Kommentarerna är många och långa. På mail, på sms, på facebook, på handskrivna lappar, i handslag, i ryggdunkningar och vi känner allihopa: - Hela Härnösand gjorde’t - tillsammans. Eller som Tidningen Ångermanland refererade: Tänk att man kan fylla Mellanholmen med folk, utan öltält! Gammelbilar, företrädesvis amerikanska, är en smal nisch i intressefloran i Härnösand. Här finns OS-medaljörer i Curling, VM-mästare i cykel, anrika fotbollsklubbar, välrenommerade musikskolor, friluftscener en jazzklubb med anor, ett kulturliv som inbegriper teater, balett och film på hög nivå. Här flödar den politiska dialogen jämte kulturen likt vattnet mellan stadens öar men denna sommarlördag gick Härnösandsborna man ur huse för att gemensamt titta på raggarbilar. Här satt ett tvärsnitt Härnösands boende och röstade på krom och lack medelst färgade masonitskyltar! Och trivselnfaktorn gick att ta på. Vi har alla ett förhållande till fenomenet bilen och denna dag, med planetens bästa väder på plats, bejakade alla den lilla inneboende genen som finns i oss. Kvällen kom med livemusik mitt i stan och cruising i åtta (8!) timmar där Nybrogatan släntrades upp och ner av sommarflanörer och långsamma bilar mellan åskådare som slagit sig ner med solstolar och filtar. Polisen gjorde ett toppenjobb det vill säga höll sig lugn. Inga provokationer om att bilarna framfördes med släckta halvljus och annat larv. (Gamla jänkarmotorer har en tomgång på 600 varv. Generatorerna laddar helt enkelt inte när de går på tomgång timme efter timme. Därför framförs de med parkeringsljus i sommarljuset). Partyprissarna höll sig lugna liksom glaskrossarna och gummibrännarna. Alla var välkomna på cruisingslingan. Nissan Skyline och Subaru Impreza är kanske inte tänkta för ”old style” cruising men de funkade finfint i 20km/h med sina låga, stylade karosslinjer. Och Redhouse flirtade med publiken i buggvänliga klassiker. - Den 6 juli 2013 blev ett minnesvärt dygn - hemma i vår stad Härnösand. Lars-Åke Krantz Vad är Krantz Challenge? Tävlingen utarbetades på några spridda lappar vid Starredsbadet 2008. Krantzen, som rest landet runt som speaker under 15 år, låg på badfilten och summerade intryck, önskningar och erfarenheter till en ny form av bilskådande. Spektaklet provkördes på åkern bakom huset med några grannars fordon såsom Ferguson traktor, Cadillac, Honda fyrhjuling och en Toyota för att testa idén. Idag går tävlingen från Trelleborg i söder till Haparanda i norr och in i Finland. 25.000 såg serien i fjol och tre kommuner köper cirkusen jämte klubbar och eventmakare. Nybyggda 200miljonersbygget Tierp Arena håller två Krantz Challengetävlingar i år och inbjudningar finns från Norge och Florida. Superfinalen inför fullsatta travläktare 2012. Vinnare Johnny Hanson Falun, Plymouth Belvedere cab 1958 2013 består av en serie där varje tävlings vinnare erhåller 3000 kronor plus resa och övernattning i Sveriges störta motorvecka Classic Car Week i Rättvik vecka 30 och 31. Där hålls under lördagen en Superfinal på travbanan med alla orters vinnare samlade. Vinnaren i Superfinalen får 10.000 kronor samt får åka på Eriksgata våren 2014 till bilutställningarna i Bollnäs, Östersund och Örnsköldsvik. Tävlingen var först tänkt att hålla till enbart i Norrland men den gick inte att begränsa. Norrlands populäraste bil 2013 kan alltså komma från Trelleborg, häpp! Härnösand 2013 Anmälningskön var lång 10:30. Tävlingen tar 32 bilar. Först till kvarn gäller. Från Sydtyskland kom Helmut Wiggenhauser och bilägaren Chris Chory. De var på väg till Nordkap i sin Ford från 1932. Påpassliga informatörer på campingen i Härnösand berättade om eventet på Mellanholmen och tyskarna fick berätta i mikrofonen om sitt äventyr. Från Yorba Linda strax söder om Los Angeles Kalifornien kom Börje Forslund. Börje är född i Lökom, Sollefteå och åker hem på somrarna. Då tar han med sig en frisk bil ”som jag aldrig får behålla” – sade han. Han ”hoppade” Power Meet för att få se något nytt i Härnösand. Dodge Charger 1968 utom tävlan. -Vi åker inte på så mycket träffar men det kunde vara kul att kolla in Krantz Challenge, sade Hasse och Sofie Swenson, Sundsvall. Dodgen kom från Utah 2007 . Hasse har förstorat jättemotorn på 440 kubiktum till hänsynslösa 517 kubiktum = långt över åtta liters slagvolym och dessutom monterat en 8-71 kompressor från Weiand! 1.000 hästar går att plocka ut men Hasse tar det lugnt och kranar bara ut sisådär 600. Alla prisutdelare nomineras till tävlingen Miss Krantz Challenge. Damerna har under fem års tid förmedlat glädje och värme i ur och skur och vi tyckte det var dags för ett tack till dessa hjältar på alla orter. 2013 korar vi en tjej att representera alla prisutdelare genom åren. Vinnaren utses under Classic Car Weeks cruisingdag med 50.000 i byn. Miss Krantz Challenge får en fotosession av proffsfotografen Pia Harjula jämte publicering i Bilsport Classic. Borgward Isabella 1957 från Bredbyn. Som ägare i publiken står Elisabeth Vestman vilket är talande för modellen. Detta var damernas favorit 1957 och den blev vald till snyggaste sportbil av europeiska utställare. Killarna 1957 gillade dock Mercans tvåsitsiga bil mera. Ahlgrens bilar till publiken. Ing-Gun Hedin mutade domarna. Buset hade börjat med första paret ut. Åke Engblom i gula Chevroleten från 1955 vinner och tackar publiken med att sträcka ut sin stock till överarm. Ursäkta att vi vann men en kram är du värd. Ing-Gun är en kul tjej. Marina och Ulf Erikssons Cadillac från 1955 möter mångas drömbil, en röd Mustang. Kul bänk. -Det sitter två dönickar till gubbar på andra sidan planen. Säg till att de också ska ha spadar och rösta sade Kerstin Pettersson, Härnösand och Ull-Britt Söderling Tyresö som gav order till funktionärerna vilket hörsammades. Kerstins man hade ”dragit dit dom” . –Kul att det händer något i stan tyckte Anita Uddfors med dottern Pernilla Karlsson, Härnösand. De röstade blått för Mustang och rött för Cadillac. ”Dönickarnas” identitet väljer vi att skydda ehum :o) Cadillac vinner idag. Stort tack och smärtlindring från Mekonomen i Härnösand till Louise Persson i sin vackra Mustang från 1966 Inträdet var gratis eftersom Härnösands kommun stod för evenemanget tillsammans med Handelsplats Härnösand och ideellt arbete från Hernö Cruisers vars ordförande Kicki Wiklund i den svarta Cadillacen får ”påsen” av Sussie Jonsson. År av garagetimmar. Vi snackar ÅR. Thomas Rönnqvists genomrenoverade Cadillac 57:a cab mötte Ulf Lindström Docksta och hans Ford 31 Roadster. Roadstern vidare idag och Ulf blev så här överraskad. Thomas Pettersson från Härnösand går vidare med sin Chevrolet Stepside från 1957. Tävlingen tog 20 minuter längre än normalt. Här är en av förklaringarna. Åskådare överallt. De till och med täppte till in- och utlopp för tävlingsbilarna. Ett roligt problem. Anders Johanssons Oldsmobile 1958 får passera till nästa omgång. Om han får igång den. Oldsen läckte bensin men Anders är mekaniker till yrket och en elektrisk pump ersatte originalet på samma tid du och jag dricker påtår. Trollkarlar. Bilfamilj. Ann och Hasse Sjöberg från Själevad är bilhobbyn personifierad. Kom i var sin bil och båda fick pokal i den höga nivån som rådde. Ess. Kristina Höjland Härnösand, Håkan Josefsson Härnösand. Olivia, mamma Agneta och Ylva Vettersand med Christian Åkesson. Pappa Göran Vettersand och framför alla Julia som vann Guldsmed Kallings fina pris. Pappa var med och tävlade efter att han och Julia besökt både Örnsköldsviks och Sandslåns Krantz Challenge tidigare år. Pappa och Julia inne på banan i rodden från 1932 Clemens Brännström, Härnösand kom i en superrätt rod. Förgyller varje gatstump den besöker. Och Krantz Challenge. Tack för din medverkan. Så kom PV:n. Bosse Flodin hörde att något stod på när han var på stan i ett ärende. Han åkte hem efter PV:n och anmälde sig. Folket föll pladask för den lille svensken på 60 hästkrafter med tre växlar framåt. En åskådare kom rätt in på banan exalterad och upprymd. Guldsmed Kalling i Härnösand skänkte spontant 6000 kronor till ”bäst klädda tjej”. Julia Vettersand, Nordingrå erhåller priset av en av domarna, Lovisa Fhinn. En fullträff av domarna skulle det visa sig. Julia bar nämligen sin mormors klänning med tillhörande frisyr. Andra pris 500 kronor från Härnösands Köpmannaförening gick till Ing-Gun Hedin som sytt sin klänning själv efter femtiotalsmönster. Lastbilsträff och bortavinst. Hasse Sjöbergs vilda custombygge i brunt stoppade Thomas Petterssons milda custom här. Och när publiken trodde de sett allt kom den här killen körande. Han namn är Axl Daniellito Rockscen/Nordin. Bilen är en före detta trampbil ombyggd till fungerande, körande custom lowrider. DJ Gottfrid Krantz rusade från mixerbordet in i Krantzbussen och grävde fram en extra pokal när Axl körde in på gräset. -Vill du ha saft först eller pokal först, frågade speakern. –Pokal först sade Axl … …och så blev det. Only in Krantz Challenge! Eight Outstanding. Efter en timme återstod åtta bilar som alla fick pokal. Ann Sjöberg med den taksänkta kompressormatade (!)Mercuryn från 1949. Uffe Sehlins superfynd i Pontiac Catalina 1950 med välbevarat allt såsom originalinredning och detaljer efter 63 år. Lennart Lövstedts Impala cab från 1959 med 348 bigblock och olidligt ovanligt original treförgasararrangemang. (Vilka fantastiska bilar publiken fick se) Janne Eneroths Cadillac från 1955 med uppdaterad drivlina, Hasse Sjöbergs vilda custom lowrider. Bosse Fälldin med PV:n, Åke Engbloms Classic Chevy med trimmad smallblock och Ford niotums bakaxel samt då Anders Johansson som vann hela Krantz Challengeserien 2011 och fick resa för två personer till USA (fast det talade vi aldrig om för publiken) Varje tävling har nya domare, ny lottning och nya förutsättningar. Det finns inga favoriter. -That’s the power of Krantz Challenge. -Mycket garv. Krantz Challenge är ingen tävling där man vet på förhand att ”om hon eller han kommer med den och den bilen vinner den”. Det är ett galet PARTY när vi leker med bilarna. –Du är den ende som kört vilse på Mellanholmen Bosse. Är det för att du är järnvägare och behöver spår? Uffe kvar i matchen. Enda bilen med rakåtta och en sidventilare dessutom. Semifinal. Så lottades han av datorn mot den charmiga PV:n i semifinalen och flög ur som en bowlingkägla. Bosse, lika sympatisk och lugn som den ljudlösa PV:n bland alla dubbelpippiga V8:or vinkade till publiken. Nu var han i FINAL och hade skakat alla andra superbilar. Nordsvensken Janne Eneroth som raggade med uppknäppt skjorta redan 1976 i Ullånger var kvar i matchen. I den andra semifinalen i kampen om vem som skulle möta PV:n kom han in med Jättecadillacen som gnistrade i nyvaxat rött och polerat krom. Där mötte han Måsvingen från Enånger, Lennart Lövstedt med Impalacabben från 1959. När rösträkningen var klar stod Lennart som segrare. Nu hade han en match kvar till vinsten, en batalj om 3.000 kronor, en tornering om finalplats i Superfinalen i Rättvik. Och bilen han skulle möta var en PV. En urstark PV som dessutom hade hemmabana. FINAL De kom in för sista gången. Solen brände. Publiken hade ökat till närmare 2.000. Ingen hade lämnat. Alla som kommit förbi hade stannat. Nu stod de upp i fyrdubbla led. Musiken pumpade. Speakern skrek. Av 32 bilar var det två kvar … och vinner gör … …. … IMPALA FEMTIONIAN och Leeeenart Lövstedt från Enånger!!! VINNARE I FINALEN Bortaseger! Lennart Lövstedt från Enånger fick Härnösandspublikens röst som Krantz Challenge vinnare i Härnösand. Icepaketet från Turtle Wax i hinken kommer att få Impalan att blixtra i Superfinalen. Tvåa idag Bosse Flodin med PV:n, vilken kille, vilken bil. Grattis till Icepaketet från Turtle Wax som du till och med kan vaxa i solen med. Till höger entusiastiska och vakna counters i Rebecca Köhn och Hanna Fröhlén. Hanna Fröhlén höll dessutom ut hela cruisingnatten enligt säker källa. Vi avslutar med bilder från den lyckade kvällen på stan. Inte Southwest Florida utan Härnösand och Highway Hotel. AC Cobror lyfter varje torg. Raggare anno 2013. Rebecca Jansson Edsele och Emelie Nilsson Värmland trivdes i Härnösand. Nästa helg tar de Plyman från 1959 till Ramseleträffen. Har Härnta varit vackrare? Göran Nybergs Cadillac är målad av superstjärnan bland bilar, Gene Winfield Kalifornien!!! Master Gene. Vet inte hur man skall översätta det men det är väl ungefär för oss bilfolk lika häftigt som att någon hade landat på Midlanda med Armstrongs månlandare. Red House bluesband lirade mycket väl. Tack grabbar. Ni lyfte kvällen.