ŠKODA Magasinet
ŠKODA Magasinet ŠKODA Magasinet Vinter 2015 EN HELT NY FABIA Se side 6 DEN NYE OCTAVIA SCOUT Se side 15 JOHN HAUGLAND - MED BILSPORT I BLODET Se side 38 1 2 ŠKODA Magasinet ŠKODA FABIA STASJONSVOGN ŠKODA Magasinet KJÆRE LESER! Velkommen til vinterens/vårens utgave av ŠKODA-magasinet! Jeg har sett frem til å sende deg dette magasinet, for her er det mye du kan glede deg til å lese om. Blant annet finner du enda flere og fargerike erfaringer fra andre ŠKODA-eiere rundt i landet, du kan allerede nå lese gode tips & råd til kommende sommerferie, vi gir deg en interessant artikkel om hva det faktisk innebærer å kjøre følgebil «over stokk og stein» i Tour de France – og ikke minst får du vite mer om vår nyeste lansering: Den helt nye ŠKODA Fabia! Magasinet vårt kommer ut med 2 utgaver årlig, og inneholder både stort og smått om merkevaren ŠKODA, og vi har forsøkt å legge stoffet til rette for at du skal få en hyggelig leseopplevelse. Tilbakemeldinger fra ŠKODA-venner rundt om i Norge tyder på at mange synes magasinet byr på en fin miks av nyttige og interessante artikler. Nå i begynnelsen av 2015 er det en glede for meg å kunne fortelle om den gode utviklingen ŠKODA er inne i – både i Norge og resten av verden. Faktisk ble det på verdensbasis kjøpt hele 25 % flere ŠKODAer i 2014 enn i året før! Det er med andre ord tydelig at ŠKODA sine biler med «mye bil for pengene» som en av kjerneverdiene, er noe som faller i smak hos nordmenn så vel som bilister i andre land. I Norge er ŠKODA langt oppe på 10 på TOPP listen og Octavia en av de mest solgte bilmodellene i Norge. Vi ser også en økende interesse for modeller som den rommelige, velutstyrte Superb, vår tøffe og robuste SUV-modell Yeti og ikke minst den praktiske og økonomiske Rapid Spaceback. Denne vinteren lanseres dessuten en helt ny og topp moderne Fabia vi tror vil falle i smak hos enda flere! ŠKODAs nye designuttrykk handler ikke bare om bilmodellene, men også om utstillingslokalene, uansett hvor i verden du møter ŠKODA. Her i Norge er vi derfor i full gang med å oppgradere lokalene hos alle våre forhandlere både innvendig og utvendig, for at du som kunde skal få en enda hyggeligere opplevelse når du besøker oss. Nå som det er vinter, er det også naturlig å minne om at ŠKODA er et av de merkene i Norge med en høyest andel av 4 X 4 firehjulsdrift (ca. 50 % av våre solgte biler). Dette er en egenskap som betyr økt kjøresikkerhet og fremkommelighet på typiske, norske vinterveier. Hvis du ikke allerede har en ŠKODA med 4 X 4 firehjulsdrift, er kanskje tiden inne for å prøve en nå i vinter? Jeg ønsker deg god lesning og en riktig fin vinter videre! Med vennlig hilsen Kai Robert Solheim Direktør ŠKODA Norge 3 4 ŠKODA Magasinet Innhold Tour of Norway for Kids 5 – 10 år med sykkel-glede for de små! En helt ny ŠKODA Fabia 6 Den er blitt bredere, lavere – og enda litt tøffere På to hjul i svingene med Dag Otto 12 Med TV2 og ŠKODA i Tour de France Side 6 Den nye Octavia Scout 15 – Ekstra sportslig, ekstra bakkeklaring og standard 4x4. ŠKODA Superb 20 – Masse plass og null problemer Tid for sykkelferie? 22 På sykkelferie er det bare opplevelsene som står i kø! ŠKODA Rapid Spaceback 25 – Sitter som et skudd på veien Side 20 ŠKODA Octavia 28 – Fineste bilen vi har hatt Bilene blir mer og mer avanserte. 30 Stadig mer utfordrende og interessant å være bilmekaniker Bilteknologi i forrykende utvikling 32 ŠKODA tilbyr stadig nye og avanserte løsninger ŠKODA Yeti 35 – Her sitter vi høyt og godt Side 35 John Haugland 38 Med bilsport i blodet ŠKODA Citigo Historien om en julegave utenom det vanlige 42 ŠKODA Magasinet Tour of Norway for Kids – 10 år med sykkelglede for de små! Tour of Norway for Kids ble i 2014 arrangert for 10. gang. I løpet av disse 10 årene har turneen blitt til et av de største «road-showene» i landet. Også denne gangen var det 50 rundt om i Norge som fikk besøk av Tour of Norway for Kids. På samtlige steder deltok en masse glade barn i denne uhøytidelige og morsomme konkurransen. Eirik Thorgersen i selskapet Interspons spiller en sentral rolle i forbindelse med arrangementet, og han kan fortelle at et viktig mål med det hele er å gi inspirasjon til sykkelglede blant barna. – Vi føler virkelig at vi lykkes med det når vi ser alle deltakerne og det engasjementet de viser, sier Thorgersen. LITE ALVOR, MASSE MORO Totalt var det denne gangen ca. 15 000 barn fra 0 – 14 år som fant frem sykkelen og var med på Tour of Norway for Kid. Mange deltok for første gang, men noen hadde vært med flere ganger tidligere. En del av barna hadde til og med fortsatt startnummeret på fra forrige gang dette arrangementet besøkte deres hjemsted. For mange var det deres første møte med sykkelsporten, og for noen var det kanskje starten på det som kan bli en livslang interesse og lidenskap. Konkurransene er uhøytidelige, og blir arrangert i korte distanser fra ca. 800-900 meter for de yngste til 3000-4000 meter for de eldste. Det er egne klasser for trehjulssykler og sykler med støttehjul. Det deles ut T-skjorter, diplom og premier til alle som er med. Løypene er sperret for biltrafikk, og det legges vekt på at barna skal lære seg å tenke sikkerhet på sykkel. Dette er noe alle barn kan være med på, uten prestasjonspress eller alvor! LANDET RUNDT I ŠKODA Eirik Thorgersen opplyser at siste års arrangement medførte noen ekstra utfordringer med hensyn til kjøreruten. – Vi besøkte Alta, som er det nordligste stedet vi noensinne har vært. Vi tok også en tur innom Værlandet/Bulandet, som er det vestligste vi har vært. Som tidligere besøkte vi også Mandal, som ble årets sørligste arrangement. Totalt blir det kjørt nesten 30 000 km av gjengen som er med på tur. Når man har så mange kilometer i bil er det ikke bare blide deltakere man får oppleve i løpet av sommeren, men også mye fantastisk natur som befinner seg fra nord til sør, sier Thorgersen. Jonas Tretli som lager reportasjene rundt om i hele i Norge fra Tour of Norway for kids, har hele veien kjørt en ŠKODA Rapid Spaceback . – Denne turneen har gledet mange, både barn og foreldre, opp gjennom årene, og vi ser allerede frem til en ny runde neste år, avslutter Eirik Thorgersen i Interspons. 5 6 ŠKODA Magasinet NYE, ELEGANTE LINJER GIR ET ENDA STILIGERE UTSEENDE ŠKODA Magasinet En helt ny ŠKODA Fabia Den er blitt bredere, lavere – og enda litt tøffere Den nye Fabia er blitt møtt med stor interesse hos et samlet korps av biljournalister fra hele Europa. Mange var spente på å se om ŠKODA hadde klart å ta den gjennomført fornuftige småbilen Fabia enda et steg videre. Helt siden 1999 har Fabia vært et kompakt, økonomisk og praktisk alternativ fra ŠKODA. Nå er den her i sin 3. generasjon! NYTT UTSEENDE – OG MER PLASS Tilbakemeldingene fra pressen går på at bilen nå fremstår som enda mer tiltalende å se på, og at den dermed har fått en sterkere følelsesmessig appell enn sin forgjenger. «Linjeføringen er tydeligere og mer markant», skriver blant annet TV2s bilmagasin Broom. ŠKODAs sjef-designer Jozef Kabaň beskriver det nye designet slik: «ŠKODA Fabia er lavere og bredere enn før, med strammere proporsjoner og skarpere linjer. Slik kunne vi oppnå større kontrast og et godt samspill mellom lys og skygger. Resultatet er en bil med en unik og selvsikker karakter», sier Kabaň. Den nye ŠKODA Fabia er ni centimeter bredere og tre centimeter lavere, mens høyden er den samme som tidligere. Det vil si at den nå byr på enda bedre plass i kupéen, ikke minst merkes det i baksetet. Den litt opphøyde kjørestillingen er beholdt, slik at føreren har den gode følelsen av oversikt og kontroll i trafikken. Den er også fortsatt lettkjørt, kompakt og praktisk på veien. Men selv om ŠKODA Fabia har fått nye linjer, er den godt gjenkjennelig fra sin forgjenger. Utseendet er et lite hakk mer stilfullt og elegant, men fremdeles på en diskret og lavmælt måte – noe som er typisk for alle ŠKODAs modeller. Den leveres i 15 forskjellige farger. ENDA MER BIL FOR PENGENE? ŠKODA Fabia har lenge vært kjent som et gjennomført «godt kjøp», og et uttrykk som «mye bil for pengene» blir ofte brukt om denne modellen. Fabia-eiere i Norge forteller gjerne om en trofast, pålitelig og praktisk bil som «bare går og går». Alt dette er egenskaper som er beholdt – og bygget videre på i den nye modellen. ŠKODA Fabia oppleves som en bil med kvalitet i alle ledd. I tillegg Nye SKODA Fabia er ni cm bredere og tre cm lavere enn sin forgjenger 7 8 ŠKODA Magasinet har det skjedd noe med plassen: Kupéen er bredere og lengre, og bagasjerommet er større, faktisk har det størst kapasitet i sin klasse (330 liter, 15 liter mer enn forgjengeren, Fabia generasjon 2). Med baksetene lagt ned, øker kapasiteten til 1150 liter. Baklukeåpningen er 1098 mm bred og den åpner seg opp til 1915 mm høyde, noe som er praktisk når store gjenstander skal inn i bilen. Bilen har dessuten en rekke praktiske "Simply Clever" løsninger, inkludert MirrorLink-teknologi for å koble smarttelefon til bilen. Ellers er den utstyrt med nyttige detaljer som flere kopp- og flaskeholdere i ulike størrelser, isskrape i påfyllingslokket, eget oppbevaringsrom for refleksvest i førerdøren, søppelbøtte som kan festes i døren samt bagasjenett på forseteryggene og i bagasjerommet. Nye ŠKODA Fabia leveres også som en praktisk og elegant stasjonsvogn SIKKERHET Nye ŠKODA Fabia er en av de sikreste bilene i sin klasse. Standardutstyret er omfattende, med en rekke viktige funksjoner. Det inkluderer Front assist, hvor en frontplassert radar leser veibildet foran bilen, og automatisk bremser når trafikken foran stopper opp. Om uhellet er ute, er det godt å vite at ŠKODA Fabia er utstyrt med Multi-collision Brake som etter et uhell automatisk bremser bilen, slik at den ikke ruller videre. Dessuten er det standard med elektronisk differensialbrems, XDS+. 7 ULIKE MOTORALTERNATIVER Å VELGE MELLOM Som seg hør og bør for en helt ny modell, har nye ŠKODA Fabia den aller siste ŠKODA Magasinet generasjon motorteknologi. Her kan du velge mellom 7 nye, drivstoffgjerrige motorer som oppfyller EU6 standard (3 dieselmotorer og 4 bensinmotorer, alle utstyrt med start-stop automatikk som standard). Videre har du valget mellom manuell girkasse og den moderne DSG dobbelclutch-automatgirkassen, det handler om smak og behag. Noen liker best å gire selv, mens andre foretrekker komforten ved automatgir. Motorene spenner fra 1.0 MPI tre-sylinders motor på 60 hk og opp til en 4-sylindret 1,2 TSI turbomotor på enten 90 eller 110 hk. Fabia vil etter hvert også bli tilgjengelig i GreenLine-versjon med en 75 hk 1.4 TDI-motor med et forbruk på kun 0,31 l pr. mil og et CO2 utslipp på kun 82 g/km. I løpet av denne måneden vil den nye ŠKODA Fabia være tilgjengelig hos ŠKODA-forhandlerne over hele Norge, både som 5 dørs kombi og som stasjonsvogn. Ta kontakt med din forhandler, så kan du bli blant de første i Norge som får prøvekjøre den nye ŠKODA Fabia. Pris for ŠKODA Fabia (per okt. 2014) fra kr 164 500,- inkl. frakt og levering Oslo. For komplett prisliste kan du kontakte din nærmeste forhandler eller besøke skoda.no Et stilig og praktisk interiør gjør det enkelt å trives på veien – NYE FABIA, NY STANDARD! Silje Bang Utaker er produktsjef hos ŠKODA i Norge, og har allerede i lang tid sett frem til at den nye Fabia kommer hit til landet. Ifølge Silje Bang Utaker har nye Fabia alt som skal til for å bli en enda større suksess enn sin forgjenger – ŠKODA Fabia er en viktig modell for oss i ŠKODA. Den er blitt enda bedre – med større plass, flere praktiske løsninger og ikke minst enda mer bil for pengene. Det sier seg selv at vi har høye forventninger til den nye Fabia. Den kommer til å sette standarder i sin klasse, sier Silje Bang Utaker. Hun forteller at ŠKODAs ingeniører nå har utviklet en helt ny bil som er bredere Silje Bang Utaker, produktsjef for ŠKODA Fabia og lavere enn forgjengeren. Samtidig har den fått mer plass for passasjerer og bagasje. – Med sitt 330-liters bagasjerom blir Fabia en ny målestokk for andre biler i denne størrelsen. Fabia kommer nå også med en serie av nye motorer, samtidig som den er blitt lettere. En vekt under 1000 kg gir lavere drivstofforbruk, til glede både for økonomien og miljøet. Den er i tillegg utstyrt med førerassistent-systemer som ellers kun finnes i biler i høyere prisklasser. I tillegg er den vesentlig videreutviklet på designsiden, både innvendig og utvendig. Jeg håper flest mulig i Norge tar seg tid til å bli kjent med denne nye modellen, avslutter produktsjef for ŠKODA Fabia, Silje Bang Utaker. 9 10 ŠKODA Magasinet ŠKODA Magasinet 11 12 ŠKODA Magasinet På to hjul i svingene med Dag Otto Med TV2 og ŠKODA i Tour de France TV2 er tett på begivenhetene under det gigantiske sykkelrittet Tour de France, og har daglige sendinger fra etappene. Det innebærer at reportasjeteamene kjører tusenvis av kilometer i bil i løpet av noen hektiske sommeruker, noe som har vist seg å stille ekstremt tøffe krav til både folk og biler. TV2 satser stort på sykkelsport, og viser blant annet samtlige etapper i Tour de France, verdens hardeste sykkelritt som første gang ble arrangert i 1903. Rittet har i dag bortimot 15 millioner tilskuere langs traseen, og det overføres i tillegg på TV til nesten 200 land, med rundt 1,4 milliarder seere. Gjennom flere år har TV2 etablert seg som en dyktig og profesjonell formidler av sykkelsport, og har sin del av æren for at en stadig større skare av nordmenn følger rittet foran TV-skjermen. Slike sendinger innebærer mange lange dager for reportasjeteamene – og ikke minst mange lange og drøye etapper i bil. Totalt består rittet av 21 etapper på kryss og tvers i Frankrike (og gjerne kort innom et par andre land). Etappene strekker seg vanligvis over ca. 200-250 kilometer, pluss minus – og det går opp og ned i til dels stupbratte fjell og daler, ofte på svingete, smale og «skumle» veier. I tillegg skal man forflytte seg til dels store avstander mellom de ulike etappene, for det er ikke slik at neste etappe alltid starter der den forrige sluttet. Så det sier seg selv at det å lage TV-sendinger fra Tour de France, innebærer noen usedvanlig intense og krevende uker i bil. Alle bilene som benyttes av TV2 under rittet, leveres av ŠKODA i Norge. «PÅ TO HJUL I SVINGENE» Tidligere sykkelstjerne og Tour de France-deltaker Dag Otto Lauritzen har en viktig rolle i TV2s reportasjeteam, og har de siste årene kjørt hele løypa i bil. I årets ritt tilbakela han så mye som 10 000 km bak rattet! Det tilsvarer det mange norske bilister kjører i løpet av ett år. Nettopp Dag Otto Lauritzens biletapper i Touren er etter hvert blitt litt av et begrep, siden en del journalister og sportskjendiser har fått sitte på med ham på en eller flere etapper underveis. Disse passasjerene kan "Langs løypa er det et fantastisk folkeliv. Campingvogner, bobiler, sponsortelt, folk i moro-kostymer og ikke minst masse nordmenn. Er det noen som kan skape fest på sportsarrangementer, så er det nordmenn." Dag Otto lauritzen ŠKODA Magasinet som oftest berette om en opplevelse som iblant minner mer om en halsbrekkende tur i en berg-og-dal-bane enn en biltur. For i kolonnen av følgebiler går det så det hviner i både dekk og bremser! Syklistene holder gjerne hastigheter opp mot 100 kilometer i timen i bratte nedoverbakker på smale veier, og bilene må henge med i den reneste rally-stil! Da kreves det gode nerver og gode ferdigheter for de som skal føre disse bilene, og her er Dag Otto Lauritzen en mester. For selv om det kan virke temmelig «skummelt» å sitte på med bilene, har både Lauritzen og de andre «Langs løypa er det et fantastisk folkeliv. Campingvogner, bobiler, sponsortelt, folk i moro-kostymer og ikke minst masse nordmenn. Er det noen som kan skape fest på sportsarrangementer, så er det nordmenn. Jeg mener å påstå at vi er i verdensklasse akkurat der. Og, siden Dag Otto er en gjennom-sympatisk mann, stopper han ved de fleste norske koloniene og hilser og noen ganger intervjuer. Og, det er ikke bare når han ser et norsk flagg han stanser. Det virker jo som om han kjenner «alle» her nede og plutselig stopper han ved en gammel krok og slår over på fransk. Det viser seg at gamlingen er 86 år gammel og har vært med på dette førti ganger. Dag Otto spør om han har tatt med sykkelen dette året også, men denne gangen har han byttet ut sykkelen med kona. Hun ser ut til å kunne vært datteren hans og sikkert minst 25 år yngre. – Får jo litt trening med henne, også, smiler han i det vi tar farvel. Dag Otto elsker å fortelle historier fra touren, og derfor går «biltouren» nesten for fort. sjåførene i rittet god kontroll. De vet åpenbart godt hva de driver med, for uhell av betydning forkommer så å si aldri. Men det å få sitte på langs Tour de Franceløypa er først og fremst en fargerik og uforglemmelig erfaring, der den trivelige og kunnskapsrike Dag Otto Lauritzen raust deler sine minner og historier fra de mange årene han har fulgt rittet som deltaker og observatør. Dette skriver for eksempel den kjente TV-journalisten Sigurd Sollien i en blogg på nettstedet procykling.no om sin tur som passasjerer i bilen til Lauritzen: For plutselig er vi i målområdet og vi gjør så et lite opptak for TV2. Vi gjør intervjuet i den siste bakken opp mot mål, hvor det er en stigning på over 20 %. Og, du som har syklet i en bakke med 20 % stigning vet at det gjør vondt. Dag Otto Lauritzen og Sigurd Sollien fant tonen i Tour de France. – Hadde jeg kommet opp her i det hele tatt, spør jeg D0L. – Vet ikke, svarer han og vi avslutter det hele med en spurt opp til mål. Flere tusen publikummere jubler oss oppover og da gjør det ikke noe at han vinner med en halv meter. Ikke så mye i hvert fall.» 13 14 ŠKODA Magasinet VERDENS TØFFESTE «TESTBANE»? Det er altså ikke bare syklene som har det tøft under Tour de France. Også følgebilene får temmelig store doser med «juling» i løpet av disse lange, harde og fartsfylte dagene langs franske landeveier. For ŠKODA er dette en særdeles nyttig og lærerik erfaring – hvert eneste år. ŠKODA har vært sponsor for Tour de France i 11 sesonger, og har til sammen kjørt nærmere 30 millioner av kilometer med totalt tusenvis av biler i dette rittet – på alle slags veier, i all slags vær. I tillegg til at dette skaper en fin oppmerksomhet omkring merket, gir det også nyttige erfaringer med hensyn til hvordan bilene takler ekstrem slitasje og påkjenninger. En særlig hardere langtidstest av biler er det faktisk vanskelig å tenke seg, her får motor, drivverk, forstilling, bremser, elektronikk og det meste av bilen for øvrig virkelig gjennomgå! Fasiten så langt er imponerende: hittil har ikke en eneste av ŠKODAs følgebiler hatt teknisk stans i løpet av rittet. Det er en kvalitetshistorikk vi er stolte av, og som også er en del av forklaringen til at ledelsen for Tour de France fortsetter å velge ŠKODA som offisiel arrangørbil år etter år. Christian Prudhomme er direktør for Tour de France, og han oppsummerer samarbeidet med ŠKODA på denne måten: « ŠKODA har vært en sterk og pålitelig partner for internasjonal sykling gjennom ti år. Jeg tilbringer selv mesteparten av rittet i en ŠKODA, og for meg er den mer enn en bil. Den er mitt kontor der jeg har min arbeidsdag.» I tillegg til ŠKODAs mange offisielle ritt-biler, stiller også ŠKODA Auto i Norge med flere biler i Tour de France – nærmere bestemt 5 biler som benyttes av TV2. Dette var i år 2 ŠKODA Superb L & K, til henholdsvis L&K til Dag Otto Lauritzen og hans sønn Stian Lauritzen, det var 2 ŠKODA Octavia til reportasjeteamene til Sindre Olsen og Magnus Sveen – og det var 1 ŠKODA Rapid Spaceback til de populære reporterne Christian Paasche og Johan Kaggestad. Sist, men ikke minst vil vi nevne at Jonas Tretli som lager reportasjene rundt om i hele i Norge fra Tour of Norway for kids, kjører en ŠKODA Rapid Spaceback. ŠKODA Magasinet NY ŠKODA OCTAVIA SCOUT – LAR SEG IKKE STOPPE SÅ LETT 15 16 ŠKODA Magasinet Den nye Octavia Scout – Ekstra sportslig, ekstra bakkeklaring og standard 4x4 Norsk veistandard byr på det meste, fra flott, nylagt motorvei og mer eller mindre brukbar riksvei – og til humper, hull og stupbratte kneiker på hundrevis av småveier rundt i landet. ŠKODA Octavia Scout er en nyhet som får deg trygt, raskt og komfortabelt frem uansett. Blant annet er bakkeklaringen hevet til 171 millimeter, og er nå 33 millimeter høyere enn på en standard Octavia. ŠKODA-sjef Winfried Vahland beskriver den nye modellen slik: "ŠKODA Octavia Scout er en ekstremt allsidig all-rounder. Flere og flere kunder spør etter biler med slike egenskaper, og den Ekstra bakkeklaring og 4x4 - perfekt for norske veier Den dukket opp første gang på bilutstillingen i Geneve i mars i fjor, og ble lansert her i landet nå i oktober. De første bilene ruller dermed allerede på norske veier, til stor glede for sine nye eiere! Dette er en modell som imponerer med fremragende kjøreegenskaper selv på de aller mest ujevne veier. Scout er utstyrt med ŠKODAs solide og anerkjente firehjulsdrift Haldex 5, og har et robust, off-road-inspirert utseende. nye ŠKODA Octavia Scout er svaret», sier Vahland. Det er vel i bunn og grunn nettopp en slik bil ganske mange nordmenn har bruk for? NYESTE VERSJON AV ŠKODA OCTAVIA ŠKODA Octavia Scout er ikke bare en tøff og anvendelig all-rounder for allslags vei. Den gir deg også alle de fremragende egenskapene og kvalitetene du finner ŠKODA Magasinet i den nyeste versjonen av ŠKODA Octavia. Den har det nyeste og mest avanserte av systemer for sikkerhet og komfort, er rommelig og full av praktiske «Simply Clever»-løsninger (som blant annet mange små og litt større oppbevaringsrom, koppog flaskeholdere, holder for parkeringsbillett, oppbevaringslomme for refleksvest, solide festekroker for bagasje, vendbare matter – og mye mer av nyttige detaljer. Også på miljøsiden holder den høyeste standard, med hele 20 % lavere gjennomsnittsverdier for utslipp og drivstoff-forbruk enn forrige utgave av Octavia. DETALJER SOM SKILLER SEG UT Denne bilen har et tøft og robust utseende, uten å være prangende på noen måte. "ŠKODA Octavia Scout er den perfekte kombinasjonen av flott utseende og robuste kjøreegenskaper», sier ŠKODAs Komplett oversikt over egenskaper, utstyr og spesifikasjoner finner du på skoda.no 17 18 ŠKODA Magasinet ŠKODA Magasinet sjef-designer Jozef Kaban, og det er en god oppsummering av hva bilen står for. Designdetaljene er mange, som for eksempel særegne frontstøtfangere med kraftige konturer og integrerte tåkelys, sorte sidebeskyttelseslister, utvendige speilhus i stilig aluminiumsdesign, 17-tommers aluminiumsfelger og dekk i størrelse 225/50 R17 (større enn det som er standard på Octavia). Velg mellom tre motorer – fra 150 Hk til 184 Hk Octavia Scout kan du få med tre gjennomført sterke, fleksible og drivstoffgjerrige motorer – to dieselmotorer på 150 og 184 Hk og en bensinmotor på 180 Hk. Alle motorene er kombinert med ŠKODAs anerkjente firehjulsdrift-teknologi, og omfatter i tillegg funksjoner som automatisk start-stopp-teknologi og rekuperasjon eller energi gjenvinning ved oppbremsing. Vi nevner spesielt at den sterkeste dieselmotoren (184 Hk) har en svært attraktiv kombinasjon av en automatisk seks-trinns girkasse (DSG) og firehjulsdrift. Denne råsterke motoren akselererer fra 0 til 100 km / t på bare 7,8 sekunder, og er raskest blant ŠKODAs dieselmotorer. Likevel er drivstofforbruket ved blandet kjøring bare 0,54 liter/mil! 19 20 ŠKODA Magasinet ŠKODA Superb – Masse plass og null problemer Per Elling Skjegstad på Nes i Hedemark så etter en stor familiebil med «full pakke» av utstyr og egenskaper. Valget falt naturlig på ŠKODA Superb L & K stasjonsvogn med firehjulsdrift. Per Elling Skjegstad hadde klare formeninger om hva han var ute etter da han skulle ha ny bil. – I tillegg til at vi trenger god plass for familien, ønsket jeg firehjulsdrift, automatgir og godt med utstyr. Da jeg sammenlignet flere biler, sto Superb frem som et førstevalg. Den ga klart mest for pengene, sier Per Elling Skjegstad, bosatt på Nes i Hedmark. For et års tid siden kjøpte han så en ny ŠKODA Superb L & K med automatgir, 170 HK dieselmotor og firehjulsdrift. – Det har vært en fornøyelse fra dag 1, en glede å kjøre på allslags vei og føre. Jeg gir den 10 av 10 mulige poeng! Ikke minst vil jeg trekke frem den gode kundeopplevelsen hos ŠKODA-forhandleren på Gjøvik, sier Skjegstad. FAMILIENS ŠKODA NR. 2 Han legger ikke skjul på at det spilte inn i valget at familien har en ŠKODA Octavia fra før, også den en stasjonsvogn med firehjulsdrift (1,6 diesel, 105 Hk). – Vår Octavia er en 2010-modell med 100 000 kilometer bak seg. Den har vært veldig god å kjøre, og har ikke hatt behov for ett eneste verkstedbesøk utenom vanlig service. Derfor sto ŠKODA høyt på listen da vi så etter en bil til i familien. Men nå ville vi gjerne ha enda større plass, og da er det få som kan måle seg med Superb, sier Skjegstad. MED SUPERB OG CAMPINGVOGN GJENNOM EUROPA For Skjegstad og hans samboer var det et viktig poeng at bilen skulle kunne trekke en stor campingvogn på 1900 kilo. – Forhandleren mente det var en grei jobb for vår Superb, så sist sommer la vi ut på biltur med campingvogna gjennom blant annet Tyskland og Tsjekkia. Det viste seg å fungere perfekt, bilen var stabil og god å kjøre hele veien, sier Skjegstad. Han har senere fått høre at Superb ble kåret til «Towcar of the year 2014» av det anerkjente britiske bilmagasinet Auto Express. – Det overrasket meg ikke i det hele tatt, basert på min egen opplevelse, sier Skjegstad. Han legger til: – Forresten vil jeg gi ros til ŠKODAmagasinet som jeg synes inneholder mye interessant stoff. Det er hyggelig å kunne bidra i det. -Superb ga klart mest for pengene, sier Per Elling Skjegstad fra Nes i Hedemark. Superb ble kåret til «Towcar of the year 2014» av det anerkjente britiske bilmagasinet Auto Express. ŠKODA Magasinet – Men nå har vi slått oss til ro for en stund, med to biler som er en veldig fin kombinasjon til vårt behov, avslutter Per Elling Skjegstad. – PRAKTISK MED FIREHJULSDRIFT Det er ikke tilfeldig at begge ŠKODA-ene i familien har firehjulsdrift. – Her ute på bygda er det ikke alltid veiene blir brøytet med én gang etter store snøfall. Da er det gull verdt å ha bil med firehjulsdrift. Du kommer greit frem uansett, det føles trygt og godt med kraft på alle hjulene, sier Skjegstad. Tidligere har familien byttet biler ganske ofte. "Her ute på bygda er det ikke alltid veiene blir brøytet med én gang etter store snøfall. Da er det gull verdt å ha bil med firehjulsdrift. Du kommer greit frem uansett, det føles trygt og godt med kraft på alle hjulene." Per Elling Skjegstad 21 22 ŠKODA Magasinet Tid for sykkelferie? På sykkelferie er det bare opplevelsene som står i kø! Det er mange fordeler med en sykkelferie. Ikke bare slipper du bilkøer og stress, du får bedre tid til å nyte natur og omgivelser – og du får en flott dose med trim. Her er noen tips til hvor du kan legge din og familiens sykkelferie til sommeren! Vi har fått gode tilbakemeldinger på vår forrige artikkel om tips til sykkelferier. Så derfor synes vi det er på sin plass med litt mer sykkelferiestoff også i denne utgaven av ŠKODA-magasinet, i god tid til at du kan legge planer for kommende sommer. For husk, sommeren «kommer fort», og det kan være godt å slippe en hektisk planleggingsinnspurt i mai…! FINN DIN EGEN, PERFEKTE SYKKELFERIE Smaken er forskjellig, som kjent. Det er mange måter å legge opp en sykkelferie på Finn roen på sykkelferie – her er det flere gode tips. – alt etter hvordan du selv foretrekker det. For eksempel kan du kjøre med bilen til utgangspunktet for turen, og ha med sykler på takmontert eller hengerfestemontert sykkelstativ. (Stativene finner du hos din ŠKODA-forhandler). Eller du kan reise med bilen, tog eller fly dit det skal sykles, og leie sykler der. Hvor skal turen gå? Det finnes mange, mange muligheter til fine og varierte ruter – både i Norge, i Norden og ute i Europa. Enten du reiser med familien, med en vennegjeng eller det bare blir du og din kjære, så kan dere se frem til en avstressende ferie full av opplevelser, naturinntrykk, god trim og gode minner. Om det skal være mest trening eller mest kos, bestemmer dere selv. Det er bare å legge opp dagsetapper og tempo helt etter hva som passer best. Blir det lange, aktive etapper med solid treningseffekt og fornøyde smil om munnen når dere sovner «som en stein» klokken halv ni? Eller kanskje dere heller vil ha ferie med «lav puls», oppleve severdigheter underveis og ta lange og gode lunsjpauser og avkjølende, deilige badestopp i vann og elver langs ruten? For de fleste blir det gjerne en god blanding av alt sammen! Følg gjerne et av våre turforslag, eller legg opp din egen tur og rute. Her gir vi noen korte smakebiter av enkelte turer, mer info om turene, avstander, overnattingsmuligheter, kulturtilbud og severdigheter finner du ved å benytte de oppgitte nettadressene. NB! Husk at dette er veldig «åpne» turer, det er fullt mulig å sykle bare deler av dem. ŠKODA Magasinet Det er jo også et poeng å bruke så lang tid som man selv ønsker, i form av lange eller korte dagsetapper. Det viktigste er å ha noen trivelige dager på sykkel i fine omgivelser. Uansett – ha en god og hyggelig sykkelferie! Sykkelferie – perfekt kombinasjon av avkobling, trim og gode opplevelser. KANALRUTA – VARIERT OG SPENNENDE! Porsgrunn – Telemarkskanalen – Dalen – Stavanger Denne ruta tar deg med tvers over det varierte landskapet i Sør-Norge, fra Porsgrunn via Skien og Telemarkskanalen, til Dalen og videre vest til Stavanger, der denne turen slutter. Selv om den krysser landet vårt, er denne nasjonale sykkelruta faktisk ganske kort. Den byr på herlige smakebiter av landskap og severdigheter i Sør-Norge og fjordene på Vestlandet, men den gir også en god opplevelse av det praktfulle fjell- og heilandskapet midt i mellom. Ta den tiden som trengs, og nyt turen! Underveis bør du få med deg: • Telemarkskanalen • Lysefjorden og Preikestolen Denne og andre flotte sykkelturer i Norge kan du les mer om på visitnorway.com Kort og spennende tur for familien: På sykkel gjennom «villmarka». Opplev den flotte, uberørte Femundsmarka på sykkel! Dette er en «lett» og familievennlig sykkeltur som går fra Elgå i Engerdal, Hedmark, til den betjente hytta Svukuriset i Femundsmarka. Dette er en tur som passer både store og små syklister – også de som sitter i sykkelvogn. Her sykler du på fin grusvei helt frem til hytta, litt over en mil én vei. Fra Elgå følger du veien nordover langs Femunden til Revlingen hvor du tar til høyre og begynner på stigningen opp mot den ombygde fjellgården Svukuriset. Vel fremme venter vafler som belønning! Så kan det gjerne legges inn en overnatting eller to på hytta før turen går tilbake. For Svukuriset er et fantastisk utgangspunkt for turer i villmarksriket Femundsmarka nasjonalpark. Terrenget rundt Svukuriset er lett og variert og egner seg veldig godt for barn, her kan dere ha noen virkelig fine «villmarksdager» – alt sammen med utgangspunkt i den hyggelige sykkelturen fra Elgå. Barna finner også masse leker og spill på hytta, både til inne- og utebruk. Sykkelutleie: Nasjonalparksenteret ved Elgå leier ut sykler gjennom sommersesongen. Ta kontakt for reservasjon! Underveis bør du få med deg: • Den praktfulle og stemningsfulle naturen, med den storslåtte Femunden langs ruta. • God mat og hyggelig stemning på tradisjonsrike Svukuriset. Denne og andre flotte sykkelturer og villmarksopplevelser i Norge kan du lese mer om på www.ut.no 23 24 ŠKODA Magasinet GÖTA KANAL TUR-RETUR En populær tur langs kanalen – som gjerne kan sykles tur-retur – går mellom Sveriges to største innsjøer: fra Sjøtorp (like nord for Mariestad) ved Vänern, via Töreboda til Mange vakre inntrykk langs turen Karlsborg ved Vättern. Det er mange overnattingssteder og stoppesteder underveis, som regel bor du rett ved siden av kanalen med godmodige kyr som nabo, mens små båter tøffer forbi. Har du lyst til å fiske, er det gode muligheter for å låne det du trenger av utstyr. Dette er en flott familietur som gir deg «det beste av svensk sommer». Underveis bør du få med deg: • Båtlivet i kanalen • Stopp i idylliske Norrkvarn og se hvordan kanalen ble bygget på Jylland. Dit går det ferger fra Norge, og fra denne hyggelige byen har du et utall av muligheter til å lage din egen sykkelferie. Dette er en nokså «åpen» sykkelferie, der lengden på turen og dagsetappene og antall overnattinger gjerne kan bestemmes litt «på sparket». Overalt går det fine sykkelruter, og det er som kjent ganske flatt og lett å sykle i alle retninger. Riktignok kan det blåse av og til, men det er en del av «sykling på dansk». En god start fra Frederikshavn er å sykle nordover mot herlige Skagen, med sine flotte strender og koselige kroer. Dit er det litt over 4 mil, en grei og godt skiltet etappe. Etter en overnatting eller to her, kan turen så legges sørover igjen – før turen eventuelt ender tilbake i Frederikshavn, om du har bilen der. Eller om hjemturen legges fra et annet sted, som f.eks. København. Sørover i Danmark fra Skagen er det et utall av veivalg, og en god ide er å planlegge turen «en dag av gangen» – avhengig av formen, været og hvor du synes det er fint å tilbringe litt ekstra tid underveis. Men husk gjerne på å sjekke og reservere overnattinger på forhånd, særlig i høysesong midt på sommeren. Underveis bør du få med deg: • De hvite strendene i Skagen • Det rolige, avslappede livet på kroene dere du spiser og overnatter Denne og andre flotte sykkelturer i Danmark kan du lese mer om på visitdenmark.com Denne og andre flotte sykkelturer i Sverige kan du lese mer om på visitsweden.com FREDERIKSHAVN – SKAGEN – KYSTEN En fin og familievennlig sykkelferie i Danmark kan starte i Frederikshavn nord Fra sykkelsetet får du tid og ro til å nyte det beste av Danmark. ŠKODA Magasinet GJERPEN-JENTENE VALGTE ŠKODA RAPID SPACEBACK 25 26 ŠKODA Magasinet ŠKODA Rapid Spaceback – Sitter som et skudd på veien Oda Kjærsgård på Gjerpens håndballag har funnet en god match i ŠKODA Rapid Spaceback. Utstyrt med hver nye, røde ŠKODA Rapid Spaceback, synes det godt når håndballjentene på Gjerpens A-lag kommer kjørende. ŠKODA-forhandleren Grenland Bilservice inngikk i fjor en avtale med Gjerpen Håndball i Skien om å utstyre kvinnenes A-lag med biler. I alt disponerer klubben nå 7 stk ŠKODA Rapid Spaceback, alle i en rød, sporty farge som matcher klubbens egen rødfarge. Bilene er i tillegg dekorert med klubbens emblemer, slik at ingen er i tvil om hvem som kjører dem! SLAPPER AV BAK RATTET Oda Kjærsgård er kaptein på Gjerpens A-lag (spiller i sesongen 2014/15 i 1.divisjon). Hun er en av de spillerne som til daglig kjører en ŠKODA Rapid Spaceback, og benytter den blant annet til og fra treninger og kamper. Men hennes bil får «kjørt seg» ekstra mye, i og med at Oda for tiden studerer og bor i Oslo og derfor ferdes hyppig langs den ca. to timers kjøreruten Oslo-Skien. ŠKODA Magasinet – Ja, det blir absolutt en god del kjøring både privat og som spiller i klubben. Da er det ekstra viktig å ha en bil jeg trives i. Noe av det jeg liker aller best med ŠKODA Rapid Spaceback, er at den er så komfortabel. Jeg sitter veldig godt, bilen sitter som et skudd på veien, er stø og trygg å kjøre og manøvrere. Den har i tillegg en masse utstyr som gjør turen behagelig. Jeg føler rett og slett at jeg slapper mer av bak rattet enn jeg kunne med tidligere biler jeg har hatt, sier Oda Kjærsgård. OVERRASKET OVER PLASSEN Oda kjente litt til ŠKODA fra før, og visste at det var gode kvalitetsbiler. Men modellen Rapid Spaceback var nokså ukjent for henne. – Alle vi jentene på laget var litt spente på bilene før vi fikk dem, men både førsteinntrykket og erfaringene siden har vært veldig positive. Bilene går «som en klokke» og fungerer helt topp i hverdagen vår. Vi er kjempefornøyde alle sammen. Ikke minst ble vi overrasket over den gode plassen bak, her er det virkelig bare å stue inn alt av bagger og utstyr vi hele tiden har med oss. I tillegg setter vi veldig stor pris på hvor godt vi er blitt ivaretatt og fulgt opp av Grenland Bilservice og Erik Christian Wang, sier Oda. Hun legger til: – Ta med at bilene ser knalltøffe ut, det er alltid stor stas for oss å komme kjørende med så fine, like biler. Det ser proft ut for laget, avslutter Oda Kjærsgård i Gjerpen Håndball. Ja, det blir absolutt en god del kjøring både privat og som spiller i klubben. Da er det ekstra viktig å ha en bil jeg trives i. Noe av det jeg liker aller best med ŠKODA Rapid Spaceback, er at den er såkomfortabel Kaptein på Gjerpens A-lag, Oda Kjærsgård 27 28 ŠKODA Magasinet ŠKODA Octavia – Fineste bilen vi har hatt Ekteparet Marianne Krogstad og Stein Ivar Tobiassen bor på Vinterbro litt sør for Oslo, og har på kort tid blitt svært så glad i sin nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn. – Vi er en familie på fire, med to jenter på 7 og 10 år, og har en nokså aktiv Marianne og Stein, fra Vinterbro hverdag, sier Stein Ivar Tobiassen. Han forteller at det innebærer nokså mye kjøring til og fra treninger og fritidsaktiviteter for både barna og oss voksne. – Vi reiser også mye til en hytte i Trysil, da gjerne med en del bagasje og skiutstyr. Så vi trenger jo en del plass i familiebilen vår, og vi lurte på om vi skulle gå for en enda større modell, sier han. Men både Tobiassen og hans kone Marianne Krogstad ble overrasket over hvor rommelig denne nye Octaviaen faktisk er. – Særlig er bagasjerommet imponerende. Her er det plass til det aller meste vi skal ha med oss, sier Marianne Krogstad. For et drøyt års tid siden kjøpte de en ny 2014-modell med 140 H bensinmotor og ekstra mye utstyr, levert fra Motorsenteret på Ski i Oppegård. – Dette er første bil vi har med automatgir. DSG-giret til ŠKODA sørger for en veldig behagelig kjøreopplevelse, sier Tobiassen. ŠKODA-KVALITETEN ER ALFA & OMEGA Ekteparet er ikke ukjent med ŠKODA fra før. Tidligere har de både hatt en Citigo, en eldre utgave av Octavia og en Superb, og har dermed vært innom både «smått og stort» i ŠKODA-sortimentet. – For oss var det rett og slett ikke aktuelt å bytte til noe annet merke. Når man først er blitt vant til kvalitetsfølelsen ved dette merket, blir det lett til at man holder seg til ŠKODA. Dette er biler som går og går så å si uten problemer, sier Tobiassen. Han jobber til daglig med vedlikehold i Mesta, og har slik sett ikke noe ønske om mer «vedlikeholdsarbeid» enn nødvendig på bilen i tillegg. Hans kone Marianne Krogstad trekker også frem kjøreopplevelsen i den nye Octavia. – Dette er en veldig lettkjørt og grei bil som det er lett å trives med i hverdagen, sier hun. FLOTT Å SE PÅ Det er mye som er viktig med en bil, ikke minst utseendet. De seneste årene har ŠKODA jobbet enda mer målrettet med ŠKODA Magasinet design. Det har bidratt til at dagens ŠKODA-modeller får mye ros for stilrene og tiltalende linjer, samtidig som de har beholdt sitt litt diskrete og lite prangende utseende. – Den er lekker både utvendig og innvending. Særlig falt vi for den tøffe fargen RS-blå. Den er det mange som har gitt oss positive kommentarer for, sier Marianne Krogstad. Hun oppsummerer familiens nye Octavia slik: – Den fineste bilen vi har hatt! ŠKODA-kvaliteten er avgjørende for oss, sier Stein Ivar Tobiassen fra Vinterbro. 29 30 ŠKODA Magasinet – Bilene blir mer og mer avanserte. Det gjør også oppgavene mine. Stadig mer utfordrende og interessant å være bilmekaniker Kravene til de som skal foreta service og reparasjoner øker stadig. Men entusiasmen for bil er like viktig som den alltid har vært. – Selvsagt er det fortsatt en jobb der vi skrur, banker og får olje og skitt på fingrene. Det er det som er selve kjernen i å være bilmekaniker, og det er noe jeg er glad i. Men i dag handler denne jobben om så mye mer enn det, forteller Arve Sætereng. Han er bilmekaniker hos ŠKODA-forhandleren Møller Bil Leangen,Trondheim, og har vært i yrket siden 2004. Arve Sætereng, bilmekaniker hos Møller Bil Leangen, Trondheim. MEKANIKK OG ELEKTRONIKK I SKJØNN FORENING Arve Sætereng kan fortelle om en hverdag med mye elektronikk og avanserte dataverktøy. – Ja, du vet, bilene får stadig mer avanserte systemer og funksjoner, og vi mekanikere må jo være eksperter også på disse, forklarer han. I stor grad dreier det seg om å benytte forskjellige diagnoseverktøy som analyser bilenes elektroniske komponenter. – Utfordringen er blant annet å tolke svarene fra disse verktøyene, sier Sætereng. Selv er han veldig positiv til denne utviklingen. – Det gjør jobben mer interessant og allsidig, og vi lærer hele tiden noe nytt. ŠKODA er jo blant de absolutt fremste merkene når det gjelder å komme med nye løsninger, sier Sætereng. KONKURRERER INTERNT ŠKODA satser sterkt på å utvikle og "trene" alle ledd av serviceorganisasjonen hele tiden, deriblant mekanikerne. – Vi har en årlig konkurranse som heter Service Challenge, der alle ŠKODA-forhandlerne i Norge konkurrerer med hverandre. Der har jeg vært med siden 2005, og det gjør nok sitt til at jeg hele tiden strekker meg litt ekstra i jobben min, forklarer Sætereng. I 2014 var det nettopp teamet fra Leangen Bil som tok den nasjonale seieren (én person fra kundemottak, én fra delavdelingen og én mekaniker). Dette teamet fikk så representere Norge i den internasjonale Service Challenge i Tsjekkia. – Det er inspirerende å se det høye ŠKODA Magasinet nivået på service i ŠKODA-organisasjonen. Nå er målsetningen at vi fra Norge skal gå helt til topps neste gang. Det kan vi klare! sier han. STOLT AV Å JOBBE MED ŠKODA Etter ca. 10 år som ŠKODA-mekaniker har Sætereng bokstavelig talt kjent utviklingen av merket med fingertuppene. – Kvaliteten på bilene er helt i toppklasse, og det er en glede å jobbe med disse bilene, sier han. Sætereng er klar over hvor viktig nettopp service-tilbudet er for merkets omdømme ute hos kundene. – Ja, det er noe som gir meg som mekaniker et stort ansvar. Heldigvis er dette noe som virkelig tas på alvor her i Møller-gruppen, og det gjennomføres stadig tester og evalueringer. Vi skal ganske enkelt hele tiden bli bedre, slik at våre kunder skal bli enda mer fornøyde med å være ŠKODA-eiere. Det er en målsetning jeg liker, avslutter Arve Sætereng hos Møller Bil Leangen. – 10 år som ŠKODA-mekaniker har lært meg å verdsette kvaliteten på disse bilene, sier Arve Sætereng hos Møller Bil, Leangen. 31 32 ŠKODA Magasinet Bilteknologi i forrykende utvikling ŠKODA tilbyr stadig nye og avanserte løsninger Det skjer en enormt mye innen bilteknologien. For ŠKODA er det et høyt prioritert mål å være langt fremme i denne utviklingen. Under ser du eksempler på noen av de viktigste teknologiske egenskapene du i dag finner hos de nyeste ŠKODA-modellene (som den nye ŠKODA Octavia), samt en kort forklaring på hva den enkelte egenskapen innebærer av konkret verdi/nytte for deg: ŠKODAs avanserte produksjonsmiljøer er ofte svært tidlig ute med nye løsninger på mange viktige områder – da spesielt knyttet til sikkerhet, komfort, miljø og praktisk nytteverdi. Ikke minst har det skjedd mye de siste 3-4 årene. Stadig ny teknologi og nye egenskaper er introdusert. Mange mener faktisk at dagens biler representerer en helt annen «teknologisk generasjon» enn biler som bare er noen få år gamle. Besøk gjerne ŠKODA-forhandleren for en prøvetur, så du selv kan oppleve hvordan disse ulike teknologiske egenskapene kan gi deg enda tryggere og mer behagelig kjøring i hverdagen. ŠKODA Magasinet ANTISKRENS (ESP) Også kalt elektronisk stabilitetskontroll. Systemet registrerer kritiske kjøresituasjoner, for eksempel fare for skrens, og motvirker at føreren mister kontrollen over bilen. DEKKTRYKKSKONTROLL Dekktrykkontrollsystemet informerer føreren om det aktuelle dekktrykket før og under kjøreturen. PARKERINGSASSISTENT Parkeringsassistenten hjelper føreren ved å manøvrere bilen med optimalt tilpassede rattbevegelser slik at den følger ideallinjen ved rygging inn i en parkeringsluke. ADAPTIV CRUISE CONTROL Den hastigheten du har valgt, tilpasses hastigheten til kjøretøyet foran hvis dette kjører langsommere enn du gjør. Det skjer ved hjelp av automatisk bremsing og akselerasjon. FJERNLYSASSISTENT Ved kjøring med fjernlyset tent i hastigheter over 60 km/t, registrerer en sensor gjenstander og lyskilder foran bilen og fjernlysassistenten blender ned og tenner fjernlyset automatisk. FRONT ASSIST En radarsensor måler avstanden til forankjørende bil og varsler deg både visuelt og med lyd hvis sikkerhetsavstanden blir for kort. Samtidig forbereder bremsesystemet seg på å gripe inn slik at føreren kan avverge en eventuell påkjørsel. Varslingstrinn 2 består av et kort bremseinngrep. Om føreren mot formodning heller ikke nå griper inn, begynner systemet å delvis bremse ned bilen. 33 34 ŠKODA Magasinet PROAKTIV PASSASJERBESKYTTELSE Det proaktive passasjerbeskyttelsessystemet registrerer faresituasjoner og lukker deretter automatisk vinduene og panoramataket og strammer inn beltene foran. BAKKESTARTASSISTENT Bakkestartassistenten gjør igangkjøringen enklere når du står i en bakke. BAKKENEDKJØRINGSASSISTENT Sikrer at du får en trygg og kontrollert kjøring ned bratte bakker i første-gir, ved at farten holdes konstant i ganghastighet. Det gjør den ved å regulere turtallet, eventuelt i kombinasjon med bremseinngrep. LANE ASSIST Kjørefeltvarslingen Lane Assist er en nyttig hjelp på motorveien og gode landeveier. Den korrigerer styringen og hjelper deg med å holde bilen i kjørefeltet. ELEKTRONISK DIFFERIENSIALBREMS Dette er en videreutvikling av differensialbremsen EDS som inngår i ESP-systemet (antiskrenssystemet). Ved hjelp av sensorene i ESP-systemet kan den intelligente elektronikken registrere at det indre hjulet foran mister marktrykk, og gjennom aktiv bremsing av dette hjulet optimalisere veigrepet TRETTHETSVARSLING Under kjøring i hastigheter over 65 Km/t analyseres kjøremønsteret til sjåføren med hensyn til fart, brems og rattutslag. Dersom systemet registrerer at kjøremønsteret avviker fra det normale, gis en oppfordring og et lydsignal på instrumentpanelet om at sjåføren anbefales å ta en pause. ŠKODA Magasinet DET VAR MANGE GRUNNER TIL AT FAMILIEN VALGTE ŠKODA YETI 35 36 ŠKODA Magasinet ŠKODA Yeti – Her sitter vi høyt og godt Hans Theo Lisken liker å ha god oversikt over omgivelsene og trafikken når han kjører bil. Da han kjøpte seg en ŠKODA Yeti, fikk han også mange andre fordeler! kjøpte han en ŠKODA Yeti L & K (Laurin & Klement) 2 liter diesel/110 Hk. – L & Kversjonen er jo ekstra velutstyrt, og har blant annet skinnseter som er veldig behagelige å sitte i, sier han. – Det første jeg merket meg ved denne bilen, er at man sitter litt høyere enn vanlig – noe som gir en god følelse av oversikt og kontroll. Ikke minst er det praktisk ved parkering, samt at den ekstra høyden gjør det lett og bekvemt å stige ut og inn av bilen, beretter Hans Theo Lisken. Han er lege og opprinnelig fra Tyskland, nå bosatt i Bærum vest for Oslo. I mars 2014 VALGETS KVAL: OCTAVIA – ELLER YETI? Lisken har tidligere eid en ŠKODA Octavia stasjonsvogn, og kunne i utgangspunktet godt tenkt seg å bytte til en nyere versjon av den. – Jeg var knallfornøyd med min Octavia. Den ble kjørt hele 270 000 kilometer gjennom 11 år, helt uten problemer av noe slag. Det var rett og slett imponerende, så jeg var innstilt på at det skulle bli en ŠKODA Magasinet ŠKODA også denne gangen. Da jeg fikk se og prøve Yeti, så tippet det faktisk i retning av den, sier Lisken. Han forteller at han så langt er svært fornøyd med valget. – Min nye Yeti har fungert utmerket fra første dag for vår familie på tre personer. Den føles trygg og god på veien, ikke minst på vinterføre. Siden jeg fikk bilen i mars, rakk jeg å få testet den på glatte veier, og det ga et overbevisende inntrykk, sier han. PRAKTISK I HVERDAGEN Hans Theo Lisken var vant til meget god plass fra sin Octavia stasjonsvogn, men forteller at plassbehovet til familien løses fullt ut også i Yetien. – Bilen er virkelig rommelig og praktisk i hverdagen. Har vi mye som skal med, er det bare å legge ned eller ta ut seter, så får vi den plassen vi trenger. Den er veldig fleksibel og grei på den måten, sier han. I tillegg trekker han frem alle «simply clever»-løsningene som er blitt et varemerke for ŠKODA. -Yeti er praktisk på alle måter for vår familie, sier Hans Theo Lisken. – Det er massevis av smarte løsninger for å henge opp eller legge fra seg saker og ting, og det er noe man raskt lærer seg å sette pris på i en hverdag med barn og alle mulige aktiviteter, sier Lisken. Sin forrige ŠKODA beholdt han altså i 11 år. Han ser ikke bort fra at også denne kan bli svært lenge i familien. – Jeg vet jo av egen erfaring at ŠKODA er biler som går og går i årevis. Men behovet vårt kan jo endre seg noe etter hvert, så man vet jo aldri hvilken modell som vil passe best. Jeg beholder nok uansett denne her en fem-seks år, så får vi se, avslutter Hans Theo Lisken. 37 38 ŠKODA Magasinet EN LEGENDE I NORSK BILSPORT ŠKODA Magasinet John Haugland Med bilsport i blodet Det har vært mange store personligheter i norsk bilsport. En av de mest markante heter John Haugland, og har vært med på å prege sporten siden 1964. – Jeg var en aktiv unggutt som var ferdig utdannet bilmekaniker, og elsket alt som hadde med biler og bilsport å gjøre. Jeg startet med rally i 1964, og det gikk faktisk ganske brukbart. Derfor kjøpte jeg meg min egen ŠKODA MB 1000 året etter, og investerte en del i den for det lille jeg hadde av egne penger – og begynte å satse for fullt på sporten. Jeg kjørte i gruppe 2, biler, med motorstørrelse inntil 1300 CC, beretter John Haugland, som i dag er bosatt i Spydeberg i Østfold. De påfølgende årene deltok han i rally-løp rundt om i hele Europa, og fikk etter hvert kontrakt med ŠKODAfabrikken i daværende Tsjekkoslovakia. Dermed ble han en «helproff» rallyutøver, i en tid da det slett ikke var særlig vanlig med profesjonelle sportsutøvere i Norge. 106 INTERNASJONALE SEIRE John Haugland har bidratt til å skape mye stolthet og glede blant nordmenn med et hjerte for bilsport. Til sammen har han vunnet intet mindre enn 106 internasjonale klasseseire som rallyfører for ŠKODA. Han har også hatt, og har i stor grad fortsatt, en tilnærmet heltestatus i Tsjekkoslovakia/ Tsjekkia, i kraft av alle de seire han har vunnet for landets tradisjonsrike bilmerke. Men om interessen og entusiasmen omkring sporten har vært stor, har det nok vært heller smått med penger involvert, sammenlignet med dagens forhold. – Jeg kunne absolutt leve av det jeg tjente på å gjøre det bra innen rally, men det var ikke snakk om å bli rik. Men livet i den internasjonale bilsporten var først og fremst et fargerikt eventyr, med massevis av morsomme opplevelser og spenning, sier Haugland. Han oppnådde også å bli et godt kjent navn i Tsjekkoslovakia og siden Tsjekkia, takket være sin posisjon som en av ŠKODAs mest meriterte konkurransekjørere. 39 40 ŠKODA Magasinet GA GASS PÅ NY BANE Hauglands bilinteresse begrenset seg ikke til å sitte bak rattet som rallyfører. Han tok også del i utviklingen av ŠKODA i Norge, som ŠKODA-forhandler på Lillestrøm i perioden 1977 til 1990. – På et tidspunkt, det var i 1990, følte jeg at jeg trengte nye impulser. Jeg var John Haugland har høstet ære og berømmelse med ŠKODAs rallybiler helt fra 1960-tallet. godt over førti og hadde gjort mer eller mindre det samme siden midt på sekstitallet, forteller Haugland. Derfor avsluttet han sitt engasjement både som aktiv rallyfører og som bilforhandler, og startet opp på en helt ny bane, som selvstendig konsulent innen bilsport. – Det har vist seg å være en beslutning jeg aldri har angret på, forteller Haugland. Blant annet har han i så å si hele perioden fra 1990 og til i dag drevet Winter Rally School på Geilo, der bilsportinteresserte fra hele verden kommer for å lære kunsten av en virkelig mester. – Jeg har hatt deltakere fra 42 ulike land, og det er vanligvis 50-60 elever per sesong, sier han. I tillegg har han de senere årene vært engasjert i vintertesting for ŠKODA, samt at han er involvert i et internasjonalt prosjekt som heter ŠKODA-classic og som går ut på å ivareta merkets stolte tradisjoner. – Jeg var blant annet med i et historisk billøp fra Hamburg til Berlin, i år der jeg kjørte en flott ŠKODA 1937-modell. Det var stor stas, forteller han. SVERGER TIL OCTAVIA MED 4 X 4 FIREHJULSDRIFT Det er mange som er interessert i hva en virkelig bilkjenner som John Haugland velger seg som privatbil. En mer bevisst og kresen bilkjøper skal man antagelig lete lenge etter. – Da jeg skulle ha meg ny privatbil sist sommer, var det mange aktuelle kandidater jeg vurderte. Jeg kunne få en god avtale hos flere ulike merker jeg har arbeidet med, og var ikke på noen måte bundet til ett spesielt merke sier Haugland. Han testet en rekke biler før han bestemte seg, og endte opp med en nokså soleklar favoritt: – Det måtte bli en ŠKODA Octavia, den var mitt suverene førstevalg. Det er en bil som er veldig bra balansert og komfortabel å kjøre, og gir et inntrykk av å være virkelig godt skrudd sammen, sier Haugland. Han gikk for en stasjonsvogn med 150 Hk dieselmotor og 4 x 4 firehjulsdrift. ŠKODA Magasinet – Den er passe stor for meg, med mye bagasjeplass til alt jeg må ha med til bilskolen. I tillegg er den utstyrt med massevis av praktiske detaljer jeg raskt har lært meg å sette pris på, sier han. Selv om han ble imponert over ŠKODAs automatgir (DSG-systemet), ble det manuelt gir for Haugland. – Det er rart med det, vi som har drevet med bilsport er jo temmelig glade i å gire, sier han lattermildt. Bare på det halve året han hatt bilen, har han kjørt drøye 10 000 kilometer. – Ja, det blir mye bilkjøring, ofte opptil 40 000 kilometer i året. Vanligvis har jeg biler en 3-4 års tid før jeg bytter. Men denne er både kona og jeg blitt veldig begeistret for på kort tid, så vi får se om den ikke blir hos oss enda litt lenger, avslutter John Haugland, en av Norges fremste bilsportlegender. Rallylegenden John Haugland har mange gode bilhistorier på lager 41 42 ŠKODA Magasinet ŠKODA Citigo Historien om en julegave utenom det vanlige Dag Andersens kone måtte ut i garasjen for å «åpne» julegaven fra sin mann – og der sto det en flunkende ny, knall rød ŠKODA Citigo. – Bilen var først og fremst til min kone, men tanken var også at den skulle brukes av vår datter som var blitt 18 og nylig hadde tatt «lappen», forteller Dag Andersen fra Oppegård, litt sør for Oslo. Familien hadde fra før en litt større bil, men nå var det blitt såpass stort behov for en bil nr. 2 at tiden var inne for å gjøre noe med det. – Først hadde jeg tenkt å gå for en litt større bruktbil. Men da jeg så hva jeg faktisk fikk for pengene ved å kjøpe en splitter ny ŠKODA Citigo, så ble det denne. Dessuten synes jeg at jeg fikk en veldig god avtale med privatleasing. På denne måten får vi en helt annen økonomisk forutsigbarhet enn ved å kjøpe en bruktbil, sier Andersen. – En ny, topp moderne bil gir jo også vesentlig mer av sikkerhetssystemer enn en eldre bruktbil. Det er jo viktig for meg at min kone og datter kjører trygt og godt på veien, legger han til. BLE MÅLLØS! Dag Andersen kjøpte bilen hos Oppegård Bil like før jul, og fikk den som avtalt på selveste julaften. – Da jeg fortalte selgeren at det skulle være en julegave, sørget han for at den ble levert hjem til oss, og pyntet med bånd og det hele i garasjen. Det var rett og slett en enestående service, sier Andersen. Han forteller at kona mildt sagt fikk seg en overraskelse da gaven ble overlevert. – Ja, hun ble rett og slett målløs da hun så den stå der og skinne rød og flott i garasjen, sier Andersen. Bilen kjøres i dag både av hans kone og datter, og benyttes til og fra jobb, trening og andre gjøremål i hverdagen. IMPONERT HVER GANG Selv om ŠKODA Citigo er en liten bil, er det mange som opplever den som «stor» på veien. ŠKODA Magasinet – Den er forbløffende stabil og god å kjøre, og ikke på noen måte stumpete. Den oppleves som en langt større bil på veien, jeg blir faktisk imponert hver gang jeg setter meg bak rattet i den, sier Dag Andersen. Andersen beretter at bilen har fungert prikkfritt for familien, og at hans første bekjentskap med ŠKODA har vært gjennomført positivt. –Det er ikke umulig at det kan bli flere ŠKODA-er i fremtiden. Vi får se, avslutter Dag Andersen fra Oppegård. Det er ikke hvert år man får en flunkende ny, flott bil i julegave. 43 44 ŠKODA Magasinet SIMPLY CLEVER ŠKODA netthandel - alt tilbehør til din ŠKODA levert på døren! ŠKODA netthandel har alt du trenger til din bil. Vi har det originale tilbehøret med topp kvalitet, praktiske og smarte produkter til gode priser. Besøk vår nettsider; skodabutikken.no og se selv! For flere tilbehørsprodukter: skodabutikken.no ŠKODA originale lasteprodukter - gjør transport til en lek! Lasteholder Citigo 3d Lasteholder Citigo 5d Lasteholder Fabia II Lasteholder Rapid Lasteholder Rapid Spaceback Lasteholder Octavia II sedan Lasteholder Octavia II/Fabia II stv. Lasteholder Octavia III sedan Lasteholder Octavia III stv. Lasteholder Superb sedan Lasteholder Superb II stv. Lasteholder Yeti Art.nr. 1ST 071 126 Art.nr. 1ST 071 126 A Art.nr. LAS 710 001 B Art.nr. 5JA 071 126 Art.nr. 5JJ 071 126 Art.nr. LAS 620 001 B Art.nr. LAS 620 002 A Art.nr. 5E9 071 151 Art.nr. 5E5 071 151 Art.nr. LAS 800 001 Art.nr. 3T0 071 151 Art.nr. 5L0 071 151 2.290,2.290,1.790,1.690,1.690,1.790,1.390,1.790,1.390,2.290,1.390,1.290,- ŠKODA original lasteholder fra 1.390,- ŠKODA Lifestyle. For ekte ŠKODA-entusiaster. For komplett oversikt; se skodabutikken.no 1 2 3 1. ŠKODA nøkkelring art.nr. 100 008 SK kr. 29,- 2. ŠKODA buff art.nr. 100 139 SK kr. 99,3. ŠKODA turbag art.nr. 100 011 SK kr. 99,- 4. ŠKODA sammenleggbar spade i aluminium art.nr. 100 199 kr. 99,- Tilbudene gjelder t.o.m. 28. februar 2015, eller så langt lageret rekker. Vi tar forbehold om trykkfeil i annonsen. 4 ŠKODA Magasinet 45 ŠKODA originale komplette vinterhjul. Med ŠKODA originale komplette vinterhjul er du trygg på at du får kvalitet til riktig pris. Se vårt komplette sortiment på skodabutikken.no. Våre komplette vinterhjul, Flash og Deimos blir levert med Maxxis Arctic Trekker SP 02 vinterdekk. 7.900,- ŠKODA original Deimos komplette vinterhjul ŠKODA originale komplette vinterhjul til Octavia II; Deimos 6.0J x 15” kr. 7.900,ŠKODA originale komplette vinterhjul til Octavia II; Flash 6.0J x 17” kr. 11.900,Tilbudet gjelder 4 Škoda originale aluminiumsfelger med påmontert Maxxis Arctic Trekker SP 02 vinterdekk. Montering på bil kommer evnt. i tillegg. ŠKODA original Flash komplette vinterhjul 11.900,- På vei til fjells med enda større kapasitet og fleksibilitet! En takboks er en enkel måte å utøke bagasjekapasiteten på. Vi fører et bredt utvalg av praktiske takbokser fra flere leverandører. Da er du garantert å finne en takboks som passer ditt behov. Sjekk skodabutikken.no for pris og løsninger i dag! Packline F 800 ABS takboks Nedsenket og praktisk takboks med lav vekt og stor innvendig høyde. Hele 225 cm lang. Hurtigfestet iZi2connect gjør boksen meget lett og Veil pris 5.660,- Packline F 800 ABS 3.999,- Packline FX-SUV Chrome takboks Spesialutviklet for SUV’er og biler med store bakluker. Rommer ski opptil 208 cm. Bygger kun 23 cm over lastestativet. Leveres med gratis kromlist og LED-lampe (verdi 770,-). Veil totalpris 9.360,- Packline FX-SUV 8.590,- Skiguard 760 SS takboks Markedets stiveste ABS-boks. Veier kun 20 kg, laget i ABS, som er et 100% gjenvinnbart materiale. Pris er inkl. fjernstyrt innv. belysning og tursekk. Skiguard 860 T/S takboks Her får du Skiguards aller siste innen banebrytende og innovative design. Et helt nyutviklet låsesystem, plassert bak på siden av boksens underdel, gjør den enkel å betjene. Størrelse: 226x 88x30. Pris er inkl. fjernstyrt innvendig belysning og tursekk. Skiguard 760 SS 4.990,- Skiguard 860 T/S 8.990,- ŠKODA Service App - alltid på din side. For flere tilbehørsprodukter: skodabutikken.no 46 ŠKODA Magasinet Er det én app du som ŠKODA-eier bør ha på din smarttelefon, så er det denne! KONTAKTINFO: • • Finn informasjon/kontaktdata om din forhandler Ta kontakt med din forhandler ASSISTANSE: • • • Finn din egen nåværende kartposisjon Ta kontakt med ŠKODA assistanse Få grunnleggende tips om å håndtere en nødsituasjon DIN ŠKODA : Gir deg viktig og nyttig informasjon om bilen din – som liste over alle kontrolllamper og deres funksjoner, samt bilens komplette brukerhåndbok, med enkel søkefunksjon . LAST NED APPEN I DAG, ŠKODA SERVICE APP Følg oss på Facebook da vel! facebook.com/SkodaNorge ŠKODA Service app UTGITT AV ŠKODA-importøren Harald A. Møller AS REDAKSJON ŠKODA, Harald A. Møller AS Try Asap FOTO skoda-auto.com Johnny Vaet Nordskog ANSVARLIG REDAKTØR Jan Erik Haugen PRODUKSJON OG TRYKK Stibo Graphic/Colorprint PAPIR WFC Silk 130/300 g ADRESSE ŠKODA Magasinet Postboks 6671 Etterstad, 0609 Oslo DESIGN Try Asap OPPLAG 55.000 TEKST Try Reklamebyrå T: 24 03 33 00 E: [email protected] Bruk av materiale fra magasinet er tillatt ved angivelse av kilde. For adresseendring, ta kontakt med forhandler. Utgiveren har ikke ansvar for eventuelle uriktige opplysninger som måtte fremkomme. Denne trykksaken er trykket på miljøvennlig papir. Vi anbefaler leseren å levere trykksaken til gjenvinning etter lesning. ŠKODA Magasinet 47 48 ŠKODA Magasinet HVORFOR IKKE FINANSIERE DIN NESTE BIL HOS OSS? ŠKODA Finans kan tilby finansieringsløsninger som gjør at du får oppfylt din bildrøm, enten du er privatperson eller næringsdrivende. PRIVATLEASING Ved å leie kan du som privatperson kjøre en helt ny og trygg ŠKODA uten å ta opp lån. PrivatLeasing som vi kaller det, gir et enklere bilhold og færre bekymringer. BILLÅN Enten du skal kjøpe ny eller brukt bil kan du låne inntil 100 prosent av kjøpesummen hos ŠKODA Finans. Vi tar sikkerhet i bilen. ER DU NÆRINGSKUNDE? Våre finansieringsløsninger for bedrifter er like fleksibel som vår bilflåte er allsidig. Velg mellom gunstige lånebetingelser, eller leasing av bil kombinert med våre forsikrings-, service- og administrasjonsavtaler. FORSIKRING Ved kjøp av ny eller brukt bil kan ŠKODA Finans gjennom våre samarbeidspartnere, IF og Enter, tilby deg forsikringsalternativer som er spesialtilpasset akkurat den bilmodellen du velger. SERVICEAVTALE ŠKODA ServiceAvtale er din forsikring mot økte servicekostnader. www.skodafinans.no – for et enklere bilhold.
© Copyright 2024