1. No category

g
LASTBILS- OCH BUSSDÄCK
2012 2013
ör.
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 23
30.07.12 10:47
TEKNIK FÖR DIN SKULL!
Vi på YOKOHAMA strävar hela tiden efter att tillhandahålla den bästa
lösningen för varje körförhållande. YOKOHAMAS mål innebär bästa miljöval
och för dig lägsta kostnad per km för dina lv däck.
YOKOHAMA’s Koncept
Transportbolag kräver högre miltal, högre regummeringsbarhet, jämnare slitagebild och
mindre stillestånds kostnader per kilometer utav sina däck. För att svara upp mot transport
industrins krav, sker en ständig fortlöpande utveckling inom däckindustrin. YOKOHAMA’s
teknologi hjälper dig att få ut så mycket som möjligt utav dina däck investeringar.
Däck konstruktion
Gördelpaket och
Stomme
Slitbana
Den gummiblandning som används i
slitbanan beror på inom vilket
användningsområde däcket är tillverkat
för. YOKOHAMA har valt att använda en
mängd olika gummiblandningar för att
minska slitaget, maximera greppet,
minska bränsleförbrukningen, motstå
utmattning, och stick och skärskador.
Tunn, och gummimaterial med hög
vidhäftning används i YOKOHAMA’s
stomme och gördelpaket för att
förhindra separation av ståltrådarna.
Undergummi
Inner line
YOKOHAMA’s undergummi har låg
värmeuppbyggnad, vilket förhindrar
separation av slitbanan.
YOKOHAMA’s inner line är speciellt
framtagen för att minimera luftläckage
från däcket. Kvaliten på inner linen är
viktigt för att förhindra att luft tränger in i
stommen. YOKOHAMA’s nya inner line
garanterar en betydligt längre livslängd
på stommen.
Däcksida
YOKOHAMA’s speciella gummi i
däcksidan har valts för bästa flexibilitet,
bästa livslängd och högsta motstånd
mot utmattning och ozonsprickor.
Däckfotsfyllning
Kantskydd av
gördelpaket
Två eller flera olika blandningar används i
YOKOHAMA’s fylling av däckfoten (apex
gummi) för att styva upp däckfoten för
bästa styrrespons och för att ha full
kontroll av flexibiliteten i andra delar av
däcket.
Kant tråd
YOKOHAMA’s kanttråd är mycket
motståndskraftig för värme som kommer
från fälgen.
YOKOHAMAS däck tillverkas med ett
speciellt skydd vid gördelpaketets
kant som förhindrar separation av
slitbanan orsakad av dessa vassa
kanter.
Separata Teknologier
spår
Anti stress spår
TFör att undvika
skulderslitage.
*SC: Stress-slitage (oregelbundet
slitage) Control
ribba
Anti stress ribba
För att förbättra oregelbundet
slitage, framförallt
"spårslitage".
sajp
Anti stress sajp
För att förbättra "spårslitage".
ISC
ribba
Glid skydds ribba
För sidgreppet på isiga vägar.
**ISC : Ice Skid Control
22
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 2
30.07.12 10:45
YOKOHAMA Prokukt line-up
Fjärrtransporter
107ZL
p. 8 - 9
RY407*
106ZS
Fram axel
Trailer Axlar
Driv axel
Regionala transporter
104ZR
106ZS
RY023*
RY253*
RY357
TY517E
p. 10 - 12
TY607
RY357
YOKOHAMA ORIGINAL
MÖNSTERBETÄCKNINGAR
RY:
Rull (Alla positioner/Styr/Släp)
TY:
Drivmönster (Driv)
MY:
Rull/Block (Blandad körning)
(Alla positioner/Styr/Släp)
LY:
Block (Driv)
SY:
Snö/Is
DEN NYA ZENVIRONMENT SERIEN
MÖNSTERBETÄCKNINGAR
RY253*
104ZR
Fram axel
1
RY103
Y793R
TY303
Alla positioner
RY023T
Driv axel
Y785R
Trailer Axlar
FJÄRRTRANSPORTER /
RY537
Alla
positioner
REGIONALA TRANSPORTER
CITY BUS
Stads- och turistbussar
p. 13
104ZR*
107ZL
RY023*
Driv axel / Alla positioner
Sämre vägar, korta transportavstånd
MY507 *
MY547 *
Fram axel / Alla positioner
p. 14 - 15
LY717
MY507A
Driv axel
Trailer Axlar
2
3
4
1 Mönster
1: Rull
3: Lug
5: Rull Lug
7: Klackar (Grepp)
9: Snö, Vinter
2
Utvecklingsfas
01 till 99
3
“Z”environment Serie
4 Kategori
L: Långa transportavstånd/
Fjärrtransporter
A: On & Off (Sämre vägar)
U: Stadskörning
R: Regionalt
W: Vinter
E: Miljö Special
S: Styr Special
D: Driv Special
T: Släp Special
OBS
Tillgänglighet av produkter i denna
Vinter
p. 16 - 17
katalog kan variera från land till land.
För mer information, kontakta
YOKOHAMA Scandinavia AB. Några
däck har en extra last/hast index vilket
för användning under speciella
förhållanden.
901ZS
TY287
Fram axel
SY397
Driv axel
MY507
, MY507T
Trailer Axlar
VIKTIGT: Blanda inte olika mönster eller konstruktioner på samma axel. Använd alltid däck gjorda för dess användningsområde.
*Kontakta din YOKOHAMA representant då vissa fordon kräver speciella däck vid användandet.
33
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 3
30.07.12 10:45
PRESENTATION AV YOKOHAMAS T
Ett nytänkande av utveckling av lastbil- och bussdäck.
Lägre Temperatur / Högre Vridmoment vid Mixnings Metoden
En ny metod för blandningen av gummit har inneburit längre livslängd av däcken.
Gummi /
Förstärkning
Tillsats och
annat
Traditionell Mixnings Metod
Fler-Stegs Blandning
På det traditionella sättet av steg för
steg blandningen blandas och knådas
Blandare
Blandare
Blandare
Blandare
Gummiblandning
Gummiblandning
Gummiblandning
gummit samtidigt. Den långa tid det
tar för mixningen i höga temperaturer,
har visat sig orskaka en försämring av
Gummiblandning
Gummi /
Förstärkning
Tillsats och
annat
NYTT
kvaliten utav gummiblandningen.
Lägre Temperatur / Högre Vridmoment vid Mixnings Metoden
Gummiblandning
Mixning och blandning vid
ett tillfälle
Den nya metoden knådar gummit på rullar
efter att det har mixats. Denna process görs i
lägre temperaturer. Tack vare detta minimeras
Blandare
bristningar i gumits kedjepolymer och ger
även en jämnare fördelning av kimröken,
Gummiblandning
Rulle
vilket används som förstärkning.
Bild tagen med mikroskop visar den förbättring som
åstadkoms i gummiblandningen tack vare det nya sättet
att mixa i lägre temperatur och med högre vridmoment.
Ny Mixing Metod i Lägre
Temperatur med Högre
Vridmoment
Traditionell Mixnings Metod
Modell av Gummi Struktur
Ny Mixing Metod i Lägre
Temperatur med Högre Vridmoment
Traditionell Mixnings Metod
Dioxid
Kol
Kol
Gummi (polymer)
Gummi (polymer)
Mjukt och inte så flexibelt
Fördelningen av kol partiklar i gummit är jämnare tack vare den nya Mixning Metoden
i Lägre Temperatur/Högre Vridmoment, jämfört med tidigare process.
Hårt och flexibelt gummi
Med den nya Mixnings Metoden i Lägre Temperatur och Högre Vridmoment
reduceras signifikativt dioxid partiklar och kolet fördelas jämnare i gummit.
Prestanda
Livslängd
Prestanda av gummiblandning
Traditionell
blandning
Prestanda
Prestanda
Låga temperaturer
högt vrid vid mixning
Låga temperaturer
högt vrid vid mixning
Traditionell
blandning
44
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 4
30.07.12 10:45
S TEKNOLOGI
Den nya serien Zenvironment av däck för lastbilar och
bussar förbättrar bränsleekonomin och ger längre livslängd.
Avancerad teknologi för däck kann reducera påverkan av miljön på flera olika sätt.
YOKOHAMA har energiskt jobbat i sin däckteknologi med att sänka bränsleåtgången, vilket
reducerar utsläpp och då framförallt koldioxid vilket har stor påverkan för växthuseffekten.
På alla våra nya Zenvironment däck för lastbilar och bussar har förbättringar gjorts för att
förbättra bränsleekonomin.
Konceptet med Zenvironment
Zenvironment
Förbättrad
Bränsleekonomi
Längre livslängd
Längre livslängd
på originaldäcket
Nytt Mönster*
Ny-utvecklade
slitbanegummi**
Förbättrad
stomkvalite
Ny Däckprofil
Ny konstruktion
av Innerlinen
Lägre rullmotstånd
Ny-utvecklat
material i stommen**
Ny-utvecklade
slitbanegummi**
* Varierar beroende på produkt
** Ny-utvecklad mixningsmetod används
Ny-utvecklad Profil av Stommen
Ny-utvecklad Gummiblandning
Stommen är utvecklad med YOKOHAMAS senaste
Den nya gummiblandningen ger mer mil och en
metod Double Inflation Pressure Simulation, vilket ger
sänkning av rullmotståndet utan att försämra
däcket en hållbarare och bättre profil av slitbanan.
viktiga saker såsom våtgrepp, stick och
skärskador.
*Varierar beroende på produkt
Ny Innerline Konstruktion
Den nya innerlinen har förbättrat motstånd
Ny-utvecklat material för Stommen
mot åldring tack vare förhindring av påverkan
Det ny-utvecklade materialet i stommen
av varm luft inuti i däcket.
innebär bättre regummeringsbarhet.
55
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 5
30.07.12 10:45
FÖR MAXIMAL LIVSLÄNGD OCH P
Rekommendationer för YOKOHAMAS Lastbilsdäck.
Lufttryck
Lastbilsdäck måste ha korrekt lufttryck, som i tillägg till alla säkerhetsaspekter ska stämma överens med
belastning, hastighet och användningsförhållande, för att ge maximal prestanda i alla avseende såsom
jämnt slitage (lång livslängd), grepp och stabilitet (komfort).
* Se YOKOHAMAS rekommendationer av lufttryck på sista sidan.
KORREKT LUFTTRYCK
FÖR LÅGT LUFTTRYCK
FÖR HÖGT LUFTTRYCK
Bibehåller den jämna
anliggningsytan
mot vägen för maximal prestanda.
Orsakar onormal böjning av däcksidan,
vilket genererar hög värmeoch risk att
däcket skadas. Det orsakar också ett
oregelbundet slitage på däckskuldran.
Kan orsaka skador på däcket vid
motkörning av föremål på vägen.
Det ökar också slitaget i mitten av däcket.
Lufttryck ska kollas på kalla däck och minst
varannan vecka eller när fordonet servas,
genom att använda ett korrekt mätinstrument.
Truck & Bus Tyres
Truck & Bus Tyres
För däck med låg profil, måste man vara mer
uppmärksam beroende på mindre flex av
däcksidan. YOKOHAMA har tagit fram luft trycks etiketter, med flera olika alternativ, för att hjälpa kunder att
bibehålla korrekt lufttryck. Vänligen kontakta YOKOHAMA för närmare information.
8.50bar 125psi
Regummering
Varje ny tillverkad lv produkt från YOKOHAMA är utvecklad och tillverkad med förbättrad regummeringsbarhet
såsom förbättrade egenskaper vad gäller prestanda. I tillägg till detta så lämnar YOKOHAMA en speciell
STOMGARANTI. För mera information kontakta närmaste återförsäljare.
Mönsterskärning
Mönsterskärning måste ske när det återstår mellan 2 till 3 mm av det ursprungliga mönstret, och i enlighet med
YOKOHAMAs instruktioner. Varje YOKOHAMA lv däck är märkt med REGROOVABLE, vilket innebär att det kan
mönsterskäras. Vänligen kontakta YOKOHAMA för att erhålla en manual för mönsterskärning.
Applikation för Vinter Däck
Vinterdäck har normalt en bred slitbana med små klackar för att ge maximalt grepp på snöiga och isiga vägar.
Dessa däck är inte lämpliga på varma och dåliga vägar. YOKOHAMA rekommenderar att montera denna typ
av däck (speciellt SY397 M+S) inför varje vintersäsong.
66
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 6
30.07.12 10:45
H PRESTANDA.
Faktorer för däckslitage
LUFTTRYCK
BRÄNSLEEKONOMI
& MILJÖN
Km resultat index i %
däckslitage. Om alla faktorer beaktas och
sköts korrekt beroende på ditt fordons
-20% lägre
-30% lägre
100%
150%
100%
Rekommenderat
Dessa tablåer visar faktorer som påverkar
50%
80%
60%
användande, kommer detta att ge optimal
bränsleekonomi och hjälpa till att skydda
vår miljö.
BELASTNING
Km resultat index i %
START OCH STOPP AV FORDON (Inbromsning)
50%
20%
30%
Överlast
100%
150%
Km resultat index i %
Fjärrtransport
150%
Underlast
Normal
last
Korrekt lufttryck är avgörande för alla typer av
däckprestanda. YOKOHAMA rekommenderar kontinuerlig
kontroll av lufttryck med en kalibrerad lufttrycksmätare eller
TPMS (Tyre pressure monotoring system).
Stadskörning
70%
100%
80%
60%
Däckslitage beror på belastning. YOKOHAMA rekommenderar
att man följer angivna regler för tillåten belastning av
respektive axel.
Kraftiga och ofta förekommande start och stopp innebär
ökat slitage på däcken. YOKOHAMA rekommenderar att
man inte använder sig av större rattutslag än vad som är
nödvändigt vid körning i stadstrafik.
ÅRSTIDER / YTTERTEMPERATUR
TRAILER AXLAR
Km resultat index i %
Km resultat index i %
50%
Vår
Sommar
Höst
Vinter
150%
100%
Regionalkörning
100%
50%
100%
100%
80%
100%
120%
50%
150%
1:a axle
150%
60%
100%
2:a axle
3:a axle
100%
30%
Däckslitaget på trailerdäck beror på sidkrafter av trailerns
axlar. YOKOHAMA rekommenderar ett regelbundet roterande
av däcken, och användning av regummerade däck.
Däckslitage har samband med yttertemperatuen.
YOKOHAMA rekommenderar att montera på nya däck
strax innan vintersäsongen.
37
7
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 7
30.07.12 10:46
Fjärrtransporter
Fram axel
107ZL
NYTT
sajp
spår
Nytt framdäck för långa transporter framtaget med den innovativa tekniken
“Zenvironment” för fjärrtransporter.
Nytt utvecklat slitbanegummi enligt „Zenvironment“ tekniken ger längre livslängd och
lägre bränsleförbrukning.
Nytt material i stommen enligt „Zenvironment“ tekniken förlänger livslängden på stommen
ör möjlighet till fler regummeringar.
Mönster med 6 ribbor framtaget för att fungera perfekt på styrande axlar. Nu med över 6 000 sajpningar
för bästa våtgrepp men även för att ge en perfekt slitagebild.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
1
1
2
2
3
4
5
6
3
4
5
C
B
2
71
Ett mönster med speciellt utformade
mönsterspår
Ny-utvecklat
Slitbanegummi/ Högt mönsterdjup
Vågformade spår
Stenavvisare
SC-sajp
SC-mönsterspår
DÄCKDIMENSION
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING Efter mönsterskärning
är visat i svart.
BREDD (W) Måttet på djupet är maximalt.
DJUP (D)
Måttet på bredden har
7.0 mm
2.5 mm
en tolerans av +-1 mm.
7.0 mm
7.0 mm
2.5 mm
2.5 mm
315/70R22.5
Nytt mönster
W
D
295/80R22.5
315/80R22.5
70% utnyttjat
mönster
Mönster efter
skärning
6
Fram axel
Fram axel
NYTT
106ZS
RY407
sajp
Styrdäck tillverkat med senaste teknik från YOKOHAMA
för fjärrtransporter.
Nytt supersingel för framaxlar tillverkat med tekniken
“Zenvironment” för regionala och långa transporter.
Ny utvecklad gummiblandning enligt „Zenvironment“ teknologin
ger längre livslängd tack vare högre mönsterdjup och lägre
bränsleförbrukning.
Nytt material i stommen enligt 1
Zenvironment“ teknologin ger 2
bättre regummingsbarhet.
SC-Sajpning (StressControl)
innebär perfekt slitagebild
i slitbanan.
3
1
4
Avancerat slitbanemönster med 6 längsgående ribbor för bästa
slitagebild, våtgrepp och bränsleekonomi.
Kraftig stomme vilket innebär hållbarhet och speciellt lämpad
för regummering.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
5
C
C
1
70
6
6 mönsterribbor med raka mönsterspår
2 Nytt utvecklat slitbanegummi /
Högt mönsterdjup 3 Vågformiga spår
4 Stenavvisare 5 SC-sajpning
6 Ny utvecklad gummiblandning i skulderzon
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Nytt mönster
C
A
1
70
Nytt mönster
W
W
D
D
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
385/55R22.5
385/65R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
70% utnyttjat mönster
295/60R22.5
315/60R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
Mönster efter skärning
88
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 8
30.07.12 10:46
Driv axel
Trailer Axlar
RY357
TY517E
Med en bred slitbana och extra högt mönsterdjup uppnås
lång livslängd.
Alternerande blockmönster med 4 raka breda mönsterspår
ger en perfekt slitagebild utan att göra avkall på grepp.
Grunda spår i skuldran minimerar tå-häl slitage.
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
D
B
1–2
70 – 73
C
C
1
69
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Supersingeldäck för internationella/nationella transporter
anpassat för släpvagnar. RY357 ger högt miltal och jämn
slitagebild över hela däcket.
Drivaxeldäck tillverkat med absolut senaste teknik från
YOKOHAMA för fjärrtransporter.
EU Märkning
EU Märkning
Med 5 längsgående ribbor uppnås
perfekt slitagebild och bra våtgrepp.
Stommen är speciellt utvecklad med
fokus på regummeringsbarhet.
Nytt mönster
1
W
D
3
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
385/55R22.5
385/65R22.5
Mönster efter skärning
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
2
1 Bred slitbana och högt
mönsterdjup
2 Alternerande blockmönster
med 4 raka mönsterspår
Trailer Axlar
3 Grunda mönsterspår
Nytt mönster
RY253
W
D
70% utnyttjat mönster
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
295/60R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
C
C
2
71 – 72
Supersingel för fjärr-/regionala transporter primärt för släpvagnar.
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
EU Märkning
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
6 ribbor i mönstret förbättrar slitage
bilden & och våtgreppet.
Speciell konstruktion av stommen
gör detta däck mycket lämpat
för regummering.
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Nytt mönster
W
D
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
425/65R22.5
445/65R22.5
Mönster efter skärning
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Fjärrtransporter
DIMENSION
Fram axel
295/60R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
Driv axel
295/60R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Trailer Axlar
385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
MÖNSTER
RY407
107ZL
106ZS
TY517E
RY357
RY253
LI/SI
Sektionsbredd
(mm)
Diameter
(mm)
Belastad
radie (mm)
Rull omkrets
(mm) +-2 %
Referensfälg
(tum)
Mest rekommenderad
fälg (tum)
150/147L
152/148L
154/150L, (152/148M)
152/148M
156/150L, (154/150M)
158L, (160K)
158L, (160K)
291
312
315
302
314
380
378
921
951
1017
1053
1075
999
1075
429
441
474
489
501
461
497
2794
2879
3087
3190
3263
3018
3250
9.00
9.75
9.00
9.00
9.00
12.25
11.75
9.75
9.00
9.75
8.25
9.75
11.75
12.25
C
C
C
C
C
C
C
C
C
B
B
B
A
A
1
1
2
2
2
1
1
70
70
71
71
71
70
70
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
150/147L
152/148L
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
291
312
315
303
312
933
968
1028
1063
1089
435
451
477
495
506
2832
2937
3113
3225
3300
9.00
9.75
9.00
9.00
9.00
9.75
9.00
9.75
8.25
9.75
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
2
2
1
1
1
73
73
70
70
70
C3
C3
C3
C3
C3
160J, (158L)
160J, (158L)
165K
168K
380
378
418
448
998
1074
1126
1154
460
497
520
532
3013
3248
3402
3484
12.25
11.75
13.00
14.00
11.75
12.25
14.00
-
C
C
C
C
C
C
C
C
1
1
2
2
69
69
72
71
C3
C3
C3
C3
OBS: Tillgänglighet av produkter i denna katalog kan variera från land till land. För mer information, kontakta YOKOHAMA Scandinavia AB.
Några däck har en extra last/hast index vilket för användning under speciella förhållanden.
C = Kategori. C1: Personbilsdäck, C2: Däck för lätta transportfordon, C3: Däck för tunga transportfordon
dB = ( ) Bränsleförbrukningnivå, ( ) Våtgreppnivå, ( ) Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB)
Se sidan 21 för mer information
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 9
dB C
99
30.07.12 10:46
Regionala transporter
Fram axel
104ZR
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Styraxel däck tillverkat med tekniken “Zenvironment”
för nationella och regionala transporter.
sajp
Mönstret med 5 ribbor och raka mönsterspår ger ett jämnt
slitage & våtgrepp.
SC-SAJPNING (Stress-slitage kontroll sajpning) innebär
jämnare slitage på skulderkanterna.
Nyutvecklad uppbyggnad vid skuldran förhindrar
skulderslitage.
Nyutvecklade stenavvisare och vågformiga mönsterspår
förhindrar stenplockning & penetration av slitbanan vid
regional körning.
Nyutvecklad gummiblandning med “Zenvironment” teknologi
med högre mönsterdjup ger mer mil och lägre bränslekostnad.
Ny stomkonstruktion med “Zenvironment” teknologi förlänger
livslängden på stommen för ökat antal regummeringar.
C–D
B–C
1–3
70 – 74
Nytt mönster
W
D
DÄCKDIMENSION
70% utnyttjat mönster
Mönster efter skärning
9R22.5
10R22.5
11R22.5
12R22.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
1
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
2
3
4
5
6
1 Mönster med 5 ribbor och raka mönsterspår
2 Nyutvecklad uppbyggnad vid skuldran
3 Vågiga spår
4 Stenavvisare
5 SC-Sajpning
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
6 Nyutvecklad gummiblandning/Högt mönsterdjup
Fram axel
Driv axel
RY023
TY607
Styraxeldäck för regionala/fjärrtransporter.
En bred slitbana med 5 ribbor innebär lång livslängd & minimering
av skulderslitage på framaxlar.
Tvärställda mönsterspår ger ett mycket bra våtgrepp.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
D–E
B–C
2
72
Drivaxeldäck tillverkat med YOKOHAMAS senaste teknik för
regionala och långa transporter.
Extra högt mönsterdjup och en bred
slitbana innebär extra lång livslängd vid
regionala transporter.
Ett aggressivt blockmönster med tvärställda
mönsterspår innebär ett mycket bra
grepp på vått underlag.
Varierad placering av klackarna som
är korta för att uppnå en jämn slitagebild.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
E–F
B
3
77
1
2
3
1 Extra djupt mönster med
en bred slitbana
2 Ett aggressivt blockmönster
med tvärställda mönsterspår
3 Varierad placering av de korta
klackarna
Nytt mönster
Nytt mönster
W
W
D
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
Mönster efter skärning
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
205/75R17.5
215/75R17.5
235/75R17.5
305/70R22.5
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
D
70% utnyttjat mönster
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
235/75R17.5
11R22.5
12R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
10
10
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 10
30.07.12 10:46
Alla positioner
Driv axel
TY303
RY103
Ett drivaxel däck för regional/
fjärrtransporter.
Vänligen se sid 18 för instruktioner av mönsterskärning.
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Y793R
Frirullande däck för alla förhållanden
vid regionala/nationella transporter.
Frirullande däck för alla positioner vid
regionala och internationella transporter.
Med ett aggressivt mönster för bästa grepp
genom däckets hela livslängd för regionala
transporter.
En gummiblandning som klarar stick och
skärskador och dessutom ger mycket mil.
EU Märkning
Alla positioner
Ett mönster med en bred slitbana för maximalt
antal mil.
En motståndskraftig gummiblandning mot stick
och skärskador.
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
E
B
3
74
Vänligen se sid 18 för instruktioner av mönsterskärning.
Vänligen se sid 18 för instruktioner av mönsterskärning.
EU Märkning
Ett mönster med en bred slitbana för maximalt
antal mil.
En motståndskraftig gummiblandning mot
stick och skärskador.
EU Märkning
C
C
1–3
69 – 74
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
E
C
1
69
Regionala transporter
DIMENSION
Fram axel
9R22.5
10R22.5
11R22.5
12R22.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
205/75R17.5
215/75R17.5
235/75R17.5
305/70R22.5
Driv axel
215/75R17.5
265/70R19.5
285/70R19.5
305/70R22.5
235/75R17.5
11R22.5
12R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Alla positioner
275/70R22.5
275/80R22.5
8R17.5
8.5R17.5
MÖNSTER
104ZR
106ZS
RY023
TY303
TY607
RY103
Y793R
Belastad
radie (mm)
Rull omkrets
(mm) +-2 %
Referensfälg Mest rekommenderad
(tum)
fälg (tum)
Sektionsbredd
(mm)
Diameter
(mm)
136/134L
144/142L
148/145M
152/148L
136/134M
140/138M
146/144M
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
158L, (160K)
158L, (160K)
124/122M
126/124M
132/130M
152/148L, (150/148M)
231
255
277
299
246
261
284
315
302
314
380
378
207
215
238
310
969
1018
1056
1084
848
871
893
1019
1057
1080
999
1075
760
776
805
1000
454
476
493
504
396
404
413
474
491
499
461
497
354
360
372
466
2948
3094
3207
3286
2575
2638
2701
3090
3203
3264
3018
3250
2306
2350
2433
3035
6.75
7.50
8.25
9.00
7.50
7.50
8.25
9.00
9.00
9.00
12.25
11.75
6.00
6.00
6.75
9.00
6.00, 7.50
6.75, 8.25
7.50
8.25
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
9.75
8.25
9.75
11.75
12.25
5.25, 6.75
7.50
7.50
8.25
D
D
D
D
D
D
D
C
C
C
C
C
E
E
E
D
B
B
B
B
C
C
C
B
B
B
A
A
B
B
B
C
1
1
1
1
3
3
3
3
1
1
1
1
2
2
2
2
70
70
70
70
74
74
74
74
70
70
70
70
72
72
72
72
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
126/124M
140/138M
146/144M
152/148L, (150/148M)
132/130M
148/145M
152/148L
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
205
262
283
310
238
277
296
315
303
312
771
875
900
1012
809
1064
1100
1031
1068
1097
357
407
417
472
376
499
514
478
497
510
2333
2653
2724
3072
2452
3239
3343
3121
3239
3325
6.00
7.50
8.25
9.00
6.75
8.25
9.00
9.00
9.00
9.00
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
8.25
7.50
7.50
8.25
9.75
8.25
9.75
E
E
E
E
E
E
E
F
F
F
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
74
74
74
74
77
77
77
77
77
77
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
148/145L
149/146M
117/116L
121/120L
275
276
206
211
958
1023
784
803
448
476
363
373
2912
3102
2372
2433
8.25
8.25
6.00
6.00
7.50
7.50
5.25, 6.75
5.25, 6.75
C
C
E
E
C
C
C
C
3
1
1
1
74
69
69
69
C3
C3
C3
C3
LI/SI
dB C
OBS: Tillgänglighet av produkter i denna katalog kan variera från land till land. För mer information, kontakta YOKOHAMA Scandinavia AB.
Några däck har en extra last/hast index vilket för användning under speciella förhållanden.
C = Kategori. C1: Personbilsdäck, C2: Däck för lätta transportfordon, C3: Däck för tunga transportfordon
dB = ( ) Bränsleförbrukningnivå, ( ) Våtgreppnivå, ( ) Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB)
Se sidan 21 för mer information
För mer information angående mönsterskärning, se Sid 8.
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 11
106ZS
11
11
30.07.12 10:46
Regionala transporter
Trailer Axlar
Trailer Axlar
RY357
EU Märkning
C
C
1
69
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Supersingeldäck för internationella/nationella transporter
anpassat för släpvagnar. RY537 ger ett högt miltal och en jämn
slitagebild över hela däcket.
D–E
B–C
2
72
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Däck för regionala/nationella transporter,
endast för traileranvändning
En bred slitbana med 5 ribbor innebär lång
livslängd & minimering av skulderslitage
på framaxlar.
Tvärställda mönsterspår ger ett mycket
bra våtgrepp.
Med 5 längsgående ribbor uppnås
perfekt slitagebild och bra våtgrepp.
Stommen är speciellt utvecklad med
fokus på regummeringsbarhet.
Nytt mönster
RY023T
EU Märkning
Nytt mönster
W
W
D
D
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
385/55R22.5
385/65R22.5
Mönster efter skärning
70% utnyttjat mönster
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Trailer Axlar
Trailer Axlar
RY253
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
C
C
2
71 – 72
Supersingel för fjärr/regionala transporter primärt för släpvagnar.
Y785R
EU Märkning
D
C
2
73
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Ett däck för låglastande släpvagnar.
5 ribbor som ger däcket en jämn slitagebild
och bra våtgrepp.
Stomkonstruktionen innebär lång
livslängd och hög regummeringsbarhet.
6 ribbor i mönstret förbättrar slitage
bilden & och våtgreppet.
Speciell konstruktion av stommen
gör detta däck mycket lämpat
för regummering.
Nytt mönster
Nytt mönster
W
W
D
D
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
425/65R22.5
445/65R22.5
Mönster efter skärning
Trailer Axlar
385/55R22.5
385/65R22.5
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
425/65R22.5
445/65R22.5
750R15
825R15
10R17.5
365/80R20
MÖNSTER
RY357
RY023T
RY253
Y785R
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Släp
DIMENSION
70% utnyttjat mönster
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
LI/SI
160J, (158L)
160J, (158L)
135/133J
143/141J
141/140J
143/141J
150/148J
165K
168K
135/133J
142/141G
143/141J
160J, (158K)
DÄCKDIMENSION
750R15
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
BREDD (W)
7.0 mm
DJUP (D)
2.5 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Mönster efter skärning
Sektionsbredd
(mm)
Diameter
(mm)
Belastad
radie (mm)
Rull omkrets
(mm) +-2 %
Referensfälg
(tum)
Mest rekommenderad
fälg (tum)
380
378
215
238
247
262
283
418
448
211
232
248
354
998
1074
776
805
845
870
892
1126
1154
766
837
861
1090
460
497
360
372
394
402
413
520
532
351
393
401
503
3013
3248
2350
2433
2565
2629
2699
3402
3484
2306
2549
2612
3292
12.25
11.75
6.00
6.75
7.50
7.50
8.25
13.00
14.00
6.00
6.50
7.50
10.00
11.75
12.25
6.75
7.50
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
14.00
5.5, 6.5
6.0, 7.0
6.75
10.50, 11.75
dB C
C
C
E
D
E
D
D
C
C
D
D
D
D
C
C
B
B
C
C
C
C
C
C
C
C
C
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
69
69
72
72
72
72
72
72
71
73
73
73
73
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C = Kategori. C1: Personbilsdäck, C2: Däck för lätta transportfordon, C3: Däck för tunga transportfordon
dB
= ( ) Bränsleförbrukningnivå, ( ) Våtgreppnivå, ( ) Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB)
Se sidan 21 för mer information
12
12
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 12
30.07.12 10:46
Stads- och turistbussar
Alla positioner
RY537
EU Märkning
Rulldäck för alla positioner på turistbussar.
Extra djupt mönster med 4 mönster ribbor för lång livslängd
& låg km-kostnad på slitande underlag.
Speciellt skydd i sidan minimerar motkörningsskador
från trottoarer.
D
C
3
75
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Nytt mönster
W
D
70% utnyttjat mönster
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
275/70R22.5
295/80R22.5
11R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Stadsbuss
DIMENSION
MÖNSTER
Stadsbuss - Alla positioner
275/70R22.5
295/80R22.5
RY537
11R22.5
LI/SI
Sektionsbredd
(mm)
Diameter
(mm)
148/145J, (152/148E)
152/148J, (154/150E)
148/145J, (151/148E)
277
296
281
972
1063
1064
Belastad
radie (mm)
Rull omkrets
(mm) +-2 %
Referensfälg
(tum)
Mest rekommenderad
fälg (tum)
2944
3225
3226
8.25
9.00
8.25
7.50
8.25
7.50
451
495
495
dB C
D C 3 75 C3
D C 3 75 C3
D C 3 75 C3
C = Kategori. C1: Personbilsdäck, C2: Däck för lätta transportfordon, C3: Däck för tunga transportfordon
dB
= ( ) Bränsleförbrukningnivå, ( ) Våtgreppnivå, ( ) Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB)
Se sidan 21 för mer information
För långa och regionala transporter
Steer Axle
All Positions
107ZL
Fram axel Alla Positioner
Groove
Sipe
Nytt utvecklat slitbanegummi enligt
„Zenvironment“ tekniken ger längre livslängd
och lägre bränsleförbrukning.
Nytt material i stommen enligt Zenvironment“
tekniken förlänger livslängden på stommen
ör möjlighet till fler regummeringar.
Mönster med 6 ribbor framtaget för att
fungera perfekt på styrande axlar. Nu med
över 6 000 sajpningar för bästa våtgrepp men
även för att ge en perfekt slitagebild.
Vänligen se sid 8 - 9 för dimensioner och
mönsterskärning rekommendationer.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
C
B
2
71
104ZR
Fram axel Alla Positioner
sajp
Mönstret med 5 ribbor ger jämn slitagebild
och våtgrepp.
SC-Sajpningen förhindrar oregelbundet
slitage på däckskuldran.
Högre mönsterdjup och gummiblandning
med Zenvironment teknologin ger högre
miltal och bränslebesparing.
Zenvironment teknologi för stommen innebär
starkare stomme för fler regummeringar.
RY023
Mönster med 5 ribbor ger högt miltal
och jämnt skulderslitage.
Tvärställda mönsterspår ger ett mycket
bra våtgrepp.
Vänligen se sid 10 - 11 för dimensioner och
mönsterskärning rekommendationer.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
D–E
B–C
2
72
Vänligen se sid 10 - 11 för dimensioner och
mönsterskärning rekommendationer.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
C–D
B–C
1–3
70 – 74
13
13
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 13
30.07.12 10:47
Sämre vägar,
korta transportavstånd
Fram axel Alla positioner
MY507
EU Märkning
Frirullande däck för alla positioner på sämre
vägar, tillverkat med senaste teknologi från
YOKOHAMA. (Endast tillgängligt för slanglöst)
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
1
D–E
C
2
72 – 73
2
Högre mönsterdjup och bredare slitbana för bättre livslängd,
och en solid däckskuldra som motstår onormalt skulderslitage.
3 eller 4* vågiga mönsterspår ger grepp och tar bort vatten.
Stenavvisare & V-formade mönsterspår förhindrar stenar att
fastna vilket innebär bästa regummeringsbarhet.
Nytt mönster
3
1 Djupare & bredare slitbana
2 3 vågformiga mönsterspår
3 Stenavvisare & V-formade
mönsterspår
Nytt mönster
W
W
D
D
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
295/80R22.5
315/80R22.5
Mönster efter skärning
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
70% utnyttjat mönster
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
11R22.5
12R22.5
13R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
*4 vågformiga mönsterspår är endast på dimensionerna 295/80R22.5 & 315/80R22.5
Fram axel Alla positioner
MY547
Driv axel
Frirullande däck för alla positioner
på sämre vägar, byggarbetsplatser och
tillverkat med YOKOHAMAS
avancerade teknologi. (Endast tillgänglig
för slangdimensioner)
LY717
EU Märkning
D
C
2
72
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Med ett högre mönsterdjup uppnås längre livslängd samtidigt som
ribborna i skuldran motverkar oregelbundet slitage.
De 3 zig’zag mönsterspåren i mitten tillsammans med blockmönster
i skuldran förbättrar greppet och garanterar en fin slitagebild.
Drivdäck för sämre vägar, tillverkat med
senaste teknologi från YOKOHAMA.
EU Märkning
D–E
C
3
74
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Med ett aggressivt 4-block mönster med
klackar uppnås ett mycket bra grepp på dåliga vägar.
Högre mönsterdjup & bredare slitbana innebär högre miltal.
Med kilformiga mönsterspår reduceras stenplockning och
tillsammans med nyutvecklad gummiblandning förhindras
stick och skärskador.
1
1
2
2
1 Djupare & bredare
1 Högre mönsterdjup
2 zig’zag mönsterspår med
slitbana
2 Aggressivt 4-block
blockmönster i skuldran
mönster
Nytt mönster
Nytt mönster
W
W
D
70% utnyttjat mönster
DÄCKDIMENSION
12.00R20
12.00R24
D
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
70% utnyttjat mönster
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Mönster efter skärning
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
295/80R22.5
315/80R22.5
11R22.5
12R22.5
13R22.5
12.00R20
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
14
14
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 14
30.07.12 10:47
Trailer Axlar
MY507A
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Ett supersingel däck för sämre vägar framtaget med
den senaste tekniken hos YOKOHAMAS tekniker.
(MY507A supersingel kan användas på styraxlar under
vissa förhållanden)
D
C
3
74
Bred slitbana med högt mönsterdjup ger lång livslängd.
Ett aggressivt mönster med tvärställda mönsterspår för bästa
bromsegenskaper på snöiga och isiga vägar.
Sten avvisare och U-formade mönsterspår förhindrar stenplockning
för bästa regummeringsbarhet.
Nytt mönster
W
D
70% utnyttjat mönster
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Sämre vägar, korta transportavstånd
DIMENSION
MÖNSTER
Fram axel / Alla positioner
295/80R22.5
315/80R22.5
11R22.5
MY507
12R22.5
13R22.5
12.00R20
MY547
12.00R24
Driv axel
295/80R22.5
315/80R22.5
11R22.5
LY717
12R22.5
13R22.5
12.00R20
Trailer Axlar
385/65R22.5
425/65R22.5
MY507A
445/65R22.5
LI/SI
Sektionsbredd
(mm)
Diameter
(mm)
Belastad
Rull omkrets
radie (mm) (mm) +-2 %
Referensfälg
(tum)
Mest rekommenderad
fälg (tum)
dB C
152/148K
156/150K
148/145K
152/148K
154/150K, (156/150G)
154/150K
156/153K
299
312
275
296
314
312
312
1061
1087
1070
1092
1133
1129
1222
493
503
500
508
528
525
568
3215
3288
3251
3311
3438
3423
3704
9.00
9.00
8.25
9.00
9.75
8.50
8.50
8.25
9.75
7.50
8.25
9.00
8.00, 8.50V, 9.00V
8.00, 9.00, 8.50VM
E
D
E
E
D
D
D
C
C
C
C
C
C
C
2
2
2
2
2
2
2
73
73
72
72
72
72
72
C3
C3
C3
C3
C3
C3
C3
152/148K
156/150K, (154/150M)
148/145K
152/148K
154/150K, (156/150G)
154/150K
301
314
277
296
314
312
1064
1095
1063
1094
1135
1136
496
507
497
511
529
527
3229
3313
3231
3324
3445
3440
9.00
9.00
8.25
9.00
9.75
8.50
8.25
9.75
7.50
8.25
9.00
8.00, 8.50V, 9.00V
E
D
E
E
D
D
C
C
C
C
C
C
3
3
3
3
3
3
74
74
74
74
74
74
C3
C3
C3
C3
C3
C3
158L, (160J)
165K
169K
378
420
450
1082
1134
1161
501
520
534
3273
3415
3501
11.75
13.00
14.00
12.25
14.00
D C 3 74 C3
D C 3 74 C3
D C 3 74 C3
-
OBS: Tillgänglighet av produkter i denna katalog kan variera från land till land. För mer information, kontakta YOKOHAMA Scandinavia AB.
Några däck har en extra last/hast index vilket för användning under speciella förhållanden.
C = Kategori. C1: Personbilsdäck, C2: Däck för lätta transportfordon, C3: Däck för tunga transportfordon
dB = ( ) Bränsleförbrukningnivå, ( ) Våtgreppnivå, ( ) Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB)
Se sidan 21 för mer information
15
15
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 15
30.07.12 10:47
Vinter
Fram axel
901ZS
EU Märkning
D
C
3
75
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
sajp
Styrdäck för vinterförhållande (“Vinter fram”) tillverkat med den innovativa metoden
“Zenvironment” teknologin för vinterförhållanden.
Mönstret ändras när däcket är cirka 50% slitet och kan då med fördel användas under
sommartid för att minska stillestånd och användning av speciella sommardäck.
Blockmönster med multi sajpningar ger bästa grepp på snöiga och isiga vägar.
Kraftiga däckskuldror med grunda mönsterspår ger en jämn slitagebild på styraxeln.
SC-sajpningar (Stress-slitage kontroll sajpning) på mönsterblockskanterna ger jämnt slitage.
Zenvironment teknologi för stommen innebär starkare stomme för fler regummeringar.
YOKOHAMA vinter gummiblandning ger både bättre bränsleekonomi och bästa miltal och
grepp på vintervägar.
Speciellt utvecklade små-spår jämte klackarna minimerar stick- och skärskador från stenar.
W
385/55R22.5
385/65R22.5
315/80R22.5
Nytt mönster
Nytt mönster
D
DÄCKDIMENSION
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
70% utnyttjat mönster
70% utnyttjat mönster
Mönster efter skärning
Mönster efter skärning
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
1
Applikation prestanda för året runt
HELT NYTT
2
UTSLITET
MÖNSTER
Helt nytt
VINTER DÄCK
DRIVDÄCK
RULLDÄCK
3
SLITAGE
25%
Grepp på snöiga/isiga vägar
6
3 Speciellt utvecklade små spår
4 Mönsterblock med Multisajpningar
5 SC-sajpningar på mönsterblockskanterna
50%
Grepp på snöiga/isiga vägar
75%
5
1 Mönstret ändrar karaktär när cirka 50% återstår
2 YOKOHAMAS vinter gummiblandning
25%
Vinter prestanda
50%
4
Våtgrepp
6 Kraftig däckskuldra med grunda mönsterspår
UTSLITET
Lägre ljudnivå
Bästa komfort
75%
Dimension: 385/65R22.5
16
16
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 16
30.07.12 10:47
Driv axel
Fram axel
TY287
SY397
Ett året runt däck framtaget med den
senaste tekniken hos YOKOHAMA.
ISC
F
C
3
75
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
ribba
Ett vinter drivaxel däck för isiga och snöiga vägar
framtaget med den senaste tekniken hos YOKOHAMA.
Ett vinter mönster som förändrar dess karaktär när det
återstår 50% av mönstret för att bli ett året runt däck vilket
spar stillestånd och reducerar lagerhållningen av däck
(SY397 är inte rekommenderat att använda som vinterdäck
då det återstår mindre än 50% av mönstret).
Extra djupt mönster och bred slitbana med semi rundad
däckskuldra för bästa livslängd och stabilitet.
Ett aggressivt drivdäcks mönster med multi sajpningar &
anti glid ribba vilket ger ett enastående grepp på blötsnö,
snö och is.
Nytt mönster
Vid ungefär 60% av mönstrets ursprung,
ändras mönstret till ett rullmönster lämpat
för körning på fina vägar. YOKOHAMA
rekommenderar TY287 på styraxeln och
SY397 för bästa grepp på vintervägar.
Gummiblandningen ger bästa tänkbara
grepp på snöiga och isiga vägar i
kombination med lång livslängd.
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
EU Märkning
W
1
D
C
3
75 – 77
D
2
70% utnyttjat mönster
3
4
1 Extra djupt mönster och
bred slitbana
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
315/80R22.5
295/80R22.5
315/70R22.5
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
3.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
2 Semi rundade skuldror
3 Aggressivt driv mönster
med multi sajpningar
4 ISC-RIB
Nytt mönster
EU Märkning
Bränsleförbrukningnivå
Våtgreppnivå
Externt vägljudnivå och
uppmätt värde (dB)
Trailer Axlar
W
E
B–C
3
74
D
70% utnyttjat mönster
MY507
MY507T
DÄCKDIMENSION
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
275/70/R22.5
265/70/R19.5
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
DJUP (D)
3.0 mm
3.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Mönster efter skärning
För mer information angående mönsterskärning, se Sid 14.
Vinter
DIMENSION
Fram axel
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
275/70R22.5
295/80R22.5
Driv axel
275/70R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
12R22.5
Trailer Axlar
275/70R22.5
265/70R19.5
MÖNSTER
901ZS
TY287
SY397
MY507
MY507T
Referensfälg Mest rekommenderad
(tum)
fälg (tum)
Sektionsbredd
(mm)
Diameter
(mm)
Belastad
radie (mm)
Rull omkrets
(mm) +-2 %
156/150K
158L, (160J)
158L, (160J)
148/145L
152/148L
314
380
378
277
300
1083
999
1076
969
1056
503
462
500
451
491
3281
3021
3261
2939
3201
9.00
12.25
11.75
8.25
9.00
9.75
11.75
12.25
7.50
8.25
D
D
D
D
D
C
C
C
C
C
3
3
3
3
3
75
75
75
75
77
C3
C3
C3
C3
C3
148/145L
154/150L, (152/148M)
152/148L
154/150M, (156/150L)
152/148L
283
315
300
314
296
974
1029
1064
1092
1093
455
477
494
504
510
2959
3115
3223
3299
3319
8.25
9.00
9.00
9.00
9.00
7.50
9.75
8.25
9.75
8.25
F
F
F
F
F
C
C
C
C
C
3
3
3
3
3
75
75
75
75
75
C3
C3
C3
C3
C3
148/145K
143/141J
277
260
968
873
450
405
2934
2644
8.25
7.50
7.50
6.75, 8.25
E C 3 74 C3
E B 3 74 C3
LI/SI
dB C
OBS: Tillgänglighet av produkter i denna katalog kan variera från land till land. För mer information, kontakta YOKOHAMA Scandinavia AB.
Några däck har en extra last/hast index vilket för användning under speciella förhållanden.
C = Kategori. C1: Personbilsdäck, C2: Däck för lätta transportfordon, C3: Däck för tunga transportfordon
dB = ( ) Bränsleförbrukningnivå, ( ) Våtgreppnivå, ( ) Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB)
Se sidan 21 för mer information
17
17
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 17
30.07.12 10:47
Ytterligare mönsterskärning instruktioner
Regionala transporter
Nytt mönster
Nytt mönster
Alla positioner
Y793R
Alla positioner
RY103
70% utnyttjat mönster
70% utnyttjat mönster
W
W
D
D
Mönster efter skärning
DÄCKDIMENSION
9R22.5
10R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
DÄCKDIMENSION
Mönster efter skärning
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Nytt mönster
275/70R22.5
275/80R22.5
315/80R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
Driv axle
TY303
70% utnyttjat mönster
W
D
DÄCKDIMENSION
Mönster efter skärning
265/70R19.5
285/70R19.5
305/70R22.5
DIMENSION FÖR MÖNSTERSKÄRNING
DJUP (D)
2.5 mm
2.5 mm
2.5 mm
BREDD (W)
7.0 mm
7.0 mm
7.0 mm
Efter mönsterskärning är visat i svart.
Måttet på djupet är maximalt.
Måttet på bredden har en tolerans av +-1 mm.
The Zenvironment Concept
Teknisk information
Hastighet index
Hastighets index refererar till däckets
maximala hastighet. Det gäller bara för däck
där korrekt lufttryck används och där inte
belastningen överstiger däckets tillåtna.
Hastighets
symbol
E
F
G
J
K
L
M
Hastighet
(km/h)
70
80
90
100
110
120
130
Belastningsindex
Belastning kapacitet är däckets
maximala belastning under
specifika förhållanden.
LI
kg
LI
kg
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
1215
1250
1285
1320
1360
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
1750
1800
1850
1900
1950
2000
2060
2120
2180
2240
2300
2360
2430
2500
2575
2650
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
2725
2800
2900
3000
3075
3150
3250
3350
3450
3550
3650
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5150
5300
5450
5600
5800
6000
18
18
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 18
30.07.12 10:47
7.50R15
133/130
8.25R15
142/141
8R17.5
117/116
8.5R17.5
121/120
10R17.5
143/141
205/75R17.5
124/122
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
135/133
126/124
143/141
132/130
141/140
136/134
143/141
140/138
150/148
146/144
12.00R20
154/150
365/80R20
160
158
9R22.5
136/134
10R22.5
144/142
151/148
11R22.5
148/145
142/142
12R22.5
13R22.5
152/148
156/150
154/150
285/60R22.5
148/145
295/60R22.5
150/147
315/60R22.5
152/148
255/70R22.5
140/137
275/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
12.00R24
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 19
152/148
148/145
152/148
150/148
154/150
152/148
149/146
154/150
152/148
156/150
154/150
160
158
160
158
165
169
168
156/153
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
S
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
S
S
S
S
S
S
S
D
500
5.00
73
550
5.50
80
600
6.00
87
625
6.25
91
2220
4320
2425
4685
2395
4665
2620
5055
2570
5000
2805
5420
2900
5600
2315
4340
2495
4680
2675
5020
2600
4890
2805
5275
3005
5655
4075
7690
4240
8020
5220
9535
4770
8780
5675
10140
650
6.50
94
3520
6650
4275
8310
4395
8310
2855
5350
3520
6650
3205
6030
4295
8120
3475
6600
4155
8070
3700
7010
4395
8310
4345
8200
5165
9710
4625
8635
6050
10810
6860
3700
7010
4520
8555
5565
10165
5085
9360
4275
8550
5730
10165
6305
10810
6050
10810
5165
9480
5475
9710
4235
7790
5475
9710
4855
8940
5475
9710
5405
10165
5780
10330
5730
10165
5245
9680
6050
10810
5730
10165
6455
11075
6200
11075
6935
6860
6935
6860
8510
9035
6950
12685
675
6.75
98
700
7.00
102
3735
7055
4540
8820
4665
8820
3030
5680
3735
7055
3400
6400
4560
8615
3685
7005
4410
8560
3930
7435
4665
8820
4610
8700
5480
10305
4905
9160
6420
11470
7360
7275
3930
7435
4795
9075
5905
10785
5395
9930
4540
9080
6080
10785
6690
11470
6420
11470
5155
9485
5480
10060
5805
10305
4495
8270
5805
10305
5155
9485
5805
10305
5735
10785
6135
10960
6080
10785
5565
10275
6420
11470
6080
10785
6850
11750
6575
11750
7360
7275
7360
7275
9030
9485
9590
7375
13460
30.07.12 10:47
kP
7
7
1
0
0
2
35
55
40
20
65
20
30
80
35
55
00
00
60
15
85
05
10
60
30
35
65
20
10
00
80
05
05
60
20
70
60
75
30
35
95
75
05
85
95
30
40
80
80
85
90
70
20
70
55
85
80
60
05
05
95
70
05
05
55
85
05
05
35
85
35
60
80
85
65
75
20
70
80
85
50
50
75
50
60
75
60
75
30
85
90
75
60
kPa / bar / psi
725
750
7.25
7.50
105
109
3945
7455
4795
9320
775
7.75
112
800
8.00
116
4155
7850
5050
9810
825
8.25
120
850
8.50
123
4360
8240
5300
10300
4930
9320
3200
6000
3945
7455
5190
9810
5450
10300
4155
7850
4360
8240
4820
9105
3895
7405
4660
9045
4150
7855
4930
9320
4870
9195
5790
10890
5185
9680
6785
12125
7780
7690
4150
7855
5065
9590
6245
11400
5700
10495
4795
9590
6425
11400
7070
12125
6785
12125
5445
10025
5790
10630
6135
10890
4750
8735
6135
10890
5445
10025
6135
10890
6060
11400
6480
11580
6425
11400
5880
10855
6785
12125
6425
11400
7240
12415
6950
12415
7780
7690
7780
7690
9545
10025
10135
7795
14220
5075
9585
5325
10065
4905
9525
4370
8275
5190
9810
5150
10000
4000
7600
5000
9440
8000
14600
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 20
6100
11465
5460
10195
7145
12765
8190
8100
4370
8275
5335
10100
6575
12005
6000
11050
5050
10100
6765
12005
7445
12765
7145
12765
5735
10555
6100
11195
6460
11465
5000
9200
6460
11465
5735
10555
6460
11465
6385
12005
6825
12195
6765
12005
6190
11430
7145
12765
6765
12005
7620
13075
7320
13075
8190
8100
8190
8100
10050
10555
10670
4480
8480
4480
8480
13400
7500
13400
10300
875
8.75
127
900
9.00
131
5450
10300
5450
10300
6700
12600
6000
11200
6400
12035
5730
10700
7500
13400
8600
8500
5600
10600
6900
12600
6300
11600
5300
10600
7100
12600
7815
13400
7500
13400
6020
11080
6400
11750
6785
12035
9000
8000
6300
11600
6700
12300
7100
12600
6785
12035
6020
11080
6785
12035
6700
12600
7165
12800
7100
12600
6500
12000
7500
13400
7100
12600
8000
7100
12600
6300
11600
7100
12600
8600
8500
8600
8500
9000
11080
11200
7500
13400
9000
11600
30.07.12 10:47
EU Däck Märkning
Under 2012 kommer EU att introducera en ny märkning på däck,
för att standardisera information angående 3 specifika prestandan;
rullmotstånd, våtgrepp och ljud från däcket.
Däcksmärkning för pv och lätta lastbilar kommer att gälla från November 2012
för däck sålda i EU under European Regulation (EC/No.1222/2009).
Märkningen måste följa med det aktuella däcket vilket vill ge konsumenten
användbar information och vägleda dem i sitt val vid köp utav nya däck.
Till vänster kan du se ett exempel på hur det kan se ut med den nya märkningen.
Grafiken kan man känna igen från hushållsmaskiner och på senast sålda nya bilar.
Rullmotstånd (Bränsleeffektivitet)
Rullmotståndet är en av de viktigaste faktorerna på ett fordon,
vilket jobbar i motsatt riktning jämfört med den riktning däcket
rullar. Ett rullande däck deformeras och ger ifrån sig energi.
Däck där rullmotståndet är högre, kräver mer bränsle för att
flytta fordonet framåt. Därför påverkar rullmotståndet
bränsleförbrukningen och miljön direkt.
Högst upp till vänster, visas 7 graderingar från A (lägst
rullmotstånd) till G (högst rullmotstånd), graderingen visar
däckets bränslebesparing och utsläpp av CO2 avgaser.
Våtgrepp (Bromsprestanda)
Våtgreppet är en av de viktigaste säkerhets egenskaperna för
ett däck. Ett däck med excellent våtgrepp har en mycket lägre
bromssträcka vid körning i regnväder.
Det finns andra viktiga saker som också är relaterade till
säkerhet. I vilket fall som helst har nu kunden möjlighet att med
vägledning av dessa märkningar välja det däck som passar
dem bäst.
Högst upp till höger på märkningen, graderas våtgreppet från
A (bäst prestanda) till G ( sämst prestanda).
Buller
Trafikbuller är en viktig faktor när man pratar om oljud och viktigt
för miljön. På den nedre halvan av märkningen anges nivån av
ljud i dB från däcket på utsidan av fordonet (inte inne i kupen).
Graderingen visar hur val av däck kan bidra till lägre oljud och
bättre miljö. Märkningen visar ljudvågor rankade från 1 (minst
oljud) till 3 (högst oljud)
1 ljud våg
Det bästa resultatet av ljudnivå
(3 dB lägre än framtida gränsvärde i Europa*)
2 ljud vågor
Det genomsnittliga resultatet. (I nivå med framtida gränsvärde i Europa*)
3 ljud vågor
Det svagaste resultatet. (I nivå med dagens gränsvärde i Europa)
* De nya Europeiska bullernivåerna kommer att sänkas fram till 2016.
EU däcksmärkning
Symbolförklaring
= Bränsleförbrukningnivå enligt Reglemente (EC) Nr 1222/2009 ändrat genom Reglemente (EC) Nr 228/2011 och Reglemente (EC) 1235/2011
= Våtgreppnivå från Reglemente (EC) Nr 1222/2009 ändrat genom Reglemente (EC) 228/2011 och Reglemente (EC) Nr 1235/2011
dB = Externt vägljudnivå och uppmätt värde (dB) från Reglemente (EC) Nr 1222/2009 ändrat från Reglemente (EC) Nr 228/2011 och
Reglemente (EC) Nr 1235/2011
21
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 21
30.07.12 10:47
Rätt däckval
Användningsförhållanden
Position på fordonet
Underlag
Typ av transport
Andel av grusväg
Driv
Styr
Fjärrtransporter
Regionala transporter
107ZL, 106ZS
RY407
TY517E
RY357, RY253
-
104ZR, RY023
106ZS
TY607, TY303
RY357, RY253
RY023T, RY103
Y785R
-
RY103, Y793R
Stads- och turistbussar
Släp
RY537
-
107ZL, 104ZR, RY023
Sämre vägar, korta transportavstånd
MY507, MY547
LY717
MY507A
Vinter
901ZS, TY287
SY397
MY507, MY507T
Mer än 20%
-
* Blanda inte olika mönster eller konstruktioner på samma axel. Använd alltid däcken för de användningsförhållande de är tillverkade för.
* Några fordon kräver speciella däck. Kontakta i dessa fall din YOKOHAMA representant.
* RY637 skall, för att ge bästa resultat, användas på styraxel på fina vägar.
* För bästa prestanda ska TY607 användas på regionala transporter.
* MY507A WB kan vid undantagsfall även användas på framaxlar men det är främst ett trailerdäck.
* Vid körning på fina vägar för tex turistbussar kan ovanstående styrdäck även användas på drivaxel.
* Tillgången och utbudet av däck kan variera från land till land.
* Kontakta din YOKOHAMA representant vid frågor.
ANVÄNDAR INFORMATION:
Endast speciellt utbildad personal ska montera däck. Felaktigheter vid montering eller demontering kan
leda till att däckfoten går av med sådan kraft att däck eller fälg kan orsaka så allvarliga skador att det leder till dödsfall.
Se till så att all luft är ur innan demontering av däcket från fälgen görs.
Blanda aldrig fälgar från olika tillverkare eller olika storlekar.
Montera aldrig däck på fälgar som är skadade eller inte är rengjorda.
Inspektera alltid fälgen. Använd monteringspasta som är avsedd för att användas
för lastbilsdäck och smörj noggrant alla de berörda delarna.
Var alltid säker på att alla delar är korrekt monterade innan pumpning.
Använd alltid en ventilförlängare vid montering av tvillinghjul.
Pumpa aldrig mer än 1,5 bar innan däck och fälg placeras i en pumpbur.
Använd alltid en pumpbur för att pumpa upp däcket till det luft tryck som är
korrekt.
Stå, luta eller böj dig aldrig över ett däck som pumpas.
Efter det att däcket är korrekt monterat på fälg så justeras luft trycket till det som
rekommenderas av fordonstillverkaren.
Montera aldrig radialdäck på samma axel som diagonaldäck. Följ fordons
tillverkarens rekommendationer.
Däck måste bytas då återstående mönsterdjup är mindre än vad lagen tillåter.
Vinterdäcken har mönsterdjup indikator i mönsterspåren, märkta med en pil på
däcksidan, för att visa var de finns.
Vinterdäcken kan inte användas som vinterdäck då dessa indikatorer syns och
de framkommer ungefär när däcket är halvslitet.
Stenar, grus och andra främmande föremål vilka sitter fast i däcken kan skada
däcket och bör därför tas bort.
Föremål på vägbanan såsom tjälskador, glas, metall, stenar, träbitar vilka kan
skada däcket bör undvikas.
För säker körning och lång livslängd rekommenderar YOKOHAMA lugn och
säker körning och undvikande av häftiga starter och stopp och tvära svängar
om det kan undvikas.
Om du känner att ditt fordon beter sig underligt, eller känner vibrationer eller hör
ljud, stanna på en avsedd plats och inspektera däcken. Även om inte några skador
på däcket syns så kör försiktigt till din gummiverkstad och be dem titta på däcket.
Använd aldrig ett däck under följande händelser och byt däck
omgående:
Om mönstret är slut.
Om du kan se något stombrott.
Om gördel eller stomtrådar syns.
Damm inuti däcket kan skada stommen. Lagra däcken torrt. Se till så att däcken är torra invändigt innan montering. Pumpa med torr luft.
DISTRIBUERAD AV:
www.yokohama-online.com
2012 by YOKOHAMA Europe GmbH. CW022
Printed in Germany
S79 ABC
21
06.2012
TBS_2012_2013_schwedisch_RZ.indd 22
01
30.07.12 10:47