1. No category

KONTROLLMETOD
Digitala färdskrivare
MK II
Innehåll
Typ av kontroll
Kodnr.
Färdskrivare
Datum
Utgåva
Första installation
2.1.1
VDO DTCO 1381
2013-03-01
8
Periodisk kontroll
2.1.3
VDO DTCO 1381
2013-03-01
8
Första installation
2.2.1
SE5000
2013-03-01
8
Periodisk kontroll
2.2.3
SE5000
2013-03-01
8
Bilaga
2:1
2012-05-09
Utgåva
8
Sida
1 (3)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.1)
2.1.1
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Metod vid första installationskontroll vid fabriksmonterad DTCO 1381 med testinstrument MK II
Bilaga
1
TSFS 2013:3
5 kap 1§
Last (olastat)
Däckdimension
Däcktryck
Däckförslitning
Chassinummer
Registreringsnummer
Registreringsbevis
2
Kontrollera färdskrivarens skick 1
Typgodkännande skylt
Display
Skrivarlådans spärrknapp och skrivarlådan
Aktivitetsväljarna för förare 1 och förare 2
Läs av befintlig installationsskylt och anteckna värden i kontrollrapport
3
bild 5
pil 13 & 14
pil 10
Kontrollera datum och tid samt rörelsesensorns serienummer
Skriv ut ”Tekniska data” (
)(märk TD Före) och läs av datum och UTC-tiden högst upp på
utskriften. Kontrollera att färdskrivarens klocka inte avviker mer än 20 minuter från UTC-tid.
OBS! Tid och datum ändras i punkt 9, notera endast i detta läge
Markera rörelsesensorn serienummer, UTC-tiden samt datum med en signatur.
Kontrollera även reg.nr och VIN (chassinr) fordon <--> utskrift.
(Om färdskrivaren inte är aktiverad (
4
Lagrum
Kontrollera fordonets skick
instr. 4
instr. 7
pkt 1, 2, 3
visas i displayen) skall aktivering ske innan utskriften tas ut)
Aktivering (Hoppa över denna punkt om färdskrivaren är aktiverad (
visas i displayen))
Aktivera den nya färdskrivaren genom att mata in Verkstadskortet i kortfack 1 och ange PIN-kod.
Aktiveringen sker nu automatiskt och därmed paras även rörelsesensorn.
5
Mät W och L
Mata in Verkstadskort i fack 2 och när färdskrivaren ber dig ange PIN-kod, mata då ut kortet igen.
Mata nu in verkstadskortet i fack 1 och ange PIN-kod.
mät W och anteckna. Detta görs i meny ”Fast sträcka 2”.
2 mätningar görs och ett medeltal räknas ut automatiskt.
Mät L och anteckna.
Rulla drivhjul tre varv och mät eller använd hjulomkretsmätare.
6
instr. 1
instr. 2
Kontrollera färdskrivarens skick 2
Demontera färdskrivaren med avsedda krokar.
Kontrollera att:
- färdskrivarens hölje är helt (inga hål, sprickor e dyl.)
- alla av tillverkaren anvisade etiketter och plomberingar finns och är hela
- inga tecken på manipulering finns (färdskrivare/rörelsesensoranslutning)
bild 7, 8
bild 6, 7
pil 14, 16
TSFS 2013:3
3 kap 1§
TSFS 2013:3
3 kap 2§
Utgåva
8
Sida
2 (3)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.1)
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Bilaga
7
Lagrum
Kontrollera rörelsesensorkabel
Utför en visuell kontroll att rörelsesensorkabeln är intakt och att inget är inkapat någonstans.
Plombera rörelsesensorn mot växellådan med plomberingstråd eller hylsa beroende på
förutsättning.
Notera Testkabel använd NEJ, på kontrollrapport.
TSFS 2013:3
4 kap 5§
bild 9
OBS! I de fall det behövs tekniskt stöd att konstatera att rörelsesensorkabeln är intakt skall referenskabel
användas, se instruktion nedan:
OBS ! Om strömtillförseln måste brytas för att kunna ansluta / ta bort referenskabeln skall Verkstadskortet
matas ut innan detta sker.
Anslut Referenskabeln. Mata in Verkstadskortet igen och para färdskrivaren med rörelsesensorn
(“Test/parning“), detta kan ta upp till 2 minuter.
Skriv ut “Tekniska data” (
)(märk TD REF) och jämför serienummer på rörelsesensorn enligt
utskrifterna TD Före och TD REF (Är det inte samma serienummer på utskrifterna skall sökning efter
störande utrustning påbörjas). Markera rörelsesensorns serienummer (TD REF) med en signatur.
instr. 4
instr. 7
pkt 4, 5
Ta bort Referenskabeln och återanslut ordinarie rörelsesensorkabel.
Plombera rörelsesensorn på växellådan med tråd eller hylsa beroende på förutsättning.
Notera Testkabel använd JA, på kontrollrapport.
8
Kontrollera parametrar
Gå igenom och justera inställningar i meny ”Läs alla data” --> ”Förändra data” --> ”Sänd alla data”
K värde
Vägmätare
UTC-tid
Aktuellt datum
Tidsförskjutning
Axelvärde uttag
CANBus aktiv
Hastighetsfaktor
Funktion D6
Chassinummer
Nästa kontroll
Installationsdatum
Reset hastighetssignal
L-värde
Däckdimension
Nästa kalibreringsdat
Reg. i land
Reg. nummer
Max hastighet
W-värde
Dessa parametrar kan variera beroende på färdskrivarmodell och version på MK II
9
Test av vägmätare, hastighet och klocka
Vägmätarkontroll och Hastighetskontroll
Gå till menyn ”Sträcka test”:
Ställ färdskrivarens display i läge hastighet/sträcka
Starta testet med ENTER (50 km/h i 1 000 m - 72 sek)
Läs av visad hastighet på färdskrivaren och skriv resultat i kontrollrapport IB.
Kontrollera även att hastighetsmätaren visar korrekt hastighet.
Vägmätarens avvikelse presenteras i % vid avslutat test.
Skriv resultat i kontrollrapport IB
Kontroll av klocka
Utför “Klocktest” och läs av och notera resultat i kontrollrapport IB.
TSFS 2013:3
4 kap 2§
Utgåva
8
Sida
3 (3)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.1)
10
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Kontrollera aktivitetsregistrering
Verkstadskort i kortplats 1
Stå still i minst en minut per symbol (00h00 -> 00h01) ändra även motsvarande aktivitet för förare 2.
Stå helst i tre minuter på den första symbolen
Börja med säng (rast/vila)
OBS! Avsluta med ännu en minut på säng (gäller de färdskrivare som enbart visar start på aktivitet
samt summering på utskriften)
11
TSFS 2013:3
4 kap 3§
Kontrollera hastigetsvarning samt provkör fordonet
Kör upp hastigheten stegvis tills hastigheten överskrider inställd högsta hastighet.
Kontrollera att färdskrivaren varnar för ”Hög hastighet”.
Kontrollera även att hastighetsmätaren reagerar på hastighetsökningen på ett korrekt sätt (vissa
fordon visar inte hastighet vid simulerad körning med testinstrument).
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren inte registrerar någon felkod
12
Kontrollera IMS-funktion
Detta gäller de färdskrivare som har IMS-funktionen aktiverad - från 1 oktober 2012.
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren visar hastighet och sträcka utan att några varningar
eller felkoder uppstår.
13
Kontrollera IMS-funktionen (Independent Motion Signal) med CTCIIs program ”IMS-Test” (längst ned
i menyn ”Apparatkontroller” knappen ”Apar”, se vidare IMS-instruktion 1.
IMS-Instr. 1
Alternativt utförs kontrollen med DTCO 1381, se IMS-instruktion 2.
IMS-Instr. 2
TSFS 2013:3
4 kap 5§
instr. 4
instr. 7
pkt 12
TSFS 2013:3
10 kap 7§
Dokumentation
Radera eventuella felkoder. Detta görs i meny ”Läs tabort DTCS ”.
Mata ut Verkstadskort och svara NEJ på frågan om daglig utskrift (”Dygnsvärde”)(
göras.
Skriv ut “Tekniska data“ (
) skall
)(märk TD Efter).
Skriv ut “Dygnsvärde“ från FE (fordon) (
)(märk 24h).
Kontrollera utskriften (
)(24h).
Aktivitetssymbolerna för förare 1 (
) och förare 2 (
) ska finnas med.
Markera resultaten med en signatur (eller med en ruta som i bilagan).
Kontrollera utskriften (
)(TD Efter). Markera kontrollen med en signatur och stäm av att
resultaten är korrekta. Jämför mot IB.
instr. 6
instr. 7
pkt 6, 7, 8
instr. 7
pkt 11
Säkerställ att plombering är utfört.
Upprätta och anbringa installationsetikett med plomberingsfolie.
Upprätta/färdigställ “Kontrollrapport IB“
Fäst samtliga utskrifter på baksidan av en kopia på kontrollrapporten och arkivera denna.
Kopiera informationen från Verkstadskort till administrativt program på PC.
TSFS 2013:3
8 kap
bild 12
TSFS 2013:3
9 kap
TSFS 2013:3
10 kap
TSFS 2013:3
2 kap 8§
4pkt
Utgåva
8
Sida
1 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.3)
2.1.3
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Metod vid periodisk kontroll / Förnyad installationskontroll av DTCO 1381 med testinstrument MK II
Bilaga
1
TSFS 2013:3
6 kap 2§
Last (olastat)
Däckdimension
Däcktryck
Däckförslitning
Chassinummer
Registreringsnummer
Registreringsbevis
2
Kontrollera färdskrivarens skick 1
Typgodkännande skylt
Display
Skrivarlådans spärrknapp och skrivarlådan
Aktivitetsväljarna för förare 1 och förare 2
Läs av befintlig installationsskylt och anteckna värden i kontrollrapport
3
bild 5
pil 13 & 14
pil 10
Kontrollera datum och tid samt rörelsesensorns serienummer
Skriv ut ”Tekniska data” (
)(märk TD Före) och läs av datum och UTC-tiden högst upp på
utskriften. Kontrollera att färdskrivarens klocka inte avviker mer än 20 minuter från UTC-tid.
OBS! Tid och datum ändras i punkt 9, notera endast i detta läge
Markera rörelsesensorn serienummer, UTC-tiden samt datum med en signatur.
Kontrollera även reg.nr och VIN (chassinr) fordon <--> utskrift.
4
Lagrum
Kontrollera fordonets skick
instr. 4
instr. 7
pkt 1, 2, 3
Kontrollera händelser och fel
Skriv ut ”Observera”/”Händelser” (
) (märk HF). Kontrollera om det sedan senaste kontrollen
förekommit händelser och/eller fel förknippade med givararen. Markera dessa med en signatur.
Följande felkoder i samband med skall kontrolleras;
Felkod
!09
!11
!13
!17
!18
Beskrivning
Fel i rörelsedata
Fel vid autentisering av rörelsesensor
Icke auktoriserad ändring av rörelsesensor
Ej auktoriserad öppning av kåpa
Maskinvarusabotage
Felkod
!20
!21
!22
x35
!0A
instr. 4
instr. 7
pkt 9
3821/85
Bilaga 1B
Tillägg 1
punkt 2.54
Beskrivning
Fel i rörelsedata
Misslyckad autentisering
Integritetsfel i lagrad data
Sensorfel
Res. för framtida användning
Om någon/några av dessa felkoder finns med på utskriften skall kontroll av ansluten givare
utföras med referenskabel. Detta utförs i samband med punkt 7 (se del 3).
5
Mät W och L
Mata in Verkstadskort i fack 2 och när färdskrivaren ber dig ange PIN-kod, mata då ut kortet igen.
Mata nu in verkstadskortet i fack 1 och ange PIN-kod.
mät W och anteckna. Detta görs i meny ”Fast sträcka 2”.
2 mätningar görs och ett medeltal räknas ut automatiskt.
Mät L och anteckna.
Rulla drivhjul tre varv och mät eller använd hjulomkretsmätare.
instr. 1
instr. 2
TSFS 2013:3
3 kap 1§
TSFS 2013:3
3 kap 2§
Utgåva
8
Sida
2 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.3)
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Bilaga
6
Kontrollera färdskrivarens skick 2
Demontera färdskrivaren med avsedda krokar.
Kontrollera att:
- färdskrivarens hölje är helt (inga hål, sprickor e dyl.)
- alla av tillverkaren anvisade etiketter och plomberingar finns och är hela
- inga tecken på manipulering finns (färdskrivare/rörelsesensoranslutning)
7
Lagrum
TSFS 2013:3
6 kap 1§
bild 7, 8
bild 6, 7
Kontrollera rörelsesensorkabel samt byt backup batteri (se instruktion i bilaga)
Del 1
Byt backup batteri. OBS! Strömtillförseln måste vara intakt när byte av backup batteri sker.
Plombera luckan och anbringa bytesetikett.
Del 2
Utför en visuell kontroll att rörelsesensorkabeln är intakt och att inget är inkapat någonstans.
byte
backupbatteri
1:1
TSFS 2013:3
4 kap 5§
bild 9
Plombera rörelsesensorn mot växellådan med plomberingstråd eller hylsa beroende på
förutsättning.
Notera Testkabel använd NEJ, på kontrollrapport.
Del 3
OBS! I de fall det finns felkoder i pkt 4 eller behövs tekniskt stöd att konstatera att rörelsesensorkabeln är
intakt skall referenskabel användas, se instruktion nedan:
a) Anslut Referenskabeln och para färdskrivaren med rörelsesensorn (“Test/parning“ --> “Para
givare“), detta kan ta upp till 2 minuter.
bild 11 &
ev. 10
b) Kontrollera om informationen på installationsskylten stämmer överens med informationen i
fordonsenhetens register (
) (TD Före).
c) Kontrollera om rörelsesensorns serienummer och godkännandenummer - om dessa anges på
rörelsesensorn - stämmer överens med informationen i fordonsenhetens register (
) (TD Före).
8
Plombera rörelsesensor samt ev. kontrollera resultat från användning av referenskabel
I de fall referenskabel används, ta ut Verkstadskortet och skriv ut “Tekniska data” (
)
(märk TD REF) och jämför serienummer på rörelsesensorn enligt utskrifterna TD Före och TD REF
(Är det inte samma serienummer på utskrifterna skall sökning efter störande utrustning påbörjas).
Markera rörelsesensorns serienummer på utskriften (TD REF) med en signatur.
instr. 4
instr. 7
pkt 4, 5
I de fall störande utrustning påträffas skall detta antecknas i journal (dokument i
kvalitetsledningssystemet). Avlägsna störande utrustning ev. avsluta kontrollen.
Ta bort Referenskabeln och återanslut ordinarie rörelsesensorkabel.
bild 9
Plombera rörelsesensorn på växellådan med tråd eller hylsa beroende på förutsättning.
Notera Testkabel använd JA, på kontrollrapport.
9
Kontrollera och ställ in parametrar
Verkstadskort i kortplats 1.
Gå igenom och justera inställningar i meny ”Läs alla data” --> ”Förändra data” --> ”Sänd alla data”
K värde
Vägmätare
UTC-tid
Aktuellt datum
Tidsförskjutning
Axelvärde uttag
CANBus aktiv
Hastighetsfaktor
Funktion D6
Chassinummer
Nästa kontroll
Installationsdatum
Reset hastighetssignal
L-värde
Däckdimension
Nästa kalibreringsdat
Reg. i land
Reg. nummer
Max hastighet
W-värde
Dessa parametrar kan variera beroende på färdskrivarmodell och version på MK II.
Observera att W-värdet, K-värdet, L-värdet, Däcksdimension, Installations- och Nästa
kalibreringsdatum skall förändras till dagens uppmätta värden (denna kontroll).
TSFS 2013:3
6 kap 3§
Utgåva
8
Sida
3 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.3)
10
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Test av vägmätare, hastighet och klocka
TSFS 2013:3
4 kap 2§
Vägmätarkontroll och Hastighetskontroll
Gå till menyn ”Sträcka test”:
Ställ färdskrivarens display i läge hastighet/sträcka
Ange dagens uppmätta W-värde
Starta testet med ENTER (50 km/h i 1 000 m - 72 sek)
Läs av visad hastighet på färdskrivaren och skriv resultat i kontrollrapport IB.
Kontrollera även att hastighetsmätaren visar korrekt hastighet.
Vägmätarens avvikelse presenteras i % vid avslutat test.
Skriv resultat i kontrollrapport IB
Kontroll av klocka
Utför “Klocktest” och läs av och notera resultat i kontrollrapport IB.
11
Kontrollera aktivitetsregistrering
Verkstadskort i kortplats 1
Stå still i minst en minut per symbol (00h00 -> 00h01) ändra även motsvarande aktivitet för förare 2.
Stå helst i tre minuter på den första symbolen
Börja med säng (rast/vila).
OBS! Avsluta med ännu en minut på säng (gäller de färdskrivare som enbart visar start av aktivitet
samt summering på utskriften)
12
TSFS 2013:3
4 kap 3§
Kontrollera hastigetsvarning samt provkör fordonet
Kör upp hastigheten stegvis tills hastigheten överskrider inställd högsta hastighet.
Kontrollera att färdskrivaren varnar för ”Hög hastighet”.
Kontrollera även att hastighetsmätaren reagerar på hastighetsökningen på ett korrekt sätt (vissa
fordon visar inte hastighet vid simulerad körning med testinstrument).
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren inte registrerar någon felkod
13
Kontrollera IMS-funktion
Detta gäller de färdskrivare som har IMS-funktionen aktiverad - från 1 oktober 2012.
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren visar hastighet och sträcka utan att några varningar
eller felkoder uppstår.
Kontrollera IMS-funktionen (Independent Motion Signal) med CTCIIs program ”IMS-Test” (längst ned
i menyn ”Apparatkontroller” knappen ”Apar”, se vidare IMS-instruktion 1.
IMS-Instr. 1
Alternativt utförs kontrollen med DTCO 1381, se IMS-instruktion 2.
IMS-Instr. 2
TSFS 2013:3
4 kap 5§
Utgåva
8
Sida
4 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.1.3)
14
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Dokumentation
Radera eventuella felkoder. Detta görs i meny ”Läs tabort DTCS”.
Mata ut Verkstadskort och svara NEJ på frågan om daglig utskrift (”Dygnsvärde”)(
göras.
Skriv ut “Tekniska data“ (
) skall
instr. 4
instr. 7
pkt 12
)(märk TD Efter).
Skriv ut “24h från fordon“ (
instr. 6
)(märk 24h).
Kontrollera utskriften (
) (24h). Aktivitetssymbolerna för förare 1 (
) ska finnas med.
Markera resultaten med en signatur (eller med en ruta som i bilagan).
TSFS 2013:3
10 kap 7§
) och förare 2 (
Kontrollera utskriften (
)(TD Efter). Markera kontrollen med en signatur och stäm av att
resultaten är korrekta. Jämför mot IB.
instr. 7
pkt 6, 7, 8
instr. 7
pkt 11
Rengör färdskrivaren med rengöringskort.
TSFS 2013:3
8 kap
Säkerställ att plombering är utfört.
Upprätta och anbringa installationsetikett med plomberingsfolie.
Upprätta/färdigställ “Kontrollrapport IB“
Fäst samtliga utskrifter på baksidan av en kopia på kontrollrapporten och arkivera denna.
Kopiera informationen från Verkstadskort till administrativt program på PC.
bild 12
TSFS 2013:3
9 kap
TSFS 2013:3
10 kap
TSFS 2013:3
2 kap 8§
4pkt
Utgåva
8
Sida
1 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.1)
2.2.1
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Metod vid första installationskontroll vid fabriksmonterad SE5000 med testinstrument MK II
Bilaga
1
TSFS 2013:3
5 kap 1§
Last (olastat)
Däckdimension
Däcktryck
Däckförslitning
Chassinummer
Registreringsnummer
Registreringsbevis
2
Kontrollera färdskrivarens skick 1
Typgodkännande skylt
Display
Skrivarlådan
Aktivitetsväljarna för förare 1 och förare 2
Läs av befintlig installationsskylt och anteckna värden i kontrollrapport
3
Lagrum
Kontrollera fordonets skick
bild 1,2
pil 3
pil 2
Kontrollera datum och tid samt rörelsesensorns serienummer
Skriv ut ”Tekniska data” (
)(märk TD Före) och läs av datum och UTC-tiden högst upp på
utskriften. Kontrollera att färdskrivarens klocka inte avviker mer än 20 minuter från UTC-tid.
OBS! Tid och datum ändras i punkt 9, notera endast i detta läge
instr. 3
instr. 7
pkt 1-3
Markera rörelsesensorn serienummer, UTC-tiden samt datum med en signatur.
Kontrollera även reg.nr och VIN (chassinr) fordon <--> utskrift.
(Om färdskrivaren inte är aktiverad (
4
visas i displayen) skall aktivering ske innan utskriften tas ut)
Aktivering (Hoppa över denna punkt om färdskrivaren är aktiverad (
visas i displayen))
Aktivera den nya färdskrivaren genom att mata in VK i kortfack 1 och ange PIN-kod.
Aktiveringen sker nu automatiskt och därmed paras även rörelsesensorn.
5
Mät W och L
Mata in Verkstadskort i fack 2 och när färdskrivaren ber dig ange PIN-kod, mata då ut kortet igen.
Mata nu in verkstadskortet i fack 1 och ange PIN-kod.
mät W och anteckna. Detta görs i meny ”Fast sträcka 2”.
Mät minst 2 ggr och räkna ut ett medeltal.
Mät L och anteckna.
Rulla drivhjul tre varv och mät eller använd hjulomkretsmätare.
6
bild 1
instr. 1
instr. 2
Kontrollera färdskrivarens skick 2
Demontera färdskrivaren med avsedda krokar.
Kontrollera att:
- färdskrivarens hölje är helt (inga hål, sprickor e dyl.)
- alla av tillverkaren anvisade etiketter och plomberingar finns och är hela
- inga tecken på manipulering finns (färdskrivare/rörelsesensoranslutning)
pil
3, 5, 6, 9
TSFS 2013:3
3 kap 1§
TSFS 2013:3
3 kap 2§
Utgåva
8
Sida
2 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.1)
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Bilaga
7
Kontrollera rörelsesensorkabel
Utför en visuell kontroll att rörelsesensorkabeln är intakt och att inget är inkapat någonstans.
Plombera rörelsesensorn mot växellådan med plomberingstråd eller hylsa beroende på
förutsättning.
Notera Testkabel använd NEJ, på kontrollrapport.
TSFS 2013:3
4 kap 5§
bild 9
OBS! I de fall det behövs tekniskt stöd att konstatera att rörelsesensorkabeln är intakt skall referenskabel
användas, se instruktion nedan:
OBS ! Om strömtillförseln måste brytas för att kunna ansluta / ta bort referenskabeln skall VK matas ut
innan detta sker.
Anslut Referenskabeln. Mata in VK igen och para färdskrivaren med rörelsesensorn (“Test/parning“),
detta kan ta upp till 2 minuter.
Skriv ut “Tekniska data” (
)(märk TD REF) och jämför serienummer på rörelsesensorn enligt
utskrifterna TD Före och TD REF (Är det inte samma serienummer på utskrifterna skall sökning efter
störande utrustning påbörjas). Markera rörelsesensorns serienummer (TD REF) med en signatur.
Ta bort Referenskabeln och återanslut ordinarie rörelsesensorkabel.
Plombera rörelsesensorn på växellådan med tråd eller hylsa beroende på förutsättning.
Notera Testkabel använd JA, på kontrollrapport.
8
Lagrum
Kontrollera parametrar
Gå igenom och justera inställningar i meny ”Läs alla data” --> ”Förändra data” --> ”Sänd alla data”
K-värde
Lågfart gräns
Nivå belysning
Giltig t o m
Vägmätare
L-värde
Funktion belysning
Antal månader kvar
UTC-tid
Däckdimension
RPM faktor
Antal skrivn.
Aktuellt datum
Nästa kalibrer.
CAN terminering
Tid för aktiv
Tidsförskjutning
Reg. i land
D1/D2 logg
RD Aktivitet
Axelvärde uttag
VRN
RPM logg
RD Kortläsning
CANBus aktiv
Max hastighet
RPM gränser
RD CAN Config.
Hastighet faktor
Belysningsingång
KM/H logg
Visa Remote DL
Funktion D6
Varvtalsingång
KM/H gränser
CAN uppvakning
Chassi nr
Språk
D5 pinfunktion
B3 filter
Nästa kontroll
Typ av CANBus
CAN trip format
D6 pinfunktion
Install. datum
D7 pinfunktion
Förvarnin. maxhast
C1 pinfunktion
Reset hastsignal
Seriell data ut
Förvarn. kalib.
Tändn. aktiv växl
Funktion D4
Välj belysning
Max garantitid
Def.nyckel PåAv
Dessa parametrar kan variera beroende på färdskrivarmodell och version på MK II
instr. 3
instr. 7
pkt 4, 5
Utgåva
8
Sida
3 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.1)
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Bilaga
9
Lagrum
Test av vägmätare, hastighet och klocka
TSFS 2013:3
4 kap 2§
Vägmätarkontroll och Hastighetskontroll
Gå till menyn ”Sträcka test”:
Ställ färdskrivarens display i läge hastighet/sträcka
Starta testet med ENTER (50 km/h i 1 000 m - 72 sek)
Läs av visad hastighet på färdskrivaren och skriv resultat i kontrollrapport IB.
Kontrollera även att hastighetsmätaren visar korrekt hastighet.
Vägmätarens avvikelse presenteras i % vid avslutat test.
Skriv resultat i kontrollrapport IB
Kontroll av klocka
Utför “Klocktest” och läs av och notera resultat i kontrollrapport IB.
10
Kontrollera aktivitetsregistrering
Verkstadskort i kortplats 1
Stå still i minst en minut per symbol (00h00 -> 00h01) ändra även motsvarande aktivitet för förare 2.
Stå helst i tre minuter på den första symbolen
Börja med säng (rast/vila)
OBS! Avsluta med ännu en minut på säng (gäller de färdskrivare som enbart visar start på aktivitet
samt summering på utskriften)
11
TSFS 2013:3
4 kap 3§
Kontrollera hastigetsvarning samt provkör fordonet
Kör upp hastigheten stegvis tills hastigheten överskrider inställd högsta hastighet.
Kontrollera att färdskrivaren varnar för ”Hög hastighet”.
Kontrollera även att hastighetsmätaren reagerar på hastighetsökningen på ett korrekt sätt (vissa
fordon visar inte hastighet vid simulerad körning med testinstrument).
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren inte registrerar någon felkod
12
Kontrollera IMS-funktion
Detta gäller de färdskrivare som har IMS-funktionen aktiverad - från 1 oktober 2012.
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren visar hastighet och sträcka utan att några varningar
eller felkoder uppstår.
Kontrollera IMS-funktionen (Independent Motion Signal) enligt Stoneridge instruktion ”andra källan
till rörelse” Dokument 1612_052-101131 daterat 2012-11-19.
Dok
1612_052101131
TSFS 2013:3
4 kap 5§
Utgåva
8
Sida
4 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.1)
13
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Dokumentation
Radera eventuella felkoder. Detta görs i meny ”Läs tabort DTCS ”.
Mata ut Verkstadskort.
instr. 3
instr. 7
Skriv ut “Tekniska data“ (
)(märk TD Efter).
pkt 12
)(märk 24h).
instr. 5
Skriv ut “24h från fordon“ (
TSFS 2013:3
10 kap 7§
instr. 7
Kontrollera utskriften (
)(24h). Aktivitetssymbolerna för förare 1 (
) ska finnas med.
Markera resultaten med en signatur (eller med en ruta som i bilagan).
) och förare 2 (
Kontrollera utskriften (
)(TD Efter). Markera kontrollen med en signatur och stäm av att
resultaten är korrekta. Jämför mot IB.
pkt 6 , 7, 8
instr. 7
pkt 11
TSFS 2013:3
8 kap
Säkerställ att plombering är utfört.
Upprätta och anbringa installationsetikett med plomberingsfolie.
Upprätta/färdigställ “Kontrollrapport IB“
Fäst samtliga utskrifter på baksidan av en kopia på kontrollrapporten och arkivera denna.
Kopiera informationen från Verkstadskort till administrativt program på PC.
bild 12
TSFS 2013:3
9 kap
TSFS 2013:3
10 kap
TSFS 2013:3
2 kap 8§
4pkt
Utgåva
8
Sida
1 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.3)
2.2.3
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Metod vid periodisk kontroll / Förnyad installationskontroll av SE5000 med testinstrument MK II
Bilaga
1
Kontrollera fordonets skick
TSFS 2013:3
6 kap 2§
Last (olastat)
Däckdimension
Däcktryck
Däckförslitning
Chassinummer
Registreringsnummer
Registreringsbevis
2
Kontrollera färdskrivarens skick 1
Typgodkännande skylt
Display
Skrivarlådan och etikett
Aktivitetsväljarna för förare 1 och förare 2
Läs av befintlig installationsskylt och anteckna värden i kontrollrapport
3
bild 1,2
pil 3
pil 2
Kontrollera datum och tid samt rörelsesensorns serienummer
Skriv ut ”Tekniska data” (
)(märk TD Före) och läs av datum och UTC-tiden högst upp på
utskriften. Kontrollera att färdskrivarens klocka inte avviker mer än 20 minuter från UTC-tid.
OBS! Tid och datum ändras i punkt 9, notera endast i detta läge
Markera rörelsesensorns serienummer, UTC-tiden samt datum med en signatur.
Kontrollera även reg.nr och VIN (chassinr) fordon <--> utskrift.
4
Lagrum
instr. 3
instr. 7
pkt 1-3
Kontrollera Händelser och Fel
Skriv ut ”Händelser ford.” / ”Händelser FE” (
) (märk HF). Kontrollera om det sedan senaste
kontrollen förekommit händelser och/eller fel förknippade med givararen.
Markera dessa med en signatur.
Följande felkoder i samband med skall kontrolleras;
Felkod
!09
!11
!13
!17
!18
Beskrivning
Fel i rörelsedata
Fel vid autentisering av rörelsesensor
Icke auktoriserad ändring av rörelsesensor
Ej auktoriserad öppning av kåpa
Maskinvarusabotage
Felkod
!20
!21
!22
x35
!0A
instr. 3
instr. 7
pkt 9
3821/85
Bilaga 1B
Tillägg 1
punkt 2.54
Beskrivning
Fel i rörelsedata
Misslyckad autentisering
Integritetsfel i lagrad data
Sensorfel
Res. för framtida användning
Om någon/några av dessa felkoder finns med på utskriften skall kontroll av ansluten givare
utföras med referenskabel. Detta utförs i samband med punkt 7 (se del 2).
5
Mät W och L
Mata in Verkstadskort i fack 2 och när färdskrivaren ber dig ange PIN-kod, mata då ut kortet igen.
Mata nu in verkstadskortet i fack 1 och ange PIN-kod.
mät W och anteckna. Detta görs i meny ”Fast sträcka 2”.
2 mätningar görs och ett medeltal räknas ut automatiskt.
Mät L och anteckna.
Rulla drivhjul tre varv och mät eller använd hjulomkretsmätare.
instr. 1
instr. 2
TSFS 2013:3
3 kap 1§
TSFS 2013:3
3 kap 2§
Utgåva
8
Sida
2 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.3)
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Bilaga
6
Kontrollera färdskrivarens skick 2
Demontera färdskrivaren med avsedda krokar.
Kontrollera att:
- färdskrivarens hölje är helt (inga hål, sprickor e dyl.)
- alla av tillverkaren anvisade etiketter och plomberingar finns och är hela
- inga tecken på manipulering finns (färdskrivare/rörelsesensoranslutning)
7
Lagrum
pil
3, 5, 6, 9
TSFS 2013:3
6 kap 1§
Kontrollera rörelsesensorkabel
Del 1
Utför en visuell kontroll att rörelsesensorkabeln är intakt och att inget är inkapat någonstans.
TSFS 2013:3
4 kap 5§
bild 9
Plombera rörelsesensorn mot växellådan med plomberingstråd eller hylsa beroende på
förutsättning.
Notera Testkabel använd NEJ, på kontrollrapport.
Del 2
OBS! I de fall det finns felkoder i pkt 4 eller behövs tekniskt stöd att konstatera att rörelsesensorkabeln är
intakt skall referenskabel användas, se instruktion nedan:
bild 11 &
ev. 10
a) Anslut Referenskabeln och para färdskrivaren med rörelsesensorn (“Test/parning“ --> “Para
givare“), detta kan ta upp till 2 minuter.
8
b) Kontrollera om informationen på installationsskylten stämmer överens med informationen i
fordonsenhetens register (
) (TD Före).
Instr. 7
pkt 3,5
c) Kontrollera om rörelsesensorns serienummer och godkännandenummer - om dessa anges på
rörelsesensorn - stämmer överens med informationen i fordonsenhetens register (
) (TD Före).
bild 9
Plombera rörelsesensor samt ev. kontrollera resultat från användning av referenskabel
I de fall referenskabel används, ta ut Verkstadskortet och skriv ut “Tekniska data” (
)
(märk TD REF) och jämför serienummer på rörelsesensorn enligt utskrifterna TD Före och TD REF
(Är det inte samma serienummer på utskrifterna skall sökning efter störande utrustning påbörjas).
Markera rörelsesensorns serienummer på utskriften (TD REF) med en signatur.
instr. 3
instr. 7
pkt 4, 5
I de fall störande utrustning påträffas skall detta antecknas i journal (dokument i
kvalitetsledningssystemet). Avlägsna störande utrustning ev. avsluta kontrollen.
Ta bort Referenskabeln och återanslut ordinarie rörelsesensorkabel.
bild 9
Plombera rörelsesensorn på växellådan med tråd eller hylsa beroende på förutsättning.
Notera Testkabel använd JA, på kontrollrapport.
9
Kontrollera färdskrivarens parametrar
Verkstadskort i kortplats 1.
Gå igenom och justera inställningar i meny ”Läs alla data” --> ”Förändra data” --> ”Sänd alla data”
K värde
Vägmätare
UTC-tid
Aktuellt datum
Tidsförskjutning
Axelvärde uttag
CANBus aktiv
Hastighetsfaktor
Funktion D6
Chassinummer
Nästa kontroll
Installationsdatum
Reset hastighetssignal
L-värde
Däckdimension
Nästa kalibreringsdat
Reg. i land
Reg. nummer
Max hastighet
W-värde
Dessa parametrar kan variera beroende på färdskrivarmodell och version på MK II.
Observera att W-värdet, K-värdet, L-värdet, Däcksdimension, Installations- och Nästa
kalibreringsdatum skall förändras till dagens uppmätta värden (denna kontroll).
TSFS 2013:3
6 kap 3§
Utgåva
8
Sida
3 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.3)
10
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Test av vägmätare, hastighet och klocka
TSFS 2013:3
4 kap 2§
Vägmätarkontroll och Hastighetskontroll
Gå till menyn ”Sträcka test”:
Ställ färdskrivarens display i läge hastighet/sträcka
Ange dagens uppmätta W-värde
Starta testet med ENTER (50 km/h i 1 000 m - 72 sek)
Läs av visad hastighet på färdskrivaren och skriv resultat i kontrollrapport IB.
Kontrollera även att hastighetsmätaren visar korrekt hastighet.
Vägmätarens avvikelse presenteras i % vid avslutat test.
Skriv resultat i kontrollrapport IB
Kontroll av klocka
Utför “Klocktest” och läs av och notera resultat i kontrollrapport IB.
11
Kontrollera aktivitetsregistrering
Verkstadskort i kortplats 1
Stå still i minst en minut per symbol (00h00 -> 00h01) ändra även motsvarande aktivitet för förare 2.
Stå helst i tre minuter på den första symbolen
Börja med säng (rast/vila).
OBS! Avsluta med ännu en minut på säng (gäller de färdskrivare som enbart visar start av aktivitet
samt summering på utskriften)
12
TSFS 2013:3
4 kap 3§
Kontrollera hastigetsvarning samt provkör fordonet
Kör upp hastigheten stegvis tills hastigheten överskrider inställd högsta hastighet.
Kontrollera att färdskrivaren varnar för ”Hög hastighet”.
Kontrollera även att hastighetsmätaren reagerar på hastighetsökningen på ett korrekt sätt (vissa
fordon visar inte hastighet vid simulerad körning med testinstrument).
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren inte registrerar någon felkod
13
Kontrollera IMS-funktion
Detta gäller de färdskrivare som har IMS-funktionen aktiverad - från 1 oktober 2012.
Provkör fordonet - Kontrollera att färdskrivaren visar hastighet och sträcka utan att några varningar
eller felkoder uppstår.
Kontrollera IMS-funktionen (Independent Motion Signal) enligt Stoneridge instruktion ”andra källan
till rörelse” Dokument 1612_052-101131 daterat 2012-11-19.
Dok
1612_052101131
TSFS 2013:3
4 kap 5§
Utgåva
8
Sida
4 (4)
Datum
KONTROLLMETOD DIGITAL FÄRDSKRIVARE (2.2.3)
14
2013-03-01
Godkänd av .....................................................................
Dokumentation
Radera eventuella felkoder. Detta görs i meny ”Läs tabort DTCS”.
Mata ut Verkstadskort.
instr. 3
instr. 7
Skriv ut “Tekniska data“ (
)(märk TD Efter).
pkt 12
)(märk 24h).
instr. 5
Skriv ut “24h från fordon“ (
TSFS 2013:3
10 kap 7§
instr. 7
Kontrollera utskriften (
) (24h).
Aktivitetssymbolerna för förare 1 (
) och förare 2 (
) ska finnas med.
Markera resultaten med en signatur (eller med en ruta som i bilagan).
Kontrollera utskriften (
)(TD Efter). Markera kontrollen med en signatur och stäm av att
resultaten är korrekta. Jämför mot IB.
pkt 6 , 7, 8
instr. 7
pkt 11
Rengör färdskrivaren med rengöringskort.
Säkerställ att plombering är utfört.
Upprätta och anbringa installationsetikett med plomberingsfolie.
Upprätta/färdigställ “Kontrollrapport IB“
Fäst samtliga utskrifter på baksidan av en kopia på kontrollrapporten och arkivera denna.
Kopiera informationen från Verkstadskort till administrativt program på PC.
TSFS 2013:3
8 kap
bild 12
TSFS 2013:3
9 kap
TSFS 2013:3
10 kap
TSFS 2013:3
2 kap 8§
4pkt
Sida
BILAGA 2:1
Bilaga för kontrollarbete med testutrustning MK II (TVI-Programmer)
1 (5)
Datum
2012-05-09
Godkänd av .....................................................................
Stoneridge SE5000
3
Fack 1 (Förare)
Fack 2 (medförare)
1
Bild 1
2
7
5
Bild 2
4
8
Bild 3
6
9
Bild 4
VDO DTCO 1381
Fack 1 (Förare)
10
Fack 2 (medförare)
11
12
Bild 5
13
14
Bild 6
Bi
Bild 7
15
16
17
18
Bild 8
Ackrediterade Verkstaden AB
Adress 1
Postnr
Stad
Tel. nr
Ackrediteringsnr
Reg nr
W
()*+
K
()*+
L
'',-
Däck dim.
Datum
Bild 9
Bild 10
Bild 11
!"#$%&'
%&2$&&3+
%-.&.&,%,
Chassinr
!"# /%&'*+-()0!,!1
Bild 12
Sida
BILAGA 2:1
Bilaga för kontrollarbete med testutrustning MK II (TVI-Programmer)
2 (5)
Datum
2012-05-09
Godkänd av .....................................................................
Instruktion 1
Mätning W-tal
Verkstadskortet måste vara inmatat i färdskrivaren för att kunna mäta pulser
DT1381 MAIN MENU
:FAST STRÄCKA 2
1. Kör fram fordonet till ett par meter framför mätsträckans början.
2. Anslut MK II till IR-sensor och färdskrivaren.
Kör till punkt A
Tryck (ENTER)
3. Fäst IR-sensorn så att den passerar mätsträckans reflexer.
4. Gå till menyn ”Fast sträcka 2” i MK II. Tryck ”Enter”
Kör till punkt B
5. Displayen visar nu ”Kör till punkt A”, tryck ”Enter”.
”Kör till punkt B” visas.
Kör 20m
6. Kör förbi mätsträckans båda reflexstolpar och stanna.
”Sträcka slut 1” och det uppmätta W-talet visas.
Notera det uppmätta W-talet och tryck ”Enter”.
Sträcka slut 1
W-tal =7801
7.
”Kör till punkt B” visas. Tryck ”Enter” och kör förbi mätsträckans båda
reflexstolpar och stanna.
”Sträcka slut 2” och det uppmätta W-talet visas.
Notera det uppmätta W-talet. Är dessa mindre än 30 pulser från
varandra, tryck ”Enter” så visas ett medeltal av de båda mätningarna,
detta är fordonets W-tal som färdskrivaren ska kalibreras med.
Är de MER är 30 pulser ifrån varandra skall nya mätningar göras.
Exempel:
Första mätningen gav 7801 pulser/km och den andra ger 7803.
Lägg ihop värdena och dela resultatet med två W = 7802
Detta görs alltså automatiskt i MK II.
Kör till punkt B
Tryck (ENTER)
Kör till punkt A
Sträcka slut 2
W-tal =7803
8. Anteckna uppmätt W-tal i Kontrollrapport IB.
Notering:
MK II är förprogrammerad med instruktionen att man kör mätsträckan
från A till B första gången och sedan tillbaks från B till A den andra
gången. Detta är inte tillåtet, utan man ska köra från A till B båda
mätningarna. Det är också viktigt att man håller jämn hastighet just när
man passerar reflexstolparna. Däremellan spelar hastigheten ingen roll.
W = 7802 Pul/km
Instruktion 2
Mätning L-värde
L-värdet mäts med hjulomkretsmätare eller genom rullning minst tre varv
(STRO-boken får ej användas)
1. Ställ fordonet så att drivande hjul står på en plan yta.
2. Ställ hjulomkretsmätaren så att den står rakt och precis intill hjulet.
3. Lossa på låsvredet (1) så att mätpinnen kan höjas/sänkas.
4. För mätpinnen så att den går in i hjulets centrumhål (el. motsvarande).
Vrid åt låsvredet.
5. Läs av radien (höjd från marken till hjulets centrum) på skalan (2) exakt
i överkant på låsblocket (3).
6. Använd omräkningstabellen för att få fram L.
Exempel:
Radien är enligt hjulomkretsmätaren 523 mm.
Enligt tabellen (4) blir då L-värdet 3286 mm.
2
3
1
Man kan även använda följande formel för denna beräkning:
L = r x π x 2 (dvs. 523 x 3.14 x 2 = 3284,44 )
7.
Anteckna uppmätt L-värde i Kontrollrapport IB.
(Om det uppmätta L-värdet skiljer med mer än 4 % från det som anges på
installationsetiketten, övergår besiktningen till en förnyad installation.
Följ isåfall metod för förnyad installation.)
4
Sida
BILAGA 2:1
Bilaga för kontrollarbete med testutrustning MK II (TVI-Programmer)
3 (5)
Datum
2012-05-09
Godkänd av .....................................................................
Instruktion 3
Skriv ut
”Tekniska data” med Stoneridge SE5000
Denna utskrift visar utförda kontroller och färdskrivarens inställningar
1. Från grunddisplay, tryck ”Enter”.
2. Utskrift meny visas, tryck ”Enter” för att gå in i utskriftsmenyn.
3. Tryck pil upp eller pil ned tills ”Teknisk data” visas.
4. Tryck ”Enter” för att bekräfta utskriften.
5. Tryck ”Enter” ännu en gång för att välja utskrift på remsa.
Motsvarande metod används även för utskrift av Händelser och fel.
Stega då till menyn ”Händelser ford.” alt. ”Händelser FE” i punkt 3 ovan.
Instruktion 4
”Tekniska data” med Siemens VDO 1381
Skriv ut
Denna utskrift visar utförda kontroller och färdskrivarens inställningar
1. Från grunddisplay, tryck ”OK”.
2. Utskriftsmeny ”Förare 1” visas, tryck ”Pil ned” för att gå till
utskriftsmenyn ”Fordon”.
3.
Tryck ”OK” för att välja typ av fordonsutskrift.
4. Tryck pil ned tills ”Teknisk data” visas.
5. Tryck ”OK” för att välja ”Teknisk data”.
Motsvarande metod används även för utskrift av Händelser och fel.
Stega då till menyn ”Oservera” alt. ”Händelser” i punkt 4 ovan.
Byte backupbatteri
Byte av backupbatteri i VDO 1381
Backupbatteriet som sitter i VDO 1381 skall bytas vid varje 2-årskontroll (besiktning)
OBS! Detta måste göras innan strömtillförseln bryts.
1. Säkerställ att färdskrivaren är ansluten till spänning.
2. Bryt plomberingen och öppna luckan.
3. Var noga att rätt typ av batteri används, byt därefter batteriet.
4. Stäng luckan och plombera.
5. Anbringa bytesetikett med datum, ackr.nr och signatur.
!"##$%&'(#)*##
!"#$%
,-.+*
!"#$%#!$
!"&'($!
)*+,-.//0
&'()*+)
Sida
BILAGA 2:1
Bilaga för kontrollarbete med testutrustning MK II (TVI-Programmer)
4 (5)
Datum
2012-05-09
Godkänd av .....................................................................
Instruktion 5
Skriv ut ( sq ”24h från FE” med Stoneridge SE5000
Denna utskrift visar utförda kontroller och färdskrivarens inställningar
1. Från grunddisplay, tryck ”Enter”.
2. Utskriftsmenyn visas, tryck ”Enter” för att gå in i utskriftsmenyn.
3. ”Utskrift 24h från FE” visas (annars tryck pil upp eller pil ned).
4. Tryck ”Enter” för att bekräfta utskriften.
5. Tryck ”Enter” ännu en gång för att välja utskrift på remsa.
Instruktion 6
Skriv ut ( sq ”dygnsvärde” med Siemens VDO 1381
Denna utskrift visar utförda kontroller och färdskrivarens inställningar
1. Från grunddisplay, tryck ”OK”.
21:12u
jl
d 0km/h
11.2km h
2. Utskriftsmeny ”Förare 1” visas. Stega till ”Utskrift Fordon”.
3.
Tryck ”OK” för att välja typ av utskrift från fordon.
4. ”Dygnsvärde” visas (annars tryck pil upp eller pil ned).
5. Tryck ”OK” för att välja ”Dygnsvärde”.
Utskrift
sq Fordon
6. Tryck ”OK” för att bekräfta datum.
sq Fordon
( sq Dygnsvärde
( sq Dygnsvärde
09.05.2012
Sida
Datum
BILAGA 2:1
1
94
2012-05-09
Godkänd av .....................................................................
Bilaga för kontrollarbete med testutrustning MK II (TVI-Programmer)
1234+,0
5 (5)
Instruktion 7
hela denna sida
9
2
1236780,
12
3
4
123564
"':
6
11
5
10
7
8