1. No category

Smack, sade det – överfull stege i Hudiksvall!
Hur lång tid tar det att skriva in 32 tävlande? Svar: 32 minuter. Hot om regn och en
störtskur a la högtryckstvätt dånade ner en timme innan tävling men det skrämde
inte publiken i Hudik. 6800 kom till Haparanda. Hudiksvall mönstrade hälften –
trots galet regn. Foto: Alfred Krantz
Anders Johansson Sundsvall Olds. 98 -58 gjorde come back i Hudik efter totalvinsten i Krantz Challenge 2010.
Vädret kammade till sig så småningom. Det
blåste varmt från havet när starten gick och
när segraren korades sken solen. Dags att
säga det igen. Ni måste vara på plats och
köa för att ha en chans att komma med i
stegen. Håll koll på anmälningstiden och
det är ändå inte säkert att du kommer med
… numera. I Falun tar vi 32 bilar. Inte fler
och du måste vara bland de 32 första till
kvarn.
Midnight Cruisers dag med träff på
Kattvikskajen följdes upp av Rebelrats
magnifika cruising och ZZ-rock spelade på
kvällen. Kattvikskajen är en jätteyta att
växa på. Tusentals personer behövde inte
trängas. Restaurangen låg strategiskt mitt i.
Perfekt. Sol från morgonen ett annat år och
det blir ett glittrande hav av bilar intill det
glittrande havet.
Stina Bladin och Maria Danielsson var prisutdelare i Hudiksvall när
Midnight Cruisers anslöt till Rebelrats anrika cruising med
dagsaktiviteter som utställning och Krantz Challenge.
Bland de 32 anmälda siktades 2010 års totalsegrare Anders Johansson i sin gröna
Kromolds från 1958.
-Han som vann 25.000 till en USA-resa, ni vet.
Nu stod han i startfältet. Vi nämnde inget så klart men det skulle bli kul att se hur han
klarade sig här. Spridningen var stor. En Austin, en T-Ford, en fullcustom, en helt
nyutkommen proffsrenoverad Mustang Shelby GT 350, flera roddar, en Dodge
Challenger 426 Hemi 1970 clone, ett gäng feta femtiotalare, en LaSalle coupé, en nyare
Mustang Shelby och en Chev 57:a så klart.
Stefan Börjesson från Sunne i Värmland gled in med sin Cadillac Eldorado 1954 på väg hem från semester i
Sundsvall. Hade läst om tävlingen i Bilsport Classic. –Verkar kul och annorlunda. Passade på nu när tillfälle
gavs. Har renoverat själv. Bra objekt men automaten fick rivas tre gånger.
Jag (Krantz) går oftast en sväng i startfältet och roar mig med att försöka tippa vinnaren.
Skall villigt erkänna att jag sällan träffar rätt och inte i dag heller. Krantz Challenge
(Challenge betyder utmaning) är i sanning en utmaning för upphovsmannen själv. I en
vanlig domarbedömning kan man nästa säga när man ser bilarna rulla in … jaha oj, är
han här … japp då vet man vem som vinner. Inget ont i det. Att ha rykte om sig att ha en
fin bil är eftersträvansvärt och en sporre för alla i hobbyn. Vi snackar svenskt, gott
hantverk att njuta och inspireras av.
Vad jag vill säga är att i Krantz Challenge har detta noll betydelse. Flickan på fem år på
vänsterkanten har en domarspade i sin hand. Hon vet inget sånt. Hon gillar röda bilar och
en bit bort, mitt fram, står en grånad farfar och röstar på förarens utseende istället för på
bilens.
-Haja!
Vågar du så ses vi i Falun. Falu Gruvas gruvplan torsdag 28 juli. Anmälan för dig som
vill tävla 12:30 vid Krantz Challenge bussen. Kom i tid. Tävlingen startar 15:00 men det
finns massor att se innan. Gå en sväng på finbilsparkeringen, strosa bland startfältets bilar
och plocka ut din egen vinnarkandidat Här finns butiker, Falu Gruvas
världsarvsutställning och naturligtvis tillfälle att prova/handla Krantzjackan, nu även
dam, samt t-shirts, bälten, DVD mm, mm. På kvällen drive in bio på samma plats och
dagen innan alltihopa, onsdagen, är det Falu cruising. Full feber i Falun således. See ya.
Krantz Crew 2011. Lovisa Fhinn och Myran samt Åke, Emil och Mona Tjernell.
Första paret ut. Två drömbilar att äga i garaget. Ford Roadster 1932 Kjell Svensson, Näsviken och Chev
stepside1957, Thomas och Robin Pettersson Härnösand. Denna uppsättning domare gav pickisen fri lejd.
Gert och Lena Rick från Matfors samt
Anki Edlund. Anki VANN USA-resan
2010 tillsammans med Anders Johansson.
–Vi var i LA och Vegas och alla de goa
orterna under tre veckor. En
toppenupplevelse.
En Business coupe, som den orangea bilen, skulle man tydligen ha i Hudik. Två sådana gick vidare hela tiden.
Denna tillhörde Urban Gustavsson, Hudiksvall. Lars Forsbergs unika De Soto Diplomat 1948 i original vit färg
var kul att se.
T-Fordens svenska flagga var luggsliten efter 700 mils körning tvärs över den amerikanska kontinenten vid 100
årsfirandet av den första biltävlingen i USA. Karossen är byggd av Sture Lundin, han som utsågs av Ford att
leverera nya karosser till 100-årsjubileumet i USA. En celeber gäst i Sven-Olof Hansson i Bergsjö. Corvetten från
1958 och Kjell-Åke Jonsson trivdes på banan och hängde med länge, länge.
Johanna Styrman Iggesund, Jenny Jonsson Sundsvall, Emilia Jönsson 4 år Hallstavik, Anette Nylén Iggesund, Pia
Jönsson Hallstavik och Sanna Jonsson Iggesund är eniga. Kul grej, blått gäller denna gång och ikväll blir det
cruising.
Jan Silén med sin Fia kom från Gnarp till tävlingen i den custade Buicken av årsmodell 1955. Gillades av
publiken och gick vidare först men lottades i andra omgången mot den bil som skulle vinna hela tävlingen.
Fjolårsvinnaren Anders då i Kromoldsen? Skulle han göra det igen? Jodå, han knåpade på i stegen men här fick
han ta i så det skrek. Efter tight omräkning gick han vidare mot Mikael Collins cleana Dodge Coronet 440-69:a
från Bergsjö. Speakern talade naturligtvis inte om att 2010 års vinnarbil mönstrat in i startfältet i Hudik.
Rodliknande Ford Popular 1954 A-traktor kördes av 16-åriga Jennie Tjernell, Norrhassel. Bosse Hjelm från
Iggesund vann den fighten i sin Chevrolet Stepside från 1955.
Olds 54 var en vacker skapelse. Så mjuk, så inbjudande. Gösta Blomquist från Hudiksvall gick en match mot
Bengan Holmbergs Cadillac LaSalle 1940. En stooor, hal coupé med drag av rod. Publiken idag sade: LaSallen
vidare.
Två riktigt snygga ungdomstraktorer deltog. Man kanske skulle ha en EPA-challenge nån gång – bara för kul.
Tobias Malmqvist flamlackade charmduett tackades för sin medverkan med en påse bilvårdsprodukter från
Mekonomen Härnösand. Yepp, Härnösand! Mekonomen i Härnösand står för alla påsar över hela Sverige, från
Haparanda till Falun. Sväng in och heja nästa gång du passerar.
Som en film. Dramat pågår. I huvudrollerna Miss Robin Holmgren och Mr. Lars Blomkvist. Förlovade från
Hudiksvall åker de i svärfadern Göstas bil.
Replik Robin: -Vi gick vidare.
Replik Lars: -Det gjorde vi.
Rekvisita: Austin A50 1955, Klänning uppsydd av Robins farfars syster och kostym från Robins farfar.
Utanför manus: Bilen hittades på en loge utan bakaxel. En donatorbil införskaffades. Fyra cylindrar 40
hästkrafter.
Motorgänget. Inga-Lill Andersson och Ove Jonsson från Järbo åker Pontiac. Hade tänkt vara med men kom för
sent. -Ähh, kul att rösta också. Bröderna Skogmo, Håkon från Moss Norge och Tor från Sandviken Sverige åker
Z28. –Vi säger raggarbilar i Norge också och det finns gott om den varan. Under Skärtorsdagen är Norge stängt.
Då åker vi till Sverige och partajar.
Nej, inte bugg. Vi snackar föregångaren. Vi snackar 40-tal. Vi snackar Lindy Hop till svängig jazz.
Ruskig bil får påsen. En nyuppstånden Shelby GT350 med allt, allt, allt i återskapat originalutförande inklusive
rinningar i lacken undertill och bevarade plåt-genvägar från Shelbys verkstad. Ägare: Roland Palmquist, Täby.
Gigantiskt område på Kattvikskajen och tävlingens historiskt största Track. Normalt är
det 30 meter från scen till publik. Här var det enorma 50 meter.
Gottfrid Krantz 19 timmars arbetsdag. DJ i Hudiksvall under lördagen och sedan frontfigur i rockbandet
Krantz&Krantz som lirande för- och efterband till Dave Edmunds vid Gussjönoret, Härnösand. Kom i säng
söndag 03:20.
Eight outstanding. Pokaler och pansarapplåder. Av 32 återstår Urban Gustavsson Hudiksvall Chevrolet Business
Coupé 1938. Anders Johansson Sundsvall Oldsmobile 98 1958, Arne Fagerström Iggesund Chevrolet Bel Air
1957, Bengan Holmberg Iggesund, La Salle 1940, Kjell-Åke Jonsson Hudiksvall Chevrolet Corvette 1958, Olof
Rodin Ilsbo Dodge Challenger 1970 cab 426 Hemi clone, Mats Edvinsson Bollnäs Chevrolet Business coupé
1937 och Tomas&Robin Pettersson Härnösand, Chevrolet Stepside 1957.
Lovisa Fhinn, ny sångerska i Krantz&Krantz gick igång på Lindy Hop.
Nu kryper spänningen in i nacken. Nu dras tumskruvarna åt. Finalspelet har börjat. Och vad säger folket?? Om en
sekund kommer counters att visa utslaget … och domarna vill ha . . . Business Coupén från 1937 vidare. Undrar
hur stor roll ljudet spelade? Rodden var försedd med bigblock och avgasljudet påminde om en funnycar på
smattrande tomgång. Du måste se ett Krantz Challenge!
Ja, men nu kan vi det här Krantzen. Nu har vi sett hur det funkar… Då
händer det!! Från ingenstans kom hon! Flickan hoppsprang in på banan
inför tusen ögon med sin domarspade. Allt stannade av. Från Funny Car till
Villa Villekulla på en sekund.
Counter Anna-Lena Danielsson överlämnar prenumerationen på 12 nummer av Bilsport
Classic till Alva Selin Hudiksvall. Fenomenalt nog LÄSER Alva Bilsport Classic ibland med pappa.
Semi! Och vem skall i ha till final nu då? Bigblock rodden från Bollnäs, het som eld fram och bak eller den
gnistrande femtiotalaren från Sundsvall vars krom och lack vikarierar för solen. Rösta nu!
Semi 2. Va, ännu en Business Coupé! Är det så här ni vill ha det alltså? Skall vi ha två
“lika” roddar i finalen?? Eller två fenprydda femtiotalslok eller en av varje? Hur .. va …
bestäm er domare. De som blev ”treor” fick varor för 500 kronor bl.a. produkter från
Turtle Wax top-of-the-line-produkt: Ice-paket.
Och folket krävde en Chevrolet 57:a i finalen. Arne Fagerströms från Iggesund samt en Business Coupé i den
välljudande 37:an från Bollnäs av Mats Edvinsson. Dags att förutsäga framtiden, du läsare av usabil.nu. Dags att
rösta själv. Vem vinner?
Innan skall den unika, av Samuel Strand, pinstripade Krantz Challengebilen lottas ut som tack för domarnas
insatser. Counter Marie Pettersson överlämnar Packarden från 55 till en annan junior, Anna Blank 9 år från
Näsviken. –Jag ger den nog till pappa, sade hon.
Laura Lee. Jonatan ”Råttan” Asklund och Caroline ”Carro” Pettersson från Hudik respektive Marma är trogna
träffbesökare. -Så fort vi rundade tunnan lyste det rött och vi var på blå bana (!)
-Vi fick tufft motstånd i Sillens Buick 1955 Custom, sade de muntert.
-Capricen från 1979 är Kanadatillverkad med delar från 77:an och 78:ans kaross, säger Råttan. Nåja, Rockbandet
Hion Martell från Ljusdal har skrivit en låt om bilen Laura Lee.
-Himmel, jag vinner ju . . .
Hudiksvallstidningen förevigar en överraskad Arne Fagerström, tävlande nummer 23.
Stina Bladin går upp på tå och Maria Danielsson står i tur med 3000 kronor.
Arne köpte ett fräscht ämne 2003 som inkommit från Tyskland till Sverige. Arne har satt
ihop bilen men aldrig tävlat.
-Jag anmälde mig för en gångs skull, avslöjade han i segerintervjun.
När han kom till eight outstanding och alla bilarna beordrades fram kunde han se sina
motståndare på rad.
-Jag trodde inte jag skulle ha en chans mot någon av dem. Jag var glad för Eight
outstandingpokal och var beredd på att åka ut direkt oavsett vem jag lottades mot, sade en
omtumlad Arne Fagerström, vinnare i Krantz Challenge, Hudiksvall 2011.
Tvåan fick 1000 kronor och en lång triumfresa där han vann allt … utom finalen. Mats
Edvinsson, Bollnäs. Startnummer 2. Grattis.
Och på parkeringen efteråt . . .
Olof Rohdin 25år, Ilsbo drack segerns sötma på parkeringen efteråt (eller var det
regnvatten?) Dodge Challenger cab 426 Hemi med manuell låda och pistol grip. Köpte
den av en kompis.
–Man måste bara ”göra” ibland, sade han.
Hade en Dodge Coronet cab tidigare. Denna clone har allt. Ursprungligen en sexa-bil.
-Lennart Lövstedt tipsade mig
om tävlingen. När vi kom hit
lottade datorn oss emot varandra
och jag råkade slå ut hans vita
Impala 1959 cab.
Så det kan gå.