1. No category

KRAVSPECIFIKATION
2013-09-17
Kravspecifikation för ”Anpassat flygpsykologiskt
lämplighetstest” vid ansökan till integrerad
trafikflygarutbildning inom yrkeshögskolan vid Lunds universitet
Trafikflyghögskolan, TFHS
Bakgrund
EASA, på svenska ”Europeiska byrån för luftfartssäkerhet”, är grundbulten i den
Europeiska unionens strategi för luftfartssäkerhet. De har fastställt minimikrav för
trafikflygarutbildning och det är Transportstyrelsen som har ansvar för att EASA:s
rekommendationer följs och att trafikflygarutbildningar kvalitetssäkras. I EASA:s
minimikrav ingår inte krav på den lämplighetsprövning som tidigare fanns i Sverige.
IATA, International Air Transport Association, som representerar 84 % av världens
flygbolag, förordar dock starkt att lämplighetstest genomförs, både vid anställningar av
piloter samt för sökande till flygskolor.
Kravspecifikation
Denna kravspecifikation behandlar grundläggande kriterier för testets innehåll och
utförande. Följande krav gäller för det anpassade flygpsykologiska lämplighetstestet:
•
Testet ska omfatta och testa minneskapacitet, spatial förmåga,
simultankapacitet, stresstålighet, perceptuell förmåga samt kognitiv kapacitet i
form av logisk förmåga m.m. Se ytterligare beskrivning nedan.
•
Testet ska omfatta både skriftliga och praktiska prov för att kunna bedöma
såväl de sökandes kognitiva förmågor som deras exekutiva förmågor på ett
tillförlitligt sätt.
•
Testet ska genomföras av leg. psykolog/motsvarande med mycket god
erfarenhet av lämplighetsprövning till trafikflygarutbildning eller motsvarande
uppdrag inom utbildning till andra högriskyrken. Genomförarens erfarenhet
och kompetens ska kunna verifieras för TFHS.
Postadress 264 51 LJUNGBYHED Besöksadress Drottningv 5 Telefon 0435-44 54 00 vx, Fax 0435-44 54 64 Webbadress www.tfhs.lu.se
1
2
Områden som ska ingå och testas
Följande områden ska ingå och testas i det anpassade flygpsykologiska
lämplighetstestet:
Minneskapacitet
Individens förmåga att kunna inhämta, memorera och agera utifrån inhämtad
information. Minneskapaciteten är också mycket central för förmågan till mer
övergripande planering och orientering i tillvaron samt lärande. Primärt bör
arbetsminne och procedurminne testas.
Spatial förmåga
Individens förmåga till rumslig och spatial orientering, d.v.s. förmågan att avläsa och
korrekt uppfatta det tredimensionella rummet. Den spatiala förmågan innefattar
förmåga att översätta konkreta visuella upplevelser i rummets tre dimensioner till en
abstrakt tvådimensionell nivå och vice versa, liksom att minnas spatiala former,
bedöma avstånd och form, storlek, riktning, linjers lutning etc.
Simultankapacitet
Individens förmåga att på ett ändamålsenligt sätt kunna dela och fördela
uppmärksamheten på flera olika uppgifter samtidigt, samt hantera dessa på ett adekvat
sätt (s.k. ”multi tasking”). I detta innefattas också förmåga till prioritering och
beslutsfattande och att kunna hålla isär eller integrera olika typer av information. Även
motorik (öga-hand koordination) vid exekutiva test och stresstålighet ingår i detta
område.
Stresstålighet
Förmåga att hantera multipla uppgifter under belastning (såväl kognitiv som operativ)
på ett adekvat sätt. Centrala aspekter i bedömningen av simultankapacitet och
stresstålighet handlar om systematiken i utförandet, uthållighet, delad
uppmärksamhet, koordination, fokusering, blockeringstendenser och förmåga att
återta kontroll efter misslyckande.
Perceptuell förmåga
Individens perceptuella snabbhet och kvalitet, d.v.s. förmågan att uppfatta
information och instruktioner samt på ett adekvat och korrekt sätt kunna tolka och
agera utifrån detta.
Kognitiv kapacitet
Individens kognitiva kapacitet vad gäller främst logiskt tänkande, problemlösningsoch organiseringsförmåga samt teknisk-mekanisk förståelse. Logiskt-analytiskt
tänkande handlar om förmågan att kunna analysera, se mönster och samband och
kunna lösa problem med såväl numeriskt som verbalt och figuralt innehåll. Förmågan
till logiskt tänkande har starkt samband med allmän intelligens.
Resultat
•
Resultaten från testerna ska prognostisera huruvida den sökande har
tillräckligt goda kapaciteter för att kunna tillgodogöra sig utbildningen till
trafikflygare på ett fullgott sätt.
3
•
Resultatet från testerna ska dokumenteras i ett intyg (enligt mall från TFHS)
där en sammanvägd bedömning av den sökandes kapaciteter resulterar i
omdömena ”Godkänt resultat” eller ”Icke godkänt resultat”.
•
Intyget är giltigt i 36 månader.
Michael Johansson
Prefekt/AM