1. No category

NEWS
Et t nyhetsbrev från BCA Entreprenad AB
Nr
2
– 2014
BCA bygger nya uppställningsspår i Sävenäs
Sävenäs Rangerbangård ligger nära
Göteborgs central, som en viktig
knutpunkt med förbindelser till några
av Sveriges viktigaste järnvägssträckor. BCA står nu inför utmaningen att,
på uppdrag av Trafikverket, bygga
uppställningsspår i anslutning till
Sävenäs Rangerbangård – ett omfattande projekt som innefattar många
teknikgrenar.
Att Sävenäs rangerbangård ses som
en betydande knutpunkt råder inga
tvivel om då det varje år hanteras
över 200 000 vagnar, varav 120
000 går till Hisingen och Göteborgs
hamn, via hamnbanan. Här ställer
godstågen upp sina vagnar på olika
spår så att lok i sin tur kan hämta
vagnarna för att transportera vidare
godset.
Vid årsskiftet 2012/2013 infördes
trängselskatt i Göteborg vilket
märkbart har påverkat antal resande
med kollektivtrafik. Då kollektivtrafiken kontinuerligt ökar och tågen
blir längre, ökar också efterfrågan
på fler spår där tågen kan vara
uppställda när de inte är i trafik. På
så vis får uppställningsspåren på
Sävenäs en viktig funktion när det
gäller att möta det ökande resandet
med tåg.
I mitten av april gick startskottet för
projektet i Sävenäs där BCA ska
bygga 4 nya uppställningsspår, 600
meter långa vardera, i anslutning
till Göteborgs central. Detta för att
underlätta både för pendeltrafikens
uppställning och för den stora operatören Götalands trafik. BCA ska
även lägga in en växel som förbinder de nya uppställningsspåren med
övriga spår i Göteborg.
För att kunna bygga de nya uppställningsspåren har koloniområdet, som
tidigare sträckte sig över området,
tagits bort av annan entreprenör via
Trafikverket innan projektet i Sävenäs kunde starta. Rivningen av
koloniområdet har varit ett omdiskuterat ämne i många år men där
Trafikverket tagit beslutet om att åtgärden varit ett faktum för att kunna
tillgodose det ökande resandet med
kollektivtrafik. Joakim Olofsson,
som är Produktionschef på BCA,
berättar att det är 34 000 kubik som
nu måste schaktas bort från gamla
koloniområdet för att kunna bygga
den nya uppställningsbangården.
Schaktarbetet, som utförs med en
50 tons och en 30 tons grävmaskin,
beräknas ta upp till två månader.
och därefter kan spåren byggas. I
projektet har BCA anlitat underentreprenörer som; Elektrobyggnad,
vilka bygger kontaktledning, Rail
Safe Service som utför signalarbete
och Electric Rail Service som utför
el och tele.
BCA har mer än 30 års erfarenhet
av järnvägsarbeten och är på så
vis rustade för att anta såväl stora
som mindre järnvägsprojekt. Joakim berättar att det är utmanande
att arbeta med större projekt, som
Sävenäs, och kanske framförallt när
det innefattar flera teknikgrenar.
Det är mycket som ska klaffa under
arbetets gång vilket gör att det är
viktigt med bra struktur och kontinuerlig kommunikation redan från
start. Vidare betonar Joakim att han
känner sig trygg med både sitt team
från BCA men också med underentreprenörerna.
Projektet beräknas vara färdigställt i
november i år, avslutar Joakim.
Fler bilder klicka här
Efter att BCA schaktat 1-2 meter
djupt ska underballast läggas ut,
kontaktledningsfundament sättas
BCA Entreprenad AB – Bernstorpsvägen 7, 232 91 Arlöv. Tel: 0 40 - 43 33 30. E- post: info@bc a.se w w w.bc a.se
Ansvarig utgivare: Torbjörn Jönsson
Tex t och bild: Madeleine Bojsen
Nr 2 – 2014
w w w.bca.se
STUDIO - Malmös nya mötesplats
Det som tidigare var en parkeringsplats håller nu på att omvandlas till
en ny attraktiv mötesplats i centrala
Malmö. På Universitetsholmen i korsningen Nordenskiöldsgatan/Stora
Varvsgatan, granne med Malmö högskola är projektet med att skapa Malmös nya samlingspunkt i full gång.
STUDIO blir namnet på byggnaden
som nu är under konstruktion och
med sina 14 våningar och totalt
22 000 kvadratmeter kommer den
innehålla publika ytor samt kontor, hotell, butiker och café. STUDIO kommer också ha en skybar
på toppen med en fantastik utsikt
över staden. Läget för byggnaden
är oslagbart med vattenläge och
Malmö C med citytunneln inom tre
minuters promenad.
På uppdrag av Skanska Sverige
AB utför BCA projektet i tre etapper där första etappen innefattar
schaktarbete på 3,5 meters djup till
grundläggning av byggnaden samt
saneringsarbete. Thomas Wagner,
Avdelningschef på BCA, berättar att
detta är ett så kallat LEED projekt,
vilket innebär att vi arbetar efter
ett internationellt miljöcertifieringssystem. LEED är ett av världens
ledande system för att miljöcertifiera
byggnader. Skanska strävar efter att
certifiera alla nya egenutvecklade
kommersiella fastighetsprojekt och
lägger på så sätt stor vikt vid att allt
miljö- och arbetsmiljöarbete sköts
på rätt sätt. På så vis är det oerhört
viktigt att BCA utför saneringsarbetet, som ingår i etapp ett, på ett
korrekt sätt, tillägger Thomas. Det
är ett gediget saneringsarbete som
måste utföras då området består av
cirka 13 000 kubik förorenad mark
av olika grad.
Etapp två kommer BCA att utföra
till hösten 2014 där återfyllning
kring byggnaden ska göras. Arbetet
innefattar även VA- och kabelarbete.
Därefter återkommer BCA i slutskedet av projektet, det vill säga inte
förrän hösten 2016 då finplanering
i form av plattläggning och planteringar ska utföras. I den tredje och
sista etappen kommer även entrén
till byggnaden att anläggas.
Roland Björk och Mikael Dahlström,
Produktionschef respektive Produktionsledare på BCA, har arbetat
inom anläggningsbranschen i många
år och har god kunskap och erfarenhet av saneringsarbeten från
tidigare arbeten men säger att det är
ett utmanande projekt då miljökraven är så strikta. Alla som tillträder
arbetsplatsen måste exempelvis genomgå Skanskas introduktionskurs i
kvalitet-, miljö- och arbetsmiljö samt
får en genomgång och beskrivning
av projektet. Samtliga måste även
bära varselkläder på ovankropp,
hjälm, skyddsglasögon, handskar
och skyddsskor. Mikael framhäver
dock att det är bra att reglerna finns
och efterföljs, inte bara i miljöhänseende utan även ur ett säkerhetsperspektiv. Vidare berättar Mikael
att logistiken också är utmaning i
projektet då det är trångt på arbetsplatsen där hänsyn måste tas
till tät trafik, klaffbro, hjälmarkajen
och närliggande skola. På många
utfarter i Malmö pågår även vägarbeten, vilket medför långa köer och
väntetider och detta är sådant BCA
måste räkna in i det dagliga arbetet, tillägger Mikael. Kommunikation
och gott samarbete är alltid viktigt i
ett projekt menar Roland Björk som
uppskattar att byggherren, Skanska
Öresund, redan från början tryckt på
vikten av att alla ska jobba gemensamt med bra och kontinuerlig kommunikation. Vidare fungerar samarbetet mycket bra med både Ramböll
som bär miljöansvaret i projektet
och beställare Skanska Sverige AB
med Lars-Åke Andersson som är
Produktionschef och arbetar med
KMA-frågor samt Mattias Törnqvist
som är Produktionsledare.
Nytt i orderboken
Jörgen Nilsson som Produktionschef
den 17/6 och Martin Andersson som
Produktionsledare den 28/4.
• I Falköping ska BCA tillhandahålla
mät- och säkerhetsfunktioner. Beställare är Trafikverket.
BCA i korthet
Efter en lyckad rekryteringsprocess
har BCA nu anställd nya medarbetare till både järnvägs- och anläggningsavdelningen.
På järnvägsavdelningen börjar Mats
Jeppsson som Projektchef den 1/9,
Malmös nya mötesplats beräknas
stå klar hösten 2016.
Fler bilder klicka här
På anläggningsavdelningen börjar
Pär Larsson som Produktionschef
den 26/5.
BCA har även tecknat avtal gällande
mätteknisk samordnare och produktionsresurser inom maskin-, banoch marktjänster.
BCA Entreprenad AB – Bernstorpsvägen 7, 232 91 Arlöv. Tel: 0 40 - 43 33 30. E- post: info@bc a.se w w w.bc a.se
Ansvarig utgivare: Torbjörn Jönsson
Tex t och bild: Madeleine Bojsen