16
Kmetijska mehanizacija
4. februar 2015
Z radgonskim zlatom ozalj{ani
pretokom 84 litrov. Prva z
zmogljivostjo 52 litrov na minuto je namenjena za upravlja-
nje zadnjega hidravli~nega
dvigala in hidravli~nih izhodov, druga s pretokom 32 litrov na minuto pa je namenjena za krmiljenje. Hidravli~no
dvigalo ima sistem Lift-O-Matic za hiter dvig in spust bremen na prednastavljeno vi{ino, dvi`na sila zna{a 2300 kg,
opremljena je z dvema hidravli~nima cilindroma. Na razpolago so do trije hidravli~ni
distributorji (6 izhodov) za zunanje uporabnike. Priklju~na
gred ima dve hitrosti vrtenja,
in sicer 540 in 540 E pri 1590
vrtljajih na minuto.
Kraj{a medosna razdalja in
45 stopinjski kot zavijanja
omogo~a majhen polmer obra~anja in zna{a le 3,40 metra.
Traktor je dolg 3,43 metra, {irok 1,50 metra in visok 2,32
metra. Masa traktorja je 2200
kilogramov.
Kristijan Hrastar
in zanesljivo podajanje travne
mase, ki je ob vklopu vseh no`ev zrezana na teoreti~no dol`ino 37 mm. Vsak posamezen
krak na rotorju je mo`no nadomestiti z novim. Pomembno
vlogo pri potiskanju travne sila`e pa imajo tudi posnemalci
ali ~istilci rotorja, ki prepre~ujejo navijanje krme v sistem.
Oblikovani so tako, da je kot
med krakom rotorja in posnemalcem vedno ve~ji od 90 stopinj, s tem pa se onemogo~i
navijanje krme med elemente.
Rezalni sistem v modelu TIGO PR ima 40 no`ev, v modelu
TIGO XR pa 45 no`ev. Vsak
no` posebej je varovan preko
TRIMATIC sistema – preko
upogljive vzmeti. No`e je mogo~e vklopiti ali izklopiti hidravli~no, name{~eni pa so
lahko tudi v dveh skupinah, da
jih lahko poljubno vklapljamo
za `eleno dol`ino rezanja. V
~asu vzdr`evanja je no`e mogo~e hidravli~no izklopiti, nato pa se cel sistem z no`i na posebnem nosilcu pomakne na
levo stran ob nakladalko, tako
da lahko no`e udobno zamenjamo z novimi.
Nov pogonski sklop je narejen z uporabo velikih mo~nih
reduktorjev v zaprti oljni kopeli in je integriran v samo {asijo
prikolice. Vsa vrte~a se gonila
so opremljena s samodejno poravnalnimi le`aji za velike
obremenitve. Pogon je zasnovan za traktorje z mo~jo do 400
KM.
Upravljanje nakladalke je
izvedeno preko velikega preglednega TIGO terminala z
ISOBUS povezavo. Kot opcijo
pa je na voljo E-Link Pro velik
barvni zaslon na dotik, kamor
lahko priklju~imo tudi kamero.
Dno nakladalke je na voljo v
dveh izvedbah, iz stisnjeno
impregniranega lesa ali iz vro~e cinkane plo~evine, ki je `e v
serijski opremi pri modelih XR
75 in XR 100. Prav tako je pri
teh dveh modelih v serijski
opremi obojestranski hidravli~ni pogon pomi~nega dna.
Podvozje je pomemben sestavni del pri transportu in
varnosti, zato lahko pri Lely izbiramo med šBoogie’ tandemom, hidropnevmatsko vzmetenim tandemom ali pa hidropnevmatsko vzmetenim
tridem agregatom. Pri tandemu je v serijski opremi zadnja
sledljiva zavijalna os, po `elji
pa ga lahko opremimo s prisilnim zavijanjem, kot je to izvedeno pri tridem podvozju. Hidropnevmatsko vzmetenje
skrbi za enakomerno poravnavanje nakladalne prikolice, ko
je le-ta prazna ali pa polno nalo`ena, hkrati pa tudi stabilizira nakladalko pri delu v nagibih ali pri visokih hitrostih
vo`nje skozi ovinek. Na voljo
je pester izbor pnevmatik od
dimenzije 550/60R22.5 pa vse
do 800/45R26.5 za najmehkej{e povr{ine.
Kot zanimivo dodatno opremo imamo na voljo tudi TIGO
sistem tehtanja, dodatni rezervni set no`ev, ultrazvo~ni
nadzor polnjenja in hidravli~no zlo`ljivo ponjavo – pokrov
nakladalnega prostora nakladalne prikolice.
Lely je tako s predstavitvijo
modelov TIGO PR in XR postavil nova visoka merila na podro~ju nakladalnih prikolic, ki
jih vedno ve~je zahteve spravila sila`e ob vedno bolj neugodnem vremenu {e kako potrebujejo.
Jure Be~an
New Holland T3.50F
odjetje New Holland, ki ga v Sloveniji zastopa podjetje
ITRO iz [tor pri Celju, je drugo zlato medaljo na radgonskem sejmu AGRA prejelo za traktor T3.50F. Majhen, kompakten, vendar dovolj mo~an sadjarsko-vinogradni{ki traktor, je
postal evropski traktor leta v kategoriji specialni traktorji.
P
Serija T3F je opremljena s
S8000 FPT trivaljnim motorjem, delovne prostornine 2,9
litra, z dvema ventiloma na
valj. Je vodno hlajen, z mehanskim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom. Kot gorivo lahko koristimo tudi biodizel, izpolnjuje okoljske zahteve Tier 3A in razvije 36 kW/
/49 KM, 201 Nm pri 1400 vrt./
/min, porast navora je 30-odstoten. Prostornina zalogovnika za gorivo zna{a 50 ali kot
mo`nost 60 litrov.
Namenjen je za {tevilna dela, od ro~nega sejanja pri plaze~ih hitrostih do tro{enja mineralnih gnojil pri vi{jih hitrostih. Traktor je opremljen s {tiristopenjskim mehanskim sinhroniziranim menjalnikom z
12 prestavami za vo`njo naprej
in prav tako z 12 prestavami
za vo`njo nazaj. Mo`nost je tudi menjalnik 20/20 s plaze~imi hitrostmi, obe izvedbi pa
omogo~ata kon~no hitrost do
40 km/h. Razli~ica plaze~ih
prestav omogo~a najni`jo hi-
trost vo`nje 110 metrov na uro.
Blokada diferenciala in pogon
na vsa {tiri kolesa se vklju~u-
je na elektrohidravli~en na~in.
Traktor ima dve neodvisni hidravli~ni ~rpalki s skupnim
Novost iz podjetja Lely
Nakladalna prikolica Lely Tigo PR in XR
e dolgo velja, da je najhitrej{i na~in spravila
travne sila`e ravno z nakladalnimi prikolicami, ki kakovostno zre`ejo krmo, hkrati pa
imajo veliko prostornino zaboja. Vendar pa le optimalno
polnjenje ob premi{ljeni zgradbi nakladalne prikolice naredi stroj kar najbolj u~inkovit. Podjetje Lely je z modeloma Tigo PR in XR predstavil
nov koncept nakladalnih prikolic, ki se jih lahko uporablja
tudi kot profesionalne prikolice za prevoz sila`e.
Pove~evanje zaboja obi~ajno
pomeni dalj{o transportno dol`ino nakladalke, s tem pa ta
postane manj okretna in vodljiva na zahtevnih povr{inah.
Pri podjetju Lely so ob upo{tevanju izku{enj nekdanje tovarne Mengele razvili nakladalno
prikolico z ve~namensko prednjo nihajno potisno steno. Tako so dosegli ve~jo prostornino
pri kraj{i transportni dol`ini
nakladalke.
Prednja nihajna potisna stena se namre~ pri povsem napolnjeni nakladalki spusti naprej nad pobiralno napravo
oziroma vle~no oje, s tem pa
pridobimo dodatnih 6 kubi~nih metrov prostornine, ki tudi
pove~ajo stabilnost nakladalke, saj se te`a enakomerno razporedi.
Ob za~etku nakladanja travne sila`e se potisna stena postavi v sredinski polo`aj kot
pri obi~ajnih nakladalkah. Zaradi posebne oblike zgornjega
dela pa v ~asu naklada deluje
tudi kot šstrop’, v katerega mo~an rezalno potisni rotor stiska
travno maso in ko le-ta dose`e
zgornji rob zaboja, jo hidravli~no pomi~no dno pomakne nazaj. Ko je nakladalka tako napolnjena do zadnjega dela, pa
se prednja pomi~na stena v
dveh stopnjah pri~ne spu{~ati
naprej proti traktorju in tako
napolnimo tudi sprednji del
zaboja. Seveda vse poteka povsem samodejno. Ob vklopu
tega sistema lahko nastavimo
koli~ino stiskanja travne mase
s polo`ajem potisne stene. Bolj
kot je pomaknjena nazaj, bolj
stisnemo vla`no travno sila`o
in obratno, s pomikanjem stene naprej zmanj{amo stiskanje
bolj osu{ene travne sila`e, da
ne pada ~ez robove zaboja. Vse
to nadzoruje enostavni merilec
pritiska olja v prednji pomi~ni
steni. Pri kipanju travne sila`e
@
pa se poka`e {e ena dodatna
funkcija prednje potisne stene.
Ob prihodu na silos pritisnemo gumb za razklad; pri tem se
zadnja hidravli~na vrata odprejo, vklju~i se za~etna hitrost
praznjenja hidravli~nega po-
Pobiralna naprava je {iroka
190 cm (TIGO PR) ali 200 cm
(TIGO XR) in je brez ledvi~ke,
to pomeni brez obrabnih delov, serijsko je tudi opremljena
s prosto vrte~im se valjem
spredaj.
mi~nega dna, prednja potisna
stena pa se isto~asno premakne v skrajni zadnji polo`aj in
potisne travno maso v smeri
razklada, s tem pa razbremeni
vle~ne verige in olaj{a praznjenje. Ko je nakladalka pribli`no
na pol prazna, pa lahko vklju~imo tudi dodatno hitrost
praznjenja – hitrej{i pomik
dna. Po zaklju~ku kipanja s
pritiskom na gumb zapremo
hidravli~na zadnja vrata.
Opremljena je s kar 7 vrstami vzmetnih pobiralnih prstov
v medsebojnem razmiku 54
mm. Hitrosti vrtenja rezalno
potisnega rotorja in pobiralne
naprave pa sta optimalno usklajeni za pobiranje ogromnih
redi pri visokih delovnih hitrostih. Opcijsko priporo~ajo tudi
vgradnjo zadnjega spodnjega
kopirnega valja. Ta valj škopira’ podlago in prepre~uje pobiralnim prstom vnos zemlje in
špepela’ med travno sila`o. Dodatna opcija je tudi hidravli~na razbremenitev pritiska pobiralne naprave na podlago.
Samo srce nakladalk TIGO
PR in XR pa predstavlja rezalno potisni rotor, ki je svoje
zmogljivosti `e dokazal v nakladalkah Mengele Rotant. Rotor ima sedem krakov, name{~enih v spirali, kar zagotavlja
enakomerno obremenitev v ~asu polnjenja. Premer rotorja je
800 mm, v modelu PR je {irok
1.630 mm (40 no`ev), v modelu XR pa {irine 1.810 mm in
opremljen s 45 no`i. Posebnost
rotorja je v izdelavi krakov iz
HARDOXA, ki so {iroki kar 25
mm in zagotavljajo kakovostno