iVÄNERHAMN 2/2013 PERSONALTIDNINGEN God Jul & Gott Nytt År Miljonsatsning invigd i Kristinehamns hamn Zinkgruvan satsar på Vänerhamn VD:S KRÖNIKA ”Vi gör ett bra 2013! Mari om vår ekonomi Under ett år som många inom branschen upplever som tufft, med Med bara ett par veckor kvar till nyår ser vi ganska svag konjunktur och generellt minskade godsvolymer i svenska klart hur verksamhetsåret 2013 kommer att te sig. hamnar, har vi på Vänerhamn klarat oss förhållandevis bra. Våra Redan när vi gjorde bokslutet för november kunde sjögodsvolymer har minskat något, men vi har ändå lyckats bi- vi konstatera att vi kommer att klara årets budget. behålla resultatnivån. Det ska vi vara mycket nöjda med. Alla hamnar har hittills klarat uppsatta mål, förut- Året som gått har inneburit hårt jobb med både kortsiktiga om Vänerterminalen, där vi räknat med vikande vo- och långsiktiga spörsmål. Frågor kring nya broar/brohöjder i lymer, men haft svårt att uppskatta omfattningen. Göteborg, investeringar i nya slussar, reglementen för inre vattenvägar samt arbetet med att stärka sjöfartens konkurrenskraft lever och har fortsatt stor påverkan på vår framtida utveckling. Här deltar Vänerhamn i arbetsgrupper och försöker påverka beslutsfattare genom både personliga besök och skrivelser. Vi måste också vara ständigt vaksamma i vår omvärldsbevakning för att se de hot och möjligheter som finns runt omkring oss. Nya logistikcentran byggs och logistikflöden förändras. Detta kan vara ett hot, men också en möjlighet för oss. Samtidigt investerar vi i våra hamnar för att kunna erbjuda fortsatt bra service till befintliga och nya kunder. Satsningar som Brovallenytan i Kristinehamn, sligmagasinet i Otterbäcken och nya saltmagasinet i Karlstad kan du läsa om i tidningen. Kristinehamn, Otterbäcken och Lidköping har haft mycket att göra och har bra balans mellan godsslagen. Vänersborg har gjort ett bättre år än 2012, medan Åmål tyvärr tappat stora volymer. På plussidan har vi också sommarens vindkraftprojekt, där personal från Vänerhamn, på ett utmärkt sätt, bemannade Westwind från april till juli. Men allt är inte bara solsken. Sjögodsvolymen till och med november ligger 57 000 ton lägre än förra året. Störst är tappet i Karlstad och på Gruvön, vilket bland annat beror på att del av det sågade virket som skeppades från Gruvön inte längre exporteras. Negativ påverkan har också att det varit lågt vatten I vårt dagliga arbete kan var och en bidra genom att alltid agera i Rehn, vilket inneburit att papper fått gå med an- professionellt och hantera godset både effektivt och varsamt. dra transportslag än fartyg. Även landgodsvolymen i DET GÖR VI! En bra produkt är och kommer alltid att förbli Karlstad har sjunkit. vårt viktigaste konkurrensmedel. Vi är leverantör på en internationell marknad och Jag vill tacka er alla för en mycket bra insats under 2013 och när konjunkturen försvagas, eller på annat sätt ris- önskar samtidigt God Jul och Gott Nytt år! kerar att påverka våra volymer, är det viktigt att vi Göran Lidström, VD är medvetna om detta och fortsätter att stärka vår verksamhet och konkurrenskraft. Därför, och trots att det går bra, är det viktigt att Form Preferens AB Telefon 054 -14 48 60 Text Preferens AB kunder och utrustning och att noggrant se till att de www.vanerhamn.se Bilder Preferens AB, investeringar vi genomför görs på rätt typ av maski- Tobias Uhn ner och anläggningar. Tryck City Tryck Mari Christensson, Ekonomichef Ansvarig utgivare Göran Lidström Redaktör Mikael Hallgren 2 hålla god kontroll på kostnaderna, att vårda både Stuvargatan 1, 652 21 Karlstad NR 2 REPORTAGE Miljonsatsning i hamn Kristinehamns nya hamnytor invigda Under en av årets första verkliga höstdagar minglades det på kajen i Kristinehamn. Företrädare för Vänerhamn, Kristinehamns Kommun och andra berörda samlades för att tillsammans inviga den nya, utvidgade hamnplanen. D e anläggningsarbeten som påbörjades förra sommaren är nu slutförda och i början av september invigdes den nya terminalytan i Kristinehamns hamn. Stolta representanter från bl.a. Vänerhamn och Kristinehamns kommun kunde nöjda konstatera att Brovallens gamla fotbollsplan, med hårt arbete, har förvandlats till drygt 25 000 m2 väldisponerad hamnyta. Marken har jämnats, ytorna har asfalterats och ett nytt järnvägsspår leder numera in på hamnplanen. Området har dessutom inhägnats av ett nytt staket. 25 000 m2 välplanerad hamnyta – Det här är slutfasen av det som påbörjades 2010 i avsikt att öka multimodaliteten i hamnen, berättar Göran finansieringen. Vänerhamn bidrar med mindre delar av Lidström, Vänerhamns VD. Med de nya ytorna ökar investeringsbeloppet och arrenderar därefter marken. våra möjligheter att kombinera båt, tåg och bil och vi kan lättare hantera både bulkgods och containers. – Hamnen har alltid haft stor betydelse för Kristinehamn, säger Conny Wolbe, kommunens samhällspla- INVESTERINGARNA har genomförts av kommunen nerare. Genom investeringen kan vi bidra till förbätt- som också, med stöd av EU-medel, står för det mesta av rade framtidsförutsättningar för näringslivet. Lastning av containers till... ...tåg demonstrerades Den utvidgade hamnterminalen invigs Lennart Mikaelsson invigningstalade NR 2 3 REPORTAGE Zinkgruvan satsar tillsammans med Vänerhamn För bara några veckor sedan sattes spaden i backen för tillbyggnaden av Otterbäckens sligmagasin. Tillsammans med uppdragsgivaren Zinkgruvan Mining ska ett helt nytt tak byggas för förbättrad hantering av zink-, bly- och kopparslig. S LIG SVARAR för en stor del av verksamheten i Otterbäckens hamn. Samarbetet med TILLBYGGNAD OTTERBÄCKEN Zinkgruvan Mining utvecklas positivt och to- talt hanteras årligen över 200 000 ton slig i hamnen. Nytt tak Tillsammans tas nu det gemensamma steget att bygga ett tak för att förbättra slighanteringen. – Den gemensamma tillbyggnaden är för oss ett kvitto på att Zinkgruvan vill fortsätta sin satsning tillsammans med oss, säger Tobias Uhn, Marknads- och Strandlinje Befintlig del Försäljningschef på Vänerhamn. Projektet, som påbörjades i slutet av november, kommer att mynna ut i ett nära 3 000 m2 stort tak som direkt påbyggnad på det befintliga magasinet. Taket täcker i stort sett hela den nuvarande asfaltplanen mellan magasinet och strandlinjen. TAKET SYFTAR TILL att skapa bättre lastningsförhållanden kring sligen. Det mjöllika materialet är väderkänsligt och kvaliteten löper risk att försämras vid nederbörd. Materialet blir, i vått skick, även svårare att arbeta med. Det nya taket innebär också miljöfördelar. Sligen är flyktig och dammar såväl vid hård vind som vid hantering. Nya taket kommer på ett bra sätt att ”kapsla in” materialet och förhindra spridning till närområdet. I MÅNADSSKIFTET FEBRUARI/MARS förväntas arbetet vara färdigställt. – Projektet har fått en bra start och vi ser, med normal vinter, inga svårigheter att kunna hålla tidsplanen, säger Martin Lindskog, Teknisk Projektledare på Vänerhamn. 4 NR 2 Ansiktslyftning för Lidköpings kranar Det arbetas hårt och målmedvetet i Lidköping för att ge ett välbehövligt lyft åt hamnens kranar. Redan i somras påbörjades restaurering och målning av Kran 1 på hamnens västra sida. Kranen, som varit i drift sedan 1954, har med genomtänkt underhåll kunnat behålla en acceptabel standard. Inom kort inleds nästa etapp vilket omfattar ommålning av Kran 3. Hela renoveringsarbetet ska vara avslutat under första halvåret 2014. Investeringar för framtiden Pålitliga och fungerande truckar är vårt kanske viktigaste redskap för effektivt och säkert arbete i våra hamnar. Nu investeras i nya maskiner i både Karlstad och Kristinehamn. Även Vänerterminalen har att se fram emot nytt. Sommaren 2014 levereras två toppmoderna papperstruckar anpassade för hantering av pappersrullar. Vänerterminalen har dessutom genomfört förbättringar på själva anläggningen då järnvägsspår har dragits om för att tågen ska kunna lastas och lossas på ett T ruckflottan är viktig för kunna svara upp mot effektivare sätt. våra kunders förväntningar. Beståndet och standarden måste därför ständigt ses över. – Totalt trafikeras våra hamnar idag av ett fyrtiotal truckar, allt från mindre palltruckar till stora reachstackers, berättar Martin Lindskog, Teknisk Projektledare. Och truckbeståndet kommer att utökas ytterligare. En ny 16-tons gaffeltruck togs nyligen i drift i Kristinehamns hamn. NR 2 5 ARTIKEL Nytt saltlager i Karlstad E n ny, nära 1400 m2 stor, magasinsbyggnad tor- Vänerhamn ansvarar för lossning och lagerläggning nar sedan i höstas upp sig på Wermlandskajens men också för löpande lastning av de bilar som tran- södra ände i Karlstads hamn. I ett djupblått plast- sporterar saltet till lokala vägstationer. tält, med gedigna invändiga väggelement, kommer det fortsättningsvis att lagras vägsalt. Hyresgäst är saltspecialisten HANSSON & MÖHRING. Lagret blir utgångspunkt för försörjning av salt till Karlstadregionens vägar under vinterhalvåret. Två fartyg med salt har under hösten anlöpt hamnen. Välkommen M/V HELGE! Storfrämmande har nyligen gästat hamnen i Otterbäcken. Redan på sin första Vänerresa passade den nybyggda 5 000-tonaren HELGE på att presentera sig för kajpersonalen. Fartyget, som ägs av Thun-bolaget och är det största som någonsin trafikerat Vänern, är specialbyggt med en skrovform som framkallar mindre vågor och minskar energiförbrukningen. HELGE är också utrustad med modern teknik som minimerar utsläppen Pellets i Gruvöns hamn Samarbetet med STORA ENSO PELLETS i Grums fortsätter. Under sommaren har 3400 ton pellets i bulkform, med Vänerhamns hjälp, lastats från kajen vid Gruvön till väntande fartyg. Lasten har därefter, via Vänern och Göta älv, förts till väntande energikunder i nordeuropa. 6 NR 2 i vattnet och närmiljön. BLANDAT HALLÅ DÄR ! Henrik Andersson Ålder: 47 år Arbetsuppgifter: Ekonomiassistent på huvudkontoret i Karlstad Familj: Sambo och två barn. Dessutom fyra pigga labradorer. Bor: I Västra Ämtervik utmed Frykens strand. Intressen: Jakt ligger både mig och sambon mycket fågel, men vi jagar även småvilt och älg. Lastning av glödskal i Kristinehamn Snart två år hos Vänerhamn, hur landade du här? GLÖDSKAL är en restprodukt som bildas vid Vägen fram har väl bitvis varit lite krokig. varmvalsning av stål. En tunn oxidbeläggning som Arbetslivet tog en ny vändning för ungefär bryts loss under bearbetningen och som med rätt fem år sedan. Jobbade fram till dess som teknik går att återvinna till bra ekonomi. svetsare men fick problem med en handled Glödskal från Uddeholm Tooling i Hagfors har varmt om hjärtat. Med hjälp av hundarna jagas och tvingades till omskolning. Utbildade mig inom ekonomi och på den vägen är det. under året lastats från kajen i Kristinehamn. Tre fartyg har lämnat hamnen med totalvolymer mot- Dina arbetsuppgifter hos Vänerhamn? svarande 7 765 ton. Materialet lossas i Norge där Vi är ett litet sammansvetsat team som också slutkunden finns. hjälper varandra med hela ekonomikakan, från fakturering till bokföring och rapportering. Mycket avser Karlstad men vi ansvarar också för vissa bitar för de andra hamnarna. Första fartyget för 2014 är redan bokat och målsättningen är att fortsättningsvis lasta ut ca 5 000 ton per år. Du trivs bra? Som fisken i vattnet! Bra arbetsuppgifter och fantastiska kollegor. Som relativt ny känns det tryggt att omges av folk som har så mycket kunskap. Inga baksidor? Nej, jag har svårt att peka på något som känns negativt. Orosmoln för företaget rent allmänt är naturligtvis de framtidsfrågor som lyfts fram och debatterats kring broöppningar och slussrenoveringar och som kan komma att påverka Vänersjöfarten. Känslan är dock att vinden just nu blåser åt rätt håll och det är ingenting som jag i vardagen går och bekymrar mig för. Ber att få önska Bra jaktlycka, God Jul och ett Gott nytt år! Tackar för det! NR 2 7 KAJKANTEN PERSONALAKTUELLT Gemytligt återseende för gamla hamnbusar S tämningen var på topp när ett tjugotal hamnveteraner strålade samman på huvudkontoret i Karlstad den 10 oktober. Uppslutningen var god med ”representanter” närvarande från samtliga anläggningar. Initiativtagare till återträffen var tidigare Teknikchefen Hans-Elof Bryntesson. Över en gemensam salladslunch ventilerades, med hög volym och under glada skratt, gamla hamnminnen. Göran Lidström och Tobias Uhn gav också en uppdatering av dagsläget i hamnarna. Högtidliga uppvaktningar Århundraden av gemensam erfarenhet samlades den 20 november på Restaurang Via Appia i centrala Karlstad för pensionsavtackningar och firande av 25-årsjubilarer. Guldklockor och pensionsgåvor delades ut och VD Göran Lidström och ansvariga driftchefer uttryckte sin tacksamhet över ett utmärkt jobb i Vänerhamns tjänst. Övre raden från vänster: Jan Petterson, Ulrik Karlsson, Göran Lidström, Björn Wallenius, Roger Tigér. Sittande: Ingemar Södergren, Mats Hallerstedt, Karl-Erik Johansson, Göran Nylén.