1. No category

B&B
Reportage
När viktiga chefstjänstemän tillträder på drivmedelsbolagen brukar det rendera i en liten
presentation i Bensin&Butik, så när Andreas Viefhaus efterträdare Magnus Holm blivit
lite ljum i kläderna träffades vi för en pratstund – på en Preemstation, förstås!
Ny marknadsdirektör på
Preem - Magnus Holm
Magnus tillträdde den 1 april och vi träffades
i början på maj. Han har ansvar över Preems
samtliga kommersiella affärsverksamheter som
industrier, transportsektorn, återförsäljare och
det egna stationsnätet, han rapporterar direkt
till VD och sitter med i Preems koncernledning.
B&B: Berätta kort om ditt tidigare yrkesliv!
Magnus: Jag har en bakgrund inom främst
kommersiella management-roller, senast som
chef över Vattenfalls försäljning i Norden. Utöver
energi har jag även haft roller i fastighets-, reklam- och logistikbranschen. Det var Preem
som uppvaktade mig och jag nappade framför
allt på Preems bredd, position och nytänkande.
Ta bara satsningen på Evolution, vår diesel som
tillverkas av tallolja, en restprodukt från skogsindustrin. Den är i mitt tycke inte bara genial
som produkt, den ligger också ytterst väl till
tidsmässigt – och timing är en viktig faktor när
nya produkter skall lanseras.
B&B: Har du någon erfarenhet från stationssidan?
Magnus: Jag har erfarenhet av Retail, men inte
stationsdrift. Här har jag mycket spännande att
lära och duktiga medarbetare till min hjälp.
B&B: Nu har du varit på plats i en dryg månad.
Hur har den första tiden varit?
Magnus: Rolig, intressant – och spännande.
Jag har varit runt på olika delar i organisationen och fått mängder av information från olika
håll, en nödvändighet så här i början. Men mitt
första intryck om ett innovativt, dynamiskt och
framtidsinriktat företag har stärkts. Som alltid
finns det många utmaningar att ta tag i, men
också mycket ambition att vilja omvandla det
till handling.
B&B: Jag förstår att du besökt stationer, men
har du gjort din stationspraktik ännu?
Magnus: Nej, inte än, men det är något som
absolut skall bli av lite längre fram – och det är
något jag ser fram emot, att få vara en hel dag
på en station och se och lära hur den dagliga
driften fungerar. Jag skall också praktisera på
raffet och åka med en tankbil en dag.
B&B: Freshkonceptet innebar ett nytänkande i
branschen när det kom för dryga fem år sedan.
Är det inte dags för en uppgradering?
B&B
24
Magnus framför en av
marknadsplatserna i det nya
jobbet; stationen på Kungsholmen i Stockholm.
Magnus: Det har hänt mycket och kommer
förstås att hända mycket inom Preem. Det
absolut viktigaste jag ser framför mig är att vi
måste säkerställa en bra kundupplevelse också
i framtiden. Där inkluderar jag rätt lägen på våra
marknadsplatser likväl som rätt kategorier och
koncept med produkter som efterfrågas av våra
kunder. Jag är övertygad om att framtidens
kunder inte kommer att vara lika märkestrogna
som i dag vilket ställer stora krav på tillgänglighet och bekvämlighet. Ett av många exempel
kan vara att kunden får ett kort mindre i plånboken; kundkortet blir betalkortet.
B&B: Stationsnätet tillhör inte den mest lönsamma delen av Preems verksamhet. Är det
något som skall behållas i framtiden, eller skall
Preem fokusera på att producera och leverera
drivmedel?
Magnus: Vi har en lönsam stationsverksamhet i
dag, och det är definitivt något vi vill fortsätta att
utveckla och förbättra. Vi är också marknadsledande inom transport- och industrisektorn,
har ett framgångsrikt återförsäljarnät och våra
största volymer går som direktleveranser till
våra kunder utan att passera stationsnätet. Alla
dessa affärer är viktiga för Preem att behålla
och förstärka.
B&B: Du som jobbat på Vattenfall tidigare kan
förstås mycket om energifrågor. Hur kommer
energibranschen att utvecklas de närmaste 10
åren?
Magnus: När det gäller drivmedel känns det
extra bra att få representera Preem, och vi ämnar ligga i framkant även i fortsättningen. Ett
bra exempel på det är att vi redan med god
marginal klarar den kvotplikt som snart skall
införas. Men det är ingenting som kommer
gratis, utan vi måste fortsätta att utveckla oss
hela tiden för att behålla försprånget. Det finns
redan flera exempel på alternativa drivmedel,
men vilket – eller vilka – blir aktuella för kommersiell användning? Det är inte så länge sedan
som etanol skulle bli räddningen, men det är väl
knappt någon som tror på det längre. Just nu
verkar det vara el, biogas och vätgas som ligger
närmast till hands. Energifrågan i stort blir en
annan utmaning. Konvertering sker till alternativa och kompletterande energislag i industrier,
uppvärmning av fastigheter etc, och här gäller
det för oss och branschen att utvecklas med
trenden för ett hållbart samhälle och de miljökrav som ställs.
B&B: Till sist; vem är Magnus Holm rent privat.
Vad gör du till exempel när du inte är engagerad
i Preem?
Magnus: Då är jag en helt vanlig tvåbarnspappa. Jag bor i Nacka, är gift och våra barn
är 10 och 13 år gamla. För mig blir det mycket
hav och land, men också mycket skjutsande till
olika aktiviteter. Jag försöker att springa mina 5
kilometer med jämna mellanrum, men annars
är det sommarstället på Helgö som gäller – och
motorbåten. Stockholms skärgård gör mycket
gott för själen!
B&B: Då säger jag tack för samtalet och lycka
till på din nya position. Och så hoppas jag att
vi ses på förbundets utbildningsresa till Dubai
i november – dit alla Preemhandlare kommer.
Magnus: Jag har inte kommit så långt i min
planering än, men det låter trevligt!