1. No category

TEHNIČNI PODATKI
Izberite si svojega Volva FE.
Dobrodošli v Volvu FE – tovornjaku neomejenih možnosti. Prilagodljiva zasnova šasije in Volvova navodila za
izdelovalce nadgradenj (VBI) olajšujejo pripravo vašega vozila za nadgradnjo. S svojimi širokimi možnostmi glede
pogonskega sklopa, kabine in paketov opreme je ­Volvo FE popoln tovornjak za vaše konkretne poslovne potrebe.
1
2
3
26
ŠASIJA
Medosne razdalje, višine šasij, rezervoarji,
zadnje vzmetenje in zavore.
STRANI 27–28
POGONSKI
SKLOP
Motorji, menjalniki, zadnje osi in odgoni.
KABINA
Tehnični podatki, mere in oprema dnevne,
komfortne in spalne kabine.
STRANI 29–32
STRAN 33
4
PAKETI
OPREME
5
DODATNA
OPREMA
Popolni paketi opreme za voznikovo večje
udobje, več odlagalnih prostorov in za
gospodarno porabo goriva.
STRAN 34
­ olvo FE si lahko prilagodite z najrazličnejšo
V
dodatno opremo. Oglejte si nekaj najpomembnejših možnosti.
STRAN 35
ŠASIJA 1
MEDOSNE RAZDALJE
Medosna razdalja (mm)
Vlačilec 4×2
Šasija s kabino 4×2
Šasija s kabino 6×2
3200
Šasija s kabino 6×4
l
3500
l
l
l
3700
l
l
l
l
l
l
l
l
4300
l
l
4500
l
l
4750
l
l
5000
l
l
5250
l
l
5500
l
l
5800
l
l
6100
l
l
6450
l
l
6800
l
l
3850
l
3900
4100
4200
l
l
l
l
VIŠINA ŠASIJE
Pnevmatike
Višina (mm)
Low
315/60R22.5"
880
Med
315/70R22.5"
950
High
315/80R22.5"
1050
REZERVOARJI ZA GORIVO
POSODA ZA ADBLUE
ZADNJE OSI
Na voljo so plastični, jekleni in aluminijasti
rezervoarji za gorivo. Prostornine znašajo od
160 do 630 litrov. Rezervoarji oblike črke D so
na voljo v dveh višinah – 560 mm in 710 mm.
Posoda za AdBlue je izdelana iz plastike,
njena prostornina pa znaša 32 litrov. Črpalka
za AdBlue je vgrajena v modul posode. Ena
izvedba je namenjena za vozila z rezervoarji
za gorivo na desni strani (ADTP-R), druga pa
za vozila z rezervoarji za gorivo na levi strani
(ADTP-L).
Na voljo so štiri različice zadnje osi. Njihove
nosilnosti znašajo od 13 do 23 ton. Vse osi so
serijsko opremljene z zaporo diferenciala.
SPREDNJE OSI
Nosilnosti sprednjih osi znašajo od 7,1 do
8 ton.
POMOŽNE OSI ZA GNANO OSJO
Na voljo je več konfiguracij pomožnih osi
– fiksna z enojnimi ali dvojnimi kolesi ali
s fiksno ali krmiljeno pomožno osjo za
gnano. Nosilnosti znašajo 6,7; 7,1; 7,5; 9,5 ali 10,5 tone.
VZMETENJE ZADAJ
Kombinacija osi
Tip vzmetenja
Obremenitev osi/
sklopa osi (ton)
Tip osi
RAD-L90
4×2
Parabolično/parabolično S
13
Enojna/dvojna
RAD-KR
4×2
Zračno vzmetenje
13
Enojna/dvojna
RADT-KR
6×2
Zračno vzmetenje
19/21
Enojna/dvojna
RADD-BR
6×4
Parabolične
21
Enojna/dvojna
Tip
Pomožna os za
gnano
Enojna os
Sklopi osi
Fiksna/krmiljena
27
1 ŠASIJA
ZNAČILNOSTI ŠASIJE
Šasija je zasnovana tako, da omogoča kar največ prostora za nadgradnjo in opremo. V nadaljevanju je opisanih nekaj glavnih značilnosti, ki se lahko
med izvedbami razlikujejo.
LUKNJE ZA PRITRDIŠČA NADGRADNJE
PREDPRIPRAVA ZA VGRADNJO DVIGALA
SEDLA
Zgornji niz lukenj je rezerviran za ­izdelovalca
nadgradnje. Vsaka konzola v zgornjem
nizu odprtin ima zamik in 8-mm distančnik.
Na zgornjem nizu odprtin ni nobenih zakovic.
Šasija je lahko tovarniško opremljena s ploščo
za vgradnjo dvigala.
Ponudba obsega tudi sedlo po ISO s profili
L različnih višin, kar omogoča precej prosto izbiro
razporeditve. Prirobnično nameščeno sedlo je
lahka konstrukcija, za katero ni potrebna pritrdilna plošča. Najmanjša višina sedla nad šasijo je približno 150 mm. Pri nekaterih izvedbah
je za doplačilo na voljo tudi vgrajen prikazovalnik mazanja in priključitve priklopnika.
ZAVORE
­ olvo FE ima spredaj in zadaj zavore s pnevmatskim pogonom s prezračevanimi koluti. Elektronsko upravljani zavorni sistem (EBS) s sistemom ABS
V
zagotavlja krajši odzivni čas in varnejše zaviranje, pa tudi zmanjšuje obrabo zavornih oblog. Sistem vključuje funkcije, kot so ABS, zapora diferenciala
in kombiniranje zavor. S kombiniranjem zavor sistem usklajuje različne zavore na vozilu za enakomernejše zaviranje ter za zmanjšanje obrabe kolesnih
zavor in pnevmatik. Razširjeni paket EBS vključuje tudi funkcijo pomoči pri speljevanju v klanec. Zavorni koluti so na voljo v več velikostih, za različne
vrste prevozov.
28
NAJVEČJI ZAVORNI NAVOR
ESP (ELEKTRONSKI PROGRAM
Največji navor znaša 1490 Nm v območju med
800 in 1900 vrt/min.
STABILNOSTI)
MENJALNIKE AL306
ESP (ESP-BAS1) v težavnih razmerah
izboljšuje smerno stabilnost in tudi zmanjšuje
nevarnost prevračanja.
Kompaktni integrirani hidravlični retarder
(v izvedbah RET-HYDR in RET-TPT) je
vgrajen na menjalniku. Njegov največji zavorni
učinek znaša 400 kW. Največja prestava
v ­pretvorniku navora (TC418) znaša 1.98: 1.
HIDRAVLIČNI RETARDER ZA
POGONSKI SKLOP 2
MOTOR D8K – EURO 6
Moč/navor
Neto izhodna moč po: EC 582/2011
Izhodna moč, KM
Navor, Nm
460
440
D8K320
420
D8K280
400
380
D8K250
360
340
3200
320
300
3000
280
2800
260
2600
240
2400
220
2200
200
2000
180
1800
160
1600
140
1400
120
1200
100
1000
80
60
800
40
400
600
20
600
200
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
Vrtljaji motorja (vrt/min)
D8K250 (184 kW)
Največja moč pri 2100 vrt/min
250 KM
Največji navor pri 900 –1700 vrt/min 950 Nm
D8K280 (206 kW)
Največja moč pri 2100 vrt/min
280 KM
Največji navor pri 950 –1700 vrt/min 1050 Nm
D8K320 (235 kW)
Največja moč pri 2100 vrt/min
320 KM
Največji navor pri
1050 –1600 vrt/min
1200 Nm
D8K
Število valjev
6
Prostornina7,7 dm3
Gib135 mm
Premer valja
110 mm
Kompresijsko razmerje
17.5: 1
Gospodarno
območje vrtljajev
1000 –1700 vrt/min
Moč zavore
na izpušne pline (2800 vrt/min)
120 kW
Moč kompresijske zavore
(2800 vrt/min)170 kW
Oljni filtri 1
Količina olja pri menjavi, vključno s filtri 25,5 l
Hladilni sistem, skupna prostornina
17 l
Interval menjave olja: do 100000 km ali
enkrat na leto (prevozi na velike razdalje)
oziroma do 75000 km ali enkrat na leto
(distribucija): ob uporabi VDS4.
ZAHTEVE GLEDE GORIVA
EN 590 (EU norm) največ 10 ppm žvepla.
ODGON NA MOTORJU
Prestava 1: 1
600 Nm*
* Navor pri delovanju na mestu ali med vožnjo.
29
2 POGONSKI SKLOP
EURO 6
Pri zmanjševanju učinkov na okolje smo dosegli že veliko. Prišel je čas za Euro 6, najzahtevnejši korak doslej, ki predpisuje najstrožje omejitve za
izpuste sajastih delcev (0,01 g/kWh) in dušikovih oksidov (0,40 g/kWh v stacionarnem ciklu oziroma 0,46 g/kWh v prehodnem ciklu).
NAŠA REŠITEV ZA EURO 6
Dodatni
injektor
Mešalno
območje
AdBlue
Mešalno
območje
MOTOR
DOC
SCR
DPF
MOTOR
DIZELSKI OKSIDACIJSKI KATALIZATOR
SELEKTIVNA KATALITIČNA REDUKCIJA
Dušilna loputa v zaprti zanki, turbopolnilnik,
EGR s hlajenjem in še več. Novi deli motorja
služijo dvema osrednjima namenoma: izboljšanju pretoka plinov in zagotavljanju optimalne
temperature izpušnih plinov na vstopu
v sistem čiščenja.
(DOC)
(SCR)
DOC ustvarja NO 2 , ki ga potrebuje filter saj
(DPF) za učinkovito zgorevanje sajastih delcev. V hladnem pa zagotavlja toploto, potrebno
za regeneracijo.
V mešalnem območju se v izpušne pline
vbrizgava AdBlue. V katalizatorju se dušikovi
oksidi (NO X) učinkovito pretvarjajo v neškodljiv
plinasti dušik in vodno paro.
FILTER SAJASTIH DELCEV (DPF)
KATALIZATOR ZA AMONIJAK (ASC)
Filter zbira sajaste delce in jih začasno shrani
do zgorevanja v fazi avtoregeneracije.
Tik pred odvodom v izpušno cev se odstrani
še morebitni preostali amonijak (NH 3).
DODATNI INJEKTOR
Poseben dodatni injektor služi za toplotno
upravljanje DOC ter skrbi za učinkovitost DPF
in pravilno delovanje SCR.
EVROPSKI EMISIJSKI STANDARDI 1993–2013
PM (g/kWh)
0.36
PM = trdni delci
NOX = dušikovi oksidi
0.30
Euro 1 (1993)
Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996)
Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001)
Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1
30
ASC
2
3
4
5
6
7
NOX (g/kWh)
POGONSKI SKLOP 2
MENJALNIKI
Ročni menjalniki imajo vgrajene servoojačevalnike. Kratka prestavna ročica, vgrajena na motornem pokrovu, deluje brez tresljajev, prestavni gibi pa so
kratki in čisti. Samodejni menjalnik upravljate z gumbi. Pri vseh menjalnikih so na voljo tudi odgoni.
MENJALNIKI
Tip
Število prestav
Največji navor Odobrena skupna
(Nm)
masa kompozicije (ton)
D8K250
D8K280
ZTO1006
Ročni
6
1050
32
l
l
D8K320
ZTO1109
Ročni
9
1200
44
l
l
l
AT2412E
I‑Shift
12
2400
44
l
l
l
AL306
Samodejni
6
1300
32
l
l
l
I-SHIFT
I‑Shift je Volvov menjalnik s sistemom samodejnega prestavljanja za vse vrste prevozov. Ta menjalnik, znan po hitrem prestavljanju, razbremenjuje
voznika, obenem pa varčuje gorivo. Lahko je opremljen z odgonom ali s črpalko za zasilno napajanje servoojačevalnika volana. Za posebne prevoze ga
lahko dopolnite z dodatnim hladilnikom olja. I‑Shift upravljate z ročico za volanom.
PROGRAMSKI PAKETI ZA I-SHIFT
DISTRIBUTION & CONSTRUCTION
FUEL ECONOMY
Optimizira vožnjo z vidika porabe goriva.
BASIC
Izboljšuje delovanje v zahtevnih voznih razmerah, denimo pri manevriranju.
Osnovna različica, Basic, je primerna za
­večino vrst prevozov.
PROGRAMSKI PAKETI ZA I-SHIFT
Funkcije
Basic
Distribution
& Construction
Fuel
Economy
Osnovna strategija prestavljanja
l
l
l
Prestavljanje za zmogljivost
l
l
l
Osnovna prilagoditev izbiranja prestav
l
l
l
Nadzor temperature olja menjalnika
l
l
l
Razširjena strategija prestavljanja
l
l
Upravljanje speljevanja
l
l
I‑Roll­
l
Preprečevanje/aktiviranje funkcije Kick-down
l
Dodatne možnosti
Razširjena funkcionalnost odgona
l
l
l
Izpopolnjeno prilagajanje izbire prestav, vključno s funkcijo Kick-down
l
l
l
31
2 POGONSKI SKLOP
ODGONI
Ime/različica
Menjalnik
Tip
Prestava
Največji navor (Nm)
Smer vrtenja
PR-HP4T
AL306
Priključek črpalke
1:1.401
400
Ista
PR-HF4TL
AL306
Prirobnica
1:1.139
400
Ista
PR-HF6TH
AL306
Prirobnica
1:1.401
600
Ista
PR-HP6TL
AL306
Priključek črpalke
1:1.139
600
Ista
PTRD-D1D
AT2412E
Prirobnica
1:1.300 –1.650
550
Nasprotna
Priključek črpalke
1:0.600 – 0.770
1000
Ista
PTR-FH1
AT2412E/ZTO1109
Prirobnica
1:0.970
800
Nasprotna
PTR-PH1
AT2412E/ZTO1109
Priključek črpalke
1:0.970
800
Nasprotna
PTR-FH2
AT2412E/ZTO1109
Prirobnica
1:1.253
430
Ista
PTR-PH2
AT2412E/ZTO1109
Priključek črpalke
1:1.253
430
Ista
PTR-FH5
AT2412E/ZTO1109
Prirobnica
1:1.778
450
Ista
PTR-PH4
AT2412E/ZTO1109
Priključek črpalke
1:1.778
450
Nasprotna
PTR-ZF4
ZTO1006/ATO1056
Prirobnica
1:1.700
320
Ista
PTR-ZF5
ZTO1006/ATO1056
Priključek črpalke
1:1.700
320
Ista
PTR-FH5
ZTO1006/ATO1056
Prirobnica
1:0.962
450
Ista
PTR-PH4
ZTO1006/ATO1056
Priključek črpalke
1:0.962
450
Ista
PTR-ZF2
ZTO1109
Prirobnica
1:1.900
410
Ista
PTR-ZF3
ZTO1109
Priključek črpalke
1:1.900
410
Ista
PTRA-PH1
ZTO1109
Priključek črpalke
1:0.970
600
Nasprotna
PTRA-PH2
ZTO1109
Priključek črpalke
1:1.253
430
Ista
ZADNJE OSI
Os
Gonilo
Največji navor (Nm)
Največja osna
obremenitev (ton)
Odobrena skupna
masa kompozicije (ton)
RSS1344C
Enojna
Hipoidno
2600
13
44
RTS2370A
Tandem
Hipoidno
3550
23
70
RSH1370F
Enojna
Spiralno poševno
3550
13
70
RTH2180C
Tandem
Hipoidno
2100
13
65
Tip
Enojna redukcija prenosa moči
Dvojna redukcija prenosa moči
PRESTAVNA RAZMERJA GNANIH OSI
RSS1344C
RTS2370A
RSH1370F
RTH2180C
2.64:1
3.09:1
3.76:1
2.96:1
2.85:1
3.40:1
4.12:1
3.08:1
3.08:1
3.78:1
4.55:1
3.22:1
3.36:1
4.13:1
4.67:1
3.36:1
3.70:1
4.50:1
5.41:1
3.52:1
4.11:1
5.14:1
6.18:1
3.70:1
4.63:1
5.67:1
7.21:1
3.89:1
5.29:1
6.17:1
6.17:1
4.12:1
4.35:1
4.62:1
4.82:1
5.12:1
5.43:1
5.86:1
6.31:1
32
KABINA 3
KABINE
Vse kabine za V
­ olvo FE so zasnovane aerodinamično, za čim manjši zračni upor, v notranjosti pa so opremljene z najrazličnejšimi odlagalnimi prostori.
Za doplačilo so na voljo še dodatni odlagalni prostori. Vsi sedeži so ergonomični ter imajo vgrajene varnostne pasove in vzglavnike.
DNEVNA KABINA
Dnevna kabina z udobnim in ergonomičnim
okoljem za voznika. Notranja višina 1605 mm,
dolžina 1600 mm, širina 2300 mm.
KOMFORTNA KABINA
Komfortna kabina nudi dodaten prostor,
v katerem je lahko vgrajena postelja za
eno osebo ali pa služi kot pisarna z dodatnimi odlagalnimi prostori. Notranja višina
1605 mm, dolžina 2000 mm, širina 2300 mm.
SPALNA KABINA
Spalna kabina z eno posteljo. Notranja višina
1605 mm, dolžina 2200 mm, širina 2300 mm.
1605
1605
1605
350
350
350
340
340
340
2300
2300
2300
1600
2200
2000
VZMETENJE KABINE
VOLAN
ODLAGALNI PROSTORI V KABINI
Mehansko vzmetenje spredaj in zadaj: vijačna
vzmet in blažilnik. Pnevmatsko vzmetenje
spredaj in zadaj: zračni mehovi.
Volan ima premer 450 mm ali 500 mm,
odvisno od konfiguracije tovornjaka, in ga je
mogoče pnevmatsko nastavljati.
VOZNIKOV SEDEŽ
STREŠNO OKNO
Izbira treh različic udobja: komfortna, standardna in ekonomična. Vse tri imajo vgrajene
vzglavnike in omogočajo nastavljanje naslona,
vzdolžno nastavljanje, nastavljanje višine in
nagiba sprednjega konca.
Kabina ima lahko vgrajeno strešno okno, ki
ga je mogoče odpreti za 50 mm. Lahko je
zastekljeno ali polno (jekleno). Okno ima lahko
ročno ali električno upravljanje.
Kabina je opremljena z vrsto uporabnih in
dostopnih prostorov za shranjevanje dokumentov in osebne prtljage. Nad vetrobranskim
steklom sta dva predelka, ob njiju so še štiri
odprtine z merami po DIN. Za doplačilo je na
voljo široka ponudba predalov in škatel za
motorni pokrov, nosilcev za pisalno podlago in
kljuk za garderobo.
HUPE
OGREVANJE KABINE
SOPOTNIKOV SEDEŽ
Na izbiro so tri različice udobja: standardna,
ekonomična in osnovna.
BARVE
Na voljo v 232 fiksnih različicah. Po naročilu
so poleg tega so na voljo tudi dodatne barve.
Ogrevanje kabine je na voljo v dveh izvedenkah: grelnik z ročnim upravljanjem ali grelnik
in klimatska naprava z ročnim upravljanjem.
Za doplačilo je na voljo tudi parkirni grelnik
kabine moči 2 kW.
Na izbiro sta dve izvedbi dodatne hupe, električna in pnevmatska – dvojna pnevmatska
hupa na strehi ali enojna električna hupa pod
motornim pokrovom.
POSTELJA
Postelja je lahko enodelna ali dvodelna, širine
580 mm ali 780 mm. Za doplačilo je na voljo
tudi varovalna prečka ob postelji.
33
4 PAKETI OPREME
PAKETI, KI NAPRAVIJO VAŠ TOVORNJAK POPOLN
Distribution (D)
Distribution+ (D+)
Vocational (V)
Električni pomik stekel na obeh straneh
l
l
l
Podloga za pisanje
l
l
Tempomat
l
l
Gumijaste preproge
l
Zunanji senčnik
l
Osvetlitev vhoda na stopnicah
l
Odlagalni prostor s pokrovi spredaj pod stropom
l
Vtičnici, 12 V in 24 V, na armaturni plošči
l
l
l
l
Električno nastavljiva in ogrevana zunanja ogledala
l
l
Klimatska naprava
l
l

Antena za CB-radio
l
Pomoč pri speljevanju
Strešno okno, ročno upravljano
l

l*
Strešno okno, električno upravljano
l**
Centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem
l
Predpriprava za opozorilno vrtljivo luč


 = za doplačilo * Samo pri dnevni kabini. ** Samo pri komfortni in spalni kabini.
AVDIOPAKETI
Basic
Medium
High
l
Predvajalniki
Avdio CD
l
l
CD-R/CD-RW
l
l
wav/wma/mp3
l
l
Prilagajanje glasnosti hitrosti
l
l
l
l
Razširjene funkcije utišanja
l
Radio
Antena FM/AM
l
l
l
Postaje FM
12
18
18
Postaje AM
6
6
6
RDS
l
l
l
l
l
l
Priključki in vmesniki
Nizkonivojski vhod, 4 kanali
Stereo vhod, 3,5 mm
l
Priključek USB
l
Vmesnik iPod
l
Bluetooth
l
Daljinsko brezžično upravljanje
l
l
Zvočniki
Število zvočnikov
2
2
2
Izhod
2 × 20 W
2 × 20 W
2 × 20 W
Tukaj navedena ali prikazana oprema lahko spada med opremo za doplačilo ali dodatno opremo in se lahko med državami razlikuje glede na lokalne predpise. Podrobnejše
informacije vam bo z veseljem dal vaš zastopnik za vozila Volvo. Barve se lahko zaradi omejitev tehnologije tiska nekoliko razlikujejo od pravih. Pridržujemo si pravico do
sprememb tehničnih podatkov proizvodov brez predhodnega opozorila.
34