Bulletin för SSF Luleå NR 2 - 2012 Foto: Jan-Åke Isaksson Georg Stage, världens minsta fullriggare vid kaj i Södra hamn, Luleå 1996. Fullriggaren är ett skolfartyg från Köpenhamn. Besättningen stod för bedriften att segla till kaj med alla seglen satta. Foto: Björn Bergström. Ohoj, seglarvänner! Med vinter, vårvinter och dagsmeja i backspegeln stundar nu våren och ljusets tid. Omvandlingen från kallt, bistert och mörkt till ljumt ljust och strålande är i full gång, och med detta spirar även drivet och längtan till öppetvattensäsongen. Även om de innersta isarna på sina ställen ännu är farbara med både bil och skoter så börjar processen betvinga detta skal av hinder för båtfarare. Ett skal som förvisso erbjuder njutning åt allehanda vintersportsidkare och flanörer, men som nu är på väg att bereda väg åt allehanda kölutrustade fordon, och dess glada nyttjare. Sektionen har precis avslutat vinterns utställning på Kulturens hus som gett Luleåborna möjlighet att stifta bekantskap med stadens sjöfartshistoria ur ett hamn- och kajperspektiv. Utställningen har framför allt bjudit på bildförstoringar som skildrat hamn och kajexteriörer under 1900-talet. För de som inte har det direkta sjöfartsintresset har ändå bilderna kunnat ge en bra bild över stadens utseende och förändring under föregående sekel. Ett stort tack till Rune, Björn och Gunilla för deras gedigna arbete. Nästa punkt på aktivitetsagendan är historievandringen längs Luleås ”varvsstig” som vi hoppas få till efter snösmältningen. Sen har vi hela långa sommaren att se fram emot med timmar och Ordföranden Anders Dahl, SSF Luleå. timmar på våra soldränkta fjärdar! Med det vill jag hälsa våren välkommen när helst den lär dyka upp! Fair Winds/Anders Somrarna med Geishan. Somrarna tillbringades på Mjölkuddens Gärda, omgiven av små sommarstugor. Därifrån var det nära till Lillängen, disponent Folke Burströms sommarställe. Där kom jag att umgås med barnen och kusinerna. Gustaf Burström var min klasskamrat och vi råkades nästa dagligen under sommaren. Det blev rodd i stora vita ekan och en dag en seglats i medvind. En badrock på två åror. Vi kom till Notvken, men orkade inte ro tillbaka den dagen.Geishan låg utbojad utanför sommarstället Från dess ruff- och hytttak övade vi dykning och lärde oss frisim av Gustafs kusin från Sydafrika. Ofta blev det en sväng i bastun för att hålla värmen. En gång fick jag stå till rors på Geishan när vi var på hemväg från stan. Det kändes stort. Utställningen på Bibblan i Kulturens Hus, m m Utställningen blev den elegantaste vi gjort.. Det blev också debut för en skylt med vår SSF logo. Vi fick ingen pressbevakning, trots påstötningar, men vi har konstaterat att våra foton blev mycket uppmärksammade av besökare.Vi noterar tacksam ett bidrag från Kulturförvaltningen och uppskattar mycket den goda service vi fick från bibliotekspersonalen. Efter oss står nu en kommunens utställning. Den om Vision 2050. Här borde vi vara med och ge synpunkter framförallt på det framtida maritima Luleå. Låt oss ta den chansen. Sture Karlsson, f.d hamningenjör berättade om Sandöleden. tillkomst. Som tack för föreläsningen överlämnade Anders Dahl ett exemplar av föreningens bok “Kulturarv under segel”. Foto: Björn Bergström. Gästande fartyg. Vad vi vet är att Shamrock är på väg upp i sommar. Hon brukar komma i juni. Shamrock brukar ha några lediga platser på returen till Skeppsholmen i Stockholm. Låt oss leta reda på intresserade ungdomar. Det kan bli ett tillskott till USSO Unga Svenska Skutseglares Organisation. Nästa nummerav Fördevind har säkert en del nyheter på gång. Inför 2013 då Södra hamn återinvigs hoppas vi på att Constantia ska nappa på en färd från Helsingfors till Luleå. Tidigare har vi haft kontakt med Egil Bergström om besök av Linnea och Vega, nog så intressanta fartyg. Ett fartyg som jag gärna återser är fullriggaren Georg Stage från Köpenhamn, Det är ett skolfartyg som utbildar eleverna yrkesmässigt. Senast var fullriggaren här i södra hamn 1996. Jag fick tillfället vara med att rigga upp henne våren 1995 på Holmen i Köpenhamn Brest 2012. Festivalen firar 20 år. Det kommer at bli ett hejdund- Utställningen blev den elegantaste vi gjort. Observera nya skylten rande kalas.13-19 juli. Bästa inkvartering är att boka in sig på m/s med loggan. Foto: Rune Sundmark. Sjökurs för logi. Då är du mitt i smeten med nära till allt. Kontakta förbundet Kysten på deras hemsidaa www.kysten.no Glädjande nog så kommer Brest 2012 att besökas av Ostindiefararen. Det räddar den svenska äran i viss mån. Skonertdivisionen i Karlskrona jubilerar i år och gör ett besök i Brest i slutet av maj. Hoppas de får möta franska marinens skolfartyg – två galeaser i trä. Den ena heter la Belle Poule, den vackra hönan. Mary Ann och året 2038. Då skulle vi kunna fira sjösättningen 1838 för 200 år sedan. Framförhållningen kan tyckas rejäl, men till dess ska väl Luleå ha en skuta som kan segla i Mary Anns kölvatten jorden runt. Låt oss hålla Kalle Wallgrens dröm vid liv och göra resan till en realitet. Skeppshandlarna. I min ungdom hade jag nära kontakt med de mest kända Skeppshandlarna i Luleå. Georg Grahns i Stationsgatsbacken och Hildur Dahls på krönet av Sandviksgatan. Skeppshandlarna blomstrade under krigs- och efterkrigstiden då många malmfartyg låg på redden och sjöfarten var livlig i innerhamnarna. Från min utsiktspunkt, balkongen på Lotsgatan, kunde jag se fartygen i södra hamn och på redden. In mot stan från vårt köksfönster såg jag dagligen Hildur Dahls skeppshandel, där vi handlade rätt ofta, inte minst godis. Innanför dörren i handelsboden stod alltid en sirapstunna. Från Dahls kom vi också över emaljerade reklamskyltar för bl a tvättmedlet Persil. En sådan skylt var perfekt att åka kana med. Hos Georg Grahns var jag bekant med hela familjen, särskilt näst yngsta dottern. Med några klasskamrater kom jag också att besöka företagets sommarställe ute hos sandbergarna på Sandön. Av Georg själv fick jag en gång ett uppdrag att räkna en skeppslast virke lastad på järnvägsvagnar – så blev jag ” tallyman”,” Skeppshandlare Grahns Maritime ritades av pappa Georg. Byggdes i Luleå 1918 av A.Wahlberg. Båttyp kryssare.Längd 10,50. Största bredd 2,20. Största djupgående 0,75. Ton 4,0 Fart knop 8. Motor Penta (b) 4 cylindrar. Varv per minut 800. Hkr 15. Bild från Birgit Grahn, dotter i huset. Jonnie jakobsson till rors på “Albanus”, den åländska galeasen. Foto: Arne Larsson. Vår juniormedlem, Jonnie Jakobsson. Jonnie har artat sig genom åren och tack vare Arne Larsson fått vara med där det händer. Det gäller både hantverk och segling. Till sommaren blir det en dags äventyr ombord på briggen Tre Kronor i Stockholm för Arne och Jonnie. De lär sig segla ett råtacklat skepp. Svante ”Hulken” Bäckström var anställd hos Dykab under många år. Hulken flyttade söderut runt -91-92 och började arbeta med ungdomar som kommit på driv. Han var en pratglad frisk fläkt. Uppgifterna kommer från John Nyström på Dykab. Foto: Arne Larsson. Tre kronors nya segling är en kurs i hur man seglar ett råtacklat segelfartyg. Vid fyra tillfällen kör vi heldagsseglingar där vi går igenom grunderna för hur man seglar en brigg. Vår besättning är instruktörer och du lär dig genom praktiska övningar som varvas med teori. Inga förkunskaper behövs, vi lär dig det du behöver veta. Seglingarna utgår från Överby så att vi genast kommer ut på öppet vatten. SL:s buss 434 tar dig från Slussen till Överby Brygga där Tre Kronor väntar. Datum: Lördag den 12 maj, Söndag den 13 maj, Kristi Himmelsfärdshelgen, Torsdag den 17 maj, Fredag den 18 maj Pris 1 495 kr per dag. Väljer du att segla båda dagarna bjuder vi på middag på kvällen och övernattning ombord. Obs att antalet kojer är begränsat till 16 st. Seglar du en dag med Tre Kronor i Stockholms skärgård lär du dig att segla ett råtacklat skepp. Arne Larsson och Jonnie Jakobsson är redan inbokade. Sektionen har fört samtal med Tre Kronors ledning om en resa till Luleå 2013, men ännu är inget klart Vi har fört fram ett förslag att briggen även besöker finska hamnar på vägen upp t ex, Uleåborg. Titta in på www.briggentrekrono.se. Sommarens seglingar Ju fler som rör sig på sjön desto bättre. Då får vi fler sjöfarare. Enligt sitt sommarprogram kommer Constantia att segla i danska farvatten bland annat delta i seglingen Fyn Runt.Nu har vi chans att delta. Det vore toppen om vi kunde bli några som seglar med där. Therese Kristensen från Svendborg har ju tidigare inbjudit till den möjligheten. Dessutom är det nära till Marstal där, Constantia en gång byggdes. www.constantia.se. Constantia. Foto: Werner Schubert Mary Ann och Kalle Wallgren 1995. Året 2038, då skulle vi kunna fira sjösättningen 1838 för 200 år sedan. Foto: Boris Ersson. Länktips: www. briggentrekronor.se, www.maritima.se. . www.ssf.h.se, www.radich.no, www.fullriggeren-sorlandet.no, www.lehmkuhl.no, www.bottenviken.se, www.foteviken.se, www.medeltidsskeppen.se. För shanties: www.contemplator.com/sea. Långbåtar: www.atlanticchallenge.org, www gasthamnar.se. www.seglaskuta.se Redaktionsrutan: Redaktör: Rolf Johansson Text: Rune Sundmark Grafisk form: Rolf Johansson Plusgiro: 36 56 96-4, SSF Luleå Utgivningsplan för 2012 1 - Februari 2 - Maj 3 - Oktober 4 - December