Klikk på denne lenken for å lese folderen på nett
10 2005 2015 BANESERVICE GJENNOM 10 ÅR En samling av store og små begivenheter 10 10 2005 2015 2005 2015 2005 Dette var året da det hele startet. Fra 1.1. 2005 blir Baneservice skilt ut fra Jernbaneverket som et heleid aksjeselskap av Samferdselsdepartementet. Baneservice AS er nå en entreprenør på lik linje med øvrige aktører i markedet. – På linje med fremtiden Kjære alle medarbeidere og venner av Baneservice Gratulerer med jubileet! Det er dere som har gjort det mulig for Baneservice å feire 10 år som eget selskap. Gjennom hardt arbeid, dedikasjon og stå på vilje har vår historie blitt bygget sten for sten. Det er mange lyspunkter for oss på veien videre. Flere nye prosjekter og et økende marked innen både investering og vedlikehold gir oss interessante muligheter fremover. Baneservice har vært, og skal være, en viktig aktør i bransjens utvikling. Regjeringen vil i 2015 legge frem en Jernbanereform. Vi har store forventninger til at den ytterligere vil bidra til å sikre et godt leverandørmarked fremover. Tusen takk til dere alle, jeg gleder meg til fortsettelsen! Med vennlig hilsen Ingvild Storås Administrerende direktør Det første ordinære driftsåret som selvstendig aksjeselskap blir naturlig nok preget av omstilling, nye muligheter, innsatsvilje og positiv utvikling. Det nye selskapet starter opp med 244 ansatte og tre av syv i selskapets ledergruppe er kvinner. Et utvalg prosjekter: • Nytt dobbeltspor Asker-Sandvika • Ballastrensing på Vestfoldbanen , Østfoldbanen og Kongsvingerbanen • Ny kontaktledning Kristiansand-Marnadal 20 06 Fra venstre: Knut Erik Vingebakken, Thor Oddvar Vingebakken og Stein Erik Vingebakken. I selskapets andre driftsår ser man utover. Ved aksjekjøp i Scandinavian Track Group (STG) går Baneservice fra selskap til konsern. Hovedkontoret er i Oslo og man utvider med en egen Filial i Göteborg fra februar. I Norge organiseres nå konsernet i regionale enheter og samler lager- og verkstedfunksjoner på Nyland i Oslo. Baneservice legger stor vekt på å utvikle medarbeidernes kompetanse og gjøre selskapet til en attraktiv arbeidsplass. Som et ledd i dette blir Baneserviceskolen etablert. Samtidig tar bedriften for første gang på flere år inn lærlinger. 2008 Slektslinjer 2007 Dette året husker vi som gjennombruddet i sporveismarkedet. Kontrakt på Kolsåsbanen, bygging av ti km dobbeltsporet bybanetrasè fra Bergen sentrum til Nesttun i tillegg til god avkastning på investeringen i Sverige ga full fart. I løpet av de første to driftsårene blir skadehyppigheten redusert til en tredjedel. I 2007 ligger skader med fravær pr million arbeidede timer på 3,6 – dette er ny rekord for selskapet og langt lavere enn bransjens gjennomsnitt. Antall skader er dermed redusert med 80% og vi aner at målet om null skader nærmer seg. Førnøyde kunder På et konkret spørsmål i kundeundersøkelsen svarer 93 prosent av kundene at de er så fornøyde med Baneservice som samarbeidspartner at de vil anbefale oss til andre. Far, sønn og sønnesønn Vingebakken har jobbet i Baneservice gjennom tre generasjoner. Til sammen har de tre generasjonene Vingebakken jobbet på jernbanen i bortimot 80 år. På denne tiden har de rukket å bli kjent med enhver by eller bygd, liten som stor over alt vi har jernbane i Norge. Baneservicedagene arrangeres for første gang. Et utvalg prosjekter: • Elektroarbeider på det nye dobbeltsporet mellom Sandnes og Stavanger • Sporarbeid på bybanen i Bergen • Kontaktledning- og sporarbeid mellom Lysaker og Sandvika • Første delstrekning av Kolsåsbanen for KTP overlevert i august • Ballastrensing på Ofotbanen, Kongsvingerbanen og på strekningen Stavanger – Sandnes og i Oslotunnelen. 20 09 Null skader på 471 dager! I august feirer Baneservice et helt år uten skader med fravær. Ved årets slutt oppnår selskapet svært lave tall på statistikken for sykefravær. 2010 Fokus på lederskap Nyheter fra 2009: • Baneservice Skandinavia AB blir etablert. Selskapet gir Baneservice et nytt ben å stå på innen logistikktjenester på godsterminaler i Sverige. • Av over 100 innsendte forslag ble Infosporet valgt som navn på det splitter nye intranettet. • Ny profil og logo kommer på plass i september. Dere har nå motbevist Kupperns uttalelse om at det ikke er mulig å gå på null, all ære til dere” sa statssekretær Jan- Erik Støstad i Arbeids- og inkluderingsdepartementet under feiringen av et helt år uten skader. Tanken bak logoen: Det nye navnetrekket vårt finnes det kun ett av i verden, hver eneste bokstav er unik. Det gjenspeiler at vi skal være nøyaktige og solide i vårt arbeid, samt at vi skal være modige, ved at vi ikke skal være redde for å gå egne veier når vi bygger miljøvennlig jernbane. Litt spøkefullt kan vi si at til og med prikken over i’en skal kommunisere hvem vi er og hva vi gjør. Hva skal definere godt lederskap i Baneservice? Tre begreper oppsummerer kjernen: Veiviser, Motivator og Forbilde. Disse er forankret i Baneservices verdier ”ansvarlig og modig”. Et utvalg prosjekter: • Divisjonen Prosjekter Norge ferdigstiller tre store oppdrag: Bygging av kontaktledningsanlegg på dobbeltsporet mellom Stavanger og Sandnes, sporarbeidene på en av delstrekningene på den nye Kolsåsbanen og signalarbeider på flere strekninger på Nordlandsbanen. • I divisjonen Maskinelt sporvedlikehold er ballastrensing det største oppdraget. I år er det bl.a. utført ballastrensing på Ofotbanen, Kongsvingerbanen og på Østre linje. • Divisjonen Prosjekter Utland ferdigstiller et større oppdrag for Trafikverket i Stockholm. Prosjektet omfatter omlegging av trafikken på Tomteboda driftsbanegård. Nytt styringssystem tas i bruk for å sikre effektiv, sikker og lønnsom drift. ”Styringssystemet skal bidra til at sikkerhetspolitikken i Baneservice følges og at vår virksomhet ikke medfører tap av menneskeliv eller alvorlig skade på mennesker, materiell eller miljø” 10 2005 2015 2011 Lagånd og samfunnsansvar TV-aksjonen 2011 Et 3 årig samarbeid med Norsk Folkehjelp kommer på plass. De er blant verdens ledende aktører på humanitær minerydding. Baneservice støtter denne kampen gjennom å ansette en minehund. Vår minehund heter Spot, et navn hun får etter en intern navnekonkurranse i Baneservice. Baneservice stiller med flere bøssebærere, pengegave og et entusiastisk publikum under TV-sendingen. 20 12 Hovedkontoret flytter fra Oslo sentrum til Lysaker i Bærum og Ingvild Storås tiltrår som ny administrerende direktør i august Et utvalg prosjekter: FAGSPESIALIST LAGSPILLER ORDENSMANN Medarbeiderskap Et utvalg prosjekter: Det å være medarbeider er en rolle med noen spesifikke kjennetegn. Hos oss er dette: Fagspesialist, Lagspiller og Ordensmann Divisjonen Prosjekter i Norge avslutter arbeidet på kontaktledningsanlegget og sporbyggingen på dobbeltsporet mellom Sandvika og Lysaker. Prosjektet blir kåret til Årets anlegg 2011 av BNL og EBA på Byggedagene 2012 • I divisjon Elektro blir signal- og kontaktledningsarbeidene på Oslo sentralstasjon avsluttet. Prosjektene er en del av «Osloprosjektet» • Divisjonen ferdigstiller også forberedende arbeider til ballastrensing i Gudbrandsdalen • I august blir selskapet tildelt oppdraget med å oppgradere nytt kontaktledningsanlegg på strekningen Egersund til Sandnes • Våren 2012 blir det inngått en større kontrakt om vaktmannskaper på fellesprosjektet E6 langs Mjøsa. • Baneservice vinner flere mindre rammeavtaler på signalarbeider på flere ulike banestrekninger • Ballastrensing foregår på Østfoldbanen og Dovrebanen • Sporjusteringer på de fleste banestrekninger i Sør-Norge 10 Et utvalg prosjekter: • Alle opsjoner innen maskinelt sporvedlikehold er utløst for 2014; dette omfatter; Skinnesmøring, Skinnesliping, Sporjustering, Ballastrensing • Ny kontrakt innen fundamentboring på baneområdet StorOslo • Prosjektet «Høvik stasjon og fornyelse Lysaker-Sandvika” omfatter spor og kontaktledning • Prosjekt Siemens Signal avsluttes med SAT på Lillestrøm hensetting den 22.-23. november. • Østre linje: I løpet av 11 uker gjennomgår hele fem stasjoner på Østfoldbanen Østre linje en total modernisering. • Ski stasjon: Baneservice utfører forberedende arbeider på Ski stasjon. Prosjektet er en del av byggingen av nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski 2013 Sporty medarbeidere! Baneservice deltar i Holmenkollstafetten etter mange års pause. Laget “Først i sporet” ender på 846 plass, og slår nesten 400 andre bedriftslag. Et utvalg prosjekter: • KL-prosjektet Egersund-Sandnes: Hyggelig tilbakemelding fra Jernbaneverket: ”Alle som har jobbet med dette har gjort en kjempeinnsats. Det har vært en fryd å være med å se at alt har gått som planlagt,” sier informasjonssjef i Jernbaneverket Henning Lode Si din mening Medarbeidertilfredshetsmåling gjennomføres i august/september og viser at våre medarbeidere trives på jobben og at arbeidsmiljøet er godt. I januar 2014 inviteres kundene til å si sin mening om Baneservice. Et utvalg åpne kommentarer i undersøkelsen: «Over gjennomsnittet», «Høy pris, men leverer kvalitet», « Det gode jeg opplever med dere er at jobben som skal gjøres blir gjort på en meget tilfredsstillende måte». • Avløs-Kolsås: Sporarbeider på siste del av Kolsåsbanen pågår i 2013 og 2014. Når sporet er ferdig på slutten av 2014, har hele strekningen fra Oslo sentrum til Kolsås metrostandard • Sikkerhetsmannskaper, Follobanen. I fire år fremover skal det utføres sikkerhetstjenester på Follobaneprosjektet • Elektroverkstedet har også dette året stabil aktivitet og leverer reparasjons- og revisjonstjenester til bl.a. Jernbaneverket, NSB og Mantena 2005 2015 2015 20 14 Etter et krevende fjorår øker aktiviteten betydelig i 2014. I siste halvdel av 2013 vinner Baneservice flere store kontrakter og har fulle ordrebøker gjennom hele 2014. Det høye produksjonsnivået medfører at Baneservice er avhengig av fleksible ansatte. Og medarbeiderne er virkelig til å stole på! Alle stiller opp - langt over forventet. Baneservice feirer 10 år som AS! I dag er vi over 300 medarbeidere i Norge og Sverige som sammen jobber for å nå målene vi setter oss. Vi skal fortsatt være den mest komplette jernbaneentreprenøren i Norge, og bruke erfaringene fra 2014 til å bli en enda bedre leverandør fremover. Med dyktig ledelse og de beste fagspesialistene skal vi videreutvikle oss som en lønnsom og konkurransedyktig aktør. Baneservice skal være en fremtidsrettet bedrift som lever opp til visjonen «Først i sporet». 10 2005 2015 10 2005 2015 Januar 2015
© Copyright 2024