1. No category

Pejla In
Nr 1 2012
Med seglingsprogram
1
Pejla In är Alingsås Segelsällskaps medlemstidning som utkommer två
gånger per år. Nummer 2, 2012 går i tryck under senhösten 2012.
Pejla In nr.1 kommer från och med nu också att innehålla säsongens
seglingsprogram.
Omslagsfoto: Två av ASS OK- Jolleseglar, Magnus (närmast kameran) och
Mikael Foto: Carin Bengtsson.
Manusstopp: sker i mitten av oktober, men vänta inte tills dess. Idéer,
uppslag, bilder och färdiga artiklar skickas till redaktörerna:
Alexander Dahlquist, 0704 96 12 09
Lasse Lantz 0322-185 91
[email protected]
[email protected]
Vanlig snigelpost:
Alexander Dahlquist, 75 rum 28 27 Uppsala
Mellan utgivningarna av Pejla In hänvisar vi till vår nya fina hemsida
www.alingsassegelsallskap.se
Webredaktör är Gustav Strömberg som enklast nås via mail på hemsidan.
Han tar tacksamt emot förslag, bilder och idéer allt för att hemsidan skall
hållas aktuellt.
Alingsås Segelsällskap
Box 392
441 28 Alingsås
Alfhem 0322-13850
Bankgiro:225-7061
www.alingsassegelssallskap.se
2
Redaktörens rader
Det nummer av Pejla In som du nu håller i din hand är banbrytande. Varför?
Därför att det är det första numret av Pejla In som innehåller ASS
seglingsprogram.
Det nummer av Pejla In som du nu läser är också ett led i den förändring
som PR-sektionen hos ASS håller på att genomföra. Pejla In utkommer
sedan flera år tillbaka med två nummer per år och redaktionens tanke är att
det skall vara sex månader emellan numren. Det förra kom i början av
november och nu är det början av maj. Att senare lägga det första numret
innebär också att vi kan samköra det tillsammans med seglingsprogrammet
vilket sparar tid för redaktörerna och pengar för sällskapet.
Tillsammans med den nya, snyggare och bättre hemsidan som Gustav
Strömberg lanserat hoppas PR-sektionen på att bättre kunna spegla allt det
som tillsammans är ASS. För att kunna göra det vill vi ha din åsikter. Hör av
dig till webmaster eller till någon av oss redaktörerna.
De senaste åren har sällskapets medlemmar blivit fler och fler vilket
självklart är roligt och bidrar med mycket. Jag känner mig, efter ett drygt
decennium i förening, inte längre som nykomling men jämfört med många är
jag det, och jag känner ännu inte att alla medlemmar och deras historier. Det
var därför med stor glädje som jag inför förra numret läste Bert Kihlanders
artikel ”Jag fann ett gulnat fotografi” och Fredrik Bobergs ”Varför seglar
jag” . Dessa rubriker vill vi att fortsätta med i nästa nummer så i sommar
kommer jag bjuda på fika för den som vill berätta sin historia. Hoppas du vill
ställa upp på en fika och ett trevligt samtal.
Detta nummer innehåller förutom viktigt information, kalendarier av olika
slag, verksamhetsberättelser också en del artiklar, vi hoppas att tidningen får
vara en följeslagare de närmaste sex månaderna.
Till sist: ett STORT tack till er som bidragit till detta nummer av Pejla In,
med idéer, bilder och artiklar, utan er vore tidningen betydligt tunnare.
Vi ses på sjön i sommar!
Alexander Dahlquist
Instruktör & Redaktör.
3
STYRELSE
Ordförande
Vice Ordförande
Sekreterare
Kassör
Hamnchef
Stugfogde
Repr. Jollesektionen
Peter Augustsson
033 - 28 48 88,
Robert Fredriksson
Ann- Sofie Albinsson 0322 - 63 74 86,
Vakant
Peter Jenssen
0322 - 63 67 81,
Vladimir Drab
0322 - 63 94 29,
ÖVRIGA FUNKTIONÄRER
Vice Stugfogde
Anders Bernhardsson
Vice Hamnchef
Kjell- Åke Karlsson
Vice Kassör
Per- Olof Mannerstedt
PR- Sektion
Alexander Dahlquist
Lars Lantz
Tomas Hurtig
Gustav Strömberg
0703 – 98 87 44
0702 - 43 09 45
0709 – 46 44 44
0730 - 37 82 23
0707 - 44 31 40
0322 - 167 09,
0322 - 177 77,
0322 - 509 59,
0706 - 75 08 93
0706 - 36 42 98
0708 - 96 47 65
0704 - 96 12 09
0733 - 26 92 84
0703 - 92 72 95
0705 - 46 56 77
Ungdomsansvarig
Lars Lantz
0322 - 185 91,
0733 - 26 92 84
Bryggplatskontrakt
Laduplatser
Martin Carlsson
Bo Gregersson
0322 - 63 93 50,
0322 - 199 64,
0705 - 57 74 50
0706 - 46 92 47
Kranar
Morgan Arlbring
Bertil Svensson
0322 - 183 22,
0732 - 51 47 72
Materialförvaltare
Gunnar Larsson
Harald Larsson
0322 - 710 12,
0706 - 41 65 84
0706 - 59 25 10
Båtmotorer
Birger Karlsson
0322 - 62 51 31,
0703 - 01 94 64
ASS Nycklar
Kjell- Åke Karlsson
0322 - 177 77,
0706 - 36 42 98
Folkrörelsens arkiv
Kalle Strecker
0322 - 162 32
Miljöansvarig
Clas- Inge Axelsson
0322 - 61 11 12
4
Republiken Risö
Gunnar Larsson
0322 - 710 12,
0706 - 41 65 84
Protestkommitté
Ingemar Stig
Lars Lantz
0322 - 185 91,
0733 - 26 92 84
Mattias Wahlgren
Per- Halvar Olsson
Örjan Björkblom
031 - 780 86 74,
0322 - 191 32
0704 - 56 62 78
Börje Nilsson
Stig Johansson
Ove Linusson
0322 - 136 70,
0322 - 103 36
0322 - 108 84
0707 - 93 01 32
Lars Lantz
Mikael Höglund
Jan Hjertqvist
Kenneth Walker
0322 - 185 91,
0733 - 26 92 84
0708 - 90 26 97
Repr. Sjökortsför.
Revisorer
suppleant:
Valberedning
0739 - 974 10 89
0322 - 150 05
0322 - 63 39 77,
0702 - 61 20 12
5
Hamnöppning
Lördag 5/5 Kl. 10.00-15.00
Sjösättning
Lördag 12/5
Onsdag 16/5
Lördag 19/5
Tisdag 22/5
Lördag 26/5
Kl. 09.00-13.00
Kl. 18.00-21.00
Kl. 09.00-13.00
Kl. 18.00-21.00
Kl. 09.00-13.00
Kranförare
Ulf Hörnstam
L-E Östbäck
Patrik Björk
Gunnar Larsson
Bert Kilander
Vårarbetsmöte
Lördag 9/6
Kl. 10.00-15.00
Söndag 17/6 Kl. 10.00-15.00
Höstarbetsmöten
Lördag 25/8 Kl. 10.00-15.00
Söndag 9/9 Kl. 10.00-15.00
Båtupptagning
Lördag 6/10
Kl. 09.00-13.00
Lördag 13/10 Kl. 09.00-13.00
Onsdag 17/10 Kl. 18.00-21.00
Lördag 21/10 Kl. 09.00-13.00
Tisdag 23/10 Kl. 18.00-21.00
Thomas Kilenstam
Martin Carlsson
Per Olsson
Börje Nilsson
K-E Lindblad
Hamnstängning
Lördag 27/10 Kl. 10.00-15.00
Bryggflytt till Säveån 2012-xx-xx
Anslås Alfhem
6
ASS egen flotta – Vad används den till?
Alingsås Segelsällskap äger drygt 20 båtar utöver de tre motorbåtar klubben
förfogar över. De flesta av dessa är enmans jollar, optimister och E-jollar.
Till det kommer en 470, 2st 2kronor, 2 C55or, en jigg, en J11 och Yvonne,
som tillägnats en egen artikel. Dessa båtar har skänkts eller köpts för att på
olika sätt främja de som är ASS syfte: Segling!
Båtarna används främst av Jollesektionen, och det är genom Lasse Lantz
stora arbetsinsats som de är i gott skick. Jollarna används främst på
måndagarnas och torsdagarnas träning men självklart också under såväl
kappseglingar som lägerveckor. Deras främsta syfte är som utbildningsbåtar
och det är därför som vi har flera olika modeller som möter olika behov hos
de som seglarna. Eftersom att jollesektionen är den enda sektion som i
dagsläget bedriver utbildning är det också där som ansvaret ligger. Samtidigt
vill förening att så många som möjligt får chans att prova på olika
båtmodeller.
Förra året när C55orna köptes in var det betydligt fler som började fråga vem
som har rätt att låna klubbens båtar och jollesektionen som styrelsen tog en
funderar. Slutsatsen blev att
• Det skall bli lättare att låna klubbens båtar
• Jollesektionen även tills vidare sköter båtarna,
• Lånen skall vara gratis
• Regler har upprättas
• innan man lånar så skall man få en liten introduktion av någon av
jollesektionens instruktörer.
Tillsammans hoppas vi att det skall bli enklare att låna båtarna och att det
skall göra att fler vill och kan ställa upp på klubbens kappseglingar.
Vill du inte kappsegla utan bara kom ut på sjön i en annan båt, behöver en
extra båt eller om man saknar en egen? Då är tanken att man skall använda
sig av ”Babsan” och ”Pärlan” Därför kommer vi att presentera dem var för
sig.
7
Babsan är en GKSS Jigg, vilket
innebär en öppen eka med liten
köl som gör det möjligt att
komma in i grunda vikar.
Den är som en jolle att segla,
lättdriven. På båten hissar man
enkelt storsegel och fock.
Båten ligger vid bryggan och är
lätt att rigga och komma ut med
på sjön där den är i princip om
möjlig att välta med. (Titanic var
ju i princip osänkbar.)
Båten tar 3 gastar och en rorsman.
Pärlan är en öppen J11 och
fungerar som en stor
passagerarfärja. Det går
alltså att ta med sig många
vänner när man seglar Pärlan.
Pärlan är inte snabb båt men
en stabil, säker och lätt
seglad skuta.
Den drivs med storsegel,
som hissas över huvudhöjd,
fock och för den vågade finns
även genua och spinnaker. Båten ligger vid bryggan.
För samtliga båtar gäller att man innan lånet kontaktar Alexander (0704 96
12 09) eller Lasse (185 91) som förmedlar kontakt med instruktör som kan
ge introduktion.
Nedan följer de regler som är framtagna specifikt för C55orna,. Lycka till
med segling och passa på att låna en annan båt i sommar!
8
Detta gäller för ASS C55or:
Vi hoppas att många av ASS:s medlemmar nu noterat har klubben under
2011 förvärvat två stycken moderna köl- och ungdomsbåtar av typ C 55;
dels som komplement till båtbeståndet för sällskapets ungdomsverksamhet
men också som en intressant fortsättningsbåt för klubbens äldre juniorer.
Tanken och ambitionen med båtarna är även att sällskapets övriga, aktiva
medlemmar skall kunna få möjlighet att segla och prova båtarna men då
dessa representerar ett relativt högt värde, jämfört med övriga klubbbåtar så
måste ett bredare nyttjande av båtarna vara baserat på vissa, grundläggande
krav mot dem som önskar segla båtarna.
ASS:s styrelse har därvid beslutat om följande, grundläggande regler att t.v.
gälla för nyttjande av båtarna ifråga.
Grundläggande
Båtarna är i första hand avsedda att användas av Jollesektionen vid
sällskapets schemalagda ungdomsverksamhet.och är då reserverade för dessa
seglingsaktiviteter.
Båtarna får även vid andra tillfällen fritt nyttjas av Jollesektionens
ungdomsinstruktörer.
Övriga medlemmar som önskar nyttja båtarna skall först kontakta någon av
Jollesektionens instruktörer för individuell kunskapsbedömning samt för
nödvändig, praktisk handledning.
För sådan praktisk handledning utgår vid första tillfället en avgift som
erläggs kontant till instruktören.
Vid ASS:s kappseglingar får båtarna seglas av de medlemmar som bedömts
kunna behärska detta. Även denna bedömning görs av Jollesektionens
instruktörer eller av styrelsen förordnade.
9
Bokningslista:
Användande av båtarna skall av medlem bokas/ noteras på särskild lista i
klubblokalen.
På listan skall namn, mobiltelefonnummer samt planerad nyttjandetid av
båten noteras.
I denna lista skall även Jollesektionens schemalagda seglingsaktiviteter
inskrivas.
Skadeståndsansvar:
Vid skada på båt eller utrustning, då den nyttjas av medlem, vilken
föranleder försäkringsanmälan, är nyttjaren/ medlemmen ersättningsskyldig
gentmot ASS vad gäller den aktuella självrisken.
Om vid skada försäkringen ej tas i anspråk är nyttjaren/ medlemmen
ersättningsskyldig för hela reparationskostnaden.
Behörighet:
För internt bruk skall upprättas och av Jollesektionen föras en förteckning
över medlemmar som är behöriga att använda båtarna.
Annat bruk av båtarna än ovan kan beslutas av sällskapets styrelse.
Alingsås 2012-04-12
Styrelsen
Alingsås Segelsällskap
(Sällskapets 2 C55or
en måndagsträning)
1
SEGLARSKOLA 2012
Arrangör:
Jollesektionen i Alingsås Segelsällskap – ASS
När:
18 -21/6 (vecka 25) måndag- torsdag 10-16. ALT.
6 - 10/8 (vecka 32) måndag- fredag 10.00-15.00
Plats:
ASS:s segelbåtshamn vid Alfhem, utefter vägen mot
Lövekulle badplats
Deltagare:
Pojkar och flickor; 9 -12 år; begränsat antal deltagare per
vecka
Grundkrav: Simkunnighet; minst 200 m
Utrustning: Egen flytväst, lämpliga sjökläder samt ombyte
Båtar:
Segeljollar av typ Optimistjolle samt flermansbåtar, av typ
Tvåkrona och C 55 tillhandahålls av ASS
Instruktörer: Utbildade på SSF:s instruktörskurser
En instruktör per max. 5 deltagare
Kursavgift:
1000:- / deltagare, inkl. medlemsavgift i ASS, vilket ger rätt
till fortsatt segling/träning med ASS:s Jollesektion, varje
vecka under säsongen 2012.
Anmälan/ frågor: På telefon 0322 / 185 91 (kvällstid) alt- E- post
[email protected]
Anmälan senast: 11/6 (vecka 25) resp.30/7 (vecka 32).
Kursmål
Att i en anpassad och lättsam form ge ungdomar
baskunskaper för att själva kunna rigga, segla och behärska
mindre segelbåtar.
Fortsatt segling: ASS erbjuder genom Jollesektionen en öppen, aktiv
ungdomsverksamhet, veckovis från maj t.o.m. oktober
månad med jollesegling, klubbseglingar och seglarläger.
1
MEDLEMSKAP
Löser du genom att betala in din medlemsavgift på ASS:s bankgiro 2257061. Aktuella båt- och medlemsavgifter finner du separat i detta program
samt på hemsidan. Har du frågor angående medlemskap eller avgifter
kontaktar du sällskapets vice kassör. Glöm inte att ange vad avgifterna avser
vid betalning!
ADRESSÄNDRINGAR
Meddelar du skriftligen eller via E- post till klubbens vice Kassör så att
kallelser till möten, klubbtidningen Pejla In samt Seglingsprogram, m.m.
skickas till rätt adress.
BÅT- / MEDLEMSREGISTER
Förändring i ditt medlemskap eller båtinnehav meddelar du per telefon eller
E- post till sällskapets vice kassör, som handhar ASS:s interna båt- och
medlemsregister.
TELEFON i hamnen
Finns i klubblokalen i ”Clasinghuset” på Alfhem och har nummer 0322 / 138
50.
STUGHYRNING
ASS:s klubbstuga på Pellholmen kan uthyras till medlemmar, företag,
föreningar eller andra intresserade. Prisuppgifter finner du separat i detta
program. Kontakta här stugfogden direkt för frågor och/ eller bokning.
KLUBBTIDNING
Pejla In heter ASS:s klubbtidning, vilken utkommer med två nummer per år
och här är du alltid välkommen att kontakta redaktionen på telefon eller via
E- post med synpunkter på och givetvis också gärna bidrag och bilder till
tidningens innehåll.
1
KONTAKTPERSONER
Har du andra frågor om ASS:s verksamhet eller är osäker på vem du skall
vända dig till så kan du alltid kontakta någon i styrelsen och få vidare besked
om detta.
UNGDOMSVERKSAMHET
Inom ASS bedrivs en aktiv ungdomsverksamhet inriktad på breddsegling
men även för ungdomar som vill ägna sig åt kappsegling erbjuds här
utbildning och träning. Har du här frågor eller önskemål kontaktar du
Jollesektionens representant i styrelsen alt.
Ungdomsansvarig direkt.
HEMSIDA
ASS nya hemsida finner du under adress: www.alingsassegelsallskap.se
och där hittar du alltid aktuell information om sällskapets aktiviteter samt
åtskilligt annat. Har du synpukter på eller bidrag till sidan kontaktar du
”webmaster” direkt.
KLUBBLOKALEN ALFHEM
Denna får utan kostnad användas av ASS:s medlemmar med gäster efter
bokning på aktuell lista i lokalen. Vid bokning noteras aktuell dag, tid samt
namn och telefonnummer till ansvarig medlem.
Schemalagda aktiviteter med styrelse och sektioner har alltid företräde men
skall också noteras i bokningslistan. Efter användning skall lokalen avstädas,
pappers- korgar tömmas samt larm aktiveras enligt gällande föreskrifter.
LARM PÅ ALFHEM
Klubblokalen med flera byggnader och förråd på Alfhem är utrustade med
larm.
Detta är aktivt dygnet runt mellan hamnstängning och hamnöppning. Under
säsong är larmet aktivt mellan 22.00 och 06.00. När man går in i larmade
lokaler under larmad tid måste man koppla ur resp. slå på larmet för att
undvika ”utryckning” av bevakningspersonal.
1
OBLIGATORISKA ARBETSMÖTEN
För att kunna bibehålla låga avgifter i ASS så är envar som betalar båtavgift
i ASS skyldig att delta i minst 3 arbetsmöten per säsong. De arbeten som
främst behöver utföras är nödvändiga underhålls- och säsongsarbeten på
hamnanläggningen i Alfhem samt på vår klubbholme, Pellholmen.
Föreningen har under 2012 sex inplanerade arbetsmöten och datum för dessa
anges på anslagstavlan, på hemsidan och på annan plats i denna tidning.
Det finns alltid möjlighet att utföra enskilt arbete på annan tid men detta
måste då göras efter överenskommelse med resp. ansvarig. Att ex. hjälpa till
med flyttning av flytbryggorna räknas också som arbetsmöte: kontakta vice
Hamnchefen om detta.
Även lättare uppgifter finns att utföra, typ kaffeservering, arkivarbete,
städning, etc.
För varje ej utfört arbetsmöte utdebiteras en ”arbetsmötesbefrielseavgift” på
kr 800:-
ARBETSMÖTESBEFRIELSEAVGIFT
Den som betalar båtavgift skall deltaga i minst tre arbetsmöten per säsong på
Alfhem eller Pellholmen, alternativt utföra enskilt arbete efter
överenskommelse.
Gäller ej den som är vald till förtroendepost i någon av ASS:s sektioner.
För varje, ej utfört arbetsmöte/ säsong utdebiteras en
“arbetsmötesbefrielseavgift” om kr 800:-
1
Från er nye ordförande:
Jag skulle vilja börja med att tacka
för förtroendet att få vara en del av
ASS-skutans roder- och framdrivnings
maskineri under de kommande
seglingssäsongerna.
Mitt namn är Peter Augustsson och
jag borinte i Alingsås utan i Bollebygd.
Jag har de senaste åren seglat min
Mustang Junior men har nu även en
nyinköpt Hallberg-Rassy Misil II
liggande på övre varvsplanen. Därutöver paddlar jag gärna kajak under den
isfria tiden och åker ofta långfärdsskridsko på vintern.
Min seglingskarriär på Mjörn började i slutet av 1970-talet då jag bodde i
Annekärr, mellan Gråbo och Björboholm. Seglingen kom in i mitt liv dels
genom den Jolly Scott som jag fick sommaren 1977 och dels via de otroligt
vackra skärgårdskryssare som jag såg på Mjörn när jag seglade min Jolly
Scott. Jag hann även med ett par år i OK-jolle innan brädseglingen som för
så många andra tog över 1981.
Från 1980 till 1990 arbetade jag som seglingsinstruktör, ledare och slutligen
ansvarig kurschef på seglarläger anordnade av Västra Distriktet av Sveriges
Flottas Ungdomsförbund. På dessa läger seglade vi mestadels Trissjolle,
windsurfingbrädor samt lite 420- jollar.
När jag nu är med och utformar dagens och framtidens ASS finns det några
saker som jag känner extra för:
• jag vill försöka öka användandet av Pellholmen, både som
uthamn för dagsturer och för spontana besök, men framförallt
som en ö att övernatta på. Detta innebär att vi bör förbättra
möjligheterna till övernattning i husen, eftersom många
medlemmar idag inte längre har ruffade båtar.
1
• jag önskar även att bankappseglandet ökar genom bättre
samverkan mellan de som kappseglar i olika klasser. Det fungerar
inte att säga att "nånnån" får hålla i start och målgång eftersom
JAG vill kappsegla; lösningen är att det sker i en ”rullande”
samverkan mellan kappseglingsklasserna.
Vi går ut hårt och prövar ”Öppet hus” för alla medlemmar på Pellholmen,
lördagen den 26 maj, då vi i år återupplivar ASS:s Pingstfest. Kom gärna ut
till Pellholmen då. Eftersom vi inte längre har någon festkommitté är inga
särskilda arrangemang planerade varför vi hoppas på bra väder så att vi kan
grilla ute.
Jag vill även passa på att tacka alla ASS:s funktionärer för det goda arbete
många av dem gör med föreningens anläggningar och tillgångar, helt utan
ersättning, förutom stoltheten i ett gott arbete.
Jag gläds även åt att arbetet med kostern ”Yvonne” leder fram till en båt som
inte bara pryder sin plats vid bryggan utan även är avsedd att stå till
medlemmarnas disposition. Jag vill här passa på att påminna om att båten
också utgör en del utav ASS:s mångåriga historia då den faktiskt är ASS
gamla utlottningsbåt från 1910.
Som medlem i styrelsen är jag ju befriad från arbetsmöten men trots detta
tänker jag även i fortsättningen vara med "där och när det händer", så passa
gärna på att diskutera förslag och idéer med mig då!
Lycka nu till (kom igång) med vårutrustningen och ha en skön båtsommar !
Peter Augustsson
Ordförande ASS
1
ASS: s AVGIFTER 2012
MEDLEMSAVGIFTER
Aktiv medlem
Stödmedlem
Familjeavgift
300:150:700:-
BÅTAVGIFTER
Båtavgift, typ 1
Båt som ej kräver boj- eller bryggplats
Längd x bredd:
600:-
upp till 10 m2
Båtplatsavgift för segeljolle/ centerbordsbåt
100:-
Båtavgift, typ 2
Båt som kräver boj- eller bryggplats
Längd x bredd:
upp till 10 m2
10 till 20 m2
1 000:-
över 20 m2
1 200:-
1 100:-
Båtens yta i m2 är lika med dess längd x bredd. I båtavgiften ingår följande:
• Rätt till 2 st kranlyft
• Rätt till förtöjningsplats i Alfhemsviken, inom det område ASS
arrenderar
• Rätt till vinteruppställningsplats på Alfhem, inom det område ASS
arrenderar
• Rätt att förvara mast i mastskjul/ mastcontainer på Alfhem
• Rätt att förvara mindre eka/ dinge, vilken används för att ta sig till
och från boj på Alfhem, inom det område ASS arrenderar
1
INTRÄDESAVGIFT
Betalas av ny båtägare som betalar båtavgift, typ 2
(debiteras ej för båt upp till 6 m2 )
500:-
BRYGGPLATSAVGIFTER
För plats vid gamla (östra) flytbryggan
För plats vid nya (västra) flytbryggan
600:800:-
ÖVRIGA AVGIFTER
Extra kranlyft för medlem
Kranlyft för icke medlem
Båtuppställningsplats i ladorna
100:400:800:-
OTILLÅTEN FÖRTÖJNING
Vid land eller bryggor inom det område som ASS arrenderar, kr 50:- per
dygn
HYRA AV STUGAN PÅ PELLHOLMEN
Medlemmar ( per kväll ) 150:Skolor/ Föreningar
500:Företag
1 000:Vid övernattning tillkommer 200:-/ natt samt 10:-/ person för skolor,
föreningar och företag
Ingen ASS- medlem kan hindras från att nyttja anläggningarna på
Pellholmen närhelst han/ hon vill men vid uthyrning ombeds klubbens
medlemmar ta hänsyn till om hyresgästen vill vara ostörd.
Har du några frågor angående ASS:s avgifter så kontaktar du vice Kassören
om dettta.
Aktuella avgifter inbetalas årligen i februari månad till ASS:s bankgiro 2257061
med angivande av namn och adress samt vilka avgifter inbetalningen avser.
1
ASS:s SEGLINGSAKTIVITETER 2012
Kvällskappseglingar
Onsdagar:
Vårserien: 6/6, 13/6, 20/6, 27/6.
Höstserien: 1/8, 8/8, 15/8, 22/8.
Reservdag: 29/8.
Bankappsegling för jollar och kölbåtar; entyp eller LYS.
Första start kl. 18.30
OBS! Anmälan vid startplatsen på sjön!
”Alabamaregatta”
Lördag 11/8
Handikappsegling efter LYS för kölbåtar vid ﾁhRisödagenﾁh.
Samling/ anmälan på Alfhem kl. 11.00
Målgång och prisutdelning på Risö
Separat dam- och herrklass!
”Långköret”
Lördag 1/9
Distanskappsegling för kölbåtar runt öar i Mjörn efter omvänt LYS.
Samling/ anmälan/ rorsmansmöte kl.10.00 på Alfhem!
(Reservdag 2/9)
Klubbmästerskap
Lördag 8/9
Bankappsegling för jollar och kölbåtar; entyp eller LYS
Första start kl. 11.00
Samling/ anmälan kl. 10.00 på Alfhem.
(Reservdag 16/9)
1
”TRÄFFEN” - ett möte för ungdomsklubbar 2011
Varje år anordnar Svenska seglarförbundet (SSF) en träff över en helg där
ledare och seglare från alla ”ungdomsvänliga” segelklubbar kan träffas och
dela erfarenheter för att på så sätt driva svensk segling framåt. Årets träff
hölls den 18-20 november vid RF:s stora träningsanläggningen, Bosön, som
ligger på Lidingö i Stockholm.
Fredag kväll, klockan 20.00 anlände runt 200 seglingsintresserade i alla
åldrar till anläggningen. Vi välkomnades av de kursansvariga och fick sedan
helgens upplägg presenterat innan kvällen avslutades med lite kvällsmat.
På lördagen hände det desto mer då vi efter frukost fick en uppiggande
föreläsning av författaren och föreläsaren Jan Gunnarsson som berättade om
sina idéer om ”Det välkomnande ledarskapet”.
Efter lunch delades deltagarna upp i grupper och fick i uppgift att diskutera
olika frågor om bland annat SSF:s Seglarskola och om ”kundanpassning”
som ju även var årets tema.
SSF:s seglarskola är en seglarskolestandard som Svenska Seglarförbundet
har tagit fram, där det bland annat är angivet hur många timmar som ska
läggas på diverse moment som ex. att kryssa, öva på tilläggning, rigga båten,
o.s.v. ASS:s sommarseglarskola har redan under många år arbetat efter
SSF:s ”seglarskolestandard”. Gruppens uppgift blev att diskutera fördelarna
med SSF:s seglarskola och vad som fanns att förbättra. Efter avslutade,
interna diskussioner fick sedan alla grupper presentera för övriga vad de
hade kommit fram till.
Eftermiddagen avslutades med regionala sittningar med våra ”Sailcoaches” ;
regionella tränare som är till för att hjälpa och stötta klubbarna med deras
ungdomsverksamhet. På kvällen serverades härlig mat och senare visades
matchracing från ”Americas Cup” på storbildskärm.
Söndagens frukost buffé var precis lika god som lördagens och efteråt var
det dags att gå på förvalda ”infoshops”, vilka man kan säga var som små
föreläsningar med tid för diskussion. Den första handlade om säkerhet och
olycksrisker vilket var ganska givande.
2
Den andra föreläsningen kallades ”50-TALET UNGDOMAR PÅ
VATTNET EN MÅNDAG- KVÄLL I OKTOBER” vilket lät lovande och
handlade om Kungliga Svenska Seglarsällskapets (KSSS)
ungdomsverksamhet. Av ”Infoshopens” namn kan man tyda att KSSS har
lite större verksamhet lilla ASS men med tanke på att det bor knappt 40 000
personer i Alingsås och 1,5 miljoner i Stockholm så håller ASS ändå väldigt
bra nivå!
Efter ”infoshopsen” åts det lunch och sedan samlades alla för att avrunda
och sammanfatta helgen och för att stämma av vad man kommit fram till.
Årets tema var som sagt ”kundanpassning” vilket syftade på klubbarnas
fokus på sina ”kunder”; alltså medlemmarna. Man menade att det generellt
sätt borde läggas större fokus på klubbarna som helhet; att
ungdomsverksamhet inte bara ska gå ut på att få fram elitseglare utan istället
erbjuda möjlighet till en rolig, gemensam idrott som passar alla åldrar.
Med dessa sammanfattande idéer i huvudet så insåg jag att ASS redan följde
årets tema perfekt; något som gjorde den punktliga (!) tågresan hem mot
Alingsås bara ännu lättare
Arvid Wachsmann
Segelinstruktör.
2
HAMNINFORMATION
BÅTPLATS SAMT BÅTUPPLÄGGNING
Handläggs av Hamnsektionen och här kontaktar du vice Hamnchefen om
detta.
Sjösättning
På anslagstavlan i Alfhem finns uppgifter om ordinarie sjösättningsdagar och
tider.
Vid sjösättning på annan tid betalas kr 100:- i reseersättning till kranföraren.
inför sjösättning skall båten vara framkörd till kranen och båtägaren finnas
på plats. Båt
får inte sjösättas innan boj- eller bryggplats är iordningställd. En sjösättning
och upptagning ingår i den ordinarie båtavgiften; övriga lyft debiteras enligt
gällande taxa.
Sjösättningskranen får endast köras utav sällskapets, säsongsvis utsedda
kranförare.
Båtägare som ej betalat sina avgifter sjösätts först efter att avgifterna betalats
kontant på plats. Efter sjösättning skall respektive båtuppställningsplats
omgående städas samt vagn, stöttor och pallningsvirke ställas på anvisad
plats. Båtvagn skall vara märkt med ägarens namn och telefon. På nedre
båtuppställningsplanen skall alla platser upp till A resp. B 10 vara avstädade
senast andra lördagen i juni månad.
Mastkran
Denna kan, under eget ansvar, användas utav båtägaren själv. Se information
nedan beträffande nyckel för tillgång till och bruk av kranen
ELUTTAG
För nedre båtuppställningsplanen finns ett begränsat antal portabla
eluttagskassetter med jordfelsbrytare för en- och trefasanslutning, vilka kan
anslutas till uttag på nedre plan. Dessa kassetter som fritt kan användas
förvaras i segelförrådet på nedre plan.
2
Upptagning
På anslagstavlan i hamnen finns uppgifter om ordinarie upptagningsdagar
och tider. Vid upptagning på annan tid betalas kr 100:- i reseersättning till
kranföraren. Båten skall vara avmastad och klar för lyft senast dagen före
upptagningsdagen. Vinteruppställningsplats anvisas båtägare lika ovan av
vice Hamchefen. För på land uppställd båt gäller att vintertäckning skall vara
hel och väl förankrad.
Mastskjul
Master som förvaras här ska ha avmonterade spridare, surrad rigg samt vara
märkta
med respektive båtägares namn och telefonnummer. I mastcontainern får
normalt endast medlemmars master, bommar och tillhörande rigg förvaras. I
containern finns uppsatt gällande föreskrifter för masters och bommars
förvaring.
Nycklar
Nyckel till mastkran, spärrbommar samt klubblokaler i Alfhem och på
Pellholmen kan utkvitteras av varje medlem; 16 år eller äldre, hos aktuell
ansvarig för ASS- nycklar. En deponeringsavgift på kr 300:- erlägges här för
varje utkvitterad nyckel.
Arbetsmöten
För att erforderliga underhålls- och anläggningsarbeten skall kunna utföras
inom sällskapets ekonomiska ramar är varje båtägare skyldig att deltaga vid
minst tre arbetsmöten/ år. Möjlighet finns även till individuellt arbete efter
avtal med respektive områdesansvarig. Uppfyller inte båtägare denna
”årsarbetskvot” utdebiteras ”arbetsmötesbefrielseavgift” enligt gällande
taxa.
Bojplats
Vid behov av bojplats kontaktar du aktuell bojansvarig. Bojen skall här vara
märkt med bojnummer alt. ägarens namn och telefonnummer. När en
bojplats blir ledig har "äldst" båtägare/medlem förtur. Lämplig kättinglängd
är 1,4 gånger vattendjupet och lämpligt avstånd mellan båt och boj är 3,0 m.
2
Flytbrygga
Båtplats vid ASS:s flytbrygga kan mot insats hyras av båtägare enligt separat
avtal och platskö. Uthyrning i andra hand av platser som ej används under
del av eller hel säsong kan och får endast ske genom ASS. Har du önskemål
eller frågor om båtplats vid flytbryggan kontaktar du bryggplatsansvarig
direkt om detta.
SOPCONTAINER
På nedre båtuppställningsplan finns en sopcontainer uppställd genom ASS
försorg. Denna är endast dimensionerad och avsedd för båtägares avfall i
samband med uppställning, täckning samt utrustning av båt som förvaras på
av ASS arrenderat område och får alltså inte användas för medlemmars
privata sopor, toalett- eller matavfall.
Båtvagnar
För båtar ej bredare än 2,5 m och högre än 2,3 m finns båtvagn med
hydraulisk lyft som klarar maximalt 4 ton. Denna får av båtägare användas
under eget ansvar.
Ni måste larma av!
För att minska risken för inbrott i klubbens SAMTLIGA
lokaler har larm installerats. Det innebär att man måste gå
och larma av INNAN man öppnar dörrar. Det gäller
verkstad såväl som mastskjul! Larma av gör man i
klubbstugan. Kontakta vice hamnchefen om ni är osäkra.
Går larmet, be ge dig till klubbstugan och invänta telefon
samtal från larmcentralen samt larmansvarig, då slipper vi
betala för utryckningen!
2
Alingsås Segelsällskap – Ungdomsverksamhet
Genom Jollesektionen bedriver ASS en organiserad ungdoms-verksamhet
och erbjuder följande aktiviteter för ungdomar och föräldrar:
Seglarskola för nybörjare under en eller flera sommarveckor
Aktiv seglingsträning i Optimist, E- Jollar, Tvåkronor och C 55
Anpassad träning/ utbildning för olika kunskaps-/ och ambitionsnivåer
Certifierade instruktörer och SSF:s ﾁhSeglarmärkenﾁh som utbildningsbas
Måndagssegling/ träning för jolleseglare från maj t.o.m. september
Lokala klubbkappseglingar på onsdagkvällar under juni och augusti
Årligt klubbmästerskap för kölbåtar och jollar
Seglarläger för jolleseglare och föräldrar på klubbens ö; Pellholmen
Seglarkurser för jolleföräldrar/ vuxna i både jollar och kölbåtar
Fri tillgång till ﾁhlånebåtﾁh för seglingssugna jolleföräldrar/ medlemmar
Aktivt seglings- och ledarutbyte med andra jolleklubbar inom VKSF
Funktionärs- och seglingsutbildning för föräldrar och medlemmar
Alingsås Segelsällskaps Jollesektion ingår i SSF:s ungdomsseglingsProgram: Ungdomsvänliga Klubben; läs mer om detta på vår hemsida
www.alingsassegelsallskap.se där du även hittar vårt säsongsprogram!
Välkommen, närsomhelst, både ungdomar och föräldrar att prova på
segling på Mjörn vid Alingsås med ASS:s Jollesektion
Jollesektionens kontaktpersoner: Viktor Nilsson
0704 / 86 44 02
Lasse Lantz
0322 / 185 91
Alexander Dahlqvist 0704 / 96 12 09
Arvid Wachsmann
0702 / 98 93 51
2
Säsongsprogram för Jollesektionen 2012
Månad Datum
Tid
Maj
5-6
7
18.00
14, 21, 18.00
28
Juni
4, 11
18.00
18, 25
6, 13, 17.30
20, 27
7, 14, 18.00
21, 28
18- 21 10-16
Juli
2, 9,16 18.00
23, 30
5, 12, 18.00
19, 26
Augusti
6, 13, 18.00
20, 27
6- 10 10-15
1, 8,
17.30
15, 22
2, 9
18.00
16-18
17
10.00
24- 26
September
2, 16, 11.00
23, 30
11
09.00
Aktivitet
Instruktörsläger, Varberg
Iordningställande av Jollesektionens båtar
Jollesegling/ träning, Alfhem
( nybörjare/ fortsättning )
Jollesegling/ träning, Alfhem
( nybörjare/ fortsättning )
Onsdagskappsegling för jollar/ kölbåtar
( samling kl 17.30; första start 18.30 )
Juniorträning, Alfhem
(FORTSÄTTNING)
Öppen seglarskola 1 för nybörjare, Alfhem
Jollesegling/ träning, Alfhem
( nybörjare/ fortsättning )
Juniorträning, Alfhem
(Fortsättning)
Jollesegling/ träning, Alfhem
( nybörjare/ fortsättning )
Öppen seglarskola 2 för nybörjare, Alfhem
Onsdagskappsegling för jollar/ kölbåtar
( samling kl. 17.30; första start 18.30 )
Juniorträning, Alfhem
(Fortsättning)
SM- seglingar i Tvåkrona, Landskrona
Lilla Tjörn Runt, Stenungsund - Optimisttävling
Seglarläger på Pellholmen för jolleseglare och föräldrar
( anmälan senast 19/8 )
Jollesegling/ träning, Alfhem
Klubbmästerskap för kölbåtar och jollar
( samling / anmälan på Alfhem; reservdag 16/9 )
Oktober
7
14
21
11.00
10.00
10.00
Annan segling med Jollesektionen, Alfhem
LESS Höstregatta, Lerum
Uppläggning av Jollesektionens båtar/ bryggor
Jollesektionens kontaktpersoner 2012:
Viktor Nilsson
0704 / 86 44 02 / [email protected]
Arvid Wachsmann
0702 / 98 93 51 [email protected]
Alexander Dahlquist
0704 / 96 12 09 [email protected]
Lasse Lantz
0733 / 26 92 84 [email protected]
2
REGLER OCH RÅD VID SJÖSÄTTNING
1. Det ställs krav på Alingsås Segelsällskap.
A. Båtkran, lyftstroppar och lyftband skall hållas i god ordning och
vara av hög klass.
B. Bojflotte och andra ”flytetyg” tillhörande ASS skall hållas borta
från lyftområdet.
C. ASS skall genom försäkringar ge det skydd till kranförarna som
fordras.
2. Det ställs krav på kranföraren.
A. Kranföraren skall ge båtägaren den tid och engagemang som krävs för ett
säkert båtlyft.
B. Nykterhet är en självklarhet, om inte, avstå!
C. Kranföraren kontrollerar att listan för kranlyft är korrekt ifylld av
båtägaren. Detta skall ske före kranlyft påbörjas. Listan finns i förrådet där
lyftbanden förvaras.
3. Det ställs krav på båtägaren.
A.Båten skall vara försäkrad och ägaren skall veta i vilket bolag han har
försäkringen.
Listan för kranlyft skall fyllas i av båtägaren före båtlyftet utföres.
Ny lista sätts på plats i ”toaboden” vid säsongsstart av vicekassören
eller hamnchef (Ulf Hörstam).
Båtägaren skall ha ordnat plats för sin båt, före lyftet sker, så att båten
omedelbart kan flyttas från kranområdet, han måste även planera för hur han
skall ta sig dit.
Båtägaren skall i första hand utnyttja de dagar för gemensamma båtlyft
som erbjuds. Anm.: 100:- betalas till kranföraren, vid lyft på annan tid.
B. Båtägaren skall bistå med råd och upplysningar rörande sin båt,
tex tyngdpunktsplacering, bandens placering under båten mm mm
När rätt läge för lyftbanden hittats markeras denna plats med tape
eller likvärdig lösning.
C. Båt och/eller båtvagn skall vara framkörd till kranområdet i god tid före
lyftet. Båten och vagn får inte onödigtvis hindra annat arbete.
D. Båtvagnen skall flyttas från kranområdet så fort båten är sjösatt/
upptagen.
2
E. Bättringsmålning av båt får bara ske om kranföraren samtycker till
detta.
F. Båtägaren får normalt inte lämna båten vid ASS kranar, måste
detta ske skall
tydlig anvisning om när båten flyttas och hur båtägaren kan nås,
finnas anslagen
och lätt läsbar på båten. Detta för att övriga medlemmar skall veta
vad som gäller.
G. Krav på nykterhet ställs vid lyfttillfället.
H. Önskas skydd mellan lyftband och båt tillhandahåller båtägaren
lämpligt materiel (rena trasor tex.).
I. Båtägare måste hjälpa varandra vid sjösättning/upptagning, för att
avlasta kranföraren.
J. Båtarna måste vara länsade och helt tomma från vatten före
upptagningen börjar.
Hälsningar Morgan A.
Teknik vid hantering/lyft av båtar:
Delges kranförare och båtägare.
Placera båt och båtvagn vinkelrät mot kranarmen (eller parallellt med denna
arm).
Andra vinklar är opraktiska och innebär tex. TVÅ kranrörelser (vridning +
åkrörelse) för att flytta båten tvärs eller längs med båtvagnen. Kontrollera att
lyftbanden är skadefria. Försök hålla banden fria från grus och smuts.
Kontrollera att banden inte spetsas, av styrjärnen, vid hörnen på lyftoket.
Någon gång kan det bli nödvändigt att lägga rena trasor mellan fribord och
lyftband, kontrollera med båtägaren, han håller med rena trasor när skydd
behövs.
Förtöjningstampar skall finnas i både för och akter före lyftet påbörjas.
Grundprincipen är att båtens tyngdpunkt skall vara rakt under kranens krok.
Förkortning eller förlängning av lyftband för att få båten hänga rakt är
bortkastad tid / mer eller mindre verkningslöst. Flytta istället banden för ut /
akter ut (ett av dem, eller båda). Kontrollera att krok och lyftok är rakt över
båten så båten inte dras snett i början av lyftet. (Kontrolleras från för eller
akter.) Står båten parallellt med kranarmen går det även att ”känna efter”
med veven att kranen inte drar snett.
2
Lyftbanden måste ofta hållas ”på plats”/ihop med hjälp av horisontell tamp/
horisontella tampar mellan banden.
Banden placeras så lågt ner som möjligt.
Mänsklig barlast får inte användas för att väga båten (upp eller ner).
Gå aldrig in under hängande last.
Kontrollera att lyftstroppar eller lyftband är bortkopplade från båten före
förflyttning av båt och båtvagn sker.
Var observant på hur båtarna ser ut i sin bottenform och hur banden ligger
vid sjösättning, denna kunskap ”sitter bra” när båtupptagningarna börjar.
Fråga alltid båtägaren om det finns instrumentgivare, propelleraxlar mm
under båten vid båtupptagning.
IF-båtarna har en specialtillverkad lyftstropp. Hänger i förrådet vid toan.
Försök få så många båtägare som möjligt att skaffa centrumlyft.
Hälsningar Morgan A.
SEGELSPSPONSORER SÖKES!
2011 års upplaga av 2krone-SM gav mer smak för många ASS
ungdomar och planeringen inför årets upplaga i Landskrona är
redan igång. Klubbens segelställ är dock drygt 10 år gamla och
redan lappade och lagade. Vi behöver minst två ställ till. Varje
ställ kostar 7000kr inklusive reklam.
Har du ett företag elelr kontakter med någon som vill sponsra ett
ställ? Självklart med reklam i seglet och på båten!
Hör av dig till Alexander i Jollesektionen, 0704-96 12 09 alt.
[email protected]
2
Hamnens Årsberättelse 2011
Det gångna året i hamnen löpte på i samma anda som året innan men
följande kan noteras:
Operation ”städning” har fortsatt i oförminskad takt varför vi blivt av med
ett par ”långliggare” på land men det finns fortfarande flera kvar att fokusera
på. Utvecklingen här går dock åt rätt håll och kommer ytterligare att drivas
på under kommande säsong.
På övre plan har de gamla skjulen nu äntligen blivit rivna och och
borttransporterade.
Något nytt mastskjul som projekterat hanns vi tyvärr inte med varför
ambitionen. här blir att fått detta uppbyggt under säsongen 2012.
En målsättning vi i alla fall fick i hamn var att ha färdigt två fullbelagda
bryggor på Alfhem; något som utgör en trevlig syn och ger en bild av en
aktiv klubb och hamn.
.
I våras hade vi utbildning för en handfull nya kranförare för att kunna
tillmötesgå det ökande behovet av lyft då ju antalet båtar också ökat.
Visst är det härligt att se vad man med gemensamma krafter kan
åstadkomma och inte minst då man samtidigt kan ha kul under tiden. Jag
vill därför passa på att tacka alla och envar för flitiga och värdefulla
arbetsinsatser.
Våren närmar sig nu med raska steg; bryggflytten från ån är avklarad och
snart är det sjösättning!
Hälsningar
Hamnchefen
(Bryggflytt med bl.a. Kejll-Åke)
3
SEGLINGSFÖRESKRIFTER VID ASS:s
KAPPSEGLINGAR 2012
REGLER
Kappseglingarna genomförs enligt de Int. Kappseglingsreglerna (KSR)
2009- 2012,
aktuella klassregler för resp. klasser samt nedanstående seglingsföreskrifter
för ASS.
ÄNDRING AV SEGLINGSFÖRESKRIFTER
Ändring av seglingsföreskrifter meddelas på anslagstavlan vid Alfhem
senast 30 min. före 1:a start alt. meddelas muntligen vid startplatsen.
Flaggsignalen L (svart- och gulrutig) skall då vara hissad på Alfhem fr.o.m.
30 min. före första start alternativt vid startplatsen fr.o.m. 15 min. före första
start t.o.m. seglingens sista start.
STARTORDNING
Startordning anges genom visande av nedan angivna flaggsignaler för
respektive klass från dess varningssignal till dess startsignal.
Optimistjolle
E- jolle,
OK- jolle
LYS
D
Signalflagga O
F
(vit/ röd)
E
(röd/ blå)
(blå och gulrandig)
(gul / röd)
Andra flaggsignaler meddelas aktuella klasser av kappseglingskommittén.
Vid gemensam start för flera klasser visas dessas klassignaler samtidigt.
START- OCH MÅLLINJE
Utgöres av enslinjen mellan flaggboj som lämärke samt stång med orange
flagg på startbåten som lovartsmärke. Dessa begränsar även start- och
mållinjen i dess längd.
BANOR
Bana för respektive klass anges efter dess förberedelsesignal till dess
startsignal. Vid startplatsen visas bokstavskombination som anger banans
märken i den följd de skall rundas. Vid flervarvsbana anges antalet varv av
siffra sist i bokstavs-kombinationen.
3
Grön markering, först i kombinationen, anger att samtliga märken skall
rundas om styrbord (rundas medsols) medan röd markering anger att
samtliga märken skall rundas om babord (rundas motsols).
STARTSIGNALER
1. Varningssignal:
5 min. före resp. start ges en ljudsignal samt visas
klassflagga/ klassflaggor för startande klass/
klasser.
2. Förberedelsesignal:
4 min. före start ges en ljudsignal samt visas
signalflaggan P (blå med vit fyrkant). Alternativt
visas flagga I eller Z.
3. Enminutssignal:
1 min. före start ges en ljudsignal samt
signalflagga P, I eller Z tas ned.
4. Startsignal: En ljudsignal ges och klassflagga/ klassflaggor tas ned.
5. Enskild återkallelse:
Flaggsignalen X (vit med blått kors) visas samt
en ljud-signal avges. Flaggsignalen X hålls visad tills återkallad båt/båtar
startat om men ej längre än 2 min. efter start.
6. Allmän omstart:
Två ljudsignaler utöver startsignal avges samt
flaggsignalen 1:a likhetstecken” (gul vimpel med
blå bård) hissas. Ny varningssignal för aktuell
klass visas 1 min. efter att ”1:a likhetstecken”
tagits ned, vilket markeras med en ljudsignal.
7. Följande starter
Varningssignal för nästföljande start kan ges genom
att ny klassflagga visas vid startsignalen för
föregående klass eller när som helst därefter.
Observera att i varje ”startomgång” är det alltid flaggsignalerna som
markerar tiden. Ljudsignal ges endast för att påkalla uppmärksamhet om
flaggsignal. Ljudsignal kan även komma att utgöras av ett skott.Från
varningssignal för startande klass/ klasser till startsignal skall övriga båtar
hålla sig väl borta från startområdet.
RUNDNINGSMÄRKEN
3
Dessa utgöres utav orangefärgade ”garnbojar”; fast förankrade i ungefärliga
lägen, enligt separat översiktsskiss över märkenas lägen i Mjörn.
När annan typ av märke ersätter dessa kommer det att förankras i samma
läge som det avsedda, fasta märket skulle ha legat.
AVKORTNING AV BANA
1. Avges ljudsignal samt visas flaggsignal S (vit med blå fyrkant)
tillsammans med klassflagga på följebåt vid eller nära ett rundningsmärke
skall klassen ifråga gå i mål efter att ha rundat märket.
2. Avges ljudsignal samt visas flaggsignal S på följebåt vid eller nära ett
rundningsmärke skall målgång ske mellan märket och följebåten, vilken
därvid blir målbåt.
TIDSBEGRÄNSNING
Någon tidsbegränsning eller minimihastighet finns ej för sällskapets
kappseglingar. Däremot kan segling avbrytas utav seglingsledningen
närhelst den finner så påkallat. Seglingens avbrytande signaleras med tre
ljudsignaler samt aktuell flaggsignal.
FLYTVÄST
Samtliga jolleseglare samt deltagare som ej fyllt 18 år skall vara iförda
flytväst vid deltagande i kappsegling. När flaggsignalen Y (röd- och
gulrandig) visas vid startplatsen skall samtliga tävlingsdeltagare bära
flytväst.
SÄKERHET
Samtliga deltagande båtar skall vara ansvarsförsäkrade.
Deltagande i kappsegling sker på varje deltagares egen risk.
PROTESTER
Skriftlig protest skall inlämnas till kappseglingskommittén inom en timma
från sista båts målgång i berörd klass, vid dagens sista segling.
Protestformulär kan erhållas från kappseglingskommittén.
3
ANMÄLAN
Anmälan skall normalt göras och noteras på land vid rorsmansmöte på
Alfhem.
Vid kvällskappseglingar kan anmälan göras vid startplatsen på sjön, enligt
nedan.
Vid anmälan vid startplatsen ute på vattnet skall båt som avser att starta vid
ankomst till startplatsen segla för öppen vind akter om startbåten; rorsman
skall där peka på sitt segelnummer tills funktionär på startbåten signalerar att
detta noterats.
Vid anmälan till LYS- klass skall alltid anges:
•
Om båten är utrustad med fast monterad inom- eller
utombordsmotor.
•
Om båten har propellerarrangemang, avvikande från aktuell
LYS- tabell.
•
Om i standardutrustningen ingående spinnaker ej kommer att
användas.
LYS- tal korrigerat enligt ovanstående gäller i den aktuella tävlingen så
länge inte ändring i anmäld utrustningsstandard meddelas inför ny
kappsegling.
BEHÖRIGHET
Rorsman i varje deltagande båt skall enligt KSR App. 2, Reg. 21 vara aktiv
medlem i ett sällskap, anslutet till den nationella myndigheten (Svenska
Seglarförbundet).
POÄNGBERÄKNING
Poäng beräknas enligt ”Lågpoängsystemet” efter KSR (2009-2012)
Appendix A.
Vid ASS:s kvällsseglingar (vår- resp. höstserie) samt klubbmästerskap gäller
att de tre bästa delseglingarna medräknas i den totala slutpoängen för varje
startande båt.
3
PRISER
Vid sällskapets klubbmästerskap utdelas i samtliga klasser ett pris per varje
påbörjat fyrtal startande båtar. För ASS:s kvällseglingarna utdelas inga
priser. Sällskapets vandringspriser utdelas säsongsvis enligt särskilda regler.
STARTAVGIFTER 2012
Kvällsseglingar
Kölbåtar
Gratis
Jollar Gratis
Klubbmästerskapet Kölbåtar
50:Jollar 20:”Långköret”
Kölbåtar
50:-
Startavgiften för säsongens klubbmästerskap betalas kontant vid anmälan.
EFTERLYSNING:
ASS:s historiegrupp behöver hjålp med ett tempererat
skåps-/förrådsutrymme för videofilmer och gamla
fotografier vilka man ej kan ha kvar i folkrörelsernas
arkiv. Kan någon medlem tipsa om eller erbjuda detta
ombedes denne att kontakta Kalle Strecker på tel. 0322162 32
3
Finnes: klubb med god ekonomi – Sökes: Kassör.
I takt med tidens snabba föränderlighet med “multi- tasking” och “just-intime” är det lika spännande inför varje årsmöte med ASS att se om man i
sista minuten (eller inte)skall lyckas få ihop namn till alla de
förtroendeposter som vi idag uppvisar i vår jämförelsevis lilla förening.
För det mesta så ordnar det sig men dock inte alltid vilket nu är orsaken till
dessa rader; inte så långt efter avverkat årsmöte där många men tyvärr inte
alla kunde väljas.
Budskapet till er medlemmar är därför detta att ASS i nuläget saknar en
ordinarie kassör, då valberedningen fram till årsmötet ej lyckats finna någon
sådan och då inte heller någon av mötesdeltagarna visade sig vara särskilt
intresserad av pengar kunde tyvärr inte någon ordinarie kassör för 2012 då
väljas.
Kassörskapet har delvis under 2011 upprätthållits av en tillförordnad kassör
och kommer även fram till halvårsskiftet 2012 att så göras men därefter så
måste en ordinarie kassör alltså tillsättas.
Vi vill därför på detta sätt gå ut med denna propå i Pejla In till samtliga
sällskapets medlemmar och förhoppningsvis finns det kanske bland
sällskapets nya bryggplatsinnehavare och medlemmar någon med
grundläggande kamerala kunskaper som skulle kunna tänka sig att lite mer
aktivt bidra till ASS:s fortsatta verksamhet genom att hålla dess ekonomi
under kontroll.
Skulle det mot förmodan finnas någon som känner att detta skulle kunna
vara av intresse så går det utmärkt att utan förbindelse kontakta
valberedningen för att förhöra sig om de arbetsuppgifter som kassörskapet
idag innebär.
Valberedningen
3
Jollesektionens årsberättelse 2011
Under verksamhetsåret 2011 har ASS:s Jollesektion genomfört ett antal olika
seglingsaktiviteter. Säsongen inleddes med instruktörsläger hos Sotefjordens
Segelsällskap i Hunnebostrand. Under en helg seglade fyra instruktörer
tillsammans med och under ledning av Lasse Lantz i lånade 606:or för få
igång känslan för segling och manövrering.
Säsongen 2011 innebar ett stort tillskott på båtfronten för ASS då det
införskaffades två helt nya segelbåtar av modell C-55. Dessa har därefter
nyttjats frekvent av Jollesektionen, både för kappsegling och träningssegling.
Det har visat sig att båtarna även är utmärkta att använda vid
nybörjaraktiviteter eftersom de är mycket stabila även i hårdare väder men
också för att de är rymliga. Att båtarna också är roliga och lätta att segla är
ännu en positiv sak.
Från maj till september genomfördes det i stort sett varje vecka
seglingsträning under måndagkvällar. Senare på säsongen seglades det under
söndagar på grund av de mörka kvällarna. Seglingspassen har dragit
varierande mängd deltagare men totalt sett haft en förhållandevis god
uppslutning. Under säsongens gång har ett flertal nya jolleseglare kommit
till, vissa under större delen av säsongen och vissa endast vid ett fåtal
tillfällen. Förutom måndagsseglingar har det även genomförts ett antal
onsdagskappseglingar där främst OK-jollarna deltagit regelbundet. Utöver
dessa så har även C55:orna deltagit i flera av seglingarna.
Under sommaren 2011 anordnades som vanligt två seglarskoleveckor i
ASS:s regi. Båda veckorna hade ett likvärdigt deltagarantal och ”roddades”
av totalt sex stycken instruktörer. Från den första veckan var det ytterst få
som fortsatte att segla med ASS under resten av sommaren medan den andra
veckan resulterade i flera seglare som var med under både måndagsseglingar
och Pellholmsläger.
Lägret genomfördes traditionsenligt under sista helgen i augusti på
sällskapets ö, Pellholmen. Under lördagen fick deltagarna prova på att segla
olika båttyper, vilket innefattade Optimist, E-jolle, Tvåkrona, C-55 och sist
men inte minst J11:a. Särskilt under söndagen bjöds det på starka vindar men
3
ett antal kappseglingar med Tvåkronor och C- 55:or kunde ändå genomföras.
Utöver tidigare nämnda onsdagsseglingar har juniorer från ASS medverkat i
ett ovanligt stort antal kappseglingar under säsongen. Vid Tvåkrone- SM i
Marstrand deltog hela fem besättningar från Jollesektionen, bestående av
både jolleseglare och instruktörer. Årets klubbmästerskap genomfördes i
september och totalt 13 båtar startade. Tre seglingar genomfördes i klasserna
E-jolle, Tvåkrona, C- 55 och OK- jolle. Utöver dessa seglingar var ASS även
representerat av två stycken Tvåkronebesättningar vid Lerums
Segelsällskaps höstregatta i oktober månad.
Viktor Nilsson
Jolleinstruktör
(Simon, Arvid, Signe, Carl och Maria)
3
Styrelsens årsberättelse för ASS 2011.
Under perioden från förra årsmötet, 2011-03-27, fram till i mitten av mars
2012 har styrelsen haft sex protokollförda möten. Härutöver hade vi ett
höstmöte 2011-11-27 och ASS kommande årsmöte som kommer att hållas
2012-03-25. På Styrelsemötena har många små och stora frågor avhandlats.
Bland de viktigare återfinns hamnverksamheten, Pellholmen, Jollesektionen,
ASS plats i den framtida Mjörnstrandsutformningen, vakthållningen och inte
minst ekonomifrågor.
Vid sidan om styrelsemötena har många medlemmar haft ett antal interna
och externa möten som berört en mängd olika frågeställningar såsom t.ex.
arbetet inom Jollesektionen, planering för kappsegling, hur ASS
anläggningar skall skötas, historiska- och arkivfrågor, arbetsmötenas
upplägg och hemtagning och färdigställande av de nya C-55orna.
Möten av olika slag är naturligtvis viktiga men än viktigare är allt det
faktiska arbete som nedlagts. Några exempel är: Färdigställande av den nya
bryggan, arbeten med hamnplanerna, kranunderhållet, rivning av skjul och
bortforsling av resterna, insatser för Yvonne (ASS fina gamla koster),
Pellholmsarbeten, juniorverksamheten inklusive seglarskolor, kappseglingar
och kursverksamhet och OK-jolle kappseglingarna över två dagar inklusive
utbildning av kappseglingsfunktionärer.
Och viktigast av allt: ATT NJUTA AV SJÖ- OCH FÖRENINGSLIV
PÅ OCH VID SIDAN AV MJÖRN!
Aktuellt medlemsantal är osäkert då alla register nu läggs över i ett nytt
system men så snart det hela är klart återkommer vi med denna uppgift.
Sammantaget har det hänt mycket under året och styrelsen tackar för allt
nedlagt arbete och för sponsorernas stöd! Det gäller emellertid att inte vara
helt nöjd med tingens ordning utan att verka för och önska att ännu mer blir
utfört under kommande verksamhetsår. Alla måste vara medvetna om att
nånån (den någon som borde göra saker o ting istället för mig) inte existerar
utan det gäller att alla verkligen drar sitt strå till stacken allt efter förmåga
och möjligheter.
Vi hoppas och tror att 2012 skall bli ett mycket bra år för vår förening,
ASS!
/Styrelsen
3
OK- Jollesegling på Mjörn
Då seglings- och tävlingsintresset inom ASS nu under många år varit i
nedåtgående så har det under senare år i huvudsak varit upp till klubbens
Jollesektion och ungdomssverksamhet att få ihop startfält vid de
poängkappseglingar som förr kunde uppvisa många klasser och deltagare.
Ett synbart ökande tillskott vid kvällseglingar och klubbmästerskap har
under senare år dock utgjorts utav OK- jolleklassen, vilken från ett fåtal
båtar, bara för ett par säsonger sedan, nu vuxit i antal och så smått börjat
närma sig tvåsiffriga startfält.
OK- jollar på Mjörn är ingen ny företeelse då båttypen faktiskt seglades här
redan under tidigt 1960- tal; endast en handfull år efter att båttypen 1956
konstruerades av dansken Knud Olsen.
OK- pionjärer på Mjörn blev en handfull skolkompisar från nuvarande G.A.
som på den tiden hette Högre Allmänna Läroverket och förutom realskola
även inhyste det “gamla” gymnasiet; m.a.o. innan Nolhagaskolan byggdes.
Namn man minns bland dessa entusiaster är bl.a. Roger “Gus-Gus”
Gustavsson, Sven- Erik Gerdin, Mikael Schnürer, Claes Davidsson, Ola
Börjesson och Sven- Erik Petterson.
(DM OK.-jolle, Mjörn 2011)
4
OK- jollen var från början tänkt att kunna amatörbyggas och så gjorde även
huvuddelen av ovan nämnda, vilket bara det var en prestation i sig för
ynglingar som aldrig seglat eller byggt jollar tidigare.
Undertecknad minns, som vore det igår, när de unga entusiasterna stod i
begrepp att premiärsegla sina jollar på Alfhem; något som med stor skepsis
iakttogs av myndiga “förståsigpåare” uppe på varvsbacken, vilka med stor
bestämdhet lät alla och envar förstå att “båtar utan köl, dom går bara inte att
segla”.
Trots att vinden denna “historiska” dag var ganska måttlig hade ju som sagt
flertalet OK- debutanter ingen som helst erfarenhet av jollesegling i
allmänhet och OK- segling i synnerhet varför det inte dröjde många minuter,
efter att de skotat hem, innan den ene efter den andre kapsejsade och fick ,
handfast del utav de erfarenheter som redan då hörde och fortfarande hör
jollesegling till. Minst sagt stärkta utav de scener som då utspelades utanför
Alfhemsbryggan kunde menigheten på varvsbacken förnöjt konstatera, att
“det var ju som vi sa, båtar utan köl går bara inte att segla”.
Trots denna något stukande premiärsegling så blev OK- klassen kvar på
Mjörn och hos ASS under större delen av 1960- talet samtidigt som den fick
en explosionsartad spridning ute på segelklubbar runt om i övriga Sverige.
Klassen levde, om än i färre antal, kvar i ASS:s båtförteckningar även in på
1970- talet men i takt med att även seglarna ju blev äldre finns det god
anledning att misstänka att de efter hand sökte sig över till lite stadigare och
mer “övervattensbetonade” segelbåtstyper.
Sedan dess har det förflutit ganska många år utan att några OK- jollar har
kunnat siktas på Mjörn men däremot ett flertal kanske mer
ungdomsbetonade segeljollar som ex. E- jollar, Laser och inte minst då
Optimistjollen, vilken ju var den stora och dominerande ungdomsklassen
inom ASS under såväl 1970- och 80- talet.
4
Nämnas bör dock att redan då var Kenneth Walker, en av dagens
“återbördade” OK- seglare, som då bodde i Göteborg, minst sagt aktiv i den
“OK-våg” som då svepte över Skandinavien, varvid han tävlade aktivt på
internationell nivå med både EM- och VM- deltagande under 1970- och 80talet.
(Kenneth Walker 2011)
Därefter har OK- jollen lyst med sin frånvaro på Mjörn under alltför många
år men säsongen 2007 kunde helt oväntat siktas en ensam, oidentifierad OKjolleseglare som gjorde sina första försiktiga slag och gippar ute på
Nolhagaviken.
Detta var som väntat ingen “äkta” ASS- are utan en “invandrad”, oförvägen
entusiast från Värnamo, vid namn Mikael Höglund, som seglat lite OK
redan under 1970- talet efter att som så många andra börjat sin seglingsbana
med Optimist och därefter E- jolle på sjön Vidösten, hemma i Värnamo.
Väl inflyttad till Alingsås och Mjörn blev Mikael inspirerad av Kenneth
Walkers gamla OK som låg och dammade nere på hamnplanen och köpte sig
återigen en OK- jolle. Efter detta fick han dock segla ensam ett par år innan
han lyckades påverka arbetskamraten Martin Hellblom att också köpa sig en
båt och något år därefter föll även undertecknad till föga och anslöt sig till
den lilla men aktiva klassen.
Säsongen 2010 anslöt sig ytterligare två oförvägna, “riktiga” (?) ASS- are i
form av Ingemar Stig och Magnus Flach och sistgångna säsong tillkom, efter
viss bearbetning, även “bröderna” Wollersjö, Kristian och Niklas med var
sin båt.
4
I och med detta så kunde till sist inte ens Kenneth Walker med bibehållet
anseende låta båten ligga hemma på altanen utan anslöt sig säsongen 2011
där han i symbolisk konkurrrens med ytterligare sex båtar klart vann
säsongens klubbmästerskap i sin gamla plywood- OK från sent 1970- tal
med trämast och urblåst segel.
Även i övriga OK- Sverige hade det växande antalet båtar i Alingsås noterats
och som en direkt följd av detta ombads OK- seglarna i ASS att under 2011
arrangera en rankingsegling för klassen på Mjörn. Sista helgen i augusti
månad gick denna av stapeln på Nolhagaviken med ett startfält på hela 18
båtar; givetvis inkluderande flertalet av ASS OK- seglare.
Efter två händelsrika dagar med såväl lättare som hårdare vindar kunde
deltagarna samstämmigt konstatera att det ju gick alldeles utmärkt att segla
OK på Mjörn och då ASS- seglarna med hjälp av VKSF också bjöd på
utmärkta tävlingsarrangemang och inte minst trevliga sociala tillställningar
så gav många uttryck för sin uppskattning av arrangemanget liksom att de
såg fram emot att få återkomma till Mjörn för nya OK- regattor.
Vad gäller fortsatt jolle- och OK- segling på Mjörn kan man med bakgrund
av denna uppskattade tävling liksom den lokala tillväxten i klassen inom
ASS under senare år hoppas att än fler “retroseglare” här inspireras och
känner sig välkomna att ta aktiv del i lärorik jollesegling och tävling på
hemmaplan; något som kan göras under enkla förutsättningar och till rimliga
kostnader då man även en äldre, begagnad OK- jolle erbjuder väldigt mycket
aktiv segling; allt efter eget behov och ambition.
Lasse Lantz
(DM OK-Jolle, 2011)
4
Protokoll
ALINGSÅS SEGELSÄLLSKAPS
ÅRSMÖTE I SCOUTSTUGAN,
ÖSTBOVIK, 2012-03-25, KL. 1800.
Kl. 16.00 lämnades information om ASS position i den framtida tänkta
Mjörnstranden.
1. Mötes öppnas. Ordförande Mikael Häggström ger en bild av
året som gått.
2. Mötet har utlysts på korrekt sätt. fastställande av röstlängd till
46 röstberättigade.
3. Val av protokolljusterare och rösträknare.
Susanna Olsson och Peter Augustsson
4. Mikael Häggström valdes till ordförande och L-Å Johansson
som sekreterare för mötet för mötet.
5. Anmälan av övriga frågor: Leif: Yvonne. Eva: Hörnan. K-Å:
Energibesparing.
6. Dagordningen godkändes.
7. Verksamhetsberättelsen godkändes.
8. Resultat och balansräkning och revisorernas berättelse av Erik
Ohlsson. Arbetsbefrielseavgift diskuterades. Budgetjusteringar
redovisades. Revisorerna har inte funnit skäl att lämna
synpunkter och förordar ansvarsfrihet.
9. Styrelsens beviljades ansvarsfrihet.
4
10. Val av styrelse.
Ordförande:
Vice ordförande:
Fredriksson
Sekreterare:
Kassörsposten vakant,
Hamnchef:
Stugfogde:
Jollesektionen utser en representant
11. Val av revisorer:
Peter Augustsson
Robert
Ann-Sofie Albinsson
Erik Ohlsson upprätthåller
kassörs-sysslan till
halvårsskiftet.
Peter Jensen
Vladimir Drab
Börje Nilsson
Stig Johansson
Ove Linusson
12. Val av övriga Funktionärer
Vice stugfogde:
Anders Bernhardsson
Vice hamnchef:
Kjell-Åke Karlsson
Vice kassör:
Per-Olof Mannerstedt
PR-sektionen:
Alexander Dahlquist
Lars Lantz
Tomas Hurtig
Gustav Strömberg
Ungdomsansvarig:
Lars Lantz
Bryggplatskontrakt:
Martin Carlsson
Bojansvarig:
Bert Kilander
Laduplatser:
Bo Gregersson
Kranar:
Morgan Arlbring
Bertil Svensson
4
Materialförvaltare:
Gunnar Larsson
Harald Larsson
Båtmotorer:
Birger Karlsson
Nycklar:
Kjell-Åke Karlsson
Folkrörelsens arkiv:
Kalle Strecker
Miljöansvarig:
Clas-Inge Axelsson
Republiken Risö :
Gunnar Larsson
Priskommitè:
Ingemar Stig
Lars Lantz
Sjökortsföreningen:
Mattias Wahlgren
Per-Halvar Olsson
Örjan Björkblom
13. Val av valberedning:
Lars Lantz
Mikael Höglund
Kenneth Walker
Jan Hjertquist
14. Fastställande av seglingsprogram för 2012.
En C55-regatta hålls under sista helgen i juni. Styrelsen får i uppdrag
att fastställa datum för långköret och Alabamaregattan.
15. lnkomna motioner. Inga motioner har inkommit.
16. Övriga frågor och information från styrelsen.
• Vakthållning. Hasse K, Securitas skulle ta 166:- per båt och år
för en vaktrunda varje natt under säsongen. Förslag om belysning
och rörelsevakt.
4
Omröstning genomfördes om fortsatt vakthållning av båtägare.
Rösträkning visade 17 för och 18 mot vilket innebär att vaktschema
inte upprättas för 2012.
Faddersystem för ASS båtar. Tillsyn varje vecka, ansvaret fördelas
per sektion utom c55 som där faddrar sökes av styrelsen tex via
hemsidan. Att vara fadder medför förmåner vid nyttjande av
båtarna.
Utmärkning av uppgrundning vid nya bryggan. Grön prick föreslås
väster om nya bryggan, alternativt gul boj, styrelsen hanterar frågan.
Yvonne beräknas kosta ASS 5tkr per år, skall skjutas in i skjulet
nästa arbetsmöte.
Eva önskar att de gamla med lång erfarenhet och stort kunnande
tillfrågas vid skötsel och reparationer av föreningens utrustning.
Belysningsstolparna drar 250w även då lampan är trasig, de kan
byggas om till 45W.
17. Avgående ordförande Mikael Häggström och sekreterare LarsÅke Johansson avtackades med blommor och applåder.
18. Mötet avslutades.
Den avgående
& tillträdande
Ordförande.
4
ASS arrangerar C55-regatta.
Lördagen den 30/6 kommer ASS att arrangera en av deltävlingarna i C 55
West Fleet GP 2012; en GP-serie för C 55- klassen bestående av 6
deltävlingar med början den 12 maj i Gottskär och sista deltävlingen den 13
oktober, återigen i Gottskär. Däremellan har serien besökt, Viken,
Vänersborg och Varberg samt i år för första gången alltså även Alingsås.
En GP- segling består normalt av 4 eller 5 delseglingar på en kryss- länsbana
under en dag. Varje delsegling är tänkt att ta cirka 30 minuter. Det finns tre
parallella GP- serier i C 55-klassen så förutom West Fleet finns även East
Fleet och Öresund att välja på för de aktiva.
Seglingarna arrangeras alltid nära land, varför det blir korta utseglingar och
möjligt för publik att kunna följa seglingarna. För seglarna blir det intensivt
då man på en dag skall hinna med många roliga och täta kappseglingar men
ändå hinna hem i god tid till middagen på kvällen… Det blir väldigt mycket
kvalitativ kappsegling under de timmar man håller på och vill man börja
segla entypskappsegling på banor är det ett mycket bra sätt att pröva på tuff
kappsegling och samla erfarenheter.
GP- serien här i väst brukar samla mellan 10 och 15 startande båtar men när
vi seglar här i Alingsås så hoppas vi kunna få med klubbens båda båtar och
givetvis team Boberg/Hurtig i SWE 254. ASS kommer därför att
förhoppningsvis bli starkt representerat.
C 55-klassen samlar idag såväl ungdomar som just lämnat E- jolle och
Optimist som rutinerade 70- åriga kappseglingsrävar som tidigare SMvinnaren i Express och bloggaren, Arne K Larsen (se www.regatta.nu)
För alla ASS:s medlemmar så kan jag verkligen rekommendera att antingen
komma ner och titta på tuffa och spännande kappseglingar, eller kanske
rentutav att hjälpa till som funktionärer.
Tomas Hurtig
C 55 SWE-254
4
”Yvonne” - ett stycke ASS- historia att vårda och nyttja
Att ASS är ett mycket gammalt segelsällskap det vet säkert de flesta av
dagens ASS- are. Att klubben även har många till åren komna medlemmar
det är väl heller ingen direkt nyhet för någon. Att ASS nu också har en
mycket gammal och anrik båt i sin ägo det kanske däremot inte alla känner
till varför vi med ytterligare några rader gärna vill berätta lite om farkosten
ifråga.
Kanske har en del av våra läsare redan sett henne där hon ligger, ganska
långt ut på gamla bryggans högersida. Det är nämligen en hon; för det var
dom flesta på den tiden hon byggdes; närmare bestämt 1910 på Ängholmens
varv i Långedrag. Hon hette redan då Yvonne, även om hon sedan dess
begåvats med ett antal mindre tidsenliga namn, när hon byggdes som ASS:s
utlottningsbåt för nu mer än hundra år sedan.
Förste ägare och lottvinnare av Yvonne blir Nils Lindqvist, sommargäst vid
Mjörn och grosshandlare från Göteborg. Efter några år säljs hon vidare och
bland alla hennes olika ägare kan nämnas ASS- bröderna Bo och Arvid
“Aje” Sandqvist, vilka ägde båten i början av 1930- talet.
4
Yvonne byggdes ursprungligen med gaffelrigg och fock på totalt 31 kvm
segelyta, då detta var den förhärskande riggtypen vid den tiden eftersom man
ej förfogade över dagens riggmaterial utan var hänvisade till trämaster och
bomullssegel. I slutet av 1930- talet riggas hon dock om till “Marconirigg”
med högre mast, utan gaffel och förses senare också med peke och klyvare
men om detta bidrog till att förbättra seglingsegenskaperna är i dagsläget
okänt.
Kostern Yvonne har sedan dess tillhört ett otal ägare men seglar nu åter,
sedan ett par år, under ASS- flagg eftersom hon de facto (åter) skänktes till
klubben utav sin senaste ägare som förmodligen fann underhållet av den
gamla damen väl tidskrävande i relation till den tid hon seglades.
Huruvida ASS då skulle acceptera denna “donation” var från början inte helt
givet men efter beslut om åtagande från en grupp äldre ASS- medlemmar,
ledda utav Leif “Bam- Bam” Svensson, så blev Yvonne till sist återbördad
till ASS och Alfhem, där hon nu ligger.
Tanken från herrarna, ansvariga för denna “adoption” var inte enbart att man
skulle ha ett gemensamt, årligen återkommande “vårutrustningsobjekt” att
skrapa, slipa och lacka, igen och igen, utan givetvis också att Yvonne åter
skulle seglas aktivt på Mjörn utav ASS:s medlemmar.
För den som har undrat vill vi därför genom denna artikel därför klarlägga
att kostern Yvonne faktiskt står till alla ASS- medlemmars förfogande, att
segla och vårda som det stycke ASS- historia hon faktiskt är.
Alla som är intresserade av att prova och nyttja den gamla damen är därför
välkomna att kontakta Leif Svensson på tel. 0322 – 128 12 (mobil 0721 – 51
28 12) för att stämma av vissa praktiska detaljer innan man kastar loss från
bryggan och skotar hem.
5
Nämnas bör dock att Yvonne i skrivande stund, liksom flertalet övriga ASSbåtar, befinner sig på land, där hon renskrapats i botten under våren varför en
hel del utrustningsarbete fortfarande återstår, som ju brukligt är med gamla
träbåtar, vilka normalt kräver mer underhåll ju äldre dom är.
Leif, liksom övriga seniorer i “faddergruppen”, tar därför mer än gärna emot
hjälp utav intresserade medlemmar i det vårutrustningsarbete som
fortfarande återstår innan Yvonne åter kan gå i sjön och ligga vid sin plats
på bryggan som ett stycke ASS- historia att vårda och att nyttja.
Lasse Lantz.
5
5