1. No category

ELEKTRISKA AKTIEBOLAGET MAGNET
L U D V IK A .
,e u :
M A G N E T LUDVIKA.
R IK S TELE FO N.
L U D V I K A DEN
ULD M ED ALJ
I
2 J ^ ,
1 9 0 6 .-
P r*
IELSINGBORG 1903.
H e rr
In g e n iö r
R o t.
B a h la n d e r,
K u n g l.
Jä rn v ä g s s ty re ls e n ,
Stockholm«-
Med anledning af Eder anhållan till Tar projektbyrå i Stock­
holm, vilja vi harmed }ämna följande upplysningar angående elektriska
kraftstationen i Elfvestorp.
I kraftstationen äro uppställda 3 st, trefasgeneratorer, hvardera på 220 K.V.A. vid 150 hvarf och 500 volts hufvudspänning. Generatoeerna hafva horisontala axlar och äro kopplade direkt på turbinaxlame.
Turbinerna åro af A.B. Pinshyttans fabrikat och lämna vid nor­
mal fallhöjd c:a 295 hkr.; endast två af turbinerna äro fSrsedda med
regulatover, hvilka funktionera mycket braj prof med regulatorernas
regleringBförmåga äro ej gjorda.
I ett särskildt rum, ssmmanbygdt med kraftstationen, äro 3
st. transformatorer uppställda. Hvarjs transformator motsvarar ett
maskinaggregat och transformerar spänningen från 500 till c:a ¿9500
volt.
Transformatorerna äro triangelkopplade på högspänningssidan
och meningen är att senare omkoppla dem till stjernkoppllng oeh
skulle således c:a 33000 volt erhållas.
ELEKTRISKA AKTIEBOLAG ET M AG NET
LUDVI KA.
■ mm: M A G N E T L
u d v ik a .
LUDVIKA
R IK S T E L E F O N .
DEN
2 JM . 1 9 0 6 « i_
GULDMEDALJ I
HELSINGBORG 1903.
Port», af bref till Ingsnlor Reh- Pahiander:
I tranaformatorhuset är plats reserverad för ännu en transfor­
mator med tillhörande apparater.
Största belastning som förekommit är 340 kilowatt, men är dan
vanligtvis 260 a 290 K.W.j om vid denna bslaitning 100 K.V. plötsligt
frånslås, varierar spänningen 10 V. 12 volt ålågspänningssldan.
Plan öfrer kraftstationen 'bifegas,
I förhoppning att dessa uppgifter ä*/s tilliyilsst tsekna vi
Högakt ningsiUl11
/ bii .
ELEKTRISKA «B-AKTIEBOLAGET
Q
RIK STELEFON 38.
u g n jt
PO/ c.
Stockholm.
P
T EL EG R A F A D R ESS
Ma^BV4K«Af den
/GAGNET.
25 Jftnuar l .... 1906,
K J . 1779.
KOSTNADSFÖRSLAQ
öfver
elektrisk utrustning af Svartelfs järnväg mellan Orythytte-
.hedochKortfors.................................. ...... ...
V i l k o r : AU materiel levereras kostnadsfritt
banvagn Grythyttehed
incl,.. emballage, som förblir leverantörens egendom.
Grunder, bäddar, transmissioner, remmar etc. för respektive maskiner, dynamos,
dektromotorer m. m. äro ej inberäknade i kostnadsförslaget, likaså ej mureri- och snickeri­
arbeten, hålslagningar, e f terlagningar och måleriarbeten.
Stolpar och fästen för yltcrlcdningar samt (leras uppsättning bekostas a f beställaren.
AU för jtrofning och igångsättning erforderlig drifkraft, elektrisk ström, bränsle,
smörjningsmateriel och dylikt, tillhandahålles kostnadsfritt a f beställaren.
Sedan anläggningen delvis eller i sin helhet tagits i användning, sker driften genom
bestäUarens egen maskinist.
G a r a n ti:
För maskinernas ändamålsenliga konstruktion, materielens godhet och
anläggningens omsorgsfulla utförande ansvaras under
ett
år, räknadt från dm dag
arbetet från vår sida är färdigt, och afhjälpas under garantitiden alla sådana fel, hvilka
bevisligen uppstått genom felaktig konstruktion, materielens mindre goda beslcaffenhet eller
brister vid uppsättningen, på vår bekostnad.
Däremot undantagas
härifrån sådana fel, hvilka förorsakats a f olyckshändelse, yttre
åverkan, dålig och försummad skötsel eller normal slitning..
Leveranstid:
enligt
Betalning »vilkor: "
öfverenskommelse
1
Till
Svartelfs Järnvägs Aktiebolag
Blfvestorp.
Svartelfs Järnvägs A.B.
Förslaget omfattar kompl. elektrisk
utrustning af Svartelfs järnväg mellan
Grythyttehed och Kortfors med lokomotiv
<
om 150 hkr. och kontaktledning utefter
hela banan.
Allt kompl. enl» följande:
1 st,
elektriskt lokomotiv om c:a 12 tons vikt,f
l
två axlar med c: a 7 fots afstånd» 36 tums;
hjul och utrustadt med två 1-fas motorer
V
a 75 hkr. samt öfrig elektrisk utrustning!|
såsom transformator c:a 6000 volt kontrol*
ler för handreglering, öfverspänningsspolet,
säkerhetsapparat, bygel, motortafla och
|
åskledare med motstånd.
Allt kompl. färdigt och afprofvadt.
c:a 40 km. kontaktledning 28 kvmm. för
indirekt upphängning incl. bärjärn, isola-l
torer, härlina, härtrådar och hållare. Det
hela kompl. uppsatt i ungefärlig öfverensstäxnmelse med inlämnade koncessionsritningar
Kronor I
önskas lokomotivet försedt med Vestlnghouså
luftbromsutrustning med kompressor, motor |
och öfrlga tillbehör tillkommer för denna
utrustning kompl. apterad på loket
Kronor
I ofvanstående pris inga oj nödiga stolpar i
med uppsättning och eventuell strafning,
eventuella extra åtgärder vid Rockesholms
Kronor
-
2
.ore
Kronor
'»re
-
Svartelfs Järnvägs A.B.
bro^ stolpar och varningstaflor vid väg­
korsningarna, anordningar med trådgaller
t
på passagerarevagnarna, eventuella skyddsåtgärder för telefon och telegraf.
Vidare förutsattes:
att fria transporter utefter hela järnvä­
gen för materiel och arbetare erhålles, att
ett lok och två lastvagnar gratis ställas>
■
till vårt förfogande vid arbetets utförande
samt att en dressin kostnadsfritt ställes i
till montageingeniörens disposition vid
hans resor utefter linien.
Alla skenskarfvar måste vid införandé
af elektrisk drift noga tillses och ådragas,
men ingår ej detta arbete i vårt åtagande Jj
Önskas en "återgängsledning* af 10
kvmm area upplagd på stolparna utan lsolatorer och förbunden med Bkenorna för hvar
tredje stolpe betingar detta ett pris af
Kronor J
9200 I—
Priset å koppartråden är baseradt på
en kopparnotering 1 London af 75 - 78 £ oclji c\ m x V
minskas resp.
Skas med
Kronor 0:16
pr. kram och kilometer för hvarje £ son
kopparnoteringen 1 London vid beställningens
lngiende är lägre än 76 £ rasp. högre än
78
i.
Detta anbud gäller Intill l:sta näst
ko— ande April.
Sri“-i 9 6 £