DN79671-13-Bilten NO.indd - Društvo kmetijske tehnike Slovenije

DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE
Bilten Društva kmetijske tehnike
Slovenije – Sekcije ljubiteljev
stare kmetijske tehnike
ob 16. slovenskem srečanju
ljubiteljev stare kmetijske
tehnike v Jablah pri Mengšu
Ljubljana, junij 2013
Uredništvo:
dr. Viktor Jejčič
Tehnični urednik:
Borut Vasle
Tekst v katalogu:
dr. Viktor Jejčič, Anton Skok, mag. Tomaž Poje
Oblikovanje naslovne strani
in slika na naslovni strani: Dušan Jejčič
Fotografije s srečanja 2012: Tone Godeša, Tomaž Poje
Grafična priprava in tisk:
Birografika BORI, d.o.o., Ljubljana
Izdajatelj:
Društvo kmetijske tehnike Slovenije, Hacquetova 17, 1000 Ljubljana, Sekcija ljubiteljev stare kmetijske tehnike
Izdaja:
Ljubljana, junij 2013
Organizacijski odbor 16. slovenskega
srečanja ljubiteljev stare kmetijske tehnike
Anton Skok
Anton Gjergek
mag. Tomaž Poje
Marjan Južnik
Ernest Gjergek
Jože Dular
Milan Mihelčič
Mitja Birk
dr. Viktor Jejčič
Beno Trojanšek
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
3
16. slovensko srečanje ljubiteljev
stare kmetijske tehnike
Srečanje ljubiteljev stare kmetijske tehnike, ki je postalo že tradicionalno in je
največje v slovenskem prostoru (po velikosti pa se lahko primerja tudi s tovrstnimi srečanji v nekaterih tujih državah), bo potekalo na prostoru Kmetijskega inštituta Slovenije v Jablah pri Mengšu (12 km od Ljubljane v smeri proti
aerodromu Brnik). Srečanje se je od skromnih začetkov v letu 1997, razvilo
tako da je število in vrsta eksponatov, ki jih ljubitelji pripeljejo na kraj srečanja
vsako leto večje in popolnejše, eksponati so obnovljeni bolj izvirno, kar pomeni, da se izpopolnjuje tudi znanje in veča zavest ljubiteljev stare kulturne
dediščine.
Na srečanju bo predstavljena starodobna kmetijska tehnika v delovanju (starodobni traktorji v vožnji in delovanju, stacionarni kmetijski motorji, vprežna
orodja in stroji, kmetijski stroji in naprave itn.). Za starodobne traktorje (oldtimerje) in traktorske priključke se štejejo stroji, ki so starejši od 30 let. Vsi udeleženci s stroji, priključki ali napravami itn. bodo dobili priznanje za sodelovanje
na srečanju. Komisija, ki jo bodo sestavljali strokovnjaki s tega področja, bo na
srečanju tudi ocenila najbolj ohranjene ali restavrirane primerke starih strojev
(velja samo za stroje, ki so posebej prijavljeni za ocenjevanje). Organizirano bo
tudi tekmovanje v spretnostni vožnji s traktorjem starodobnikom in dvoosno
prikolico, full pull s starodobnimi traktorji in nekatere druge zabavne igre. Najlepše ohranjeni in avtentično restavrirani primerki strojev bodo tudi primerno
nagrajeni. Za nagrade so poskrbeli sponzorji srečanja.
Srečanje bo tudi priložnost, da se ljubitelji stare kmetijske tehnike in zgodovine
kmetijske tehnike spoznajo med seboj, izmenjajo informacije s tega področja
in dogovorijo o naslednjih aktivnostih. Predvidena je tudi predstavitev starodobnih osebnih, tovornih, vojaških, gasilskih, terenskih itn. vozil ter starodobnih motociklov. Za njih je tudi predvidena krajša spominska vožnja. Za pijačo,
jedačo in dobro voljo bo poskrbljeno. Vabimo vse ljubitelje in lastnike stare
kmetijske tehnike, da se srečanja udeležijo.
Moramo tudi poudariti da se na lokaciji srečanja nahaja atraktivni kulturno
zgodovinski spomenik – renesančni grad Jablje, ki leži na skalnati steni in daje
vtis srednjeveške trdnjave (zgrajen leta 1530), kar še dodatno pripomore vzdušju na srečanju ljubiteljev starodobne tehnike. Grad je bil v preteklosti večkrat
obnovljen in je po zadnji obnovi v odličnem stanju. V gradu se nahajajo dela
slavnega baročnega slikarja fresk Franca Jelovška (njegove freske krasijo večje
število cerkev na slovenskem), ki je poslikal jedilnico, knjižnico in tri sobe (v
preteklosti je grad Jablje bil precej pomemben, notranjost pa je bila zelo okrašena z oljnimi slikami in freskami. Ime Jablje je dobil kasneje saj je prvobitno
ime Ablah izhajalo iz nemške besede za skobce »Habicht«, ker je bilo veliko teh
v okoliškem gozdu. Samo mesto Mengeš je znano kot rojstni kraj, nekaterih
4
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
znanih Slovencev. Pred drugo svetovno vojno se je ponašal s slamnikarsko industrijo, po drugi svetovni vojni pa s proizvodnjo glasbil.
S spoštovanjem!
Za organizacijski odbor srečanja:
Podpredsednik Društva
Tajnik Društva
kmetijske Tehnike Slovenije
kmetijske tehnike Slovenije
dr. Viktor Jejčič Anton Gjergek
16. SLOVENSKO SREČANJE LJUBITELJEV STARE
KMETIJSKE TEHNIKE IN STARODOBNIH VOZIL
Jable (Loka pri Meng�u)
8. junij 2013 ob 11. uri
Traktor Motorpferd, MWM: letnik 1924 (Nemčija), akril: Dušan Jejčič, 2012
Za udeležence s starodobnimi vozili je predvidena
promocijska vožnja po bližnji okolici
Za gostinske storitve in zabavni program je poskrbljeno
Vabljeni!
Organizator:
DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE, SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
Plakat letošnjega srečanja.
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
5
Predvideni program
16. slovenskega srečanja
ljubiteljev stare kmetijske tehnike
Jable, 8. 06. 2013
11,00 - 11,20
otvoritev srečanja, pozdravni govor predsednika Društva kmetijske tehnike Slovenije mag. Jožeta Dularja; pozdravni govor
vodje sekcije Ljubiteljev stare kmetijske tehnike Slovenije g.
Antona Skoka
11,20 - 12,30
predstavitev starodobnih traktorjev - traktorska parada
13,10 - 13,15
predstavitev stacionarnih kmetijskih strojev (mlačev z mlatilnico, ročna košnja, stiskanje olja idr.)
12,30 – 14,30 promocijska vožnja starodobnih vozil: cestnih, terenskih, tovornih, vojaških, gasilskih, motociklov itn.
13,15 - 13,45
predstavitev vprežnih orodij in strojev, vozov in ročnega kmetijskega orodja
13,45 – 15,00 družabne igre
15,00 – 16,00 razglasitev najboljših strojev na srečanju in podelitev priznanj
in nagrad udeležencem srečanja, razglasitev najboljših tekmovalcev v spretnostni vožnji
Program je okviren in se lahko skrajša ali podaljša glede na število strojev.
Po zaključku uradnega dela programa se srečanje nadaljuje….
Tablica letošnjega srečanja
6
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
Spoštovani ljubitelji
stare kmetijske tehnike!
Prav lep pozdrav vsem udeležencem na že 16. srečanja stare kmetijske tehnike
tukaj v Jablah pri Mengšu, kjer se vsako leto v večjem številu zberemo prijatelji
in znanci na področju stare kmetijske tehnike. Letos je že 10. leto mojega predsednikovanja sekciji stare kmetijske tehnike in sem res vesel, ko se oziram nazaj
na minula srečanja; koliko čudovitih strojev, naprav in orodij smo z ustanovitvijo sekcije in vsakoletnimi srečanji ohranili in rešili pred propadom, obenem pa
tudi dvignili zavest in ponos pri ohranjanju premične in nepremične dediščine
na Slovenskem.
Rad bi se prav lepo zahvalil vsem in vsakemu posebej, ki ste lansko leto s svojimi dragocenimi eksponati kljub slabemu vremenu prišli na naše 15. vseslovensko srečanje in vztrajali do konca. Hvala KK Naklo za prihod na prizorišče v
nemogočih vremenskih razmerah s 100 let staro originalno obnovljeno poštno
kočijo. Zahvala gre tudi slavni mengeški godbi, katera praznuje že 129 let in nas
je lansko leto s svojim muziciranjem čudovito zabavala in sooblikovala otvoritveno slovesnost. Hvala organizacijskemu odboru, ki vedno vse brzhibno pripravi v dobrobit dobre prireditve, hvala gostom, ki so sooblikovali otvoritveno
slovestnost. Hvala g. Novaku, ki nam že vsa leta prijazno odstopi prireditveni
prostor in s svojimi sodelavci pomaga izpeljati prireditev.
Zahvalim se tudi mengeškemu župniku g. Avseniku za blagoslov prireditve in
eksponatov; bili smo namreč prvi v Sloveniji, ki smo po zgledu evropskih srečanj pred leti uvedli blagoslov. Hvala vsem sponzorjem, ki nam s svojimi prispevki pomagajo pri izvedbi srečanja. Zahvala gre tudi vsakemu obiskovalcu
srečanja. Hvala vsem imenovanim in neimenovanim, ki so kakorkoli pomagali,
da smo srečanje izpeljali v zadovoljstvo vseh. Tudi za letošnje srečanje smo se
potrudili z enako vnemo in ciljem narediti še eno kvalitetno srečanje. Želim
vam, da skupaj preživimo še en čudovit dan in se srečno vrnemo na svoje domove, polni lepih doživetij in čudovitih vtisov.
Pa nasvidenje drugo leto tukaj v Jablah!
Lep pozdrav
Anton Skok,
predsednik Sekcije ljubiteljev
stare kmetijske tehnike
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
7
Spoštovani udeleženci
srečanja!
Leto je naokrog in ponovno imamo priložnost videti zgledno obnovljene primere starodobnih kmetijskih strojev in naprav ter drugih primerkov domače
premične in stacionarne tehnične dediščine. Na žalost na lansko letnem srečanju ljubitelejv stare kmetijske tehnike slovenije, nismo mogli dosti uživati
pri prikazu starodobnih strojev, ker smo ga morali prekiniti zaradi slabega
vremena. Poleg tega ocenjevanje strojev, ki predstavlja posebnost našega srečanja (prispevek strokovni plati in restavriranju strojev) zaradi omenjenih slabih vremenskih pogojev ni bilo izpeljano. Upamo, da bomo letos imeli boljšo
srečo z vremenom. Kljub težavnim finančnim časom nam je uspelo tudi izdati
publikacijo srečanja, plakat in spominske tablice. Na vseh je prikaz prvega traktorja z dizelskim motorjem na svetu, to je znamenitega MWM Motorpferda ali
v prevodu iz nemščine motornega konja (zaradi približevanja sodobne tehnike kmetijstvu, ki je stoletja na različnih področjih uporabljalo živalsko vprego
za olajšavo težavnega ročnega dela). Za razvoj traktorske tehnike je izredno
pomemben, ker po nekaterih strokovnjakih s področja zgodovine traktorske
tehnike predstavlja tudi prvi traktor z dizelskim motorjem na svetu.
Na koncu uvodnih besed bi se posebej rad zahvalil neutrudljivemu vodji sekcije Ljubiteljev stare kmetijske tehnike g. Skoku, ki vlaga ogromno dela in ljubezni v področje starodobne kmetijske tehnike na področju odkrivanja novih
primerkov starodobnih strojev in njihovega restavriranje ter prenašanje specifičnih znanj na nove člane društva in druge ljubitelje starodobne tehnične
dediščine. Neprecenljiv je tudi trud, ki ga vlaga v samo pripravo srečanja in
predstavitve številčnih strojev, naprav in orodij s svojo družino. Seveda brez obsežnega zalaganja tajnika Društva kmetijske tehnike Slovenije g. Gjergeka ter g.
Južnika in mag. Pojeta, ki vsi skupaj vsako leto vložijo ogromno truda in dela za
pripravo srečanja, bi bilo srečanje praktično nemogoče izpeljati. Zahvaljujem
se tudi vsem aktivnim članom Sekcije ljubiteljev stare kmetijske tehnike, ki vsako leto vložijo ogromno ur prostovoljnega dela pri delu na prizorišču srečanja.
Vsako leto srečanje popestrijo tudi številni udeleženci s starodobnimi osebnimi vozili in motocikli, najdejo pa se tudi zanimiva tovorna, gozdarska, gasilska
in vojaška vozila. Tudi njim oddajam priznanje za prizadevno delo na ohranjanju tehnične dediščine in aktivnih udeležbah na našem srečanju. Enako se zahvaljujem tudi predstavnikom različnih javnih medijev iz Slovenije in tujine, ki
so s svojimi predstavitvami srečanja prispevali popularizaciji samega srečanja v
širši javnosti. Vsem udeležencem letošnjega srečanja pa želim prijetno počutje
in veliko zadovoljstva ob ogledovanju starodobnih strojev in naprav.
Ljubljana, 28.05.2013 Podpredsednik DKTS
dr. Viktor Jejčič
8
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
OCENJEVANJE STROJEV
JABLE 2013
Predvidena sestava ocenjevalne komisije na 16. slovenskem
srečanju ljubiteljev stare kmetijske tehnike
Predsednik ocenjevalne komisije bo Franc LASBAHER, njeni člani pa so: Oskar
Pinter, Franc Kancler, Peter Jamšek, Janez Razlak, Milan Mihelčič, Bernard Petrovčič, Feliks Berič, Iztok Kompara, Franc Fujs.
Skupina za traktorje:
1. Franc Lasbaher
2. Franc Fujs
3. Iztok Kompara
Skupina za stabilne motorje, tovorna vozila, tovorne prikolice
1. Oskar Pinter
2. Janez Razlak
3. Feliks Berič
Skupina za traktorske priključke, vprežne priključke
1. Peter Jamšek
2. Franc Kancler
Skupina za ročna orodja in naprave, stacionarne naprave
1. Bernard Petrovčič
2. Milan Mihelčič
Kategorije strojev za ocenjevanje
- Restravrirani kolesni traktorji
- Nerestravrirani kolesni traktorji
- Gosenični traktorji
- Stabilni motorji
- Stacionarne naprave
- Traktorski priključki
- Vprežni priključki
- Vprežni vozovi
- Ročna orodja in naprave
9
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
- Tovorna vozila
- Tovorne prikolice
Kategorije KOLESNIH traktorjev za ocenjevanje:
restavrirani in nerestavrirani TRAKTORJI
Obe skupini kolesnih traktorjev pa so razdeljeni še v tri starostne skupine:
- traktorji z letom izdelave do vključno l. 1945
- traktorji z letom izdelave od l. 1946 do vključno l. 1960
- traktorji z letom izdelave od l. 1961 do vključno l. 1983
Točke glede na starost kolesnih traktorjev so fiksne in odvisne od leta izdelave traktorja. Traktorji so generalno razdeljeni v tri starostne skupine. V vsaki
starostni skupini je še 5 delitev po letih znotraj katerih traktorju glede na leto
proizvodnje pripada fiksno število točk.
Starostna skupina
traktorjev
Leto izdelave kolesnega traktorja in pripadajoče točke
glede na starost
5 točk
4,7 točk
4,3 točk
3,9 točk
3,6 točk
do l. 1945
≤ 1933
1934-1936
1937-1939
1940-1942
1943-1945
od 1946 do 1960
1946-1948
1949-1951
1952-1954
1955-1957
1958-1960
od 1961 do 1983
1961-1963
1964-1966
1967-1969
1970-1972
1973-1983
Opomba!
Za starodobne traktorje, traktorske priključke, stabilne motorje, stacionarne stroje, vprežne priključke, tovorna vozila itn. se štejejo eksponati, ki so stari od 30 let naprej. Za letošnje srečanje je meja najmanjše
starosti stroja letnik 1983!
10
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
Nekaj utrinkov
iz lanskega 15. srečanja
Slike povejo več kot besede zato smo
Vam predstavili samo drobcen izsek iz
lanskoletnega dogajanja na 15. slovenskem srečanju ljubiteljev stare kmetijske tehnike. Zaradi obsega publikacije
nismo bili v možnosti objaviti še večje
število zanimivih fotografij.
15. SLOVENSKO SREČANJE LJUBITELJEV STARE
KMETIJSKE TEHNIKE IN STARODOBNIH VOZIL
Jable (Loka pri Meng�u)
9. junij 2012 ob 11. uri
Traktor FENDT - G 25 s pogonom na lesni plin, letnik 1943; akril: Dušan Jejčič 2011
Za udeležence s starodobnimi vozili je predvidena
promocijska vožnja po bližnji okolici
Za gostinske storitve in zabavni program (skupina Dori) je poskrbljeno
Direktor Kmetijskega Inštituta
Slovenije dr. Andrej Simončič
pozdravlja udeležence 15. srečanja
ljubiteljev stare kmetijske tehnike
Slovenije Otvoritev lansko letnega srečanja je
posebej popestril prihod krasnega
primerka obnovljene poštne kočije,
kakšne so vozile še do začetka
prejšnjega stoletja pri nas.
Vabljeni!
Organizator:
DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE, SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
Plakat lanskoletnega srečanja
Začetek srečanja se je začel z nastopom
Mengeške godbe
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
V slabem vremenu smo si lahko
ogledali zaradi izredne požrtvovalnosti
udeležencev tudi predstavitev vprežnih
vozov
11
V izredno močnem deževju so se
predstavili tudi ljubitelji starodobnih
koles
Udeleženec srečanja na zgledno
obnovljenem traktorju zglobne izvedbe
Pasquali
Vsakoletni udeleženec srečanja g.
Ernest Obermajer je predstavil dobro
obnovljen traktor Lanz z žarilno glavo
iz petdesetih let prejšnjega stoletja
Zanimiv primerek Landijevega
traktorja z žarilno glavo iz petdesetih
let prejšnjega stoletja je predstavil g.
Vinko Koželj, ki je redni udeleženec
naših srečanj
12
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
Starodobni gosenični traktorji so
precejšnja redkost na srečanjih,
odlično obnovljen primerek traktorja
Fiat iz konca tridesetih let prejšnjega
stoletja je predstavil g. Vrtovec
Vodja sekcije ljubiteljev stare kmetijske
tehnike Slovenije g. Anton Skok s sinom
Gašperjem pozdravlja udeleženca
srečanja
Prizorišče srečanja so popestrili
tudi različni vprežni in traktorski
plugi, lesene in kovinske izvedbe
od devetnajstega stoletja pa do
sedemdesetih let prejšnjega stoletja
Nastop otroške folklorne skupine iz
Moravč je dal poseben pečat otvoritvi
srečanja
Delujoči model lokomobile (uporabljale
so se v kmetijstvu za različna
mehanizirana opravila) je predstavil g.
Omerza, lokomobila je sad njegovega
dela, izdelava je zahtevala ogromno
znanja in časa
Zanimivi primerek traktorja Hanomag
R 12 iz petdesetih let prejšnjega
stoletja je predstavil g. Lasbaher, redni
udeleženec naših srečanj
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
13
ZANIMIVOSTI IZ ZGODOVINE
TRAKTORSKE TEHNIKE
Zgodba o traktorju z naslovne strani - MWM Motorpferd
Zgodovina podjetja MWM, ki je naredilo traktor Motorpferd (nem.
motorni konj) je izredno bogata. Kratica MWM izhaja iz Mechanische
Werkstäte Mannheim (nem. Mehanična delavnica Mannheim). Korenine podjetja segajo v davno leto 1871, ko sta legendarni Carl Benz
(pionir avtomobilizma) in August Ritter ustanovila podjetje za proizvodnjo motorjev z notranjim zgorevanjem.
Carl Benz je uspel na Novo leto 1879/1880 pognati prvi bencinski motor dvotaktne izvedbe (motor je bil dvotaktni, ker je štiritaktno izvedbo motorja z notranjim zgorevanjem že patentiral Nicolaus Otto). Leta 1883 so Benz, Rose in
Esslinger ustanovili podjetje Benz & Co., Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim. Benzov bencinski motor je bil vgrajen uspešno v trikolesno motorno
vozilo (orig. nem. Patent motor wagen) leta 1885 v (s tem je Benz postal oče
prvega avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem na svetu, to leto se
uradno šteje tudi za začetek avtomobilizma). Zanimivo je omeniti da v Nemčiji
še danes obstaja podjetje, ki po naročilu izdeluje repliko prvega uspešnega
motornega vozila na svetu. Leta 1899 se je podjetje preimenovalo v Benz & Cie.
Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim. V letu 1900 je Benz bil največji tedanji proizvajalec avtomobilov na svetu (približno 2000 avtomobilov je znašala
letna proizvodnja). Leta 1910 so začeli s proizvodnjo dizelskih motorjev, leta
1922 pa se je podjetje Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim
preimenovalo v Motorenwerke Mannheim. Znani inženir Prosper L`Orange
(pionir na področju dizelskih motorjev, izumitelj predkomore za vbrizg in zgorevanje goriva pri dizelskih motorjih) je postal tehnični direktor podjetja. Razvoj dizelskih motorjev je bil usmerjen predvsem za področje delovnih vozil
in traktorjev.
Proizvodnja traktorja Motorpferd je začela leta 1924. Za razvoj traktorske tehnike je izredno pomemben, ker po nekaterih strokovnjakih s področja zgodovine traktorske tehnike predstavlja tudi prvi traktor z dizelskim motorjem na
svetu. Lahko rečemo da so pravo popestritev v traktorski tehniki (traktorji so
imeli samo bencinske izvedbe motorjev, ki so bili energijsko potratni in nezanesljivi v delovanju zaradi nezanesljivih električnih komponent motorjev) po
prvi svetovni vojni predstavljale ravno prve izvedbe traktorjev z dizelskimi motorji, ki so se začele pojavljati v dvajsetih letih prejšnjega stoletja v Nemčiji, ter v
tridesetih letih v ZDA, Sovjetski zvezi itn.
Dizelski motor se je razmeroma pozno pojavil v uporabi na motornih vozilih
oziroma traktorjih čeprav je bil patentiran že konec devetnajstega stoletja. Ime
je dobil po svojem izumitelju (Rudolf Diesel, 1885–1913). Motor je Diesel razvil
leta 1892, naslednje leto pa ga patentiral. Osnovna zamisel Diesla je bila, da bi
14
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
za pogon motorja uporabljal premogov prah. Poskusi s premogovim prahom
se niso izkazali kot najbolj obetajoči, zato je Diesel začel preizkušati druga tekoča goriva. Za poskuse je uporabil različne frakcije nafte in različna rastlinska
olja. Njegov prvi motor je bil štiritaktne izvedbe, razvijal je 13,1 kW/18 KM pri
158 vrt./min., in največjem tlaku 33 bar. Izkoristek motorja je bil neverjeten za
takratne čase 26 %, najboljši parni stroji so v koristno delo spreminjali samo do
13 % goriva. Današnji veliki dizelski motorji na ladjah dosegajo izkoristek tudi
do 55 %. Diesel je s svojim izumom veliko storil za celotno človeštvo, zanimivo
pa je omeniti da ga je komisija za podelitev Nobelovih nagrad prezrla in mu ni
nikoli izkazala časti, ki mu pripada. Do začetka dvajsetih let prejšnjega stoletja
se je ta motor uporabljal zaradi svojih velikih dimenzij in mase kot stacionaren
motor za pogon različnih stacionarnih strojev (pogon električnih generatorjev,
črpalk, žag, mlatilnic itn.) oziroma ladijske namene. Na dizelskem motorju se za
njegovo delovanje uporablja kombinacija dveh pomembnih procesov: dizelski
proces, po katerem deluje motor (vžig goriva s stiskanjem zraka z visokim tlakom v valju motorja), in vbrizgavanje goriva v zgorevalni prostor na način da se
gorivo razprši v drobne kapljice. Na velikih dizelskih motorjih so gorivo vbrizgavali tako, da je gorivo prihajalo v zgorevalno komoro s stisnjenim zrakom,
ki je razpršil gorivo na drobne kapljice – sistem vbrizga z zračno podporo (podobno načinu delovanja pištole za brizganje barve s stisnjenim zrakom). Ravno
zaradi velikosti in mase kompresorja za stiskanje zraka, dizelskega motorja v začetku ni bilo mogoče uporabljati za pogon različnih cestnih in delovnih vozil,
zato so bile prve izvedbe dizelskih motorjev namenjene samo za pogon ladij
in stacionarnih strojev. Vbrizg goriva z zračno podporo je primeren za dizelske
motorje, ki imajo nizko število vrtljajev, uporabljajo goriva slabe kakovosti in
so zelo obremenjeni (tak sistem vbrizga goriva uporabljajo ladijski motorji).
Mehanska vbrizgalna naprava, kakršna je bila na starejših dizelskih motorjih
na različnih vozilih in traktorjih je nastala leta 1923, kot izum Roberta Boscha.
Vbrizgalno napravo pri tem najstarejšem sistemu sestavljata vrstna batna črpalka in brizgalka. Bat črpalke dobiva pogon od odmične gredi, sinhronizirane z
ročično gredjo motorja. Visokotlačna črpalka dovaja gorivo skozi jekleno cev
majhnega premera v brizgalko, ki mora ustvariti visoki tlak goriva za vbrizg v
zgorevalni prostor motorja. Šele Boschev izum je omogočil razširitev dizelskih
motorjev na različna motorna vozila. Danes se na dizelskih motorjih za traktorje uporablja izključno razprševanje dizelskega goriva na mehaničen način, kjer
se dizelsko gorivo razpršuje z visokimi tlaki z mehanskimi črpalkami in dobavlja v zgorevalne komore prek brizgalnih šob. Tak način vbrizgavanja goriva je
lažji, manjši in cenejši ter primeren tudi za zelo visoke vrtljaje motorja. Velika
prednost dizelskega motorja (bencinski motorji s konca devetnajstega in začetka dvajsetega stoletja so imeli neštete težave pri vžiganju zmesi goriva in zraka)
je da nima električnih delov za vžiganje (svečke, magnetni vžigalnik itn.).
No da se ponovno vrnemo v svet traktorske tehnike. Proizvodnja Motorpferda
je trajala do leta 1931. Traktor, ki je bil izredno enostavno zasnovan (ni imel električnih naprav, priključne gredi, dvigala itn.) je bil opremljen z dvovaljnim, štiritaktnim dizelskim motorjem (oznaka BRZ RH 18 Z) s prostornino 4415 cm3,
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
15
razvijal je moč 13,2 kW/18 KM pri 750 – 800 vrt./min., oziroma 8 kW/11 KM pri
500 vrt./min. Menjalnik (imel je dve prestavi za vožnjo naprej in eno za vožnjo
nazaj) zobniške izvedbe je omogočal maksimalno hitrost traktorja 12 km/uro v
vožnji naprej in 8 km/uro pri vožnji nazaj. Motor, menjalnik in ostali deli so bili
pritrjeni na ogrodje (šasijo), kot je bilo značilno za nekatere izvedbe traktorjev
tistega časa. Pogon je bil na zadnja kolesa, masa traktorja pa je znašala 2500
do 2700 kg. Zanimivo je da je motor v celoti zaprt s pokrovom iz pločevine, kar
je značilno za sodobne traktorje šele od konca prejšnjega stoletja. Torej nekateri proizvajalci so z določenimi tehničnimi rešitvami prehitevali pred svojim
obdobjem. Kolesa so z lesenimi naperami in pestom iz medenine, po obodu
koles pa je nameščena trda guma. Gre se za tipično tehnologijo tistega časa
povzeto s tovornih vozil. Narejenih je bilo samo 359 primerkov traktorja, zato
je tudi izredno redek v zbirateljskih krogih.
Podjetje je leta 1926 zamenjalo lastnika (večinski lastnik je postalo podjetje
Knorr Bremse AG, Berlin). MWM je začel proizvajati poleg manjših dizelskih motorjev tudi velike izvedbe dizelskih motorjev. Zmeraj so prednjačili na podorčju
sodobnih tehničnih rešitev tako da so že leta 1936 vrgli na trg motor s turbinskim
polnilnikom in štiri ventilsko tehnologijo. V letu 1938 so naredili majhno izvedbo
dizelskega motorja, ki je bila primerna za vgradnjo na manjše traktorje in električne agregate (zamenjava za bencinske motorje). V petdesetih letih prejšnjega stoletja so proizvajali manjše zračno in vodno hlajene dizelske motorje, ki so
bili vgrajevani v traktorje različnih proizvajalcev. Leta 1985 jih je podjetje Knorr
Bremse AG, prodalo podjetju Deutz AG iz Kölna. Začeli so tudi s proizvodnjo
stacionarnih motorjev za kogeneracijo, na pogon z zemeljskim plinom in bioplinom, v to področje pa so se še intenzivneje usmerili od leta 1992. Podjetje MWM
je spremenilo ime v Deutz Power Systems leta 2005, dve leti pozneje pa je Deutz
prodal podjetje Deutz Power Systems. V letu 2008 je podjetje spet imelo svoje staro ime MWM. Na trgu sedaj ponujajo najsodobnejše izvedbe stacionarnih motorjev za kogeneracijo na plinski pogon (zemeljski plin in
bioplin). Od konca leta 2011
pa so postali del Caterpillar
Electric Power Division iz
ZDA. Iz vsega naštetega je
vidna izredno pestra zgodovina podjetja ter pionirsko
delo na področju dizelskih
motorjev. V svetu in tudi pri
nas pa še vedno delujejo številni MWM motorji na starodobnih in starejših izvedbah
traktorjev.
Slika v tehniki akrila: Dušan Jejčič
Tekst: Viktor Jejčič
16
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
Aktivnosti DKTS v zadnjem času
Društvo kmetijske tehnike Slovenije je društvo v katerem so včlanjeni člani iz
cele Slovenije, ter ima status društva, ki deluje v javnem interesu. Članstvo je zelo
raznoliko, tako imamo zelo različno strukturo članov od kmetov, ponudniko in
vzdrževalcev kmetijske mehanizacije do študentov in univerzitetnih profesorjev.
Dejavnost, ki jo društvo izvaja pa ima pomen za širši krog uporabnikov. V okviru
Društva deluje več sekcij:
- Sekcija ljubiteljev stare kmetijske tehnike,
- Sekcija inovatorjev v kmetijski tehniki,
- Raziskovalna sekcija
Poleg organizacije 15. slovenskega srečanja ljubiteljev stare kmetijske tehnike junija 2012 smo se udeležili nekaj drugih srečanj iz področja kmetijsko tehnične kulturne dediščine in razvojnega projekta v Ilirski Bistrici. Sredi novembra 2012 je
DKTS za svoje člane organiziralo ogled tovarne New Holand v italijanskem Jesiju.
Pri organizaciji ogleda je sodelovalo tudi slovensko podjetje ITRO d.o.o. iz Štor, ki
je slovenski zastopnik za New Holland in se jim zato najlepše zahvaljujemo. Strokovne ekskurzije se je udeležilo 45 članov DKTS.
Aktivnosti dkts
V petek 8. marca 2013 smo člani Društva kmetijske tehnike Slovenije imeli redno letno skupščino. Že nekaj let se kraj skupščine seli po Sloveniji. Letos je bil naš gostitelj podjetje Farmtech v Ljutomeru. Skupščine pa se je udeležilo skoraj 50 članov. V
okviru skupščine smo si ogledali tudi proizvodnjo v podjetju Farmtech. Farmtech
je podjetje, ki izhaja iz Tehnostroja. Podjetje je sedaj v avstrijski lasti, v Ljutomeru pa
dela na dveh lokacijah (tovarnah) 265 zaposlenih v dveh izmenah (po potrebi pa
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
17
imajo tudi tretjo). Njihov proizvodni program predstavlja kmetijski in okoljski program. Večina njihove proizvodnje gre v izvoz. Za gostoljubnost se podjetju Farmtech oziroma direktorju njihovega marketinga g. Alešu Rajhu najlepše zahvaljujemo!
Pred samo skupščino smo imeli tudi tradicionalna strokovna predavanja. Letos je
mag. Tomaž Poje (Kmetijski inštitut Slovenije) predstavil adaptacijo kombajna za
koruzno zrnje, ki omogoča tudi zbiranje klasincev. Klasinec je koruzni storž brez
zrnja in ličja in je lahko odlično gorivo, lahko pa se uporablja še za marsikaj drugega. Inovacija kombajna je delo člana DKTS Štefana Števaneca iz Borejec v Prekmurju in kar 30 % kmetov, ki jim Števanec žanje koruzo se odloča za to dodatno zbiranje klasincev. Mag. Poje je predstavil tudi zadnje dosežke v evropskem projektu
Efficient 20, oziroma ukrepe za zmanjšanje porabe goriva pri delu s traktorji. Prof.
Miran Lakota iz mariborske Fakultete za kmetijstvo in biosistemsko inženirstvo pa
je predstavil dosežke svojih študentov in katedre na razvoju mobilnega poljskega
robota. S tem vsako leto boljšim robotom so študentje tudi večkrat tekmovali na
evropskem tekmovanju in v lanskem letu dosegli celo prvo mesto v eni izmed
kategorij tekmovanja. Tehnični dosežki uporabljeni pri tem robotu pa so bili uporabljeni tudi pri projektu za ciljno nanašanje FFS v trajnih nasadih, kar kaže na
uspešno aplikacijo novega znanja tudi v praksi. Po skupščini pa smo si šli ogledat
tudi bioplinsko napravo Keter Organica Nova v Bučečovcih. Predstavnik Keter-ja
g. Aleš Zver nam je predstavil bioplinsko napravo, njene poglavitne sestavne dele,
postopek anaerobne fermentacije vhodnih substratov, uporabo bioplina in digestata (predelanega substrata). Ogled je bil zelo zanimiv, saj večina članov do sedaj
ni imela priložnosti ogleda take naprave. Na poti domov pa smo se v Kapli pri
Taboru (Savinjska dolina) ustavili pri svojem članu g. Dominik Kugler-ju, ki ima
celo vrsto odlično obnovljenih traktorjev. Stari traktorji so sicer namenjeni prodaji,
vendar so v veliki hali razstavljeni kot muzejski eksponati in njihov lastnik je vesel
vsakega, ki si jih pride ogledat.
mag. Tomaž Poje
Skupščine Društva kmetijske tehnike se je v Ljutomeru v tovarni Farmtech
udeležilo skoraj 50 članov.
18
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
POMEMBNO VARNOSTNO OPOZORILO!
Za varnost udeležencev srečanja smo storili vse, kar
je v naši moči. Udeležence srečanja prosimo, da se
striktno upoštevajo varnostna navodila, ki so podana
v sami publikaciji in na prostoru srečanja, da se
izognejo morebitnim poškodbam ali nesrečam. Ne
upoštevanje varnostnih navodil lahko pripelje do
resnih poškodb ali življenjske nevarnosti. Posebej
bodite pozorni na otroke! Otroci morajo biti ves
čas pod nadzorom odraslih oseb! Organizator
srečanja ne odgovarja za poškodbe strojev ali naprav
na prizorišču srečanja, ki so nastale kot posledica
malomarnega ali nepravilnega ravnanja lastnika
stroja ali ostalih nepooblaščenih oseb.
RED NA PRIZORIŠČU SREČANJA!
RAZSTAVLJENE STROJE NADZIRAJO LASTNIKI!
GIBANJE V DELOVNEM OBMOČJU STROJEV NI DOVOLJENO!
NE ZADRŽUJTE SE V NEPOSREDNI BLIŽINI DELUJOČIH STROJEV!
STROJA SE NE DOTIKAJTE DOKLER POPOLNOMA NE MIRUJE!
BODITE NA PRIMERNI (VARNOSTNI) RAZDALJI
DO VRTEČIH SE DELOV STROJA!
OTROCI MORAJO BITI VES ČAS POD NADZOROM ODRASLIH!
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
19
ORGANIZACIJO
16. SLOVENSKEGA SREČANJA
LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
SO OMOGOČILI:
Organizatorja:
DRUŠTVO KMETIJSKE TEHNIKE SLOVENIJE
KMETIJSKI INŠTITUT SLOVENIJE
Medijski sponzorji:
ČZD Kmečki glas
Kmetijska založba – Kmetovalec
www.glasdezele.si
www.kmetija.si
http://traktor.mojforum.si/
Radio Veseljak
Radio OGNJIŠČE
Radio SLOVENIJA 1
Foto Blaž Žnidaršič
Ostali sponzorji:
ACTINIA D.O.O.
AVTOSERVIS GRUDEN D.O.O.
AGRARD, D.O.O.
AVTOSTORITVE ROGELJ
AGRO AUER D.O.O.
AVTOUSLUGA, TONI SOKLIČ, S.P.
AGROLIT, LITIJA
AZ BAR
AGROMARKET RADO PETKOVŠEK S.P.
BABILON PUB
AGROMEHANIKA, D.D.
BAYER CROPSCIENCE
AGRORUŠE D.O.O.
BBB GOSTINSTVO - GOSTILNA BUNKEŽ
AGROSAAT, D.O.O.
BIOTEHNIŠKA ŠOLA MARIBOR
AGROSORŠAK D:O:O:
BONUM, D.O.O.
AGROTEHNIKA ŠENČUR
BURNIK TRGOAVTO
ALEKSANDRA ČEKEREVAC S.P.
CAFFE LA FEMME, ORUM D.O.O.
AVTO GEN, D.O.O.
CASTROL
AVTOPREVOZNIŠTVO MARKO MUŠIČ, S.P.
CERJAK D.O.O.
AVTOSERVIS GREGORC, D.O.O.
CIM
20
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
CPH, D.O.O.
GOSTILNA SOKLIČ
ČZD KMEČKI GLAS
GOSTILNA VOVK
DOBENSKI HRAM
GOSTILNICA IN PICERIJA PRI JURKU
DREVESNICA IN TRSNICA KRAJŠEK
DREVESNICA JANEZ, D.O.O.
GOZDNO GOSPODARSTVO SLOVENJ
GRADEC
DREVESNICA ZAKOTNIK
GUMA CENTER KRISTANC D.O.O.
EKOLOŠKA DREVESNICA OCEPEK
GUMIZ
EKOM EM, D.O.O.
IMEXA D.O.O.
ELEKTRO MEHANIKA RUPES SERVIS, S.P.
INO BREŽICE
EMILIJAN RUDOLF, S.P.
INTER GOZD D.O.O.
EURO GLOBTRADE, D.O.O.
INTEREXPORT
EUROCUT, D.O.O.
ITRO D.O.O.
FARMTECH D.O.O.
ITS SOPOR d.o.o.
FE-GO
JAMARSKI DOM, GORJUŠA
FIGURA, S.P.
JANEZ MUŠIČ, S.P.
FITNES CENTER LOŽAR
JELEN DIESEL SERVIS
FOTO BALŽ ŽNIDARŠIČ
JJ TRNOVEC D.O.O.
GOODYEAR DUNLOP SAVA TIRES, D.O.O.
JUB D.D.
GORENC IGOR STARE S.P.
KARSIA DUTOVLJE D.O.O.
GOSTILNA BURICA
KARTUZIJA PLETERJE D.O.O.
GOSTILNA FANI
KAVA BAR SAHARA
GOSTILNA FURMAN
KETER ORGANICA D.O.O.
GOSTILNA IN PICERIJA ŠPAJZA
KGZ SLOGA KRANJ
GOSTILNA IN PIZZERIJA JURMAN
KIKO
GOSTILNA JANEŽIČ
KIMI, D.O.O.
GOSTILNA NAROBE
KLJUČAVNIČARSTVO KORITNIK MATIJA,
S.P.
GOSTILNA ORHIDEJA
GOSTILNA PIRC
GOSTILNA PR«JAKOV MET
GOSTILNA PRI BEVCU
GOSTILNA PRI ČEBELICI
GOSTILNA PRI JURJU
GOSTILNA REPANŠEK
GOSTILNA RUČIGAJ DOBENO
KMEČKI TURIZEM BLAŽ
KMETIJA BIDR
KMETIJA MAHNIČ, DRAGONJA
KMETIJA MARTISA, KOPER
KMETIJA OVIJAČ
KMETIJSKA ZALOŽBA
KMETIJSKI CENTER LAH
SEKCIJA LJUBITELJEV STARE KMETIJSKE TEHNIKE
21
KMETIJSKO GOZDARSKA ZBORNICA
SLOVENIJE
PLANTA PRELESJE, D.O.O.
KO-NET
ROČNA AVTOPRALNICA PIČMAN D.O.O.
KOROTAN, D.O.O.
ROKO, D.O.O.
KOVAŠTVO MUŠIČ ANDREJ MENGEŠ
SAATBAU LINZ
KZ CERKLJE
SEMENARNA LJUBLJANA D.D.
KZ LENART
SI-JA D.O.O.
KZ MEDVODE
SIMZOR KOVINO PLASTIKA, D.O.O.
LAGOJA D.O.O.
LAH TEHNIK D.O.O.
SKLAD KMETIJSKIH ZEMLJIŠČ IN
GOZDOV
LARIX GT, D.O.O.
SLAŠČIČARNA OGER, TRZIN
MARKO MARELA S.P.
SPENTER D.O.O.
MESARIJA KMETIČ
MESARIJA LENČ
SPLOŠNO KOVAŠTVO GLOBOČNIK
JANEZ S.P.
MESTNA OBČINA LJUBLJANA
ŠČETARSTVO REBOL DRAGO, S.P.
OBČINA DOMŽALE
ŠENGAR D.O.O.
OBČINA MENGEŠ
ŠTERK GG, PODJETJE ZA GRAFIKO IN
GEOMEHANIKO D.O.O.
OBČINA TRZIN
RAIFFEISEN TRGOVINA D.O.O.
OKREPČEVALNICA TOPLAR
TEKOMA STROJNO KLJUČAVNIČARSTVO
FERDO MARGUČ, S.P.
OLMA
TINEX
OMEGA AIR
TRAKOM, D.O.O.
ORAL KOVAŠTVO VRBNJAK
TRDINOV HRAM D.O.O.
ORBIS D.O.O.
TRIMARK d.o.o.
PANDORINA RESTAVRACIJA PRISTAN VIR
UNICOMERCE D.O.O.
PEKOS D.O.O.
UNIFOREST
PENZION MOJCA
VICTORIA WELLNESS CLUB
PETROL, D.D.
VINKO JEREBIČ S.P.
PICOLINO PROIZVODNJA IN STORITVE
VISTRA, D.O.O.
PIŠEK-VITLI KRPAN, D.O.O.
VRTNARSTVO KOCJANČIČ
PIVNICA ADAM RAVBAR D.O.O.
VRTNARSTVO PROSENC
PIVOVARNA UNION
ZAVAROVALNICA TRIGLAV, D.D.
PIZZERIJA IN PENZION PR'SLOVENC
ŽIVEX D.O.O.
Vaš partner
kakovosti in zaupanja
NOV FENDT
500 VARIO
NOVA VALTRA
SERIJA N
• Prodaja nove in rabljene mehanizacije
• Svetovanje na terenu
• Lasten servis s strokovno ekipo serviserjev
• Prodaja originalnih rezervnih delov
Interexport d.o.o.
Potok pri Komendi 12, Komenda
www.interexport.si
Servis:
Pokličite nas!
01 834 44 00
Farmtech d.o.o.
Industrijska ulica 7, SI-9240 Ljutomer
Tel.: 02 584 91 00, Fax: 02 584 91 01
E-mail: [email protected]
TRADIcIjA
IZKUŠNjE
KAKOVOST
INOVATIVNOST
Farmtech – zanesljiv partner za sodobno kmetijstvo!
Enoosne traktorske prikolice EDK
Dvoosne traktorske prikolice ZDK
Triosne traktorske prikolice DDK
Tandem traktorske prikolice TDK
Univerzalne mulde prikolice DURUS
Univerzalne potisne prikolice FORTIS
Trosilniki organskih gnojil MINIFEX
Trosilniki organskih gnojil SUPERFEX
Univerzalni trosilniki MEGAFEX
www.farmtech.eu
Agromehanika Kranj s svojimi PSC po Sloveniji v Kranju, Mariboru, Murski Soboti,
Brežicah s svojo firmo v Bjelovarju na Hrvaškem in svojo firma v Szegedu na
Madžarskem se ukvarja s proizvodnjo in prodajo kmetijske mehanizacije. 40 letna
tradicija pomeni velik dokaz dobrega poslovnega delovanja zlasti v kriznih časih.
To dosega s kvaliteto svojih proizvodov, stalnim spremljanjem tržišča ter stalnem
prilagajanju svojih izdelkov varnostnim in ekološkim predpisom v sodelovanju
s fakultetami in inštituti doma in v tujini.
Trgovska dejavnost:
•
•
•
•
Prodaja traktorjev in priključkov Antonio Carraro za Slovenijo
Prodaja traktorjev in priključkov Deutz-Fahr za Slovenijo
Prodaja druge kmetijske mehanizacije, tehničnega blaga kmetijskih priključkov itd.
Prodaja rezervnih delov in servisiranje kmetijske mehanizacije za lastne prodajne
programe.
Proizvodna dejavnost:
A.)Traktorji AGT od 30 do 60 kM v zglobni in togi izvedbi s široko paleto dodatne
opreme in priključkov za delo v kmetijstvu in komunali.
B.)Škropilna tehnika:
Škropilnice nošene in vlečne do 3000 lit. z del. Širinami do 24m opremljene
z elektroniko ali klasično vodene.
Pršilniki od 200 do 1500 litrov.
Hobi škropilni program
Planirne deske, kopači, nakladači itd.
Trosilci za umetni gnoj od 200 do 500 litrov za uporabo v kmetijstvu in
pri komunalnih delih.
AGT 835
AGT - GORSKA IZVEDBA
INO BREŽICE d.o.o.
Krška vas 34/b, 8262 Krška vas
Slovenija
Tel.: +386(0)7 49 59 233, 4959657
Fax: +386(0)7 4959151
Internet: www.inobrezice.com
e-mal: [email protected]
PROIZVODNI PROGRAM:
ƒƒ razsipalniki mineralnih gnojil FERTI
ƒƒ mulčerji INO (sadjarski,vinogradniški, poljedelski,komunalni)
ƒƒ natančne pnevmatske sejalnice INO-BECKER za koruzo in
ostale kulture
ƒƒ dvovrstni vibracijski podrahljalniki s pnevmatsko napravo
za globinsko dognojevanje
SEJALNICE
RAZSIPALNIKI
MULČERJI
PODRAHLJALNIKI
TRADICIJA,
VRHUNSKA KAKOVOST,
NAJNIŽJE CENE !
ROKO
d.o.o.
ROKO inženiring, proizvodnja, trgovina d.o.o.
Miklavška c. 73, 2311 Hoče
tel: 02/330 3820 • fax: 02/330 3812
Travne mešanice
SAATBAU LINZ
brez ščavja
91 x 255
mm
T RGOVCI,
KMETOVALCI
OSTANIT E
GRÜNLANDPROFI in
FUTTERPROFI za ekonomično in
intenzivno živinorejo
VRVICO ZA BALIRANJE T EUFELBERGER.
Grünlandprofi TOPP
Rezervni deli za traktorje in kmetijske stroje
Grünlandprofi NI
MODRI IN UPORABLJAJT E MODRO
intenzivna travna mešanica brez detelj
• izjemen pridelek zelene mase,
• primerna tudi za sušna območja.
za večletno travinje ali dosejavanje
• za vse rastne razmere,
• primerna za sušenje, siliranje in zeleno
krmo.
Futterprofi IM
www.roko.si
intenzivna travno deteljna mešanica
• visoka vsebnost energije,
• odlična zelena krma in silaža.
Futterprofi LR
deteljno travna mešanica za intenzivno
rabo
• za sušna območja in visoke temperature,
• zelo bogata beljakovinska krma.
Tel: 05/995 61 50
offi[email protected]
www.saatbaulinz.si
dobra setev – dobra žetev
Podeželski prostor v Mestni občini Ljubljana
(MOL) predstavlja več kot 2/3 njenega celotnega območja (MOL meri 27.499 ha, od tega
je 10.854 ha kmetijskih površin in 10.668 ha
gozdnih površin). Po podatkih popisa kmetijstva iz leta 2010 je na območju Mestne
občine Ljubljana 826 kmetij, kmetija pa ima v
poprečju v uporabi 6,9 ha kmetijskih zemljišč.
RAZVOJ PODEŽELJA V MESTNI OBČINI LJUBLJANA
Mestna občina Ljubljana je v letu 2007 sprejela Strateške usmeritve
razvoja podeželja na njenem območju v obdobju 2007 – 2013. Sprejeta
je bila razvojna paradigma podeželja: »Ljubljansko podeželje, z roko v roki z
mestom in sosedi, izkorišča človeške, gospodarske in naravne potenciale podeželskega prostora za izboljšanje kakovosti življenja. Z razvojem kmetijstva, gozdarstva
ter drugih gospodarskih dejavnosti podeželje nudi vsem možnost zadovoljitve njihovih
potreb v urejeni krajini in v ohranjenem okolju, ki ima svojo prepoznavno identiteto.«
Na podlagi tako postavljene razvojen paradigme so bili začrtani temeljni
cilji razvoja podeželja, iz katerih izhajajo tudi temeljna področja delovanja
Odseka za razvoj podeželja in upravne zadeve na Oddelku za gospodarske dejavnosti in promet Mestne občine Ljubljana. Odsek:
 zagotavlja tehnično podporo pridelovalcem z različnimi izvajalci
–izobraževanja in individualna svetovanja s področja živinoreje,
sadjarstva, podjetniškega izobraževanja, razvoja dejavnosti
na podeželju, gozdarstva, ekološkega kmetijstva in integrirane
pridelave zelenjave in poljščin,
 nudi neposredno finančno podporo posameznikom, za razvoj
primarnih in dopolnilnih dejavnosti (državne pomoči),
 podpira delo civilne družbe na podeželju (društva in posamezniki),
 spodbuja organiziranje in izvajanje prireditev na podeželju,
 razvija nove produkte in programe,
 pripravlja strokovne podlage za razvoj podeželja,
 skrbi za razvoj različnih dejavnosti, povezanih s turizmom,
 izdaja publikacije,
 skrbi za ohranjanje in vključevanje kulturne dediščine v razvoj
podeželja,
 ureja tematske poti na podeželju,
 razvija nove turistične pakete,
 ureja poljske poti, gozdne ceste in vlake,
 spremlja ostanke rastlinskih hranil v tleh na vodovarstvenih
območjih,
Kontakt
Oddelek za gospodarske dejavnosti in promet MOL
Odsek za razvoj podeželja in upravne zadeve
Zarnikova 3, SI - 1000 Ljubljana
T: +386 (0)1 306 43 01
F: +386 (0)1 306 43 03
E: [email protected]
W: http://www.ljubljana.si/si/zivljenje-v-ljubljani/podezelje/
SINCE 1947