FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
FEMKLÖVERNS
KOLLEKTIVTRAFIKSATSNINGAR
Budgetförutsättningar inför 2012
Mats Persson 25 oktober 2011
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Klimatsmarta transporter och jobbpolitik
• Attraktiv kollektivtrafik underlättar rörligheten att välja bostadsort,
utbildning och yrke, och underlättar samtidigt för näringslivet att
rekrytera.
• När jobben rör på sig snabbare än någonsin är behovet för den
enskilde av att ha tillgång till en större arbetsmarknad större än
någonsin.
• Klimatsmarta transporter gör att vi minskar utsläpp.
• Tillgängligheten till bra kollektivtrafik har på kort tid genomgått en
dramatisk förändring, inte bara i Skåne utan i relation till övriga
Sydsverige och Danmark.
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
• Femklövern i Region Skåne vill göra kollektivtrafiken så attraktiv att
människor väljer den framför att ta bilen.
• Femklöverns ambition är att ha fördubblat resandet med kollektivtrafiken
2020.
• Marknadsandelarna ska fördubblas till 2025.
• Fler än nio av tio skåningar ska nå ett regionalt centrum inom en timme.
Skånetrafikens resandeutveckling
180
160
140
120
100
80
miljoner resor
60
40
20
0
År 2000
År 2001
År 2002
År 2003
År 2004
År 2005
År 2006
År 2007
År 2008
År 2009
År 2010
År 2011
År 2012
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Resandeutvecklingen i Skåne jämfört med andra län
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
206 miljoner till kollektivtrafiken 2012
• Den globala ekonomiska oron smittar av sig på Skåne genom vikande
skatteunderlag. I detta läge satsar Femklövern på kollektivtrafik, eftersom
det ger långsiktigt positiva effekter för jobb och miljö.
• Femklövern satsar 206 miljoner kronor under 2012 på att förbättra och
utveckla kollektivtrafiken. Under 2011 tillfördes kollektivtrafiken i Skåne 250
miljoner kronor. Under de två senaste åren satsas därmed närmare en halv
miljard på kollektivtrafiken i Skåne.
• Skattekollektivet står för drygt hälften av satsningen genom att
regionbidraget ökar med 106 miljoner kronor. Resterande del finansieras
genom en justering av taxorna på cirka 7 procent.
• Fortfarande kommer Skånes kollektivtrafik att ha självfinansiering på över
60 procent – vilket är högst i Sverige.
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Nyheter tågtrafik
• Satsning på fler avgångar. Genom längre och fler tåg ökar kapaciteten.
• Förtätning av Pågatågstrafiken på Skånebanan till trettiominuterstrafik
genomförs. Ett bättre trafikupplägg till Höör och Eslöv med
trettiominuterstrafik säkerställs.
• Utbyggnaden av Pågatågen fortsätter med bland annat satsningen i
nordost och att fler nya tåg sätts i trafik.
• Fler nya Pågatåg i trafik ökar kapaciteten i tågsystemet.
• Under våren 2012 planeras leverans av de sista Pågatågen av den
första beställningen av 49 nya tåg. Beslut om att beställa ytterligare 20
tåg är fattat.
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Nyheter regionbusstrafik
• Regionbusstrafiken anpassas efterhand till det ökade resandet och där
trycket är störst i de pendlingsstarka stråken sker förtätning av både
Pendeln-linjer och SkåneExpressen.
• Komplettering av SkåneExpressen. 1 sträckan Hörby–Kristianstad och
SkåneExpressen. 2 för morgon- respektive kvällspendling. Motsvarande
förstärkning av expressen Simrishamn–Lund och expressen Ystad–Sjöbo–
Lund.
• Ny snabblinje på sträckan Trelleborg–Lund införs och trafiken på
Bjärehalvön får ett nytt mer effektivt trafikupplägg med Grevie som nytt nav.
För kunderna innebär detta fler resmöjligheter.
• Förstärkning av regiontrafiken från Lomma kommun och söderut på flera
linjer till Malmö. Kring Lund förtätas utbudet bland annat från Staffanstorp–
Södra Sandby och Bjärred genom bredare utbud på befintliga Pendelnlinjer.
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Nyheter stadsbusstrafik
• Satsning på Landskronas stadsbusstrafik där en mera omfattande
linjeomläggning som både ska ge ett större utbud men också kortare
restider.
• I flera städer kompletteras de stadsbusslinjer som i dagsläget har stort
antal resande.
• I Malmö, Kristianstad, Ängelholm, Hässleholm och Ystad genomförs
kompletteringar av stadslinjer för att bättre täcka kapacitet och i några fall
tågkoppling.
• I Helsingborg förändras trafiken norrut och en ny stadslinje skapas.
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Bättre service till resenärerna
Handlingsplan för bättre information
•
Andra insatser som förenklar för kund handlar om bättre, snabbare och mer
tillförlitlig information där ny teknik inom trafikinformationsområdet anammas
så att resenärerna får adekvat information i rätt tid, enklare och smartare
betalsätt och bra kundbemötande.
Tillgängligare biljettinköp
•
•
•
Under 2012 sker en satsning på 10 miljoner kronor för att underlätta
biljettinköp genom fler försäljningsställen av biljetter.
Under det kommande året planeras för cirka 10 nya Serviceombud runt om i
Skåne.
Inom ramen för denna satsning ligger också att etablera ett femtiotal nya
ombud runt om i Skåne, samt att teckna centrala avtal med flera kedjor som
på lite längre sikt ytterligare kan förstärka tillgängligheten.
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Taxor 2012
Några exempel:
• Skånekortet kostar 1 150 kronor 2012 istället för 1 060 kronor 2011.
• 6-zons kort kostar 750 kronor 2012 istället för 690 kronor 2011.
• Införande av ett särskilt ”storstadskort” i Helsingborg och Malmö som betyder
att resenärer till/från bland annat Bunkeflostrand och Oxie inte längre behöver
köpa ett 3-zonskort. För dessa resenärer betyder det en sänkning från 530
kronor till 460 kronor.
• En kontantbiljett i Malmö och Helsingborg kostar 21 kronor 2012 (19 kronor
2011).
• En kontantbiljett i övriga städer kostar 19 kronor 2012 (17 kronor 2011).
• En kontantbiljett Hela Skåne kostar 99 kronor 2012 (96 kronor 2011).
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Prisjämförelse med andra län 2011
• Även efter den kommande taxehöjningen står sig Skånetrafikens prisbild väl i
jämförelse med andra trafikhuvudmän.
• Exempel: Skånekortet kommer efter höjningen att kosta 1150 kronor, vilket
är billigare än Västtrafiks länskort.
BlekingeTrafiken
Dalatrafik AB
Hallandstrafiken AB
Jönköpings Länstrafik AB
Kalmar Läns Trafik AB
Länstrafiken i Jämtlands län AB
Länstrafiken i Norrbotten AB
Länstrafiken i Västerbotten AB
Länstrafiken Kronoberg
Länstrafiken Örebro AB
Skånetrafiken
Storstockholms Lokaltrafik AB
Upplands Lokaltrafik AB
Värmlandstrafik AB
Västmanlands Lokaltrafik AB
Västtrafik
ÖstgötaTrafiken AB
Pris enkelbiljett vuxen
20
25
20
16
22
20
24
20
0-25
17
36
24/40
24
22/25
21
20
Månadskort/periodkort vuxen
390
440
525
500
315
535
460
295-440
310/410
260/500
530
365
530
Månadskort/periodkort (länet)
950
1290
1200
930
1085
1000
2244
1450
980
1540
1060
790
875
965
1295
1445
1025
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE
Skånetaxans utveckling
Periodkort, prisjämförelse mellan 1999 och nuvarande pris:
Skånekort Län
Skånekort 1 zon
Skånekort 3 zon
Skånekort 6 zon
Skånekort 9 zon
Skånekort Malmö
1999
850
250
430
550
700
350
2011
1060
310
530
690
880
410
Höjning i SEK
+210
+60
+100
+140
+180
+60
Höjning %
+24,7 %
+24,0 %
+23,3 %
+25,5 %
+25,7 %
+17,1 %
Konsumentprisernas utveckling
KPI 1999: 257,6
KPI 2011: 311,3
Prisutveckling enligt KPI: 20,9 %
Transportindex i KPI 1999: 312,3
Transportindex i KPI 2011: 422,6
Prisutveckling transportindex i KPI: 35,2 %
FEMKLÖ
FEMKLÖVERN I REGION SKÅ
SKÅNE