Kommunforum 12-08-29 Bakgrund Syftet med forumet är att få en dialog mellan Trafikverket och Sveriges kommuner beträffande frågor som härrör till NVDB. Det kan till exempel vara önskemål om förbättringar av befintliga och nya tjänster och produkter, men även frågor kring leveranser och användandet av vägdata. Forumet kan även vara en referensgrupp i frågor som ska tas upp i NVDB-rådet, t.ex. förändringar av specifikationer. 2 2012-09-21 Leveranser av NVDB-data Tre olika typer av leveranser: 1. Leverera både vägnät och företeelser via egna system 2. Leverera vägnät via eget system och företeelser via underlag 3. Leverera vägnät och företeelser via underlag Stöd för att komma igång Kontakta er kontaktperson så får ni hjälp med behörigheter m.m. för att komma igång att leverera data. För att leverera förändringar från eget system så krävs att databaserna är synkroniserade. 3 2012-09-21 Leveranser av NVDB-data Tre systemleverantörer godkända att leverera till NVDB: Tekis (LV-systemet), ESRI (Geosecma) och Triona (TNE). LV-systemet [version 2.4.3.1] kan hämta hem vägnät och företeelser. Flera kommuner har hämtat vägnät. I version 2.5 har kommit nätredigeraren. Leverera vägnät inkrementellt och hämta både vägnät och företeelser. Leveranser sker via .xml-filer. Geosecma for Windows kan leverera vägnät och hämta vägnät och företeelser. Leveranser sker via .nvd-filer. Geosecma for ArcGIS kan hämta vägnät och företeelser. TNE [version 1.3] kan både leverera och hämta vägnät och företeelser inkrementellt. Leveranser sker via .xml-filer.. 4 2012-09-21 Leveranser av NVDB-data Många leverantörer => många leveranser Stora och små leveranser Alla leveranser kräver manuell hantering (mindre från de externa systemen) Ju högre kvalitet på leveransens innehåll desto snabbare hantering 5 2012-09-21 Användning av NVDB-data ISA kräver korrekt vägdata Väg- och järnvägsdata tillsammans med indataleverantörerna ser till att ISA-utrustning (Intelligent Stöd för Anpassning av hastighet) har rätt vägnät och hastighetsbegränsning. 6 2012-09-21 Skolskjutsplanering i Luleå Analys av barnens rätt till skolskjuts, ruttplanering, avstånd till hållplatser, lämpliga cykelvägar och lugna vägar till hållplatserna. 7 2012-09-21 Kundnytta – offentlig verksamhet Några exempel: • Vindkraftverksparker – planeringen av mycket stora transporter • Minskning av CO2 utsläppen för den tunga trafiken • Skolskjutsar och färdtjänst – kostnadseffektiv planering 8 2012-09-21 Visar bästa cykelvägen i Göteborg Med reseplaneraren rekommenderas den bästa cykelvägen. Tack vare företeelsen funktionell vägklass kan exempelvis en lugnare gata rekommenderas om en cykelväg saknas. 9 2012-09-21 10 2012-09-21 Lite praktisk information! Lastkajen: www.trafikverket.se/lastkajen NVDB:s hemsida: www.nvdb.se Här finns samtliga dokumentationer och specifikationer NVDB på webb 2012 https://nvdb2012.trafikverket.se 11 2012-09-21 NVDB-rådet NVDB-rådet är ett gemensamt forum för NVDB-verksamhetens fem parter: Trafikverket Sveriges Kommuner och Landsting Skogsnäringen Transportstyrelsen Lantmäteriet 12 2012-09-21 NVDB-rådet Syftet är att hantera viktiga frågor kring verksamhetens inriktning och utveckling Träffas ca 4 gånger per år Mötesanteckningar finns på nvdb.se 13 2012-09-21 NVDB-rådets sammansättning Anna Gabrielsson, Trafikverket (ordförande) Ulf Eriksson, Lantmäteriet Per-Ola Lindberg, Lantmäteriet Marianne Leckström, SKL Hanna Lamberg, SKL Ann Heljeback, Transportstyrelsen Per Öhgren, Transportstyrelsen Bertil Lidén, Skogforsk Karolina Boholm, Skogsindustrierna Ingemar Halvorsen, Trafikverket (sekreterare) 14 2012-09-21 Transportstyrelsen Beatrice (BTR-komplettering) Trafikregler PDF RDT Trafikregler BTR Beata (Härledning) Trafikverket Trafikregler BTR Kommun X Trafikregler (*.xml ) • Vägnät • Trafikregler • Övriga företeelser (*.xml eller *.nvd) Lokal db Skogsnäringen, m.fl T.ex skogens NVDB-centraler 15 2012-09-21 HTR Exporttjänst Användare TNE NVDB systemet System med NVDB-koppling In/utcheckn.tjänst LTF-system Härledda Trafikregler (HTR) NVDB • Vägnät • Skogliga företeelser • Skyltade trafikregler på enskilt nät, ej föreskrift (underlag, t.ex. shp) Förädling/ förenkling Lastkajen *.shp *.nvd *.xml *.mdb Cykelnätet • Cykelnät finns nu (aug 2012) lagrat i NVDB för • ca 123 kommuner (>2 km) med en • sammanlagd längd på ca 11660 km 16 2012-09-21 Utredning gångvägnät 17 • Utredningen görs i samarbete mellan Trafikverket, SKL och Södertörnskommunerna • Syftet med utredningen är att testa att lägga in, lagra och tillhandahålla gångvägnät i NVDB. Analysera resultatet och därefter ta beslut om fortsatt arbetet. • • • • • • Utredningen föreslås delas upp i följande steg: Datainsamling och bearbetning Se över generaliseringsregler och specifikation Incheckning av gångvägnät i NVDB Uttag av gångvägnät i Trafikverkets tillhandahållandemiljö Analysera resultatet av genomförda steg • • Bilda en arbetsgrupp och en styrgrupp Tidplan 2012-09-21 Information från kommunforum Dagordning, minnesanteckningar, presentationer och annat material från kommunforumet tillgängliggörs på nvdb.se Länk 18 2012-09-21 Fortsatta möten • Hur ofta? • I vilken form? • Nästa möte? 19 2012-09-21 Övrigt • Resekostnader • Demo NVDB på webb 2012 20 2012-09-21 Resekostnaden Kostnaden för resa till och från mötena inom kommunforum bekostas av Trafikverket. Faktura skickas till Trafikverket Box 851 833 26 Strömsund Märk fakturan med Helena Andersson EF107279 21 2012-09-21