KMS KLUBBLAD BENGT NY I STYRELSEN SANDRA SJÄLVKLAR I BÅT TISDAGSEGLINGAR SILL, EN DEL AV BOHUSLÄN MATLAGNING TILL SJÖSS Nr 2 19 MARS 2015 Årgång 38 www.kmsnordon.se Webansvarig Rune Larson [email protected] ADRESS STYRELSE KMS Nordön c/o�� E-post: [email protected] ADRESS HAMNEN KMS Nordön Nordön 310 442 75 LYCKE E-post: [email protected] Telefon- och besökstider till vakt- och hamnkontor: Hamnkont. 0303-22 57 23 Kontor 0303-22 56 76 Vinter Sommar: 08.00-09.00 15.00-15.30 08.00-09.00 17.00-18.00 REDAKTION Leif Hogstam Britt Magnusson Thomas Ottoson Torbjörn Ahl Fredrik Karlsson MANUSSTOPP [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] 24 augusti Nästa nr utkommer: 9 september OMSLAGET Roy andersson 2 VID RODRET V id sidan av den dagliga verksamheten med båthantering och underhåll av hamnen så pågår det ständigt ett arbete i bakgrunden av alla de 61 funktionärer som ser till att vår klubbverksamhet sköts. Det planeras fester, kappseglingar och massor med andra roliga aktiviteter som gör vår hamn till den pärla som det är. För några veckor sedan så hade vi vår årliga funktionärsträff. Det är en ”kick off ” för året, där vi pratar om saker som är på gång under året. I år hade vi en mycket intressant diskussion om stölder i hamnarna på västkusten. Vi hade bjudit in poliserna Dan Norin och Thomas Andersson från båtsamverkan i väst på plats för att de skulle berätta hur denna verksamhet har förändrat livet för tjuvarna. Det är med intresse man hör hur den tidigare ökande trenden av stulna motorer och båtar så snabbt har brutits och är på väg nedåt varje år. KMS är med i båtsamverkan sedan två år och även i vår hamn har man sett en nedgång av stölder. Vi är ganska förskonade ifrån början, men som sagt, det har minskat även i vår hamn. Vad går båtsamverkan ut på då? Jo det är helt enkelt så att det viktigt att vi känner våra båtgrannar och vågar fråga folk som vi inte känner igen vad de gör i hamnen. Thomas berättade också att ett av de mest effektiva sätten att undvika stölder i en hamn är att ha vakter som går, precis som vi gör, så det är viktigt att vi alla tar vårt ansvar och ser till att hamnen är bemannad så mycket som möjligt. Styrelsen har också tidigare haft en diskussion om att vi skall förändra vaktsystemet till att sträcka sig till större del av året än vad det gör nu. Thomas Andersson bekräftade att om vi hade haft vakter från februari till november, då hade vi nog nästan kunnat bli av med alla stölder i vår hamn. Så denna diskussion kommer vi nog återuppta efter denna informationsträff. Så denna gång vill jag uppmana er alla att ta chansen detta båtår, lära känna dina båtgrannar och andra folk i hamnaläggningen, du tjänar själv på det och vi kan alla känna oss tryggare i vår fina hamn. Det är också viktigt, förstod vi, att man polisanmäler alla stölder, trots att det inte är värdefulla saker man blir av med. Statistiken är viktigt för polisen och deras arbete. Tänk även på att sköta vakthållningen, vi hjälper alla varandra att hålla ett öga på varandras båtar. Glöm inte heller att gå med på båtsamverkans Facebook sida, där kan man följa om det är något misstänksamt i närområdet, och man kan själv meddela om man ser något skumt. �� vår med många sköna dagar så att vi hinner göra ordning båtarna � Marcus Blomberg NY I STYRELSEN (2) TEXT: THOMAS OTTOSSON I förra numret ställde vi några frågor till den nyblivne styrelseledamoten Pär Linder. Nu har turen kommit till Bengt Svensson, som också är ny i styrelsen. Var bor du? Vid Skälebräcke i Kungälv. Vad arbetar du med? Jag är fastighetsmäklare på Fastighetsbyrån Swedbank i Kungälv. Segelbåt eller motorbåt? Segelbåt. En Albin Alpha som vi har haft sedan 1990. Vad är det bästa med Nordön? Jag måste säga att det är en helt fantastisk anläggning. En drömhamn som jag är glad och stolt över att få tillhöra. Dessutom ligger ju hamnen väldigt fint till. Vad kunde bli bättre? Det mesta är bra som sagt. Men när man pratar med folk här ute märker man att det kanske finns en del detaljer att slipa på. Vi borde exempelvis kunna skapa ett system som gör det enklare att boka upptagning. Varför inte titta på hur man har gjort inom golfen? Varför engagerar du dig i styrelsen? Hur länge har du varit medlem? Jag säger som Pär i förra numret: Sedan 1990, då vi Någon måste ställa skaffade båten. upp om hamnen ska fungera. Och så har En drömhamn som Hur ser ditt båtliv man faktiskt chans jag är glad och ut? att påverka utveckstolt över att få Jag har kappseglat lite lingen. Det är lätt grann tidigare med tillhöra att gå omkring och en kompis som hade tycka, men vill man en H-båt, men nu är förändra något är det bara cruisingsegdet mycket enklare ling som gäller. Vi semesterseglar om man engagerar sig. ganska mycket, fyra veckor om året ungefär plus några helger. Det Hur ser du på Nordöns framtid? är vårt sätt att komma bort från Jag tror att det kan bli förändringalla måsten. ar gällande själva båtägandet i en ganska nära framtid. Det verkar som att yngre människor har en annan syn på båtar och båtliv än vi som är lite äldre. Det är mycket annat som drar, och de tycker kanske inte att det är så viktigt att faktiskt äga en båt. Att ha båt kostar en del och det är mycket jobb, och ska man bara vara ute ett par veckor om året blir det nog både enklare och billigare att hyra. Och det skulle ju kunna innebära att efterfrågan från privatpersoner på att äga sin båtplats minskar i framtiden. ■ STORMAR DET? SÄLJA NÅGOT? Kolla med andra medlemmar om något hänt i hamnen. Många medlemmar är aktiva på vår gemensamma Facebooksida. Kolla in där för att eftersöka en förarintygsutbildning, få tips och råd, sälja något eller bara tjöta lite. Sidan kan du komma åt genom att söka på KMS Nordön på Facebook eller trycka på länken i övre högra hörnet på KMS hemsida. 3 SANDRA MOTORBÅTSÄGARE PÅ NORDÖN TEXT: Torbjörn Ahl S andra har varit på sjön sommartid så länge hon kan minnas. Hon berättar om långa sommarlov med båt, lek, bad, fiske, grillning och trevlig samvaro med familjen, andra båtars barn/ ungdomar/ vuxna. ”Vädret var alltid fint och båtlivet kändes alltid tryggt”. Sådana somrar vill man gärna erbjuda sin familj. I släkten finns sjöfolk i flera led. Pappa Anders såg tidigt till att det fanns utmaningar i form av utökat ansvar, styra navigera mm. När hon var sex år fick hon manövrera gummibåt med snurra. Såsmåningom blev det större gummibåt med starkare motor – jättekul. Som fjortonåring tog hon förarbevis, sedan blev det en Buster med ratt och 15-hästare. Nu började ett stort intresse för fiske ta form. Bustern var en bra båt för transport, bad och fiske. Snart byttes Bustern mot en Ryd med starkare motor och lanternor som möjliggjorde kvällskörning. Därefter blev det en Monark 555 med övernattningsmöjligheter. Nu blev det lite turer i egen regi 4 tillsammans med kompisar. kul att vara ett gäng. Förra året bytte hon till en Ryds Sandra drar sig inte för kortare 550 DC. Den har kokmöjlighet och fisketurer ensam inomskärs. Det strömförsörjning till kylväska. Bå- är makrill på pilk och torsk på spö ten passar perfekt till Sandra och som gäller. Hon har testat garn sambon Johan. men det är väl omständligt. Sex båtar och ännu inte 25 år. Sandra betonar att säkerheten är Det framkommer att pappa är sak- viktig, alltid flytväst, aldrig ensam kunnig och gärna coachar när det utomskärs, respekt för havet, lång gäller båtar och båtdragglina, telefon, byten. nödraketer och förBåten ligger i aprilstahjälpenkudde. oktober. Sandra har Under uppväxten Sex båtar och har Sandra ägnat sig båtkompisar, så man är ofta upp till tre ännu inte 25 år åt kanotsport och båtar i följe. Man är dykning, bandy och oftast mellan Rörö handboll. Hon har två och Klädesholmen. SM i K4! TävlingskaTyngdpunkten ligjak för fyra personer. ger på fiske så båten har förutom Nordön är en trygg hamn, fina GPS, radio, logg ett lod, lodet är grillplatser, bra ramper och miljöen viktig hjälp i fisket. Efter lyck- bra spolplattor. Kompisarna klagar at fiske är det alltid härligt att gå dock på lång väntetid för plats. Det iland, grilla fångsten och njuta skulle vara roligt med aktiviteter den med mycket ”tjöt”. Det är mest som fångar upp yngre båtägare. dagsturer men ibland ligger man Gärna en fiskekurs, informationsöver. Favorithamnar är Utkäften, kväll dykning, utombordarservice, Smugglarrännan vid Engelsman- säger Sandra. nen, Risön, södra Åstol m.fl. Man Sandra ser fram emot nästa sähar ofta gäster med sig. Ibland de- song. las hamn med föräldrarna. Det är Vi ses på Nordön. ■ BÅTLIVSKOMMITTÉNS PROGRAM 2015 Varje programpunkt kommer att föregås av ett anslag på Nordön och på webb-platsen med mer detaljerad information VÅRFEST Fredagen den 29 maj, kl 20.00 är det vår traditionsenliga säsongsstart med en vårfest på Nordön. Vi bjuder återigen på levande musik med Kenneth och Erling. Vi träffas i klubbhuset Södra hamnen och umgås som vanligt. Förväntningarna på en fin båtsommar är stora och alla är på ett gott humör! Båtlivskommittén serverar en läcker tallrik till humant pris! OBS! Det blir ingen ölförsäljning i år så Du tar själv med Dig vad Du vill dricka under kvällen! Ingen föranmälan! MIDSOMMAR PÅ NORDÖN Den 19 juni är det midsommar på Nordön. Båtlivskommittén kommer återigen att anordna lite festligheter! Midsommarstången kommer att resas traditionsenligt mitt på dagen och Båtlivskommittén bjuder som vanligt på kaffe och tårta. För barnen planerar vi att ordna någon aktivitet såsom fiskdamm mm. På kvällen spelas musik, i klubbhuset, från vår egen musikanläggning! Ta gärna med Dig din favoritskiva! Du tar själv med Dig vad Du vill äta och dricka! Ingen föranmälan! KLUBB- OCH RÄKAFTON! Den 5 september är det återigen dax för en klubb- och räkafton och olika upptåg på programmet. Poängpromenad med kluriga frågor på eftermiddagen och levande musik med Dattons hela kvällen! Till ett begränsat pris, serverar vi en räktallrik. Du tar själv med Dig vad Du vill dricka. Föranmälan är nödvändig. Välkomna! KMS Båtlivskommitté 5 TÄVLINGSSEKTIONEN TISDAGSSEGLINGAR Här lär du dig att hantera och trimma din båt mot likasinnade. Det är både spännande, roligt och avkopplande. Poängkappseglingarna för kölbåt SRS är tisdagar på Älgöfjorden med första start ca kl 19.00.Vi seglar i form av kryss-länsbanor och distansbanor med omvänd SRS. Seglingstid ca 1- 2 tim. Vi kör en vår- och en höstserie, där totalsegraren erhåller ett fint pris. Klubbmästare för året blir den med lägst sammaräknade poäng från vår respektive höstseglingarna, borträknade seglingar enligt nedan räknas ej med. VÅRSERIEN: 9 st seglingar / 5/5 (Distans), 12/5 (bana), 19/5 (Distans), 26/5 (bana), 2/6 (Distans), 9/6 (bana), 14/6 (Nordön race), 16/6 (bana), 23/6 (Distans). HÖSTSERIEN: 9 st seglingar / varav 7 bästa räknas. 11/8 (Distans), 18/8 (bana), 25/8 (Distans),1/9 (Bana, start kl 18.30) och 8/9 (Distans, start kl 18.30), 13/9 (Distans) Söndag, start kl 15.00, 15/9 (Bana, start kl 18.30) och 20/9 (2 x bana) Söndag, start kl 15.00 26/9 (Distans) Slutköret lördag, start kl 13.00. * Varje säsong får 2 genomförda seglingar räknas bort, dock skall minst 5 seglingar räknas. (dvs blir det 6 genomförda seglingar får bara 1 räknas bort, vid 5 eller 5 eller färre räknas alla). * Anmälan sker i Klubbhuset ca en timme innan seglingens början. * Upplysningar: Jonas lager 0706-36 05 94 och Stefan Möller 0706-22 91 91 NORDÖN RACE 14/6 egna priser men räknas också in i TÄVLINGSSEKTIONEN INBJUDER poängseglingarna i höstserien. (Obs !! ingår i vårserien) ER TILL Nordön Race, en segling för alla! Start Lördag den 26/9 kl 13.00. Käk PRISUTDELNING FÖR och prisutdelning kl 18.00 Kategori: Kölbåtar enligt SRS Söndagen den 14 Juni, första start Anmälan som vanligt i klubbhuset 2014 SAMT FÖREDRAG ca 1 timme före start. AV SMHI-METEROLOG ca 13.00. Anmälan sker på plats. Vi kommer fixa fika till självkostUpplysningar: PRISUTDELNING Jonas Lager 0706-36 05 94 Efter årets seglingar träffas vi sena- nad. FÖREDRAGSHÅLLARE: LARS re för prisutdelning. SLUTKÖRET 26/9 Här kör vi sista seglingen på sä- Plats och tidpunkt återkommer vi ELGESKOG, SMHI Erfaren meterolog från SMHI, som senare med. songen….. skall hjälpa oss förstå hur vädret Slutköret är en Distanssegling med fungerar och hur vi dra nytta av ett ”moln”. Plats: Klubbhuset Nordön, södra hamnen Tid: Tisdagen den 14:e April, kl 18.30 Kostnad: 20 kr/pers (betalas på plats) Anmälan: Senast 10 April till nedanstående. Mail: [email protected] Telefon: Stefan Möller 0706-22 91 91 Väl mött! KMS Nordön Tävlingssektionen Text: Leif Hogstam S illfamiljen innehåller mer än sill och strömming. 3 familjer, 67 släkten och ca 330 arter. 2 familjer är representerade i Europa. Flera andra för det kommersiella fisket viktiga fiskarter hör till denna familj, som sardin, majfisk, skarpsill, staksill, atlantisk menhaden och stillahavssill. Norr om Kalmar kallas sillen för strömming. Men det är faktiskt så att strömmingen är en underart till sill. Strömmingen har färre ryggkotor än sillen och ju längre upp i Östersjön man kommer ju färre kotor har strömmingen. Följdriktigt är då strömmingen mindre än sillen. Vår vanliga sill är Sveriges ekonomiskt viktigaste fisk. Vissa år har sillen gått till i stora mängder. De kallades då för sillperioder, då Marstrand stora sillstim gick nära kusten. De kunde då fiskas med de metoder som fanns då. Nu har vi betydligt effektivare fångstmetoder och tar sillen långt ut till havs, så några sådana sillperioder som fanns tidigare får vi aldrig uppleva. Den bästa eller kanske den värsta fiskemetoden är med ringnot eller snörpvad, som i ett drag kan håva upp 1000 ton. Det mesta av det fisket går till sillolja och fiskmjöl. Bohusläns sillperioder från 1500-talet och framåt varade ungefär under dessa år: �� oden”) �� Sillen togs om hand i första hand av salterier och i andra hand av trankokerier. Resterna efter tran- Saltningslag kokning kallades för grums. Först släpptes det ut i havet, men efterhand insåg man att det var en allt för stor belastning på miljön i havet. Det byggdes grumsbassänger på land för att ta vara på avfallet. Stanken var fruktansvärd. Man kom på att grumset var utmärkt gödsel och det fick då en kommersiell betydelse. Det fanns det bortåt 500 salterier och trankokerier på västkusten. En tunna med saltsill var näst intill obligatorisk i de gamla handelsbodarna, men kunde återfinnas i butikerna ända in på 1960- till 70-talen. Råvaran till våra sillkonserver är fortfarande saltsill. Numera fångas merparten av den runt Island och Nordnorge och saltas in på plasttunnor. ■ �� Sill 7 Arbete pågår för att förbättra Wifi-täckningen i hamnen. Utrustning i norra hamnen ska bytas ut mot ny. Demonterad utrustning från norra hamnen ska användas för att försärka i södra hamnen. Förhoppningsvis är allt klart till april 2015. I förra numret nämndes en grapefruktsmarmelad som kokades ombord på Njord. Här kommer receptet. Njords grapefruktsmarmelad Strimla; 3 stora röda grapefrukter 1 citron 1 apelsin Kokas 40 min i 1 liter vatten Tillsätt 1,25 liter socker Koka utan lock i 45 minuter Tillsätt förtjockningsmedel ”Melatin” 3- 4 teskedar utrört i lite socker Allt kokas häftigt i 2 min Desinficera glasburkar i ugnen 100º Ös upp i glasburkarna. Klart! Ibland händer det man ABSOLUT INTE vill skall hända Södra och norra hamnens klubbhus är utrustade med hjärtstartare. Lite ledtrådar Kontroll av medvetande och andning. Om ingen andning larma 112. Starta med hjärt-lungräddning. Starta med 30 kompressioner och 2 inblåsningar. Vi har två hjärtstartare på KMS Nordön Fortsätt trycka och blås tills ambulans En i norra och en i södra hamnen kommer. Starta hjärtstartaren: När hjärtstartaren De finns innanför dörren till klubbhusen aktiveras kommer mycket utförliga instruktioner som är lätta att följa. En medvetslös person som andas normalt skall vändas till stabilt sidoläge. Det är bara att hoppas vi slipper använda dessa apparater. Jag vill önska alla en varm och skön sommar. Britt Magnusson 8 LANDANSLUTNING FÖR BATTERILADDNING Numera får man ha ansluten el för batteriladdning även om man inte är i eller i närheten av båten. Det finns både för och nackdelar med det. Fördelen är ju att man alltid kan ha ett uppladdat batteri när man kommer till båten. Det finns dock två faror med det. Om man har anslutet så att skyddsjorden anslut till vattnet, kan en ström bildas mellan din och någon annans båt som också har skyddsjorden anslu- ten. Olika metaller i strömkretsarna medför att det bildas galvanisk ström, båtarna blir som ett batteri. Anslutningen av skyddsjorden är ofta genom varmvattenberedarens elanslutning genom vattnet som värmer upp ifrån motorn och ut i drev eller propeller eller i kylvattenanslutningen. Ett annat problem är att skyddsjorden nästan alltid har några volts spänning i förhållande till vattnet. Det beror på elnätets konstruktion och belastning. Spänningen ger upphov till en ström som kan göra att korrosion uppstår på metall under vattenlinjen som på något sätt har kontakt med skyddsjorden. Dessa problem kan elimineras genom att ansluta en isolationstransformator ombord. För utförligare information gå till: http://www.kmsnordon.se/klubb/Elinfo140507.pdf PROGRAMKOMMITTÉN Vi vill ha in intresseanmälningar ang. Navigationskurs (förarintyg) som vi ev. kan starta till hösten. Anmälan till [email protected] Tel. Jan Wendin, 031-884512, 0730-736333 [email protected] Vi vill ha intresseanmälningar till Kustskepparintyg som vi ev. kan starta till hösten. Anmälan till [email protected] Tel. Jan Wendin, 031-884512, 0730-736333, [email protected] Vi vill ha in intresseanmälningar till SRC(f.d.VHF)-kurs som vi ev. kan starta till hösten. Anmälan till [email protected] Tel. Roger Ring, 0303-93406. Vi startar upp dessa kurser under förutsättning att vi får tillräckligt med intresseanmälningar senast 15/8. Lämna mail och tel.nr vid anmälan. 9 BOKTIPS FÖR MATGLADA BÅTMÄNNISKOR TEXT: Thomas Ottosson V arje år ges det ut ungefär trettiotusen kokböcker runt om i världen. Cirka tio procent av dessa produceras i Sverige. Nästan en ny svensk kokbok om dagen med andra ord. Siffran kan tyckas anmärkningsvärd, särskilt med tanke på att svenska folket enligt all tillgänglig statistik ägnar allt mindre tid åt matlagning. Numera är vi nere på ungefär en halvtimme om dagen, vilket borde innebära att vi ägnar mer tid åt att läsa kokböcker än att laga mat… Det här är förstås förlagen medvetna om. En typisk kokbok är således en vacker, påkostad volym i coffee table-format, fylld med förföriska bilder på mer eller mindre exotiska rätter från jordens alla hörn. Syftet tycks vara att tillfredsställa ögonen snarare än smaklökarna. Nu finns det så klart undantag. Jag tänkte tipsa om en kokbok som faktiskt är riktigt användbar, inte minst för båtfolk och andra som lever under lite primitiva förhållanden. Den heter ”Seglarens kokbok” och är skriven av Charlotte Jenkinson. Boken är inte ny men går kanske att hitta på något antikvariat eller på nätet. Jenkinson visar att det går att laga god och spännande mat trots att man bara har tillgång till en enkel kylbox och ett tvålågigt spritkök. Hon ger konkreta menyförslag för såväl kortare som längre semesterseglingar. Principen är egentligen ganska självklar, men det krävs lite förberedelser: Dag 1 festar man på färska råvaror, som räkor eller kyckling eller vad man nu tycker 10 är gott. Dag 2 värmer man upp mat som man har tillagat och fryst in i förväg. Dag 3 lagar man mat av frysta råvaror – kött eller fisk till exempel – som bör ha tinat vid det här laget. Dag 4 och framåt är det frukt, grönsaker och rotfrukter som gäller, i kombination med olika typer av konserver. Och det är väl här ungefär, när det gått kanske en vecka och all kyla är borta, som det börjar bli svårt. Då är det lätt att ge upp ambitionerna och nöja sig med något färdiglagat på burk. Men Jenkinson visar att det finns alternativ. Eller vad sägs om tonfisksallad med cannellini, omelett med matjesill eller currypotatis med kikärtor? RECEPTET på det sistnämnda följer här: Skala fem potatisar och dela dem i fjärdedelar. Koka dem mjuka och slå av kokvattnet. Hetta upp olja i en stekpanna och fräs lite lök tillsammans med curry i någon minut. Öppna en burk kikärtor. Låt ärtorna rinna av och häll dem i pannan tillsammans med en halv deciliter vatten. Låt småputtra i ca tre minuter. Blanda ner den kokta potatisen och lite färsk mynta. Rätten äts som den är eller med exempelvis burkskinka. Inte särskilt avancerat. Men visst känns det mer lockande än ravioli eller köttfärssås på burk? ■ SJÖSÄTTNING NORDÖN 2015 SÅHÄR GÅR DET TILL Hjälp också till med att flytta Din och grannarnas vagga när Du sjöAlla helgdagar börjar vi klockan 08:00 och vardagar 09:30, se upp- satt så går allt smidigare. ställningsschema. Någon speciell PARKERING tid för sjösättning kan Du inte be- Din bil skall Du parkera så att den ställa. Båtarna tar vi i den ordning inte är i vägen för sjösättningsforde är uppställda. Kom i tid så går donen. Om du långtidsparkerar är det lättare för alla. det viktigt att du frågar vakterna så Det är viktigt att Du kommer du inte står ivägen om du lämnar den överenskomna sjösättningsda- bilen. Fråga gärna grabbarna, som gen. Uteblir Du som båtägare vid kör, om råd. beställd sjösättning debiteras Du STÄDNING med 1000 kr. Städar gör vi måndagen den 11 maj Vilken dag Du skall sjösätta och då samlas vi kl 18:00 för att framgår av schemat som finns på plocka bort vaggor och städa upp hemsidan samt på klubbhusens efter vårarbetet. anslagstavlor eller vad Du kommit överens med hamnkaptenerna om. MOBILKRANEN Är Du tveksam om när Du skall När du sjösätter med mobilkranen sjösätta, ring Håkan eller Per, de måste ni vara 2 personer för att hålla båten under transporten till vet. Skulle Du av någon anledning ej kajen. kunna sjösätta på den dagen som EFTER SJÖSÄTTNING är bestämt måste Du eller någon Märk din vagga med namn och annan ändå vara med så vi kan flyt- mobilnr. Passa på och märk Din ta Din båt. Täckningen måste då vagga så Du vet var fören på båten vara borttagen. Flyttningen kostar skall vara vid upptagningen. Placera ditt vintermateriel på anvisad 500 kr. plats. OBS ej i naturen! I Norra hamnen kan du masta om du inte stör sjösättningen. Mastning är ej tillåten i Södra hamnen så länge sjösättning pågår. PÅMINNELSE S NORRA! Båtar i kvarter S, norra hamnen, ska vara klara i tid och upptagen båt med truck sjösätts med truck 7/4. Tunga lyft ska inte belastas med båtar som trucken klarar av. Datum Hamn Fordon Lör 18 april S N truck lätt kran Sön 19 april S N truck tung kran Lör 25 april S N Barlind truck lätt kran lätt kran Sön 26 april N Barlind truck lätt kran Lör 2 maj S N truck lätt kran Sön 3 maj S N truck lätt kran 11 Uppställningsschema KMS Nordön Glöm ej anmäl upptagning av trailerbåt. Sjösättningstider 2015 4 m OBS 8/4 A1 L OBS 9/4 M 18/4 N 19/4 25/4 2/5 G P Q R 4/5 I Barlind Sommarplats för vagnar och vaggor Södra hamnen 4m Vagnar T3 27/4 T4 28/4 S H Vagnar 4/5 T2 27/4 2/5 3/5 6m 3/5 T1 r F Sommarplats för bockar 5 m na 25/4 4 m 10 m 10 m V J K OBS All uppställning av vintermateriel, gummibåtar eller jollar skall ske på angiven plats. Vardags-sjösättning start 9:30 Lörd/Sönd-sjösättning start 8:00 PA 8m 26/4 26/4 19/4 H 5 tar Bå ax m 5 8 2/ 5 3/ B A1 C m D 5 5 2/ 3/ E D1 2/ m F 5 6 / G2 5 Norra hamnen I Mastskjul m 25/4 18/4 K J Båtar över 8 m 4 L 5 m 2/ för v Somma agna rplat r och s vagg or 5 m m O 25/4 R Tunga 18/4 N 7/4 S SS 7/4 Tunga 19/4 10 m 26/4 Q P T 26/4 Jollar Klubbhus 4 26/4 26/4 6 m 4m 19/4 C 19/4 D 10 m X 4m A B Va g 18/4 18/4 Jollar Z 25/4 Y U 4m 18/4 6 m 25/4 25/4 Å Z Ä OBS 10/4 Trailers & jollar 5 3/ A ts la r p ar ka m oc m b 140607/RL So för 5 3/