Moa – Et Litt annerledes senterområde – hva er neste skritt?
MOA – EN LITEN
(PLAN)HISTORIE
MOAKONFERANSEN 30.10.2013
HISTORISK FLYFOTO SPJELKAVIK – MOA
I BORGUND KOMMUNE 1947
MOA – 200 DA
UTMARKSTEIGER
OPPKJØPT AV
NABOKOMMUNEN
ÅLESUND I 1917 : FORMÅL
- OPPDYRKNING
NØDSARBEID
STOKKE
MØBELFABRIKK
OG SKOFABRIKK
MOA-ALÉEN
SPJELKAVIK
TETTSTED –
HANDEL OG
SMÅINDUSTRI
GARNPRODUKSJON
NEDREGAARDEN
STORGÅRD –
(FORTSATT
«INNTAKT»)
NOTBØTERIER – STARTEN
PÅ BRØDRENE SUNDE
KANAL OG
KRAFTSTASJON
FRAMSYNTE
SUNNMØRINGER ?
Ålesund kommunes
Dyrkningsnemd nr. 2
1919:
«Hvis Aalesund vokser
som hittil, vil der trænges
mange forskjellige
institusjoner og anstalter
som man nu kun kan ane.
Eiendommen bør derfor
beholdes ubeskaaret, til
der melder sig et krav paa
det hele, hvad der visselig
vil skje.»
MOA MED ÅLESUND
BYSENTRUM I BAKGRUNNEN
1950
FRA RAPPORTFORSIDE
ANDERSEN & SKJÅNES 1970:
HOVEDBUDSKAP: IKKE PLASS TIL Å TILFREDSTILLE AREALBEHOV FOR HANDEL,
OFF. INSITUSJONER, KONTOR OG REKREASJON I TRANGT SENTRUM – FORDELES
MELLOM MOA OG SENTRUM
ANDERSEN & SKJÅNES 1970: HANDELSBEHOV
FOR HELE ÅLESUND : 62 200 kvm I 1990
2012: MOA CA. 60 000 kvm SENTRUM CA. 35 000 kvm
STØRST KONTOR- OG
REKREASJONSVEKST I
SENTRUM
ANDERSEN &
SKJÅNES 1970:
STØRST HANDELS- OG
INSTITUSJONSVEKST PÅ
MOA
FORDELING AV
VEKSTBEHOVET
FOR ULIK
AREALBRUK
MELLOM
SENTRUM OG
MOA I 1980 OG
1990
1970 – PLANEN: MOA SOM AVLASTNINGSSENTER – MED TO 4FELTS MOTORVEGER OG FIRE 2-PLANSKRYSS.
MEGET STORE AREALER MED
INDUSTRI OG SERVICEINDUSTRI
SONEPLAN:
OFFENTLIGE
FUNKSJONER OG
KJØPESENTER
ADSKILT – MYE
OFFENTLIG AREAL
2 PLANS KRYSS – MOA NORD
KJØPESENTEROMRÅDE
OGSÅ ØST FOR MOA
”DIAMANT-KRYSS” – SENTRALKRYSSET MOA
NB: NEDREGAARDEN OPPRETTHOLDT TIL LANDBRUK
SPJELKAVIK SENTRUM –
OPPRETTHOLDES SOM
LOKALSENTER MED
INDUSTRI, FORRETNINGER,
OG OFF. FORMÅL OMGITT
AV KONS. BOLIG
2 PLANS KRYSS – SANDINGANE
REGULERINGSPLANER 1976 OG 1983
• HELE NORDRE DEL AV MOA
SENTEROMRÅDE
• STORE ÅPNE 2 PLANSKRYSS
• 4 FELTS STAMVEGER
• SKOLER VEST OG ØST
• MER EKSISTERENDBOLIGER
OPPRETTHOLDT
I TILLEGG TIL REGULERINGSPLAN ET EGET UTVALG:
«MOA-UTVALGET»
(ORDFØRER, RÅDMANN, BYPLANSJEF + sekretær)
- fastsette tomtepriser inkl. bidrag til felles infrastruktur og grøntanlegg
- kvalitetssikre alle bygge- og utomhusprosjekter
- påse at regel om 50% parkering under grunn ble overholdt
- sørge for enhetlig og godt arkitektonisk uttrykk og materialbruk
- kontroll med skilting/reklame
- fungerte i oppstart av Moautbyggingen på 1980-tallet fram til ca. 1990
- ønsket opprinnelig også rådhus og hotell på Moa – begge som høyhus
DISSE PRINSIPPENE (med unntak av høyhusvisjonene…) ER
NEDFELT I NYERE PLANER OG VEKTLAGT SAMMEN MED STØRRE
GRAD AV FUNKSJONSBLANDING
MOA - 1984
1. ETG. SAMVIRKELAG MED
SAMME FORM OG P-LØSNING
SOM KJØPESENTERET
MOA 2 ETG. KJØPESENTER MED
GLASSGATE OG 50% UNDERJORDISK
PARKERING BYGGET 1983
«MIDLERTIDIG» BUSS-STASJON TREHUS
MED TAK OVER OPPSTILLING
MOA GÅRD –
(RIVES OG
ERSTATTES AV
SPJELKAVIK
KIRKE I 1987)
MOA HELSEHUS
MED BIBLIOTEK
STOKKE
MØBELFABRIKK –
OMREGULERT OG
OMBYGGET TIL
KJØPESENTER
SENERE PÅ 1980TALLET (UTEN
UNDERJORDISK
PARKERING)
«MELLOMLANDET» MOA SØR – TIDLIG PÅ 90-TALLET
SØRSIDA KAOTISK, SOM TYPISK NORSKE «SELVGRODDE» KJØPESENTRA VED EN HOVEDVEG BASERT PÅ
BRUKSENDREDE INDUSTRIBYGG (MOAUTVALGET GIKK MOT DETTE, MEN TAPTE DEN KAMPEN) MED KAOTISKE
TRAFIKK- OG PARKERINGSFORHOLD, SKRIKENDE REKLAME OG NESTEN FRAVÆRENDE TILRETTELEGGING FOR
MYKE TRAFIKANTER
«MELLOMLANDET» MOA NORD – TIDLIG PÅ 90-TALLET
KONTRAST: ENHETLIG
MATERIALBRUK, KONTROLL
PÅ SKILT/REKLAME
UNDERJORDISK PARKERING,
«CAMPUS-PREGET»
GRØNNSTRUKTUR – MED
MOA-ALÉEN BEVART
TO VIKTIGE FLERBRUKSBYGG: SVØMMEHALL/KINO/KONTOR/BANKBYGG OG HELSHUSET MED BIBLIOTEK OG HELSESENTER
PLANKONFLIKT TOPPER SEG RUNDT1990:
INNSIGELSER MOT VEGANLEGG FRA NATURVERNMYNDIGHETER – UENIGHET OM
KRYSSLØSNINGER KOMMUNEN - VEGVESEN – SAKEN BRINGES INN FOR
MILJØVERNDEPARTEMENTET SOM GJØR DET TIL PRØVEPROSJEKT I MILJØREVISJON
FORLENGET
MILJØTUNNEL –
”STRAMMERE”
SENTEROMRÅDE
KRYSSLØSNINGER
– FORTSATT STORE
INNGREP I
SENTEROMRÅDE,
ELVELØP/STRANDS
ONE
PLANSKISSE ÅLESUND KOMMUNE 1990
FORENKLET
KRYSS MINDRE
INNGREP I
STRANDSONE
OG ELVELØP
PLANSKISSE MILJØVERNDEP. 1991
KOMMUNEDELPLAN 1990: ET GRØNNERE MOA, FORLENGET
MILJØTUNNEL, ENKLERE KRYSS, GRØNNSTRUKTUR,
GANGVEGNETT, NY KOLLEKTIVTERMINAL
GANG- OG SYKKELVEGNETTVERK
OG GRØNNE LUNGER
LENGRE
MILJØTUNNEL
FORENKLEDE
KRYSS
KOMMUNEDELPLAN1990 : ET MER KOMPAKT OG MANGFOLDIG
SENTER, KONSENTERTE BOLIGOMRÅDER OMKRING.
SPJELKAVIK –
OPPRETTHOLDE
LOKALSENTER –
MILJØGATE M.M.
STOPPE TILFELDIG
SENTERVEKST I
ALLE RETNINGER –
BOLIGER OG
GRØNT I STEDET
”URBANISERING” AV
SENTEROMRÅDET
REGULERINGSPLAN 1995: VIDEREFØRER KOMMUNEDELPLANEN
• FORRETNINGSOMRÅDER I
VEST OG ØST TIL
BOLIG/KONTOR
• MILJØTUNNEL OG
RUNDKJØRINGER
• BLANDET BRUK I
SENTEROMRÅDET
• GRØNNSTRUKTUR
• NY KOLLEKTIVTERMINAL
• LANGELANDSVEGEN I SØR
MOA 1997 – PÅ VEG MOT ET TETTERE, MER FLERFUNKSJONELT OG GRØNNERE MOA? (- MEN NY E 39 OG ANNEN
INFRASTRUKTUR UTEBLIR…)
MOAGÅRD
KJØPESENTER
MOA SYD – KJØPESENTER
NYBYGG MED P-GARASJE
DAAESKOGEN
KONTORBYGG
SVØMME
HALL,
KINO OG
KIRKE
STATOIL-STASJON
OBS/SAMVIRKELAGET
PÅBYGG 2 ETASJER, NY
GLASSGATE
MOA PARK, STORT
BOLIGPROSJEKT
MOA 2000: MILJØTUNNELEN OG NYTT VEGSYSTEM BYGGES SLIK PLANLAGT
(UTEN BOMPENGER, MEN MED KOMMUNAL FORSKUTTERING…)
DET REGULERTE GANGVEGSYSTEMET OG EN REKKE NYE FRIOMRÅDER BLE
FERDIGSTILT PARALELLT – (ANSVARSAVTALE MELLOM STAT OG KOMMUNE)
DET NYE VEGSYSTEMET BIDRO TIL EN KLARERE DEFINISJON AV GRENSEN
MELLOM SENTEROMRÅDET PÅ MOA OG OMGIVELSENE
«VEGVISERE» AV TOR LINDRUPSEN I DE 4 RUNDKJØRINGENE
INNEN SENTEROMRÅDET BIDRAR TIL Å HEVE
«MELLOMLANDPREGET» - OG MED SJØMERKE-ASSOSIASJONEN
EN REFERANSE TIL ÅLESUNDS MARITIME TILKNYTNING
NY KOLLEKTIVTERMINAL - EGEN PLANPROSESS GODKJENT 1998:
•LANGVARIG STRID OMKRING KJØPERSENTERSTOPP VED
TERMINAL/FORR.KONSEPT
•TILSLUTT BASERT PÅ «SAMMENSMELTNING» MED PÅBYGGET KJØPESENTER
MOATERMINALEN 2005 – SAMMEN MED SENTRUM VIKTIGSTE KOLLEKTIVKNUTEPUNKT
MELLOM BERGEN OG TRONDHEIM – ET BETYDELIG LØFT FOR Å DEFINERE MOA SOM
STED OG FORBEDRE FORHOLDENE FOR BUSSBRUKERNE
ANDRE VIKTIGE NYE ELEMENTER ETTER 2000 - 1:
GLASSBROA MELLOM NORD OG SØR – REDUSERTE INTERN BILTRAFIKK – GA
MOA ET LANDEMERKE (EGEN PLAN – KRAV OM SPENSTIG BRO – UTEN
REKLAME/SKILT – GODT FULGT OPP UNDER BYGGESAKEN)
PLANVEDTAK 1999
ANDRE VIKTIGE NYE ELEMENTER ETTER 2000 - 2:
SKATEPARK ØST FOR BUSSTERMINALEN , SVØMMEHALL OG KINO – ENESTE I
ÅLESUND – BARN OG UNGE FRA HELE KOMMUNEN KOMMER HIT - OVERBYGGING
NÅ AKTUELT
ANDRE VIKTIGE NYE ELEMENTER ETTER 2000 - 3:
SPK HERD – ETABLERTE
SEG MED FOTBALLANLEGG
PÅ
«UNGDOMSSKOLETOMTA»
PÅ MOA I 1982 – MED
KUNSTGRESS FRA 2002
FIKK I 2006 OMREGULERT
SITT AREAL FRA OFFENTLIG
FORMÅL TIL FRIOMRÅDE
IDRETTSANLEGG
HAR ØNSKER OM
FLERBRUKS / FOTBALLHALL
OG ISHALL PÅ MOA NORD
NY AREALPLAN 2008
-
Plasskrevende varer i Breivika
– men ikke detaljhandel
-
Løsning for ny E136 Breivika –
Lerstad med lang tunnel og
endret tilkomst til Moa Nord og
høystandard gang/sykkelveg
fra Moa mot sentrum gjennom
Lerstad (mer om det i Sivs
innlegg…)
-
Idretts/kulturakse Moa nord
-
Senterkvartal omdisponeres til
urnelund
-
Generell økt byggehøyde innen
senterområdet (15 meter) og
blandet arealbruk
bolig/forretning/kontor i hele
området
-
Satt av ny skoletomt
Nedregården
URNELUND PÅ MOA – PLANVEDTAK 2012 – REALISERING 2015?
EN KAN HANDLE, JOBBE, BO, DØPE, OG VIE SEG, SVØMME, GÅ I BIBLIOTEKET, TA BUSSEN,
TRENE OG SE FILM PÅ MOA I DAG – NÅ VIL VI OGSÅ KUNNE FØLGES TIL GRAVEN HER….
OG SÅ VAR DET VEGEN VIDERE –
HVORDAN SKAL DETTE ENDE OLE?