1. No category

Vinter 2012/13
8
28
4
Leder
ved Anita Svanes
5
Ny Škoda logo
Logoen som signaliserer kvalitet
6
36
Škoda Design Center
MøtŠkodaskaperne
38
Bilteknologi
Nyteknologigirbedresikkerhet
Škoda Citigo endelig i Norge
Litentøffingpånorskeveier
40 Škoda-suksess
Russlandisterkvekst
Camilla tester nye Citigo i byen
Småbarnsmorogracingsjåførtestkjører
42
Møt gutta i Škodaklubben
Klubbkveldenhøstdagioktober
14
Superb 4x4-teknologi
NyeŠkodaSuperb4Drive
47
Škoda bygger nytt testsenter
Detmestmoderneibilindustrien
16
Min første Škoda
Stolte Škoda-eiere om sin første Škoda
8
48 Skiferie i Tsjekkia
–Enuoppdagetperle
Ferie for alle
MøllerGruppenisamarbeidmedRødeKors
50
Kombinér ski- og SPA-ferie
SPA-nytelseiTsjekkia
26
Paris Motor Show 2012
ŠkodaRapidlansertpåverdensstørste
bilustilling
52
Nytt og moderne Škoda Museum
Škodashistorie,utviklingogproduksjon
28
Nyhet! Škoda Rapid
54
Når vinteren setter inn
Blikjentmedbilendin
32
Škoda PLuŠS anbefaler
Kulturivintermørket
56
Spesialtilbud, småstoff og konkurranse
VinnpopulæreprodukterfraŠkoda
24
ære
d
å
16
42
3
4
PLUŠS
Utgitt av
Škoda-importøren
Harald A. Møller AS
Kjære leser!
I denne utgaven av Škoda Pluss har vi latt
oss inspirere av stolte Škoda-eiere og ekte
engasjement. Vi har møtt Norges trolig mest
engasjerte Škoda-fans, nemlig gutta i Škodaklubben. Vi fikk være med dem på høsttreff,
hvor de viste frem sine fantastiske Škodamodeller fra 1950 til 1980-tallet.
Fornøyde er også Nick & Nicola som for ikke
lenge siden kjøpte sin første Škoda sammen,
og Gudmund Mathias, som var over 70 år da han
kjøpte sin første Škoda.
Vi i Škoda er stolte av våre to nyheter Škoda
Citigo og Škoda Rapid. Vi har latt småbarnsmor
og racingsjåfør Camilla teste Škoda Citigo for en
dag, og jeg har vært i Paris og vist frem Škoda
Rapid for første gang til presse og publikum.
Vi ser frem til 2013, hvor vi blant annet skal
presentere nye Škoda Octavia. Med Škodas
modelloffensiv, kan vi også love mange andre
spennende nyheter i året som kommer!
Planlegger du en reise i vinter bør du lese om
Ski- og SPA-ferie i Tsjekkia, og kanskje kombinere det med et besøk på det nyåpnede Škodamuseet? I denne utgaven finner du også tips til
gode kulturopplevelser i vintertiden.
Med ønske om et riktig godt nytt år!
Med vennlig hilsen
Anita Svanes
Informasjonssjef Škoda
Ansvarlig redaktør
Anita Svanes
Adresse
Škodamagasinet PLUSS
Pb 46 Kjelsås, 0411 Oslo
Telefon: 24 03 33 00
E-post:
[email protected]
Redaksjon
Škoda, Harald A. Møller AS
Schjærven RED
Produksjon og trykk
Produksjonssjefen AS
Design
Schjærven reklamebyrå
Tekst
Schjærven RED
Marianne B. Eriksen/Storygarden
Foto
Hovedfotograf:
Simon Skreddernes/Palookaville
Rune Kongsro
skoda-auto.com
Papir
Arctic Volume White
250 g/115 g
Opplag
55.000
Bruk av materiale fra magasinet
er tillatt ved angivelse av kilde.
For adresseendring, ta kontakt
med forhandler.
Utgiveren har ikke ansvar for
eventuelle uriktige opplysninger
som måtte fremkomme.
Denne trykksaken er trykket på
miljøvennlig papir. Papiret er fremstilt
på papirfabrikk som er miljøsertifisert
etter ISO 14001 og EMAS.
Vi anbefaler leseren å levere trykksaken
til gjenvinning etter lesing.
Vinter 2012/13
Škoda med
nylogopåbilene
Š
koda er i gang med en omfattende
fornyelse av sin visuelle identitet. Ny logo
er sentralt i denne prosessen. Den nye
designretningen ble for første gang vist frem
på bilutstillingen i Genève i fjor, da illustrert
gjennom konseptbilen VisionD.
Škoda Citigo, som ble lansert på det norske
markedetiseptemberiår,varførstebilutmed
dennyelogoen.NåfølgernyhetenŠkodaRapid
etter,ogpåsiktvilallenyeŠkoda-modellerbære
dennye,merstilrenelogoenisortogkrom.
Den karakteristiske grønne fargen er imidlertid
ikkeheltbortefraŠkodasnyelogo,forpåtrykket
materiellhardennyelogoenfortsattgrønnfarge
–dogienfriskereutgave.Påbilenederimot,er
dennyelogoenkunimattsortogkrom.
De største endringene i den nye logoen er i
tilleggtilnygrønnfargeogdenkrommelooken,
atdenbevingedepilenergjortbetydeligstørre.
Škodaernåogsåflyttetutenforselvelogoenog
plassertoverpilen,og”Auto”ertattheltvekk.
Pil med vinger fra 1923
Endringene i Škodas nye logo er mer en
fornyelse av tidligere Škoda-logoer enn noe
helt nytt. Den sirkelrunde logoen med pil med
vinger har fulgt Škoda siden 1923. Selv om det
eruklarthvemsomtegnetlogoendengang,tror
man at tegneren ble inspirert av et veggrelieff
medindianerhode,somnoenavsjefeneiŠkoda
dekorertekontoretsittmed.Egneemblemsom
kunblebruktpåtrykksakerharogsåværtvanlig
fraselskapetsspedebegynnelse.
Offensiv fornyelse av modellprogrammet
Den nye logoen er et ledd i Škodas fornyelse
av sin visuelle identitet, hvor sentrale
stikkord er uttrykksfullt, elegant og tidløst.
DesignsatsningenerigjenenviktigdelavŠkodas
offensivevekststrategimedmålom1,5millioner
solgte biler innen 2018. Et mål som skal nås
gjennomålansereennymodelligjennomsnitt
hversjettemåned.
ŠkodassjefdesignerJozefKabanvarsentraliutviklingenavdennyelogoen.
– Škodas nye designspråk kjennetegnes av
presis,friskogtidløseleganse,sierKaban.
sort og krom:
På bilene er den nye Škoda-logoen utført
i krom og matt sort. Moderne og tidløs.
5
6
PLUŠS
«nå får stadig flere øynene
opp for den smarte, sikre,
innovative og drivstoffgjerrige bybilen»
–PETRASöDERVEGGE
ŠKODA Citigo endelig i Norge
Liten tøffing
pånorskeveier
F
erskingen i Škoda-familien ble lansert
i september. – Det er en kul småbil og
motorpressen er imponert over de smarte
løsningene og hvor romslig den er. Markedssjef
Petra Söder Vegge er entusiastisk over
nykommeren.
AlleredeivårbleCitigolansertpådeteuropeiske
markedet. Den nye modellen har blitt godt
mottatt i samtlige markeder, og i Danmark, der
småbilene nå er det største segmentet, er den
blitt en stor suksess. Åttende september ble
CitigolansertiNorge.
– Lanseringskampanjen er nå over, og vi har
hatt flere ulike aktiviteter for å spre det glade
budskapomatCitigoendeligerher,smilerPetra
SöderVeggesomermarkedssjefiŠkodaNorge.
Söder Vegge forteller at Škoda har gode
resultater med noen kreative prøvekjøringer i
Oslo,TrondheimogBergen:
–VistilteoppmedCitigoutenforIkea,Elixia,på
bussholdeplasser,ogandrestedermedmyefolk
i typiske Citigo-målgrupper. Der rekrutterte vi
testeremedenkjappkommentar:–Oj,dumistet
bussen!Jegkankjøredeghjemgratis–heltuten
forpliktelser.Dukjører,jegsitterpå,ogsåtarjeg
bilenmedmeghjemigjen,fortellerSöderVegge.
Nå får stadig flere øynene opp for den smarte,
sikre,innovativeogdrivstoffgjerrigebybilen.
Citigo-suksess
MottagelseninterntiŠkoda,fagpressenogblant
kundeneharværtoverallforventning:bådeunge
førstegangskjøpere, familier som trenger en
nummer-to-biloggodtvoksnelarsegsjarmere.
– Citigo er blitt veldig godt mottatt av alle oss
som jobber i Škoda. Den har mange smarte
løsninger og er mye større innvendig enn man
skulle tro. Dessuten viser Citigo Škodas nye
ansikt,ogdetfølesnyttogmoderne,smilerden
stoltemarkedssjefen.
– De første bilene er tre- og fem-dørsmodeller
med 60HK og 75HK bensinmotor. Neste år
kommer Citigo som går på CNG, Compressed
NaturalGas,fortellerSöderVegge.
Også motorpressen har latt seg imponere
over plassen og de smarte løsningene, og
karakterisererCitigosomenektebybil.
Satser på småbiler
– Minibil-segmentet var helt nytt for oss, og
på forhånd hadde vi satt et ganske moderat
salgsmål, men vi ser allerede at dette må
oppjusteres,avslørermarkedssjefen.Hunlegger
tilatsuksessenogsåliggeridengodeprisender
tre-dørsmodellenkosterfra114400kroner,mens
en fem-dørs Citigo starter på 118 400 kroner.
(Prisereks.frakt/leveringsomkostninger.)
Vinter 2012/13
Škoda Citigo i korte trekk
Høyeste score for sikkerhet
> Citigo er Škodas første bil i minibilsegmentet.
> Dimensjoner: 3,56 meter lang, 1,65 m bred og
1,48 m høy.
> 251 liter bagasjeplass. 959 liter ved å slå ned
baksetene.
> Leveres i tre- og femdørsmodell med 60HK
eller 75HK bensinmotorer.
> Drivstoffgjerrig ned mot 0,41 liter bensin per mil.
> Hode- og sidekollisjonspute til sjåfør og
sidepassasjer.
> ”City Safe” nødbremsfunksjon med lasersensor
identifisererkollisjonsfare.
> Move&Fun-enheten kombinerer navigasjon og
handsfree Bluetooth.
> Tildelt fem stjerner som er høyeste score,
av European New Car Assessment Programme
(Euro NCAP) for sikkerhet. Citigo, sammen
med Volkswagen Up! og Seat Mii, er den første
småbilen med fem stjerner fra Euro NCAP.
7
8
PLUŠS
Camilla tester nye
Citigoibyen
Foto Simon Skreddernes/Palookaville
V
i lot småbarnsmor, racerbilsjåfør og bilelsker Camilla Møller (29) prøve Škoda
Citigo for en dag.
har alltid vært noen biler eller båter å mekke
på hjemme hos oss, forteller Camilla, som er
oppvokstpåNesoddenutenforOslo.
Bilogmotorharalltidværtenstordelavlivettil
Camilla.Hunkanikkehuskeakkuratnårhunble
så interessert i bil, interessen har liksom bare
alltidværtder.
–Jegharenfarsomerheltbilgal,somharkjørt
både racerbil og racebåt, og jeg har nærmest
vokst opp i garasjen sammen med ham. Det
Nå bor hun på Torshov i Oslo sammen med
sønnen Ludvig (1,5) og samboeren Marius
Daatland. Og bilinteressen er på ingen måte
blitt mindre med årene. I starten av tyveårene
sattehunistandenlåntracerbilsammenmed
pappaen, og startet som en av svært få jenter
herilandetmedracerbilkjøring,såkaltracing.
Vinter 2012/13
IsoFIx:
Bilen har IsoFix, noe som gjør
det enkelt å ta barnesetet inn
og ut, sier Camilla.
–Detfantesikkenoeklubbellerstederåtrene,
så jeg trente på oppvarmingen til billøpene og
håpetpåatbilenholdtmål,lerCamilla,somien
periode kjørte rundt 10 løp i året. Resultatene
lot ikke vente på seg – Camilla hevdet seg
etterhvertheltitetmedguttahunkonkurrerte
mot.Etterathunogsåfikksinheltegenracerbil,
resulterte det i bronseplass i Norges-Cupen i
2010,førhunmåttetaennaturligpausedahun
blegravidmedLudvig.
LItEN, mEN sIkkEr:
Først går turen til barnehagen
med Ludvig.
– Citigo er liten, men samtidig
er det utrolig hva man får
plass til. Den passer veldig
godt som en bil nummer to for
de som har ett eller to barn,
men dersom du skal ha en
større vogn enn en reisetrille
i bagasjerommet, blir det fort
trangt. Du har også mulighet
til å slå av airbagen og sette
barnesete bakovervendt i
passasjersetet, men da skal
du ikke slå ned setene bak av
sikkerhetsmessige grunner,
sier Camilla.
–Menjegsatserpååtaoppigjenkonkurransekjøringeni2013,fortellerCamilla.
Privat kjører hun en Škoda Octavia. Hun har
ogsåenFiat,Peugeot(racerbilen),enMiniogen
scooter.BlimednårhuntesterŠkodaCitigofor
endag!
9
10
PLUŠS
sPortY og PrAktIsk:
Det er ikke så ofte den
travle småbarnsmoren, som
jobber som grafisk designer
i et reklamebyrå, får tid til
en sykkeltur alene i skogen.
Når hun fikk låne Škodas
sykkelstativ på Citigo og en
Škoda-sykkel, benyttet hun
muligheten og tok en tur i
Maridalen.
– Citigo er en perfekt bil for
single eller par i byen som har
en aktiv livsstil, og bruker bil
for eksempel til å komme seg
på stranda, til skibakken, eller
marka. Den er både sporty og
praktisk, synes Camilla.
Vinter 2012/13
ENkEL å PArkErE:
– Škoda Citigo fungerer supert
for å hente barn i barnehagen
dersom du bor i byen – den er
enkel å parkere, både fordi den
tar liten plass og fordi den har
parkeringssensor, sier Camilla.
kALD DrIkkE I BILEN:
Kjøleboks for bil, lasteholder,
sykkelstativ, hengerfeste
og bagasjeromsnett. Alt av
ekstrautstyr til Citigo og andre
Škodamodeller finner du i
nettbutikken på www.skoda.no.
moBILt NAVIgAsJoNssYstEm
og tELEFoNHoLDEr:
Škoda Citigo er utstyrt med
et mobilt navigasjonssystem
som integrerer håndfri
telefoni via Bluetooth og
informasjonssystemet. Med
bilen følger også en praktisk
holder for smart-telefoner.
11
12
PLUŠS
Vinter 2012/13
Farmor ble fan
«med Škoda Citigo
får du mye bil for
pengene. den er også
driftsøkonomisk og
Har relativt lavt utslipp av Co2. rett og
slett en smart bybil!»
– CAMiLLA MøLLEr
– Snerten og sikkert bybil
I Torshovparken møter Camilla svigermor og
farmor til Ludvig, Tale Tveterås, som også
har fått prøve Škoda Citigo en tur i byen. En
limegrønnsåklart,forTaleelskersterkefarger.
– Favorittfargen er rosa, og jeg har faktisk en
rosa småbil selv i dag. Men Škoda Citigo er
absolutt en type bil jeg kunne tenke meg når
jeg skal kjøpe ny bil, sier Tale. Selv bruker hun
bilen mest til daglige gjøremål, som handling,
for å besøke barn, barnebarn og venninner.
Fra boligen på Fagerborg til jobben i NRK på
Marienlyst,brukerhunsykkelen.
– Det jeg liker spesielt godt med Škoda Citigo
eratdenerveldigsnertenbådeutenpåoginni
–foreksempelgjørtaklukenmyeforinntrykket
når du sitter inne i bilen. At den i tillegg er så
sikkerbetyrmye,særlighvismanskalkjørepå
langturinnimellom–ogikkeminsthvismanskal
kjørebarnebarnrundtibyen,avslutterhun.
13
14
PLUŠS
Superb
4x4-teknologi
N
ye Škoda Superb 4Drive åpner bokstavelig talt nye veier for deg. Med
høyere bakkeklaring og det avanserte
firehjulsdriftssystemet, kommer du deg garantert fram – sommer som vinter.
Firehjulsdrift har Škoda tilbudt lenge, men
Haldex4-systemet representerer en helt ny
generasjon innen 4x4-teknologi. Systemet
er fullt ut elektronisk og gir en smidig
dynamisk permanent firehjulsdrift gjennom å
forsyne forhjulene med drivkraft, og koble inn
bakhjulenenårdetbegynneråslippeforan. Man
fårmedandreorddriftpåallefirehjulenekun
vedbehov.Enannenavdestorefordeleneved
Haldex4 er at systemet lett lar seg kombinere
med både blokkeringsfrie bremser (ABS) og
antiskrens(ESC).
Superstilig og drivstoffgjerrig
Superb 4Drive Elegance-versjonen har en
designpakke med beskyttelse på hjulbuer
og kanaler, kraftige sidelister og endrede
støtfangere. Bi-Xenon lys, navigasjon, skinninteriørogelektriskeforsetererstandard.Det
samme er handsfree og multifunksjonsratt.
4Drive-versjonen blir i tillegg levert med «hill
hold» og «bad-road», som forenkler kjøringen
underkrevendekjøreforhold.Superb4Driveer
også drivstoffgjerrig, den bruker 0,63 liter per
milogslipperut166gramCO2perkilometer.
Lys som tilpasses etter kjøreforhold
Bi-Xenon-hovedlyktene på Superb er med sin
kraftige dimensjonering med på å forsterke
det dynamiske inntrykket fronten gir på
bilen. Hovedlyktene lyser opp veien på en
Vinter 2012/13
tekniske data
Motor, cm3: 1968
Effekt, hk ved o/min: 140/4200
Dreiemoment, Nm ved o/min: 320/1750-2500
Egenvekt, kg: 1592
Tilhengervekt, kg: 2000/750
Lengde/bredde/høyde, cm: 484/182/153
Bagasjerom, liter: 633-1865
Standard dekkdimensjon: 205/55r16
Forbruk, EU-mix l/mil: 0,63
CO2-utslipp, g/km: 166
0-100 km/t, fabrikk, sek.: 10,8
Toppfart, km/t: 201
priser
Škoda Superb Stasjonsvogn
4Drive Elegance
1,8 TSi 160 Hk 4x4: 469.700 kroner
2,0 TDi Cr 140 Hk 4x4 6-trinns DSG (Aut.):
475.400 kroner
2,0 TDi Cr 170 Hk 4x4: 487.500 kroner
Prisene er uten frakt og leveringsomkostninger
imponerendemåteogharitilleggAFS(Adaptive
FrontlightSystem).Detbetyratlyktenetilpasser
lysetautomatisktildesituasjonenebilenmøter
underveis. Lysene endrer hvilket område som
blir belyst, avhengig av hvilken fart du kjører,
og kjøreforhold. Ikke bare kurver lysene seg i
svinger, de endrer seg også for eksempel ved
bykjøringogvedkjøringiregn.
“Turistlys”-funksjonen kan brukes av sjåfører
på ferie i land som for eksempel England, der
trafikkenkjørerpåmotsattsideavveien.Dagjør
systemet at lysene ikke blender trafikken som
kommerimot.
God plass og høy score på sikkerhet
Superb 4Drive har som de andre Superbutgavene usedvanlig god plass til bena. Solid
høyde til taket og under lasteromstrekket gjør
Superbsværtromslig.Utformingensørgerforat
denerenkelålaste.Bagasjerommetholdergod
storbilstandardmed633-1865liter.
Škoda Superb ble testet av EuroNCAP i 2009
med gode resultater. Bilen fikk fem av fem
stjerner i totalkarakter, 90 % score for beskyttelse av voksne, 81 % for beskyttelse av barn
og 50 % for fotgjengerbeskyttelse. Den får
også positiv omtale for solid passasjerplass.
Den beskytter fører og passasjer godt ved
frontkollisjon,itilleggscorerbilenhøytpåbegge
sidekollisjonstestene.
15
16
PLUŠS
Min første ŠKODA
Nicholas Burgess (32) og Nicola Herbert (29) brukte lang tid på å finne
drømmebilen som passet for begge – den første bilen de skulle eie sammen.
Med litt ekstra hestekrefter, større motor og mye ekstrautstyr fant de den.
Vinter 2012/13
Min første ŠKODA
Den tidligere maskinsjefen Gudmund Mathias Markussen (77),
var over 70 år da han kjøpte sin første Škoda. For han var det viktig
å ha en bil man kan stole på. Spesielt når man skal kjøre helt til Spania.
17
18
PLUŠS
Vinter 2012/13
AktIVE og urBANE:
Nick og Nicola ønsket seg en
romslig og sterk bil som så bra ut
og hadde plass til campingutstyr,
snowboard, hunden Rouge – og
snart deres første barn.
Faltforsporty
Octavia
N
icholas og Nicola elsker å reise og å gå i
fjellet. Med hund og campingutstyr som
fast følge på tur, ble valget enkelt da de
fant Škoda Octavia Laurin&Klement.
må ha plass til hundebur, forteller Nicola, som
jobber som byggesaksbehandler i Stavanger
kommuneogeroppvokstiSandnes.
Selv har hun hatt en Golf 3 Cabriolet og er
oppvokst med firehjulstrekkere som Hilux
og Landcruiser. Hun var derfor litt skeptisk til
stasjonsvogn,ogNickmåttebrukenoetidpåå
overbevisehenneomhvorpraktiskensliktype
bilvilleværefordem.
Det var ikke bare enkelt å finne en bil som
passet for dem begge når Nicholas Burgess,
– kalt Nick– og Nicola Herbert, skulle finne sin
første bil sammen. Paret som ble samboere
i 2009 hadde begge hatt biler hver for seg
tidligere.Nick,somkommerfraGloucerstershire
iEnglandogjobbersomtømreriStavanger,har
hattbådeenFordOrion,Peugeot205,Renault
ClioogFordFiestatidligere.FørdekjøpteŠkoda
Octavia nøyde de seg i en periode med Nicks
varebilsomfremkomstmiddel,noesomikkevar
veldigpraktisksomfamiliebil.
L&K - en perfekt modell for oss
– Når vi fikk se Škoda Octavia-modellen
Laurin&Klement, var det liten tvil om at dette
var en perfekt bil for oss. Den hadde romslig
størrelse, fine Alcantara-seter, og mye fint
ekstrautstyr, for eksempel parkeringssensor og
opplysteinnvendigedørhåndtak,fortellerNicola.
Skeptisk til stasjonsvogn
– Vi så etter en bil som vi enkelt kunne bruke
i hverdagen, som til og fra fotballtrening og
kamper, handling og daglige gjøremål. Ikke
minst var det viktig at den hadde god plass til
bagasje.Bådefordivierveldiggladiåreisepå
turogofteerpåfjellet,ogfordiviharhundog
– Vi var begge også veldig opptatt av alt
ekstrautstyret du kunne få med til bilen, som
elektriske seter, Bluetooth-kobling til bilen,
tilhengerfeste, felger, fine farger med mer. Vi
endtepåplatingrå,forNickvillehaenmørkgrå
farge, mens jeg ville ha en blåere farge, og da
bledetetfintkompromiss,smilerNicola.
19
20
PLUŠS
La på noen hestekrefter
Nick forteller at de egentlig hadde planlagt å
kjøpe en 1,6 liters firehjulstrekker, men fordi
detdengangvarlangventetidvalgtedeheller
å oppgradere hestekrefter og motor i L&Kmodellen.
–Viøktehestekrefteneibilentil140ogmotorstørrelsentil2-liter.Etvalgvierkjempefornøyd
med,sierNick.
«vi var begge
veldig opptatt av
alt ekstrautstyret
du kunne få med»
– NiCOLA HErBErT
Snowboard, hund – og snart baby
Siden de kjøpte Octavia har Nick og Nicola
allerederukketåværepålangturmedbilen.
–IsommerdrovipåvårårligeroadtripiNorge,
som i år gikk til Spiterstulen og Galdhøpiggen.
Bilturentokca9-10timerhvervei,ogvivarbegge
veldig fornøyde med bilens kjøreegenskaper
og hvor behagelig den er å kjøre langt med,
fortellerNick.
Itilleggtilågåturerifjellettilfots,erdeogså
veldiggladeiåståpåsnowboardvinterstid.
– Du kan si det fort blir litt bagasje, med
teltutstyr, snowboard, hund og hundebur – og
nåsomviventervårtførstebarn,fårvibehovfor
endamerplassibilen,sierNicola.
–Blirdetforillefårvikjøpeenskiboks,sierNick
ogsersmilendebortpådenblivendemammaen.
Vinter 2012/13
Bergtatt
avYeti
G
udmund Mathias Markussen kjøpte sin
første Škoda for 5 år siden, en Škoda
Roomster. Så kom Škoda Yeti – og han
var solgt. Den passet perfekt til alle hans
planer for fremtiden.
– Jeg setter meg ikke ned selv om jeg er blitt
pensjonist nei, – tvert i mot. Det er nå livet
begynner, er det ikke det da? smiler Gudmund
MathiasMarkussen.Etterathanbleenkemann
fornoenårsiden,flyttethanfraStavangerhvor
hanharboddsidenhankomtilbyeni1957.Den
gang kom Gudmund, som er født i Lofoten, til
Stavanger for å være i Marinen. Han traff den
store kjærligheten her, stiftet familie, og ble
boendeiStavangerinntilforetparårsiden.Da
kjøpte han seg en fin leilighet i Åmål i Sverige,
hvor han nå nyter pensjonisttilværelsen, og
dyrker sin store hobby som maler. Han er
fremdelesoftepåbesøkiStavangerforåtreffe
venner, barn, barnebarn – og en spesielt god
venninne.
Kjører til Spania
VinterstidborhaniSpania,noehanhargjortde
siste vintrene etter at han ble pensjonist for 2
årsiden.Nærmerebestemtidenlillelandsbyen
Fuengirola,mellomMalagaogMarbella.
– Det hender jeg tar bilen nedover. Da kjører
jeggjennomTysklandogSveits,ogkommerinn
ved Barcelona, forteller Gudmund. – Da er det
selvfølgeligviktigåkunnehaensolidbilmankan
stolepå.Iløpetavde2årenejegharhattYeti,har
detaldriværtnoetullmedden.Deterenperfekt
bilformeg.Denharsværtgodkjørekomfortog
følesveldigtryggpåveien,leggerhantil.
21
22
PLUŠS
Har hatt mange biler
Før han kjøpte sin første Škoda, en Škoda
Roomster, for 5 år siden, hadde han hatt flere
ulike biltyper. Opel, Renault, Citröen, Ford og
Saab, er blant bilmerkene han har kjørt. Den
sistebilenhanhaddeførhankjøpteŠkoda,var
enSaab.
oghjelptilåfinneenbiltypesomkunnepasse
mittbruk,ogdaendtedetmedatjegkjøpteen
Roomster. Gudmund kjørte Roomster i vel 3 år
før ŠkodaYetikompåmarkedeti2010.
–JegvaregentligveldigfornøydmedRoomster,
mendaYetikomblejegveldigbetatt.Jegsåat
denvillepassebedreformegdajegsnartskulle
utipensjonistlivet,blantannetvardenromslig
medgodplasstilbagasje.Sådaslojeglikegodt
til med min Škodanummerto,fortellerGudmund.
Havørn med sans for kvalitet
Gudmundhartilbragtstoredeleravlivettilhavs,
som maskinsjef og teknisk ansvarlig både på
størrebåterogoljeplattformer,iinn-ogutland.I
mangeårvarhan10ukeruteog10ukerhjemme,
i land som Argentina, Canada og i Nord-Afrika.
HanharogsåjobbetmyeiNordsjøen.
–Kollegenedineblirjosomenfamilienårman
jobber slik jeg har gjort i mange år, forteller
Gudmund.–Detharalltidværtveldigmyeprat
om biler blant gutta i de jobbene jeg har hatt.
Personligharjegaldriværtsåveldigopptattav
bil,menmedmintekniskebakgrunnerjegveldig
opptatt av at ting skal fungere bra og være av
god kvalitet – og da er Škodaetveldiggodtkjøp,
avslutterdensprekepensjonisten.
–Jegbruktebilenmyeijobbensomregionsleder
foretreklameskiltbyrå,hvorjegreistemyerundt
–ogsyntesdenbruktevelmyedrivstoff,forteller
Gudmund.
–Det var egentlig litttilfeldig at jegendteopp
med å kjøpe Škoda, forteller han videre. – Jeg
visstejoatŠkodaeravgodkvalitetogatmanfår
myebilforpengene,sådastakkjeginnomMøller
Bil på Forus. Her fikk jeg veldig god veiledning
AKTiV OG KuNSTNeRiSK:
Gudmund Mathias Markussen synes
Yeti passer godt til hans aktive liv som
pensjonist. Han reiser mye, og dyrker sin
store hobby; maling. En interesse han
fikk etter å ha jobbet som vaktmester
ved Rogaland Kunstmuseum gjennom 10
år. Snart skal han stille ut sine malerier i
Sjømannskirken i Calehonda i Spania.
Foto Simon Skreddernes/Palookaville
Vinter 2012/13
«med min tekniske bakgrunn
er jeg veldig opptatt av at
ting skal fungere bra og
være av god kvalitet»
– GUDMUND MATHiAS MArKUSSEN
23
24
PLUŠS
MøllerGruppen i samarbeid med Røde Kors
Ferie for alle
e
n opplevelse jeg aldri vil glemme, sier
ingvild Øversveen. Hun er en av mange
medarbeidere i MøllerGruppen som har
vært med på ferieleir for barn og unge i
familier som ikke selv har råd til ferie. et
samarbeidsprosjekt mellom MøllerGruppen og
Røde Kors som så langt har sendt flere tusen
barn og foreldre på tur.
Mangebarnfårikkedesosialeopplevelsenede
trengerfordifamilienstreverøkonomisk.”Ferie
for Alle” er et ferietilbud for disse familiene.
I 2008 ble MøllerGruppen, som blant annet
er importør av Volkswagen, Audi og Škoda,
hovedsponsortilprosjektetoginngikkentreårig
avtale,somnåerforlengettil2014.
–Vistøtterprosjektetøkonomisk,samtidigsom
vi byr på våre medarbeidere som får 5 fridager
av oss for å bli med som frivillige ledere på
ferieleiren, forteller direktør for Informasjon og
SamfunnsansvariMøllerGruppen,PaulHegna.
Gode opplevelser
Ferieoppholdet tilbys familier som har minst
ett barn i alderen 6 til 13 år, og det er ansatte
i kommunen som sammen med Røde Kors
velger ut hvilke familier som kan ha nytte og
glede av å reise på en slik tur. Ferie for Alle er
en aktiv ferie som holdes i skolens ferier, med
myeutendørsaktiviteteruansettværogårstid.
LeireneholdesprimærtpåRødeKors-sentrenei
Vest-Agder,OpplandellerVestfold.
Vinter 2012/13
en pause i hverdagen
– i sommer deltok jeg på en av våre Ferie
for Alle aktivitetsferier. Det var en helt
fantastisk opplevelse. Barnas latter satt løst,
aktivitetsnivået var høyt og gleden i øynene
var uforglemmelig. Det var godt å se at barna
kosteseg,menogsåfintåseatdevoksne
hadde det så bra. Foreldrene gjorde hyggelige
tingmedsinebarn,samtidigsomdefikken
pause fra hverdagsslitet. Takket være bidraget
fra MøllerGruppen gjennom de fem siste årene
er det mulig for oss i røde Kors å arrangere
slike ferier for familier med svak økonomi, sier
generalsekretær i røde Kors, Åsne Havnelid.
– For oss er det godt og
viktigåkunnebidratilå
gi gode opplevelser til
barn og unge, samtidig
fårvisomorganisasjon
myetilbake,sierHegna.
– Det gjør noe med
kulturen når medarbeiderekommerhjem
fraferieleirerglødendeengasjertogoverveldet
over den gode opplevelsen av å ha fått bidra
som frivillig. Dette er et prosjekt vi er veldig
stolteav,fortellerHegna.
Gjorde sterkt inntrykk
En av medarbeiderne i MøllerGruppen som har
vært med på Ferie for Alle-leir, er Ingvild
Øversveen. Hun var først med på et sommeropphold på Eidene og dette gjorde så sterkt
inntrykk at hun valgte å delta på Skeikampen
påskenetter.
– Jeg hadde forestilt meg at det kom til å bli
utfordrende,mendetblenoenoppholdjegaldri
kommertilåglemme.Åseallebarnasomaldri
før hadde vært på ferie, som nå fikk oppleve å
gåpåski,akeogkjørebåtgjordemegvarmom
hjertet! Jeg har jobbet mye med barn tidligere,
mendettevarheltspesielt.Detatdeknyttetså
sterkebåndtilmegpåsåkorttidvarenutrolig
rørendeoggivendeopplevelse,fortellerIngvild.
Foto Olav A. Saltbones/Røde Kors
vi bryr oss
MøllerGruppens samfunnsansvar favner bredt
og er solid forankret i konsernets grunnverdier
og mer enn 75 års tradisjon for å bidra tilbake til
samfunnet.
– Samfunnsansvar er en integrert del av vår
virksomhet, både fordi det bidrar til verdiutvikling og styrker vårt omdømme, men viktigst
av alt; det skaper stolte medarbeidere, sier
direktør for informasjon og Samfunnsansvar i
MøllerGruppen, Paul Hegna.
– Våre samfunnsansvarsaktivteter tar utgangspunkt i våre grunnverdier: Åpen og ærlig –
initiativrik – omtenksom og tydelig, legger
han til.
Blant annet er MøllerGruppen første bilimportør
hvoralleforhandlereermiljøfyrtårnsertifisert.
Det satses også tungt på opplæring av ungdom.
i dag har 71 elever og 30 videregående skoler bil
og utdanningspakker fra selskapet.
25
26
PLUŠS
Paris Motor Show 2012
ŠKODARapidlansert
påverdensstørste
bilutstilling
D
et er bokstavelig talt full fart når bilbransjen, journalister og bilinteresserte
fra hele verden samles på Paris Motor
Show for å se siste nytt fra bilverden. Mer
enn 100 verdenspremierer ble presentert på
utstillingen i år – blant dem Škoda Rapid.
Det knyttes alltid store forventninger til Paris
Motor Show, som regnes å være en av de
viktigste bilutstillingene i verden. Den strekker
seg over hele 96.000 kvadratmeter på Paris
ExpoPortedeVersailles,ogharmerenn1million
besøkende.
et glimt av fremtiden
–Enfantastiskopplevelseforallebilinteresserte,
sier informasjonssjef for Škoda i Norge, Anita
Svanes, om Paris Motor Show. For oss som
jobberibransjenerdetalltidveldigspennende
å møte kolleger fra hele verden og se nyheter,
trender og få et glimt av hva vi kan vente oss
i årene fremover. Det store høydepunktet er
selvfølgeligåvisefremvåreegnebiler,ogiårvar
det ŠkodaRapidsomblevistfremtilpresseog
publikum,fortellerSvanes.
Førutstillingenåpnerforpublikum,arrangeresto
egnepressedager.Deteraltsåmediasomfårse
nyhetenedetknyttessåstorspenningtilførst.
Iårvardetover100bilpremiererpåutstillingen.
Merenn13000journalisterfra103landdeltok
pååretsutstilling.
– Som vanlig ved nylanseringer hadde vi en
pressekonferansepåstanden,hvorstyreformann
for Škoda,WinfriedVahland,ogŠkodas designsjef, Jozef Kaban, fortalte om Škoda Rapid,
fortellerSvanes.
Bensinlokk med isskrape
Škoda Rapid ble veldig godt mottatt av både
presse og publikum. – Rapid fikk spesielt mye
oppmerksomhet for sine smarte løsninger,
som at den har isskrape i bensinlokket med
forstørrelsesglass.Tankenbakeratdualltidskal
ha en isskrape tilgjengelig utenfor bilen, så du
slipperååpnebilenogfåsnøinn,fortellerSvanes.
– Forstørrelsesglasset er ment som hjelp ved
behovforålesesværtlitenskrift,foreksempel
informasjonomdekktrykk,leggerhuntil.
IRapiderdetogsåenegenplasstilrefleksvest
under førersetet. Dermed kan du ta på deg
vesteniførersetetoggåsynligutpåveienhvis
situasjonen krever det. Škoda tilbyr også en
vendbar bagasjeromsmatte, med gummi på en
sideogtekstilpådenandre.–Noesomkanvære
veldigpraktisknårduskalhaskitnebarnevogner
ellerhunderinnibilen,sierSvanes.
Stolte av Rapid
– Škoda Rapid er en bil vi er veldig stolte av
i Škoda, spesielt fordi den er designet etter
merkets helt nye designspråk. Škoda Rapid
kommer også med Škodas nye logo i krom og
matt sort. Den setter en ny målestokk når det
gjelderplassogerklassensbestenårdetgjelder
bagasjerom (550 liter), plass til ben og avstand
mellom hode og tak. Dette er en bil selv de
størsteguttahargodplassi,sierSvanes.
Škodaharstoreforventningertilsinnyemodell.
–InternasjonaltsetttrorviatŠkodaRapidvilbli
dennestmestsolgtemodellenvåretterŠkoda
Octavia,avslutterSvanes.
Vinter 2012/13
PÅ STAND: Rapid hadde naturlig nok hovedrollen på Škodas stand i år og
ble vist frem i flere ulike farger, men også Škodas øvrige bilmodeller ble vist.
Paris Motor Show
Tre store bilutstillinger
> Verdens største bilustilling.
Årets utstilling ble arrangert
fra 27. september - 14. oktober 2012
i Paris Expo Porte de Versailles.
> Utstillingen strekker seg over
96 000 kvadratmeter.
> Mer enn 100 bilnyheter ble vist frem.
En av dem var Škoda Rapid.
> 13 000 journalister fra 103 land deltok.
Det arrangeres flere store internasjonale
bilutstillinger i Europa. De største er den
internasjonale bilmessen i Frankfurt (IAA), Paris
Motorshow og Geneva International Motorshow.
Utstillingene i Paris og Frankfurt arrangeres
annethvert år, mens bilutstillingen i Genève
arrangeres i mars hvert år. Den store nyheten
i Genève 2013 fra Škoda blir premiere på nye
Škoda Octavia.
27
28
PLUŠS
NYHET!
Škoda Rapid
T
jueto år er gått siden den siste av
Škodas gamle coupe-modeller ved navn
Rapid rullet ut fra fabrikken. Når Škoda
lanserer sin nye Rapid, er det ikke bare en
generasjon siden i tid – det er en helt ny
generasjon bil også.
Škoda Rapid er den første bilen som presenteres med Škodas helt nye design. I tillegg
representerer den en helt ny klasse ved å fylle
plassen mellom den mindre Fabia og den større
octavia. Rapid setter også en ny standard i
segmentet for kompakte sedaner. Ingen andre
biler i dette segmentet tilbyr mer benplass
bak eller større bagasjerom (550 liter). Rapid
imponerer med mye plass og et design med
elegante og tidløse linjer. Bilen er 4,48 meter
lang og 1,7 meter bred. Likevel har den god plass
til fem personer og deres bagasje. Bilen har i
tillegg omfattende sikkerhetsutstyr, og svært
effektive motorer.
Romslig og elegant
– denne modellen setter en ny standard i klassen
for kompakte sedaner. Škoda Rapid er romslig og
elegant, samtidig som det er en familiebil med en
pris som er innen rekkevidde for mange. den har
smarte løsninger og banebrytende teknologi, sier
Škodas styreleder Winfried Vahland.
Resultat av Škodas design-satsning
Perfekte proporsjoner, tydelige, rene flater og
skarpt trukne linjer skaper sammen en attraktiv
fremtoning. Fronten viser en ny tolkning av
Škoda-typiske designelementer. den nye logoen
er tydelig uthevet på panseret.
Vinter 2012/13
Isskrape i bensinlokk
Nye Škoda Rapid er utstyrt med isskrape i
bensinlokket. Tanken er at man alltid skal ha
en isskrape tilgjengelig slik at man slipper å
åpne bildøren og få snø inn i bilen.
På isskrapen er det også montert et
forstørrelsesglass, dersom du har behov for å
lese liten tekst på tanklokket, dekktrykk o.l.
Det er også laget en egen plass til refleksvest
under passasjersetet, slik at man skal slippe
å gå ut av bilen for å hente vesten ved behov.
SIMPLY CLEVER!
Grillen har vertikale lameller og en fint trukket
ramme i krom. Lysene foran er plassert slik at
de former et kløverblad. Rapid har i tillegg lang
akselavstand og en kupélignende silhuett sett
fra siden. denne underbygges med en skarp
linje som skaper et spill mellom lys og skygge.
det store bagasjelokket er ikke bare funksjonelt,
men også et viktig designelement. I tillegg er
Škoda Rapid lett gjenkjennelig med de distinkte
baklysene, den merketypiske bakre stolpen og
den helt nye logoen.
Ny i kompaktklassen
Rapid er en helt ny modell i kompaktklassen, og
modellen passer i størrelse inn mellom modellene
Fabia og octavia. kompakt-klassen står for 36
prosent av verdens bilmarked, og sedaner står
for 42 prosent av salget i dette segmentet.
Eksperter på bilindustrien forventer at salget
i dette segmentet vil øke med 50 prosent frem
mot år 2020.
Sentral for Škodas vekst
Škoda er i full gang med å bygge ut modellutvalget
sitt. Etter Citigo kommer nå Rapid, og det stopper
ikke med det. Som en del av vekststrategien, har
Škoda iverksatt den største modelloffensiven
i selskapets historie, med en ny modell hver
sjette måned de neste årene. Škoda Rapid vil
være sentral i Škodas vekstambisjoner, og
forventningen er at Rapid vil bli merkets mest
solgte modell etter Škoda octavia.
29
30
PLUŠS
Škoda PLUŠS anbefaler
Kultur i vintermørket
Ta med deg noen du er glad i på en opplevelse som varmer både hjerte og sinn i vinter.
Nå er det høysesong for gode kulturtilbud over hele landet.
VINTERMUSIKK
Den Norske Opera & Ballett, Oslo
operaen.no
ballettens
ultimate førjulsopplevelsen. Nasjonal
Nøtteknekkeren er for mange er den
desember.
juleeventyr spilles på hovedscenen i hele
blant andre
kter er operaen Flaggermusen, med
Et av vinterens musikalske høydepun
r 2012 mbe
dese
den
es på hovedscenen i perio
Solveig kringlebotn som sopran. Spill
februar 2013.
I februar kan du
også se klassikeren
Tryllefløyten,
et gjestespill fra
opera Nordfjord.
Foto: Den Norske Opera
& Ballett
Vinter 2012/13
Nidaros Bluesfestival, Tro
ndheim
nidarosbluesfestival.com
24.-28.aprilkanduoppleve
Nidaros
BluesfestivaliTrondheim,
hvorRoseanne
Cash&JohnLeventahlerbl
antartistene.
Vossajazz, Voss
vossajazz.no
22.-24.marsholdesalltid
populære
Vossajazz–ihjertetavVoss
.
Polarjazz p
å
Nordlysfestival i Tromsø
nordlysfestivalen.no
Tema for Nordlysfestivalen2013erharmoni.
AnneliDreckerogTine
ThingHelsethernoen
avstjerneskuddene
pååretsfestival,som
ogsåbyrpåflereinternasjonalemusikere.
etnordFestivalenåpnesmedennyskrev
tarfor
norskopera,Heksehammeren,som
e.Detvil
seghekseprosesseneiNord-Norg
gbasert
ogblisattoppenfamilieforestillin
januar-
påAstridLindgrenskarakterer.25.
2.februar2013.
Svalbard
polarjazz.n
o
Verdensno
rdligstejazz
festivalpåS
valbard.
En festival
med variert
e
musikkopp
levelser
ipolarnatte
n.
Nils Pette
r Molvær
på Rockefe
ller
rockefeller.
no
Trompetist
NilsPetter
Molvær,git
aristStian
Westerhus
(JagaJazzis
t)
ogtrommis
ErlandDah
len
(Madrugad
a)loverålø
fte
hverandret
ilnyemusi
kalske
høydernår
deinntar
Rockefeller
iOslo12.ja
nuar.
33
34
PLUŠS
ViNTeRMAT
Oslo Mathall, Vulkan
mathallen.no
Foto:
Finn
Ståle
Felberg
Kultur for ganen!
mergladi
tmarkedogopplevelsessenterforalleso
IoktoberåpnetnyeOsloMathall,etstor
gher
ge,o
iNor
steprodusenteneogdistributørene
mat.Mathallenbyrpåmatvarerfradebe
t!
gny
tt–o
åspesialbutikkermedmer.Se,smak,ly
finnerduogsåkafeer,restauranter,sm
ViNTeRTeATeR
Jordal op Den nasjonale
Scene, Bergen
dns.no
NærtmøtemedHelgeJordal.
Førstereis er en kritikerrost enmannsforestilling med Helge
Jordal,somtarutgangspunkt
idenstoresjøfartstideni
Norgeetterandreverdenskrig.
Stykketharblitttilisamarbeid
mellomHelgeJordalogforfatterMortenLorentzen.
Spillesutdesember2012.
ullmann på
Nationaltheatret, Oslo
nationaltheatret.no
Blantmyespennendepå
programmetdennevinteren,
finnerduoppsetningenOnkel
VanjamedLivUllmanniregistolen.Premieremediofebruar.
Prinsessen
på erten i K
ristiansand
kilden.no
Kristiansand
snyeOpera
-ogkulturhus
byrpåetbre
Kilden
dtprogrami
vinter.Fraja
visesbl.a.den
nu
ar
frodigeoglø
sslupneforv
lings-ogkar
ek
sakterkomed
ienDenStund
avLudvigHol
es
lø
se
berg.Prinsess
enpåerten
avbarnefors
er
e
n
tillingeneso
mvises,oger
iballettogm
duglad
usikkkandu
fåmeddegK
harmonikero
&KPhilgdenøsterr
ikskeK&Kba
JohannStrau
lle
ttenpå
ssKonsert-G
aladen8.feb
ruar.
Alladin med
Bollywoodsk
vri,
Stavanger
rogaland-te
ater.n
o
Sang,dans,s
tasogstore
følelserprege
rforestillingenAlladi
n.Deterteat
erets Barneog ungdomsteater(BUT)
somspiller
1001-nattkla
hvorindiskd
ssikeren,
ansognorsk
musikkkom
Bollywoodsk
binerespå
vis.Spillesto
m31.desem
ber2012.
Vinter 2012/13
L
ViNTeRFeSTiVA
sø
Filmfestival i Trom
tiff.no
ViNTeRKuNST
jonaleFilmTromsøInternas
største
es
festival er Norg
illeggtil
it
er
filmfestivalog
sfestival
um
lik
enpopulærpub
dfor
te
es
øt
ogsåetviktigm
lmlfi
na
jo
as
norskogintern
ranar
ar
nu
.ja
bransje.14.-20
ang.
g
8.
r2
fo
n
geresfestivale
Kunst på Tjuvholmen
, Oslo
afmuseet.no
Foto: Nic Lehoux
Meddetnyebyggett
ilAstrupFearnleyMus
eet,etarkitektoniskmesterverkde
signetavRenzoPian
o,harTjuvholmenområdetiOslofåttet
nytttrekkplaster.
Museet lanseres me
d
“ToBeWithArtIsAll
WeAsk”,enutstilling
med utvalgte verk
fraAstrupFearnley-
samlingen av noen
av verdens mest
innovative samtidskunstnere.Utstillingengårfremtil
31.januar2013.
Foto: Vegard Kleven
Kunst for barn og un
ge, Bergen
kunstmuseene.no
BergenKunstmuseu
merblantNordensst
ørstemuseer,og
ibyggetsførsteetas
jefinnerduNorgesf
ørsteogeneste
kunstmuseumforba
rnogunge.Vedmus
eetfinnerdu
ogsåmangeflottefas
teutstillingermedv
erkeravMunch,J.
CDahl,Tidemandog
Gude,NicolaiAstrupo
gHarrietBacker.
Fremtilfebruar2013v
isesutstillingenRea
lLifeStories,
medkunstavtiavKi
nasledendekunstnere
.
35
36
PLUŠS
Škoda Design Center
Škodaskaperne
V
ed Škoda Design Center arbeider designere, ingeniører og ulike eksperter side
om side for å utvikle nye biler for Škoda.
Laget i glass, stål og betong – Škoda Design
Center er et moderne og unikt bygg på flere
måter. Bygningen er delt med glassdører som
kanflyttespå,slikatdesignereogingeniørerkan
arbeide konsentrert og samtidig ha en visuell
kontakt med sine kolleger. Selv om eksteriøret
er preget av glass og betong, er store deler av
interiøret i sterke, glade farger, som skaper
spennende kontraster. Škoda Design Center
er bygget etter en arkitekturfilosofi hvor man
ønskeråforenemodernearkitekturmedSkodas
egnekjerneverdieroguttrykk.
Fra skisse til 3D
Ved Škoda Design Center jobber designere,
ingeniører og eksperter på ulike fagfelt tett for
å utvikle nye Škoda-modeller. Det er imidlertid
egne team på avdeling for eksteriør og
interiør. Tegninger og modeller i leire er vanlige
Škodas designere:
Alle Škodas nye modeller blir
designet ved designsenteret
i Mladá Boleslav. Designerne
her søker perfeksjon og deres
lidenskap og kjærlighet til sitt
yrke kommer til uttrykk i hver
detalj på bilene de skaper.
arbeidsverktøy ved senteret, hvor en viktig del
avdesignprosesseneråtestehvordandesignet
fungereripraksis.Tildetbrukesleiremodellerav
bilenesomgiret1:1-inntrykkiforholdtilfaktiske
biler.DettetestetisåkalteModel-shops.Deretter
lages det en dataanimert 3D-versjon av bilen
(CAD-design). Stoff til seter og annet materiell
tilinteriør,samtfargerpåbil-lakkmm.utviklesi
egne”Color&Trimshops”.
utvidet designsatsning
Alle biler som designes for Škoda skapes her
veddesignsenteretiMladáBoleslav.Detaralle
utgangspunktiŠkodasoverordnededesignprofil.
I forbindelse med sin nye modelloffensiv, har
Škoda satset stort på design. Škoda Rapid er
denførstebilensomerformetetterŠkodas nye
visuelleidentitet,somkjennetegnessompresis,
frisk,ogmedtidløseleganse.
Vinter 2012/13
«jeg er inspirert av
kubisme i tsjekkisk
kunst og arkitektur»
– JOzEF KABAN TiL D2
Škodas designsjef: Slovakiske Jozef Kaban er Škodas sjefsdesigner. Han nyter stor anerkjennelse som
designer, og er blant annet mannen bak Bugatti Veyron. Han har også tidligere jobbet som sjef ved
Audis senter for eksteriørdesign. Jozef Kaban har stått for designet av flere av Škodas nye bilmodeller,
som Škoda Roomster, Škoda Fabia, konseptbilen Misson L, Škoda Citigo og Škoda Rapid.
modell i leire:
For å teste realiteten i
designforslagene brukes
leiremodeller av bilene
som gir et 1:1-inntrykk i
forhold til faktiske biler.
37
38
PLUŠS
Bilteknologi
Ny teknologi gir
bedresikkerhet
u
tviklingen innen bilteknologi er enorm,
og bilene vi kjører blir stadig mer klimavennlige, sikre og elektronisk avanserte.
Duharkanskjehørtomatdetforskespåførerløse
biler,altsåbilersomkankjøreavsegselv?Skal
vitroforskningsrapporten”Selv-drivingcar:The
Nextrevolution”frakonsulentfirmaetKPMGog
Center for Automotive Research (CAR), er det
ikkeusannsynligatdennetypebilerblirvanlig.
–Veien fram til viser selvgående biler i gatene
ernokfortsattlang,menmedmodernesensor
og nettverksteknikk blir stadig mer av det
”umulige” mulig, sier teknisk sjef i Harald A.
MøllerAS,MortenØdegård.
–Detharskjeddutroligmyeinnenforbilteknologi
desisteårene,ogutviklingengårietsværtraskt
tempo.Myeavdetviserpåmodernebileridag
ernokbareenforsmakpåhvavikanventeoss
ifremtiden,leggerhantil.
eSC og City-safe Drive-system
Alleredenåkanbilerparkereselv,hjelpetilved
skrens eller hjulspinn og bremse ved fare for
kollisjon. To av disse sensorstyrte funksjonene
finnerduiŠkodaCitigo,somerutstyrtmedESC
(Electronic Stability Control), som forhindrer at
bilen skrenser. I Škoda Citigo finner du også
et unikt ”City-safe Drive-system”, en nødbremsfunksjon som aktiviseres automatisk når
lasersensorer identifiserer kollisjonsfare under
30kmitimen.ItilleggerCitigoerutstyrtmed
sidekollisjonsputerspesieltforåbeskyttehode
ogbryst.
– Škoda Citigo er et godt eksempel på den
store teknologiske utviklingen vi ser innenfor
bilbransjen,bådemedtankepåreduksjonavCO2utslipp,sikkerhetogelektronikk.Deterinnenfor
dissetreområdenedestoreutviklingeneskjer,
sierØdegård.
5 stjerner for sikkerhet
At bilene blir stadig mer sikre er et spesielt
hyggeligresultatavutviklingen.
–Herhardetskjeddutroligmyedesisteårene.
Eteksempelerdeulikeståltypersomblirbrukt
iburet,selverammeverkettilibilen–somidag
erheltenormtsterke,sierØdegård.
Škoda Citigoer sammen med to andre biltyper
denførstesmåbileniverdensomharfåtttildelt
5 stjerner (høyeste score) for passiv og aktiv
sikkerhet av anerkjente European New Car
AssessmentProgramme(EuroNCAP).
Vinter 2012/13
bilen – din største
datamaskin
– Biler i dag er sammensatt av mange små datamaskiner, som kommuniserer med hverandre.
Til og med vindusviskerne dine, som tidligere ble
styrt av en stag og en motor, styres i dag av en
liten computer, forteller ødegård.
– For å illustrere trekker han frem diagnoseapparatet som Škoda-forhandlerne bruker:
Når en bil selges fra oss, benyttes i dag et
diagnoseapparat som kobles til bilen. Det gir
oss informasjon om alle enhetene og om de
fungerer som de skal, forklarer ødegård.
At styreenhetene i bilen kan kommunisere
medhverandre, gjør at man trenger færre
komponenter.
– Et stort poeng innenfor bilteknologi, hvor det
er viktig at bilene er så lette som mulig, både
med tanke på sikkerhet og utslipp, sier ødegård.
«veien frem til
vi ser selvgående
biler i gatene, er
nok fortsatt lang»
–MORTENØDEGÅRD
39
40
PLUŠS
Škoda Octavia i 5-dørs
utgave er russernes
ubetingede favoritt.
ŠKODA-suksess
Russlandi
rask vekst
Š
koda viser muskler på flere kontinenter,
og Russland er et av markedene utenfor
europa med kraftigst vekst. Både bilsalget og -produksjonen er i svært positiv
utvikling. Russerne elsker Octavia – av samme
grunn som nordmenn.
Det er ingen tvil – Škoda Octavia er helt klart
russernesfavoritt.
–Octaviaerensuperpraktiskbil,ogfolkfinner
fortutatdetteerbilensomgirmestvalutafor
pengene, sier Timur Aliev som er ansvarlig for
PR-ogkommunikasjoniŠkodaAutoRussia.
Russerne velger Octavia av de samme gode
grunnenesomnordmenn;devilhaenvelprøvd,
pålitelig,praktisk,romsligogkomfortabelfamiliebil med et stort bagasjerom som passer for
alledagligebehov.Timurfortelleratdetsærlig
er familiefedre i 30-40-årsalderen som kjører
Octavia.Detosisteåreneharsalgettattavog
øktemedover60prosentfra2010til2011.Bare
de åtte første månedene i år ligger salget 44
prosentoversammeperiodeifjor.
PR-sjefen har klare meninger om årsaken til
suksessen:
–Škodaerskreddersyddforrussiskeforbrukere;
bileneerromslige,medenimponerendelastekapasitet, de er praktiske og man får mye for
pengene.Itilleggervigodepådistribusjonmed
mangeforhandlerespredtoverhelelandet.
imponerende vekst
Škoda Auto Russia ble etablert april 2004. Før
det var det mange mindre importører i det
russiskemarkedet.
– Salget har eksplodert fra 5500 i 2004 til
fjoråretsimponerende74000solgtebiler.Siden
vibareiperiodenjanuartilaugustiårsolgte
over63000biler,ermåletåøketotalsalgettil
90000i2012,sierAliev.
Škodas markedsandel har økt fra under 0,5 til
3,5 prosent i samme periode, noe som utgjør
imponerende320000bilerpååtteår.
utvider produksjon
I november 2007 startet Škoda egen bilproduksjonibyenKaluga,ogoktober2011åpnet
noketanleggiNizhniyNovgorod.Detbetyrat
ŠkodaRusslandprodusererstorpartenavbilene
tilegetmarkedmedOctaviaogFabiaiKalugaog
YetiiNizhniyNovgorod.Nåtardestadigstørre
markedsandeler, og resultatene for januaraugust 2012 plasserer Škoda som det tiende
mestsolgtebilmerketiRussland.
– Utviklingen er svært positiv, og vi forventer
fortsatt stabil vekst i årene som kommer, men
kanskjeikkeisammeeksplosivetemposomvi
haropplevdtilnå,poengtererAliev.
Vinter 2012/13
Škoda i russland
Škoda er stolt offisiell billeverandør til
vinter-OL i Sochi i 2014, med Yeti som
den offisielle maskotbilen.
Det russiske drosjeselskapet “Taxi
956” kjører Škoda Octavia. Her fra
Moskva like ved den Røde Plass.
41
> Škoda Auto russia ble etablert i
april 2004.
> Škoda solgte 74 000 biler i 2011
sammenlignet med 5500 i 2004.
> Škoda Octavia 5-dørs utgave er
bestselgeren.
> Škoda har 120 forhandlere i 72
russiske byer.
> Fra 2010 til 2011 økte salget med
62,2 prosent, og januar-augustsalget økte 44 prosent fra
2011 til 2012.
> Škoda russland produserer biler
i Kaluga og Nizhiny Novgorod for
innenlandsmarkedet.
> russland er Škodas nest største
marked – etter Tyskland og
foran Tsjekkia.
Bestselgeren Škoda Octavia er godt
synlig på russiske veier, og flere vil
det bli.
«Škoda er skreddersydd for russiske
brukere»
– TiMUr ALiEV
42
PLUŠS
Møt gutta i
Skodaklubben
e
n kjølig høstkveld utenfor Drammen, skinner solen lavt på noen
gamle veteranbiler som triller inn én etter én på en stor parkeringsplass.
ut av bilene stiger det mannfolk som smiler og nikker gjenkjennende til
hverandre. Det er tid for møte i Škoda Klubb Norge.
Foto simon skreddernes/Palookaville
ŠKODA 1200
1954-modell
eier: Rolf Maurseth
Bilens farge er
todelt og i tråd med
originalen. Maurseth
vokste opp i baksetet
på helt lik bil, så han
kjenner modellen godt.
ŠKODA S100L
1970-modell
eier: Rolf Bringsaker
Bilen ble kjøpt for
elleve år siden i bytte
mot en cd-samling og
5000 kroner. Bilens
skilt er fra Bringsakers
første Škoda.
ŠKODA 1000MB
1969-modell
eier: Petter Brudal
Bilen ble kjøpt i
Skjeberg i 2001 og
hadde da gått mindre
enn 30 000 km. Nå
brukes den daglig i
sommerhalvåret.
Vinter 2012/13
«vi er ikke så bilgærne
når vi er sammen på treff
(…) vi skravler og juger
som folk flest»
– PETTEr BrUDAL
ŠKODA 1000MB
1966-modell
eier: Roy Hafslien
Som den eneste bilmekanikeren i klubben, er
han utnevnt til et favorittmedlem med garasjen full
av reservedeler. ingen
kjenner Škoda som roy.
ŠKODA 105L
1981-modell
eier: Jan Harald Borgersen
Bilen tilhørte en professor i
Trondheim og ble reddet
i siste sekund før opphugging.
Etter en teknisk gjennomgang og lakkering av forskjermer, er bilen nesten
god som ny.
ŠKODA S120S Rallye
1972-modell
eier: Steinar Ludvigsen
Bilen har kjørt 115 løp med
Ludvigsen bak rattet. Klubbmedlem Hafslien var tidligere
kartleser, men nå har sønnen
til Ludvigsen inntatt rollen.
Neste løp går om en uke og det
er forventet nok en seier.
43
44
PLUŠS
fakta om
Škodaklubben
> Stiftet i 1998
> Ca 70 medlemmer
> Møtes hver 6. uke på Marché i bunn av
Lierbakken før Drammen nordfra.
> Har norske sider i et medlemsblad fra
Danmarksomutgisfiregangeriåret.
> Les mer på skodaklubbnorge.org
Under: Lekkert luftinntak på bakskjermen
på Hafsliens 1966-modell.
Roy Hafslien viser fram motoren bak på sin lekre
burgunderrøde Škoda.
H
versjetteukeerdetmøteiklubbensom
tellernærmere70medlemmer.Defleste
harenŠkodaveteranbil,noenharenhelt
nymodellognoenharikkeŠkodaidetheletatt.
Klubbeneråpenforalle,ogårligdeltargjengen
påinternasjonaletreffiDanmark,Tysklandeller
Tsjekkia.Påtreffeneerdunødttilådeltamed
enŠkoda,mendeterogsådetenestekriteriet.
– Det er nordmenn og østerrikere som stiller
sterkest innen veteranbilklassen, mens øvrige
deltakere gjerne har nyere årsmodeller. Vi er
ikke så bilgærne når vi er sammen på treff for
da er det fokus på ulike kulturelle aktiviteter,
ogviskravlerogjugersomfolkflest,sierPetter
Brudal,kassereriklubben.
Delene er i Tsjekkia
Deterikkemyesomkangågalt påveteranbilene
tilŠkoda.Enskrutrekkerognoenfastnøklerer
detsomskaltilomvifårtrøbbel.
Vinter 2012/13
Steinar Ludvigsen poserer stolt ved sin rallybil. Det er en original fabrikkbil som vant
Škodarally i 1974 og -75. Selv kjøpte han bilen for ti år siden og deltar jevnlig i ulike løp.
–Hvertårdrarnoenavosspådele-turtilTsjekkia.
Derkjørerfortsattdissegamlebileneigatene,
ogreservedelererfremdelesforholdsvisenkelt
å få tak i, sier Brudal. En annen kommenterer:
– Vi fikk restlageret til Škodaverkstedet på
Møller Bil for noen år siden. Dessverre var det
bare de delene som aldri går i stykker de satt
igjen med, men vi tok i mot. Vi får sikkert bruk
fordetendag.
De yngre kommer
Rekrutteringenerigang.ŠkodaClubNorwayer
engruppepåFacebooksomførstogfremster
Bensinlokk på
en 1000MB.
beregnetfordeyngremednyereŠkodamodeller.
Gruppen med nesten 50 medlemmer ble
grunnlagt i februar og administreres av Nicco
Halstvedt, Mikael Karlson Sonefors, Alexander
Stamsaas og Jan Petter Haugland. De er ikke
formelt tilknyttet Škoda Klubb Norge, men det
eretnærtsamarbeid.
– Vi vil gjerne ha flere medlemmer, ikke bare
for kjøp og salg av deler, men for å snakke bil
og delta i ulike aktiviteter vi har på nett og i
medlemsbladet vårt. Det er en veldig sosial
hobby,avslutterBrudal.
45
46
PLUŠS
Jan Harald Borgersen holder panseret mens Rolf Bringsaker
og Petter Brudal sitter i bagasjerommet – foran. Škoda hadde
i perioden 1965-1990 motoren plassert bak.
Vinter 2012/13
ŠKODAbygger
nytt testsenter
Škoda investerer mer enn 34 millioner euro i et nytt testsenter. Anlegget bygges i
tilknytning til teknologi og utviklingssenteret i Česana nær hovedkvarteret i Mladá Boleslav.
Kjernen i det
nye senteret
er 21 nye testfasiliteter for
motorer
og
komponenter.
Det nye senteret inngår i
Škodas vekststrategi.
Frem til 2018
skal bilmerket
øke sitt salg
til 1,5 millioner
biler i året, og en ny modell vil bli introdusert
hversjettemåned.Enslikmodelloffensivkrever
store investeringer, særlig i avdelingene for
teknologiogutvikling.
– Det nye testsenteret er viktig for å lykkes i
fremtiden, sier Winfried Vahland, styreleder i
ŠkodaAuto.
Stor betydning for teknologi-kompetanse
Vahlandunderstrekeratsatsingenharbetydning
for merkets teknologi-kompetanse og at det vil
ha betydning for hele Volkswagen konsernet.
Škoda utfører allerede viktig utviklingsarbeid
innenfor bilkonsernet på områder som komponenter,bremser,girogmotorer.
Investeringensomnåstarter,erenavdestørste
i sitt slag i Tsjekkia for tiden. Første fase av
investeringenbeløpersegtil34millionerEuro.
Senteret vil få 15 testfasiliteter for testing av
motorer som forberedes for serieproduksjon.
Seks andre testfasiliteter bygges for å teste
motorkomponenter for funksjon, holdbarhet
og støy. Senteret vil kunne teste motorer og
komponenter
for bruk i ulike
markeder og
meduliketyper
drivstoff.
Det mest
moderne i
bilindustrien
Med det nye
t e s t s e n t e re t
i Česana, vil
Škoda ha det
tredje største
utviklingssenteret i Volkswagen-konsernet,
og det mest moderne sentret i bilindustrien.
Škodas teknologisenter ble satt i drift i 2008,
ogharstadigblittutvidetsiden.I2009bledet
utvidet med to klimakamre for å teste varme-
og klimaanlegg og bilenes holdbarhet under
ulikeklimatiskeforhold.
I 2010 ble anlegget utvidet med akustisk
testutstyr, og i 2011 ble testbanen i Úhelnice
ved Husí Lhota integrert i Škodas tekniske
utviklingsavdeling. Banen brukes til dynamiske
testerogkollisjonstester.
Testsenteret utfører tester for eget merke,
men også for andre merker i Volkswagen
konsernet. Testsenteret er den første fase i
et bygningskompleks som også skal omfatte
hovedkontor for Škoda Motorsport og en
utvidelse av Škoda Design Center. I tillegg til
utvidelsenavteknologisenteret,arbeiderŠkoda
blant annet også med å utvide bilfabrikkene
og forberede produksjon av automatiske
dobbeltclutchDSG-girkasser.
47
48
PLUŠS
Foto: czechtourism.com
Skiferie i Tsjekkia
-Enuoppdagetperle
G
ode skiforhold, fornuftige priser og
spennende omgivelser. Planlegger du
skiferie med familien, er det en god idé
å se til Škoda sitt hjemland, Tsjekkia.
Tsjekkia er nok mest kjent for den fantastiske
hovedstadenPrahaogsinetradisjonsrikebryggerhus. Det mange ikke er klar over er at Tsjekkia
ogsåeretflottlandåleggeskiferien.Vedådra
hitkandusparetusenvisavkronersammenliknet
med alpinferie i Alpene. Ikke alle de tsjekkiske
skiområdene er like store, men mange av dem
holderethøytnivåmedflotteanlegg,nyeheiser,
hotell,restauranterogSPA-anlegg.
Perfekt for familien
–Tsjekkiaeretperfektferielandforfamiliersom
liker å drive med vintersport, forteller Kristin
Vidvei Nygaard i Novasol AS Dansommer, som
leier ut feriehus i Tsjekkia – mange av dem i
populæreskiområder.
– Selv om stadig flere nordmenn oppdager
Tsjekkia som skidestinasjon, er det fortsatt
mangesomikkevetomdennelittuoppdagede
perlen,leggerhuntil.
Böhmerfjellene populære
Toavdemestpopulærestedeneåreisetilerde
store fjellene Krkonose og Jizerske i fjellkjeden
Böhmerfjellene.
Vinter 2012/13
– Her finner du de beste alpinforholdene, de
beste skianleggene, heisene – og også bra
muligheterforlangrenn,fortellerNygaard.
I Krkonose finner du blant annet Spindleruv
Mlyn, som er kjent som Tsjekkias største og
mest eksklusive skiresort, men også veldig
sjarmerende. Fjellandsbyen kan minne litt
om ”Skomakergata” med sine små hoteller
og pensjonater. I tillegg til fine restauranter,
after-ski puber med mer, finner du også en fire
kilometerlangakebakkeogenavverdensbeste
bobsleighbanerher.
I Böhmerfjellene ligger også den tidligere SkiVM byen Liberec. Anleggene her ble betydelig
oppgradertiforkantavVMi2009,noemannå
kannytegodtavikjølevannetavmesterskapet.
ILiberecliggerdessutenenavSkodasfabrikker.
Dagstur til Praha
EnfordelmedBöhmerfjellenesomskidestinasjon,
er den gode forbindelsen hit. Det er heller ikke
altfor langt til Praha, slik at det er mulighet for
en dagstur hvis dårlig vær – eller for å oppleve
littstorby.
–OgsåBöhmerskogenidensørvestligedelenav
Tsjekkiaeretveldigpopulærtreisemål.Herfinner
dublantannetfantastiskeSumavaNasjonalpark.
I tillegg til flotte alpin- og langrennsfasiliteter,
er det også flotte sykkelmuligheter her om
sommeren. Noe som blir stadig mer etterspurt,
fortellerNygaard.
Kilder: prahareise.org, Aftenposten, Novasol AS Dansommer
kalde fakta
> Skisesongen i Tsjekkia er fra desember
til medio mars.
> Transporten til Tsjekkia foregår som oftest
medflyellerbuss.Mankanvelgeåreise
med reisebyrå, eller selv planlegge sin skiferie.
Vanligvis tar man buss fra Praha videre til sin
skidestinasjon.
> Kjører du bil selv, må du huske å ta med
kjettinger. Mange av veiene blir måket uten av
det blir saltet etterpå.
> Prisen for en overnatting i Tsjekkia er svært
rimelig sammenliknet med norske priser.
Heiskort koster ca. 200 kroner dagen.
> Det er tillatt å bruke snowboard i nesten alle
skiregionene, og selv på de mindre stedene er
det skiskoler og mulighet for å leie skiutstyr
til lave priser.
49
50
PLUŠS
Foto: czechtourism.com
Kombinér ski- og SPA-ferie i Vest-Böhmen
SPA-nytelseiTsjekkia
i
den vestböhmiske regionen, som strekker
seg mellom den sørvestlige og den
nordvestlige delen av Tsjekkia, finner du
de tre SPA- og kurbyene: Karlsbad, Marienbad
og Franzensbad. Den største og kanskje aller
mest kjente er Karlovy Vary, eller Karlsbad,
som er det tyske navnet og som den også er
kjent som. Berømte skuespillere, politikere og
andre store personligheter fra hele verden har
vært gjester her.
Skogene og fjellene i Vest-Böhmen byr på et
bredt tilbud av vintersport- og avslapningsmuligheter både for unge, barnefamilier og
pensjonister, og regionen opplever hvert år en
økningiantallgjester.
Vintersportsstedene er moderne og godt
organisert, og servicenivået er høyt. Alle
skiområdene er lett tilgjengelig med bil og
restauranteneharetstortutvalgavspesialiteter
ogbyrgjestenepåforfriskningerogavslapningi
enhyggeligatmosfære.
Marienbad
MarianskeLazne,Marienbaderdenneststørste
SPA-byeniTsjekkia.Byenbleutvikletpåbegyn-
nelsen av 1900-tallet, selv om innbyggerne
allerede på 1200-tallet ble oppmerksomme
på de mineralrike vannkildene og deres
helsebringende effekter. SPA-paviljongene er
hovedsakeligbyggetiklassiskneo-renessansestil,mendeflesteavbygningeneerlagetiArt
Nouveau-stil.
I Marienbad finner du mange 5-stjerners SPAhotell og her er det duket for deilig luksus og
herlige velværebehandlinger i fantastisk vakre
bygninger.HotelleneikjedenMarienbadkurog
spa-hotellerkjentforsinhøyekvalitet.
Vinterstid byr Marienbad på fine alpin- og
langrennsmuligheter for hele familien. Stort
fokuspåbarniskibakken,medegenskiparkfor
deminste.Les mer på www.marienbad.cz
Karlovy Vary
Karlovy Vary, også kjent som Karlsbad på tysk,
erdenstørsteSPA-byeniTsjekkiaogdennest
mestbesøkteetterPraha.Byensomliggerca.110
kmvestforPrahaerkjentforsinehelbredende
kilder.Enrekkevannårermedvarierendeinnhold
avmineralergirgrunnlagforflereoffentligebad,
ogflerespringvannogkranerderdetnaturlige
Vinter 2012/13
mineralvannet kan drikkes, i overbevisning
om at vannet kan forebygge eller til og med
helbredelidelser.Enåpensøylehall,Kolonalaen,
somerplassertsentraltibyen,harvannfraflere
enntiforskjelligevannårer.
Fine sportsmuligheter hele året. Golf på sommerenogfineskimulighetervinterstid.
Se www.karlovyvary.cz/en
Franzensbad
Františkovy Lázně, eller Franzensbad, er en
litenSPA-bysomliggercatotimerskjøringfra
flyplasseniPraha.Dennelilleintimebyenligger
langtfrabyensmas,omgittavflereparkerhvor
deterfintågåtur.Vannfrademineralholdige
kildene brukes både i badene og tilbys som
drikkevannibyensSPA-sentre.
Les mer på www.czechtourism.com.
spa i tsjekkia
> SPA – eller helse gjennom vann, som det
egentlig betyr – har lange tradisjoner i
Tsjekkia. Landet er rikelig på mineralholdige
kilder, som har blitt brukt til helsebringende
formål siden tidlig på 1500-tallet.
> SPA-opphold og behandlinger i Tsjekkia
koster under halvparten av hva det koster
her hjemme. Les mer om SPA i Tsjekkia på
www.czechtourism.com. Her kan du også
laste ned en SPA & Welness-katalog som gir
deg god oversikt over alle de ulike SPAmulighetene.
> BådeSASogNorwegianhardirekteflyvninger
til Praha.
Kilder: Spatur.no, Novasol AS Dansommer, www.czechtourism.com
51
52
PLUŠS
Reise Tsjekkia
Nyttogimponerende
Škoda Museum
i
nyåpnede Škoda Museum kan du gjennom
moderne arkitektur, teknologi og mulitimedia, oppleve Škodas historie, utvikling og
produksjon på en helt ny og spennende måte.
Museetsomåpnetdørene26.november,erlagt
tilenavdeallerførsteŠkoda-fabrikkbygningene
ved hovedkvarteret i Mladá Boleslav i Tsjekkia,
– og er en festfor alle som er interessert i bil,
bilproduksjonogbilhistorie.Detnyemuseeter
påhele1800m2ogerinndeltitretemaområder:
Historie,utviklingoglokalisering.
Gjør historien levende
I den historiske avdelingen er restaurerte biler
utstilt sammen med andre historiske objekter,
og man kan følge utviklingen av Škodas mange
bilmodeller gjennom snart 100 år. Margit
Adamova Černá er leder av Škoda Museum
og forklarer: – Škodas rike fortid blir ikke bare
presentertidybdenidetnyemuseet,menogså
gjortlevendepåenheltnymåte.
Škoda Lab
I avdelingen for utvikling begynner turen
med grunnleggeren Emile Škoda som startet
med verkstedindustri i Plzen i 1869. Biler
blir presentert i kronologisk rekkefølge for å
illustreredeviktigstemilepælene.Rommethar
ogsåenparallellseriemedbilderogutstillinger
Vinter 2012/13
Historien om Škoda
museum i mladá boleslav
1965
1968
innledende planer, første utstilling.
Prosjektarbeid begynner på det
første museet.
1973 - 1974 Bygging av ”Autosalon”.
1995
Åpning av et nytt Škoda Museum i
samarbeid med VW.
1996
Utvidelse med en stor
konferansesal.
Her ble Škoda Octavia presentert.
2009 - 2012 Museet blir redesignet og åpnet
26. november 2012.
Siden 1995 har Škoda Museum hatt
over 1,5 millioner besøkende.
av Škodas tekniske historie. Spennende
multimedia-installasjoner, film og interaktive
tavler tilbyr ytterligere fordypning. En såkalt
”ŠkodaLab”girogsåetglimtavfremtiden.
Bilrestaurering i fire høyder
Dentredjestoreutstillingsområdethandlerom
lokalisering, og har fokus på Mladá Boleslav
rolle som sentralt produksjonssted og kilde til
selskapetstradisjon.Ienworkshopblirbilerfra
tidligere dager restaurert etter alle kunstens
regler,ogfireforhøyedeplattformervilvisebiler
iulikestadieravrestaurering.Enpanorama-kino
tilbyrennæropplevelseavdagensproduksjon.
visste du at:
> Škoda har navn etter Emile Škoda som kjøpte
opp en verkstedbedrift i 1869.
> Selskapet var en ledende produsent av
kanoner før og etter under 1. verdenskrig.
> Škoda startet som bilprodusent i 1923 med
lisensproduserte luksusbiler.
> Škoda produserte biler som ble regnet som
svært avanserte allerede i 1933.
> Škoda var Danmarks mest solgte bilmerke
i 1982.
> Škoda startet samarbeidet med VW i 1991.
> Škoda-logoen er fra 1926, men det er et stort
mysterium hvem som tegnet den.
53
Når vinteren setter inn
Blikjentmedbilendin
Foto rune kongsro
V
interen står for døren og som alltid
setter kulde, snø, slaps og is bilistene på
prøve. utviklingen av ny teknologi som
hjelper til ved glattkjøring har vært formidabel
de siste årene. – For å få full effekt av denne
teknologien er noe av det aller viktigste å
lære sin bil å kjenne, sier servicemarkedssjef i
Škoda, Svein Jørgen Opheim.
Nesten hele alfabetet er tatt i bruk når nyere
bilers forskjellige kjørehjelpssystemer har fått
navn. Antispinn (ASR), antiskrens (ESC) og
blokkeringsfriebremser(ABS)erstandardialle
Škoda-modellene. Men vet du egentlig hvordan
devirkerogikkeminsthvordanbilendinoppfører
segnårsystemeneslårinnog”overtar”kjøringen?
–Deterenveldiggodideåbligodtkjentmed
hvordan bilen din oppfører seg i forskjellige
situasjoner på glatt føre, sier Svein Jørgen
Opheim. – Selv med vårt avanserte antiskrenssystem går bilen allikevel rett i grøfta hvis du
kjøreraltforfort.Mangeblirogsålittengstelige
når elektronikken slår inn og tar kontroll over
bilen. Det er også en grunn til å prøvekjøre for
eksempel på en snølagt parkeringsplass for å
kjenne hvordan bilen oppfører seg. Da holder
mankontrollogsåpåveien,sierOpheim.
God sikt
Vinteren byr på utfordringer med å sikre god
noksiktunderkjøring.–Hererdetmangeting
å huske på, understreker Opheim. – Sjekk at
Vinter 2012/13
vindusviskerne tar godt. Sola ligger lavt, og
gir gjenskinn i riper og urenheter i frontruten.
Foreldrebilerkandetværepåtideikkebareå
skifte viskerblader, men også frontruten. Stikk
innom en forhandler for å få hjelp, oppfordrer
Opheim. – Det er også viktig å være raus med
vindusspylervæske. Ha alltid en ekstra dunk
medspylervæskeibilen.–Godtlyserogsåavgjørendeforgodsiktpåveien.Enekstrasjekkav
atavhovedlyseneeriordenogriktigjusterter
viktig,ogikkeminstatalleandrepærervirkerog
eriorden.Baklysogblinklyserjoekstremtviktig
forallebilisterrundtdeg,sierOpheim.
Noe som også kan skape siktproblemer er
innvendig dugg på rutene. Dette kan skyldes
et tett pollenfilter, som du får skiftet på
Škoda-verkstedet. Et annet lurt tips er å ta ut
gummimattene av bilen og rense dem for snø
ogslapsinnimellom,sierOpheim.Nårdubruker
isskrapeerforøvrigetgodttipsålabilengålitt
førduskraper,slikatdetblirenlitenoppvarming
påvindusflatene.Daløsnerfastfrossetislettere,
ogmanunngåråkommebortiogskadelakken
hvismaneruheldigå”glippe”medisskrapen.
Godt grep
Gode dekk er en selvfølge vinterstid. – Alle
Škoda-forhandlere har dekk som er tilpasset
besttilakkuratdinŠkoda,understrekerOpheim.
–Mangekjørerkanskjeikkesåmyevinterstid.Da
erdetviktigåhuskeatdekkeneeldes,selvom
deikkeeribruk.Gummienblirhardereogstivere,
og kjøreegenskapene blir derfor dårligere selv
ommønsterdybdenidekkenefortsatteriorden,
sier Opheim. – Med piggdekk må man også
være oppmerksom på at piggene etter hvert
løsner i gummien. Du kan altså ha en litt falsk
trygghetsfølelsenårdekketerblittnoenårselv
ommønsterdybdenertilstrekkelig,sierOpheim.
Ren og beskyttet bil
Vinteren utsetter bilens karosseri for store
påkjenninger. I Norge brukes mye salt som er
veldig aggressiv mot lakken. – Jeg anbefaler
derfor alle ikke bare å vaske bilen, men polere
den godt før hver vinter, sier Opheim. – Polish
legger seg som et beskyttende lag på lakken
og beskytter den gjennom vinteren. En annen
tilleggseffekt er at det blir lettere å vaske og
renholdebilenvedatmøkkasomskitnertilbilen
påsøletehøst-ogvinterveier,ikkefestersegså
godtpåenpolertoverflate.Nårmildværetslårtil
innimellomhvervintererdetlurtåbenyttedisse
dagenetilengrundigvask,sierOpheim.
Full tank, takk!
Etkjentproblemikuldegradereratdetoppstår
kondensinneidrivstofftanken.–Kondensfjerner
kan kjøpes på alle bensinstasjoner, men jeg
anbefaler heller å fylle tanken med drivstoff,
sier Svein Jørgen Opheim. – Bruker man
kondensfjernertrekkesvannpartiklerinnibilens
innsprøytningssystem,noesomikkeergunstig.
Detallerbesteeråpassepååhafulltanknår
kuldaråder,sierOpheim,somogsåunderstreker
at drivstoffleverandørene leverer kvalitet som
tilfredsstiller de klimatiske forholdene vi har i
landetbådepådieselogbensin.
Flatt batteri?
Allebilistersmareritterdenkjentelydenaven
døende startmotor når batteriet er tomt. Og
det skjer oftest når nettene er lange og kulda
har satt inn. – Det er viktig å sjekke batteriet
før vinteren, sier Opheim. – Alle batteri mister
sin kapasitet etter hvert og det er derfor viktig
å stikke innom Škoda-forhandleren din for å
sjekke både startkapasitet og ladespenningen
i bilen. Særlig på eldre biler vil et nødvendig
skifte av batteri kunne sikre en god bilvinter
uten frostskader langs landeveien. Må du få
hjelp med startkabler er det utrolig viktig at
kablenetilkoplespåriktigmåte–sjekkibilens
instruksjonsbok,sierOpheim.
Riktig olje
AlleŠkoda-modellerharsåkaltlettløpsolje.Den
er tynnere, og er blant annet med på å lette
starten og redusere motorslitasje i kulda. Det
er også riktig å påpeke at en motorvarmer er
medpåbådeålettestartavbilenoggimindre
forurensning i varmkjøringsfasen. – Husk å
sjekke oljenivået med peilepinnen fra tid til
annen, sier Opheim, som også syns det er en
godidealltidåhaenliteroljeekstraibilenhvis
uhellet skulle være ute og man trenger påfyll.
AllenyereŠkoda-modellerhartooljevarslinger,
gullampebetyratdumåsjekkeoljen,lyserdet
rødtskaldustoppestraks,understrekerOpheim.
55
56
PLUŠS
eg som
d
l
i
t
d
ltilbu
spesia
luŠs!
p
a
d
o
leser Šk
isofix
3
X
i
b
iZi Com
besafe
0,9
7
.
3
å
n
0,Før 4.59
onteres
-18 kg. M ter eller
0
n
r
a
b
ix-fes
ol for
Barnest endt med isoF belter.
v
s
r
n
e
bakov endt med bile
v
r
e
v
foro
Škod
a ori
nå 39 ginal skih
older
9,Før 4
99
,-
Sikke
r
4 par transpor
t
s
Låsba ki eller 2 av opp ti
s
r
nøbre l
.
P
r
od
LBB 0
00 00 usert i al tt.
umin
1
ium.
tkode:
bruk rabat
skoda2412
ettbutikken.
n
i
g
in
ll
ti
s
e
b
ved
andlekurven
legges inn i h
rabattkoden
e.
tilbudsprisen
for å aktivere
a.no
Se www.skod
følg oss på
facebook!
På våre Facebooksider “Škoda
Norge” publiserer vi nyheter og
annen relevant informasjon for
deg som kjører Škoda.
Dufinnerosspå
www.facebook.com/skodanorge
Vinter 2012/13
Škodasmåstoff
Škoda stoneHenge
IforbindelsemedlanseringenavŠkodaCitigo,lagetvårebritiskekollegaerenreplicaav18gamle
skrotbilersomtilsammenhaddegått3millionerkilometer.ProsjektetblekaltCitihengeogerlaget
avkunstnerenTommyGun.Heleskulpturenerresirkulerbar.
elegant klassiker
Škoda street art
HerliggjensynmedŠkodaPopularMonte
Carlocoupefra1936.Kanskjedenmest
eleganteibilhistorien?
DenfranskegatekunstnerneAstroogKanos,
ogsåkjentsomCellograff,lagetRapid-inspirert
gatekunstpåŠkodasstandunderParisMotor
Show2012.
57
58
PLUŠS
vinterkonkurranse
Svar på spørsmålene og bli med i trekningen av populære produkter fra Škoda.
Spørsmål 1.HvilkennyŠkoda-modellhaddeverdenspremierepåParisMotorShow2012?
A)ŠkodaOctavia
B)ŠkodaCitigo
C)ŠkodaRapid
Spørsmål 2.HvilkenŠkoda-modellkjørerNicolaogNickireportasjen”MinførsteŠkoda”?
A)ŠkodaOctaviaLaurin&Klement
B)ŠkodaSuperb4Drive
C)ŠkodaRapid
Spørsmål 3. Hvor ligger nye Škoda Museum?
A)KarlovyVary
B)MladáBoleslav
C)Praha
Premier:
Vitrekkerut3vinneresomfåreteksklusivtsettmedŠkodaCappucino-kopperogenstor
paraply.KoppeneerdesignetavŠkodasegnedesignere.
Barnas konkurranse
Hva trenger du for å bli sett i vintermørket?
A)Refleksvest
B)Vinketilbilen
C)Blinklys
Bli med i trekningen av:
>CartonicaŠkodaracingbilbane
>ŠkodaYetibamse
>5stk.Škodamodellbiler
Send inn ditt svaralternativ til [email protected] og merk emnefeltet
”Konkurranse i Škoda Pluss”, innen 31. desember 2012.