Användarmanual Megaspin 400P
Med automatisk inläsning och pneumatiskt hjullås.
Vi reserverar oss för eventuella tryckfel och ändringar av produktmodeller.
BOAB HJULDELAR AB
0530-133 33
[email protected]
Presentation av maskinen
Däckbalanseringsmaskinen är enbart avsedd och konstruerad för statisk och
dynamisk balansering av personbilshjul. Maskinen får endast användas till det
den är konstruerad för, all annan användning är förbjuden.
Tillverkaren tar inget som helst ansvar för skador som inträffar genom felaktig,
otillbörlig och oskälig användning. Användaren ska vara väl insatt i maskinens
funktioner innan användning. Maskinen är endast avsedd för inomhusbruk.
All form av underhåll och reparation skall utföras av behörig och kvalificerad
serviceverkstad. Vid en ev. reparation får endast originaldelar användas.
1.
Kontrollpanel
2.
Viktfack
3.
Stänkskärm
4.
Invändig mätarm
5.
Balansaxel
6.
Pneumatisk låspedal
Installation & Säkerhetsföreskrifter
Maskinen får ALDRIG lyftas i balansaxeln eller kringliggande delar.
Maskinen måste stå på plant underlag och bultas fast i golvet innan användning.
Använd de för-borrade hålen för fastbultning.
Maskinen ska kopplas i ett jordat och avsäkrat uttag, av en kvalificerad elektriker.
Är maskinen utrustad med luft-låsning eller tilt behövs även tryckluft kopplas in,
och detta ska vara torr luft från en kompressor utrustad med lufttork.
Ställ inte maskinen där det råder extrem temperatur eller fukt, och skydda den
från väder och vind. Explosiva, korrosiva och/eller giftiga material får inte förvaras i samma lokal.
Från sin placering måste användaren kunna se hela maskinen och området däromkring, och ingen utomstående person befinna sig och inga föremål som kan utgöra en risk får finnas där.
Ingen form av förändring eller manipulation av maskinen får ske, såvida den ej är
godkänd av tillverkaren. Tillverkaren avsäger sig allt ansvar för ev. skador och
olyckor som kan inträffa med anledning av sådan förändringar eller manipulationer. Det är absolut förbjudet att ta bort eller manipulera med maskinens säkerhetsanordningar. Om så ändå sker kan allvarliga skador eller olyckor lätt inträffa.
Maskinen levereras komplett med axel och
centreringskoner för att kunna balansera
personbilshjul med ett centrumhål.
Innan maskinen kan användas måste axeln
monteras. Gör detta med de medföljande
verktygen för att undvika skador.
Axeln kan även behöva monteras bort vid
tex. användning av fransk-nav.
Montering av balanseringsaxeln
Maskinen levereras komplett med axel och centreringskoner för att kunna balansera hjul med ett centrumhål och maximal vikt på 75kg.
Innan maskinen kan användas måste axeln monteras. (Axeln kan även behöva
monteras bort vid tex. användning av fransk-nav ock Mc-adepter).
Demontering av balanseringsaxeln
Kona
Centrera fälgarna med konan inifrån i den mån det är möjligt för bästa resultat!
Kontrollpanelen
OBS! Man får endast använda handen för att trycka på knapparna.
1-2 Storlek på obalans (gram) , Insida/utsida hjulet
3-4 Position av obalans (”klockan 12”), Insida/utsida hjulet
5
Indikator av viktens typ & position på fälgen (slag eller klistervikt)
6
Indikator av specialfunktioner (optimering & dölja vikten bakom ekrarna)
7
Fin-knapp för att se det exakta värdet av obalansen (ej avrundat i 5gr)
8
Byte av användare. Varje användare kan ha sina egna förinställda värden.
9
Manuell korrigering av viktens position (som nr.5 indikerar, slag eller klister)
10
Dölj vikten bakom ekrarna
11
Meny knapp
12
Enter knapp, val i menyn.
13
Starta balanseringen
14
Stanna balanseringen, nödstopp, tillbaka ur menyn.
15
AutoSelect knapp för att återgå och välja in nya värden vid byte av hjul.
16
Manuell inmatning av diameter, avstånd till fälgen och bredden på hjulet.
17
Optimera hög obalans
18
Statisk obalans
19
Indikator av mätarmens position
Användning av maskinen
Inläsning av stålfälgar med slagvikt på in & utsidan
Börja med att välja en kona (eller fingernav) i korrekt storlek och sätt upp hjulet
på balansaxeln. Lås fast fälgen och mät in hjulets dimensioner enligt nedan.
För armen mot den inre fälgkanten tills ett pip hörs, och sedan tillbaka armen till
ursprungsläget. Nu uppfattar maskinen att det är en plåtfälg och ber dej sänka
stänkskärmen så sonaren kan läsa in bredden av hjulet.
Efter bredden lästs in genomför maskinen balanseringen och ber dej sedan slå på
vikterna efter vad skärmen visar.
För att nu balansera fler hjul i samma dimension behöver du inte göra någonting,
maskinen lagrar värdena. Ska du byta dimension till nästa hjul så börja med att
tryck på AutoSelect-knappen (nr.15).
Inläsning av aluminiumfälgar med slagvikt på insidan
För armen mot den inre fälgkanten tills ett pip hörs, och sedan vidare till läget
där du vill sätta klistervikterna. Ett pip till hörs, och efter det för du armen till ursprungsläget. Nu uppfattar maskinen att det är en aluminiumfälg och symbolerna
för slag & klister visas på panelen. Skulle detta vara fel kan man trycka på knapp
9 för att korrigera vikternas position på fälgen.
Efter stänkskärmen sänkts genomför maskinen balanseringen och ber dej sedan
slå på vikterna efter vad panelen visar. Placera klistervikten med tejpen uppåt på
armen och ta hjälp av den för att fästa vikterna på korrekt position (se nedan).
Gör ett kontrollspinn. För att byta dimension på nästa hjul tryck på autoselect.
Användning av maskinen
Inläsning av aluminiumfälgar med klistervikt på insidan
Börja med att välja en kona (eller fingernav) i korrekt storlek och sätt upp hjulet
på balansaxeln. Lås fast fälgen och mät in hjulets dimensioner enligt nedan.
För armen dit du vill sätta den första klistervikten tills ett pip hörs, och sedan vidare till läget där du vill sätta klistervikten bakom disken. Ett pip till hörs, och efter det för du armen till ursprungsläget. Nu uppfattar maskinen att det är en aluminiumfälg och symbolerna för klister - klister visas på panelen. Man kan även
trycka på knapp 9 för att korrigera vikternas position på fälgen.
Efter stänkskärmen sänkts genomför maskinen balanseringen och ber dej sedan
slå på vikterna efter vad panelen visar. Placera klistervikten med tejpen uppåt på
armen och ta hjälp av den för att fästa vikterna på korrekt position (se nedan).
Gör ett kontrollspinn. För att byta dimension på nästa hjul tryck på autoselect.
Ta hjälp av indikatorn (nr 19) för att fästa klistervikterna på korrekt position:
Dölj klistervikterna
Dölj vikten bakom ekrarna; ställ den högra ekern närmast obalansen ”klockan
12”, tryck på knappen (nr.10), rotera hjulet så den vänstra ekern om obalansen
står ”klockan 12”. Tryck på knappen igen. Nu indikeras antal gram per eker i displayen.
Vid felaktigt val tryck på valfri knapp för att återgå.
Optimera obalans
Däck position
Fälg position
Optimera hög obalans genom att rotera däcket på fälgen. Lysdioden bredvid
knappen (nr.17) blickar om obalansen är över 30gr.
Tryck på optimera-knappen (nr.17) och gör en balansering om det inte är gjort.
Har du redan balanserat hjulet; gör ett kritsträck på fälgen och ett på flänsen på
maskinen (på samma ställe) . Ta däcket ur balansmaskinen och montera isär det
med en monterinsmaskin. Vrid däcket 180 grader på fälgen och sätt upp det i balansmaskinen igen.
Matcha kritsträcken på fälgen och flänsen, lås hjulet och tryck start, och maskinen visar sedan i den högra displayen hur många procents förbättring som är
möjlig, och i den vänstra hur många gram statisk obalans du kan reducera.
Rotera hjulet och gör ett kritsträck på däcket när den översta symbolen till höger
visas på maskinen, och ett sträck på fälgen när den undre symbolen visas.
Ta än en gång ur hjulet från balansmaskinen och montera ihop däck & fälg så
kritsträcken matchar varann. Sätt det i balansmaskinen och gör en balansering
som vanligt, nu med minsta möjliga obalans.
Man kan när som helst avbryta optimeringen med Stopp-knappen (nr.14).