1. No category

SKIPPERPOSTEN
ORGAN FOR NORSK MOTORSKØYTEKLUBB
Oktorber 2011
Oslo kystkulturstevne
SKIPPERPOSTEN
Organ for Norsk motorskøyteklubb
Redaktør Arnulf Wibe
[email protected]/[email protected]
______________________________________________________
Innhold
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
3
4-5
6-7
8-9
10-11
12
13
14-15
16-17
18
19
20
Formannens hjørne
Landsstevnet i Egersund
Oslo kystkulturstevne
“Etterlysninger”
Midtsidebåten - RS Karine Moe
NMSK samarbeid med foreninger
Våghals, “Stuttkjukken”
Skalldyrfestivalen i Mandal
Høstsamlingen
Navigasjon
Småstoff (nytt: “markedsplassen”)
Styre og stell
- 2 -
FORMANNENS HJØRNE
Så er høsten kommet over oss igjen. Noen av oss har båt som skal på land, andre har
båt som ligger ute hele året. Felles for oss alle er vel at den mest aktive båtsesongen
nærmer seg slutten atter en gang. NMSK kan atter se tilbake på en sommer full av
kystkulturelle opplevelser. Klubben har vært representert på Forbundet Kystens
Landsstevne i Egersund, på Risør Trebåtfestival, samt på Oslo Kystkulturstevne, for å
nevne noe. I tillegg har klubben arrangert diverse sosiale treff og møter. Dere
medlemmer har helt sikkert også hatt mange andre opplevelser i løpet av sesongen, og
på vegne av styret vil jeg få ytre ønske om at dere deler dette med resten av
medlemmene. Vi setter umåtelig stor pris på bidrag til Skipperposten fra medlemmene, i
form av reisebrev og annet.
Vår medlemsmasse holder seg ganske stabil. Nye medlemmer kommer til, og noen
melder seg ut. Pr i dag er vi 75 medlemmer. Selv om medlemstallet ikke har steget
vesentlig i løpet av inneværende sesong, opplever jeg at entusiasmen er stigende blant
medlemmene. I denne anledning vil jeg strekke hånden ut og be dere alle om hjelp til å
finne veien videre. Klubbens videre vekst er i mine øyne tuftet på aktiviteter
medlemmene ønsker å delta på, og derfor trenger vi innspill fra dere alle. Hva ønsker DU
å få ut av klubben, og hvilke aktiviteter savner du? Hjelp oss i styret å forme klubben
slik DU vil!
Prosjekter styret jobber videre med for kommende sesonger er å utarbeide en plan for
montering av tak over og gulv rundt Volda’n vår, tilkobling av Styrhusets toalett til den
kommunale septikstasjonen, samt økt aktivitet på og bruk av Styrhuset. Vi planlegger et
lite motorkurs for de som er interessert i Ferdinand, samt at vi kommer til å rette mye
fokus mot Forbundet Kystens Landsstevne 2014, som skal arrangeres i Oslo. Her kan
NMSK bli en aktiv deltagende part i arrangementet, noe som er meget ønsket fra blant
andre lederen i Kystlaget Viken. Styret står likeledes samlet med et ønske om økt
samarbeid med øvrige interesseforeninger og kystlag. I tillegg har klubben en økende
medlemsmasse fra distriktene, og styret trenger innspill på hvordan vi kan tilfredsstille
medlemmer land og strand rundt, selv om hovedparten av våre aktiviteter er knyttet til
Østlandsområdet.
Selv om kulden snart er over oss betyr ikke det slutten på fellesskap, treff og muligheter
til å møte skøytevenner. Høsten og vinteren byr på flere anledninger, -i første omgang
står vi overfor Sildebordet lørdag 26. november på Styrhuset. Dere kan glede dere til
god mat, og god underholdning. Jeg håper å se flest mulig av dere til nok en trivelig
kveld
Thomas
- 3 -
Landsstevnet i Egersund
- Arnulf –
Forbundet Kystens landsstevne 2011 gikk av
stabelen i Egersund. Mange hadde store
forventninger for byen var også vertskap for
stevnet i år 2000, og det gikk gjetord om hvor
bra det var.
De siste dagene i mai var Antares innom
Egersund, og jeg møtte landsstevnegeneralen
Johan Aakre. Hensikten var å få oppdatert
informasjon for NMSKs båte som var påmeldt, og
jeg skulle skrive en artikkel om havna i Båtlivs
juninummer.
Her er et utdrag: “Fritidsbåter har ofte gått langt
og passert tøffe havstrekninger når de smetter
inn bak Eigerøy for å hvile i Egersunds trygge
havn. Byen har lang historie som er tuftet på
fiskerier og sjøfart. I dag kan du oppleve en
vakker bebyggelse, moderne industri, godt
bevart kystkultur, en deilig tilrettelegging for
båtturister og en driftig befolkning. Du skal ikke
ha ligget lenge i den fine gjestehavna før du
fornemmer at folket både er gjestfrie og har
greie på båtfolks ønsker og behov. Hvis det er
noe galt med båten din, er dette stedet hvor du
får kompetent hjelp til det meste!”
Antares ferd gikk videre nordover. Ut og inn
overdådig vakre vestlandsfjorder, hvor møtet
med kystfolket ga fantastiske opplevelser.
Halvannen måned seinere retunerte båten til
Egersund for deltakelse på Landsstevnet 21-24.
juli. Fra bloggen i Båtliv: “Turen rundt Jæren til
Egersund ble tøffere enn beregnet. På den siste
tredjedelen gikk en fin seilas under en ildrød
kveldssol, rett inn i ”svarte natta”. Vi fikk en
stygg eling i trynet som kunne minne om
bakblåsten fra en kjempediger gamp. Sikten
forsvant totalt og sjøen grov seg eksplosivt opp
til ”møkk” i løpet av kort tid”.
Og slik fortsatte været. Planen om å møte
båtene fra klubben rett øst for Lindesnes ble
oppgitt. Ny plan om å ta den kortere turen til
Hidra for å møtes, endte likedan.
- 4 -
Ankomsttidene for langveisfarende båter
bestemmes mest av ”blåmyra” rundt Lista og
Jæren. Mange utnyttet morgenstilla og kom til
havn før arrangørene var klare. Det ble derfor
både en logistisk og pedagogisk utfordring å
plassere drøyt 100 båter, særlig når mange var i
størrelsen 40-70 fot. Skippere og mannskap kan
også være slitne etter tøffe seilaser. Arrangørens
forutsetninger krysset innmeldte ønsker fra flere
kystlag og foreninger om å ligge samlet, og
mange fikk utfordret sin evne til fleksibilitet.
Antares var av de mange båtene som først lå
“feilplassert”, for havnesjefen var sliten når han
ble spurt før stevnekontoret åpnet. Han husket
feil. Så kommer de: Camilla (Thomas og Mie),
Zanzibar (Chr Magnus og Gro), Idun (Eddie og
Anne) , Sommarøy (Thor-Åge og Thone) og Sjøleik
(Karl). Det ble en salig huskestue for å finne
plasser, og deretter stokke om - når havneplanen
endelig blir frigitt kl 17. Men det gikk seg til, etter
hvert.
Kyststevnet åpnes med et enkelt, stilig og trivelig
arrangement i det gedigne byteltet midt på kaia.
Neste formiddag sitter Oddvin og Rudolf og tar en
pils i bakgården til Feylingsbua. Med smil og
humor forteller de om sine medbrakte trekkspill,
og forsiktig spør de om Thomas og jeg har en
matchende båt. Yes, full klaff! Trekkspillmusikk og
allsang ljomer over Antares akterdekk…når
meldingen om bombeeksplosjonen i Oslo piper inn
på min jobbtelefon. Den hyggelige stunden rundes
av når vi får bekreftelser og forstår omfanget.
Deretter rår det en trykket stemning på hele
stevnet, og programmet stilner av.
De to siste dagene gjennomføres arrangementet
med et begrenset program, selv om byen er flott
pyntet og folk kan kose seg med kystkulturelle
utstillinger og demonstrasjoner. Stevnemiddagen i
byteltet bar også preg av begivenhetene, nesten
uten kulturelle innslag. Vi som hadde betalt dyrt
for bilettene opplevde også at kokkene må ha
vært i stor sorg.
På søndagn siger 100 båter rolig ut fra Egersund
havn. Motorskøyteklubbens båter skiller lag, med
forskjellige mål langs den eventyrlig flotte kysten!
(Antares drar nordover igjen og returnerer ikke til Oslo
før i slutten av august – artikler om 4 mnd fantastisk
ferd langs norskekysten kommer i seinere nummere).
Oslo kystkulturstevne
- tekst Thomas Bjønness –
Oslo kystkulturstevne (tidligere
Akershusstevnet) ble arrangert
lørdag 10/09. Arrangementet er et
samarbeid mellom ulike lag og
foreninger i indre Oslofjord, under
den felles paraplyen Oslo Maritime
Kultursenter (OMK). Det er tidligere
bestemt at stevnet kun skal
arrangeres annethvert år, i
motsetning til å være et årlig
arrangement. I år ble stevnet kortet
ned til en dag, og det kan godt
tenkes at årets gjennomføring blir
mal for fremtidige stevner. 3 båter
fra NMSK møtte opp med diverse
representanter fra Seilskøyteklubben
Colin Archer ca ved Dyna Fyr, og
seilte i konvoi inn til stevneområdet
ved Akershuskaia.
4 båter fra klubben var allerede på
plass, samt Ferdinand. Med
varierende grad av hell, men til stor
underholdningsverdi, fikk jeg start på
Ferdinand ved gjentatte anledninger i
løpet av stevnets første timer. Etter
at Voldaen ved flere anledninger
hadde løpt løpsk, dreid 180 grader og
flyttet seg nesten 4 meter bortover
kaia, tilkalte jeg Anton. Få dager før
hadde Anton bidratt med å få liv i
dyret, og vi forventet derfor ingen
problemer på Akershuskaia. Etter
gjentatte, like mislykkede, forsøk på
kontrollert gange, var vi like ved å gi
opp. Men, til alt hell byttet vi olje på
regulatoren enda en gang
(5.gangen), og etter det roet
Ferdinand seg og skapte stor jubel da
røkringene og turtallet var
kontrollerbart. De siste 3 timene av
stevnet malte Voldaen som forventet,
og havna ble fylt av gromlyd.
Det var et flott syn å se Akershuskaia
og Rådhusbrygge 1 fylt opp av stolte
- 6 -
båter og deres eiere. Børøysund
hadde fyr på kjelen hele stevnet og
var åpen for publikum.
Det ble solgt vafler og kaffe på kaia.
Et lokalt motorlag fra Glåmdal stilte
opp med to 16HK glødehodemotorer
(meget veloppdragne og lettstartede
motorer for øvrig), samt et
dampdrevet sagverk i microformat.
Det dukket opp ulike veteranbiler, og
Kystlaget Viken arrangerte
rokonkurranse i de tradisjonelle
båtene fra Gjøahavn (NMM). Dagen
lang var kaia fylt av turister fra nær
og fjern, samt at mange medlemmer
fra NMSK og de øvrige foreningene
tok turen inn uten båt.
Høydepunktet ved arrangementet
synes å være festen om kvelden, som
ble arrangert på bakken av
Børøysund, utelukkende for
arrangørforeningene. Egen medbragt
grillmat og dertil hørende drikke ble
utover kvelden accompagniert av
Marius Løkse på trekkspill. Marius er
for øvrig aktiv i Kystlaget Viken, og
innehaver av Norges sannsynligvis
minste skipsrederi, da han er sjef for
robåtene i Gjøahavn. Neste gang
stevnet arrangeres bør det nok satses
noe mer på planlegning og
markedsføring av stevnet, slik at enda
flere båter og motorer kan pryde
kaiområdet, men alt i alt må det sies
at stevnet ble særs vellykket.
“Etterlysninger”
Styret har siden forrige utgave av Skipperposten mottatt følgende etterlysninger via våre
nettsider www.nmsk.no Vi publiserer det her i Skipperposten i håp om at noen av
leserne kan bidra med informasjoner om disse båtene.
Etterlysning av “Svanen”
Jeg leter etter opplysninger om båten Svanen, 38 fot lang, 13 fot bred og 6,2 dypående. Motor
Kampen 16hk:
Denne skuta var nybygg i 1912. Etter merkeregisteret som går tilbake til 1920 viser dette at
skuta var i eige til en Hans P. Voksø i Vågsøen (Voksa) i Sande kommune. Båten hadde
fiskerinummer M-8-S og fikk etter kvart kallesignal LNPJ.
Hans sønn, Sverre Voksøy, kunne fortell at båten ikke ble bygd av faren, men ble innkjøpt etter
at faren kom igjen fra sjømannslivet som ”ung mann” i rundt 18-20 års alderen. Da han ble født
i 1896 betyr det at ”Svanen” ble innkjøpt rundt 1916. Dette stemmer også godt med en lapp
som dukket opp hos en etterkommer av de som kjøpte båten frå Sandøy, Møllerop. Hvem som
hadde bygd båten, eller hvem den ble kjøpt fra visste ikke Sverre noe om, men utfra lappen står
det at båten ble bygd i Salten distriktet.
Når vi kommer til året 1923 har båten skiftet eier, etter merkeregisteret, fra Sande til Hustad
kommune. Året for salg av båten skal ha vært 1922. Den nye korresponderende eieren står
oppført som Sivert Skotheim på Vevang. Medeiere var i følge bøkene ”Gammelt frå Fræna”,
Steffen Skotheim og Iver Skotheim. Vevang er nok ikke den helt korrekte stedsbeskrivelsen her
da de kommer fra Skotten. I
disse bøkene kommer det
fram at båten skal være en
Listerskøyte. Båten beholdt
samme navn, men fikk reg
nummer M-55-HU.
”Svanen” ble innkjøpt til
Sandøy i løpet av 1940 av
min oldefar. Båten ble også
rigget for fangst av hval da
man i krigsårene også kunne
fange storhval og ikke bare
småhval. Fangst av storhval
måtte foregå i samfangst
med andre båter.
I 1942 forliste båten syd i Hordaland ved øya Hernar sør av Fedje. Båten drev i land og
situasjonen var alvorlig for både båt og mannskap. Båten ble berget tilslutt og de fikk tatt av
fiskeutstyret som ble etterlatt i Hernar mens båten ble slept nordover. Slepet gikk til
Harøysundet for ombygging og utrustning.
Ca. 1954 ble det byttet motor til en Finnøy 35hk 1932 modell. Samme motor ble stående i hvert
fall fram til den ble solgt til Kjøpmannskjær. ”Svanen” ble solgt i 1955. Eierskapet ble flyttet
nordover i fylket til det som het Brattvær kommune den gangen. Eier var Kristian Arthur
Møllerop, fra Råket. Båten ble innkjøpt sammen med sin far Kristian Fredrik . Navnet ble skiftet
til ”Møllerøy” med fiskerinummer M-81-BV. Båten ble blant annet brukt til hvalfangst.
Sener ble dette skiftet til M-81-SM da Brattvær gikk inn i Smøla kommune i 1960. Båten
videresolgt til Selje ca 1959. Reder Ola Lillesalt. Dens nye fiskerinummer ble nå SF-363-S, men
navnet ”Møllerøy” ble beholdt.
- 8 -
Ola Lillesalt drev båten saman med sine andre eiere fram til ”Møllerøy” ble tatt ut av fiske i 1971.
Ferden videre derifra ble til Oslo der kjøperen skulle bruke den til turbåt. Kjøper var Per Anders
Owren sammen med 2 andre eiere den 13. august 1971. Navnet ”Møllerøy” ble beholdt mens de
derimot rev ned rorhuset og bygde det helt om for å få en god turbåt. Båten ble holdt fortøyd
ved Bestumkilen nær Bygdøy. Båten ble brukt til turer som blant annet sørover til Bornholm og
København med hjemtur opp Jylland og Skagen.
I 1975, den 5. juli, ble ”Møllerøy” videresolgt til Horten til Lars Christian Søby. Båten ble så
videresolgt til Drammen til Morten Kongsgaarden, som ble sittende med båten i omlag 3 år, og
videresolgte den til en person i Kjøpmannskjær. Navnet husket han ikke. Stedet båten sank het
er Bustangen og ligger i Vrengen ved Tjøme. Ubekreftede rapporter vil ha det til at båten sprang
lekk under slep og ble slept opp på grunna her. Kongsgaarden mener også at han senere så
båten liggende fortøyd ved en brygge ved Husøysundet i Tønsberg , da uten rorhus.
Grim-Are Bergtun 92686485 / [email protected]
Etterlysning av “Snøgg”
Jeg prøver å finne ut hvor det ble av en fiskeskøyte som hørte til på Nordfjordeid i
Nordfjord. Den var bygget i 1912 og ble brukt til kystfiske helt frem til 1962-63. Da ble den solgt
til en tidligere hvalskipper i Åsgårdstrand, og han skal ha brukt den til småfiske og reketråling
frem til 1968 da han solgte den videre til en person i Moss. Der bygde de skøyta om til en
turbåt, blant annet et større styrehus. Familien som hadde skøyten forteller at hun ble solgt
videre i 1971 "til Oslo". Skøyten het "SNØGG" var 42 fot, 15 fot bred og stakk 7 fot dypt, altså
en ganske "drektig dame", og var utstyrt med en Union motor. Navnet "SNØGG" ble brukt også i
Moss, og kan ha fulgt med til Oslo. Skøyten er altså 99 år, og det kan godt være at den er
kondemnert. Likevel er alle slags opplysninger eller tips av interesse, også evt andre havner i
Oslo området som kan kontaktes, osv. Jeg takker på forhånd for tilbakemelding.
Vennlig hilsen Atle Vedvik 97622737 / [email protected]
Etterlysning av “Ingvild”
Kom over siden deres, og siden jeg er ganske maritimt interessert, så gikk jeg den nærmere
etter i sømmene. Da oppdaget jeg at dere har i opplistingen deres over motorskøyter, en som
heter Ingvild. Jeg lurer på om det kan være den samme som bestefaren min bygde i krigsårene,
på Kirkholmen ved Kragerø? Bestefaren min - Gunnar Evensen, bygde flere båter og drev med
fraktfart på norskekysten og Danmark/ Sverige. Kan noen hos dere si meg hvem som eier båten
i dag- hvis den eksisterer fremdeles...Jeg vil være ganske takknemlig om dere kunne sette meg
på sporet av båt og eier. Håper på napp...
Med vennlig hilsen, Gorm Evensen 97537274 / [email protected]
--------------------------------------------------------------------------------------------
- 9 -
Karine Moe ble bygget ved Bodø
skipsverft i 1960. bygget for midler
testamentert av frøknene Sigrid og
Inge Sofie Moe. Bygget i stål, med
aluminium overbygg. Ble først satt
i tjeneste i Andenes, den har også
vært stasjonert på blant annet
Ona i Møre og Romsdal, i Mandal i
vest Agder. Skøyta har berget 33
Historien om en
medlemsbåt i
Norsk motorskøyteklubb
”MIDTSIDEBÅTEN”
- Tore Johan Floberg -
personer fra den visse død,
assistert 606 fartøy og berget 7
fartøy fra totalforlis. Karine Moe ble
tatt ut av tjeneste i Norge i 1987.
Fartøyet ble solgt til
Sjøraddningsjenesten i Gøteborg i
1988.. Det ble installert en 12 liter
Volvo på med nytt Gir, aksling og
propell ved Djupviks Varv. Den
gamle GM 240 HK ble byttet ut
etter tro tjeneste. Skroget fikk stål
kniver akter og forut for is bryting.
De gamle mastene ble erstattet
med en mast til instrumenter og
lignende. Båten var i aktiv tjeneste
ved reddningsstasjonen i Høganas
Sverige, ikke mange mil fra
Helsingborg. frem til 1998. Den ble
da solgt tilbake til Norge,
Kristiansand. Båten er i dag
registrert i OSLO. Eier: Tore Johan
- 10 -
- 11 -
NMSK samarbeid med foreninger
- Thomas -
«Det blir jo bare færre og færre skøyter» er et utsagn man hører ofte i
klubbsammenheng, og dessverre er det nok noen grad av sannhet i det. I tillegg
oversvømmes ikke akkurat båtmarkedet av nyproduserte trebåter. Med andre ord er
jobben NMSK’s medlemmer gjør og har gjort viktigere nå enn aldri før. Ta vare på
båtene deres, dere som fortsatt har røtetrangen inne. Som klubbmedlem Arne Dahl
har uttalt gjentatte ganger; «Det å ha trebåt er en kamp mot forfallet, og en kamp
man alltid vil tape». Og Arne er vel en av dem man trygt kan si vet hva han snakker
om, og jeg tror ikke han selv har oversikt over hvor mange løpemeter med trevirke
han har skiftet gjennom årenes løp, i likhet med mange andre av medlemmene. Du
store verden så mye moro man har underveis, og det er flott å se hvor mange timer
enkeltpersoner legger ned i vedlikehold av stolte skuter. Det kan også være greit å
huske på at tross NMSK’s noe unike formålsparagraf, er vi ikke alene om å ta vare på
kystkultur, båter og lignende. Styret tror derfor klubben vil ha mye glede av økt
samarbeide med andre lag og foreninger, knyttet til treff, arrangementer og andre
felles prosjekter.
På min ferd langs Norges kyst 5 uker i sommer kom jeg blant annet endelig i kontakt
med lederen i Nautica Schizofrenia, Peter Alexander Hansen. Vi traff hverandre i Risør,
og er begge skjønt enige om at økt samarbeid og felles møter/treff kun er til glede for
begge foreningene. Noen av NMSK medlemmene er medlem i begge foreninger.
Nautica Schizofrenias medlemmer var i år invitert til NMSK’s høstsamling i Messa på
Håøya, men kunne dessverre ikke møte. Peter Alexander er også tett knyttet opp til
Fjordbåtforeningen - en ikke så stor, men likevel viktig samarbeidspartner. Vi har også
ulike fjordbåter som medlemmer.
Noen av våre egne medlemmer er likeledes medlem i Seilskøyteklubben Colin Archer
(SSCA). Denne foreningen har strengere krav til medlemsbåtenes tilstand og type,
men er en forening det utmerket går
an å samarbeide tettere med
fremover. Under Oslo Kystulturstevne
steamet båter fra NMSK og SSCA i
felles konvoi fra Dyna Fyr og inn til
stevneområdet.
Eddie Lesund og flere av våre medlemmer er aktive i Norsk
Veteran Redningsskøyte Forening (DNVF). Noen av oss er
medlem i Kystlaget Viken, andre igjen er tilknyttet Foreningen
Landsteilene, Nesodden Kystlag, Gyldenløve Skuteforening, og
utallige andre lag og foreninger som ikke er nevnt her. Alle har
ett felles mål, å verne om vår kystkultur.
Alene er vi små, sammen er vi store. Styret ønsker gjerne økt
deltagelse og engasjement fra medlemmene. Vi ønsker flere
ildsjeler som kan bidra med smått og stort. Ikke nøl med å
komme med forslag, gode eller dårlige.
NMSK’s medlemmer inviteres til å delta på:
- Nautica Schizofrenias Høsttreff på Kjøkøy ved
Fredrikstad 21.-23.10.2011
- Nautica Schizofrenias årlige faglige seminar, i år lagt
til Stockholm, 9.-12.02.2012.
Mer informasjon finnes på www.nauticaschizofrenia.com
- 12 -
Våghals - eller “Stuttkjukken”
”
- Thomas N Bjønness I ca ett års tid har Norsk Maritimt Museum (NMM, tidligere Sjøfartsmuseet) hatt
en levende utstilling i glasslokalet ved inngangen til museet. I «Båtlabben» har
båtbyggere rekonstruert en replika av båtfunnet «Barcode 6» som ble gjort i
Bjørvika av arkeologer fra
NMM. Dette var et ganske
unikt funn, da båten
representerer en av de
aller første båter med tverr
hekk. Rekonstruksjonen
har foregått ved hjelp av
gamle verktøy og
opprinnelige metoder. Det
er blant annet benyttet
treplugger som klink, og
alle materialene er tilvirket
fra bunn av. Båten har gått
under kallenavnet
«Stuttkjukken» men er
ved sjøsettingen døpt til
«Våghals». Sjøsettingen fant sted på ved Norsk Maritimt Museum på søndag
11/09, dagen etter at Oslo Kystkulturstevne gikk av stabelen. Like etter
sjøsettingen, etter at båten ble lastet med ballast, og sleperoret montert, ble
båten rodd i «konvoi» tvers over havnebassenget og tilbake til funnstedet i
Bjørvika. Representanter fra Kystlaget Viken var aktivt deltagende i konvoien,
som bestod av flere tradisjonelle robåter fra «Gjøahavn». NMSK gratulerer NMM
med å ha lyktes med å få prosjektet Barcode 6 vel i havn.
- 13 -
Skalldyrfestivalen i Mandal
- Arnulf –
Havnevertene Maria og Sandra gir et herlig
førsteinntrykk av Mandal havneby, der de står
smilende på kaia ved det flotte servicebygget.
Sandra kommuniserer med fleksible båtfolk som
fortøyer båtene litt nærmere hverandre, og
Maria tar i mot tampen og ønsker hjertelig
velkommen. Sandra la grunnlaget for det
trivelige og opplevelsesfylte båtbesøket på
Skalldyrfestivalen 2011, når hun svarte positivt
på en vanskelig telefonforespørsel dagen før.
Ville det være mulig å finne plass for en gammel
og stor båt som er krevende å manøvrere? Og
den må trygt inn mellom trange brygger fylt
med småbåter og en ganske sterk elvestrøm?
Hennes positive svar innga tillit. De har tidligere
klart å stue inn 170 båter i havna, og ventet
ikke fult så mange nå. Bare ring meg når du
kommer inn mot byen og går opp i elva!
Seinere kommer også den litt mindre, men 27
tonn tunge stålbåten “Savn”, utleid fra
Kristiansand havnevesen. Den særdeles gode
stemningen om bord kunne høres og beskues
på lang avstand. Det var et godt sjakktrekk å få
den “lirket” på innsiden, mot kaia. Det ga gratis
underholdning, og sparte timer med nattesøvn
og dager med oppussing av et sårbart
teakdekk. De 18 feststemte og hyggelige
passasjerene tilførte havna en deilig dose med
glede, musikk, dans, moro og dampende
scener. Og ettersom det var festival, var det
ingen klager å høre.
Festivalleder John Roger Sørbøe sitter i den
koselige bakgården på “Hr Redaktør” og tar seg
tid til å fortelle litt om den 24.
Skalldyrfestivalen. Arrangementet eies av 22
firmaer og næringsaktører i Mandal. Formålet er
å få fokus på denne relativt lille byen med
12.000 innbyggere. De driver med overskudd,
og i år ligger det an til å bli større en noen
gang. Langt over 50.000 besøkende, som
betaler 150 kroner pr festivaldag.
For noen år siden hadde festivalen en
utfordrende utvikling med mange unge
deltakere og fyll. I løpet av en treårsperiode la
de derfor om konseptet til å bli den
familiefestivalen som det er i dag. Programmet
ble justert og festivalcampen ble nedlagt.
- 14 -
Aldersgrenser ble innført og håndhevet,
vaktholdet ble styrket og samarbeid med politiet
og byens natteravner ga resultater.
Nytt av året har vært et “internasjonalt
matmarked”. I en lun bakgate finner vi nydelig
danderte og innbydende matboder som blant
annet presenterer pølser, spekemat og oster
som gir et spennende tilbud for publikum og et
godt salg for de langveisfarende selgerne fra
Middelhavet. Verdensmesterskapet i rekepilling
ble avholdt under festivalen, og Live Ueland
vant. Hun slo verdensrekordholderen Frode
Jensen med tre sekunder, etter at han fikk
tilleggstid for urein rensing. Verdensrekorden på
58 sekunder ble imidlertid stående med god
margin.
Programmet besto for øvrig av trykkeverksted
for barn, Mumitrollet besøker barna, barnas
kokkeskole, tivoli, barneshow fra scenen,
sakrale sommertoner, skalldyrrittet,
blåskjelltilberedning til publikum i verdens
største wok panne, og Sjøsandsvømming. Hver
kveld var det kjente musikere på hovedscenen
midt i byen - som Dance with a Stranger og
DDE. Det utspant seg heftige scener foran
scenen i det flotte festivalværet, med elleville
ungdommer og andre som spontant hentet
fram gledesruslignende adferd fra den gangen
de selv var ungdommer.
Det holdes konserter “med trøkk” i hele
sentrum på festivaldagene. Byens gode
omdømme med faste live konserter hele
sommeren, forsterkes ytterligere. Både på
lekteren til Marna Café og Bryggekanten spilles
musikk under konseptet “Over the boardwalk”.
I “Hestetroa”, på et torv i en bakgate, spiller
“Onsdagsbandet” – slik de gjør hver onsdag
hele sommeren. Lederen av Skalldyrfestivalen,
John Roger, er bandleder. Rockevokalisten
Isabell Dåstøl fra Sandnes “ga alt” og skapte en
fantastisk trøkk når hun hoppet ned fra scenen,
over fontenen og oppå bordene og mellom
gjestene – og sang “Highway to hell”.
Entusiastiske gamliser fikk mer enn nupper
nedover ryggen!
Arrangørene har store forventninger til neste
års festival. Da har de 25 års jubileum og byens
nye kulturhus blir åpnet med tilliggende
herligheter, også for båtfolket.
Festivalen er en av de beste undertegnede har
deltatt på – havneforhold, organisering,
program, ro og orden og stemning. Anbefales!
- 15 -
Høstsamling på Håøya
- tekst Karsten Myhre, foto Arnulf –
Nok engang var klubben samlet til samling
helgen den 9. – 11. september. Stedet
var som det har vært mange ganger
tidligere, nemlig Skutebukta på Håøya. Et
meget velegnet sted for samlinger som
dette. Siden i fjor var bryggen i bukta
borte. Etter sigende hadde isen tatt den.
Som følge av dette valgte noen å legge seg
på den andre siden av øya. Der ligger man
noe roligere i forhold til svell, men
tilsvarende noe mer utsatt for generell
sønnavind. Været innbød ikke til mye
brygge og uteliv, men hadde det vært fint
ville det nok vært mer å foretrekke om vi
alle lå samlet. Denne gange spilte det
mindre rolle. Vi hadde det desto mer
hyggelig i festlokalet, tross det til dels
veldig fuktige været.
For første gang på lenge hadde vi lagt inn
rebus, noe som viste seg å være svært
populært. Espen Waldem hadde laget til
10 – 12 poster med maritimt pregede
spørsmål av interessant og variert art. De
med bedre kroppsbeherskelse enn andre
fikk prøvd seg og vist sitt talent på
ringspill. Rebusen og spillet var som sagt
svært populært, noe som maner til
gjentakelse en annen gang.
Styret fikk fin hjelp av noen medlemmer
hadde dekket et flott bord til de ca 25 stk
som var med på samlingen (ca 11 båter
deltok). Maten var det lite å klage på.
Store flotte krabber mer eller mindre
direkte hentet fra Vestlandet og mye store
flotte reker, gjorde vel at de færreste ble
svært mette og fornøyde. Alltid like
populære utlodning ble som vanlig også
gjennomført.
Det ser ut som om at klubben i framtiden
vil være mer tjent med bare å gjennomføre
høstsamling, og heller kutte ut vårsamling.
I år møtte så vidt vi vet bare 1 eller 2 båter
til vårsamlingen. Svært lav deltakelse
deltagelse har det vært flere ganger
tidligere også, og mye tyder på at mange
har så mye annet å gjøre at de rett og slett
ikke har tid. Det kan se ut til at
- 16 -
bryggefesten i seg selv holder som eneste
arrangement før sommerferien. Den har
jo i alle år også samlet bra med
deltagelse. 71 personer var innom på
årets arrangement den 28. mai!
Skøyteklubben ser ut til å ha funnet en
nokså grei rutine på hvilke arrangementer
som er populære, og som medlemmene
vil ha. Vi som andre foreninger har jo
begrenset med resurser, så prioriteringer
er til tider nødvendig.
For høstsamlingenes del virker det som
om Håøya er populær. Skulle vi vurdere
andre steder kan igjen både Sauholmen
(Son), og kanskje Sandspollen (Setre)
være goder ”nye” steder. Eller kanskje
noen har nye og spennende forslag?
NMSK websiden er mer enn åpen for
innlegg/forslag.
For styret er det alltid hyggelig med god
oppslutning om arrangementene. Så
derfor – velkommen med forslag og nye
ideer!
- 17 -
Navigasjon
Kopi etter tillatelse:
Roar Breivik
-18 -
“Småstoff”
Markedsplassen
For radiatorvarme og ekstern varmtvannsbereder: Kabola
B - serie med shunt – B8 – 11.2kW
Helt ny –dvs aldri startet. Montert opp i kjeller,men har
kun stått lagret– ikke en gang dieseltilførsel er koblet.
Følgende utstyr er standard på B-serie med shunt for
ekstern varmtvannsbereder:
Sirkulasjonspumpe, timer/romtermostat, kjeltermostat,
kontrollpanel, shunt, dieseloljefilter,
Nypris: ca 20 000 + mva, salgspris: 15000 eller bud.
Leveres Oslo omg, kan evt sendes mot omkostninger.
Odd Arild Hoel, 22905777/95103322.
-------------------------------------------------------------
Ferdinand
Høstens start- og driftsproblemer er forårsaket av at Ferdinand brukes
for lite og står for dårlig beskyttet mot vær og vind. Styret planlegger
derfor forbedringer på og rundt klenodiet vårt.
Vi er i gang med sveise på en platting som skal sikre operatøren i den
litt skumle oppstartfasen, når Ferdinand har en tendens til å “danse”.
I tillegg ønsker vi hjelp av nevenyttige medlemmer, som har tid og
lyst, til å bygge et enkelt, demonterbart tak over motoren. To
medlemmer har meldt til styret at de gjerne hjelper til med
dugnadsarbeid, men hvem kan tenke seg å ta ansvar for
takbyggingen? Gi lyd! (til styret –se s. 20)
Medlemsrabatter
Mot fremvisning av gyldig medlemskort i NMSK kan du få gode priser på utstyr, maling m.m.
Medlemskortet er gyldig i inntil 4 mnd etter utløpsdato.
Swang - 10% avslag på alle veiledende priser. Gjelder ikke allerede rabatterte varer.
Malerstua: 15% på alle fullpris varer, unntatt bunnstoff.
Medlemseffekter




Stoffmerke (6,5 x 7,5 cm)
Vimpel (40 x 70 cm)
Fleece jakke med merke
T-skjorte med merke
kr
kr
kr
kr
20,150,350,50,- Bestilles gjennom [email protected]
- 19 -
MEDLEMSAKTIVITETER
 Sildebord på Styrhuset lørdag 26. november
 Årsmøte og årsfest lørdag 3. mars 2012 (foreløpig dato)
Følg også med på klubbens hjemmeside: www.nmsk.no
STYRE OG STELL
NMSK styre 2011-2012:
Styreleder:
Thomas Bjønness
tlf 90529911, e-post [email protected]
Nestleder:
Knut Holt-Larsen
tlf 92615638 e-post [email protected]
Kasserer:
Arnulf Wibe
tlf 99598964, e-post [email protected]
Sekretær:
(ubesatt - håndteres av styreleder)
Styremedlem
Espen Waldem
tlf 90661382, e-post [email protected]
Styremedlem
Oddgeir Rudningen
tlf 97125642, e-post oddgeir65hotmail.com
Styremedlem
Karsten Myhre
tlf 90524465, e-post [email protected]
Varamedlem
Tore Floberg
tlf 95101595, e-post [email protected]
Varamedlem
Rita Hoff
tlf 97125642 e-post [email protected]
(foto Arnulf Wibe: spekkhogger utenfor Jæren)
Hjemmeside: www.nmsk.no, e-post: [email protected]
- 20 -