nr 2 2011 - Akka Frakt

Uppdraget
En kundtidning från AkkaFRAKT
nr 2 2011
Transportkraft med varierat utbud
RME minskar utsläpp med 70 procent
Ny kund på plats i vår Malmöterminal
1 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
Foto: Alicia Swedenborg
Transportkraft
på dina villkor
Välkommen till ett
nytt nummer av vår
uppdaterade kundtidning. Hoppas att ni
precis som jag fått lite
ledigt i sommar och
njutit av bad, grill och annat som hör sommaren till.
lagring av speciella varor i vår terminal. Det kan också
handla om att en kylbil transporterar matkassar hem till din
ytterdörr. Våra 600 fordon är en del av lösningarna ovan,
men det räcker inte, utan det krävs även service, kunskap
och personlighet för att du ska bli nöjd som kund. Vi vill
erbjuda transportkraft på dina villkor och detta kan du läsa
mer på följande sidor.
Jag är säker på att ni på era företag, precis som vi på AkkaFRAKT, ofta diskuterar kunder och kundrelationer. Hur
ska vi få nöjdare kunder? Vad kul att den kunden hörde av sig
och talade om hur duktiga vi är! Oj, hörde du att Kalles kund
hotade med att lämna oss eftersom vi var en timme sena. Och
så vidare.
Har ni kundupplevelser som ni vill dela med er av, positiva
eller situationer där vi kunde ha gjort något bättre, är ni
väldigt välkomna att höra av er.
Jag slås ofta av hur små men viktiga saker det är som är
skillnaden mellan succé och katastrof i en kundrelation. För
mig handlar en kundupplevelse om både intellektuella saker
som produkt och pris men ännu mer om emotionella delar
som personligt bemötande, värde av affären, med mera. De
intellektuella delarna blir nästan hygienfaktorer medan de
emotionella delarna, känslan, blir allt viktigare. När känslan
är bra så är jag ofta en väldigt nöjd kund!
På AkkaFRAKT jobbar vi hårt med att kombinera de intellektuella och emotionella delarna. De intellektuella delarna
handlar om att vi har en stor och modern fordonsflotta med
över 600 fordon. Medan de emotionella delarna handlar om
vår kompetens, inställning att erbjuda en hög service samt
om ett personligt och positivt bemötande. Vi samlar allt
detta under begreppet Transportkraft.
Vi behöver din e-post!
En del i att utveckla och förbättra relationen handlar om
kommunikation. För att bättre kunna anpassa kommunikationen efter våra kunders behov kommer vi att flytta mer och
mer av kommunikationen till digitala kanaler (dessa erbjuder en större flexibilitet när det gäller anpassning av budskap
med mera, utan att kostnaderna skenar). Därför behöver vi
din e-post. Om du inte redan lämnat din e-post kan du göra
det genom att gå in på www.akkafrakt.se/nyhetsbrev eller
genom att fylla i formuläret på sidan 6.
Gott om transportkraft
AkkaFRAKTs affärsområde Entreprenad har transportkraft inom kranbilar, anläggningsfordon och avfallstransporter. Efter konjunkturnedgången 2009 tog det
fart igen under hösten 2010 och under våren och sommaren 2011 har det varit en
god sysselsättning.
Hur ser det ut framöver i byggbranschen?
– Bygginvesteringarna dämpas något inför 2012 . Det är mer infrastruktur och officiella byggnader som skolor och köpcentra som byggs, medan det byggs allt färre
småhus, säger Thomas Kronblad, affärsområdeschef för Entreprenad.
Vad beror det på?
– Troligtvis det allmänna oroliga finansläget som råder i hela världen för tillfället,
samt inhemska förändringar i lånevillkoren som genomförts det senaste året inom
bostadsmarknaden.
Vad har gått bra det sista halvåret?
– Vi glädjer oss åt att satsningen i Helsingborgsregionen har slagit väl ut och att
vi expanderat runt Kristianstadområdet. Vissa delar inom vårt affärsområde ökar
hela tiden, som avfallstransporter. Vi har till exempel precis fått en stor order som
innebär att vi ska transportera allt avfall från återvinningscentraler i södra Skåne
till olika återvinningsanläggningar.
Hur ser du på framtiden?
– Vi har med det fördjupade Ågab-samarbetet stärkt vår position. Vi är nära kunden och kan ge snabb och komplett service. I övrigt hoppas vi på en snabb återhämtning inom byggsektorn, avslutar Thomas.
Fredrik André
Marknadschef AkkaFRAKT
[email protected]
Med vår transportkraft kan vi lösa de flesta typer av uppdrag oavsett om det behövs 30 bilar för att köra schaktmassor från ett vägbygge, eller om det gäller ett specialekipage
för att transportera en bred skördetröska, eller om det gäller
ÅGABs anläggning i Malmö.
Innehåll
R e d akt i on
Antalis levererar papper med AkkaFRAKT..........................................4
C4 Transport – en av AkkaFRAKTs delägare.......................................5
Alternativa logistiklösningar med RME.................................................6
Ny medlem i AkkaFRAKTs styrelse.........................................................7
Vi erbjuder...............................................................................................8
Framsida:
Martin Bengtsson och Staffan Einarsson, delägare i AkkaFRAKT.
Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
2
Ansvarig utgivare:
Johan Borglin, VD AkkaFRAKT, [email protected]
Redaktion:
Fredrik André, Marknadschef, 040-691 78 02, [email protected]
Maria Wallentin, Kommunikatör, 040-691 78 07, [email protected]
AkkaFRAKT Box 50114, 202 11 Malmö. Besök: Hemsögatan 6, 211 24 Malmö
040-691 78 00, www.akkafrakt.se, [email protected]
Foto: Maria Wallentin
Komplett serviceutbud
inom bygg och anläggning
Som ny delägare i återvinningsföretaget ÅGAB Syd AB har AkkaFRAKT ökat sin konkurrenskraft
inom entreprenadtransporter
och materialhantering.
Med köpet får ÅGAB tre starka industriella ägare och närmare samarbete
med AkkaFRAKT, Sydsten och Sysav. I
och med detta är ÅGAB med och leder
utvecklingen av materialåtervinning i
3 Thomas Kronblad.
FOTO: Jan Nordén
regionen. För kunderna innebär affären fler möjligheter till helhetslösningar
för transporter, återvinning och återanvändning av massor och annat avfall.
ÅGABs kompetens inom utsortering
och återanvändning av material samt
etablerade terminaler och produktionskapacitet på ett flertal platser i Skåne är
avgörande faktorer för AkkaFRAKTs
intresse i bolaget.
– Med förvärvet kan vi nu erbjuda
våra kunder fler totallösningar. På terminalerna kan avfall förädlas för återanvändning och den behandlingen blir
ett komplement till våra övriga tjänster,
säger Thomas Kronblad, Affärsområdeschef för Entreprenad.
Även från ÅGABs sida ses affären
som positiv.
– Att AkkaFRAKT blir delägare i
ÅGAB SYD AB innebär att ÅGAB får
tillgång till AkkaFRAKTs kompetens
inom transport och logistik. Vi kommer
också att hantera större volymer av återvinningsmaterial vilket innebär bättre
utnyttjande av vår maskinutrustning,
säger Tommy Nyström, VD ÅGAB.
Du behöver alltså bara ringa AkkaFRAKT – sedan tar vi hand om resten!
Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
Antalis levererar papper med AkkaFRAKT
Från den 7 juni i år levererar
pappersgrossisten Antalis sitt
papper från AkkaFRAKTs terminal i Malmö.
att kunnandet om rutter och lossning
hos våra kunder skulle fortsätta att
fungera utan problem. En intern marknadsundersökning som vi har gjort visar att våra kunder i Malmöområdet är
mycket nöjda med distributionen.
Leveranserna täcker hela södra Sverige.
Anders Grip arbetar som Logistic Solution Manager på Antalis och besvarar
frågorna.
Vad fick er att välja AkkaFRAKT som
er nya logistikpartner?
– Vi satsar hårt på att expandera i nya
affärsområden såsom packaging och
storformat, samtidigt som vi vill stärka
vårt logistikerbjudande ytterligare till
nya och befintliga kunder. Därför valde
vi AkkaFRAKT som ny lager- och logistikpartner för södra Sverige. På så vis
Vi på AkkaFRAKT ser fram emot
många års produktivt samarbete med
Antalis.
Anders Grip, Antalis. Foto: Antalis
får vi betydligt flexiblare kapacitet, både
vad gäller lageryta och bilar, än vad vi
hade tidigare.
Hur har det fungerat?
– Vi fick med chaufförer och lagerpersonal till AkkaFRAKT för att säkerställa
Fotnot. AkkaFRAKT levererar 10-30
ton gods per dag till Antalis kunder.
Order skickas elektroniskt i relatid för
snabb hantering och det finns smidigt
backupsystem om det vid något tillfälle
skulle krångla. Fakturering sker automatiskt så att kunderna får kortare ekonomiska ledtider.
Staffan Einarsson är en av 250 delägare i AkkaFRAKT och ägare till C4 Transport.
Fakta Antalis
•
Foto: Maria Wallentin
•
•
•
•
Antalis är marknadsledande
i Europa
Största grossisten på den
svenska pappersmarknaden
Huvudkontor i Paris
Sammanlagt 160 anställda
i Sverige
Kontor och lager i Stockholm,
Göteborg, Jönköping och Malmö
Från det välfyllda papperslagret på AkkaFRAKTs terminal i Malmö levereras cirka 12
ton gods per dag till Antalis kunder.
AkkaFRAKT säkerställer återväxten av nya åkare genom att starta ett traineeprogram. Varje år tar AkkaFRAKT in fem nya kandidater som har några års
erfarenhet bakom ratten, och som känner sig redo att ta steget till att bli egna
företagare. Efter 4 års utbildning, där teori varvas med vanligt transportarbete,
blir de ägare till ett eget välskött företag, delägare i AkkaFRAKT och har moderna fordon i åkeriet.
Traineerna kör för endast en kund under utbildningen. Kunden är med och
utbildar förarna i bland annat säkerhet, kundkunskap, uppförandekod och andra företagsunika rutiner. Det ökar kundens möjligheter att undvika kostnader
i bristande kvalitet. Under programmet studeras också ekonomi, ledarskap, arbetsmiljö, trafiksäkerhet med mera.
Traineeprogrammet är öppet för intresserade även utanför AkkaFRAKT.
Under programmet erbjuds även våra egna åkare att delta i delar av kursutbudet, så att även de kan utveckla sig och sina företag.
Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
4
FOTO: Jan Nordén
AkkaTRAINEE – för återväxtens skull
Foto: Maria Wallentin
Varierat tjänsteutbud av transporter
En av AkkaFRAKTs delägare är
C4 Transport som bildades 2001.
Det är ett framgångsrikt företag
med två engagerade ägare
i Staffan Einarsson och Martin
Bengtsson.
i Åhus för oplanerade transporter som
vi själva inte kunde genomföra. När
Netlogistic köptes av AkkaFRAKT 2008
lade vi ett bud på en del av Netlogistics
lastbilar och köpte delägarskap i AkkaFRAKT.
Affärsidén 2001 var persontransporter
av varierande slag; taxi, buss, färdtjänst,
bårtjänst samt inrikes och utrikes bussturism. Detta kompletterades med en
budservice för akutleveranser. Punktlighet och öppen dialog med kunderna
har spelat stor roll i framgången. Med
detta som grund har företaget växt och
2006 plockades även godstransporter in
i tjänsteutbudet.
Just godstransporterna har vuxit från
fyra ekipage 2006 till dagens sexton lastbilar. Det började med specialtransporter inom betongelement i Sydsverige och
idag körs även tanktransporter med flytande varor på långdistans i Sverige samt
jordbrukstransporter i Skåneregionen.
Staffan Einarsson, majoritetsägare i
C4 Transport, svarar på frågorna.
Vad ser ni som fördel med att vara
med i AkkaFRAKT?
– Styrkan i organisationen att kunna genomföra stora uppdrag.
Vad fick er att ansluta er till AkkaFRAKT?
– Vi hade ett samarbete med Netlogistic
Vad har du för tankar om transportnäringen?
– Jag tror att branschen kommer att
förändras från enbilsåkare till åkerier
med ett flertal anställda, även bland AkkaFRAKTs delägare. Den utvecklingen
är nödvändig för att få lönsamhet i ett
åkeri.
Vad gör ni för att öka lönsamheten?
– Jag ser löpande över verksamheten och
försöker hitta nya sätt att minska kostnaderna på. Ett sådant exempel är vår
verkstad som vi startade i januari. En bil
som behöver byta däck eller få någon del
utbytt kan servas omgående och driftstoppen blir korta, eller inga alls. Alternativet är att stå i andra verkstäders kö-
5 lista och vänta på service, men då äts den
enskilda bilens förtjänst upp av stoppet.
Jag tror inte mina nerver hade hållit om
vi skulle lägga en så viktig del av verksamheten på någon utomstående.
Hur ser ni på miljöaspekterna och utsläpp?
– Vi arbetar aktivt med miljöfrågor och
försöker hitta nya mer miljöanpassade
lösningar hela tiden. En del av de fordon
som ingår i fordonsparken klassas som
miljövänliga och flera fordon drivs med
bland annat biogas, RME (rapsolja) och
diesel. De nyare dieselmotorerna är utrustade med partikelfilter för att på så
sätt minska utsläpp.
Hur vill ni utvecklas framöver?
– Vi fortsätter med persontransporter
och med flytande varor i tankbilar. Vi är
dock öppna för nya möjligheter. Dyker
det upp en möjlighet till etablering så
undersöker vi det, men det ska vara lönsamhet i det vi gör, annars får det vara.
Hos denna AkkaFRAKTare finns det
sannerligen gott om transportkraft!
Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
När AkkaFRAKT hade
öppet hus i maj var RMEmontern stundtals välbesökt med många intresserade chaufförer som var
nyfikna på om deras befintliga fordon kunde använda
det nya bränslet.
Foto: Mats Lindbäck
Alternativa logistiklösningar med RME
Under året har AkkaFRAKT börjat
transportera alternativt bränsle för
Ecobränsle i Karlshamn. Bränslet är 100 procent RME (rapsolja)
och används i dieselfordon. För
att få köra uppdraget måste AkkaFRAKTs fordon som transporterar
bränslet också själva drivas med
RME. Med RME reduceras utsläpp
av CO2 (koldioxid) med cirka 70
procent jämfört med diesel.
AkkaFRAKT hjälper även kunden med logistikplanering så att
det sker en optimering av transpor-
terna. För att klara det har AkkaFRAKT tillgång till kundens lagernivåsystem och kan planera varje
lass utan att kunden behöver avropa. Ecobränsles egna kunder är ofta
bussbolag, åkerier och kommuner,
där man ställt krav på reducering
av utsläpp samt att i upphandlingar
krävt att alternativa bränslen används vid transporter.
Med AkkaFRAKT som transportör kan ett företag reducera sina
utsläpp med upp till 20 procent. Då
klarar man också EU:s direktiv på
en minskning med 20 procent av
utsläpp fram till 2020.
Din e-post mot en iPad 2
FOTO: Apple
Vårt kundregister behöver uppdateras med din e-postadress eftersom mer och mer information kommer att skickas via e-post. Målet är att vi en gång per kvartal ska skicka ut
ett nyhetsbrev. Det kan också handla om akuta situationer där vi behöver informera våra
kunder om en händelse.
Som tack för hjälpen är du med och tävlar om en styck iPad2 – ett exempel på hur ny
teknik kan förändra våra media- och kommunikationsvanor. Lämna in din e-postadress
senast 30/10 2011 om du vill vara med i dragningen av en iPad2.
Ny medlem i AkkaFRAKTs styrelse
När AkkaFRAKT höll årsstämma
i slutet av maj röstades Lars Heidenberg in som styrelsemedlem
av stämman.
Vem är du?
– Jag är Helsingborgare från början och
flyttade till Linköping 1975 för att utbilda mig till civilingenjör i industriell ekonomi. Sedan dess har min bas har varit
marknadsföring och försäljning inom
yrket och boendet är tillbaka i Helsingborg. Mitt första arbete 1979 var på ett
amerikanskt företag som heter Dupont
och som säljer plastråvaror i norden.
Därefter skaffade jag mig erfarenheter inom olika branscher och under sju
års tid arbetade jag med kemikalier, läkemedel och trähus.
I mitten av 1980-talet började jag
arbeta i affärsgrenar som har anknytning till transportbranschen. Först med
regummerade däck, för att sedan gå vidare till olje- och bensinåterförsäljning
där jag arbetade som VD.
1993 kom jag in i wellpapp- och emballagebranschen, först som marknadsansvarig och från 1999 som VD. Från
och med i år är jag egenföretagare och
tar olika styrelseuppdrag.
Vad lockade dig att tacka ja till styrelseuppdraget i AkkaFRAKT?
– Jag har de senaste åren köpt in wellpapptransport för 200 miljoner kr om
året och det är just transporternas ut-
veckling som jag är intresserad av. Wellpappsförtjänsten avgörs mycket beroende på transportpriset.
Som kund får jag en uppfattning om
vad som kan förväntas av ett transportföretag. Jag har även som kund sett hur
jag förutsätter att jag får rätt kvalitet till
rätt pris. I slutänden är det transportföretag som jag upplever som lätta, förtroendeingivande och enkla att arbeta
med som jag återkommer till. De som
har bra system som fungerar för mig så
att jag enkelt kan hålla reda på var mitt
gods är i transportflödet. Sådana system
har AkkaFRAKT, och jag tror att dessa
transportföretag kommer att växa med
sina kunder.
Det kan jämföras med dig som kund
hos din bank. Har du väl lärt dig bankens kundsystem, då stannar du i regel
hos den banken för det är enklast för
dig.
Berätta om din syn på kundrelationer
och transportbranschen?
– Transportbranschen är inte färdigstrukturerad, det finns en mängd aktörer och mycket kan ändras. Här måste
AkkaFRAKT bestämma sig för om man
vill leda utvecklingen eller delta i den.
Jag hoppas att AkkaFRAKT ska leda.
Framöver kommer några företag att
bli ännu större än de är idag genom
uppköp och fusioner, medan andra
företag kommer att satsa på specialnischer. De företag som väljer att satsa på
Lars Heidenberg, ny styrelseledamot.
Foto: Maria Wallentin
tillväxt kommer vara med att aktivt leda
utvecklingen.
Jag har även varit djupt engagerad i
återvinning och ser att det avfall som
samlas in från privatpersoner och företag kommer att kräva mer och längre
transporter. En del av avfallet skickas
även utomlands och det i sin tur genererar transporter.
En annan trend inom återvinning
är att ta hand om materialet från uppsamlingsplatser. Jag har jobbat mycket
med återvinningsstationer genom mitt
styrelseuppdrag i FTI (Förpackningsoch Tidningsinsamlingen) och här kan
mycket göras inom transportsegmentet.
Så det finns en del att göra och det ser
jag fram emot att vara en del i.
Praktiskt miljöarbete
Fyll i dina uppgifter eller gå in på www.akkafrakt.se/nyhetsbrev
Företag: _____________________________________________________
Namn: ______________________________________________________
E-post: ______________________________________________________
Övrig kommentar till AkkaFRAKT:
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Genom att fylla i och skicka in denna kupong godkänner jag att AkkaFRAKT skickar e-post till mig.
Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren.
Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
6
FRISVAR
AkkaFRAKT
Kundnr: 201 37 069
208 00 Malmö
Foto: Mats Lindbäck
På uppdrag för Returpack samlar AkkaFRAKT in de burkar och PETflaskor som du som privatperson pantat i någon skånsk butik. De fem
fordon som används för detta uppdrag drivs med RME (rapsolja).
Cirka 1 miljon burkar och flaskor samlas in varje vecka och hämtning sker nästan alla dagar under året i butikerna. AkkaFRAKT hjälper även kunden med annat, såsom att ställa upp med lageryta så att
föreningar som samlar in pant i säckar ska få sitt gods till Returpacks
anläggning i Norrköping, dit vi kör allt insamlat material. Med detta
arbete hjälper vi Returpack att uppnå sina återvinningsmål.
Under sommaren har vi dessutom ställt upp med containrar på
Sweden Rock Festival i Sölvesborg, Båstadtennisen och på den stora
Scout Jamboreen i närheten av Åhus. Många arrangörer vänder sig till
oss med olika önskemål, som vi i de flesta fall kan lösa på ett miljömässigt bra sätt.
7 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
Vi erbjuder...
Anläggningsfordon
Vår stora flotta av tippfordon transporterar främst schaktmassor, grus och asfalt till
väg- och anläggningsbyggen. Komplexiteten
i stora byggprojekt ställer krav som vår kompetenta transportledning löser. Vi utför även
olika tjänster för offentlig sektor samt levererar grus, matjord med mera till villaägare.
Avfallstransporter
Kranbilar
Fordonsf lottan består av olika typer av kranbilar, fast f lak eller tippf lak, med ett stort
utbud av utrustning, till exempel personkorg och gripskopa. Kranbilarna lyfter och
transporterar arbetsbodar och byggmaterial
åt byggföretag, sköter lyft och transport åt
kommunal verksamhet samt ordnar trädfällning och båtlyft för privatpersoner.
Med stor kunskap om avfallshantering samt
2 500 containrar och lastväxlare kan vi erbjuda dig den avfallshantering som passar
bäst för ditt behov, oavsett om det handlar
om industri, byggarbetsplats eller trädgårdsavfall från en villatomt.
Materialförsäljning
Bulk- och tanktransporter
Specialtransporter
Våra olika tankbilar transporterar petroleumprodukter till bensinstationer och livsmedel till livsmedelsindustrin över hela
landet. Vi transporterar också olika typer av
bulkgods som till exempel cement, pellets,
livsmedel, djurfoder och råvaror till industrin.
Distribution och fjärr
Skräddarsydda helhetslösningar med hög
service är vår specialitet. Transporterna kan
ske i allt från helchartrade fordon till samlastade budbilar, och godset varierar från
kabeltrummor till mjölk. Våra distributionsfordon kör dagligen bestämda slingor och
passerar de flesta orter i södra Sverige. Leveranser körs både nationellt och internationellt men huvuddelen är varor till industrioch handelsföretag i Sydsverige.
Jordbrukstransporter
Vi har över 70 års erfarenhet av olika typer
av jordbrukstransporter; spannmål, potatis,
betor, med mera. Hanteringen sköts med
stor kunskap och ibland med specialutrustning, som till exempel uppvärmda flak vid
transport av potatis vintertid.
Vi erbjuder försäljning av olika typer av
grus, makadam, sand, matjord med mera. Vi
levererar material med tippbil eller kranbil
till entreprenadföretag, offentlig sektor och
till privatpersoner.
Med kunskap och modern fordonsflotta löser vi specialtransporter oavsett om det är
brett, tungt, långt eller högt gods. Vi transporterar bland annat jordbruksmaskiner,
entreprenadmaskiner, delar till industrin,
betongelement och båtar.
Terminal
Vi erbjuder terminal på ett flertal orter i
Skåne. Terminalerna är ett viktigt nav i vårt
tjänsteutbud och vi erbjuder lösningar för
hela logistikkedjan, så kallad tredjepartslogistik. Vi har även frysterminal för en obruten kylkedja. För de som väljer att ha sitt
varulager hos oss kan vi ombesörja lagring,
plockning, distribution till kund samt fakturering och administrativa tjänster.
Entreprenad
- Anläggningsfordon
- Avfallscontainrar
- Kranbilar
- Materialförsäljning
Handel och Industri
- Avfallscontainrar
- Distribution
- Dragbilar
- Kranbilar
- Kretstrafik
- Kyl- och frystransporter
- Specialtransporter
- Tank- och bulktransporter
- Terminal/lager
Jordbruk
- Avfallscontainrar
- Jordbrukstransporter
- Kranbilar
- Materialförsäljning
- Specialtransporter
- Tank- och bulktransporter
Offentlig sektor
- Avfallscontainrar
- Distribution
- Kranbilar
- Kyl- och frystransporter
- Materialförsäljning
- Specialtransporter
- Terminal/lager
- Tippbilar
Privatpersoner & föreningar
- Avfallscontainrar
- Kranbilar
- Materialförsäljning
- Tippfordon
Termotransporter
Vi transporterar dagligen olika typer av
livsmedel såsom färdigmat och mjölk. Våra
kyl- och frystransporter sker med egna fordon och vi har även en egen frysterminal för
omlastning och vidaredistribution vilket säkerställer en obruten kylkedja.
AkkaFRAKT 040-691 78 00 Uppdraget - en kundtidning från AkkaFRAKT
Exempel på
branscher som anlitar oss
www.akkafrakt.se 8
[email protected]