteljev stare kmetijske tehnike v Jablah pri Mengšu Ljubljana, junij 2013 Uredništvo: dr. Viktor Jejčič Tehnični urednik: Borut Vasle Tekst v katalogu: dr. Viktor Jejčič, Anton Skok, mag. Tomaž Poje Oblikovanje naslovne strani in slika na naslovni strani: Dušan Jejčič Fotografije s srečanja 2012: Tone Godeša, Tomaž Poje Grafična priprava in tisk: Birografika BORI, d.o.o., Ljubljana Izdajatelj: Društvo kmetijske tehnike Slovenije, Hacquetova 17, 1000 Ljubljana, Sekcija ljubiteljev stare kmetijske tehnike Izdaja: Ljubljana, junij 2013 Organizacijski odbor 16. slovenskega srečanja ljubiteljev stare kmetijske tehnike Anton Skok Anton Gjergek mag. Tomaž Poje Marjan Južnik Ernest Gjergek Jože Dular Milan Mihelčič Mitja Birk dr. Viktor Jejčič Beno Trojanšek SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 3 16. slovensko srečanje ljubiteljev stare kmetijske tehnike Srečanje ljubiteljev stare kmetijske tehnike, ki je postalo že tradicionalno in je največje v slovenskem prostoru (po velikosti pa se lahko primerja tudi s tovrstnimi srečanji v nekaterih tujih državah), bo potekalo na prostoru Kmetijskega inštituta Slovenije v Jablah pri Mengšu (12 km od Ljubljane v smeri proti aerodromu Brnik). Srečanje se je od skromnih začetkov v letu 1997, razvilo tako da je število in vrsta eksponatov, ki jih ljubitelji pripeljejo na kraj srečanja vsako leto večje in popolnejše, eksponati so obnovljeni bolj izvirno, kar pomeni, da se izpopolnjuje tudi znanje in veča zavest ljubiteljev stare kulturne dediščine. Na srečanju bo predstavljena starodobna kmetijska tehnika v delovanju (starodobni traktorji v vožnji in delovanju, stacionarni kmetijski motorji, vprežna orodja in stroji, kmetijski stroji in naprave itn.). Za starodobne traktorje (oldtimerje) in traktorske priključke se štejejo stroji, ki so starejši od 30 let. Vsi udeleženci s stroji, priključki ali napravami itn. bodo dobili priznanje za sodelovanje na srečanju. Komisija, ki jo bodo sestavljali strokovnjaki s tega področja, bo na srečanju tudi ocenila najbolj ohranjene ali restavrirane primerke starih strojev (velja samo za stroje, ki so posebej prijavljeni za ocenjevanje). Organizirano bo tudi tekmovanje v spretnostni vožnji s traktorjem starodobnikom in dvoosno prikolico, full pull s starodobnimi traktorji in nekatere druge zabavne igre. Najlepše ohranjeni in avtentično restavrirani primerki strojev bodo tudi primerno nagrajeni. Za nagrade so poskrbeli sponzorji srečanja. Srečanje bo tudi priložnost, da se ljubitelji stare kmetijske tehnike in zgodovine kmetijske tehnike spoznajo med seboj, izmenjajo informacije s tega področja in dogovorijo o naslednjih aktivnostih. Predvidena je tudi predstavitev starodobnih osebnih, tovornih, vojaških, gasilskih, terenskih itn. vozil ter starodobnih motociklov. Za njih je tudi predvidena krajša spominska vožnja. Za pijačo, jedačo in dobro voljo bo poskrbljeno. Vabimo vse ljubitelje in lastnike stare kmetijske tehnike, da se srečanja udeležijo. Moramo tudi poudariti da se na lokaciji srečanja nahaja atraktivni kulturno zgodovinski spomenik – renesančni grad Jablje, ki leži na skalnati steni in daje vtis srednjeveške trdnjave (zgrajen leta 1530), kar še dodatno pripomore vzdušju na srečanju ljubiteljev starodobne tehnike. Grad je bil v preteklosti večkrat obnovljen in je po zadnji obnovi v odličnem stanju. V gradu se nahajajo dela slavnega baročnega slikarja fresk Franca Jelovška (njegove freske krasijo večje število cerkev na slovenskem), ki je poslikal jedilnico, knjižnico in tri sobe (v preteklosti je grad Jablje bil precej pomemben, notranjost pa je bila zelo okrašena z oljnimi slikami in freskami. Ime Jablje je dobil kasneje saj je prvobitno ime Ablah izhajalo iz nemške besede za skobce »Habicht«, ker je bilo veliko teh v okoliškem gozdu. Samo mesto Mengeš je znano kot rojstni kraj, nekaterih 4 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE znanih Slovencev. Pred drugo svetovno vojno se je ponašal s slamnikarsko industrijo, po drugi svetovni vojni pa s proizvodnjo glasbil. S spoštovanjem! Za organizacijski odbor srečanja: Podpredsednik Društva Tajnik Društva kmetijske Tehnike Slovenije kmetijske tehnike Slovenije dr. Viktor Jejčič Anton Gjergek 16. SLOVENSKO SREČANJE LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE IN STARODOBNIH VOZIL Jable (Loka pri Meng�u) 8. junij 2013 ob 11. uri Traktor Motorpferd, MWM: letnik 1924 (Nemčija), akril: Dušan Jejčič, 2012 Za udeležence s starodobnimi vozili je predvidena promocijska vožnja po bližnji okolici Za gostinske storitve in zabavni program je poskrbljeno Vabljeni! Organizator: DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE, SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE Plakat letošnjega srečanja. SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 5 Predvideni program 16. slovenskega srečanja ljubiteljev stare kmetijske tehnike Jable, 8. 06. 2013 11,00 - 11,20 otvoritev srečanja, pozdravni govor predsednika Društva kmetijske tehnike Slovenije mag. Jožeta Dularja; pozdravni govor vodje sekcije Ljubiteljev stare kmetijske tehnike Slovenije g. Antona Skoka 11,20 - 12,30 predstavitev starodobnih traktorjev - traktorska parada 13,10 - 13,15 predstavitev stacionarnih kmetijskih strojev (mlačev z mlatilnico, ročna košnja, stiskanje olja idr.) 12,30 – 14,30 promocijska vožnja starodobnih vozil: cestnih, terenskih, tovornih, vojaških, gasilskih, motociklov itn. 13,15 - 13,45 predstavitev vprežnih orodij in strojev, vozov in ročnega kmetijskega orodja 13,45 – 15,00 družabne igre 15,00 – 16,00 razglasitev najboljših strojev na srečanju in podelitev priznanj in nagrad udeležencem srečanja, razglasitev najboljših tekmovalcev v spretnostni vožnji Program je okviren in se lahko skrajša ali podaljša glede na število strojev. Po zaključku uradnega dela programa se srečanje nadaljuje…. Tablica letošnjega srečanja 6 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE Spoštovani ljubitelji stare kmetijske tehnike! Prav lep pozdrav vsem udeležencem na že 16. srečanja stare kmetijske tehnike tukaj v Jablah pri Mengšu, kjer se vsako leto v večjem številu zberemo prijatelji in znanci na področju stare kmetijske tehnike. Letos je že 10. leto mojega predsednikovanja sekciji stare kmetijske tehnike in sem res vesel, ko se oziram nazaj na minula srečanja; koliko čudovitih strojev, naprav in orodij smo z ustanovitvijo sekcije in vsakoletnimi srečanji ohranili in rešili pred propadom, obenem pa tudi dvignili zavest in ponos pri ohranjanju premične in nepremične dediščine na Slovenskem. Rad bi se prav lepo zahvalil vsem in vsakemu posebej, ki ste lansko leto s svojimi dragocenimi eksponati kljub slabemu vremenu prišli na naše 15. vseslovensko srečanje in vztrajali do konca. Hvala KK Naklo za prihod na prizorišče v nemogočih vremenskih razmerah s 100 let staro originalno obnovljeno poštno kočijo. Zahvala gre tudi slavni mengeški godbi, katera praznuje že 129 let in nas je lansko leto s svojim muziciranjem čudovito zabavala in sooblikovala otvoritveno slovesnost. Hvala organizacijskemu odboru, ki vedno vse brzhibno pripravi v dobrobit dobre prireditve, hvala gostom, ki so sooblikovali otvoritveno slovestnost. Hvala g. Novaku, ki nam že vsa leta prijazno odstopi prireditveni prostor in s svojimi sodelavci pomaga izpeljati prireditev. Zahvalim se tudi mengeškemu župniku g. Avseniku za blagoslov prireditve in eksponatov; bili smo namreč prvi v Sloveniji, ki smo po zgledu evropskih srečanj pred leti uvedli blagoslov. Hvala vsem sponzorjem, ki nam s svojimi prispevki pomagajo pri izvedbi srečanja. Zahvala gre tudi vsakemu obiskovalcu srečanja. Hvala vsem imenovanim in neimenovanim, ki so kakorkoli pomagali, da smo srečanje izpeljali v zadovoljstvo vseh. Tudi za letošnje srečanje smo se potrudili z enako vnemo in ciljem narediti še eno kvalitetno srečanje. Želim vam, da skupaj preživimo še en čudovit dan in se srečno vrnemo na svoje domove, polni lepih doživetij in čudovitih vtisov. Pa nasvidenje drugo leto tukaj v Jablah! Lep pozdrav Anton Skok, predsednik Sekcije ljubiteljev stare kmetijske tehnike SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 7 Spoštovani udeleženci srečanja! Leto je naokrog in ponovno imamo priložnost videti zgledno obnovljene primere starodobnih kmetijskih strojev in naprav ter drugih primerkov domače premične in stacionarne tehnične dediščine. Na žalost na lansko letnem srečanju ljubitelejv stare kmetijske tehnike slovenije, nismo mogli dosti uživati pri prikazu starodobnih strojev, ker smo ga morali prekiniti zaradi slabega vremena. Poleg tega ocenjevanje strojev, ki predstavlja posebnost našega srečanja (prispevek strokovni plati in restavriranju strojev) zaradi omenjenih slabih vremenskih pogojev ni bilo izpeljano. Upamo, da bomo letos imeli boljšo srečo z vremenom. Kljub težavnim finančnim časom nam je uspelo tudi izdati publikacijo srečanja, plakat in spominske tablice. Na vseh je prikaz prvega traktorja z dizelskim motorjem na svetu, to je znamenitega MWM Motorpferda ali v prevodu iz nemščine motornega konja (zaradi približevanja sodobne tehnike kmetijstvu, ki je stoletja na različnih področjih uporabljalo živalsko vprego za olajšavo težavnega ročnega dela). Za razvoj traktorske tehnike je izredno pomemben, ker po nekaterih strokovnjakih s področja zgodovine traktorske tehnike predstavlja tudi prvi traktor z dizelskim motorjem na svetu. Na koncu uvodnih besed bi se posebej rad zahvalil neutrudljivemu vodji sekcije Ljubiteljev stare kmetijske tehnike g. Skoku, ki vlaga ogromno dela in ljubezni v področje starodobne kmetijske tehnike na področju odkrivanja novih primerkov starodobnih strojev in njihovega restavriranje ter prenašanje specifičnih znanj na nove člane društva in druge ljubitelje starodobne tehnične dediščine. Neprecenljiv je tudi trud, ki ga vlaga v samo pripravo srečanja in predstavitve številčnih strojev, naprav in orodij s svojo družino. Seveda brez obsežnega zalaganja tajnika Društva kmetijske tehnike Slovenije g. Gjergeka ter g. Južnika in mag. Pojeta, ki vsi skupaj vsako leto vložijo ogromno truda in dela za pripravo srečanja, bi bilo srečanje praktično nemogoče izpeljati. Zahvaljujem se tudi vsem aktivnim članom Sekcije ljubiteljev stare kmetijske tehnike, ki vsako leto vložijo ogromno ur prostovoljnega dela pri delu na prizorišču srečanja. Vsako leto srečanje popestrijo tudi številni udeleženci s starodobnimi osebnimi vozili in motocikli, najdejo pa se tudi zanimiva tovorna, gozdarska, gasilska in vojaška vozila. Tudi njim oddajam priznanje za prizadevno delo na ohranjanju tehnične dediščine in aktivnih udeležbah na našem srečanju. Enako se zahvaljujem tudi predstavnikom različnih javnih medijev iz Slovenije in tujine, ki so s svojimi predstavitvami srečanja prispevali popularizaciji samega srečanja v širši javnosti. Vsem udeležencem letošnjega srečanja pa želim prijetno počutje in veliko zadovoljstva ob ogledovanju starodobnih strojev in naprav. Ljubljana, 28.05.2013 Podpredsednik DKTS dr. Viktor Jejčič 8 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE OCENJEVANJE STROJEV JABLE 2013 Predvidena sestava ocenjevalne komisije na 16. slovenskem srečanju ljubiteljev stare kmetijske tehnike Predsednik ocenjevalne komisije bo Franc LASBAHER, njeni člani pa so: Oskar Pinter, Franc Kancler, Peter Jamšek, Janez Razlak, Milan Mihelčič, Bernard Petrovčič, Feliks Berič, Iztok Kompara, Franc Fujs. Skupina za traktorje: 1. Franc Lasbaher 2. Franc Fujs 3. Iztok Kompara Skupina za stabilne motorje, tovorna vozila, tovorne prikolice 1. Oskar Pinter 2. Janez Razlak 3. Feliks Berič Skupina za traktorske priključke, vprežne priključke 1. Peter Jamšek 2. Franc Kancler Skupina za ročna orodja in naprave, stacionarne naprave 1. Bernard Petrovčič 2. Milan Mihelčič Kategorije strojev za ocenjevanje - Restravrirani kolesni traktorji - Nerestravrirani kolesni traktorji - Gosenični traktorji - Stabilni motorji - Stacionarne naprave - Traktorski priključki - Vprežni priključki - Vprežni vozovi - Ročna orodja in naprave 9 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE - Tovorna vozila - Tovorne prikolice Kategorije KOLESNIH traktorjev za ocenjevanje: restavrirani in nerestavrirani TRAKTORJI Obe skupini kolesnih traktorjev pa so razdeljeni še v tri starostne skupine: - traktorji z letom izdelave do vključno l. 1945 - traktorji z letom izdelave od l. 1946 do vključno l. 1960 - traktorji z letom izdelave od l. 1961 do vključno l. 1983 Točke glede na starost kolesnih traktorjev so fiksne in odvisne od leta izdelave traktorja. Traktorji so generalno razdeljeni v tri starostne skupine. V vsaki starostni skupini je še 5 delitev po letih znotraj katerih traktorju glede na leto proizvodnje pripada fiksno število točk. Starostna skupina traktorjev Leto izdelave kolesnega traktorja in pripadajoče točke glede na starost 5 točk 4,7 točk 4,3 točk 3,9 točk 3,6 točk do l. 1945 ≤ 1933 1934-1936 1937-1939 1940-1942 1943-1945 od 1946 do 1960 1946-1948 1949-1951 1952-1954 1955-1957 1958-1960 od 1961 do 1983 1961-1963 1964-1966 1967-1969 1970-1972 1973-1983 Opomba! Za starodobne traktorje, traktorske priključke, stabilne motorje, stacionarne stroje, vprežne priključke, tovorna vozila itn. se štejejo eksponati, ki so stari od 30 let naprej. Za letošnje srečanje je meja najmanjše starosti stroja letnik 1983! 10 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE Nekaj utrinkov iz lanskega 15. srečanja Slike povejo več kot besede zato smo Vam predstavili samo drobcen izsek iz lanskoletnega dogajanja na 15. slovenskem srečanju ljubiteljev stare kmetijske tehnike. Zaradi obsega publikacije nismo bili v možnosti objaviti še večje število zanimivih fotografij. 15. SLOVENSKO SREČANJE LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE IN STARODOBNIH VOZIL Jable (Loka pri Meng�u) 9. junij 2012 ob 11. uri Traktor FENDT - G 25 s pogonom na lesni plin, letnik 1943; akril: Dušan Jejčič 2011 Za udeležence s starodobnimi vozili je predvidena promocijska vožnja po bližnji okolici Za gostinske storitve in zabavni program (skupina Dori) je poskrbljeno Direktor Kmetijskega Inštituta Slovenije dr. Andrej Simončič pozdravlja udeležence 15. srečanja ljubiteljev stare kmetijske tehnike Slovenije Otvoritev lansko letnega srečanja je posebej popestril prihod krasnega primerka obnovljene poštne kočije, kakšne so vozile še do začetka prejšnjega stoletja pri nas. Vabljeni! Organizator: DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE, SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE Plakat lanskoletnega srečanja Začetek srečanja se je začel z nastopom Mengeške godbe SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE V slabem vremenu smo si lahko ogledali zaradi izredne požrtvovalnosti udeležencev tudi predstavitev vprežnih vozov 11 V izredno močnem deževju so se predstavili tudi ljubitelji starodobnih koles Udeleženec srečanja na zgledno obnovljenem traktorju zglobne izvedbe Pasquali Vsakoletni udeleženec srečanja g. Ernest Obermajer je predstavil dobro obnovljen traktor Lanz z žarilno glavo iz petdesetih let prejšnjega stoletja Zanimiv primerek Landijevega traktorja z žarilno glavo iz petdesetih let prejšnjega stoletja je predstavil g. Vinko Koželj, ki je redni udeleženec naših srečanj 12 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE Starodobni gosenični traktorji so precejšnja redkost na srečanjih, odlično obnovljen primerek traktorja Fiat iz konca tridesetih let prejšnjega stoletja je predstavil g. Vrtovec Vodja sekcije ljubiteljev stare kmetijske tehnike Slovenije g. Anton Skok s sinom Gašperjem pozdravlja udeleženca srečanja Prizorišče srečanja so popestrili tudi različni vprežni in traktorski plugi, lesene in kovinske izvedbe od devetnajstega stoletja pa do sedemdesetih let prejšnjega stoletja Nastop otroške folklorne skupine iz Moravč je dal poseben pečat otvoritvi srečanja Delujoči model lokomobile (uporabljale so se v kmetijstvu za različna mehanizirana opravila) je predstavil g. Omerza, lokomobila je sad njegovega dela, izdelava je zahtevala ogromno znanja in časa Zanimivi primerek traktorja Hanomag R 12 iz petdesetih let prejšnjega stoletja je predstavil g. Lasbaher, redni udeleženec naših srečanj SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 13 ZANIMIVOSTI IZ ZGODOVINE TRAKTORSKE TEHNIKE Zgodba o traktorju z naslovne strani - MWM Motorpferd Zgodovina podjetja MWM, ki je naredilo traktor Motorpferd (nem. motorni konj) je izredno bogata. Kratica MWM izhaja iz Mechanische Werkstäte Mannheim (nem. Mehanična delavnica Mannheim). Korenine podjetja segajo v davno leto 1871, ko sta legendarni Carl Benz (pionir avtomobilizma) in August Ritter ustanovila podjetje za proizvodnjo motorjev z notranjim zgorevanjem. Carl Benz je uspel na Novo leto 1879/1880 pognati prvi bencinski motor dvotaktne izvedbe (motor je bil dvotaktni, ker je štiritaktno izvedbo motorja z notranjim zgorevanjem že patentiral Nicolaus Otto). Leta 1883 so Benz, Rose in Esslinger ustanovili podjetje Benz & Co., Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim. Benzov bencinski motor je bil vgrajen uspešno v trikolesno motorno vozilo (orig. nem. Patent motor wagen) leta 1885 v (s tem je Benz postal oče prvega avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem na svetu, to leto se uradno šteje tudi za začetek avtomobilizma). Zanimivo je omeniti da v Nemčiji še danes obstaja podjetje, ki po naročilu izdeluje repliko prvega uspešnega motornega vozila na svetu. Leta 1899 se je podjetje preimenovalo v Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim. V letu 1900 je Benz bil največji tedanji proizvajalec avtomobilov na svetu (približno 2000 avtomobilov je znašala letna proizvodnja). Leta 1910 so začeli s proizvodnjo dizelskih motorjev, leta 1922 pa se je podjetje Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim preimenovalo v Motorenwerke Mannheim. Znani inženir Prosper L`Orange (pionir na področju dizelskih motorjev, izumitelj predkomore za vbrizg in zgorevanje goriva pri dizelskih motorjih) je postal tehnični direktor podjetja. Razvoj dizelskih motorjev je bil usmerjen predvsem za področje delovnih vozil in traktorjev. Proizvodnja traktorja Motorpferd je začela leta 1924. Za razvoj traktorske tehnike je izredno pomemben, ker po nekaterih strokovnjakih s področja zgodovine traktorske tehnike predstavlja tudi prvi traktor z dizelskim motorjem na svetu. Lahko rečemo da so pravo popestritev v traktorski tehniki (traktorji so imeli samo bencinske izvedbe motorjev, ki so bili energijsko potratni in nezanesljivi v delovanju zaradi nezanesljivih električnih komponent motorjev) po prvi svetovni vojni predstavljale ravno prve izvedbe traktorjev z dizelskimi motorji, ki so se začele pojavljati v dvajsetih letih prejšnjega stoletja v Nemčiji, ter v tridesetih letih v ZDA, Sovjetski zvezi itn. Dizelski motor se je razmeroma pozno pojavil v uporabi na motornih vozilih oziroma traktorjih čeprav je bil patentiran že konec devetnajstega stoletja. Ime je dobil po svojem izumitelju (Rudolf Diesel, 1885–1913). Motor je Diesel razvil leta 1892, naslednje leto pa ga patentiral. Osnovna zamisel Diesla je bila, da bi 14 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE za pogon motorja uporabljal premogov prah. Poskusi s premogovim prahom se niso izkazali kot najbolj obetajoči, zato je Diesel začel preizkušati druga tekoča goriva. Za poskuse je uporabil različne frakcije nafte in različna rastlinska olja. Njegov prvi motor je bil štiritaktne izvedbe, razvijal je 13,1 kW/18 KM pri 158 vrt./min., in največjem tlaku 33 bar. Izkoristek motorja je bil neverjeten za takratne čase 26 %, najboljši parni stroji so v koristno delo spreminjali samo do 13 % goriva. Današnji veliki dizelski motorji na ladjah dosegajo izkoristek tudi do 55 %. Diesel je s svojim izumom veliko storil za celotno človeštvo, zanimivo pa je omeniti da ga je komisija za podelitev Nobelovih nagrad prezrla in mu ni nikoli izkazala časti, ki mu pripada. Do začetka dvajsetih let prejšnjega stoletja se je ta motor uporabljal zaradi svojih velikih dimenzij in mase kot stacionaren motor za pogon različnih stacionarnih strojev (pogon električnih generatorjev, črpalk, žag, mlatilnic itn.) oziroma ladijske namene. Na dizelskem motorju se za njegovo delovanje uporablja kombinacija dveh pomembnih procesov: dizelski proces, po katerem deluje motor (vžig goriva s stiskanjem zraka z visokim tlakom v valju motorja), in vbrizgavanje goriva v zgorevalni prostor na način da se gorivo razprši v drobne kapljice. Na velikih dizelskih motorjih so gorivo vbrizgavali tako, da je gorivo prihajalo v zgorevalno komoro s stisnjenim zrakom, ki je razpršil gorivo na drobne kapljice – sistem vbrizga z zračno podporo (podobno načinu delovanja pištole za brizganje barve s stisnjenim zrakom). Ravno zaradi velikosti in mase kompresorja za stiskanje zraka, dizelskega motorja v začetku ni bilo mogoče uporabljati za pogon različnih cestnih in delovnih vozil, zato so bile prve izvedbe dizelskih motorjev namenjene samo za pogon ladij in stacionarnih strojev. Vbrizg goriva z zračno podporo je primeren za dizelske motorje, ki imajo nizko število vrtljajev, uporabljajo goriva slabe kakovosti in so zelo obremenjeni (tak sistem vbrizga goriva uporabljajo ladijski motorji). Mehanska vbrizgalna naprava, kakršna je bila na starejših dizelskih motorjih na različnih vozilih in traktorjih je nastala leta 1923, kot izum Roberta Boscha. Vbrizgalno napravo pri tem najstarejšem sistemu sestavljata vrstna batna črpalka in brizgalka. Bat črpalke dobiva pogon od odmične gredi, sinhronizirane z ročično gredjo motorja. Visokotlačna črpalka dovaja gorivo skozi jekleno cev majhnega premera v brizgalko, ki mora ustvariti visoki tlak goriva za vbrizg v zgorevalni prostor motorja. Šele Boschev izum je omogočil razširitev dizelskih motorjev na različna motorna vozila. Danes se na dizelskih motorjih za traktorje uporablja izključno razprševanje dizelskega goriva na mehaničen način, kjer se dizelsko gorivo razpršuje z visokimi tlaki z mehanskimi črpalkami in dobavlja v zgorevalne komore prek brizgalnih šob. Tak način vbrizgavanja goriva je lažji, manjši in cenejši ter primeren tudi za zelo visoke vrtljaje motorja. Velika prednost dizelskega motorja (bencinski motorji s konca devetnajstega in začetka dvajsetega stoletja so imeli neštete težave pri vžiganju zmesi goriva in zraka) je da nima električnih delov za vžiganje (svečke, magnetni vžigalnik itn.). No da se ponovno vrnemo v svet traktorske tehnike. Proizvodnja Motorpferda je trajala do leta 1931. Traktor, ki je bil izredno enostavno zasnovan (ni imel električnih naprav, priključne gredi, dvigala itn.) je bil opremljen z dvovaljnim, štiritaktnim dizelskim motorjem (oznaka BRZ RH 18 Z) s prostornino 4415 cm3, SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 15 razvijal je moč 13,2 kW/18 KM pri 750 – 800 vrt./min., oziroma 8 kW/11 KM pri 500 vrt./min. Menjalnik (imel je dve prestavi za vožnjo naprej in eno za vožnjo nazaj) zobniške izvedbe je omogočal maksimalno hitrost traktorja 12 km/uro v vožnji naprej in 8 km/uro pri vožnji nazaj. Motor, menjalnik in ostali deli so bili pritrjeni na ogrodje (šasijo), kot je bilo značilno za nekatere izvedbe traktorjev tistega časa. Pogon je bil na zadnja kolesa, masa traktorja pa je znašala 2500 do 2700 kg. Zanimivo je da je motor v celoti zaprt s pokrovom iz pločevine, kar je značilno za sodobne traktorje šele od konca prejšnjega stoletja. Torej nekateri proizvajalci so z določenimi tehničnimi rešitvami prehitevali pred svojim obdobjem. Kolesa so z lesenimi naperami in pestom iz medenine, po obodu koles pa je nameščena trda guma. Gre se za tipično tehnologijo tistega časa povzeto s tovornih vozil. Narejenih je bilo samo 359 primerkov traktorja, zato je tudi izredno redek v zbirateljskih krogih. Podjetje je leta 1926 zamenjalo lastnika (večinski lastnik je postalo podjetje Knorr Bremse AG, Berlin). MWM je začel proizvajati poleg manjših dizelskih motorjev tudi velike izvedbe dizelskih motorjev. Zmeraj so prednjačili na podorčju sodobnih tehničnih rešitev tako da so že leta 1936 vrgli na trg motor s turbinskim polnilnikom in štiri ventilsko tehnologijo. V letu 1938 so naredili majhno izvedbo dizelskega motorja, ki je bila primerna za vgradnjo na manjše traktorje in električne agregate (zamenjava za bencinske motorje). V petdesetih letih prejšnjega stoletja so proizvajali manjše zračno in vodno hlajene dizelske motorje, ki so bili vgrajevani v traktorje različnih proizvajalcev. Leta 1985 jih je podjetje Knorr Bremse AG, prodalo podjetju Deutz AG iz Kölna. Začeli so tudi s proizvodnjo stacionarnih motorjev za kogeneracijo, na pogon z zemeljskim plinom in bioplinom, v to področje pa so se še intenzivneje usmerili od leta 1992. Podjetje MWM je spremenilo ime v Deutz Power Systems leta 2005, dve leti pozneje pa je Deutz prodal podjetje Deutz Power Systems. V letu 2008 je podjetje spet imelo svoje staro ime MWM. Na trgu sedaj ponujajo najsodobnejše izvedbe stacionarnih motorjev za kogeneracijo na plinski pogon (zemeljski plin in bioplin). Od konca leta 2011 pa so postali del Caterpillar Electric Power Division iz ZDA. Iz vsega naštetega je vidna izredno pestra zgodovina podjetja ter pionirsko delo na področju dizelskih motorjev. V svetu in tudi pri nas pa še vedno delujejo številni MWM motorji na starodobnih in starejših izvedbah traktorjev. Slika v tehniki akrila: Dušan Jejčič Tekst: Viktor Jejčič 16 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE Aktivnosti DKTS v zadnjem času Društvo kmetijske tehnike Slovenije je društvo v katerem so včlanjeni člani iz cele Slovenije, ter ima status društva, ki deluje v javnem interesu. Članstvo je zelo raznoliko, tako imamo zelo različno strukturo članov od kmetov, ponudniko in vzdrževalcev kmetijske mehanizacije do študentov in univerzitetnih profesorjev. Dejavnost, ki jo društvo izvaja pa ima pomen za širši krog uporabnikov. V okviru Društva deluje več sekcij: - Sekcija ljubiteljev stare kmetijske tehnike, - Sekcija inovatorjev v kmetijski tehniki, - Raziskovalna sekcija Poleg organizacije 15. slovenskega srečanja ljubiteljev stare kmetijske tehnike junija 2012 smo se udeležili nekaj drugih srečanj iz področja kmetijsko tehnične kulturne dediščine in razvojnega projekta v Ilirski Bistrici. Sredi novembra 2012 je DKTS za svoje člane organiziralo ogled tovarne New Holand v italijanskem Jesiju. Pri organizaciji ogleda je sodelovalo tudi slovensko podjetje ITRO d.o.o. iz Štor, ki je slovenski zastopnik za New Holland in se jim zato najlepše zahvaljujemo. Strokovne ekskurzije se je udeležilo 45 članov DKTS. Aktivnosti dkts V petek 8. marca 2013 smo člani Društva kmetijske tehnike Slovenije imeli redno letno skupščino. Že nekaj let se kraj skupščine seli po Sloveniji. Letos je bil naš gostitelj podjetje Farmtech v Ljutomeru. Skupščine pa se je udeležilo skoraj 50 članov. V okviru skupščine smo si ogledali tudi proizvodnjo v podjetju Farmtech. Farmtech je podjetje, ki izhaja iz Tehnostroja. Podjetje je sedaj v avstrijski lasti, v Ljutomeru pa dela na dveh lokacijah (tovarnah) 265 zaposlenih v dveh izmenah (po potrebi pa SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 17 imajo tudi tretjo). Njihov proizvodni program predstavlja kmetijski in okoljski program. Večina njihove proizvodnje gre v izvoz. Za gostoljubnost se podjetju Farmtech oziroma direktorju njihovega marketinga g. Alešu Rajhu najlepše zahvaljujemo! Pred samo skupščino smo imeli tudi tradicionalna strokovna predavanja. Letos je mag. Tomaž Poje (Kmetijski inštitut Slovenije) predstavil adaptacijo kombajna za koruzno zrnje, ki omogoča tudi zbiranje klasincev. Klasinec je koruzni storž brez zrnja in ličja in je lahko odlično gorivo, lahko pa se uporablja še za marsikaj drugega. Inovacija kombajna je delo člana DKTS Štefana Števaneca iz Borejec v Prekmurju in kar 30 % kmetov, ki jim Števanec žanje koruzo se odloča za to dodatno zbiranje klasincev. Mag. Poje je predstavil tudi zadnje dosežke v evropskem projektu Efficient 20, oziroma ukrepe za zmanjšanje porabe goriva pri delu s traktorji. Prof. Miran Lakota iz mariborske Fakultete za kmetijstvo in biosistemsko inženirstvo pa je predstavil dosežke svojih študentov in katedre na razvoju mobilnega poljskega robota. S tem vsako leto boljšim robotom so študentje tudi večkrat tekmovali na evropskem tekmovanju in v lanskem letu dosegli celo prvo mesto v eni izmed kategorij tekmovanja. Tehnični dosežki uporabljeni pri tem robotu pa so bili uporabljeni tudi pri projektu za ciljno nanašanje FFS v trajnih nasadih, kar kaže na uspešno aplikacijo novega znanja tudi v praksi. Po skupščini pa smo si šli ogledat tudi bioplinsko napravo Keter Organica Nova v Bučečovcih. Predstavnik Keter-ja g. Aleš Zver nam je predstavil bioplinsko napravo, njene poglavitne sestavne dele, postopek anaerobne fermentacije vhodnih substratov, uporabo bioplina in digestata (predelanega substrata). Ogled je bil zelo zanimiv, saj večina članov do sedaj ni imela priložnosti ogleda take naprave. Na poti domov pa smo se v Kapli pri Taboru (Savinjska dolina) ustavili pri svojem članu g. Dominik Kugler-ju, ki ima celo vrsto odlično obnovljenih traktorjev. Stari traktorji so sicer namenjeni prodaji, vendar so v veliki hali razstavljeni kot muzejski eksponati in njihov lastnik je vesel vsakega, ki si jih pride ogledat. mag. Tomaž Poje Skupščine Društva kmetijske tehnike se je v Ljutomeru v tovarni Farmtech udeležilo skoraj 50 članov. 18 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE POMEMBNO VARNOSTNO OPOZORILO! Za varnost udeležencev srečanja smo storili vse, kar je v naši moči. Udeležence srečanja prosimo, da se striktno upoštevajo varnostna navodila, ki so podana v sami publikaciji in na prostoru srečanja, da se izognejo morebitnim poškodbam ali nesrečam. Ne upoštevanje varnostnih navodil lahko pripelje do resnih poškodb ali življenjske nevarnosti. Posebej bodite pozorni na otroke! Otroci morajo biti ves čas pod nadzorom odraslih oseb! Organizator srečanja ne odgovarja za poškodbe strojev ali naprav na prizorišču srečanja, ki so nastale kot posledica malomarnega ali nepravilnega ravnanja lastnika stroja ali ostalih nepooblaščenih oseb. RED NA PRIZORIŠČU SREČANJA! RAZSTAVLJENE STROJE NADZIRAJO LASTNIKI! GIBANJE V DELOVNEM OBMOČJU STROJEV NI DOVOLJENO! NE ZADRŽUJTE SE V NEPOSREDNI BLIŽINI DELUJOČIH STROJEV! STROJA SE NE DOTIKAJTE DOKLER POPOLNOMA NE MIRUJE! BODITE NA PRIMERNI (VARNOSTNI) RAZDALJI DO VRTEČIH SE DELOV STROJA! OTROCI MORAJO BITI VES ČAS POD NADZOROM ODRASLIH! SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 19 ORGANIZACIJO 16. SLOVENSKEGA SREČANJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE SO OMOGOČILI: Organizatorja: DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE KMETIJSKI INŠTITUT SLOVENIJE Medijski sponzorji: ČZD Kmečki glas Kmetijska založba – Kmetovalec www.glasdezele.si www.kmetija.si http://traktor.mojforum.si/ Radio Veseljak Radio OGNJIŠČE Radio SLOVENIJA 1 Foto Blaž Žnidaršič Ostali sponzorji: ACTINIA D.O.O. AVTOSERVIS GRUDEN D.O.O. AGRARD, D.O.O. AVTOSTORITVE ROGELJ AGRO AUER D.O.O. AVTOUSLUGA, TONI SOKLIČ, S.P. AGROLIT, LITIJA AZ BAR AGROMARKET RADO PETKOVŠEK S.P. BABILON PUB AGROMEHANIKA, D.D. BAYER CROPSCIENCE AGRORUŠE D.O.O. BBB GOSTINSTVO - GOSTILNA BUNKEŽ AGROSAAT, D.O.O. BIOTEHNIŠKA ŠOLA MARIBOR AGROSORŠAK D:O:O: BONUM, D.O.O. AGROTEHNIKA ŠENČUR BURNIK TRGOAVTO ALEKSANDRA ČEKEREVAC S.P. CAFFE LA FEMME, ORUM D.O.O. AVTO GEN, D.O.O. CASTROL AVTOPREVOZNIŠTVO MARKO MUŠIČ, S.P. CERJAK D.O.O. AVTOSERVIS GREGORC, D.O.O. CIM 20 SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE CPH, D.O.O. GOSTILNA SOKLIČ ČZD KMEČKI GLAS GOSTILNA VOVK DOBENSKI HRAM GOSTILNICA IN PICERIJA PRI JURKU DREVESNICA IN TRSNICA KRAJŠEK DREVESNICA JANEZ, D.O.O. GOZDNO GOSPODARSTVO SLOVENJ GRADEC DREVESNICA ZAKOTNIK GUMA CENTER KRISTANC D.O.O. EKOLOŠKA DREVESNICA OCEPEK GUMIZ EKOM EM, D.O.O. IMEXA D.O.O. ELEKTRO MEHANIKA RUPES SERVIS, S.P. INO BREŽICE EMILIJAN RUDOLF, S.P. INTER GOZD D.O.O. EURO GLOBTRADE, D.O.O. INTEREXPORT EUROCUT, D.O.O. ITRO D.O.O. FARMTECH D.O.O. ITS SOPOR d.o.o. FE-GO JAMARSKI DOM, GORJUŠA FIGURA, S.P. JANEZ MUŠIČ, S.P. FITNES CENTER LOŽAR JELEN DIESEL SERVIS FOTO BALŽ ŽNIDARŠIČ JJ TRNOVEC D.O.O. GOODYEAR DUNLOP SAVA TIRES, D.O.O. JUB D.D. GORENC IGOR STARE S.P. KARSIA DUTOVLJE D.O.O. GOSTILNA BURICA KARTUZIJA PLETERJE D.O.O. GOSTILNA FANI KAVA BAR SAHARA GOSTILNA FURMAN KETER ORGANICA D.O.O. GOSTILNA IN PICERIJA ŠPAJZA KGZ SLOGA KRANJ GOSTILNA IN PIZZERIJA JURMAN KIKO GOSTILNA JANEŽIČ KIMI, D.O.O. GOSTILNA NAROBE KLJUČAVNIČARSTVO KORITNIK MATIJA, S.P. GOSTILNA ORHIDEJA GOSTILNA PIRC GOSTILNA PR«JAKOV MET GOSTILNA PRI BEVCU GOSTILNA PRI ČEBELICI GOSTILNA PRI JURJU GOSTILNA REPANŠEK GOSTILNA RUČIGAJ DOBENO KMEČKI TURIZEM BLAŽ KMETIJA BIDR KMETIJA MAHNIČ, DRAGONJA KMETIJA MARTISA, KOPER KMETIJA OVIJAČ KMETIJSKA ZALOŽBA KMETIJSKI CENTER LAH SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE 21 KMETIJSKO GOZDARSKA ZBORNICA SLOVENIJE PLANTA PRELESJE, D.O.O. KO-NET ROČNA AVTOPRALNICA PIČMAN D.O.O. KOROTAN, D.O.O. ROKO, D.O.O. KOVAŠTVO MUŠIČ ANDREJ MENGEŠ SAATBAU LINZ KZ CERKLJE SEMENARNA LJUBLJANA D.D. KZ LENART SI-JA D.O.O. KZ MEDVODE SIMZOR KOVINO PLASTIKA, D.O.O. LAGOJA D.O.O. LAH TEHNIK D.O.O. SKLAD KMETIJSKIH ZEMLJIŠČ IN GOZDOV LARIX GT, D.O.O. SLAŠČIČARNA OGER, TRZIN MARKO MARELA S.P. SPENTER D.O.O. MESARIJA KMETIČ MESARIJA LENČ SPLOŠNO KOVAŠTVO GLOBOČNIK JANEZ S.P. MESTNA OBČINA LJUBLJANA ŠČETARSTVO REBOL DRAGO, S.P. OBČINA DOMŽALE ŠENGAR D.O.O. OBČINA MENGEŠ ŠTERK GG, PODJETJE ZA GRAFIKO IN GEOMEHANIKO D.O.O. OBČINA TRZIN RAIFFEISEN TRGOVINA D.O.O. OKREPČEVALNICA TOPLAR TEKOMA STROJNO KLJUČAVNIČARSTVO FERDO MARGUČ, S.P. OLMA TINEX OMEGA AIR TRAKOM, D.O.O. ORAL KOVAŠTVO VRBNJAK TRDINOV HRAM D.O.O. ORBIS D.O.O. TRIMARK d.o.o. PANDORINA RESTAVRACIJA PRISTAN VIR UNICOMERCE D.O.O. PEKOS D.O.O. UNIFOREST PENZION MOJCA VICTORIA WELLNESS CLUB PETROL, D.D. VINKO JEREBIČ S.P. PICOLINO PROIZVODNJA IN STORITVE VISTRA, D.O.O. PIŠEK-VITLI KRPAN, D.O.O. VRTNARSTVO KOCJANČIČ PIVNICA ADAM RAVBAR D.O.O. VRTNARSTVO PROSENC PIVOVARNA UNION ZAVAROVALNICA TRIGLAV, D.D. PIZZERIJA IN PENZION PR'SLOVENC ŽIVEX D.O.O. Vaš partner kakovosti in zaupanja NOV FENDT 500 VARIO NOVA VALTRA SERIJA N • Prodaja nove in rabljene mehanizacije • Svetovanje na terenu • Lasten servis s strokovno ekipo serviserjev • Prodaja originalnih rezervnih delov Interexport d.o.o. Potok pri Komendi 12, Komenda www.interexport.si Servis: Pokličite nas! 01 834 44 00 Farmtech d.o.o. Industrijska ulica 7, SI-9240 Ljutomer Tel.: 02 584 91 00, Fax: 02 584 91 01 E-mail: [email protected] TRADIcIjA IZKUŠNjE KAKOVOST INOVATIVNOST Farmtech – zanesljiv partner za sodobno kmetijstvo! Enoosne traktorske prikolice EDK Dvoosne traktorske prikolice ZDK Triosne traktorske prikolice DDK Tandem traktorske prikolice TDK Univerzalne mulde prikolice DURUS Univerzalne potisne prikolice FORTIS Trosilniki organskih gnojil MINIFEX Trosilniki organskih gnojil SUPERFEX Univerzalni trosilniki MEGAFEX www.farmtech.eu Agromehanika Kranj s svojimi PSC po Sloveniji v Kranju, Mariboru, Murski Soboti, Brežicah s svojo firmo v Bjelovarju na Hrvaškem in svojo firma v Szegedu na Madžarskem se ukvarja s proizvodnjo in prodajo kmetijske mehanizacije. 40 letna tradicija pomeni velik dokaz dobrega poslovnega delovanja zlasti v kriznih časih. To dosega s kvaliteto svojih proizvodov, stalnim spremljanjem tržišča ter stalnem prilagajanju svojih izdelkov varnostnim in ekološkim predpisom v sodelovanju s fakultetami in inštituti doma in v tujini. Trgovska dejavnost: • • • • Prodaja traktorjev in priključkov Antonio Carraro za Slovenijo Prodaja traktorjev in priključkov Deutz-Fahr za Slovenijo Prodaja druge kmetijske mehanizacije, tehničnega blaga kmetijskih priključkov itd. Prodaja rezervnih delov in servisiranje kmetijske mehanizacije za lastne prodajne programe. Proizvodna dejavnost: A.)Traktorji AGT od 30 do 60 kM v zglobni in togi izvedbi s široko paleto dodatne opreme in priključkov za delo v kmetijstvu in komunali. B.)Škropilna tehnika: Škropilnice nošene in vlečne do 3000 lit. z del. Širinami do 24m opremljene z elektroniko ali klasično vodene. Pršilniki od 200 do 1500 litrov. Hobi škropilni program Planirne deske, kopači, nakladači itd. Trosilci za umetni gnoj od 200 do 500 litrov za uporabo v kmetijstvu in pri komunalnih delih. AGT 835 AGT - GORSKA IZVEDBA INO BREŽICE d.o.o. Krška vas 34/b, 8262 Krška vas Slovenija Tel.: +386(0)7 49 59 233, 4959657 Fax: +386(0)7 4959151 Internet: www.inobrezice.com e-mal: [email protected] PROIZVODNI PROGRAM: razsipalniki mineralnih gnojil FERTI mulčerji INO (sadjarski,vinogradniški, poljedelski,komunalni) natančne pnevmatske sejalnice INO-BECKER za koruzo in ostale kulture dvovrstni vibracijski podrahljalniki s pnevmatsko napravo za globinsko dognojevanje SEJALNICE RAZSIPALNIKI MULČERJI PODRAHLJALNIKI TRADICIJA, VRHUNSKA KAKOVOST, NAJNIŽJE CENE ! ROKO d.o.o. ROKO inženiring, proizvodnja, trgovina d.o.o. Miklavška c. 73, 2311 Hoče tel: 02/330 3820 • fax: 02/330 3812 Travne mešanice SAATBAU LINZ brez ščavja 91 x 255 mm T RGOVCI, KMETOVALCI OSTANIT E GRÜNLANDPROFI in FUTTERPROFI za ekonomično in intenzivno živinorejo VRVICO ZA BALIRANJE T EUFELBERGER. Grünlandprofi TOPP Rezervni deli za traktorje in kmetijske stroje Grünlandprofi NI MODRI IN UPORABLJAJT E MODRO intenzivna travna mešanica brez detelj • izjemen pridelek zelene mase, • primerna tudi za sušna območja. za večletno travinje ali dosejavanje • za vse rastne razmere, • primerna za sušenje, siliranje in zeleno krmo. Futterprofi IM www.roko.si intenzivna travno deteljna mešanica • visoka vsebnost energije, • odlična zelena krma in silaža. Futterprofi LR deteljno travna mešanica za intenzivno rabo • za sušna območja in visoke temperature, • zelo bogata beljakovinska krma. Tel: 05/995 61 50 offi[email protected] www.saatbaulinz.si dobra setev – dobra žetev Podeželski prostor v Mestni občini Ljubljana (MOL) predstavlja več kot 2/3 njenega celotnega območja (MOL meri 27.499 ha, od tega je 10.854 ha kmetijskih površin in 10.668 ha gozdnih površin). Po podatkih popisa kmetijstva iz leta 2010 je na območju Mestne občine Ljubljana 826 kmetij, kmetija pa ima v poprečju v uporabi 6,9 ha kmetijskih zemljišč. RAZVOJ PODEŽELJA V MESTNI OBČINI LJUBLJANA Mestna občina Ljubljana je v letu 2007 sprejela Strateške usmeritve razvoja podeželja na njenem območju v obdobju 2007 – 2013. Sprejeta je bila razvojna paradigma podeželja: »Ljubljansko podeželje, z roko v roki z mestom in sosedi, izkorišča človeške, gospodarske in naravne potenciale podeželskega prostora za izboljšanje kakovosti življenja. Z razvojem kmetijstva, gozdarstva ter drugih gospodarskih dejavnosti podeželje nudi vsem možnost zadovoljitve njihovih potreb v urejeni krajini in v ohranjenem okolju, ki ima svojo prepoznavno identiteto.« Na podlagi tako postavljene razvojen paradigme so bili začrtani temeljni cilji razvoja podeželja, iz katerih izhajajo tudi temeljna področja delovanja Odseka za razvoj podeželja in upravne zadeve na Oddelku za gospodarske dejavnosti in promet Mestne občine Ljubljana. Odsek: zagotavlja tehnično podporo pridelovalcem z različnimi izvajalci –izobraževanja in individualna svetovanja s področja živinoreje, sadjarstva, podjetniškega izobraževanja, razvoja dejavnosti na podeželju, gozdarstva, ekološkega kmetijstva in integrirane pridelave zelenjave in poljščin, nudi neposredno finančno podporo posameznikom, za razvoj primarnih in dopolnilnih dejavnosti (državne pomoči), podpira delo civilne družbe na podeželju (društva in posamezniki), spodbuja organiziranje in izvajanje prireditev na podeželju, razvija nove produkte in programe, pripravlja strokovne podlage za razvoj podeželja, skrbi za razvoj različnih dejavnosti, povezanih s turizmom, izdaja publikacije, skrbi za ohranjanje in vključevanje kulturne dediščine v razvoj podeželja, ureja tematske poti na podeželju, razvija nove turistične pakete, ureja poljske poti, gozdne ceste in vlake, spremlja ostanke rastlinskih hranil v tleh na vodovarstvenih območjih, Kontakt Oddelek za gospodarske dejavnosti in promet MOL Odsek za razvoj podeželja in upravne zadeve Zarnikova 3, SI - 1000 Ljubljana T: +386 (0)1 306 43 01 F: +386 (0)1 306 43 03 E: [email protected] W: http://www.ljubljana.si/si/zivljenje-v-ljubljani/podezelje/ SINCE 1947
© Copyright 2024